Mecanica Avanzada | Mantenimiento Dirección New Scott Spark
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- 💥 Para todos aquellos que tienen una Scott Spark del nuevo modelo, con cables integrados por la pipa de dirección, este vídeo on enseñara como hacer el mantenimiento de la dirección sin demasiadas complicaciones. Toma nota que es más fácil de lo que parece 💥
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Menos mal que existen mecanicos asi
gracias :)
Que bien explicado 👌
Gracias :)
Bien explicado !
Gracias Robert!
Gran explicación, soy más partidario de trabajar con la bici limpia y más esa pedazo de máquina.
totalmente de acuerdo :)
Joder que paciencia y Scott como le complica la vida a los mecánicos
la tendencia de complicar la vida ahora mismo es general en el sector, con la integracion de cables y fundas por el tubo de dirección no hay quien se libre de este proceso :)
Eso mismo he pensado, agobia tanto cable junto por un sitio tan pequeño
@@migueldefrancisco8815 es todo un arte diseñarlo y llevarlo a termino sin que acepte a su funcionamiento :)
Si señor así se explica.Muy buen video
gracias :)
@@BikingpointEs buenas quiero comprar la grasa esa de las cazoletas de plástico y carbono ,la que se pone en medio.Como lo puedo hacer
@@miguelangelcapitan9739 es la Grasa profesional Massi Verde www.bikingpoint.es/grasa-massi-profesional-verde-500gr.html
Vaya regalo de los fabricantes ahora mismo con la integración de los cables.. Una cenita entre ingenieros y mecánicos estaría bastante curiosa😬
jajaj XD no se yo si se tienen mucho en cuenta unos a otros, igualmente con coches y motos...
Gracias por el vídeo. ¿Qué tan fuerte hay que apretar el tornillo de arriba de la potencia?
no mucho, si no el rodamiento de dirección se puede marcar. Solo hay que apretar para que pierda el juego y ya esta
Madre mia valla jaleo pedazo de profesional
es laborioso, acostumbrados al sistema tradicional es un gran cambio..
Hola buenos días, para ganar los 0,6 grados en la dirección para donde tiene que estar la raya de la cazoleta de arriba. Muchas gracias y buen vídeo
partidendo de los 0, puede hacer que sea 0.6º más cerrada o 0.6º más abierta
Que tipo de token lleva el amortiguador de la scott rc pro el fox evol 5? Video de mantenimiento por favor 🤞
Buenas, Las Spark van con sistema nude, que hace la veces de Token, y no se puede cambiar
buenas ,podias explicar sobre las cazoletas de direccion como seria la posicion mas abierta de horquilla y cual mas cerrada ?es decir con la que trae de seria +-0.6 como seria si la ralla superio de la cazoleta queda hacia delante y la de la inferir hacia tras ?y al reves ?cuantos grados la superior queda hacia atras y la inferir hacia delante ?gracias seria de ayuda
de serie es de 67.2º si la inviertes esta en 66.6º, de serie la muesca esta hacia la tija de sillín y la inferior al revés
@@BikingpointEs Creo que es al revés, de serie viene más lanzada y al invertir las cazoletas se queda más recogida. Al menos en mi caso fue así. Lo hice y la bici es un cohete ahora. Saludos y gracias por el vídeo!!!
@@franciscojavierarjonaruiz8734 en catalogo y especificaciones, pone que de serie es con 67,2º de angulación, lo reviso
@@BikingpointEs lo revisaste ?se puede poner en las 4 configuraciones posibles con las cazoletas de serie?
@@qmtf54 Buenas, con las cazoletas de serie solo hay dos posiciones con una variación de +-0.6º. Luego hay otras cazoletas de posición fija de 0º :)
Y para las de ruta es lo mismo? Gracias
el mantenimiento en general si, el tema de la angulación de las cazoletas no
Para sacar cazoletas hay que desconectar cables?
en el pedalier la funda pasa cerca, pero sin atravesar el rodamiento como en la pipa de dirección, asi que no es necesario :)
Esta SID Ultimate ya tiene 3 posiciones o son solo 2 y necesito cambiarla?
las que vienen con las spark ya estan configuradas en 3 posiciones
@@BikingpointEs pero si tengo uno SID SELECT y quiero comprar uno Sid ultimate 3 posicione ,Hay en el mercado a la venta?
@@a_bra2247 tienes que comprar el cartucho suelto. La horquilla de serie en 3 posiciones rock shox no la comercializa
esas cazoletas donde van los rodamientos van a coger mas holgura que un molinillo de aire, entrando con la mano?? no lo veo
no creas, la mayoria de rodamientos de las bicicletas van asi, y no suceden casos así :)
What is the size of stem?
depends the size of the frame, fon size M, this scott spark uses 60mm length
Hola, los dos rodamientos son de diferente medida. Cuál sería el de arriba y el de abajo. La posición del rodamiento cuál sería la correcta. Muchas gracias
buenas! en las direcciones tapered, siempre va el rodamiento grande abajo y el pequeño arriba
Muchas gracias
Y la zona del avellanado del rodamiento que iría para adentro o para afuera
@@JulioPineiroRojo la zona que comentas para adentro, tanto en la superior como en la inferior
Muchas gracias
Si tienes que cambiar el rodamiento con tanto cable pasando por su interior, como se hace????
si hay que cambiar cazoletas, se tendrá que desconectar latiguillos de frenos de las manetas para poder sacar los rodamientos, y si lleva los de cambio también
@@BikingpointEs madre mía,ya pueden durar los rodamientos 🤦🤦🤦🤦, un poco atraso tanta liada para un triste rodamiento no?
@@migueldefrancisco8815 esteticamente , queda mucho mejor integrado, pero no quiere decir que sea lo más práctico, los mecanicos llevan tiempo llorando ya con la integración :P
Vaya invento, sólo por estética. Como tengas qué cambiar rodamientos, tienes qué llevar la bici a la NASA.Con lo fácil qué es con cables por fuera
ya , la verdad que mucha gente prefiere que quede el look limpio y que luego se peleen en el taller (que para eso estamos :))
Feliz navidad pero esos sistemas son muy tediosos
Feliz Navidad!! si que es un poco tedioso :)
Entre el carbono y el plástico grasa?
Para qué?
Entre el plástico y el rodamiento se entiende para evitar la corrosión...
Por otra parte... cazoletas de plástico es una auténtica estafa, teniendo en cuenta el precio de la bicicleta!
entre carbono y plástico para que no se solidifique
Las cazoletas es lo normal, tiene las prestaciones y durabilidad muy altas
@@BikingpointEs
Una bicicleta que bordea los 10 mil euros... si no pueden darnos cazoletas de titanio o grafeno, al menos póngale uno de aluminio!
Esos plásticos que he visto son normalitos, nada de otro mundo... nisiquiera son plásticos ABS!
En fin, paciencia...
@@federicolamar909 la inmensa mayoria de las bicicletas de serie, de ese precio llevan estas cazoletas. Como te digo muy fiables.
@@BikingpointEs
Sí, por desgracia es así... es una concertación de fabricantes pícaros para reducir costes de producción y aumentar margen de utilidades.
Detesto el plástico, pero afortunadamente conozco un chaval que hace maravillas con un trozo de metal... él dice que replicar esas baratijas en un material más decente es juego de niños.
Y lo demuestra con hechos...
Saludos!
@@federicolamar909 Lo creo posible, pero al final es economia de escala, tanto en shimano como en SRAM