PRAHA TROLLEYBUS - dynamic charging (2017)
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- čas přidán 27. 08. 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Am 15.10.2017, genau 45 Jahre nach der Stilllegung der letzten O-Buslinie in Praha, wurde auf dem Steigungsabschnitt der Prosecká-Straße eine knapp 1km lange Oberleitungsanlage für den Trolleybus eröffnet. Zwischen den Haltestellen Kundratka und Kelerka wird zukünftig das laden während der Fahrt von Elektrobussen getestet. Die Eröffnungszeremonie wurde von der Bevölkerung und Gästen sehr interessiert verfolgt...natürlich konnte ich mir das auch nicht entgehen lassen. Ein zweiter Besuch folgte am 21. Dezember 2017, da der SOR TNB12 Testwagen (Leihgabe aus Brno) an diesem Tag im Fahrgasteinsatz war, was nur alle paar Tage einmal vorkommt.
Some interesting things: Praha had a trolleybus system, wnich was fully discarded in 1972 and had lines from 51 to 59. So the line 58 is like an easteregg.
Second thing: When this system was promoted, they bringed old Tatra T400 from the old system, and it could ride there. Interesting, how thr basic technology didnt changed.
New trolleybus system, Nice video :)
Thanks, yes its a new system, but not compleete with wires. Other cities make test with full electric-battery-busses...but not succesfull in daily citytraffic! Praha make it easy and load by traveling...very clever and with using of reliable technology! :-)
Da spielt doch eine gewisse Ironie mit :-) In Wellington hat es sich seit dem 31.10 ausgestromert und in Prag legt man ganz clever wieder los dem Stangenbus ! So gefällt mir das :-) Auf jeden Fall auch wieder ein tolles Video !!
Ja das stimmt...der Herbst 2017 ist für den O-Bus in beiden Hauptstädten schon sehr im Wandel. Was in Wellington schmerzt ist in Praha umso erfreulicher! :-) Vielen Dank!
Da stimm ich dir zu ! Weißt du welche Fahrzeuge in Prag dann den Planverkehr fahren werden ?
Alsoe ein Planverkehr ist dort meines Wissens ersteinmal nicht angedacht! Die Strecke soll über einen längeren zeitraum von verschiedenen Elektrobussen mit dynamischer Aufladung getestet werden. Der Sor TNB12 wie hier im Video ist der erste Testwagen...wie die Gerüchteküche aber verlauten lässt, soll auch der neue EKOVA und ein Solaris irgendwann mal zum Einsatz kommen.
KT4Dani Danke für die Informationen ! Es bleibt also spannend in Prag...bzw. wird man die Sache auf jeden Fall im Auge bzw. im Objektiv behalten ;-)
Уважаемые пражыняни! 7 автобусных маршрутов будут заменены на троллейбусные. Расписание:
140 автобус на 51 троллейбус "Miškovice - Метро Letňany",
201 автобус на 52 троллейбус "Miškovice - Hlavní Nadraži",
206 автобус на 53 троллейбус "Vozovna Žižkov - Miškovice",
211 автобус на 54 троллейбус "Vozovna Žižkov - Метро Letňany",
934 автобус на 55 троллейбус "Метро Letňany - Hlavní Nadraži",
953 автобус на 56 троллейбус "Vozovna Répy - Метро Letňany",
955 автобус на 57 троллейбус "Vozovna Répy - Miškovice"
и 960 автобус на 59 троллейбус "Miškovice - Метро Letňany".
На линию выйдут 29 троллейбусов Škoda 30Tr SOR,1 троллейбус SOR TNB12,80 троллейбусов Škoda 14Tr,95 троллейбусов Škoda 15Tr и 7 троллейбусов Škoda 14TrR.
На линию не будут электробусы с динамической подзарядкой.Добирайтесь на трамвае или на машине.
Если мэр должен сказать,сообщите в полицию или в директора Dopravní podnik hlavniho města Prahy.
Prague is built in Vltava canyon, it's de facto a mountain city. Except small northeastern part there isn't a flat land with bus operation. They have tested an e-bus charged through night and thist can't be used there. Next they have tested the e-buses charged on endstops and decided it's not ideal solution cause an extremelly battery load while uphill rides with negative consecquences for a battery lifetime and long time needs for charging on the endstops. A newly built overhead wiring is a preparation for third phase of this intensive e-bus testing. Main ideas are two. First is delivering a sufficient power amount while vehicle is running uphill and second is guaranted charging time with posibility for shortening endstop breaks while bad traffic conditions.
Vehicle sometimes operating ocassional line 58 isn't designed for this kind of operation and this operation isn't regular testing. Vehicles designed for this testing phase should arrive through next year and just then regular testing will be started. I think main idea of this year opening was celebration of the 45th jubilee o last trollebus ride in Prague.
did they increase the voltage to 750 V in Prague to be able to charge doubly articulated busses too?
Уважаемые пражиняни!Автобусы будут переданы в другие автобусные депо.А Пражские троллейбусы будут поставлятся в 3 депо.
Есть список:
Депо Жижков - 42 троллейбусы,5 маршрутов,подвижной состав - SOR TNB12,Škoda 15Tr и Škoda 30Tr SOR,Парковые номера 9500-9599;
Депо Репи - 61 троллейбус,4 маршруты,подвижной состав - Škoda 14Tr,Škoda 21Tr и Škoda 22Tr,парковые номера 10500-10599;
Депо Сидлижте Палмовка - 77 троллейбусов,3 маршрута - SOR TNB18,Škoda 21Tr и Škoda 31Tr SOR,парковые номера 11500-11599.
Trolleybuses in Prague?
Perfect! :)
I think also! :) Its a new testtrack for dynamic charging.
Test E-Busse in Berlin und Hamburg. Reichweite mit 1 Akkuladung um 50 km. Hamburg: ab 2030 nur noch E-Busse.
China: Reichweite E-Busse 250 km! Und es sollen jetzt schon mehrere 10.000 E-Busse fahren.
Ich freue mich auf den Augenblick, wo in Deutschland die E-Busse unterwegs versagen weil keine dynamische Aufladung erfolgen kann. Was sind denn Reichweiten von 50km im Stadtverkehr? Nun...als Zubringerlinie im Vorort mit entsprechenden Wendezeiten ist das jetzt wohl ein guter Platz um Erfahrungen zu sammeln um diese Technologie im Alltag zu erleben...doch eine richtige Stadtlinie kann so noch nicht betrieben werden. Ich bin aber der meinung, dass wir in 20 Jahren dort einen extremen Wandel erleben werden!
An den Endhaltepunkten der jeweiligen Linien gibt es solche Ladestationen.
Скажите,ребята.Оставим троллейбусную систему в столице чехии навсегда?Будем ещё принимать 16 троллейбусов Škoda 32Tr SOR.
Muito bom, ver que o sistema trólebus está sendo reativado em Praga.
It is interesting how the trolleybus can lower its rods when the track is over.
Уважаемые пражиняни!В связи с заменой с автобусов на троллейбусы откроются Троллейбусные маршруты 60,61 и 62.60-й троллейбус следует от Miškovice до метро Palmovka,61-й троллейбус от Депо Sidlište Palmovka до Miškovice,а 62-й троллейбус от Депо Sidlište Palmovka до метро Palmovka.Депо Sildlište Palmovka откроется в 2020 году и обслуживается троллейбусами.В этом парке будут троллейбусы SOR TNB18,Škoda 21Tr и Škoda 31Tr SOR.
классно
I always wonder: If thouse trolleybuses dewire, how they put poles back whithout cabble at the back? Or are thouse rewire thinks are close to each other?
Also, from the front that old trolleybus kinda looks like skoda 8tr (just saying)
The driver have a pole in the trolleybus, with them they can put the pantographs to wires again.
I have seen many of his videos ... Congratulations on the images, quality equal to the actual, I can ask which brand and model of camera or camcorder currently use? thanks and congratulations again.
Das ist doch ne Hammer, vor 5 Jahren hab ich dort gearbeitet, hat sich so viel sachen geändert.
А в праге не поставлены Škoda 14Tr,Škoda 15Tr,Škoda 21Tr и Škoda 22Tr?
The new trolleybus system in prague is less than 2 years old so they are not.
9:05 why it needs service vehicles?
look at the map in the video
Only 1 car on this route?
yes...one round need ~30min and the timetable you can see at 6:11 min. One car in enought for this testline.
Да,в будущем Прага закажет ещё 301 троллейбус до конца года.В скорее,будут ещё 7 троллейбусных маршрутов и 2 депо.Выпуск на линию будет много.
1:05 Is that Skoda 9Tr?
No Tatra T400
It Is Škoda 9Tr 😂
Yes, I thought it will be Tatra T400 at first, because these trolleybuses were operating in Prague a long time ago.
Funny that Škoda 9Tr was never in regular service in Prague and only prototypes were tested there at the end of the original Prague's trolleybus system.
www.trolejbusyvpraze.net/Obrazky/9tr-strakonicka.jpg
and by the look of it a newer prototype: www.trolejbusyvpraze.net/Obrazky/8tr-klikata.jpg
Kundratka, Kelerka, Palmovka. Ještě že tam nejsou háčky :D
Zrovna KT4Dani si s českou diakritikou poradit umí velmi dobře. :-)
Martin Matuška Já vím :-) A Je to dobrej šotouš... MHD Severní korea! To je hodně odvážné natáčet! Ale nejradši mám první video, které jsem od něj viděl- Vladivostok. 😀
🚎 🚋
Já na šotovidea moc nekoukám. Já radši prokrastinuju u nehod a idiotů. :-)
Ну и скотовозные же троллейбусы и автобусы в Праге. Куда столько дверей то?