Salamat po lods sa pag share. Correction lang po sa @1:53 naka Power Stroke po yung Cylinder 1 kasi naka Intake po yung mate nya na Cylinder 4. Pero tama naman po yung method nyo po medyo nalito lang ng konti. God bless po.
@@kyllemanuzon672 tingnan mo ang cylinder no.1 yan ang runningmate ng 4.sa cylinder no1 dapat nka intake stroke o nakababa o nkatukod sa intake valve ang rocker arm ng konti,bago ka mag adjust sa no 4 bos,pasyensya na bos ky nawalan kmi ng internet kgabi ky nasira.tanong klng ulit bos kung may problema.
Try mo adjust ng umaandar kc hydrolic valve lifter yan.. kc dapat kpg bgo everhaul yan dapat pinababad muna sa langis yan. Bago ikabit sa makina pra my langis agad sa loob ... babad mo isa araw sa langis..
Sudah lama saya mencari setelan klep untuk cara penyetelan tipa silinder.. apakah sama hasilnya jika melakukan setelan klep dengan cara dua putaran..putaran pertama di tentukan top 1 baru kemudian di stel klep nomer 1,2,3 dan 5 lalu dilakukan putaran ke dua untuk top 4 dan di stel klep nomer 4,6,7 dan 8.terima kasih..
@ARZ CHAVEZ: Pag nasa TDC compression stroke ang #1, anong position ng exhaust stroke ang #4? sabi mo kasi hindi intake stroke. Can you please be specific? Salamat po.
pag compression stroke ang #1 nasa exhaust stroke ang #4, hindi intake stroke running mates 1&4, 2&3, everytime nasa compression ang isa sa running mate, nasa exhaust stroke naman ang isa dapat nasa top dead center ang piston during valve lash adjustment, paano malalaman iyon? pwede gumamit ng screw driver isalpak sa spark plug hole, ang pag angat at pagbaba nito habang iniikot ang crankshaft ang magsasabi sayo na nasa topdead center na ang piston, either compression stroke or exhaust stroke
Boss chaves. Diesel engine po ang nasa video ni kuya.. Ung sinasabi mo pang gasoline engine. Walang spark plug Ang diesel engine.. Heater plug po ang gamit ng diesel.
Unang una bos tingnan mo ang valve cover ng makina or hood ng sasakyan makikita mo diyan ang f.o or firing order ng engine,kung 4 cylinder ang makina makikita mo ang f.o.nya 1,3,4,2 ang tanong mo bos paanu malaman ang running mate ng mga piston o valve example Piston #1 runningmate ya ay piston#4,piston#3 runningmate ya ay piston#2.ang firing order na 1,3,4,2 na ito ay hatiin mo sa dalawa o sa gitna para malaman mo ang runningmate nila, 1,3 4,2 ganito ang paghati bos sa itaas ang 1,3 sa ibaba ang 4,2.makikita mo dyan ang katapat ng 1 ay 4 at katapat 3 ay 2 yan ang tamang pagkuha ng running mate bos.kung sa 6 cylinder o 8 cylinder o 10 cylinder o 12 cylinder nmn ganun din yan bos hatiin mo sa gitna ang firing order at ilagay sa ibaba at kung anu ang katapat yan ang running mate.Ang pangalawa na paraan pra malaman mo ang runningmate,A ng valve action kaya lng medyo mahirap mo ito ma intindihan bos sa chat dito.Balang araw bos gagawa lng ako ng video sa tanong mo.sana makatulong ako sa yo bos.
Pareho lng bos,kailangan po pra maibalik mo ang tamang clearance ng valve ksi sa sobrang tagal na lumalaki ang clearance nyan at doon na mag lagatik at hihina ang hatak ng makina.
Idol bilib ako sayo,hindi ka madamot sa kaalaman,talagang itinuro 1by1 kung paano mag valve adjustment.ibang naga-upload kasi hindi talaga nila pinapakita top secrit..Maya2x isang korap tapos agad..maraming matototo sa ginagawa mo..Idol sa 6 cylinder naman running mates ar firing oder nito.god bless idol.
Pinaka malinaw mag turo na napanood ko dito sa youtube
Tama Po kayo
approved.. Dito ko lang naintindihan yung babantayan sa valve action ng running mate...
a like you video boos malinaw yong explanation nyo thnks god bless
Salamat sa video boss ang ganda ng paliwanag mo kaya subscribe na c ako sau sir
Salamat po lods sa pag share. Correction lang po sa @1:53 naka Power Stroke po yung Cylinder 1 kasi naka Intake po yung mate nya na Cylinder 4. Pero tama naman po yung method nyo po medyo nalito lang ng konti. God bless po.
Boa grande novidade sobre degonosco de vavolas
Salamat well explained this is the best video about valve ajustment ive ever seen yet
Shout nman jan boss si 👑 KingLimennold mechanics LA UNION
Thanks for sharing lods 👍
Salamat sa tutorial idol
Good video bro
Thank You Bro!!!
Very clear....
Eto pinaka naiintindihan konh video sir, ang galing ng paliwanag. Subscribe ako sayo sir
Pahabol na comment sir, ano ang valve clearance ng isuzu c240 old model
Bos c240 gasoline engine valve clearance intake/exhaust 0.017in. cold
C240 diesel engine valve clearance intake/exhaust 0.018in cold
Boss nagawa ko na yung cylinder 1 and 3, pero pag iaadjust ko na 4 nalilito na ko pano ba yun
@@kyllemanuzon672 tingnan mo ang cylinder no.1 yan ang runningmate ng 4.sa cylinder no1 dapat nka intake stroke o nakababa o nkatukod sa intake valve ang rocker arm ng konti,bago ka mag adjust sa no 4 bos,pasyensya na bos ky nawalan kmi ng internet kgabi ky nasira.tanong klng ulit bos kung may problema.
Thank brother
Napakalinaw Ng tutorial na ito. Same procedure ba pag dual camshaft tulad sa makina Ng Montero 4N15 engine?
Magaling ka master
Great tutorial...sir pa tutor naman kung panu palitan ang hydraulic lifters and 7k engine..malagitik kasi on cold start..thank yu
Try mo adjust ng umaandar kc hydrolic valve lifter yan.. kc dapat kpg bgo everhaul yan dapat pinababad muna sa langis yan. Bago ikabit sa makina pra my langis agad sa loob ... babad mo isa araw sa langis..
Salamat...
Sudah lama saya mencari setelan klep untuk cara penyetelan tipa silinder.. apakah sama hasilnya jika melakukan setelan klep dengan cara dua putaran..putaran pertama di tentukan top 1 baru kemudian di stel klep nomer 1,2,3 dan 5 lalu dilakukan putaran ke dua untuk top 4 dan di stel klep nomer 4,6,7 dan 8.terima kasih..
❤❤
@ARZ CHAVEZ: Pag nasa TDC compression stroke ang #1, anong position ng exhaust stroke ang #4? sabi mo kasi hindi intake stroke. Can you please be specific? Salamat po.
idol parehas ba amg clearance ng tappet kahit 1gear advamce ang camshaft
end of xhaust begining of intake...overlap
Maganda sana kung na testing na umaandar talaga
Tank you
Wow
sir mostly magkano singilan ng pag adjust?
pag compression stroke ang #1 nasa exhaust stroke ang #4, hindi intake stroke
running mates 1&4, 2&3, everytime nasa compression ang isa sa running mate, nasa exhaust stroke naman ang isa
dapat nasa top dead center ang piston during valve lash adjustment, paano malalaman iyon? pwede gumamit ng screw driver isalpak sa spark plug hole, ang pag angat at pagbaba nito habang iniikot ang crankshaft ang magsasabi sayo na nasa topdead center na ang piston, either compression stroke or exhaust stroke
Boss chaves. Diesel engine po ang nasa video ni kuya.. Ung sinasabi mo pang gasoline engine. Walang spark plug Ang diesel engine.. Heater plug po ang gamit ng diesel.
Baliktad po dapat Yung exhaust baba Ng kabuhok
Dba sir pg nka tdc#1,,,dpat nka stroke exhaust valve #4,,,prang baliktad yata sir,,, intake valve ako tumitingin pg umangat na,,,Baba kabuhok exhaust valve,,,un tdc #1 na
lahat ba ng 4 cyl engine, 1342?
Paano mqg adjust ng valvola na short mitod jun bacinal ng tumana marikina
Bosing sa anong klasing makina yan at ano ang firing order?salamat po.
Anong makina yan po
Ildol tamang valve clearance Ng td27
Ang kalabas yang Ang higpit na nang exhaus valve Ang sisirain ay valvesetring ano bayan!
Yung push rod explain mo
Sir good evening...familiar ka po sa DA 1120 ISUZU? Firing order at valve clearance po
Pasensya na bos hindi po ako familiar sa engine na yan.
bakit sa long method ka dapat short method paano kung sa v12 o v10 ka ano ang mangyayari
sir paano po malaman kung alin ang running mate ng valve..salamat po sir sa pagtugon
Unang una bos tingnan mo ang valve cover ng makina or hood ng sasakyan makikita mo diyan ang f.o or firing order ng engine,kung 4 cylinder ang makina makikita mo ang f.o.nya 1,3,4,2 ang tanong mo bos paanu malaman ang running mate ng mga piston o valve example Piston #1 runningmate ya ay piston#4,piston#3 runningmate ya ay piston#2.ang firing order na 1,3,4,2 na ito ay hatiin mo sa dalawa o sa gitna para malaman mo ang runningmate nila,
1,3
4,2 ganito ang paghati bos sa itaas ang 1,3 sa ibaba ang 4,2.makikita mo dyan ang katapat ng 1 ay 4 at katapat 3 ay 2 yan ang tamang pagkuha ng running mate bos.kung sa 6 cylinder o 8 cylinder o 10 cylinder o 12 cylinder nmn ganun din yan bos hatiin mo sa gitna ang firing order at ilagay sa ibaba at kung anu ang katapat yan ang running mate.Ang pangalawa na paraan pra malaman mo ang runningmate,A ng valve action kaya lng medyo mahirap mo ito ma intindihan bos sa chat dito.Balang araw bos gagawa lng ako ng video sa tanong mo.sana makatulong ako sa yo bos.
DiBA 1324
0.40 o 0.14. Ano ang tama..
Parehas lang ba ung clearance ng gasoline saka diesel? Ty s
Hnd bos,lahat na engine my valve clearance na tama talaga sa kanya,makikita mo yan ang valve clearance sa valve cover engine o sa hood ng sasakyan.
valve clearance ng 4 j.b1
Kabayan ano ba engine model yan at ano ba rotation nyan counterclock wise or clock wise
Isuzu 4ja1 engine,clockwise bos
Pareho lng Po ba Yan sa 4ba1 Ang pag adjust. At bkit kailangan Po mag tune up
Pareho lng bos,kailangan po pra maibalik mo ang tamang clearance ng valve ksi sa sobrang tagal na lumalaki ang clearance nyan at doon na mag lagatik at hihina ang hatak ng makina.
Please use the language we can easily communicate Hindu is tough to translate
idol anu valve clearance ng mkina gemini 4fb1
Intake 0.010/exhaust 0.014
Boss ano model ng makina mong yan salamat
Isuzu 4ja1 engine
Idol bilib ako sayo,hindi ka madamot sa kaalaman,talagang itinuro 1by1 kung paano mag valve adjustment.ibang naga-upload kasi hindi talaga nila pinapakita top secrit..Maya2x isang korap tapos agad..maraming matototo sa ginagawa mo..Idol sa 6 cylinder naman running mates ar firing oder nito.god bless idol.
Nag turo ka boss mali pa,, dapat Ang qng naka topdead center Ang #1, Ang #4 na exhaus Ang naka stroke
What is Greg number
Bakit hind mo tingnan sa timing 😫😫😁👎
God bless..