F2004: la F1 talmente veloce da mettere PAURA alla Ferrari stessa
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- čas přidán 4. 06. 2019
- Scopriamo insieme come nacque la Ferrari F2004, una delle monoposto più vincenti della storia della Formula 1. In occasione dei primi test, l'auto era talmente più veloce della F2003GA da mettere paura alla stessa casa di Maranello. Ma quella paura si trasformò ben presto in gioia...
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Avviso ai naviganti: come in molti ci avete segnalato, il video è identico a quello di Autosport per un semplice motivo. Semplicemente, siamo membri dello stesso gruppo editoriale - Motorsport Network. È come, per fare un esempio, se Sky ITA traducesse un video di Sky UK e lo mettesse in onda
@@suckerfreeman intanto, "incolla" è una parola sola. Un insulto qualifica sempre la persona che lo scrive. Soprattutto se chi lo fa ignora anche ampiamente il lavoro che c'è dietro e certe dinamiche aziendali e decisionali. Ora che si è ritagliato i suoi due minuti di notorietà, è pregato di tornare dove le compete...
Motorsport.comIT dov’è il meme del violino quando serve?
@@suckerfreeman allora dovresti lamentarti di qualsiasi doppiaggio perché “L’aNnO cOpIaTo!1” la prossima volta ti prego vedi anche tutto il lavoro che c’è dietro:la traduzione,l’adattamento,il doppiaggio ecc.
Ok allora ci vediamo quello in americano come se tutti lo sapessero
@@MotorsportcomItalia La Ferrari F2004 è stata una macchina ottima io me la ricorderò come una delle più vincenti della storia della Formula 1.
Ora c'abbiamo la SF1000, la Ferrari talmente lenta da mettere paura alla Ferrari stessa
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
No è quello il punto avessero paura magari qualcosa la riescono a salvare il problema è che secondo loro va bene così ma si dai ci pensiamo nel 2022
Hahahahhaaha
🤣🤣🤣🤣😂😂😂👍👍
La fotografia dell'Italia degli ultimi anni, vedi bin 8
Ho avuto il piacere di vederla a imola nel 2004 e non dimenticherò mai più il sound di quel motore,avevo i brividi fino al midollo spinale,non potevo immaginare che l uomo fosse capace di creare un opera d arte così. Parlando in termini di simulatore è una delle auto più belle da guidare e anche li,si nota la netta differenza fra le concorrenti dell epoca.
Ho pianto da come potesse essere costruito un capolavoro pilota macchina❤
@@romanoferri1951 Amen fratello,altri tempi,altri manici❤❤❤❤
Chi sta vedendo questo video dopo aver visto quella merda della sf1000?
Se non altro abbiamo assistito al talento di un campione emergente, LeClerc
@Federico MARCHETTI Sebastian si è distrutto da solo la gara dopo solo una curva quindi non dire scemenze. Grazie
@Federico MARCHETTI prima di tutto non sono un bimbo minchia, secondo non credo che Charles sia Dio sceso in terra. Sto solo dicendo che Vettel si è rovinato da solo la gara alla partenza con quel testacoda. Poi se la squadra ha deciso di "penalizzare" ulteriormente la, già compromessa, gara di Vettel allora la colpa è della squadra. Detto questo ti saluto e spero tu possa imparare un po' di buone maniere :)
@Federico MARCHETTI ok boomer
anche se adesso sn diverse le regole perchè nn prendono spunto..anzi .nn erano contenti nel team..che correva come una pazza
Era così potente e affidabile che per non farla vincere hanno dovuto riscrivere tutto il regolamento della Formula 1. Hanno costretto gli ingegneri a modificare la vettura in vista della stagione.
Era veloce tanto quanto un caccia dell'aeronautica militare (confronto che si trova su CZcams). Erano domeniche favolose ❤️
Francesco Melilli il dominio mb di questi anni è nettamente più assurdo
MJRicki23 dovuto soprattutto al cambiamento del regolamento. Per carità sempre impressionante ma non come quello della Ferrari
Quella era la F2003 GA
Io ne ho vista una volare sopra casa mia
@@danielzz5776 😂😂😂
la Ferrari perfetta , tanto che modificarono il regolamento per non farla vincere .
Non come alla mercedes di questi anni
@@peciodukaay3199 lo hai detto ahhahah. Durante la pausa invernale hanno praticamente cambiato il regolamento su retrotreno, fondo e fianchi per abbattere il dominio Mercedes. Di fatto la redbull ha recuperato tantissimo
Il bello che nel 2007 è 2008 abbiano recuperato di quello che hanno tolto alla ferrari nel 2005 e 2006 😁
@@silvioeancoravivo1769 ahahaha vabbe dopo anni che fanno quello che gli pare 😂 il punto e che ci sta sfruttare le aree grigie per trarne vantaggio, ma negli ultimi anni sembra che le freccie d'argento potessero farlo tranquillamente, mentre la rossa e gli altri no
@@peciodukaay3199 nel 2019 la rossa ha sfruttato un buco di regolamento per il motore, come giusto che sia l’anno dopo venne bandito e chiusa la falla(come è successo per DAS, F-duct, G-duct e i famosi mozzi forati). Mercedes ha lavorato bene con persone di livello, tra cui vecchie conoscenze Ferrari come Aldo Costa e James Allison. C’è da dare onore al merito ai tedeschi. Gli anni di dominio son sempre esistiti dalla fine degli anni 90(perché prima era difficile avere una prestanza del genere in quanto i problemi tecnici erano all’ordine del giorno, comunque tra 90 e 96 il dominio era chiaramente della Williams seppur non così palese ai nostri occhi)
In quegli anni le regole venivano cambiate per interrompere il dominio, in questi, invece, per andare incontro alla Mercedes.
Che bello
Casualmente apparte l'errore sul cambio gomme a monaco la mercedes quest'anno oltre a essere veloce è quella che consuma meno le gomme, l'altr'anno invece blisters diffusi alle posteriori, tentativi di rattoppare coi "fori", vittoria che si son presi sugli errori di vettel ma l'auto non sembrava superiore, erano allo stesso livello; a sto giro invece non c'è mai stata storia tranne forse in bahrein dove sono stati eccessivamente fortunati... anvedi che benefici sto ribassamento
Diciamo che l'anno scorso, pure quello prima, se non fosse stato per un pilota, spacciato come campione ma in realtà non lo è, di nome Vettel almeno un titolo piloti lo si portava a casa.
Stessa cose success prima degli anni 80 con la Nascar, c'erano le engine della Hemi fatte da Meredes che erano stra potenti e i competitori dicevano di toglierli dalla gara, dei motori del genere essendo troppo veloci.
Ma la Ferrari di concreto che ha fatto per cambiare le cose ? A parte la protesta di Vettel ( per me sacrosanta ) in Canada ? Aldilà delle dichiarazioni di facciata e della proposta di riproporre le Gomme del 2018 di ieri , in tutti questi mesi che hanno fatto ? Ve lo dico io : Nulla . Perchè è chiaro che una volta finito il dominio tedesco toccherà o a Maranello o al ritorno dei Bibitari . E frasi pompate a parte per i tifosi , lo sanno anche loro . I cicli della Formula Uno degli ultimi 20-25 anni parlano chiaro .
@@meiss4696 esatto. Vettel è un pilota sopravvalutato. Ha fatto errori madornali che non ho mai visto fare ad un campione del mondo.2 mondiali persi per gli errori di vettel!!
Voglio ancora questi tecnici e la stessa macchina per il 2020
Già però ci vorrebbe anche Schumacher !!!
@@moreno1105 Io confido in Leclerc.
non rispetterebbe le specifiche e non sarebbe competitiva con le attuali
@@rischiopoco anche io il ragazzo ha mostrato talento diamogli tempo e una macchina decente e ci farà divertire
@@moreno1105 Già, super Leclerc.
..bullone dopo bullone .. giro dopo giro.. un gruppo straordinario, un pilota unico. Un uomo unico.. quanto mi manca Schumi..
chi qui dopo essersi sorbito quel catorcio della SF1000?
Io
Ciao
2 SECONDI ...la monoposto del 2004 in confronto alla 2003.
Hanno creato un MOSTRO!!
La macchina non andava bene perché andava benissimo...Quando si è pessimisti fino al midollo.
Ma noo. Non è cosi.
Lo hanno fatto apposta i ragazzi di
Motorsport.comIT. :)
''Hanno sbagliato'' o meglio ''Esagerato'' intenzionalmente. Lo hanno fatto più volte nel video per enfatizzare quello che alla fine è riuassunto in un rigo, nel titolo.
Diciamo per rendere il video più piccante, non so se ci hai fatto caso.
Prova a metterti nei loro panni, in quel periodo particolare. Meccanici uniti che lavorano per un progetto così importante. Una volta terminato il tutto pensi che ti sia '' uscito '' davvero bene, tanto da farti pensare che hai tra le mani una monoposto più veloce di mezzo secondo rispetto alla precedente. Fai il test contro la F2003 e il risultato è che sei più veloce di due secondi e passa? Cioè, DUE SECONDI!!!?? Nel mondo della F1 essere più veloci di due secondi in un giro è qualcosa di spaventoso.
Saranno rimasti scandalizzati. E' più che logico che iniziano a venire dubbi su dubbi. Che sia sul peso della vettura che magari non è in regola o per qualcos' altro.
Li ognuno da il massimo di se stesso. Sono tutti professionisti. E' esagerato definirli pessimisti o persone solo negative mi sembra un insulto , una presa in giro visto che stiamo parlando con '' genì dell'ingegneria ''.
Ciao Solana, Buona serata :)
Quando si mantiene i piedi per terra e si è cauti fino all'ultimo. Si chiama serietà e professionalità.
Non è essere negativi, ma essere sicuri del fatto che non venissero squalificati causa modifiche non permesse.
Mandorle21 esatto
Quando gli ingenieri Ferrari erano gentre no con i coglioni, ma con le palle da basket, quando anche una cosa che andava troppo bene era messa in dubbio, per essere perfetti, per essere i migliori, invece ora tra restrizioni e regolamenti che vanno sempre a favoreggiare le tedesche e ingenieri sicuramente meno qualificati di quelli precedenti anche con un campione come Vettel e un ottimo e giovane pilota come Leclerc non riusciamo a fare un podio
Magny cours 4 pit stop e vittoria finale. Ogni stint guidato come una qualifica. Grande Schumi e che macchina!
Schumacher l'unico che poteva tirare un GP a ritmo di qualifica, mai visto prima una roba così!
@@manselvivaldi A chi ti riferisci a Hamilton? Ma se anche lui stesso ha appena dichiarato in una intervista proprio ieri che oggi non è faticoso guidare queste F1 e potrebbe fare anche 3 GP di fila ma cosa chiacchieri?
@@manselvivaldi io prima di dire a qualcuno che ha problemi alla vista un pochino mi informerei.....un pochino eh...
@@manselvivaldi vai a giocare con le macchinine
@@claudioscoccimarro5846 gente come te capisce di F.1 come Formigoni di figa. siete solo gente che spande merda e ripete stronzate.
Leggenda Ferrari.
Quando costruivano miracoli.
❤
Grazie per questo video!!! Quella era Formula 1!!!! Tempi Meravigliosi che Purtroppo non torneranno più!!! Schumi FOR EVER!!!!!
Auto *Italiana*
Pilota *Tedesco*
Gomme *Giapponesi*
*_OH NO_*
L'asse più potente al mondo hahah
Jintei Modding hotel tivago
facciamo entrare i cinesi come linter
@@angelosm8th904 commento no sense ma ok
Ha battuto gli inglesi (mclaren,Williams) e i francesi (Renò)
quando in Ferrari videro che anche Barricello andava forte si convinsero che la macchina era eccezionale
Nostalgia........quanta nostalgia.... ho smesso di guardare la F1 da anni , quelle scatolette col motore della mini che fanno adesso per me non sono auto da corsa
Rory Byrne,Aldo Costa,Ross Brawn,Jean todt….ci siamo capiti
La differenza tra quegli anni e questi è che in quei tempi si potevano fare tutti i test che si volevano, quindi gli avversari avrebbero potuto trovare le soluzioni per cercare di avvicinarsi alla f2004, adesso invece zero test parti contingentate, solo simulazioni e chi parte meglio in campionato vince.
tipo l'anno scorso quando all'inizio la Ferrari era più veloce della Mercedes
Igor Scicchitano la Ferrari era competitiva fino alla fine, soltanto errori di muretto e piloti hanno fatto si che il campionato andasse alla Mercedes nuovamente, senza contare che io non so se i cerchi forati sono regolari i meno, ma gettano più di un’ombra sulla regolarità del mondiale, d’altra parte a inizio campionato la Mercedes era in crisi di gomme, e anche nelle gare finali dove ha chiuso i fori nei cerchi, quindi sicuramente davano un enorme vantaggio alla Mercedes, ma ripeto non si capiva se erano o meno regolari e questo non va bene, personalmente credo che una decisione chiara sarebbe stata meglio di irregolarità limitata. Anche ai tempi di Schumacher capitava che alcune soluzioni venissero bocciate, ma o erano regolari o no.
A meno che non modificano le gomme a metà stagione
a me sembrava piuttosto chiaro, la Mercedes nei GP con i cerchi chiusi è finita pure doppiata da Ferrari e RedBull
@@igorscicchitano sarà anche partita meglio, ma nell'ultima parte del campionato era una macchina di merda...
Le F1 del 2004 sono state l'apice della storia dello sport. Bellissime e con un sound unico.❤
Hanno fatto tutto ciò che quest’anno non hanno fatto
peccato pero che la vettura di quest anno è un potenziale missile a cui hanno tarpato le ali con le pirelli 2019 fatte per Mercedes, nel dominio ferrari bridgestone era la più grande alleata di maranello, ora in regime di MONOMARCA FORZATO pirelli lavora per i grigi......
Ironking 360 non credo lavori per Mercedes ma è proprio la Ferrari che ha sbagliato, ha mandato metà dei tecnici in alfa.. e vedi le conseguenze rispetto l’anno scorso e il 2017
@@xRissor Errato, i tecnici alle prime armi sono stati mandati in alfa per fare esperienza e far crescere il team satellite con Di Resta Capo.
Di Resta è uno dei padri di questa filosofia aerodinamica a basso drag e in Alfa ha applicato la stessa cosa con problematiche simili.
Il problema sono queste gomme c'è stato un qualcosa cosa di non trasparente, 9 team su 10 hanno questo problema, si è passati da gomme che si surriscaldavano facilmente creando problemi a Mb a gomme di marmo difficili da far entrare in temperatura che stanno penalizzando tutti.
Se le gomme anteriori non entrano in temperatura non creano grip e di conseguenza la vettura slitta.
Mercedes che sapeva ciò in maniera non molto chiara ha applicato una sospensione particolare inclinata che fa' riscaldare subito le gomme e creano un grip mostruoso alle basse velocità....
Non si tratta di persone ma di peso politico, nemmeno Adrian Newy con una sospensione elaborata è riuscito far qualcosa prendendo 0.5 secondi anche nei circuiti dove Red bull dominava solo l anno scorso.
Il gommista è importante, parte del successo Ferrari nei primi anni 2000 fu dovuto a Bridgestone, ma ora in regime di monomarca chi detta le regole penalizza tutti gl altri.
Ma quale missile e missile.... Ferrari dovrebbe ritirarsi, sono 10 anni che non producono una macchina degna del loro nome sia in F1 che nel commerciale, l'ultima Ferrari presentata é una macchina ibrida inutile.
Mercedes che anch'essa sta producendo obbrobri, almeno in F1 sta mettendo in campo, da anni ormai, il frutto di studi e soldi investiti.
D'altronde la Ferrari é lo specchio della Fiat. Tra qualche anno scompariranno entrambe dopo che saranno acquistate da qualche magnate cinese.
@@zeroassoluto2671 si ok ma se devi commentare non spingere tasti a casaccio sulla tastiera eh, che si rompe.
Ferrari Vince: la federazione cambia le regole (sistema di punteggio nel 2003 e cambio gomme nel 2005). Mercedes domina per ben 6 anni consecutivi: la federazione non fa nulla....
Non fanno nulla perché è già deciso a tavolino chi deve vincere, la F1 è più finta del wrestling americano, girano tanti soldi ma non c’è nemmeno l’ombra dello sport
@@circleprex Questo paragone è pura arte, il motorsport vero è morto nei primi 2000
dai alla fine ci sono voluto solo 8 titoli costruttori in 8 anni, speriamo tengano la Mercedes sotto le modifiche 😂🙏
@@circleprex si infatti, tu sei uno di quelli che è convinto che sia tutto un complotto vero!? La terra è piatta, gli ufo ci verranno a prendere ( a tè sicuramente) ecc... BRAVOOO
He macchina ragazzi un capolavoro di ingegneria
Ancora una volta la storia si ripete: come con la Delta integrale hanno fatto di tutto per ostacolare/far ritirare i nostri gioielli.... E così fu per la nostra industria ed il nostro meraviglioso Paese.... È palese. C'è l'hanno con noi: la bellezza e la bravura destano inquietudine! Cordialità Claudio
Claudio intendi Castiglioni?(capiscila ti prego)
@@gabrielenocera4586 caspita, anche lì ce ne sarebbe da dire.... Cordialità Claudio
Me la ricordo bene ad Imola nel 2004,sembrava come se Michael guidasse su dei binari,impressionante.
Peccato davvero che non sia riuscito a fare pole position per l’errore in uscita dalla Variante Alta.
La mia auto da f1 preferita , una bestia fiammante 😍😍😍🔥🔥🔥🔥
Anche la ferrari del 2007 non scherza
Sarei curioso di vedere le macchine 2004 con gomme slick, penso che volerebbero
25% più veloci dei pneumatici 2008 quelli slick 2009
Beh, si, forse astronavi
In rettilineo restano ancora le più veloci di sempre.
@@user-zv8qg1co4z il fatto è che
1. quelle attuali devono parte della loro potenza all'ers, che non eroga mai la potenza di picco, di solito
2. Le 2004 pesavano 550kg contro i circa 750-800 attuali. La differenza in peso è bella grande, quasi una metà in più rispetto alle 2004
@@piereligiodisante o Dio, e' vero, di piu' e non poco, ma la 2004 era 600 kg la sf90 743...sono 143 non quasi meta'
Leggendaria ❤non trovo altri aggettivi. Per consolarmi dei tristissimi tempi attuali riguardo spesso il video.
Ottima Annata per i motori..F1,MotoGP,SBK forse nel 2004 si è toccato il massimo a livello motoristico..
Poca elettronica..è tantissimi Cavalli.
Ma se nel 2004 avevano traction control.
@@marcobaldini4589 Marco, a che sei su CZcams..Vai a guardare qualche video di MotoGP del 2003/2004..
E vedrai che "virgole" venivano lasciate nelle curve.."poca elettronica..tanto Spettacolo..👍👍👋
@@giuseppegalione1388 moto GP una cosa, F1 un'altra
Poca elettronica? In F1 non direi proprio
@@AlleF12 Schumacher vinceva per la sua guida...frenava con il piede sinistro.
Ed apriva il gas senza troppi aiuti elettronici..
Adesso non importa quanto tu dia gas..o con quale piede freni.
Pensa te, la macchina andava come una scheggia e i progettisti pensavano che ci fosse un problema..
Beh la paura di aver fatto qualcosa di irregolare considerando il divario è plausibile, nessuno vuole farsi squalificare
Più che altro, a detta degli ingegneri Ferrari di quell'anno, la preoccupazione maggiore era per i piloti. La monoposto andava talmente forte, pur rispettando i regolamenti, che temevano per l'incolumità dei piloti stessi in caso di incidente.
In pratica hanno creato il santo Graal delle monoposto e ne erano spaventati a loro volta. Assurdo 😮
Ross Braun il tecnico vincente!
Il rimedio dello scolaretto hai vinto ahahahahahahah
molto interessante, grazie mille!
Estremamente interessante ed allo stesso tempo, da tifoso rosso, una grande malinconia. Ma come hanno potuto licenziare Aldo Costa? Comunque sia, complimenti per il video👍🏁🏁
Non sapremo mai quali interessi c'erano nella scelta degli uomini del paddock
l'ottica ferrari sia nel reparto corse che nel reparto sviluppo è che tutti sono utili ma nessuno è indispensabile......la ferrari ha cestinato tante persone valide tra ingegneri e direttori tecnici solo per essere andato in contrasto per un "x" motivo con i vertici.per essere poi trattati come matricole o numeri..ed essere dimenticati negli anni ...vedi ad esempio un talento come l'ingegner Materazzi...unico progettista dell f 40 nella sua totalità dal motore al telaio, e anche la difficoltà tecnica della riprogettazione in fretta e furia di un nuovo cambio in fase di collaudo che dai primi test non risultava efficace ..ora nei nostri giorni per progettare un auto c'è un team di 20 persone minimo con un compito e una sezione specifica da progettare ..se volete approfondire vedetevi sul canale di davide cironi l'intervista.....tanta amarezza e nostalgia nelle parole di quella persona quando parla di quagli anni...e quante cose si è trattenuto a dire davanti le telecamere per evitare querele dai vertici del cazzo...solo cosi' capirete la loro ottica....n.b. io ci ho lavorato(non nel reparto corse) è posso solo confermare quello che ho scritto.!e posso "leggere nella mente "di Materazzi.
@@savasabos7176 vero.
@@lucajhax6380 con gli ultimi eventi, in Ferrari sono riusciti a farmi disinnamorare della formula Mercedes ...... ehm della Formula Uno
Non puoi prendere in giro gli appassionati : non so quale sia stato il patto stretto con la FIA : quello che so , è una debacle totale , partendo dal propulsore ( dai propulsori) che rispetto al 2019 hanno avuto un deficit di potenza estremamente penalizzante ( al contrario delle altre Power Unit che hanno considerevolmente aumentato la potenza). Per non parlare del clone rosa del tutto illegale. Di fronte alla completa mancanza di rispetto nei confronti dello sport in primis, mi sono disinteressato alla categoria; come mi era già accaduto nel 2009 con Button campione su una monoposto irregolare
Fortunatamente l’automobilismo non è solo Formula Uno, che andando avanti con persone che sono l’antitesi della sportività, è destinata al decadimento. Spero che mister Camilleri venga sostituito da una persona con ben altro spessore , anche se, come ha detto molto bene Lei, in Ferrari dev’esserci un ambientino vomitevole
La saluto
@@pierio33 concordo con lei. La saluto!!
Miglior f1 di sempre 😍 altro che quelle di questi anni
Capisco che possa sembrare sorprendente, però la mentalità dell'ingegnere è esattamente questa: se i dati sperimentali non coincidono con quelli teoricamente previsti vuol dire che c'è un problema.
Anche se quelli sperimentali sono migliori.
Certo a volte si potrebbe guardare un po' oltre una sterile massa di dati; ma oggigiorno il calcolatore regna incontrastato.
E l'abbiamo visto a Monaco.
Confermo che anche in PS4 nel gioco F1 2019 la Ferrari 2004 vola ripsetto a tutte le altre.
Non mi stancherò mai di vedere questo video!
Sono un appassionato di F1 e quella monoposto me la ricordo benissimo, come anche la F 2002
Capolavoro assoluto
4:53 Räikkönen sa ridere?
L'ho notato anche io. Ho due spiegazioni: o è un fotomontaggio o si era appena scolato la Magnum...
Uouu hajajaj
Bel video complimenti... anche per la musica in sottofondo a proposito che titolo ha? Grazie!!!
Bel video, molto interessante!
Forza Alonso😉
Eh Forza Alonso sì 😉
Rivoglio quel Sound in F1!!
Basta con i motori ibridi..almeno in F1
Toglieva i TIMPANI!!!
Che bei gran premi non mi dimenticherò mai.
Nel 2004 avevano paura di avere sbagliato qualcosa per un progetto uscito perfetto e vincente.
Nel 2020 non si pongono neppure una base per risolvere un progetto che è il "peggiore" dei tempi moderni, un obbrobrio di macchina, che fai prima a contare sulle dita di una mano che cos'è che funziona. Ad esempio se girano il volante a destra, la macchina girà a destra. E' già una vittoria di per se.
Molto interessante
Nel 2005 le regole nuove dicevano che la Ferrari doveva correre senza ruote e senza benzina! E CON 20 PUNTI IN PIU AD HAMILTON NEL 2019
Una mondiale dominato dal buon Schumy che fu vinto mi pare con moltissimo anticipo. Una delle Ferrari più forti che ricordo di aver visto.
la formula 1 oggi è meglio di una camomilla,dopo il via dormi che è un amore,troppe regole che hanno tolto spettacolo e favorito la mercedes,per far rinascere questo sport si deve fare tabula rasa e tornare alle vecchie regole, senza limiti di motori,senza obbligo di usare 2 tipi di gomme,qualifiche con monoposto preparate per la qualifica,e se serve rifornimento in gara
Il rifornimento è una cazzata, ancora non ho capito perchè tutti lo vogliono, ogni gara c'era un incidente e negli anni 90 per poco Verstappen sr non crepava
E poi attualmente non c'è favorimento per le Mercedes, sono gli altri che non fanno la macchina buona
Perché non sapevi quanta benzina imbarcavano le monoposto e non sapevi quanti pit stop facevano. Potevano mettere poca benzina e fare un inizio gara a mille o viceversa finire la gara senza fermarti. Oggi invece tutti obbligati a fare le stesse cose
Questi dovrebbero essere sempre i "problemi" alla ferrari, una macchina spaventosamente e inaspettatamente veloce.... molto più veloce del normale, invece oggi .............. :(
oggi i problemi del "troppo potente" li ha la Mercedes
Psygnosis
NickMax Fracasso ora non esageriamo...
Negli ultimi tre anni, dal 2017 al 2019, abbiamo perso dei mondiali per errori di piloti (Vettel responsabile), di strategie box e affidabilità nel 2019
Uffa, perché hanno stravolto le regole del gioco. Ritorniamo per qualche stagione al cambio gomme e rifornimento frequente poi vediamo se succede come nel 2004 che una scuderia vince tutto. Mi sa che quello spettacolo non è replicabile 😅
Io credo che ik monopolio della Pirelli sia una cosa negativa per la Formula 1
interessante la ricostruzione storica del progetto, che ignoravo completaamente 👍
F2002 e F2004 Grandi esempi di Ferrari!
F2002(15 vittorie su 19 gare)
F2004(15 vittorie su 20 gare)
Quell'anno effettivamente, da appassionato ferrari, fu davvero noioso LOL shumy faceva il bello e cattivo tempo, poteva partire da fondo e fare qualsiasi cosa che tanto sempre lui finiva in testa. Il campionato successivo, guardacaso, fu totalmente stravolto per evitare ancora gare così. E chi sa perché lo vinse renault con briatore a capo (3 anni dopo radiato per crashgate), ho un leggero sospetto..
ps: ma che suono meraviglioso aveva questa ferrari?
quando vince ferrari sconvolgono il regolamento perchè diventa noioso ..e quando vince sempre mercedes niente...oko ho detto la mia
Minchia la Mercedes sta dominando da 6 anni e ancora non fanno nulla
parlate di mercedes oggi ma il dominio di quella stagione fu talmente ampio che non era nemmeno lontanamente paragonabile a quello delle mercedes attuali
Lo hanno fatto anche con la Red Bull ora tocca a Mercedes per chiudere il cerchio.
@@reobertocianciolo Nel 2004 e nelle precedenti stagioni la Ferrari aveva corso con un pilota solo, senza mai dare a Barrichello manco l'illusione di poter battagliare contro Schumacher. Diversamente, Rosberg ed Hamilton si son giocati il titolo tirandosi sberle per tre anni; negli ultimi due la Ferrari era quasi sullo stesso livello della Mercedes ma ha commesso troppi errori; quest'anno Bottas ed Hamilton si stanno giocando il titolo ad una manciata di punti l'uno dall'altro. Che cacchio dovrebbero cambiare?
Cambiarono il regolamento per interrompere il dominio Ferrari...e lo scrissero per favorire il dominio Mercedes...
Che regole cambiarono?
@@BobMarioITA cambio gomme in gara e regolazioni sul fondo e aerodinamica
Schumy e Ferrari per sempre nel cuore ❤
Ovunque ci sia ross brown si vince ragazzi fateci caso!!
Torneremo! 🔴🍀🇮🇹
Speriamo io ci credo ancora
Anche io ci credo🏎🇮🇹
Quella e stata una macchina capolavoro.
Che spettacolo
Che storia!!!!!! Brividi!! Rivogliamo il mondiale! Almeno il costruttori
Shumi Shumi tutto l’anno
Grande micheal
Ereeen dov’è mikasa😂
Che mostro sacro, e che squadra!
Vinceva anche Trulli e Raikonen con quel missile.... Già ad agosto campione.
@@fedricolucchi5914 ma cosa stai dicendo?
@@fedricolucchi5914 puoi dire la stessa cosa con la merdcedes di hamilton! chiunque vincerebbe con la merdcedes del 2019!!!
@@Carlo8400
Giusto, ma Hamilton è di un altro livello rispetto a Schumacher, su questo non ci sono dubbi....
hamilton meglio di schumacher? non credo proprio!!!
F 2004 da paura vera... Ma soprattutto Schumacher è da paura... Leggenda... Prima durante adesso in futuro. Nessuno Mai come Lui.....
Che macchina spettacolare, pura ingegneria Italiana🇮🇹❤️
F1 top la più bella di sempre. V10 meraviglioso e unico.
Bei tempi...
La prima auto figlia della galleria del vento con un focus ben preciso sulla percorrenza di curva ❤❤❤f2004
Era un rullo compressore
Che tempi....FORZA FERRARI ritornerai lassù!!!!
cambiarono prima i regolamenti con l'Alfa Romeo alla DTM e poi con Ferrari. Noi italiani siamo un popolo strano,, ma quando ci mettiamo con impegno facciamo paura a tutti.
Aldo Costa, quanto ce manchi.
quando i geni nelle rispettivecategorie si mettono insieme nascono i capolavori! Schumacher, todt, Brown, sono solo alcuni di questi geni.
Quando la Ferrari non faceva spaghetti, la F1 non era una farsa come oggi ed eri motivato ad alzarti alle tre per seguire il GP di Australia...
Tutto finito, a Maranello farebbero bene ad abbandonare quel baraccone, vediamo quanto resiste senza di loro.
@ziocaro non per niente la citazione, severa ma giusta, di un ex-ferrarista come Lauda. È dal 2009 che non ne ingarrano più una nemmeno per sbaglio.
Nulla toglie che la F1 è finita, e pure da tempo.
Se questa macchina avesse avuto le pirelli attuali e l'aerodinamica sofisticata di oggi, avrebbe girato a monaco in meno di un minuto 😂
Le pirelli di ora sono merde
La forza di un cuore italiano.
Una volta le monoposto potevano spingere di più invece oggi se ne stanno calmi fino a quando manca qualche giro dalla fine
Ancora oggi questa macchina mette paura alle monoposto di oggi. Prima del 2017, il 2004 fu l'anno più veloce nella storia della Formula 1. Il motore V10 aspirato era capace di sviluppare una potenza pari ad oltre 940 Cavalli e con un peso totale inferiore ai 700 kg. Oggi questa cavalleria la si raggiunge insieme all'unità elettrica col motore V6 turbo. In rettilineo erano capaci (in primis la F2004 e la Williams FW26) di andare oltre i 360 km/h senza nessun tipo di scia, DRS e cavolerie varie del presente; fantascienza oggi considerando il notevole peso delle attuali monoposto. Il futuro l'avevano già scritto nel 2004. Bisognava solo ed esclusivamente perfezionare quel concetto di monoposto con gli anni avvenire ma ahimè , invece di andare avanti siamo andati indietro.
La F2004 è un capolavoro!
Ma la canzone di sotto fondo come si chiama 😅
Ma tu sei quello che faceva le recensioni per automoto o omniauto?
Grande schumacher
Aerodinamicamente superba
Questa monoposto monta il motore v10 e ha un rombo divino!
nel 2005 cambiarono i regolamenti per rallentare la ferrari.perche oggi con una mercedes che sta annoiando e che sta allontanando la gente dalla f1 non si puo fare la stessa mossa?
Gli ascolti dicono altro . E gli incassi della federazione anche . Mai visti così tanti soldi in Formula Uno . Il calo vero c'è in Italia e in alcuni autodromi ma il cash che gira può permettere a federazione e ai costruttori di guardare i loro interessi .
@@lucamontanari7934 io ricordo che a monza nel 1999 c erano 200mila spettatori.nel 2018 meno della meta.forse intendi a livello tv oppure in paesi come azerbaijan o singapore da dove ricavano molti cash.e innegabile che a livello di tifosi e in calo in quasi tutto il mondo.i fatturati li ricavano in altri modi.
In Italia so che sono in Calo , come logico che sia . Ma come hai detto tu , possono andare tranquillamente avanti perchè fanno incassi nei paesi "ricchi " . E i soldi in entrata sono aumentati . Oltre al fatto che oggi la Formula Uno è politica , e appena Mercedes finirà qualcuno altro dominerà . La Red Bull era dominante quanto Mercedes ma meno affidabile , solo per questo ha rischiato di perdere i campionati del 2010 e 2012 contro una Ferrari nettamente inferiore , ma il dominio si respirava pure lì , ad esempio
Due o tre nomi che sono stati fatti e si capisce perché oggi la Ferrari F1 non riesce a realizzare una macchina vincente.
La Ferrari più forte di tutti i tempi
"Una volta capito che la F2004 era perfetta sotto ogni analisi regolamentare alla Ferrari avrebbero potuto adagiarsi sugli allori, ma sotto la leadership di Jean Todt arrivò il diktat del dominio totale."
Madonna che team coi controcazzi che era la Ferrari di quegli anni ❤️
Se ci fosse ora con le Bridgestone slick e l’aerodinamica di oggi a Shakir corto girerebbe in 30 secondi
Una domanda: e se la Ferrari facesse una F1 con il motore della F2004 modificato e un nuovissimo sistema di sospensioni pushroad non potrebbe ricomiciare a vincere le corse?
Tardi ma una risposta, ora si corre a 6 cilindri, questo ne aveva 10, il regolamento non ti permetterebbe nemmeno lo stesso corpo motore, oltre che per areodinamica questa era un fiorino (ironicamente parlando) in confronto ad oggi
Bei tempi ! 😔
E a quei test a Imola IO C'ERO
Tutti nostalgici di quei tempi e di quelle vittorie come se negl'ultimi 2 anni la Ferrari non fosse competitiva... strano che nessuno menzioni Vettel e i suoi errori madornali nelle gare decisive che gli sono costati il Mondiale. Quest'anno la macchina non c'è, indubbiamente, ma gli scorsi anni potevamo primeggiare... eccome.
Gli errori decisivi nel 2018 (unico anno con una vettura competitiva per il Titolo) sono stati del Team e soprattutto di Arrivabene a Monza. Ai tempi di Todt, facevano i complimenti a Barrichello per le eventuali pole position ma poi gli dicevano chiaro e tondo di levarsi dal cazzo per aiutare il compagno in LOTTA per il Mondiale. Oggi abbiamo mancanza di strategie vincenti e di personalità per prendere decisioni drastiche, impopolari ma che alla fine ti fanno vincere i Campionati. That's all Folks
Era la squadra perfetta
Contentiamoci con le meraviglie del passato ....putroppo il futuro è nero ! Non parlo più nemmeno della Mercedes...anche la Red bull ci stà davanti!
F1 2000 - F2001- F1 2002- F1 2003 GA- F1 2004: record del KAISER SALVO! 5 Mondiali consecutivi.
Non c'è nulla da fare, la FIA rovinò
le cose anche all'epoca come le rovina adesso. Contando 2006, e altri anni in cui Michael ci è andato vicino al titolo, probabilmente sarebbe diventato 10 volte campione del mondo. E oggi un pivello parato dalla FIA chiamato Lewis Hamilton viene definito l'uomo dei record....
Le cazzate dei tifosi ferraristi...
da ferrarista onestamente il tuo mi sembra puro rosik, Hamilton è un animale e non si discute
@@Sesh.Rick. non direi proprio, se mettessi hamilton a gareggiare con senna, prost, mansell e piquet arrivebbe quinto e doppiato tutte le volte
non lo sapremo mai, però in questi ultimi 10/15 anni Hamilton ha spaccato tutto senza se e senza ma
@@Sesh.Rick. non lo metto in dubbio, ma una mercedes W10 è di sicuro più facile da guidare di una mclaren MP4/4 o anche della f2004
Mettiamo ora questa macchina, vediamo i mercedes che dicono