vidange huile moteur par aspiration pompe à huile LIDL ULTIMATE SPEED + filtre à huile Peugeot 206+
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- čas přidán 27. 08. 2024
- vidange huile moteur par aspiration pompe à huile LIDL ULTIMATE SPEED + filtre à huile Peugeot 206+ HDI car oil change j'ai testé la pompe à huile de lidl pour vidanger ma voiture ! c'est ma première vidange !!
Sommaire : (équipement utilisé plus bas)
►équipement utilisé pour la vidange : 0:30
►équipement utilisé pour le filtre à huile : 0:43
►faire fonctionner son véhicule : 0:56
►connecter la pompe à huile : 1:12
►allumer la pompe à huile (test : 1 - échec) : 1:53
►allumer la pompe à huile (test : 2 - ok) : 2:20
►nettoyer la pompe à huile : 3:48
►déconnecter la pompe : 4:08
►changer le filtre à huile (retirer) : 4:17
►changer le filtre à huile (mettre) : 5:11
►quantité d'huile pompé : 5:33
►mettre de l'huile (+ contrôle) : 5:56
►test de la voiture après la vidange : 6:22
►contrôler le niveau d'huile (après le test) : 6:55
►huile propre utilisé : 7:15
►conclusion : 7:25
Equipement utilisé (ou similaire)
►pompe à huile sur amazon : amzn.to/2Hi8ygW
►Filtre à huile purflux L343C : amzn.to/2ErRp1b
►Total Ineo ECS 5W30 Huile Moteur, 5L : amzn.to/2EucckQ
►Rallonge 1/2" Longueur 250 mm : amzn.to/2qfPOqs
►clé à cliquet 1/2" : amzn.to/2qkOin1
►douille 27 : amzn.to/2ICGoNj
►clé à filtre à huile (au cas ou) amzn.to/2qf5sSU
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Attention : suite à vos message , j'ai vu que pour ma voiture c'est 3,75L d'huile ! j'ai donc pas assez pompé ! je referais une tentative !! ++ Voila pour la vidange, environ 20 minutes pour aspirer l'huile, merci de laisser vos avis et conseils ;) à bientôt ++
Sommaire : (équipement utilisé plus bas)
►équipement utilisé pour la vidange : 0:30
►équipement utilisé pour le filtre à huile : 0:43
►faire fonctionner son véhicule : 0:56
►connecter la pompe à huile : 1:12
►allumer la pompe à huile (test : 1 - échec) : 1:53
►allumer la pompe à huile (test : 2 - ok) : 2:20
►nettoyer la pompe à huile : 3:48
►déconnecter la pompe : 4:08
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►quantité d'huile pompé : 5:33
►mettre de l'huile (+ contrôle) : 5:56
►test de la voiture après la vidange : 6:22
►contrôler le niveau d'huile (après le test) : 6:55
►huile propre utilisé : 7:15
►conclusion : 7:25
Equipement utilisé (ou similaire)
►Les produits adaptés à votre voiture : amzn.to/2Iy0WpS
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►Filtre à huile purflux L343C : amzn.to/2ErRp1b
►Total Ineo ECS 5W30 Huile Moteur, 5L : amzn.to/2EucckQ
►Rallonge 1/2" Longueur 250 mm : amzn.to/2qfPOqs
►clé à cliquet 1/2" : amzn.to/2qkOin1
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Regarde la fiche de renseignement pour la contenance d huile pour ta voiture
Pas assez vidée
bonjour, avec ce procéder, tu ne peut pas retirer toute l'huile, parce-que ton tuyau ne va pas au fond du carter, mais au fond de la pompe à huile ;)
T'es un sacré bricoleur
Le tuyau que vous insérez dans le moteur doit être plus rigide.
Le problème avec cette méthode d'aspiration c'est que automatiquement il est impossible de tout retirer les saletés, limailles etc qui sont situés au fond du carter. Il est impératif de faire une vidange classique.
+1
Calou - Calou
Bien d'accord avec vous mais il y a certaine voiture qui n'ont plus de bouchon de vidange, il n'y a que cette méthode. Cordialement.
michel b merci pour cette information. Je ne savais pas que certaine nouvelle voiture n'avait pas de bouchon de vidange... La bonne soirée.
Calou - Calou
Il n'y a pas de quoi, ils avaient sorti cela il y a quelques années pour obliger les gens a passer au garage histoire de soulager notre porte monnaie 😊😊😊 . C'est pour cela que l'on a vu apparaître les premiers aspirateurs à huile sur des lieux de lavages automobiles. Maintenant le système est plus ou moins abandonner en attendant de trouver un autre vide porte monnaie 😄.
michel b lol. Il est vrai quand matière de vidanger nos portes monnaie ils sont champions 🤣
Le fait que vous n'arrivez pas à tout aspirer, c'est pas parce que votre tuyau fait une boucle, le problême provient du tuyau d'aspiration qui est trop flexible, et quand vous l'insserez dans l'orifice de vidange, celui ci se tord en boucle et de ce fait ne touche pas le fond, et c'est pourquoi vous n'arrivez pas à aspirer la totalité. Moi j'ai remédié à ce problême en scotchant une banquette à souder de 2mm contre le tuyau d'aspiration pour qu'il aille bien au fond du carter, et ça marche. J'ai reussi à tout vidanger. Le fabriquant de cette pompe a tout bonnement mis ce tuyau trop flexible pour qu'il rentre facilement dans le carton. En effet, un tuyau plus rigide qui foctionnerai mieux pour aspirer poserait des problêmes d'embalage.
PS. Pensez à mettre la pompe debout pour l'aspiration et non couchée. Tous ceux qui postent les videos sur cette pompe font la même erreur. Une pompe d'aspiration s'utilise toujours en position verticale. Cordialement.
Mince je viens de me rendre compte que vous êtes l'utilisateur qui a fait la même remarque sur l'autre vidéo 😅
La vidange par aspiration est pratique pour une vidange expresse. A faire une vidange sur deux. Sur ma kia rio de 2011,j ai reussi a pomper 4,2 litres sur les 4.8 litres que donne le constructeur 👍
Pour les personnes ayant peu d’outils ou débutant ( même si une vidange c’pas bien méchant ) ça peut etre super utile mais évidemment le mieux est d’ouvrir le bouchon en dessous du carter d’huile afin d’évacuer le plus possible
Quand tu fais une vidange standard sur cette voiture, combien tu dois remettre en huile ? car ça me parait faible ce que tu as retiré. Perso j ai 0 confiance dans ce genre de méthode de vidange.
test-outillage 2,5L sur les 3,8L je ne trouve pas ça pas terrible pour une vidange, sachant que les centres d'entretien auto fond la même chose je me demande si le résultat est le même ? Car sinon ils font une sacré économie financière sur l'huile de vidange sans rien dire au proprio de la bagnole.
Perso c'est vidange a l'ancienne, il est vrai que sur les voitures récentes il faut enlever le protège carter mais ce n'est pas si contraignant que ça.
j'ai aucune confiance non plus
Vince tube dans les centres autos la puissance des pompes est supérieur à celui de ce produit,par contre il n'y a rien d'étonnant à ce qu'il y ai moins d'huile car il y a toujours des pertes et faut voir aussi la quantité qui a été mise à l'autre vidange. Pour moi je préfère à l'ancienne .
3.80 litres 5w30 c3
Ton moteur est un1.6hdi ... donc tu a 4l d’huile.
Rien de plus simple et plus rapide et surtout mieux vidanger par le bouchon de vidange !
Au garage on procède toujours par le bouchon et non par aspiration !
Et le filtre à huile qui n’a pas tout à fait la même forme car il a un détrompeur de positionnement et les filtre de ce type « papier » se mettre toujours d’abord sur le moteur et ensuite on vis le couvercle.
j'utilise cette pompe à huile pour le remplissage des boite de vitesse ou pont de transmission, en remplacement d'une seringue traditionnel, c'est top !
Peut-on l'utiliser pour aspirer de l'eau??
J'ai vidangé hier mon moteur mercedes 320 cdi de 2002 avec cette pompe à huile.
Mon moteur est sensé contenir 7 litres et demi d'huile.
J'en ai retiré presque 7 litres et remis autant. La jauge était bien au maxi. Et même très légèrement plus. Elle était entre maxi et mini avant vidange.
Mon tuyau butait bien au fond.
Un demi litre d'huile n'a donc pas été vidangé... Soit rien !
Pour rappel au puristes, les bva ne se vidangent que partiellement du fait de l'absence d'accès au viscocoupleur.
Donc, ne vous inquiétez pas de laisser un peu de vieille huile...
Seul problème.
Je ne serai pas averti de la présence éventuelle de limaille retenue sur la partie aimantée du bouchon de vidange...
Je conseille donc d'alterner avec des vidanges traditionnelles.
Sinon, cette pompe peu onéreuse fonctionne très bien.
T’es au top mon tonton, pas mal le coup de la pane je commencé à me foutre de toi mes bim c’était pour ma poire bravo, en tout cas merci pour ses quelques explications et pour les pas trop dégourdi comme moi bonne continuation bye😂
Si ça va si doucement pour pomper, c’est sûrement que tu n’as pas ouvert le bouchon de remplissage d’huile pendant la vidange
bonjour,
c'est un produit que je n'achèterais pas pour d'importantes raisons invoqués par de
nombreux internautes, c'est la meilleur méthode sur le long terme pour (flinguer)
un moteur, par contre pour la vidange de la boite de vitesse ça pourrait être utile
mais c'est quand même assez contraignant au niveau du nettoyage par exemple.
continuez vos vidéos, elles rendent énormément de service.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Je l'ai faite avec cette pompe pour ma polo flight,, et j'ai ensuite vérifié s'il restait de l'huile dans son carter, en dévissant son bouchon de vidange (après avoir enlevé le cache moteur et surélevé la voiture, un travail long et éprouvant). Résultat, pas une seule goutte d'huile. Mais au début cette pompe aspirait très mal, parce j'avais trop enfoncé son tuyau. (Il devait passer au dessus de l'huile). En le faisant navigué j'ai fini par trouver la bonne position et j'ai obtenu un débit plus important que celui de votre vidéo. Je ne regrette donc pas cet achat qui va me permettre de renouveler mon huile plus souvent.
Rien de mieux que de vidanger par le bouchon. Surtout que le 1.4 et 1.6 hdi ont des problèmes liés à l'injection, se qui forme des sortes de morceaux de goudron . A éviter aux maximum l'aspiration par le haut
comment mal faire une vidange...ce genre de procédé laisse toujours de la vieille huile dans le moteur, rien ne vaux la force de gravité. Attention je ne critique pas t'as vidéo, c'est super clair et super bien expliqué, je parle juste de l'outil en lui même
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Attention, quand vous faites la vidangd sur un véhicule où le filtre est placé à l'envers comme ici il faut le retirer avant de faire la vidange. Car en le retirant de l'huile usagée va couler dans le carter.
J'ai acheté ce genre de pompe pour un 1.4hdi pour lequel la vidange
par gravite est incomplète. J'ai suivi la doc: huile à 40°max et la pompe est inutilisable. A 80° c'est parfait !
Bref le sujet de cette vidéo hormis le fait qu'une vidange automobile correct ce fait par le bouchon de vidange, c'est une très bonne pompe pour tout autres choses, comme vidange de réservoir à carburant par exemple !
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Pour aspirer du gasoil ou de l' huile, oui.
Pas pour de l' essence.
C' est une pompe à la palettes, il lui faut du gras pour lubrifier les palettes et le corps métallique de la pompe.
Contrairement à beaucoup d'avis, c'est ce que je fait sur ma classe B et j'enlève bien les 5l et je l'ai remets bien après même un peu plus avec le filtre. Une fois la vidange terminé, il n'y a plus rien sur la jauge contrairement à la vidéo (peu être parceque l'huile était trop froide 🤷). Après, il est vrai que ça n'enlève pas tout le dépôt au fond du carter mais bon, si l'entretien est fait régulièrement, il ne devrait pas y en avoir et pour la limaille, il y en a jamais un kilo sur le bouchon sauf si vous avez un très gros problème sur le moteur et même une vidange par gravité ni changera rien. Pour avoir testé les deux mode de vidange (gravité et aspirations), j'y vois que des avantages. Pas besoin de soulever la voiture, se coucher en dessous (et galéré avec un bouchon grippé quand les personnes sert ça comme des malades), c'est certes plus long mais bon en fait les autres filtres et niveau de fluide en attendant.
En bref, c'est un autre moyen de faire sa vidange, libre à chacun de faire celle qui lui semble le mieux 👍et à voir en fonction des moteurs apparemment 🙂
Pareil jai vidangé la meme voiture essence avec une pompe manuelle pela 6000 cest long mais jai pompé les 5L. Jai du acheté une douille de 27 et une rallonge a cliquet de 50cm aussi pour le filtre papier mais maintenant je peux faire la vidange seul et proprement 🤗
Vaut mieux mieux faire sa vidange traditionnellement, je suis pas certain que toute l'huile soit retirée.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Pour que le test soit complet .je penses qu'il fallait aller au carter et vider pour voir combien vraiment il en reste.
Kamal Rahali oui carrément ! Juste par curiosité ! :)
en général si le tuyau est bien mis au fond du carter, l'aspiration est aussi efficace que par gravitation. l'avantage c'est qu'on a pas besoin de s'embêter à retirer le cache qui prend un temps fou sous la voiture, et puis pendant que ça aspire, on en profite pour changer les filtres, c'est très bien. juste le débit qui aurait pu être mieux mais bon.
pour ceux qui ont des doutes sur l'aspiration, vous avez pas mal de vidéos de personnes qui comparent les 2 méthodes de vidange
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Je pense qu'il faudrait mesurer la longueur de la jauge et reporter sur le tube en y ajoutant quelques centimètres et logiquement on arrive au fond du carter
Bonjour, j'ai une golf 4 tdi, elle a 344000 kms, j'ai toujours fait la vidange par aspiration, (suite pas de vis foiré). Le moteur fonctionne toujours bien
Il existe des kit de réparation pour pas chere et sa fonctionne tres bien
Les vidanges par aspiration ne sont pas un problème elle est pratiquée dans tout les garages de nos jours.
Par contre plein de petites erreurs dans la façon de procédé, avant d’aspirer le filtre doit être sortie. Et pour le niveau on démarre et on attend pour ajuster.
Pas de trajet avant d’avoir le bon niveau
Un détail pour être sûr d’aller bien en bas en touchant le carter, mesurer avec un câble électrique rigide la longueur nécessaire pour toucher le carter pour pompé ce qui est plus bas que la vis de vidange (particularité de ce moteur HDI la vis est dans un enfoncement qui empêche la vidange totale), j’ai trouvé 58cm (15mm de plus que la jauge) comme ça plus qu’à faire un repaire sur le tuyau de la pompe pour être sur d'arrivé au carter 😉
important...the oil must be warmed at 50c just,and the engine side hose must be hard straiht not soft
Avec ton nouveau filtre à huile met d'abord le filtre dans son emplacement car il y a un petit ergot à aligner et ensuite tu met la cloche en plastique. Et pour information ce n'est pas du tout une critique mais une info pour tes prochaine vidanges. A plus et continu tes vidéos comme ça. 😃
merci pour l'iinfo :) ++ j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Tous d'abord faut que tu re face une vidange quar ton font de cuve et reste fait a l'ancien sa marche o moins et n'oublie pas de maitre un peux d'oïl sur le join du filtre et changé la rondelles an cuivre merci pour ta vidéo 😉
Cette vidéo date un peu mais j'espère que mon commentaire sera quand même utile. J'ai fais ma vidange sur une C5 III HDI 115 avec cette pompe, résultat je n'ai pas réussi à pomper plus de deux litres. (Mon réservoir contient 3.75L selon les données constructeur). Je pense que le problème vient du tuyaux d'aspiration qui est trop mince et trop flexible, résultat il se plie vers le haut en bas de la jauge et ne peut pomper plus qu'une partie du réservoir. J'ai acheté un tuyaux plus épais chez un magasin de bricolage, pas trop épais pour qu'il puisse entrer. Je l'ai fixé sur la pompe avec un embout de tube de joint de lavabo, que j'ai coupé, je l'ai maintenu avec le collier de serrage, livré avec la pompe, et j'ai enfoncé le tuyau dessus que j'ai fixé avec un collier rilsan. J'ai ensuite refait ma vidange, après avoir fait le complément de ce que j'avais retiré pour pouvoir rouler en attendant, résultat j'ai pompé plus de 3.5 litres en moins de 4 minutes, c'est allé à une vitesse incroyable. Je pense sincèrement que le constructeur devrait prévoir un tuyau un peu plus épais, et surtout un peu plus rigide. Dernier conseil, retirez les tuyaux de la pompe à chaque fin de vidange pour éviter qu'ils ne s'abîment.
Pour avoir acheté et essayer cet appareil et bien j’ai fais l’essai de tout enlever avec la pompe et ensuite j’ai enlever le bouchon de vidange pour contrôlé et pas une goutte d’huile qui est tomber cet appareil est vraiment le top vraiment a recommander
salut. tu as a fait tourner tn loteur combien de temps avant de vidanger ?
J’ai fais tourner mon moteur une dizaine de minutes et j’ai eu 3,5 litres dans le bidon donc j’ai également aspirer l’huile dans la partie du filtre à huile bien évidement
merci je vais retester... j'ai laissé que 7,5 minutes et j'ai perdu du temps à filmer... (genre quand j'ai coupé le moteur et commencé à pompé j'ai du perdre 7 bonnes minutes) (je vais retester sur une video plus courte, en allant directement à l'essentiel ! )++
La corde attachée à la batterie est les tuyaux est-elle suffisamment longue pour aspirer le gazoil de réservoir ??
J ai fait ma vidange avec cet outil de lidl sur un opel astra gtc qui a 150 000 km et 10 ans. J' ai retiré 4.5L . La prochaine vidange sera par le dessous, j'alterne entre une par aspiration pour 30 euro et une chez autobac pour 95 euro.
Bon, j'ai pas lu tous les commentaires, parce qu'il y en a.
Effectivement après avoir tournicoté le tuyau plongeant dans tous les sens j'ai pu retirer 1.75 l d'huile sur les 3.75 l stockés dans le moteur.
Je me suis inspiré d'un commentateur qui a collé une baguette de soudure au tuyau d'aspiration. Bonne idée , mais pas pour mon moteur toyota Yaris car le tuyau de la jauge est vraiment trop petit, j'ai donc inséré une tige d'un diamètre Ø 2.7mm dans le tuyau pour le rigidifier.
Ne me demandez pas où on se procure ce Ø de tige. Je l'ai récupérée sur un vieil étendoir à Linge. Comme quoi le "ça peut servir" ça marche.
Comme ça , j'ai pu récupérer un petit 3 Litre.
Alors ça ralenti fortement le débit, mais ça fini par passer avec le temps.
Bien sûr J'ai branché mon chargeur de batterie pour limiter la décharge de la batterie.
Demain, Je démonte le filtre, pour voir s'il reste de l'huile dedans.
J'ai fait tourner le moteur. Le voyant burette à huile s'allume, on doit être pas loin d'avoir tout vidé.
edit du 23/10/2022. j'ai démonté le filtre à huile et j'ai récupéré très peu d'huile supplémentaire.
Donc je peux estimer j'aurais pu me passer de le démonter puisque je ne l'ai pas changé, du fait que je fais peu de km entre vidanges.
Parce que c'est quand même l'avantage de cette pompe: éviter d'avoir à soulever la voiture puisque mon filtre à huile est démontable en dessous.
Pour bien vidanger, il aurait fallu desserrer le bouchon d'huile du moteur et ainsi aspirer et avoir une huile relativement fluide. Merci pour cette vidéo
Bonjour je sais que la vidéo date de presque 1 an mais petite solution si votre pompe vous lache en pleine vidange de boîte par exemple et que l'utilisation de seringue est trop chiant... Lorsque la pompe s'arrête brutalement et ne veut plus rien savoir il suffit de retiré les 4 vis de façade ensuite sur le fil négatif qui vas de l'interrupteur au moteur vous avez un fusible caché sous la gaine thermo (10A) vous remplacez par un petit fusible voiture vous remontez le tout et la pompe redémarre
une demie vidange ,pourquoi faire?il reste beaucoup d'huile sale qui va contaminer la neuve sans parler des résidus au fond du carter,si vous souffrez d'un lumbago pourquoi pas , mais dévisser le bouchon de vidange est pour moi plus facile et plus sure pour le moteur.
rien de mieux qu'une vidange classique
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Merci pour cette vidéo Jean-Michel ! encore un peu d'entraînement et tu pourrais presque rejoindre l'équipe de Wheeler Dealers sur RMC ;-) d'ailleurs c'est ce soir !
:) je vais devoir la refaire !! j'ai pompé 2,5 litres il y en a 3.75 litres ! (fiche technique de ma voiture)....je sais pas si je retente avec ou si je fais par en dessous ! (je la ferait tourné plus longtemps je pense) ...++
Salut, il faut faire attention, car on te dit de faire tourner la voiture pendant 8 minutes et le but est que l'huiles chauffe afin d’être plus liquide (ça tu l'a acquit) mais derrière il faut aussi attendre que l'huile redescend dans le carters d'huile moteur. L'huile se déplace dans la culasse et dans tout un circuit donc après il faut laisser reposer pour qu'elle redescende.
Ta pompe me semble un peut faible et ça n'engage que moi mais le mieux est le faire par la méthode dessous. Ça se fait a froid et tu peut voir sur le bouchon de vidange s il y a de la limaille de fer?
Regarde Matt Huggel il est spé range rover mais explique bien les principes et les raisons des méthode utilisé
Bon courage ;)
J'utilise ce genre de pompe pour la vidange du moteur in board de mon bateau (impossible d'atteindre le dessous du carter ) ainsi que pour le réducteur , ce que je remarque dans ta vidéo c'est que l'huile n'est pas assez fluide , donc faut laisser tourner le moteur plus longtemps , j'ai changer le diametre du tuyau d'aspiration par un un plus gros ,et j'ai ajouter entre la pompe et le tuyau ,une poire d'amorçage manuelle : comme ça la pompe demarre de suite et je n'ai plus rien qui reste dans le carter , pour la limaille , un truc qui m'a été conseillé par un vieux mécano : coller un aimant puissant sur le filtre a huile ,
merci pour le partage .
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
J'ai une pompe similaire, ça devrait être déconseillé pour une auto, on dirait que ton moteur est un 1.4 hdi (ou multijet), dans ce cas la contenance est de 3,8l. Cet appareil est bon pour une tondeuse....... Conseil, nettoie plutôt avec du gas oil (jamais d'essence) c'est mieux ! Il me faut moins de temps pour vider par dessous, d'autant que beaucoup d'autos on le filtre dessous aussi ; Merci encor pour ton travail !!
Ouais, tu n'as pas enlevé toute l'huile ! je pense.
C'est dommage, à savoir que les hdi les plus fiables sont en fait des multijet surtout en utilitaire, mais aussi, je sais que certaines ont eu droit à cette motorisation et que les1.4 70 cv sontr bien plus solides que les 1.6l qui sont des ;.......J'ai vu chez Fiat, nombre d'autos Françaises, tout comme le 1.5 dci sur Mercedes que j'ai encapsulé chez eux et plus fiables que leur 1.7,
Anthony Brou
C’est plutôt le 1.6hdi car les injecteur tu les vois le 1.4hdi sont sous le filtre a air. Et c’est pas une 206+ mais une 207 a mon avis.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Exact, c' est une pompe à palettes, elle a besoin d' une lubrification pour fonctionner, gasoil ou huile qui y circule. Pas d' essence, sinon, les palettes et le corps s' usent rapidement.
bonjour le teste est bon mais il faut finir avec une pompe manuel avec un embout métallique ,leurs tuyaux plastique remonte en boucle et vous pouvez pas finir le carter complément
Je crois bien qu'elle est plus efficace pour siphoner gasoil ou fuel du reservoir que d'aspirer huile trop visqueux...
Voila pourquoi il y à des personnes qui ont passé un diplôme de mécanicien automobiles.
Pour éviter toutes les bêtises que l'on peu voir dans cette vidéo...
Vidange par aspiration...
Technique de bon à rien de fainéant à proscrire...
Donc technique de professionnel pour une véritable vidange.
Une huile de qualité est adapté au températures de la zone de circulation et l'utilisation !
Un filtre de qualité à chaque vidange et pas une fois sur deux comme certains...
Lire la documentation technique ! Ben oui surtout quand t'es boulanger ça peu t'aider.
Connaitre la quantité d'huile dont le moteur à besoin ! le remplir en conséquence avec la bonne quantité.
2.5L dans un HDI la bonne blague...
Ouvrir le capot
Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile
Tiré la jauge de contrôle de niveau d'huile
Lever le véhicule moteur à plat
Déposer la plaque moteur si présente
Ouvrir le bouchon de vidange après avoir présenter le récupérateur de fluide
L'huile ce recycle ! Go la déchetterie ou un garage idem pour le filtre à huile !
Laisser vidanger l'huile moteur, ben oui c'est le principe de cette foutu vidange !
Nettoyer le moteur de c'est impureté et remplacer l'huile souillé. " Ce que l'on ne retrouve pas avec l'aspiration"
Nettoyé le bouchon de vidange placer un joint neuf !
Démonter le filtre à huile.
Si filtre en cloche présenter d'abord le filtre dans sont logement, pas dans la cloche !
Nettoyer correctement la cloche et changer le joint de celle ci.
Remonter le filtre puis la cloche du filtre après avoir graisser le joint avec de l'huile neuve, pas à sec c'est débile c'est comme papa dans ma maman... A sec ça déchire.
Mais seulement une fois l'huile totalement vidanger
Serrage du filtre à huile au couple préconiser ou à la main pas la peine de forcer comme un malade, la dépression maintient le filtre en position naturellement moteur tournant.
Remonté le bouchon de vidange après avoir graisser sont joint si torique, nettoyer le plan de joint et le carter inférieur.
Repose de la plaque moteur
Véhicule au sol faire la mise en huile du moteur
Remplir à la quantité préconiser par le constructeur avec filtre
Fermer le bouchon de remplissage et représenté la jauge de mesure
Démarrer le véhicule et laisser tournée 5 min le temps de rangé les outils.
Moteur coupé vérifier votre niveau d'huile à la jauge, le filtre c'est charger en huile il doit être légèrement en dessous sauf si le boulot est bien fait ont à prie connaissance de la quantité l'huile que contient le moteur avec filtre.
Il doit être au maximum pas deux cran en dessous !!!!!!!!!!!!!!!!!
Entre le minimum et le maximum de votre jauge il y a environ 1L d'huile suivant les constructeur, ajusté le niveau si besoin mais quand ont boss bien premier coup c'est parfait.
Il ne faut pas rajouter plus d'huile que de raison non plus ! Ça crée des surpressions dans le carter.
Une fois votre vidange terminer il faut remettre si votre véhicule en est équipé l'indicateur de maintenance à zéro !
Voila comment effectuer une vidange dans les règles de l'art, sois on est professionnel sois on ne l'ai pas.
Salut
Je pense que tu aurai dû préparer ta voiture a pouvoir passer dessous comme ça tu fait ta vidange par aspiration une fois fini tu ouvrai le bouchon de la vidange normale et pouvoir voir si il restait beaucoup d’huile comme sa tu aurai était fixer si sa aspire tout
Tu a pas enlever le bouchon de remplissage d’huile du moteur pendant que tu pomper ?
Tetar Tetar je pensais à la même chose en regardant la vidéo
Yaya tech
Encore il faut qu'il a déjà eu à faire avec le bazar d'un friteuse.
Tout ce que on voit pas, n'existe pas...
Cela dit il faut saluer l'effort (moi je suis sur mon canapé)
J’ai fait le test sur trois véhicule et je suis mécanicien et il restais entre 0,2l et 0,5l soit bcp trop à mon goût ducoup inefficace
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Sa veut rien dire ça !?
Si quand tu a fait ta vidange ton niveau d’huile était bas tu aura pas le même litrage que si le niveau était au maxi
Je pense que tu doit le faire avec la pompe puis ensuite tu fini par deviser le vis de vidange voir se qu’il reste à l’intérieur
Comme sa tu sera fixer
est-ce que ça aspire toute l huile dans le moteur merci
Pas mal là petite blague du poisson d’avril
Merci pour ce retour d'expérience avec la pompe. Une vidange classique par le bouchon sera plus efficace pour évacuer les impuretés. @ ++
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
j'ai acheter ma pompe a huile sur cdiscount , j'ai payé 20€ a peine , j'ai fait les vidange de 2 de mes voiture en pompant au moins 4 litre a chaque fois et quand je faisait les niveau apres avoir rouler un peu , mon huile etait propre ( malgrer que j'ai pas changer les filtre a huile ) donc , j'en conclu que la pompe lidl n'est pas terrible ( mais un bon prix ;)
Thank you
Pour moi c'est plutôt une bonne pompe pour faire un transfert d'un bidon d'huile neuf de 30 litres dans un plus petit de 5 litres, ou aussi le pétrole pour les feux, sinon pour les voitures le problème de 1 c'est que le tuyau arrive rarement au fond pour tout bien aspiré, et de 2 sur les bouchons de carter voiture il est souvent aimanté pour retenir les éventuels limaille qui pourrait y avoir.
vous expliquai bien dans les videos
Je déterre un peu cette vidéo. En fait, le problème vient du fait qu'on ne sait pas si le tuyau en plastique va bien au fond du carter ou pas, surtout que normalement, une vidange se fait à chaud (là où l'huile est la plus fluide) Le tuyau peut très bien faire un U au fond du carter et une partie de l'huile ne sera pas vidangée. La solution : ajouter au bout du tuyau une gaine de frein de vélo. Ca donne un tuyau semi-rigide et on entend bien quand on touche le fond du carter. Il suffit d'enlever le plastique extérieur de la gaine sur 1 ou 2 cm, de la "visser" dans le tuyau plastique (l'âme en acier est spiralée, donc ça se visse bien) et, pour les perfectionnistes, d'améliorer l'étanchéité au raccord avec de la gaine thermorétractable.
Attention : je n'utiliserais jamais ce procédé pour ma voiture, c'est trop aléatoire. C'est pour ma vieille tondeuse qui a 26 ans (mais toujours vaillante !) et qu'il faut retourner pour la vidanger.
Bonne Video ! J'avais jamais vu faire une vidange par aspiration.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Bonjour, merci pour la vidéo et très pratique à nous montrer le façon de vidange 👍merci encore, j'aimerais savoir le pompe à l'huile est-ce que on réutiliser pour la prochaine fois ? Merci d'avance. Cordialement
les vidanges sont tous les 30.000 ou 1 an suivant on fait la vidange a 10.000 voir 5.000 on peut faire cete vidange par aspiration mais 1 foix sur deux il faut faire la vidange par le bouchon de vidange et changer le filtre a huille
Salut cette pompe pour faire une vidange est une betise par contre elle a sa place dans un garage au cas où on en met trop. Au boulot on fait parfois des vidange par aspiration (smart car pas de bouchon de vidange) mai ce sont des machine a air comprimé qui utilise un systeme venturi et un tuyau beaucoup plus rigide afin d'aller jusqu'au fond du carter (du moins si les masses d'équilibrage le permet)
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Perso, j'ai acheté cette pompe, je dois dire, c'est peu être la 4ème, même aspect mais de marque différente, certaines n'ont jamais rien aspiré, pourtant pratique cette technique depuis 10 ans
salut, pour ce test ca aurait été bien de pomper comme tu as fait jusqu'a 3:48 puis de faire une vidange réelle pour voir l'efficacité d'utiliser cette methode...
;-)
a+
olivier
Merci pour la vidéo
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
bonjour .ton carter d huile compte environ 5 litre d huile , de plus en faisant une vidange par aspiration , tu évacue pas la limaille qui peux y avoir sur ton bas carter .Ce type de matériel et très bien pour les transfert de fluide, mais une vidange de façon occasionnelle .Pourtant certain type de voiture ne sont plus munie de bouchon, donc sa peux être une solution mais vaut mieux savoir la quantité, pour en vidanger au maximum et éviter les casses moteur, car il faut pas oublier vaut mieux payer plus cher et conserver son véhicule .merci pour tes video
Je suis pas chaud pour c’ est méthode la.. les pompes n’aspire pas réellement tout ! Toute les petites limailles reste toujour au fond c’est vraiment bien pour quelqu’un qui a une voiture vraiment qu’il s’en fou mais sinon c’est pas le top... restons sur les loi de la gravité ahah bouchon d’en bas et c’est partie. Par contre pour des vidanges de refroidissement ça doit éviter d’en mettre partout ! :)
Bon je vais continuer à faire ma vidange par en dessous.
Bonjour, regardes absolument la contenance en huile de ton moteur, car 2,75l me parait peu. Perso je ne ferais jamais remonter de l'huile usagée, cela me parait contre nature. Certains bouchons de vidange sont aimantés pour éventuellement retenir de la limaille, pour moi ce qu'il y à au fond doit être évacuer par le bas. J'utilise mon compresseur que je met au niveau du bouchon de remplissage pour faire couler le max d'huile et je finis par mettre de l'huile propre bien-sûr et la faire écouler encore pour chasser le reste de la vieille huile. En faisant sa vidange soi même on économise pas mal d'argent, alors ne faisons pas des économies de bout de chandelles.
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Alors le tuyau d'aspiration devrait être plus rigide, du fait qu'il est trop souple il n'y a aucune garantie à ce qu'il touche le fond du carter c'est ce qui explique que ça n'a pas aspiré au début et qu'ensuite tu as été obligé de jouer sur le tuyau vers la fin. Il se peut très bien qu'il reste beaucoup d'huile dans le carter mais que l'extrémité avait remonté vu qu'il s'enroule.
Il faut soit régler ce problème de manque de rigidité soit arrêter d'utiliser cette pompe.
Utiliser de l'huile neuve pour nettoyer la pompe n'a aucun sens surtout quand on imagine la grosse quantité d'huile usagée qui est restée dans le carter.
Bonjour,
Si ton moteur est un 1,6 HDI.
Il contient 3,5 litres d'huile.
Effectivement il est absolument déconseillé de faire la vidange de ces moteurs par aspiration, car tu n'aspire pas la totalité, apparemment tu a laissé 1 Litre d'huile sale !
La crépine aspire l'huile dans le fond du carter pour l'envoyer dans le turbo pour son graissage.
Le risque est que la crépine ce bouche avec une saleté resté au fond et ne lubrifie plus le turbo = casse = 1000€ de réparation ( ou 3000€ chez Peugeot 😀)
Je suis pas adeptes des vidanges par aspiration, mais cette pompe peut être très utile pour vidanger un réservoir de carburant!
3,8 litres avec filtre et non 3,5
3,8 = 1,6 /1,4 hdi 3,5 = « Tu » chez Peugeot
Tommy Blineau
Non je travail pas chez Peugeot, même eux ne connaissent pas les contenances, dans les concessions il n'y a plus de vrai mécanicien !
Juste des techniciens qui suivent la procédure indiqué par leur valise diagnostic ! !!
c'est un 1.4 hdi
Stéphane Doucet c'est 3.9l normalement en fesant une vidange classique
Ne jamais faire de vidange par aspiration sauf cas obligatoire style vieille smart ne disposant pas de bouchon de vidange
le seul truc positif ça serait d utiliser ça apres avoir fait une vidange classique car le carter pigeon est mal foutu et il est impossible de tout retirer par gravité. donc pkoi pas avoir le reste avec ça mais c'est tout
EN MOYENNE , C'EST 5 LITRES D'HUILE ! VOIR LES DONNÉES CONSTRUCTEUR !
VOUS DEVEZ CERTAINEMENT AVOIR UN CATALOGUE !
206 2.0 HDi Capacité 4,5 litre (ce que j'ai trouvé sur le net )
Salut le mieux et encore d'enlever la vis du carter d'huile. Le problème est que la pompe ne pourra pas récupéré en totalité l'huile usagé. Et pour faire la remise à zéro du tableau de bord il suffit d'appuyer sur le bouton 000 et mettre le contact pendant 10 seconde. Je suis mécanicien et j'utilise la pompe uniquement quand le bouchon de carter et défaillant. Voilà j'espère que se sera utile mais récupéré 2.5 pour 3.8 à se moment la faire la révision tout les 15000km au lieu des 20000 préconisé surtout que le 1.4hdi nouvelle génération et un moteur peut fiable énormément de joint de culasses
Bonjour très bonne methode!
Mais sur une voiture comme celle la rien de mieu que de lever le bouchon de vidange,comme sa a étais dit précédemment la limaille et tous les résidu sont au fond du carter. Le mieu c'est faire une vidange à l'ancienne sur une voiture comme celle la.
Ja mam škodu Octaviu za 10minut 3.7 litra po uprave sacej hadičky.Dal som tam vedši priemer hadičky.
bonjour oubliez cette méthode qui ne vaux pas un copeck, système employé par de nombreux garagistes mais avec du matos pro! c.a.d pompe pneumatique et sonde rigide et non pas ce ridicule bout de tuyau souple. de toute manière rien de vaux une vraie vidange par le carter.
Et quand tu as finit de vidanger, sa ta pas pomper ta batterie ?
C'est pas votre boucle de tuyau qui fait que cela bloquait pour l'aspiration de l'huile !
c'est surtout le fait que votre tuyau ne plongeait pas dans l'huile du bas carter !
par contre, si votre tuyau est courbé dans le bas carter, donc, pas au fond, vous n'aspirerez pas toutes l'huile !
ce qui n'est pas le but de la main d’œuvre !
De toutes façons, avec une vidange avec une pompe, il restera toujours un petit résidu au fond, même si votre tuyau est bien au fond, contrairement à une vidange par la vis de purge du bas carter !
Mais bon, si pour 2 ou 3 vidanges avec pompe, vous en faites une par le bas carter, il n'y a normalement aucun problèmes !
c'est fait pour remplir le carter avec l'huile neuve, pas pour virer la vieille huile...
Ce genre de filtre à un serrage au couple à respecter mais sinon les filtre à huile toujours serrer à la mains quand tu est contre un bon quart de tour à la main et le joint dur filtre dois être lubrifier avec l'huile usée par exemple mais sinon bonne vidéo
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Bonjour,
Je pense que comme beaucoup qui ont mis un commentaire, j'hésiterai à vidanger le moteur de ma voiture avec ce matériel. Je trouve la vidange classique (bouchon) plus efficace. Par contre, pour un moteur de bateau in board genre Volvo penta, on a pas le choix car je n'en connais pas qui ait un bouchon de vidange. Je l'ai déjà fait à la pompe à main et je pense que cette pompe sera plus efficace et certainement plus propre.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
Mieu vaut une vidange classique tout aussi simple et rapide
Rapide, à condition d'être propriétaire, d'avoir une fosse, ne pas être pétri d'arthrose ! Ce système est bon, mais il faut que le tuyau d'aspiration soit rigide et bien droit ! Si, malgré tout, vous avez un doute, faites comme moi :
Après ma vidange par aspiration, je met une huile fluide et bon marché ( si,si, ça existe ) je met le moteur en route et le laisse tourner une dizaine de minutes . Ensuite, je revidange, je change le filtre à huile, et là, je rempli au niveau avec mon huile préférée ! Le carter est comme neuf ! De plus, l'huile que j'utilise pour le " rinçage " peut servir plusieurs fois après filtrage ! Si question, n'hésitez pas !
bipbip60870 , c'est une bonne idée !
A la couleur de l'huile à la fin t'es bon pour la refaire et correctement
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Ton huiles et noir au dernier niveau ca veux dire que tu na pas tout enlever la vieille huiles et a l'ancienne c'est beaucoup plus simple et plus rapide
pour nettoyer les tuyau et la pompe tu prend du nettoyant frein et hop c est propre
merci pour l'astuce :)
de rien l'ami
Bonjour j'ai fait une vidange aussi et moi perso j'ai mis plu d'1h pour tout pomper et j'ai rampli les 5L du bidons ... concernant la durite je l'ai nettoyer au nettoyant frein . J'ai fait une vidéo sur ma chaîne je t invite à la regarder
Sur les moteur psa il faut mètre le filtre dans son enplacement et pas sur la cloche , normalement pour l’huile c’est 3,8l
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Et bien en effet pour une petite pompe a 15 euros (oui j'arrondi ^^) , ça m'a pris 45 min (une pause de 10 minutes au milieu et j'avais ouvert le bouchon de remplissage (plus rapide ;) ), le réservoir de ma focus fait 3.8 L et j'ai eu a la fin 3.6 L , donc aucun soucis .
j"'ai bien sur fais tourner ma voiture pdt 10 minutes au moins avant la vidange et nickel, elle tourne parfaitement bien :)
Donc ouais petite pompe utile pour une vidange sur deux je dirais .
Cette méthode est à éviter les impuretés reste sur le fond du carter
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Quelqu’un dit "Vidange avec une pompe ne remplacera une vidange par le bouchon de vidange!!! prévu à cet effet.Tous les résidus ferreux et non ferreux ,les limailles diverses usure du moteur, dûes aux frottements des pièces les unes aux autres restent dans le carter et s'ajouteront aux futures cochonneries.Le carter d'huile a une forme spéciale et est prévu pour éliminer le maximium "d'impuretés" qui sont sensées s'en aller en premier(moteur bien chaud) lors de vidanges traditionnelles."
il y a une reduction dans le puit de jauge a huile sur psa donc les durite standar des pompe par aspiration ne rentre pas jusquau bout et ne dessen pas a fond dans le carter dhuile donc impossible de pompêr la totaliter et pas possible de mettre une durite plus fine car trop petit debit par rapport a la fluiditer de lhuile
Excellent lintro 😂😂😂
merci ! :p je vais devoir refaire la vidange, j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) j'aurai du regardé cela avant :!p ++
Merci
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
normalement votre voiture 1.4 hdi doit etre au niveau a 3,8L alors soit la pompe aspire pas tous ou le niveau dhuil etait deja bas.Ou la pompe aspire pas tous
a mon avis vidanger sa voiture a lencienne mieux pour vider tous le cartere
Étant mécanicien je te confirme que ce système est pourrit. tu n'as absolument pas vider complètement ta vieille huile en faisant ce système la.
Le mieux toujours vidanger par le bas carter ,il n'y a que ça de vrai. La en gros il te restait enc 1,5l de vieille huile qui s'est donc mélanger avec ton huile neuve.
Le tuyau d'aspiration ne va pas au fond pour aspirer sur une 307hdi 110
normalement sur une 206 hdi il y 2.7 litre d huile moteur ,quand la jauge indique qu il n ya plus d huile c est bon ,il vaut mieux tourné avec de l huile propre ,conseil n hésiter pas a mettre de l huile de synthèse surtout pour les modèles hdi ,si vous fetes beaucoup d autauroute n hésitez pas a vidanger tout les 10 000klm çela vous évitera de consommer inutilement ,et de fumer ,les constructeur vous conseille tout les 30000, je vous le déconseille il vaut mieux tourner avec de l huile propre et un filtre a air neuf prix d un filtre a air10 € ne radiner pas changer le !Et penser a faire chauffer votre moteur en roulant sans tirer sur les vitesses ,car l arrêt il n y a que le bas moteur qui chauffe et c est plus long et mauvais pour le moteur surtout en hiver !
Il faudrait peut-être lubrifié le joint du filtre à huile et d'ailleurs il reste de l'huile dans le carter
Comment niquer sa voiture plus rapidement
Le moteur de la voiture devrait être plus chaud j’ai fait une vidange récemment ça fonctionne beaucoup mieux comme le moteur est chaud
J'ai acheté la même malheureusement elle ne fonctionne pas
Seulement 2litres d'huile récupère!!! C'est évidemment que tu aurais du ouvrir le bouchon de vidange pour vérifier mon amis. C'est du taff d'amateur pour une pub de Lidl.
C'est comme l'huile de la friteuse si tu ne vidange pas par le bas les saletés reste posé dans le fond du carter (règle de gravité), pas besoin d'avoir un doctorat pour le savoir ça.
Nettoyer sa machine avec un solvant c'est beaucoup mieu aussi.
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
bonjour, ont va dire que pour une femme seul qui a pas trop les moyens, c'est une bonne idée, mais je préfère une vidange classique parce que ; 1 ont est sur de retirer toute l'huile, 2, les impurtées partent, avec ce système, pas sur ...
merci j'ai regardé la fiche technique (1.4 hdi) il y a 3,75 L d'huile , (j'ai retiré 2,5 L) je vais devoir la refaire ! merci ++
De plus, quand tu vois le prix de la vidange chez Carter Cash, ça ne vaut pas la peine de flinguer ton moteur !
@@bipbip60870Chez cartercash, ils font aussi des vidanges par aspiration.
Pour le forfait le plus bas 🙄.