【日本最強の都市】福岡がすごすぎる！ヤバすぎる改革と魅力ある街づくり【地理ふしぎ】
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- čas přidán 6. 07. 2024
- 縮小日本にあって、人口伸び率・若者割合など日本一を記録した福岡。日本の未来に希望をあたえる都市、福岡の戦略に刮目せよ！
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▼参考にさせて頂いた素敵な資料
『未来の年表』（河合雅司）講談社現代新書
『データで見る県勢2024』（日本国勢図会地域統計版）公益財団法人 矢野恒太記念会 編集・発行
『地方消滅』（増田寛也 編著）中公新書
『世界の統計2023』（総務省統計局 編集）一般財団法人 日本統計協会
『日本の統計2023』（総務省統計局 編集）一般財団法人 日本統計協会
「春との旅」仲代達矢
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▼「地理ふしぎ発見【ゆっくり解説】」では、
日本の地理や地域の特徴、日本を面白く良くする教育系チャンネルです。
コメントしてくれると嬉しいんだぜ(｀･ω･´)ゞ
#ゆっくり解説
#地理ふしぎ
#おもしろ地理
2:34博多 通りもん 🍊
7:26明太子 🐟️
銘菓 ひよこ 🐤
マンハッタン 🍩
8:03大宰府 🌾 梅ヶ枝 餅
今度、出張で福岡に行くので
お土産に買ってきます。
@@user-cg5bz5zd4b さかえ屋の南蛮往来も是非お試しください✨
スタンプありがとうなんだぜ～！
出張で福岡楽しんできてほしいんだぜ(*'▽')
福岡出身、福岡住みの私にとってこの手の動画は、励みになりますね！私自身齢50歳となり、子どもの将来を考えた時、福岡で良かったと思う事はよくあります。ただ福岡にいると、他県ではないあたりまえがあって非常に住みやすい事に感謝しないといけないと思います。別に日本一やどこと比べてどうとかではなく、このまま良い方向に行ければ良いと思います。
福岡市の成長が、北九州市や筑豊の衰退を引き起こしている！
北九州を捨てて福岡市民になって本当に良かったと思っています。独居老人には全く優しくない税金ですが、よそへ行くとつまづかない歩道とか、夕飯後にゴミ出してゆっくりスッキリの台所。子どもの声がするとか、15分歩けば3つデパートがあるとかそれでも公園はあったりね。
@@sallysallysarah
小倉駅前のマンションから１５分、博多へ新幹線通勤。
それが支給されるホワイト企業(*^_^*)
定期があれば、休日だって博多に行けるね。
@@user-jd4hk6kb2j
福岡市は、関係なぐない・・・
北九州は工業が、筑豊は炭坑が自滅しただけじゃね？
まあ理系だと、八幡製鉄・若宮のトヨタ九州とか。
@@KOKI-cy3ph
北九州市が好きならアリですよね。
私小〜大が八幡、独身最後で小倉井筒屋が職場でしたが、人間関係が無理で。関東圏へ行って福岡市でどちらも快適なので合わないんでしょうね。ヤンキーでシンナー探してた知人が北九州で教員してるのも解せない。
福岡は３大都市を通り越して、もはや２大都市の一つだな！
@@zolge2006 えぇ…？
名古屋の壁は、超えられない・・・
トヨタ本社＞トヨタ九州
@@KOKI-cy3ph 2大都市なら大阪すら超えてるんだよね
無理だろぉ…
ソフトバンク＞阪神＞＞＞中日！
@@zolge2006 あの…阪神は兵庫のチームです…(◜¬◝ )
福岡市は子供が生まれたらおむつを継続的に送っていて、評判もいいみたいですね。あと、福岡市は国の補助金に頼ることなく、再開発で継続的に発生する「固定資産税」を確保して恒久的な財源にすることに力を入れていますね。再開発で延べ床面積が1.8倍になるので、一回こっきりの国の補助金を当てにしてはいないみたいです。補助金を貰ったら天下りを受け入れろとかあ～しろ～こ～しろって面倒くさいですからね。
おむつの会社と癒着してるんじゃない？
@@pythonian-xp3vi いい癒着！
？@@YASUCHIKAMORITA 福岡市民は、おむつを送ってもらって喜ぶほど貧しいのに、リッツができてうれしいんですか？
減税の方がありがたい！
@@pythonian-xp3vi貧しいならなんでタワマンが建つんですか？
貧しいならアイランドシティとかにタワマン建てても買う人いなくて売れないから建設会社も建てないでしょ
そもそも少子化問題を担当している大臣が異次元すぎますね
日ハムを失った愚かな札幌市長とは雲泥の差
4:37 ここすごい。目標って高めに見積もって掲げられることが多いけど、それを遥か上回ってる
福岡市は何処を歩いていても内外を問わず観光客や学会・コンサートなどで福岡圏内外からのお客様でいっぱいだよ‼️最近は白人系の人達も増えてるよ。福岡市に来る際は事前にホテルを予約しないと来れないと言われてる‼️
悪い点はホテルの便乗値上げイベント開催時は「ビジネス・ホテルが２万円以上する」よ､それでも簡単には予約が取れないとね‼️
会場も博多駅や福岡空港から
マリンメッセ・PPyドーム→都市高で２０～３０分以内だよ。東京からも上手く行けば日帰りができるよ‼️
久留米・小倉のホテルなら、ちょっと安いね。
新幹線なら、すぐに博多に行ける。
ていうかLCCだと、北九州空港だったりする。
@@user-eq7lw7du6h
コロナ対策もしてほしい。
最近感染症が流行ってます。
京都並みに観光客は嫌だな。
福岡県なら定番のキャナルや屋台
太宰府天満宮や柳川市等だから
あちこち
外国人がいるわけではないけど。
ちな、私は近郊だが前年住みやすい街日本一になりました。w 天神、博多も近いし物価、家賃安く野菜食べ物豊富で環境もいい。詳しくは言いたく無いw なぜなら他県や都会から集まるとうるさいもん。w
こそったしとこ！😂
確かに粕屋町は出生率が高いし九州の出生率も全体的に高いんだけど、福岡市自体の出生率は低いままなんで、子育てはあまり成功してない気がする。
ファミリー層が周辺のベッドタウンに移住してるだけですね。
福岡市(中心部)に住みながら子育てってかなりお金かかるし、南区とかに住むくらいなら市外に住んだ方がいいって感じかな、、
これ以上は色々なもんが高くなるからもうそろそろいいです
ガンダムベースとガンダムサイドFができたことがとても凄いと思う💪
ベースが東京、福岡のみなのがアジア圏を観光客を対象にしてるからだろうね。
他の地域はサテライトショップ
福岡、成長率高いのイイですね。
官民一体でグロース化が進んでいるのお見事です。
少子化対策、進んでいるの斬新です。
ベッドタウンも活性化している。
ますます期待出来ますね😮
福岡待ってました！
梅が枝餅は毎月２５日限定でよもぎを練り込んだのがありますよ
菅原道真の好物だったとか
菅公の誕生日と命日が ２５日だから
あれ美味いよね
13:54のところで音声がないです
1万３千億！
１兆３千億ってこと？
福岡市中心部と空港の距離って、伊丹空港と池田くらいなんだよね。池田に高層ビルなんて怖すぎ。
福岡市の平均賃貸を分かっているのかな？華やかな面ばかり見ないで欲しい。多くの低所得者ばかりで成り立つ街。サービス業がメインの街に付加価値は生まれない。
サービス業が一番儲かるやろ！？
パートじゃないんだから。
因みに東京や大阪や名古屋も工業じゃなく
商業都市だからね。
ちゃんと統計学を学びましょう
じゃあ、工業都市の北九州は？
若宮には、トヨタ九州ができたね。
@@amamam565
東京と横浜に挟まれた、川崎沿岸部は工業都市。
となりの大田区は町工場、内陸にいくと田園調布に家が建つ。
本来は北九州が福岡県を牽引するのが理想的と思います。しかし、今やTSMCの進出で一変した熊本に多くの優秀な生産性の高い人材が集まろうとしているのが現状。これからも多くの関連企業が進出して、シリコンバレーみたいになるかもしれません。それと、欧米や中国を含む世界ではリモートAIによる管理が進歩してオフィス需要は減少、実際に日本でも製薬企業などは支店業務を廃止している。福岡市の箱物行政は土建屋と不動産屋のためのものであり、将来の生産性には繋がらない。その証拠に高所得の期待出来る優秀な大学の卒業生ほど他県に就職していくのが現実です。
福岡市及び福岡都市圏の話ですね。
交通網も充実していて住みやすい街ですが、問題点もあるにはあります。
水問題(過去２度の大渇水、水道料金の高さ)
警固断層の存在(西鉄天神大牟田線のほぼ真下にある)
ただ、他の都市に比べて住みやすいとは思います。
@@planetgold-rr3to
私の実家がある筑後地域は
水源、川が嫌って言うほど多い。
雨の日はヒヤヒヤするけど
その川が福岡に水を送り
筑後地域の特産である果物や農作物を作ってる。
@@amamam565
筑後川の河口は、合唱曲で有名だね。
長崎の駅周辺再開発でヒルトンホテルや九州初のマリオットホテルが開業したとき「なんでホテルを増やすんだよ、観光地とはいえこれ以上必要か？」と疑問に思っていたが
出島メッセ開業で学会等のイベントを誘致し、それに伴う質の高いホテルを開業させたんだな！
……って、待ってよ！ マリオットホテルはホテル業界世界最大手！？ ヒルトンホテルは世界三大ホテル企業の一角！？
スゲェの誘致したな長崎…
良くも悪くも食い物しかない。観光する場所がほとんどないし。
それ行ったら
仙台 さいたま 名古屋 神戸 広島 北九州
ほぼほぼ終わりじゃんか
札幌も福岡と似た分類だし
千葉もディズニーで生きてるようなもんだし
横浜もみなとみらいしか無い
唯一選択肢が豊富な東京と大阪ぐらいか
あと京都ぐらい
近い将来「東名大福」ですにゃ😸
福岡は九州人口1200万人から人口を吸収しているのが強み。もうそろそろ人口166万人になろうかとしている。福岡市周辺の自治体もはおりがいい。札仙広福の中で一番だと思います。福岡市の事を褒めて下さって有り難うございます😊。
福岡は純粋な成長というより周辺部や周辺県の衰退が招いた中心商業都市依存での流入であって手放しで喜んではいけない成長なんよ。
東京、オオサカもそうなるね。
ある程度は仕方ないかな。
@@amamam565
自動車産業のイメージで工業都市だと思われてるだけで宣言なんてしてないけど。
森村グループ関係でセラミック関係は強いですけどね。福岡ともその点は繋がりが深くTOTOも元々な名古屋のノリタケを核とした森村グループの研究施設で今のINAX（現LIXILの一部）と分けて発展させ今でも森村グループに属してますね。
おっしゃる通り名古屋はデータでは卸売業が強い商業都市ですよ。工業は本社機能県工場という形で郊外に置かれることが多く、愛知県は中心都市名古屋と郊外都市の工業や農業などの産業でバランスよく分散してます。
郊外との力関係のバランスが保たれてるんです。
工業出荷額は全国ダントツで自動車関連などの輸送機器部門抜いても2位の神奈川を数兆突き放してる規模です。
今後は防衛関連で更に伸びることが予想されます。
仮に工業などの産業が弱まると、今の福岡のように中心商業都市依存となり爆発的な大流入がはじまることとなります。
その時は経済圏の規模から2〜3倍程度の大流入となることが予想されますが、縮小される場合は自動車産業なんかは地方拠点の東北や九州から消えていくことになりますね。そうならないためにも互いに頑張らないといけないんですけどね。
@@user-oj2st7rk3p
農業は福岡県も強いからね。
小麦生産全国2位でいちごも2位
玉露茶も京都くらいの生産八女茶
愛知県と違って有名なものばかり
因みに福岡市も以外と第一次産業が盛んだから
農家も多くて
名古屋は完全な都市化してる。
@@user-oj2st7rk3p
因みに筑豊北九州市は今でも工業都市です。
セメントや製鉄所、それこそTOYOTAも日産も造ってますからね。
工業が、なきゃ北九州市に何が有るんだろうと思う
炭鉱や製鉄業が盛んで人口が増えて政令指定都市になったから遥か昔から栄えていた福岡博多とは違います。
愛知県は県一帯になってるけど
福岡県は北九州市と福岡市は全く違う県ですね。
@@user-oj2st7rk3p
商業って卸売だけじゃないような…
別荘を島に建てればいい 魔理沙と霊夢 いい男たくさんいる!! 博多美人といい勝負!! 食いもんで霊夢は太る!!
福岡空港が 街中にあるため、夜間の離着陸ができない。そのため もっと近隣の北九州空港や佐賀空港との 円滑な連携ができれば良いのだが。
霊夢にメガネつけないでほしい
このチャンネルの霊夢はそこが取り柄だったのに
地震が来た時が怖いぞ~、ぼつぼつ筑豊や筑後にも分散拠点を設けておこうぜ
博多ぶらぶらとにわかせんぺいが紹介されてませんが？
ごめーん
そういえばぶらぶらのＣＭ歌ってたの秋田出身の栗田善成だったりする
福岡は名古屋より音楽ライブの要請が
多くても巨大アリーナは
マリンメッセ福岡しかなく
15000人収容のアリーナがありません
賃金も安く在来線も減ってきており
バス頼みに拍車がかかっています。
隣の佐賀県に、かなり立派なアリーナができましたよね
しかも佐賀駅からも徒歩でいけるほど近い
@@user-te1rw5wk1l
だったらもっと目立つし使われています
首都圏、関西の名古屋嫌いは
かなり凄いです。
名古屋より多いなんてあり得んよ。東名阪ってのは人・物・金の流れが別ステージなわけで。
一番下っ端の名古屋経済圏でも福岡経済圏の2〜3倍規模となるわけでまともなプロモーターはそんな事当たり前に知ってて東名阪中心で最初に組むんよ。
遠方から人を引っ張るインフラの拡充度なんかも含めてちゃんと知ってるよ。
そこから箱のスケジュールなんかで福岡の名前が次に出てくる程度。
@@user-oj2st7rk3p
いや首都圏、関西から見たら
名古屋よりは福岡でやって欲しいの声が
非常に多いです名古屋は東京、大阪へ
行けば十分の声が多くIGアリーナも
反対意見が圧倒的に多いです
福岡の強みは九州だけでなく中四国から
集められるのであり名古屋は大阪に
近いのが大きなマイナスです。
@@user-hv1gq8is5j
東名阪って経済圏がはっきり分かれてまして、なおかつ膨大な需要があるわけでわざわざ遠方にして欲しい需要なんてあるわけないんですよ。
推し活なんかだと今は関東と関西に挟まれた名古屋が一番遠征組集めやすい選ばれる地域になってますね。
それとIGアリーナへの反対意見なんてありませんよ。元々老朽化が深刻だったのでアジア大会に合わせての建て替えはベストでした。
決断が遅くなればもっと建設費が高騰してましたからね。
1:50 人口ピークは2008年ですね。
📝😊
されど九州
アジアに近いと言っても、その近いアジアの国が、あれとあれじゃあねえ…
...って言うのは、一部の傲慢なだけの中高年同士が無様なマウント戦やってるだけで、今の若い人たちは無用な偏見もなく、仲良くやってるので問題ないですね。
中国を軽く見過ぎでしょ
あと台湾は無視？
札幌以外は全て行きましたが
ダントツで福岡ですね。
仙台や広島は1日で観光出来ます
仙台なら牛タン食べて
後は仙台駅周辺ぐらい(アーケードとか)
広島ならお好み焼き食べて
原爆ドームに寄るぐらい
ただ広島が強いのは
県単位なら宮島とか尾道とかあるかな
福岡、個人的にはまったく魅力感じないけど、東京以外で人を寄せ付けてくれるなら大歓迎だわ
福岡市も広島市みたいに市の中心部にサッカー専用スタジアム作ればいいのに
観客も増えてアビスパ福岡の人気も上がるのでは。
ホークス1強だから（；＾ω＾）
そこまでアビスパ福岡は人気ないかも
まぁ、北九州も小倉駅近くに専用サッカー場作ったけど
人気は・・・ですからね。
ローカル番組を見てもホークス愛が異常な福岡だからスタジアム作ったところでって感じよね
アビスパが自分のお金で立てろ定期
ホークスはそうしてる
スポーツ嫌いなのでめんどくさい所に作られると民度が下がってうっとおしい。博物館の手前にドームがあること自体本当に迷惑。奥の座席の人のために立つだけで文句いうのよ。この人、どう見ても国立医療センターで働く人でしょうが！先に送り出しなさいよ！ってケンカになったわ。
名古屋は東海三県の中心地だぞびっくりしたか😊
福岡は九州点山口の中心地だぞー！！ビビって腰抜かすんじゃないぞ！名古屋より福岡の方が都会なんだぞー🎣
まあ名古屋は東京と近い分、仕事終わったらすぐ帰る人が多いけど、
福岡は遠いからせっかく来たしって事で泊まって中洲とか屋台とかでお楽しみがちだから、福岡の方が印象に残りやすいってのはあるよね
北陸新幹線を捨てたでしょ
敦賀〜名古屋を繋ぐ特急しらさぎ 利用者数が50%減 廃止候補だよ
ついでに名古屋駅の隣の枇杷島は無人駅になりついに八田と合わせて2つ
あとは尾頭橋が無人駅になれば名古屋の隣は全て無人駅になるよ
@@user-uj4eq4bv4k
実は名古屋の市街地の巨大さは東京23区に次ぐ規模って知ってますか？
市街化率90%超えは23区、大阪市、名古屋市のみ、横浜で70%、福岡は50％にも届いてないのが現実です。
都市面積の狭い大阪は超密集型、名古屋は広域市街地形成型となります。
因みに県で見れば市街化面積国内最大は東京抑えて愛知県となります。
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海ノ中道海浜公園とか油山があるから良いよ。
佐賀県境に福岡市と秘境がある。
神戸や広島みたいに山に圧迫された細い土地やないけんね。
だが観光地は皆無！！！
太宰府、柳川、糸島、宗像。 英彦山。門司港レトロ。 志賀島、能古島（博多湾）宮地嶽神社（光の道）宗像大社 世界遺産 まだまだ 探せばいっぱい。 大濠公園、
平尾台 カルスト台地。 九州国立博物館 etc
街自体が歴史好きからするとテーマパークやぞ、福岡市。
古地図見てみなよ。古代〜中世に妄想しながら街を歩くおもしろさ。他にはないぞ。同じ所歩いても弥生時代、古代、古墳時代、奈良平安、鎌倉の元寇前後、室町、戦国と同じ場所で皆違う。旧市街はそうやって楽しむ。
嫉妬かい
こんなにオフィスばかり増えてちゃんと埋まるのか？
福岡市のキャパを考えたら明らかに供給過剰。
そのうち中国人がビルごと買うよ
国内企業は呼んでない。
中国人は入れない。
ちょうど２０年前、福岡勤務の辞令を貰い２年間住んだことがあります。
福岡の便利なところは博多駅と福岡空港が異様に近いとろでしょうか。
職場が博多駅の近くだったこともあり、飛行機や新幹線の出発する時間ギリギリまで仕事ができたのはありがたかったですね。
反面、道路は最悪でした。城南区に住んでいたのでバス通勤しようとしたのですが、7kmくらいの距離で１時間以上かかったのには閉口したものです。
原因は右折レーンがないことによる右折待ち渋滞でした。典型的な都市計画の失敗＝行政の怠慢ですね。
福岡での出勤初日の昼休みに博多駅前のヨドバシカメラの自転車売り場に行き、通勤用の自転車を買ったのも今となっては良い思い出です。
今も福岡市内の渋滞は解消されていないでしょうから市内の移動は自転車に限るでしょうね。
道路と言えば、駅前が陥没しましたね。
別府、七隈、梅林、賀茂なら地下鉄駅有ります
@@user-vx6js7nv7f
私が福岡に赴任して一年くらいしてから七隈線が一部開通したのですが当時は天神南まででした。
で、職場がある博多に行くには天神南から天神まで乗り換えで1km程度地下道を歩かなければならず、結論として使えないクソインフラというイメージを持つに至りました。メッセージを見て、調べてみたところ七隈線も博多まで延伸したようですね。
であるならば、利便性はかなり向上したと思います。ただ、福岡市内の移動に自転車が最適なのは変らないと思いますよ。
まぁ、自転車の利便性に気づけたのは当時の福岡市内公共交通網がクソすぎることが原因だったのですけどね。
市道は良いけど県道がボロ過ぎる。
@@user-vw2cg6kb7p 地下鉄出来たから今、便利になってますよ
福岡、福岡って言うけどこれ福岡市の話しやん。実際問題北九州市は人口減ってるんでしょ…なんかこの話嫌な感じ…
北九州も城野、下曽根、門司、小倉と再開発されてるよ
門司駅前のマンションとかすごいよ
黒崎、折尾も駅が綺麗になったしね
周辺の苅田、行橋も好調だよ
@@kensakuda9213 北九州市と福岡市と西鉄とある意味（；＾ω＾）
仁義なき戦いが現在進行系なのがね（笑）
昔は北九州市が全盛期（炭鉱やら鉄工所で）
今は福岡市の商人共だし
あと残りの市やら村は炭鉱跡地か金にならない山くらいしか無い（笑）
@@user-gt2gt2hh1w
福岡県1番の財政優良自治体は苅田町ですよ
日産、トヨタ、九電、三菱マテリアルなどなど沢山企業が立地しております
所詮は九州
それを言ったら 元も子もない