BMW M1000 R, Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale 1000 RR, Aprilia Tuono V4 | âïž COMPARATIF
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 11. 09. 2024
- đđ» POUCE BLEU đđ» / đ« ABONNEMENT đ« / đïž CLOCHE đïž
MOTO PRIVĂE âĄïž www.moto-prive...
IMAGES : Génépi Film / MONTAGE : Rémi Darodes / JOURNALISTES : Rémi Darodes, Stéphane Lacaze
La BMW M1000 R, la Ducati Streetfighter V4 S et la MV Agusta Brutale 1000 RR se confrontent à la référence des maxi-roadster, établie depuis une dizaine d'années : l'Aprilia Tuono V4 Factory. Une machine qui leur rend 25 ch mais ne leur lùche aucun dixiÚme... En selle pour un comparatif explosif au circuit de Pau.
RĂMI portait un X-Lite X803-RS, une combinaison Rev'IT Hyperspeed 2 et des gants League 2.
STĂPHANE portait un Shoei X-SPR Pro dĂ©co perso Marty Design et des gants Five RFX Race
J'aime beaucoup le format, les inserts et les images sont trÚs illustratives, c'est pas trop long et le cÎté "debrief sur canapé" rends vidéo trÚs agréable.
Super comparo ! Dommage que vous ayez pas pu inclure la Superduke RR . Et aussi faire un comparatif route .
Bah non les gars c'Ă©tait trop court! đ Un vrai rĂ©gal de vous Ă©couter parler de ces monstres!!! âđ
Dommage, j'aurai bien voulu le Speed 1200 RS et la Superduke RR en plus pour voir ce qu'elles valent !!!
Je suis tout Ă fait dâaccord avec vous.
Câest un avis perso en tant que belge, mais je constate que les YT francais dans ce domaine font toujours bien souvent lâimpasse sur ces 2 marques !
On ne sait pas toujours faire tous les comparos, mais cela devient systĂ©mique âŠâŠ
vu ce qu'il dit a la fin elle joue pas dans la meme categorie
@@monassuranceauquotidien
Faux. Elles sont présentes dans nombre de comparatifs.
Salut,
Trés bien , comme toujours pertinent sur les analyses
j'en suis a mon 5em Tuono , et le dernier est un aboutissement, il remplace une RSV4 sur piste et reste agréable sur route.
J'ai eu un S1000R 2021 qui Ă©tait bien sur route mais trop juste en piste.
Excellente vidĂ©o, câest ça que lâont veut đ
Top les compaires ! On n'est pas bien là ! détendu du gland! Continuez si vous le pouvez !
Merci beaucoup messieurs pour cette vidĂ©o. Je prĂ©fĂšre ce format debrief / dialogue sur le canapĂ© Ă celui des videos prĂ©cĂ©dentes sur les plus petits roadsters (mĂȘme si c'Ă©tait pas si mal quand mĂȘme). En tout cas ça donne envie d'essayer le tuono....
La MV peut valoir le coup si tu l'intĂšgre Ă ton patrimoine en la dĂ©clarant comme Ćuvre d'art đ
exact, si seulement ces messieurs du fisc pouvaient y penser !!!
Bof elle est dégueulasse
MĂȘme pas, elle passe la porte du garage elle dĂ©cote 10k⏠direct et c'est bien normal.
â@@davnxrlargement plus belle qu'une vulgaire ktm
En Tuono depuis plus de trois an, chaque sortie est un régal, amoureux moi aussi de cette moto
Mon bĂ©bĂ© a gagnĂ©!!! đđđ
J'ai frottĂ© effectivement la premiĂšre fois que j'ai roulĂ© avec. Un peu de compression du ressort Ă l'arriĂšre et c'Ă©tait bon. đ
Depuis avec la ligne Akra et les commandes reculĂ©es les track days passent crĂšme. â€â€â€
vive le tuono :p
Aprilia nous sort quand mĂȘme des pĂ©pites depuis 5 ans , aillant eu plusieurs roadster 1000 j'ai jamais aussi bien roulĂ© qu'avec la tuono
Depuis 25 ans*
En vrai quand tây penses, quasi chaque meules quâils ont sortis depuis 1998 sont cool, la rsv, le tuono, mĂȘme le sxv Ă©tait une tuerie malgrĂ© ses soucis de fiabilitĂ©, yâa eu des trucs un peu plus passe partout, mais jamais de rĂ©el mauvais produits
â@@bimotanon7251sxv c'est pourri la fiabilitĂ© zero
@@bimotanon7251
La SXV Ă©tait vendue en panneâŠ
@@laurent1985ful nâexagĂšre pas haha, jâen ai eu un, jâai eu des couilles avec mais quand ça fonctionnais bien câĂ©tait le feu đ„
CâĂ©tait pas long câĂ©tait top. Merci pour ce beau comparo ! Analyses intĂ©ressantes, câest ce quâon attend. âïž
Excellente vidéo, j'aurais bien aimé voir le chrono d'une superduke et d'une speedtriple sur ce circuit.
C'est pas trop long RĂ©mi !!
Continuez comme ça les gars.
Super! Merci les gars! Bizarrement, et autant je détestais le disent du "nouveau"' S1000" et ben le M1000R me fait hyper envie....Mais à vrai dire il n'ya rien d'illogique, ni de logique d'ailleurs avec une passion et de telles machines lol
Mais c'est le magnifique circuit de Pau Arnos !đ
Salut Motos et Motards
D'abord merci pr la video. Il y a cependant des choses à changer. Des images embarquées avec vos commentaires en direct seraient cool.
Et les videos "sautillantes" Ă cause des tremblements de mains c est extrĂȘmement dĂ©sagrĂ©able Ă voir.
Et ça manque tjrs d image des bécanes ! De gros plans, d effet de ralenti, d un cÎté plus cinématique.
J espĂšre que mon commentaire sera utile
V
C'est toujours triste de ne pas voir sa moto dans un comparatif mais il s'agit d'un choix journalistique (parfois il pourrait y avoir des raisons technique, dispo parc presse, temps necessaire pour faire les tests...) de mĂȘme que le choix du circuit et les conditions de roulage.
Il y a plĂ©thore de comparatif avec probablement vos motos et d'autres critĂšres (500m/1000m depart arrĂȘtĂ©, utilisation route, ...).
En ce qui me concerne j'ai bien aimé la video.
Je la vois comme un bonus par rapport au magazine et je les remercie de nous faire profiter de ces retours Ă titre gracieux.
Jâaurais pu vous Ă©couter encore une heure tellement câest bien tournĂ©
Vive l'amour oui, mais je l'ai quand mĂȘme vendu mon v4... ce genre d'amour qui te rends connard, inconscient et transforme tout tes trajets en TT đ€© On m'avait assurĂ© que "si tu veux tu peux rouler tranquille avec ça", j'ai pas rĂ©ussi, je passe la main (3ans de banane qd mĂȘme!!!)
Ride safe mec âïž
Pour ça que je reste en panigalettes. 160cv sur la route c'est déjà trop.
Leurs grandes sĆurs c'est pour la piste đ
J'espĂšre que tu roules tjrs âïž
La tuono đâ€ïž
Super debrief qui apporte beaucoup de choses, merci pour le travail. Je me permet un petit commentaire concernant le cadrage Ă Pau qui aurai peut ĂȘtre mĂ©ritĂ© un trĂ©pied pour plus de stabilitĂ© sur certains plans :) Mais sinon, vivre l'amour Ă©videment
Vraiment top merci pour ce contenu.
Vraiment dommage que ce ne soit pas comme Ă lâĂ©poque avec tout les hyperoadster ( s1000r, mt10, superduke, speed 1200 )
Mais top et merci quand mĂȘme !
Si on met la mt10 faut y mettre la suz et la Honda en 1000. Oui moons radicales. Mais a 10cv prĂšsâŠ. Ăa reste des roadster « elite »
@@thomasbouvier3203 sauf qu'il vont manger 2 sec au chrono
@@motoactu7887 oui mais finalement ça fait un top avec toutes les naked/hyper naked et ça permet de bien comparerâŠ.
AprĂšs câĂ©tait surtout par rapport a la demande dâAntoine. Si on met s1000r, mt10, superduke et speed1200, pourquoi se priver de celles que je mentionne.
Oui elles sont hors combat mais comme pour les top midsize et a2, ça permet de voir finalement oĂč elle se situent pour quelquâun qui serait interessĂ©
Le couple de la superduke aurait Ă©tĂ© sympa Ă tester sur ce circuit ! đą
Mais beau comparo quand mĂȘme ! đ
Pas long du tout! Elles valent au moins ça et vous avez trouvé le format qui va bien (avis perso). Va falloir essayer cette Aprilia qui fait l'unanimité...
PremiÚre fois que je regarde une de vos vidéos. Passionnant.... Et abonné !
Un peu decu de ne pas voir un superduke dans ce xomparo, surtout la Evo avec ses suspensions pilotées ou la RR avec toutes ses pieces carbones. Je pense quelle a grandement sa place autour de cette belle brochette de machine. En tout cas merci oour le comparo, et super la vidéo
Salut à tous je suis un vrai passionné d'Aprilia !
Ăa fait des annĂ©es que je n'ai plus que ça dans le garage.
J'ai la banane Ă chaque fois que je regarde vos classements !
Certains doivent se dire que vous ĂȘtes payĂ© par Aprilia...
A tout les septiques, prenez le temps d'en parler Ă ceux qui en ont. Mieux encore allez en concession et vous comprendrez !
Et niveau fiabilitĂ© ça va t'as pas Ă©tĂ© emmerdĂ© ? Une rĂ©ponse honnĂȘte please đ
payé par personne !
@@Blunt33bdx aujourd'hui j'ai un tuono 2020 21000 km et un caponord 1200 rally 2016 50000 km.
J'ai eu une emmerde avec le bouchon de vase d'expansion sur le 1200.
Le tuono 2020 ras
Avant ça j'avais le tuono aprc de 2011 j'ai fait 25000 km avec son jamais avoir un problÚme avec.
Avant ça j'avais le tuono 1000 de 2007. La meilleure moto que j'ai eu ! Et c'est la seule qui m'ai causer quelques petits ennuis je changeait le recepteur d'embrayage une fois par an et le compteur qui prenait l'humidité que j'ai changé une fois.
SincĂšrement j'ai jamais d'emmerdes.
J'attends Aprilia fasse une synthĂšse du tuono et du caponord genre Pike Peak Ducati mais en mieux et moin cher et je signe de suite !
@@jagstang154 Ok comme quoi... merci pour ton retour â
Je comprend votre frustration au niveau du bridage de la Ducat, le problĂšme c'est que ce sont des motos "accessibles" Ă tous sur route, mais tout le monde n'a pas votre niveau de pilotage.
Merci c'est intĂ©ressant, continuer le mag comme les vidĂ©os đ
Toujours aussi géniales vos vidéos, merci les gars !
En tous cas la ducat... qu'est-ce qu'elle est belle đ€©
Salut
Ăa fait plaisir de vous voir sur dâautres circuits avec ces bombes latines đ€©âïžâïž
Vive l'amour et vive Aprilia â€
AprĂšs câest intĂ©ressant Ă savoir tout ça mais le plus important on en parle jamais le SAV đ€·đ»ââïž
Super vidéo mais je ne comprend pas pourquoi il n'y avait pas la 1290 Superduke R ou la normal
Sympa la vidĂ©o.Enfin, ce quâon voit ici câest quand mĂȘme plutĂŽt des sportives sans carĂšne, je le dis en Ă©tant adepte de la Superduke, qui pour moi reste la meilleure et la plus complĂšte en ce qui concerne la philosophie Roadster (et la moins gourmande, ce qui nâest pas nĂ©gligeable). Ceci dit, tout dans la vidĂ©o se passe sur un circuit, donc ma remarque est peut ĂȘtre mal placĂ©e.
Tu tournes combien au niveau de la consommation au 100 en moyenne stp en agglomération et hors ?
La Superduke est une RC8 sans carénage ;)
@@22Epicou plutĂŽt la Rc8c est-elle une Superduke avec carĂ©nages ? Vous avez 4 heures⊠đ
@@Mathaury Je parle de la RC8, pas de la RC8C qui n'a rien à voir. Un peu de sérieux.
@@Chams82
Sur la mienne la v3 je toune entre 6,7 et 7 litres
Top, merci les gars, j'ai les réponses à mes questions, vous allez à l'essentiel, et c'est ce qui me plaßt sur ce format.
Tellement déçu de ne pas voir la superduke...
On a dit 200ch mini, la superduke c'est une moto de gonzesse donc
@@pascal2050 voilĂ Ă Ă đ
Et la Speed RRâŠ
@@Valkylolzoh le frustré !
â@Cringe
Vive lâamour⊠en effet! Câest vrai quâelle procure dĂ©s de sarde fous cette Tuono đ„°
Quoi ???
Perso moi la M j'en suis ravie, j'ai pas les capacités de l'exploiter à 100%.... loin de là mais je peux vous dire que c'est un missile !
Vu le circuit la speed triple, mt 10 sp, sd1290r evo et s1000r en suspensions pilotées, voire sf v2 auraient été trÚs intéressantes je pense
Bah voilĂ , ça câest du comparo đđ»
V4s â€â€â€
Toute mes condoléances pour papi je l ai appris en lissant votre journal, je vous remercie de faire des vidéo génial
Bonjour, jâaimerai savoir pourquoi il nây a jamais de comparo avec des KTM ?
Par contre la musique en fond derriÚre est trÚs énervante. J'aurais préféré entendre les moteurs rugir.
đđ La MV Ok le taro assassin, mais c'est le mythe, l'exclusivitĂ©, fait main et đ€©đ â€âđ„đ â
l'exclusivité de tomber en panne à 1500 km oui !!!
@@Blunt33bdx đ Et pas que...
â@@Blunt33bdxt'en as eu une ?
@@jeremyks3705 Non et alors ? ça va c'est de la vanne đ
La base de la mv date d une autre Ă©poque...
On y trouve le mĂȘme bras oscillant et le cadre des 1eres gĂ©nĂ©rations.
Totalement injustifiable au niveau du tarif demandé...
L image ne fait plus le mĂȘme effet qu il y a 10 ans et j adore cette marque pour infos mais lĂ , ils abusent
Au top pour les commentaires justes et les précisions de feu mais oui oui je confirme l'aprilia est simplement la meilleure.
Sur ce circuit le superduke aurait Ă©tĂ© la plus capable , sortie de virage , freinage , virage serrĂ©, la puissance arrive brutalement , mais sur un circuit tel gp ou autre grand circuit la street F v4 la mv et le m1000r aurait creusĂ© lâĂ©cart un peu ..
Super test ! Déçu que Ms. Duke ne soit pas de la party mais bon... J'en aurais bouffé 40 min easy et perso c'est ça que j'attends. De l'attaque, de la technique (d'ailleurs @Steph ça aurait été cool de nous dire laquelle de la dotation (freins/suspat) générale ou bm était la meilleure) sans langue de bois.
Etant +/- un mib j'achĂšte toujours le mag pour la forme mais je n'en lis plus que le quart, je sais bien que les nouveaux permis sont les meilleurs clients mais en tant que que A roulant en expert j'y trouve plus trop mon compte đą
Ăa serait cool de revoir les anciens (Bader, Karine, Yacouba, le stagiaire.... Ponpon đđđ)
Et une grosse bourre entre vous tous pour l'hypertest des hypersport đđ»đ€Čđ„ș
Sinon en bon Ducatiste je repartirai en sf. J'ai beau savoir que l'Aprilia serait plus facile/efficace niveau design et émotions elle est devant l'Aprilia qui est déjà moins moche qu'une jap mais qui se se fait dé-fon-cer par la Bolognaise.
AprĂšs si on est Ă 6k prĂšs la ducat SE fait dĂ©foncer đ
Et merci @Steph pour toutes les subtilitĂ©s, d'avoir relevĂ© l'importance du tracĂ© et pour ce super test đđ»
AprÚs les années osf un peu, l'essentiel c'est d'avoir les références. La sdr.. Psk! Et la mt10/z1000 vérifier qu'elle(s) prenai(en)t une branlée.
J'ai pas vu le 1/4 d'h passer đ
PlutĂŽt déçu du choix des motos, et de monter dans des gammes de prix aussi vite, un comparo s1000r, speed 1200 rs, 1290 , mt 10 sp aurait ete cool, et pourquoi ne pas avoir pris le 1290 rr? fin voila on voit le Tuono et c'est cool mais bon c'est tout peut ĂȘtres qu'un jour il y aura un vrai hypertest roadster
Excellent comme dab'
On change pas une Ă©quipe qui gagne đđ„°â
merciiiiiii
Super intéressant merci
On valide le format, pile ce qu'il faut avec le montage adapté, à mon sens rien à redire, à voir si cela convient à la majorité.
J'ai le dernier Tuono v4 factory et en effet cest une tuerie.
Bien plus cool que la SF v4 et la MV (j'ai testé les deux).
Apres pour du daily c'est chaud.. đ
Sinon MV toujours les plus cheres mais les moins bons et les moins fiables đ
Tuono for ever đ đ„°
Pour les guidonnages sur la M1000, vous aviez durci l'amortisseur de direction?
Super test mais pas sans MT10 SP ou super Duke R ?
La MT10 est une saucisse en plus dâĂȘtre esthĂ©tiquement dĂ©gueulasseâŠ
Euh attendez je mets pause sur la vidĂ©o la j'ai le mĂȘme tuono, mais comment vous avez fait pour mettre les warning ?? đđ
MERCI.. GĂNIAL !
super vidĂ©o mais un comparo route n'aurait peut ĂȘtre pas donnĂ© le mĂšme classement â
Bon jour. J'ai dĂ» attendre 13 mn pour me consolider dans le fait d'acheter ma troisiĂšme Speed triple pour rouler sur route..! Merci
J'ai la ducati streetfighter v4s 2023...magnifique...pour moi la plus belle, avec la mv ...oui elle est chÚre, plus de 30k avec les piÚces carbone...mais putain qu'elle est belle..ce rouge, ce bruit...elle chauffe. Elle a peu d'autonomie. Mais qu'elle beauté cette moto...
et la fiabilitĂ© ?! đ€Ł
@@Blunt33bdx, pour le moment aucun problĂšme...elle a un peu plus de 800 kms...faut arrĂȘter avec la fiabilitĂ©...la ducat c'est la plus belle..aprĂšs faut avoir les 30k pour l'avoir..
@@davidmonceu1077 heu 800 bornes c'est peanuts... T'as des Honda ou des yamaha Ă 100 000 km - Oui une moto qui est belle c'est bien mais une moto qui peut te ramener chez toi c'est mieux. AprĂšs ce n'est que mon avis - Si tu kiffe tant mieux.
@@Blunt33bdx 800 kms, car elle est neuve...encore au rodage..aprÚs j'aime pas honda...mais la ducat c'est 30k qu'il faut mettre...hé oui c'est cher...alors quand on a pas les moyens on roule en honda
@@davidmonceu1077 Faut pas ĂȘtre dĂ©daigneux sur le budget c'est pas ça l'esprit motard... Encore une fois ce n'est que mon avis : mais la fiabilitĂ© c'est hyper important - Ya pas que les italiennes, mĂȘme chez BMW ya des problĂšmes... donc pour le prix dĂ©solĂ© mais c'est pas acceptable. Kiffe ta belle italienne - j'espĂšre que t'aura pas d'emmerdes â
excellente conclusion đđđ
Comme quoi les chiffres ça fait pas tout. Merci pour le comparo
Vraiment dommage de ne pas avoir mis la superduke elle avait sa place dans ce comparo.
Câest dommage les essais ne sortent plus du lot, lâimpression câest que moto et motard Ă suivi les normes euros: câĂ©tait fun avant en euro 2 et maintenant câest aseptisĂ© en euro 5 . maintenant peu importe le mag moto journal, moto revue, moto et motard bien câest kif kif . Dommage
Super comparatif.
Pour celui qui déciderais d'acheter l'une de ces motos (je lorgne sur l aprilia mais j ai peur que ce soit trop pour mon niveau) , n y aura t il pas un soucis pour la faire rouler sur piste avec les normes 2024 sur le bruit sur circuit ?
Merci âïž
Bro un pro peut te faire une chicane amovibles easy pour pas cher...
Et les meules New gen sont faciles avec les aides en général
@@pomplardpanam8591 faudrait que je vois si ça se fait car j aimerais au moins tenter quelques stages de pilotage avec, mais si c est pour se faire recaler au sonomĂštre mĂȘme en stock đ
Merci pour ta réponse en tous cas.
@@yoon9193 ayant timidement essayé une 2017 c'est vrai que ça fait un baroufe de fou et c'est tjrs d'actualité bref vois avec l'orga parfois ça passe sans problÚme...
Vive l'amour â€
Ouiiiiiiiiii
Je vois que les gens ont beaucoup aimé, perso je ne retrouve pas l'esprit M&M et j'ai trouvé cette vidéo soporifique
Super format, mais... Pas de Speed, de Kt ni de Mt10. alors...
Dommage de ne pas avoir vue la zh2 se
on dit que les V4 sont plus puissant pourtant sur le choix des motos ils leur faut 100cc de plus pour sortir autant de puissance sue les 4 en lignes âŠ
La cylindrée en plus c'est surtout pour le couple mon ami. Et au final c'est le couple qui est important sur un roadster, pas la puissance et cet essai le montre bien ;)
Speed 1200 RS â€ïž
Tous cas lĂ streetfighter est plus cool pour moi que la M1000
Circuit???
Dans ce comparo, il faut enlevé l'aprilia et mettre le Zh2 a la place
Les 4 plus puissants roadsters
Marrant dâentendre les commentaires de la MV qui sont les mĂȘmes entendus⊠20 ans plus tĂŽt Ă propos⊠des Ducati. đ
Pour un journaliste, faudrai faire l'effort de prononcer le nom d'une marque comme il faut quand mĂȘme ...
perso je n aime pas du tout le format discussion de salon... puree on fait de la moto pas du papotage au PMU du coin.
On veut vous voir piloter ces monstres, entendre le son, pas du blabla ! Juste mon avis...
Je pense malheureusement qu'il manque la KTM Superduke RR
La musique par contre les gars, on est tombĂ© bien bas... je prĂ©fĂ©rais le temps oĂč vos tests Ă©taient sur fond de NoFX ou Offspring ou bande son Punk Rock US, le rap et le rnb trĂšs peu pour moi.
"Vive l'amour..."
... et les lĂšves, et les freinages cata "sapasspa" et les Broaaaap sur des moulins de 200 chevaux !
Stéphane président !
Franchement bravo Aprilia. Piur un moteur " vieille génération" ( date de 2014", voir avant encore. Et tenir tete des becanes derniers cri...
Cest dire l'avance qu'ils avaient a l'Ă©poque. đ
Câest les 1100 câest Ă partir de 2015 et il on gagner 5cv sur les aprĂšs 2020
"Elles sont donc nettement plus adaptées à la route"
L'ambiance du mag manque un peu dans les vidéos.
A quand une sortie dĂ©bridĂ© de connerie đđđ
ce moi ou a minut 7:11 derier toi il y a l ,, fameus moto sw motec ,, de chez hyghtside ?
L aprilia c est un bonheur et l avance sur les autres
Il y a 10 ans ,sur un circuit un gars en bmw disent, elle avance pas . Et finalement on lui pret l aprilia, il met 2 seconde a sont temps sans connaĂźtre la moto...
Bref l aprilia sans réfléchir
I thought they were overpriced too
Dommage, visiblement la tuono est folle mais moins c est celle que j aime le moins esthétiquement parlant
Elle ne me fait aucun effet quand je la regarde alors que la v4s ou le brutale me font ban*** clairement
Ni la speed triple
Une pensée pour Kaia avec sa zh2 qui a cru tout défoncer en atteignant les 200ch et qui finalement est complÚtement oublié et larger niveau sportivité
Il nâa jamais Ă©tĂ© question de sportivitĂ© avec les modĂšle h2, mais uniquement de sensation. DĂšs sa sortie, la H2R a Ă©tĂ© annoncĂ© par Kawa comme une moto sensationnel, mais absolument pas de course. Moto et motard on toujours Ă©crit que aucun modĂšle h2 ne peut faire le poids sur circuit (a cause du poids justement entre autre). Une H2R, une zh2.. câest de lâadrĂ©naline, pas du sport.
La ducati peut ĂȘtre castres par lâĂ©chappement dâorigine qui bloque justement les tours sur les premier rapport,
Si non top comme dâhabitude !
a cause des normes de bruit ou des normes d'emission de gaz ?
Les deux sur les premiers tour elle tourne que sur 2 cylindres et aprĂšs les 4
Par contre une fois enlevé et reprog aucun souci
@@thomasmatheron1942 ok merci, mais pourquoi le constructeur fait ça d'origine? Pour passer les normes euro?
C'Ă©tait parfait pas long du tout...
La Ducati sans le kit Racing Evo elle est castrĂ© du coup effectivement c'est la Tuono qui l'emporte đđ
Encore le format baclé, pas de grosse réal ça papote sur le canap avec des plans fumé qui donne la nausée avec des musiques tout aussi horrible..
c'est dommage je regrette l'Ă©poque oĂč il y avait pas des zooms Ă tout va