Voice yang terakhir detik2 saat jatuh suara pilotnya di band oleh youtube jadi tidak keluar suaranya, maaf. Support kami dengan LIKE dan SUBSCRIBE. Oh iya Gaes.., Produksi Video ini cukup Mahal, karena memerlukan banyak tenaga ahli yang terlibat. Suara percakapan pada akhir video tidak bisa kami munculkan karena kami mendapat larangan dari pihak terkait supaya video ini tidak dirasa terlalu menyeramkan.
Om saya, adik kandung ibu saya ada di dalam pesawat itu, Ir. Khaliful Johar. Saat itu saya msh kelas 2 SMA, dan saya sangat terpukul atas kejadian itu krn almarhum sangat dekat dgn saya dan saya bercita cita ingin mjd insinyur seperti beliau, cita cita itu tercapai tapi beliau sdh tdk ada. Saat itu beliau dlm tugas dunas ke Jkrt, beliau kerja di PT. AAF Asean Aceh Fertilizer dan sdh menduduku jabatan tinggi disana. Beliau salah satu idola saya yg menginspirasi saya. Husnul khotimah om Lif, kami sangat menyayangi om. AaMiin...
Sebelum saya berbagi pengalaman, mari kita berdoa kepada seluruh korban GA 152 semoga Khusnul khatimah, amin. Saya pernah mengalami hal yang sama, ATC eror. Namun untung saja bandara yang saya tuju adalah kota kelahiran saya. Jadi saya paham letak geografis bandara tersebut dan juga waktu itu saya di dampingi pilot yang sangat senior, Capt. Tri Joko 🙏walaupun jarak pandang sangat terbatas di karenakan hujan. Setelah landing dengan selamat, bersyukur kepada Allah SWT, dan pulang memeluk anak dan istri.
Salah satu korbannya adalah alm papa saya. Alhamdulillah saat jasad papa saya ditemukan, kondisi nya sangat baik dan utuh, dan seperti sedang tidur aja. 😭😭😭
Pelajaran Mahal yg diambil dari Peristiwa ini: 1. Kualifikasi dan Kualitas Petugas ATC yg Sangat Penting. 2. Komunikasi Antar ATC dan Pilot/Co Pilot yang Harus diulang ketika Membalas, sangat menegaskan maksud informasi yang benar. 3. Sistem Radar yang Harus Compatible untuk mendukung Keamanan dan Kenyamanan Penerbangan di setiap Bandara. Buat Channel ini, Terima kasih sudah share.
@@maulanamalikibrahim7349 bener. Aku juga dari awal udh mikir kesini, trkadang kesannya sepele soal kemiripan nama tp bisa jadi itu salah satu bagian terpenting dalam komunikasi
Kalo gw malah lega ketika sudah mendapatkan pengumuman dari pramugari bahwa pesawat akan segera mendarat,,karena akan segera sampai tujuan dan sampai ke darat,saya takut kalau masih di tengah perjalanan dana jarak masih jauh.
Saya akui kisah ini sangat menyedihkan dan bikin dada sesak, tapi konten seperti ini sangat bagus sekali untuk edukasi kita semua dari segala aspek dan tidak serta merta menyalahkan seseorang saja.
ini bener2 tayangan dokumenter pesawat jatuh versi bahasa indonesia yg paling baik, good job, and may ALLAH forgive the victims and get the best place by His side. Aamiin.
2orang teman sekantorku ikut jadi korban, bahkan salah satunya tempat duduk di kantor persis disebelahku, semoga diterima amal ibadahnya dan diampuni semua kesalahannya
Tragedi ini yg mengakibatkan 5 Anggota keluarga sy wafat, hanya 1 jenazah yg di temukan utuh, selebihnya tidak 🥺, kebetulan mereka semua br aja akan menghadiri resepsi pernikahan kakak sepupu, Selamat jln bou semua, semoga husnul khotimah 🤲🏻🤲🏻
Turut Berdua cita buat yg sudah berpulang semoga amal baiknya di terima di Sisi NYA dan diampuni segala dosanya... Semoga kelurga yg ditinggalkan di beri kesabara🙏🙏
pengalaman saya skitar pertengahan oktober 2019 lalu penerbqngan Lion Air Surabaya -Padang .. hampir 1jam tak melihat apapun kecuali kabut tebal, itu hampir 1 jam bahkan ujung sayap pesawatpun gak kelihatan. dan itu benar2 membuat sya keringat dingin dan teringat tragedi garuda 152 ini.
Dalam situasi pekerjaan apapun, bila kita merasa kehilangan akal, atau kehilangan sedikit kesadaran/tidak fokus, segeralah berdoa kepada ALLAH YANG MAHA PENGASIH, supaya pikiran kita segera menjadi jernih kembali dan tidak ling-lung/bingung. Pada awal kita merasa bingung, segeralah berdoa. Jangan menunggu keadaan bingungnya menjadi lebih serius baru kita berdoa. Dan janganlah kita merasa sungkan untuk bertanya, supaya komunikasi menjadi jelas. Garuda 152 disebut dengan Merpati 152 sudah jelas nomornya sama, tapi maskapainya beda, jika pilot berani bertanya dengan bahasa Indonesia/bukan bahasa resmi penerbangan, mungkin ATC akan menyadari kesalahannya dengan segera dan akan meralat panduannya secepat mungkin. Dalam keadaan tidak fokus, kita akan lebih paham jika memakai bahasa ibu dalam hal ini bahasa Indonesia daripada bahasa asing, apalagi dalam keadaan darurat. Itu menurut pemikiran saya. Semoga semua crew dan penumpang diampuni segala dosanya dan damai di surga.
Bandara Polonia memang salah satu bandara yang berbahaya, karena dekat dengan dataran tinggi Berastagi ( Gn. Sinabung ), berada ditengah kota dan teknologi yang sudah usang untuk penerbangan. Saat ini sudah pindah ke Bandara Kuala Namu dengan landscape lebih datar dan Bandara Polonia di ubah menjadi Bandara militer. Semoga semakin aman untuk penerbangan.
@@endanggojek7187 maaf mas bro, banyak faktor penyebab, kondisi kabut asap, teknologi usang, ada penerbangan merpati nomor sama. Kita doakan saja semua korban nya. Tidak usah menyalahkan.. biasakan komentar yang baik
Pentingnya berdoa sbelum melakukan segala aktifitas dan brserah diri kepada Allah agar selamat....bismillah tawakaltu lahaulawala kuwata illahbillah...pentingnya fokus dlm menjalankan pekerjaan yg menyangkut keselamtan diri dan org lain....semoga di berikan t4 yg layak oleh Allah bagi korban pesawat garuda
@@agnesfitria5715 mgkn bagi anda tidak menjamin keselamatan tapi bagi kami muslim doa adalah senjata tuk berserah diri pada sang pemilik bumi dan langit untuk keselamatan...
@@mentedsoted95kamu bukan org muslim tp org bodoh yg fanatik kebetulan beragama islam,,knp sy bilang begitu,,perkataan mu sendiri gak nyambung dengan permasalahan,,,apa hubungan nya berserah diri dengan keselamatan,,,,emang kl berserah diri bisa terhindar dari maut,,,ngaco cara kamu beragama,,,
Menyikapi traffic di udara ga bisa pake kaca spion, lampu dim, sein, klakson dll. Bener2 bergantung pada teknologi, konsentrasi tingkat dewa dan komunikasi real time. Semua sudah disuratkan. Menjadi pelajaran yang sangat berharga bagi kita semua
2 orang tetangga sebelah rumah saya termasuk korban waktu itu, suami istri, kalau tdk salah pejabat kehutanan Tarutung. Dan waktu itu saya juga ikut turun bersama kawan2 Mapala utk evakuasi korban. Kondisi korban benar2.....Semoga arwah para korban tenang di alamnya.
Ya Tuhan jauhkan lah segala bahaya dan segala kesalahan kecil bagi pilot co pilot serta semua yg berperan dalam penerbangan, agar setiap penebangan selalu selamat
Ayo para pilot merapat bagus bangat ini dijadikan pengalaman dan pelajaran berharga buat kalian,,, sukses dan semoga senantiasa dalam lindungan Allah para pilot ,ci pilot, pokonya semua yang berhubungan bandara, aamiin...
Pernah satu pesawat dengan orang bergamis, sebelum take off sampai landing dia selalu baca, Quran....., dia doakan keselamatan seluruh penumpang apapun agamanya
@@kayan4715 harusnya you berterima kasih kepada islam, kerana menciptakan angka 0, tanpa angka 0 gak mungkin ada kode binari utk pemrograman bahasa komputer. paham gak ?
@@greatdad5445 hahaha…berterima kasih pada islam?…loh..apa jasa islam di dunia? Setakat no 0???…Dunia huru hara bila kedatangan islam sampai hari ini…Ayo coba nyatakan jasa apa islam di dunia ini..Sampah
Menurut cerita papa dan mama saya dalam peristiwa kecelakaan pesawat garuda ini ada om saya yang menjadi salah 1 korban, yg beliau juga adalah ayah angkat saya. Pada saat itu tahun 1997 saya berumur 5 tahun belum benar* mengenal beliau bahkan tidak ingat wajahnya. Semoga beliau Husnul khatimah dan syahid insyaAllah 🤲🏼
Pd hari yg sama sy berencana dg kakak akan liburan kedanau toba ttp kakak sy bbrp hari sebelum nya cansel sy kesel dan kecewa skl saat itu. siangnya kami trima berita dr TV airbus A300 crash. Sy air crew garuda dan kenal dg pilot hance wiyogo. srg ketemu / berpapasan pas wudhu / lg sholat dimusholla crew bandara. beliau org yg taat dan sopan. pernah terbang sekali dg beliau ..kl gak salah beliau Putra seorang pejabat saat itu. msh teringat postur beliau pernah jg jd imam sholat. pas pulang terbang dg crew yg lain .sambil nunggu mobil antaran kerumah . Smg Allah swt menerima amal ibadah beliau dan mengampuni dosa " nya dan juga kepada semua crew dan penumpang yg sdh tiada. Oh ya pada tahun 88 - tahun 2000 penumpang garuda sll penuh. termasuk line eropa ,australi , asia dan Honolulu - america. rasanya bangga jd air crew saat itu bisa keliling benua dan disetiap bandara terparkir GARUDA Ku : Paris, Frankfurt ,Italy, London, Asmterdam ,Swiss, Brussel, berlin timur dll..Pas kita shoping/ ketemu warga negara lain sll mereka bilang indonesia bagus soekarno hebatt. Smg Garuda ku bisa ttp exist terbang melintasi benua dan tdk ada lg pejabat yg korup... smg dg pemerintahan pak jokowi dan bpk erick tohir garudaku bisa membayar utang nya yg 130 T. Smg Indonesia ku di pimpin oleh pejabat dan pemimpin yg jujur dan amanah... amiin aamin
Kalau disimak itu ada dua kesalahan sebut... 1. Atc menyebut garuda dengan sebutan merpati 2. Turn right direspon turn left Faktor capek dan buru buru juga bisa mungkin...menyebabkan fikiran kurang fokus.... Jika hanya ada satu landasan harusnya dibuatkan intrumen otomatis indikator delay pada pesawat agar membatalkan untuk mendarat dan sementara berputar putar diangkasa dulu... . Nampaknya asap kebakaran hutan juga menyumbang terjadinya kecelakaan pesawat karena pandangan pilot dan copilot menjadi salah terka asap dikira awan bisa jadi itu...
𝙄𝙉𝙉𝘼𝙇𝙄𝙇𝙇𝘼𝙃𝙄 𝙒𝘼 𝙄𝙉𝙉𝘼 𝙄𝙇𝘼𝙄𝙃𝙄 𝙍𝙊𝙊𝙅𝙄3𝙐𝙐𝙉.... sungguh menyayat hati melihat tragedi ini. Turut berduka cita bagi seluruh keluarga/kerabat penumpang tsb 💐💐💐🥺🥺🥺 Semoga para korban menempati tempat yg terbaik disisi Tuhan YME 🤲🏼 Sending LOVE buat para keluarga ❤💚❤
Saat itu saya di Polonia bertugas sebagai Ticketing Staff Sempati Air. Informasi yg kami terima, serpihan pesawat Garuda yg paling besar hanya selebar 2 meter. Dan pesawat nabrak dinding tebing yg tegak lurus di Desa Buah Nabar. Bbrp penumpang merupakan pelanggan Sempati air juga, diantaranya seorang Sekretaris PT. Indosat Medan yg sedang hamil 8 bulan, dimana jasad bayinya ditemukan diluar tubuh ibunya. Al Fatihah buat Almh. Mbak Imelda ( sekretaris Indosat tsb ).
Innalillahi ws'innaillaihi roji'uum.smg Allah menerima arwah para korban, ditempat yg terbaik disisi Nya. Diberikesabaran dan keichlasan bagi yg ditinggalkan. Aamiin. Al Fatihah.
moment take off dan landing adlh moment yg paling riskan bagi pilot, jd dibutuhkan konsentrasi fokus, komunikasi n kordinasi yg baik dg ATC, RIP fr all crews n passengers 🙏
Om saya yang bekerja di Perusahan Gas Aceh berada di pesawat tersebut. Tidak terasa 2023 ini baru tahu kronologis kejadiannya. Al Fatiha buat om dan semuanya.
Ya Allah 😭 innalillahi wa Inna ilayhi raaji'uun.. Semoga semua korbannya husnul khatimah dan ditempatkan di syurga.. Ikut berduka cita walau kejadian ini sudah terjadi lama sekali. Semoga ke depannya gak ada lagi pesawat2 yg jatuh..
Hutan yang terbakar juga mengganggu lalu lintas udara. Semoga ada perombakan manajemen penanganan dan pencegahannya. Kalo ada pelaku dan otak di balik ke/pembakaran hutan harus ditindak dan disanksi tegas
Tahun 1995 waktu itu saya berumur 7 tahun, Jam menunjukan setengah 6 sore menjelang maghrib. Aku dan bapak selesai mandi mau pulang, Pas mau naik sepeda tiba tiba aku di kejutkan dgn pesawat yg terbang rendah sekali menuju gunung di daerah kampung kami. Dgn cepat aku memanggil bapak ku yg waktu itu di depanku sedang memutar sepedanya. Momen itu mnjadi pertanyaan smpai skrg ini, "Itu pesawat apa..??? Knp terbang rendah..??? Masa itu kami yg blm punya tv tdk tau klo ada kabar tntang kecelakaan pesawat. Sampai skrg msh teringat jelas kejadian waktu itu.
Kejadiannya katanya 97, trus ETA sekitar jam stgh 2 siang dan direncanakan on scedule… jd kejadian nahas ini terjadi jelas d bawah jam d makaud atau paling lama jam stgh 2… jd kalo ceritanya sekitar stgh 6 sore ya bukan pesawat ini…
Tahun 1998 gue pindah ke medan dari jakarta, Dan cerita sedihnya masih ramai diceritakan (sedih banget)... Jangan terulang... Jangan terulang... Please
pelajaran pertama: jangan memberi nama kode penerbangan dengan angka yang mirip, kedua: setiap detik adalah resiko, jangan lengah dan sibuk dengan hanya membetulkan AC ruang. Ketiga teknologi secanggih apapun tetap ada sisi lemahnya. ke empat kalau cuaca atau jarak pandang memang dibawah standar visibility seharusnya bandara ditutup
Gw berharap komunikasi mereka lebih greget, jangan lembek nada bicaranya, kaya pilot militet gitu, jadi tidak ada celah melamun yg menyebabkan salah sebut kode.
Terima kasih pihak yt kerana sensor suara akhir almarhum, sebab aku tak sanggup utk dengar jeritan akhir seseorang yang dipenghujung untuk 'pergi'. Innalillah dan takziah pada keluarga mangsa. Semoga kita semua dilindungi dari sebarang malapetaka. Walaupun tragedi ni dah lama, tapi aku jadi sebak dan terkesan dengan apa yang berlaku.
di awal video pilot bilang ke ATC“ ada pernerbangan yg sama merpati 152 , jngan sampe salah sebut” dan di detik” mau landing ATC beneran salah sebut 😭😭😭
Pilot memang harus fokus ketika diatas... Kita semua tau mereka memiliki jam kerja yang cukup... Tapi fokus itu jadi nomor 1 .. Saya berharap kedepannya pemerintah lebih perhatikan lagi pilot pilot di tanah air... Terutama yang nge vlog di dalam pesawat . Merecord gk ad masalah selama penerbangan , tapi nge vlog dan menjelasin ini itu , itu bisa menghilangkan fokus.
siapa yg vlog pas lagi terbang moment krusial ( take off landing ) ???.... mana coba sebutkan pilotnya..... , cockpit video pakenya action cam ada yg 360 derajat....
crew pesawat ama crew zaman itu sangat Islami.mereka aja saling ngucap dan balas salamualaikum.kalo sekarang mungkin sdah dianggap radicul. Alfatihah buat crew pilot.
@@adriansyah1195 apaandah gaje lu, trs kenapa kami minoritas? sblm islam hindu dluan bro disini, jangan sombong, ini ga punya islam aja negaranya, pasukan real madrid ya?
saya baru tahu kalau kecelakaan pesawat Garuda di Desa Buah Nabar Sibolangit itu bermula dari kesalahan komunikasi yang sangat fatal (Garuda 152 menjadi Merpati 152). Innalilahi Wainnailaihi Rojiun.... Almarhumah Kakak saya menjadi salah satu pramugari yang wafat. Semoga Almarhumah Kakak Saya Husnul Khotimah.... Aamiin... Semoga SDM Garuda Indonesia & seluruh Jasa Transportasi Udara di Indonesia senantiasa meningkatkan Kompetensi & Skill nya sehingga Human Error dapat diminimasi...
Berita dan investigasi yang bagus,hasil ilustrasi sendiri dan visual sendiri,tidak seperti yang lain,pertahankan kak untuk berita investigasi lainnya..mantap!!!!
Saya pernah sekali waktu penerbangan dari Bandara Polonia Medan waktu itu belum Bandara Kuala Namu pesawat kami tujuan Jakarta bgtu terkena awan tebal dan hujan petir pesawat terasa mau pecah..lewat sempat bergetar keras sprti mau pecah..dan Alhamdulillah tdk terjadi apa apa dan sampai di Jakarta dgn selamat 🙏
Ingat perjalanan tahun 2019 lion air..semua sudah panik pesawat udh kyk roller coaster tapi pilot dan pramugari masih bisa menenangkan para penumpang..alhamdulillah mendarat dgn aman..terima kasih utk para pilot dan pramugari pengalaman yg tdk bsa sy lupakan 😭
Pentingnya maintenance pesawat terutama sensor sensor. Selain kesalahan kontrol dari ATC ternyata sistem GWPS juga udah error sehingga pilot tidak menerima sinyal bahaya ketika mendekati lereng gunung. Seandainya alarm GWPS tidak malfungsi, pilot masih bisa mengubah posisi. Di sisi lain kebakaran hutan juga menjadi aware terutama di dunia penerbangan.
Tak perlu menyalahkan siapa siapa, jika Allah sudah berkehendak, dan takdir pun sudah sampai, apapun bisa terjadi semoga semua awak dalam pesawat ini syahid 😭😭😭😭😭
Saya ingat saat itu menumpuk penumpang arah medan-pekanbaru yg dikarenakan tebalnya asap sehingga tidak ada pesawat besar yang berani terbang kesana. Ini penerbangan pertama yg berani setelah penutupan bandara sekitar 7-10 hari. Banyak pegawai caltex (skrng chevron) yg habis meeting dijakarta ikut pesawat ini yg nanti akan dilanjutkan jalan darat medan-pekanbaru. Setidaknya ada 10-15 pegawai yang ikut dalam pesawat ini. Lesson learn berharga 🙏🏻
Sedikit saja kesalahan akan berakibat fatal. Jadi berhati hatilah dalan bekerja. Apapun pekerjaannya. Jangan suka menggampangkan hal kecil. Karena hal kecil itu bisa jadi awal dari hal besar. Alfatihah untuk semua korban. Semoga kedepan dunia penerbangan semakin canggih sehingga bisa meminimalisir kecelakaan pesawat. Semua tidak terleps dari kuasadan kehendak Allah SWT. Selalu memohon perlindungan kepada Nya di manapun berada
Para netizen juga harus lebih fokus dan paham bahwa pihak knkt tidak akan pernah membocorkan dokumen atau rekaman kecelakaan pesawat kepada siapapun 🤣🤣🤣
Copilot nya, papahnya teman saya SMP 1 kelas dengan saya. Sangat berduka saat itu, pilot pesawat,kru dan penumpang GA 152 semoga amal ibadahnya diterima oleh Allah SWT. Aamin🙏
Smg papah temannya syahid ya dik dan smua crew yg bertugas.. sy kenal capt hance beliau muslim yg taat sptnya rajin sholat 5 waktu. Di crew lounge. bandara ada fasilitas musholla.rata " crew yg muslim pd menjalankan ibadah 5 waktu.. sebagian besarnya..
banyak sekali kendala di Pendaratan Garuda 152 , dari delay radar, kesaahan penyebutan dari ATC, kemudian dari pilot sendiri yang belok ke kanan tapi belok ke kiri ditambah juga kebakaran hutan , seharusnya Bandara Polonia medan saat itu ditutup dan semua penerbangan dialihkan ke bandara lain untuk sementara waktu
Itulah manusia ciptaan Tuhan yg mulia yg berakal. Bisa membuat suatu benda bergerak terbang seperti burung2 bersayap begitu besarnya. Hebaat. Namun atas cresh juga begitu besar...
kalo mau lengkap kejadian ini lebh mateng lagi bisa di check di the flight chanel, semua record kcelakaan pesawat diseluruh dunia di simulasikan di chanel itu dengan detail.
Ga bisa berkata apa apa, tahun 97 umur ku masih 2th, masih kecil, ternyata pernah terjadi Kecelakaan yang amat parah. Aku Berdo'a semoga Para Penumpang dan Seluruh Crew Garuda Indonesia Airways 152 Husnul Khotimah. Aamiin Ya Allah Terimakasih Admin youtube ini semoga kelak bisa posting rekaman Cdr atau Cvr nya Prsawat Sriwijaya dan Air Asia
Makanya terkadang pas naek pesawat gw selalu banyak2 berdoa banget dan selalu berharap cepet2 landing.. krna menurut gw kecelakaan transportasi di udara merupakan salah satu hal yang paling susah untuk dihindari, gak kaya di laut ataupun di darat yang masih bisa loncat atau berenang di laut, lah kalau diudara, cuman bsa pasrah aja yekan 😭 Sekalinya turbulance was2nya minta ampun apalagi pas udah keluar alat bantu nafas dan disuruh tenang.. gilak kali disuruh tenang yekan..😢 *amit2 naudzubillah jangan sampe kejadian deh..
Padahal atc sudah menginstruksi kan untuk belok kanan , dan co pilot sudah membaca ulang untuk belok kanan tetapi pilot malah belok kiri. itu lah namanya sudah takdir . Al fatiha untuk seluruh korban pesawat 🙏 dan untuk admin channel lo keren . Di tunggu konten selanjutnya 💪💪
Masnya nggak memahami betul dr video diatas.. Lihat dimenit 19:28 radar ATC ada delay 12 detik lebih lambat.. berarti ada kesalahan radar. Jadi pesawat keburu belok kiri. Yg artinya waktu ATC perintah belok kanan.. direalnya pesawat sudah belok kiri.
@@hmf5423 iya betul , pdhal di awal video . pas pertama mereka komunikasi sma ATC pilot udah bilang , ada penerbangan yg sama merpati 152 , jngan sampai salah sebut . tp emang udah takdirnya , di detik” mau landing malah ATC beneran salah sebut
Bagi dispatcher dan unit di lapangan disarankan spy lbh fokus sama artikulasi dan pengucapan juga perintah. Smua hanya untuk keselamatan bersama. Dan terakhir... smoga almarhum dan almarhumah tragedi ini di tempatkan di sisiNYA yg paling indah... aamiin ya alloh ya robbal allamiin
Inna Lillahi wa Inna ilaihi rojiun...ya Allah ampuni dosa dosa mereka dan terima amal ibadah mereka..aamiin....merinding menonton dan mendengar percakapan akhir antara petugas bandara dg Pilot dan Co pilot..
Gara" benerin Ac nyelonong sendiri stick nya arah. Sebenarnya klau posisi nya 3000 kaki plng gk crash sayapnya nyengol Gunung , masih aman wlpun salah arah mendekati Gunung. Tetapi mungkin itu sudah kehendak. Dr mulai ganguan Asap. Trs tiba" ada 2 Pesawat yg bersamaan di atas langit bandara medan istilah rebutan jln, dan tiba " ATC salah nyebut satu kata, dan tiba" AC mati jd benerin akhirnya fokus brtkn, trs Pilot arah nya berbeda dan ketingiannya Rendah. Jd intinya Pesawat ini beserta seluruh isinya itu memang sudah akan di pangil kembali oleh yang maha Kuasa dengan di Berikan banyak tanda itu sudah mendekati mautnya
Operator radio ATC-nya ngantuk. Garuda Indonesia 152 dia bilang Merpati 152. Dari situlah musibah berawal ☕ Panjang sekali karanganmu, sampai gak tau itu salah besar. Macam ahli saja ☕
@@herucahyana6422 btl bng bukn rebutan jln ky d darat d udara dah d atur sedemikian mungkin. jls Krn kslhn ATC slh mnyebut 🙏 dlm spr skian detik terjdi bncana.smoga smuan yg mninggl ad d dlm kbaikan dn yg d tingglkn d berikn ktabahan 🤲
Mereka semua masih berada di Alam Kubur /Alam Barzah sampe Kiamat Tiba. dan semua Umat Manusia nanti dihisab /ditmbang Amal Baik /Buruk semua Perbuatanya
@@hopehokky2143 mau nanya klu di dunia mreka(orang yang udah mninggal) melakukan perbuatan buruk berarti orang2 yang skarang lagi di alam barzah itu lagi d siksa ya mas , sedang mempertanggung Jawabkan perbuatannya apa hanya berbaring nunggu hari kiamat
Salah satu kecelakaan pesawat indonesia yang paling melekat dihati...krn saat itu papa ku masih aktif keliling indonesia dan selalu pakai garuda..jadinya saban papa berangkat aku nangis takut papaku jatuh jg pesawatnya... Aku masih SD..tapi ingat bgt beritanya dikoran majalah kubaca semua.. Issue nya petugas ATC yg salah memberikan komando sampai akhirnya pesawat menabrak itu masuk RSJ karena stress...cuma gak tau ya..dulu gak ada sosmed...lambat laun..beritanya hilang begitu saja.. Setelah lihat video ini baru mengerti..HUMAN ERROR terjadi di kedua pihak...atc dan pilot / copilot...tetapi kembali lagi..semua adalah jalan yang sudah Tuhan tetapkan untuk memanggil mereka semua kembali... Semoga semua korban diterima disisi Allah...
Informasi yg lebih penting lagi adalah knkt tidak akan pernah membocorkan dokumen atau rekaman kecelakaan kepada siapapun, bahkan pihak keluarga aja jika ingin tau harus ada izin khusus, karena itu ada aturannya.. dan bagaimana bisa rekaman beredar luas di CZcams 🤣🤣🤣
Turut berduka cita sedalam dalam u para korban meninggal..Liputan n kemasan ttg peristiwa tsb sangat lengkap.detail .akurat n Informatif u semua kalangan.trims admin pembuat konten ny.
Atc harus2 ketat seleksiny jgn sampe ada titipan org dlm tp g jelas karna sangat krusial tugasny begitu jgn pilotny semoga g ada tragedi naas sperti ini
sangat menyedihkan dan membuat sy menangis, namun kita kembalikan kepada sang khalik pemilik alam semesta dan pemilik semua makhluk hidup. semua kejadian kecelakaan ini adalah skenario yang harus kita terima. semoga kru pesawat dan penumpang diterima amal ibadanya dan diampuni semua dosa dosanya... amin
Ada beberapa kerabat yang menjadi korban di kecelakaan pesawat ini. Saya sendiri hampir saja mengambil tiket GA 152 utk Ayah saya yg terbang ke Medan hari itu. Tapi belakangan saya ganti ke penerbangan yg lebih sore (GA 154 atau 156).
Inilah sulitnya jika hanya mereka ber 2 yg bertanggung jawab dgn pesawat,,beda dgn bus,,semua penumpang melihat apa yg terjadi di depan dan jika ada hal yg tidak beres didepan trjadi penumpang bisa ikut berteriak mengingatkan sang supir..,btw semoga jiwa2 itu tenang dalam surga
Allahuakbar saya dengerinnya merinding deg2kan sepanjang video, manusia tempatnya salah, tidak menyalahkan pihak manapun, semoga semua yang jadi korban husnul khatimah Aamiin YRA...
Penting nya komunikasi yang singkat, padat dan jelas serta tidak menyepelekan detail yang sangat penting seperti kode awal/depan pesawat selama berkomunikasi, baik atc maupun pilot nya, tapi yang nama nya musibah, hanya bisa berdoa dan pasrah saja.
![[EKSKLUSIF kumparan.com] Pencarian Bangkai Pesawat Lion Air JT610](/img/n.gif)
Voice yang terakhir detik2 saat jatuh suara pilotnya di band oleh youtube jadi tidak keluar suaranya, maaf. Support kami dengan LIKE dan SUBSCRIBE. Oh iya Gaes.., Produksi Video ini cukup Mahal, karena memerlukan banyak tenaga ahli yang terlibat.
Suara percakapan pada akhir video tidak bisa kami munculkan karena kami mendapat larangan dari pihak terkait supaya video ini tidak dirasa terlalu menyeramkan.
Saya pakai yt prem jadi tenang
Nyimak kak...
Kebanyakan iklan..
@@bryanfury9133 cepet boring
Udah aku subscribe dan no skip iklannya.. Semangaaaaaaaaaatttt ya
Om saya, adik kandung ibu saya ada di dalam pesawat itu, Ir. Khaliful Johar. Saat itu saya msh kelas 2 SMA, dan saya sangat terpukul atas kejadian itu krn almarhum sangat dekat dgn saya dan saya bercita cita ingin mjd insinyur seperti beliau, cita cita itu tercapai tapi beliau sdh tdk ada.
Saat itu beliau dlm tugas dunas ke Jkrt, beliau kerja di PT. AAF Asean Aceh Fertilizer dan sdh menduduku jabatan tinggi disana.
Beliau salah satu idola saya yg menginspirasi saya.
Husnul khotimah om Lif, kami sangat menyayangi om.
AaMiin...
😅
Turut berduka cita kak, semoga beliau tenang dan diterima disisi Tuhan YME
Sebelum saya berbagi pengalaman, mari kita berdoa kepada seluruh korban GA 152 semoga Khusnul khatimah, amin.
Saya pernah mengalami hal yang sama, ATC eror. Namun untung saja bandara yang saya tuju adalah kota kelahiran saya. Jadi saya paham letak geografis bandara tersebut dan juga waktu itu saya di dampingi pilot yang sangat senior, Capt. Tri Joko 🙏walaupun jarak pandang sangat terbatas di karenakan hujan.
Setelah landing dengan selamat, bersyukur kepada Allah SWT, dan pulang memeluk anak dan istri.
Alhamdulillah capt
Yang benar husnul khatimah bang😁👍
Alhamdulillah :D
Masya Allah...alhamdulillah...
Alhamdulillah.. Sehat sllu Capt 🤲
Hafal Kondisi Geografis Bandara Tujuan Kita. Keren Banget!! 👍👍👍
Salah satu korbannya adalah alm papa saya. Alhamdulillah saat jasad papa saya ditemukan, kondisi nya sangat baik dan utuh, dan seperti sedang tidur aja. 😭😭😭
Tidur selamany 😭
Turut berduka cita. Semoga dalam kasih dan sayang Tuhan seluruh penumpang yang telah berpulang. Amin
Dpt asuransi dr garuda nya gak gan.. maaf klw pertanyaan nya sensitif.. hny ingin tau pertanggung jawaban maskapai sejauh apa
Aaah yg beneeeer???.. jgn bo0ng dong.😂Dari Kalimatmu aja udah janggal lho sayang.😄🤣🤣
Turut berduka ..
Smoga Almarhum di terima di sisiNYA ..
Siapa yg benci iklan snack video
Hadirrrr... 👍👍👍👍
Hadirrr
Makanya pakek premium, tanpa iklan
Makan nya pake youtube vanced tanpa bayar tanpa iklan
Terkutuk
Pelajaran Mahal yg diambil dari Peristiwa ini:
1. Kualifikasi dan Kualitas Petugas ATC yg Sangat Penting.
2. Komunikasi Antar ATC dan Pilot/Co Pilot yang Harus diulang ketika Membalas, sangat menegaskan maksud informasi yang benar.
3. Sistem Radar yang Harus Compatible untuk mendukung Keamanan dan Kenyamanan Penerbangan di setiap Bandara.
Buat Channel ini, Terima kasih sudah share.
Terima kasih Kak, sudah membantu menyimpulkan dengan sangat akurat.
Nama nya mirip garuda 152,merpati 152 ,aku pkir itu awal kejadian ini,,
@@maulanamalikibrahim7349 bener. Aku juga dari awal udh mikir kesini, trkadang kesannya sepele soal kemiripan nama tp bisa jadi itu salah satu bagian terpenting dalam komunikasi
@@maulanamalikibrahim7349 nah ini sih bang permasalahannya. berkali" ATC nyebut 152nya doang tanpa kode awalnya
Atc yg salah
Baru mengerti pernyataan bbrp org,bahwa ketika take off dan landing adalah hal yg paling menegangkan. Husnul khatimah semua para korban.
Kalo gw malah lega ketika sudah mendapatkan pengumuman dari pramugari bahwa pesawat akan segera mendarat,,karena akan segera sampai tujuan dan sampai ke darat,saya takut kalau masih di tengah perjalanan dana jarak masih jauh.
Saya akui kisah ini sangat menyedihkan dan bikin dada sesak, tapi konten seperti ini sangat bagus sekali untuk edukasi kita semua dari segala aspek dan tidak serta merta menyalahkan seseorang saja.
Boleh tau kjadian kapan ya ini
Ini pengaruhnya kebakaran hutan tebal. Asap tebal, bahang panas siapa sangka. Semoga Allah mencucuri rahmat kpda korban nahas. Amin amin yrblmn.
ini bener2 tayangan dokumenter pesawat jatuh versi bahasa indonesia yg paling baik, good job, and may ALLAH forgive the victims and get the best place by His side. Aamiin.
2orang teman sekantorku ikut jadi korban, bahkan salah satunya tempat duduk di kantor persis disebelahku, semoga diterima amal ibadahnya dan diampuni semua kesalahannya
😅
Tragedi ini yg mengakibatkan 5 Anggota keluarga sy wafat, hanya 1 jenazah yg di temukan utuh, selebihnya tidak 🥺, kebetulan mereka semua br aja akan menghadiri resepsi pernikahan kakak sepupu, Selamat jln bou semua, semoga husnul khotimah 🤲🏻🤲🏻
Turut berdukacita...insya Allah semua keluarga anda yg meninggal diampuni dosa2 nya oleh Allah SWT dan mrk mati syahid...aamiiin..alfatihah...
Turut Berdua cita buat yg sudah berpulang semoga amal baiknya di terima di Sisi NYA dan diampuni segala dosanya... Semoga kelurga yg ditinggalkan di beri kesabara🙏🙏
Turut berduka cita bapak, semoga semuanya husnul khotimah dimasukan dalam syurgaNya Allah.Aamiin
Rip..bru liat berita nya
@@aprillafitrayenny9787 Amin ya robbal allamin 🙏😇
pengalaman saya skitar pertengahan oktober 2019 lalu penerbqngan Lion Air Surabaya -Padang .. hampir 1jam tak melihat apapun kecuali kabut tebal, itu hampir 1 jam bahkan ujung sayap pesawatpun gak kelihatan. dan itu benar2 membuat sya keringat dingin dan teringat tragedi garuda 152 ini.
Dalam situasi pekerjaan apapun, bila kita merasa kehilangan akal, atau kehilangan sedikit kesadaran/tidak fokus, segeralah berdoa kepada ALLAH YANG MAHA PENGASIH, supaya pikiran kita segera menjadi jernih kembali dan tidak ling-lung/bingung. Pada awal kita merasa bingung, segeralah berdoa. Jangan menunggu keadaan bingungnya menjadi lebih serius baru kita berdoa. Dan janganlah kita merasa sungkan untuk bertanya, supaya komunikasi menjadi jelas. Garuda 152 disebut dengan Merpati 152 sudah jelas nomornya sama, tapi maskapainya beda, jika pilot berani bertanya dengan bahasa Indonesia/bukan bahasa resmi penerbangan, mungkin ATC akan menyadari kesalahannya dengan segera dan akan meralat panduannya secepat mungkin. Dalam keadaan tidak fokus, kita akan lebih paham jika memakai bahasa ibu dalam hal ini bahasa Indonesia daripada bahasa asing, apalagi dalam keadaan darurat. Itu menurut pemikiran saya.
Semoga semua crew dan penumpang diampuni segala dosanya dan damai di surga.
Bandara Polonia memang salah satu bandara yang berbahaya, karena dekat dengan dataran tinggi Berastagi ( Gn. Sinabung ), berada ditengah kota dan teknologi yang sudah usang untuk penerbangan. Saat ini sudah pindah ke Bandara Kuala Namu dengan landscape lebih datar dan Bandara Polonia di ubah menjadi Bandara militer. Semoga semakin aman untuk penerbangan.
Aamiin
@@endanggojek7187 maaf mas bro, banyak faktor penyebab, kondisi kabut asap, teknologi usang, ada penerbangan merpati nomor sama. Kita doakan saja semua korban nya. Tidak usah menyalahkan.. biasakan komentar yang baik
Inilah kenapa Bandara Polonia ditutup sekarang karna membahayakan keselamatan dan keamananan penerbangan dan masyarakat.
Udah tau berbahaya , kualitas nya malah Di sebelah Matakan , harus nya mereka serious dengan hal ini
Kyknya gk layak pakai
Pentingnya berdoa sbelum melakukan segala aktifitas dan brserah diri kepada Allah agar selamat....bismillah tawakaltu lahaulawala kuwata illahbillah...pentingnya fokus dlm menjalankan pekerjaan yg menyangkut keselamtan diri dan org lain....semoga di berikan t4 yg layak oleh Allah bagi korban pesawat garuda
Aku rasa sih pasti sudah berdoa tapi.....takdir berkata lain
Semua nya pasti berdoa meminta perlindungan tapi berdoa pun tidak menjamin selamat dari takdir kematian
@@agnesfitria5715 mgkn bagi anda tidak menjamin keselamatan tapi bagi kami muslim doa adalah senjata tuk berserah diri pada sang pemilik bumi dan langit untuk keselamatan...
@@mentedsoted95kamu bukan org muslim tp org bodoh yg fanatik kebetulan beragama islam,,knp sy bilang begitu,,perkataan mu sendiri gak nyambung dengan permasalahan,,,apa hubungan nya berserah diri dengan keselamatan,,,,emang kl berserah diri bisa terhindar dari maut,,,ngaco cara kamu beragama,,,
Menyikapi traffic di udara ga bisa pake kaca spion, lampu dim, sein, klakson dll. Bener2 bergantung pada teknologi, konsentrasi tingkat dewa dan komunikasi real time. Semua sudah disuratkan. Menjadi pelajaran yang sangat berharga bagi kita semua
Kalau udh di udara, udh semua di tangan Tuhan
ia btul itu sudah takdir Allah smoga smua korban khusnul khotimah, dn smoga kjadian serupa gk trulang lg khususnya di indonesia amiiin,,
.....paling nyess di hati saat pilotnya bilang, "jauh amat".... 😢
2 orang tetangga sebelah rumah saya termasuk korban waktu itu, suami istri, kalau tdk salah pejabat kehutanan Tarutung. Dan waktu itu saya juga ikut turun bersama kawan2 Mapala utk evakuasi korban. Kondisi korban benar2.....Semoga arwah para korban tenang di alamnya.
Tarutung ?
@@protio8768 Kl tdk salah, an Alm Ir. Washington Butar2 & istri
@@johannghm1058 Oke siap bang
Ya Tuhan jauhkan lah segala bahaya dan segala kesalahan kecil bagi pilot co pilot serta semua yg berperan dalam penerbangan, agar setiap penebangan selalu selamat
Amin yarobbal alamin
Dapet ICONIC apaan lu bng wkwkw halan ni wk
Aamiin Allahumma Aamiin 🤲
Aaminnn 🤲
Aamiin
Ayo para pilot merapat bagus bangat ini dijadikan pengalaman dan pelajaran berharga buat kalian,,, sukses dan semoga senantiasa dalam lindungan Allah para pilot ,ci pilot, pokonya semua yang berhubungan bandara, aamiin...
Keren nih di kemas udah kaya discovery channel, sayang kalo konten begini gak dibeli tv nasional..
Terima kasih atas apresiasinya Kak... menambah sangat Team Kami😊💪
Terima kasih atas apresiasinya Kak... menambah sangat Team Kami😊💪
tv nasional isi nya kebanyakan berita ga guna
@@akbarseyaaa6526 pasti isinya Ikatan Cinta;v
TV Indonesia mana ada yg bener??? Acara alay semua isinya pembodohan bikin generasi bangsa mundur... Jadi bencong
Pernah satu pesawat dengan orang bergamis, sebelum take off sampai landing dia selalu baca, Quran....., dia doakan keselamatan seluruh penumpang apapun agamanya
Masyaa Allah
Harusnya kamu berterima kasih sama yahudi kerna mereka menciptakan kapal terbang
@@kayan4715 harusnya you berterima kasih kepada islam, kerana menciptakan angka 0, tanpa angka 0 gak mungkin ada kode binari utk pemrograman bahasa komputer. paham gak ?
@@greatdad5445 hahaha…berterima kasih pada islam?…loh..apa jasa islam di dunia? Setakat no 0???…Dunia huru hara bila kedatangan islam sampai hari ini…Ayo coba nyatakan jasa apa islam di dunia ini..Sampah
@@kayan4715 coba you berhenti makan babi barang sehari pun, itu akan membuat you punya otak tidak terlalu bebal
Menurut cerita papa dan mama saya dalam peristiwa kecelakaan pesawat garuda ini ada om saya yang menjadi salah 1 korban, yg beliau juga adalah ayah angkat saya. Pada saat itu tahun 1997 saya berumur 5 tahun belum benar* mengenal beliau bahkan tidak ingat wajahnya. Semoga beliau Husnul khatimah dan syahid insyaAllah 🤲🏼
ini sudah Qodar ALLAH SWT, sudah banyak pertanda yang diberikanNya,semoga husnul khotimah bagi pilot dan kopilot
Aamiin Ya Robb..
Aamiin aamiin yra
Maafkan saya..boleh bagitau apa petanda2nya? Maaf skali lg jika pertanyaan saya kurang sesuai...
@@awatlaaa tanda2 sprti ini itu susah untuk ditebak, biasanya kita hanya merasakan dlm diri kita sendiri..
Inalilahi wainalilahi rojiun,kita lagi dengerin suara orang yang udah ga ada antara pilot dan co pilot surga untukmu capt
Itu yang punya suara masih ada om... astagfirullah....
Astaghfirullah...
Yg punya suara masih om, ini rekontruksi berdasarkan data dari KNKT.
Captain Pilotnya masih muda.
Pd hari yg sama sy berencana dg kakak akan liburan kedanau toba ttp kakak sy bbrp hari sebelum nya cansel sy kesel dan kecewa skl saat itu. siangnya kami trima berita dr TV airbus A300 crash. Sy air crew garuda dan kenal dg pilot hance wiyogo. srg ketemu / berpapasan pas wudhu / lg sholat dimusholla crew bandara. beliau org yg taat dan sopan. pernah terbang sekali dg beliau ..kl gak salah beliau Putra seorang pejabat saat itu. msh teringat postur beliau pernah jg jd imam sholat. pas pulang terbang dg crew yg lain .sambil nunggu mobil antaran kerumah . Smg Allah swt menerima amal ibadah beliau dan mengampuni dosa " nya dan juga kepada semua crew dan penumpang yg sdh tiada. Oh ya pada tahun 88 - tahun 2000 penumpang garuda sll penuh. termasuk line eropa ,australi , asia dan Honolulu - america. rasanya bangga jd air crew saat itu bisa keliling benua dan disetiap bandara terparkir GARUDA Ku : Paris, Frankfurt ,Italy, London, Asmterdam ,Swiss, Brussel, berlin timur dll..Pas kita shoping/ ketemu warga negara lain sll mereka bilang indonesia bagus soekarno hebatt. Smg Garuda ku bisa ttp exist terbang melintasi benua dan tdk ada lg pejabat yg korup... smg dg pemerintahan pak jokowi dan bpk erick tohir garudaku bisa membayar utang nya yg 130 T. Smg Indonesia ku di pimpin oleh pejabat dan pemimpin yg jujur dan amanah... amiin aamin
Kalau disimak itu ada dua kesalahan sebut...
1. Atc menyebut garuda dengan sebutan merpati
2. Turn right direspon turn left
Faktor capek dan buru buru juga bisa mungkin...menyebabkan fikiran kurang fokus....
Jika hanya ada satu landasan harusnya dibuatkan intrumen otomatis indikator delay pada pesawat agar membatalkan untuk mendarat dan sementara berputar putar diangkasa dulu...
.
Nampaknya asap kebakaran hutan juga menyumbang terjadinya kecelakaan pesawat karena pandangan pilot dan copilot menjadi salah terka asap dikira awan bisa jadi itu...
Super sekali analisanya Kak... Terima kasih sudah menonton ya Kak...
Setiap lewat polonia selalu melewati monumen makam para korban,semoga semua korban tenang disisi yg Esa😇
𝙄𝙉𝙉𝘼𝙇𝙄𝙇𝙇𝘼𝙃𝙄 𝙒𝘼 𝙄𝙉𝙉𝘼 𝙄𝙇𝘼𝙄𝙃𝙄 𝙍𝙊𝙊𝙅𝙄3𝙐𝙐𝙉....
sungguh menyayat hati melihat tragedi ini. Turut berduka cita bagi seluruh keluarga/kerabat penumpang tsb 💐💐💐🥺🥺🥺
Semoga para korban menempati tempat yg terbaik disisi Tuhan YME 🤲🏼
Sending LOVE buat para keluarga ❤💚❤
lu ngapa gak dulu
Saat itu saya di Polonia bertugas sebagai Ticketing Staff Sempati Air. Informasi yg kami terima, serpihan pesawat Garuda yg paling besar hanya selebar 2 meter. Dan pesawat nabrak dinding tebing yg tegak lurus di Desa Buah Nabar.
Bbrp penumpang merupakan pelanggan Sempati air juga, diantaranya seorang Sekretaris PT. Indosat Medan yg sedang hamil 8 bulan, dimana jasad bayinya ditemukan diluar tubuh ibunya.
Al Fatihah buat Almh. Mbak Imelda ( sekretaris Indosat tsb ).
Innalillahi ws'innaillaihi roji'uum.smg Allah menerima arwah para korban, ditempat yg terbaik disisi Nya. Diberikesabaran dan keichlasan bagi yg ditinggalkan. Aamiin. Al Fatihah.
beberapa orang yg saya kenal ada di dalam pesawat naas itu.. semoga arwah para korban diterima disisi Allah swt.
Ini insiden nya tahun berapa ya maaf kalo boleh tau🙏
Yohanes Babtista Manggis th 97
Detik detik terakhirnya sampai bikin air mata keluar. Semoga seluruh korban sudah tenang dan mendapat tempat terbaik di sisi Tuhan Yang Maha Esa. Amin
Pentingnya kejelasan komunikasi. Semoga kejadian serupa tidak terulang lagi. Dan para korban mendapat tempat terbaik di ahirat, Aamiin.
moment take off dan landing adlh moment yg paling riskan bagi pilot, jd dibutuhkan konsentrasi fokus, komunikasi n kordinasi yg baik dg ATC, RIP fr all crews n passengers 🙏
Yes. Critical eleven moment
Om saya yang bekerja di Perusahan Gas Aceh berada di pesawat tersebut. Tidak terasa 2023 ini baru tahu kronologis kejadiannya. Al Fatiha buat om dan semuanya.
The way of explanation and graphic is a world class video documentary. This is the best voice recorder (voice recons) documentary ever.
Thank you sir, we appreciate your compliments and encouragement. Thanks for waching.
When does this accident happened?
@@azlanbinismail 1997
Ga bisa bahasa inggris
Balaga sia ngemeng inggris jig ahh😋😀🤣
Ya Allah 😭 innalillahi wa Inna ilayhi raaji'uun..
Semoga semua korbannya husnul khatimah dan ditempatkan di syurga.. Ikut berduka cita walau kejadian ini sudah terjadi lama sekali. Semoga ke depannya gak ada lagi pesawat2 yg jatuh..
Amin" ya rabbal allamin 🤲
manusia hanya bs berencana tp takdir Allah SWT yg menentukan 🙏🏿
Dr video ini sy semakin yakin, apapun tg terjadi semua telah berusaha memberikan yang terbaik.. alfatiha buat semua korban..
Alm Pilot adalah salah satu teman dekat ayah saya semoga amal ibadahnya diterima di sisi Allah SWT aaammmiiiin
Orang mana pilotnya kk
semoga Allah menerima amal ibadah semua, dan di tenangkan di alam kubur mereka,
itulah hidup manusia hanya bisa berusaha tetapi takdir berkata lain
Merinding...kehidupan hanyalah kuasa Nya...hanya bisa pasrah dan berserah diri....semoga para korban di beri tempat terbaik DisisiNya....
Hutan yang terbakar juga mengganggu lalu lintas udara. Semoga ada perombakan manajemen penanganan dan pencegahannya. Kalo ada pelaku dan otak di balik ke/pembakaran hutan harus ditindak dan disanksi tegas
Petugas atc langsung shock tekanan mental dan batin shingga harus pendampingan psikiater. Alfatihah utk para korban
Iya kah kak?
Tahun 1995 waktu itu saya berumur 7 tahun,
Jam menunjukan setengah 6 sore menjelang maghrib.
Aku dan bapak selesai mandi mau pulang,
Pas mau naik sepeda tiba tiba aku di kejutkan dgn pesawat yg terbang rendah sekali menuju gunung di daerah kampung kami.
Dgn cepat aku memanggil bapak ku yg waktu itu di depanku sedang memutar sepedanya.
Momen itu mnjadi pertanyaan smpai skrg ini,
"Itu pesawat apa..???
Knp terbang rendah..???
Masa itu kami yg blm punya tv tdk tau klo ada kabar tntang kecelakaan pesawat.
Sampai skrg msh teringat jelas kejadian waktu itu.
Kejadiannya katanya 97, trus ETA sekitar jam stgh 2 siang dan direncanakan on scedule… jd kejadian nahas ini terjadi jelas d bawah jam d makaud atau paling lama jam stgh 2… jd kalo ceritanya sekitar stgh 6 sore ya bukan pesawat ini…
Jadi.... saksi dinyatakan.... berbohong 😁
1997 lah..
Tahun 1998 gue pindah ke medan dari jakarta, Dan cerita sedihnya masih ramai diceritakan (sedih banget)... Jangan terulang... Jangan terulang... Please
pelajaran pertama: jangan memberi nama kode penerbangan dengan angka yang mirip, kedua: setiap detik adalah resiko, jangan lengah dan sibuk dengan hanya membetulkan AC ruang. Ketiga teknologi secanggih apapun tetap ada sisi lemahnya. ke empat kalau cuaca atau jarak pandang memang dibawah standar visibility seharusnya bandara ditutup
Biasa lah ngab orng kaya ac gk dingin dikit aja langsung gerak nya pake banget padahal bisa di tahan
Sebenernya gaada merpati 152, salah sebut itu
@@muhammadrifhalsidikakbar2972 betul, karena si atc salah sebut. Garuda152, lah kok jd nyebutnya Merpati 152
Ya itulah klu sy mnilai kesalahan awal trjadi petugas ATC salah sebut
Gw berharap komunikasi mereka lebih greget, jangan lembek nada bicaranya, kaya pilot militet gitu, jadi tidak ada celah melamun yg menyebabkan salah sebut kode.
Terima kasih pihak yt kerana sensor suara akhir almarhum, sebab aku tak sanggup utk dengar jeritan akhir seseorang yang dipenghujung untuk 'pergi'. Innalillah dan takziah pada keluarga mangsa. Semoga kita semua dilindungi dari sebarang malapetaka. Walaupun tragedi ni dah lama, tapi aku jadi sebak dan terkesan dengan apa yang berlaku.
sok baik yah?
@@shopeemalaysia7928 - Syurga dipenuhi dengan si pendosa yang bertaubat, neraka dipenuhi dengan si alim yang munafik.
@@AyieRamle2 siapanya yg munafik? yg jelas dong, kepingin kusantet yah?
@@shopeemalaysia7928 - Lalalalalalala
@@AyieRamle2 lalalalala yah? oh iya iya iya iya iya iya.... ditunggu aja yah nak yah kebetulan bumbu2 nyantetnya juga semua tersedia lengkap nih yg sabar yah
komunikasi dan konsentrasi yg baik di butuhkan di penerbangan, semoga tidak ada kesalahan serupa di kemudian hari
Amin ya robbal alamin.
Dari awal saya nonton sebenarnya semua sdh bekerja dgn baik, tapi kembali lagi kepada takdir.
Saya turut berduka cita😢
Sama jir
sorry,mau nanya..ini kecelakaannya bru berlaku atau sudah lma sih..atau selepas pesawat Lion Air ya
@@nurulfazlinaabdullah9165 ini kecelakaannya th 1997 udh lama banget sebelum lion kyknya
@@kickychomsan6005 oooo..sudah lma ya..trima kasih infonya..🤗🤗🤗
@@nurulfazlinaabdullah9165 tahun 1997 tragedi kebakaran hutan gambut diindonesia mengakibatkan kabut asap yg mengurangi jarak pandang....
7:50
ATC says "Thank you, happy landing" 😭💔
di awal video pilot bilang ke ATC“ ada pernerbangan yg sama merpati 152 , jngan sampe salah sebut”
dan di detik” mau landing ATC beneran salah sebut 😭😭😭
Pilot memang harus fokus ketika diatas... Kita semua tau mereka memiliki jam kerja yang cukup... Tapi fokus itu jadi nomor 1 .. Saya berharap kedepannya pemerintah lebih perhatikan lagi pilot pilot di tanah air... Terutama yang nge vlog di dalam pesawat . Merecord gk ad masalah selama penerbangan , tapi nge vlog dan menjelasin ini itu , itu bisa menghilangkan fokus.
pengen ketawa liat komen lu....
siapa yg vlog pas lagi terbang moment krusial ( take off landing ) ???.... mana coba sebutkan pilotnya..... , cockpit video pakenya action cam ada yg 360 derajat....
@@ryanindoflyer2301 inti nya fokus coy
yg membuat saya merinding disaat detik2 sblum kcelakaan kalimat takbir terucap allahuakbar 😭
biasa aja tu..
tu yang demo demo juga banyak yang mengatakan kalimat
takbir dan allahuakbar 😁
@@chataugetahu ya normal aja sih kalo demo kafirbong alias kafir cebong, minoritas kok sok keras mentang2 dibawah bendera merah gambar banteng ngamuk
Ucapan terakhir yang sangat baik sebelum meninggal, berarti Insya Allah Pilot masuk Syurga Husnul Khotimah
crew pesawat ama crew zaman itu sangat Islami.mereka aja saling ngucap dan balas salamualaikum.kalo sekarang mungkin sdah dianggap radicul.
Alfatihah buat crew pilot.
@@adriansyah1195 apaandah gaje lu, trs kenapa kami minoritas? sblm islam hindu dluan bro disini, jangan sombong, ini ga punya islam aja negaranya, pasukan real madrid ya?
saya baru tahu kalau kecelakaan pesawat Garuda di Desa Buah Nabar Sibolangit itu bermula dari kesalahan komunikasi yang sangat fatal (Garuda 152 menjadi Merpati 152). Innalilahi Wainnailaihi Rojiun.... Almarhumah Kakak saya menjadi salah satu pramugari yang wafat. Semoga Almarhumah Kakak Saya Husnul Khotimah.... Aamiin... Semoga SDM Garuda Indonesia & seluruh Jasa Transportasi Udara di Indonesia senantiasa meningkatkan Kompetensi & Skill nya sehingga Human Error dapat diminimasi...
Berita dan investigasi yang bagus,hasil ilustrasi sendiri dan visual sendiri,tidak seperti yang lain,pertahankan kak untuk berita investigasi lainnya..mantap!!!!
Baik Kak.... terima kasih atas dukungannya dan terima kasih sudah menonton Channel kami...
Masha allah. Disini salan satu eyang saya jadi salah satu korbanya. Padahal anaknya tanggal 20 an mau ulang tahun ):
Alfatihah
Ini kecelakaan pesawat kapan ya om?
@@denyae8643 tahun 90 an
@@denyae8643 thn 97 bang
Saya pernah sekali waktu penerbangan dari Bandara Polonia Medan waktu itu belum Bandara Kuala Namu pesawat kami tujuan Jakarta bgtu terkena awan tebal dan hujan petir pesawat terasa mau pecah..lewat sempat bergetar keras sprti mau pecah..dan Alhamdulillah tdk terjadi apa apa dan sampai di Jakarta dgn selamat 🙏
Semoga para korban diberikan tempat terbaik di Syurga, dan kejadian ini bisa dijadikan pelajaran bagi dunia penerbangan saat ini.
Yg namanya syurga itu udh jelas sebaik baik tmpt pak.
Iya sebaik"nya tempat tp kan surga ada tahapan nya mas
I agree
@@dedealghifari947 YA NAMANYA SYURGA TEMPAT YG BAIK KETIMBANG NERAKA DEK
@@m.aditiya784 adek2 namanya doa yg baik2 aja lah masa semoga masuk neraka gila nge gas lagi wkkwkw
Ingat perjalanan tahun 2019 lion air..semua sudah panik pesawat udh kyk roller coaster tapi pilot dan pramugari masih bisa menenangkan para penumpang..alhamdulillah mendarat dgn aman..terima kasih utk para pilot dan pramugari pengalaman yg tdk bsa sy lupakan 😭
Ngeri emang naik lion air.
pernah naik lion air wkt ke jogja .dan saya trauma naik lion air 😭😭😭udh gak mau lagi naik lion air
Pentingnya maintenance pesawat terutama sensor sensor.
Selain kesalahan kontrol dari ATC ternyata sistem GWPS juga udah error sehingga pilot tidak menerima sinyal bahaya ketika mendekati lereng gunung.
Seandainya alarm GWPS tidak malfungsi, pilot masih bisa mengubah posisi.
Di sisi lain kebakaran hutan juga menjadi aware terutama di dunia penerbangan.
Tak perlu menyalahkan siapa siapa, jika Allah sudah berkehendak, dan takdir pun sudah sampai, apapun bisa terjadi semoga semua awak dalam pesawat ini syahid 😭😭😭😭😭
Saya ingat saat itu menumpuk penumpang arah medan-pekanbaru yg dikarenakan tebalnya asap sehingga tidak ada pesawat besar yang berani terbang kesana. Ini penerbangan pertama yg berani setelah penutupan bandara sekitar 7-10 hari. Banyak pegawai caltex (skrng chevron) yg habis meeting dijakarta ikut pesawat ini yg nanti akan dilanjutkan jalan darat medan-pekanbaru. Setidaknya ada 10-15 pegawai yang ikut dalam pesawat ini. Lesson learn berharga 🙏🏻
Makasih infonya
Saya masih kelas 4 SD waktu itu
Sedikit saja kesalahan akan berakibat fatal. Jadi berhati hatilah dalan bekerja. Apapun pekerjaannya. Jangan suka menggampangkan hal kecil. Karena hal kecil itu bisa jadi awal dari hal besar. Alfatihah untuk semua korban. Semoga kedepan dunia penerbangan semakin canggih sehingga bisa meminimalisir kecelakaan pesawat. Semua tidak terleps dari kuasadan kehendak Allah SWT. Selalu memohon perlindungan kepada Nya di manapun berada
Macam benar aja kau
@@richiechang692 sia kw...sato2 sajo kw komentar ma...aneh kw ma 😁
Co Pilot harus fokus melihat kerendahan pesawat sampai terlihat jalur landing, bukan memperbaiki AC. Terutama waktu transisi landing.
Para netizen juga harus lebih fokus dan paham bahwa pihak knkt tidak akan pernah membocorkan dokumen atau rekaman kecelakaan pesawat kepada siapapun 🤣🤣🤣
Copilot nya, papahnya teman saya SMP 1 kelas dengan saya. Sangat berduka saat itu, pilot pesawat,kru dan penumpang GA 152 semoga amal ibadahnya diterima oleh Allah SWT. Aamin🙏
Smg papah temannya syahid ya dik dan smua crew yg bertugas.. sy kenal capt hance beliau muslim yg taat sptnya rajin sholat 5 waktu. Di crew lounge. bandara ada fasilitas musholla.rata " crew yg muslim pd menjalankan ibadah 5 waktu.. sebagian besarnya..
Aamiin
banyak sekali kendala di Pendaratan Garuda 152 , dari delay radar, kesaahan penyebutan dari ATC, kemudian dari pilot sendiri yang belok ke kanan tapi belok ke kiri ditambah juga kebakaran hutan , seharusnya Bandara Polonia medan saat itu ditutup dan semua penerbangan dialihkan ke bandara lain untuk sementara waktu
Semoga para almarhum/ah tenang disisinya, diampuni segala kesalahan serta diterangkan jalannya. Amin.
Itulah manusia ciptaan Tuhan yg mulia yg berakal. Bisa membuat suatu benda bergerak terbang seperti burung2 bersayap begitu besarnya. Hebaat. Namun atas cresh juga begitu besar...
Ya Allah...smoga semua para korban kecelakaan pesawat nya khusnul khotimah....sedih bgt pas detik2 percakapan terakhir
Keren bgt visualnya mirip acara tv luar aircrash investigation tinggal tambahin narasumber saksi mata dari atc dll
setujuuu min
Tapi mahal mereka aja buat youtube di bayar dengan iklan
kalo mau lengkap kejadian ini lebh mateng lagi bisa di check di the flight chanel, semua record kcelakaan pesawat diseluruh dunia di simulasikan di chanel itu dengan detail.
Kabarnya ATC nya (maaf cakap) udah gila semenjak kejadian itu, merasa bersalah gara gara kejadian itu
@@ghazaliikhsan9987 Serius mbak ? Orang mana kah ATC nya? Trauma psikis yang kuat yaa.
Doa yg terbaik untuk semua umat manusia, begitu juga untuk para pengemudi Bus dan truk yg mengalami kecelakaan di jalan
Walau udh lama tetep aja sedih, semoga Semua kru dan penumpang ditempatkan di tempat terbaik di Sisi_Nya♥️
Penjelasan nya jelas dan mudah dipahami, mantap banget utk org2 yg memang ga trlalu banyak paham lebih detail ttg aviasi👍
Ga bisa berkata apa apa, tahun 97 umur ku masih 2th, masih kecil, ternyata pernah terjadi Kecelakaan yang amat parah. Aku Berdo'a semoga Para Penumpang dan Seluruh Crew Garuda Indonesia Airways 152 Husnul Khotimah. Aamiin Ya Allah
Terimakasih Admin youtube ini semoga kelak bisa posting rekaman Cdr atau Cvr nya Prsawat Sriwijaya dan Air Asia
Makanya terkadang pas naek pesawat gw selalu banyak2 berdoa banget dan selalu berharap cepet2 landing..
krna menurut gw kecelakaan transportasi di udara merupakan salah satu hal yang paling susah untuk dihindari, gak kaya di laut ataupun di darat yang masih bisa loncat atau berenang di laut, lah kalau diudara, cuman bsa pasrah aja yekan 😭
Sekalinya turbulance was2nya minta ampun apalagi pas udah keluar alat bantu nafas dan disuruh tenang.. gilak kali disuruh tenang yekan..😢
*amit2 naudzubillah jangan sampe kejadian deh..
Padahal atc sudah menginstruksi kan untuk belok kanan , dan co pilot sudah membaca ulang untuk belok kanan tetapi pilot malah belok kiri. itu lah namanya sudah takdir .
Al fatiha untuk seluruh korban pesawat 🙏 dan untuk admin channel lo keren . Di tunggu konten selanjutnya 💪💪
Ada 2 penerbangan. Pertama Garuda 152, Kedua Merpati 152. jadi Pilotnya ragu-ragu
Masnya nggak memahami betul dr video diatas.. Lihat dimenit 19:28 radar ATC ada delay 12 detik lebih lambat.. berarti ada kesalahan radar. Jadi pesawat keburu belok kiri. Yg artinya waktu ATC perintah belok kanan.. direalnya pesawat sudah belok kiri.
@@coolsimplemanbetul.. ini kesalahan sebut pertama dr ATC.
@@hmf5423 iya betul , pdhal di awal video . pas pertama mereka komunikasi sma ATC pilot udah bilang , ada penerbangan yg sama merpati 152 , jngan sampai salah sebut .
tp emang udah takdirnya , di detik” mau landing malah ATC beneran salah sebut
Awal kesalahannya di pihak ATC yg salah sebut penerbangan...Yg harusnya Garuda 152 malah nyebut merpati 152
Bagi dispatcher dan unit di lapangan disarankan spy lbh fokus sama artikulasi dan pengucapan juga perintah. Smua hanya untuk keselamatan bersama.
Dan terakhir... smoga almarhum dan almarhumah tragedi ini di tempatkan di sisiNYA yg paling indah... aamiin ya alloh ya robbal allamiin
Semoga amal ibadah dari para penumpang pesawat jatuh diterima disisi Allah SWT, Amin
Inna Lillahi wa Inna ilaihi rojiun...ya Allah ampuni dosa dosa mereka dan terima amal ibadah mereka..aamiin....merinding menonton dan mendengar percakapan akhir antara petugas bandara dg Pilot dan Co pilot..
Gara" benerin Ac nyelonong sendiri stick nya arah. Sebenarnya klau posisi nya 3000 kaki plng gk crash sayapnya nyengol Gunung , masih aman wlpun salah arah mendekati Gunung. Tetapi mungkin itu sudah kehendak. Dr mulai ganguan Asap. Trs tiba" ada 2 Pesawat yg bersamaan di atas langit bandara medan istilah rebutan jln, dan tiba " ATC salah nyebut satu kata, dan tiba" AC mati jd benerin akhirnya fokus brtkn, trs Pilot arah nya berbeda dan ketingiannya Rendah. Jd intinya Pesawat ini beserta seluruh isinya itu memang sudah akan di pangil kembali oleh yang maha Kuasa dengan di Berikan banyak tanda itu sudah mendekati mautnya
Operator radio ATC-nya ngantuk. Garuda Indonesia 152 dia bilang Merpati 152. Dari situlah musibah berawal ☕
Panjang sekali karanganmu, sampai gak tau itu salah besar. Macam ahli saja ☕
@@herucahyana6422 btl bng bukn rebutan jln ky d darat d udara dah d atur sedemikian mungkin. jls Krn kslhn ATC slh mnyebut 🙏 dlm spr skian detik terjdi bncana.smoga smuan yg mninggl ad d dlm kbaikan dn yg d tingglkn d berikn ktabahan 🤲
@@NurHayati-wz4lk aamiin...
@@herucahyana6422 akibat kebanyakan maskapai. Jd fatal
Semoga para korban di tempatkan di sisi yang terbaik oleh Allah S.W.T
Aamiin
Innalillahi wa innaillaihi rojiun... Smoga smua kru dan penumpang di tempat kan di syurga terindah nya Allah SWT aamiin😭😭
Aamiin Yarobbal'alamiin..
Semoga para korban skrg semuanya pada di syurga Terindah Amin
Mereka semua masih berada di Alam Kubur /Alam Barzah sampe Kiamat Tiba. dan semua Umat Manusia nanti dihisab /ditmbang Amal Baik /Buruk semua Perbuatanya
@@hopehokky2143 mau nanya klu di dunia mreka(orang yang udah mninggal) melakukan perbuatan buruk berarti orang2 yang skarang lagi di alam barzah itu lagi d siksa ya mas , sedang mempertanggung Jawabkan perbuatannya apa hanya berbaring nunggu hari kiamat
@@edwinparker3142 Yg saya tau Selain Mendapatkan Siksa Kubur dan Nikmat Kubur (ditampakkan kepada Mereka Syurga /Neraka )
Aamiin Ya Allah
Salah satu kecelakaan pesawat indonesia yang paling melekat dihati...krn saat itu papa ku masih aktif keliling indonesia dan selalu pakai garuda..jadinya saban papa berangkat aku nangis takut papaku jatuh jg pesawatnya...
Aku masih SD..tapi ingat bgt beritanya dikoran majalah kubaca semua..
Issue nya petugas ATC yg salah memberikan komando sampai akhirnya pesawat menabrak itu masuk RSJ karena stress...cuma gak tau ya..dulu gak ada sosmed...lambat laun..beritanya hilang begitu saja..
Setelah lihat video ini baru mengerti..HUMAN ERROR terjadi di kedua pihak...atc dan pilot / copilot...tetapi kembali lagi..semua adalah jalan yang sudah Tuhan tetapkan untuk memanggil mereka semua kembali...
Semoga semua korban diterima disisi Allah...
Informasi penting, jelas sudah.. kesalahan komunikasi menyebabkan hal yg fatal 🙏🙏.. semoga semua korban husnul khotimah 😇😇
Informasi yg lebih penting lagi adalah knkt tidak akan pernah membocorkan dokumen atau rekaman kecelakaan kepada siapapun, bahkan pihak keluarga aja jika ingin tau harus ada izin khusus, karena itu ada aturannya.. dan bagaimana bisa rekaman beredar luas di CZcams 🤣🤣🤣
@@gandungpujiantoro4551 yang jelas rekaman aslinya hanya dimiliki oleh pihak knkt dan maskapa yang mengalami musibah.
Merinding menonton dan mendengar kisah ini. Berkali2 naik garuda alhamdulillah pelayanannya terbaik
Turut berduka cita sedalam dalam u para korban meninggal..Liputan n kemasan ttg peristiwa tsb sangat lengkap.detail .akurat n Informatif u semua kalangan.trims admin pembuat konten ny.
Saat teknologi tidak dibarengi kualitas SDM mumpuni. Tragiss
betul brow...dan tdk ada yg disalahkan....kl tdk ada yg salah ke depan bakal terulang
Atc harus2 ketat seleksiny jgn sampe ada titipan org dlm tp g jelas karna sangat krusial tugasny begitu jgn pilotny semoga g ada tragedi naas sperti ini
sangat menyedihkan dan membuat sy menangis, namun kita kembalikan kepada sang khalik pemilik alam semesta dan pemilik semua makhluk hidup. semua kejadian kecelakaan ini adalah skenario yang harus kita terima. semoga kru pesawat dan penumpang diterima amal ibadanya dan diampuni semua dosa dosanya... amin
Human error.Semuga semua yg terlibat diberikan kesabaran dan ketabahan. Salam hormat....🇲🇾
Isi konten nya cukup untuk dijadikan pengalaman bagi yg menonton. Keren ❤
Ada beberapa kerabat yang menjadi korban di kecelakaan pesawat ini. Saya sendiri hampir saja mengambil tiket GA 152 utk Ayah saya yg terbang ke Medan hari itu. Tapi belakangan saya ganti ke penerbangan yg lebih sore (GA 154 atau 156).
Ini kjadian taon brp bro
Inilah sulitnya jika hanya mereka ber 2 yg bertanggung jawab dgn pesawat,,beda dgn bus,,semua penumpang melihat apa yg terjadi di depan dan jika ada hal yg tidak beres didepan trjadi penumpang bisa ikut berteriak mengingatkan sang supir..,btw semoga jiwa2 itu tenang dalam surga
Ya kalo tidak ada pembatas panik bro karna pilot dan copilot butuh ketenangan dan ketelitian
Jelas banget penjabaran nya... 👍👍👍👍
Dari sini kita belajar, bahwa komunikasi dan konsentrasi itu penting, meski dibidang manapun kita bekerja..
Ya Allah sungguh ajal begitu dekat..😭 semoga mereka semua husnulkotimah aamiin 😭😭😭
Aminnnn..
Aamiin Ya Allah
Channel ini 11 12 sama channel the pilot sumatera.. Channel berkualitas bukan kaleng-kaleng. Auto subscribe Bro..
Semoga penerbangan di dalam negeri semakin berbenah dan lebih baik lagi.amin yra
Amin yarobbal alamin
Allahuakbar saya dengerinnya merinding deg2kan sepanjang video, manusia tempatnya salah, tidak menyalahkan pihak manapun, semoga semua yang jadi korban husnul khatimah Aamiin YRA...
bismillanhirrohmanirrohim....do'ain ya, smg sya bisa tercapai & lulus utk mjd seorang pilot. aminnnn.
Amin
amin
Penting nya komunikasi yang singkat, padat dan jelas serta tidak menyepelekan detail yang sangat penting seperti kode awal/depan pesawat selama berkomunikasi, baik atc maupun pilot nya, tapi yang nama nya musibah, hanya bisa berdoa dan pasrah saja.