Мягкий французский круассан - Citroen C5 Aircross: обзор семейного кроссовера, интерьер и фишки
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- #citroen #aircross #автомобили
Полный Обзор кроссовера Citroen C5 Aircross 2021: интерьер, экстерьер, особенности автомобиля 👍 Было полезно? 👍 Поставь лайк, 💬напиши коммент, подпишись на канал - bit.ly/carbrai... и включи уведомления 🔔. Ролики каждую неделю!
📷 Подпишись на наш Instagram car_brains: анонсы роликов, конкурсы, рейтинг автомобилей - bit.ly/car_bra...
Citroen C5 Aircross - кроссовер концерна Stellantis. Изучаем подвеску с Progressive Hydrolic Cushions, встроенный видеорегистратор Citroen ConnectedCam, интерьер автомобиля, все особенности. Ситроен С5 Аиркросс 2021 в модификации Shine с панорамной крышей, Webasto и видеорегистратором.
Чат канала в Telegram - bit.ly/2rRVN9g
Car Brains - канал про автомобильные технологии и транспорт будущего. Мы простым и понятным языком рассказываем про сложные вещи, снимаем много про каршеринг и различные технологические детали использования автомобилей, нужные нам каждый день.
Поддержи нас на Tinkoff - www.tinkoff.ru...
Промокоды для регистрации в каршеринге - goo.gl/QMCSaM
Довольно интересный автомобиль, французы крутые тачки делают, необычные со своими фишками, говорят, что с5 айкросс еще очень комфортный, благодаря своей подвеске
Да, подвеска и правда очень интересная по ощущениям от езды. Прям такой почти премиум
Езжу два года. Это отличный авто с точки зрения комфорта. В этом плане дарит просто отличные эмоции.
Владею год данным авто, очень нравиться, машина мне по душе во всех аспектах. Комплектация один в один как у Вас.
А какие моменты не по душе?
@@viktor37741 пока выявил один момент резинки на дверях местами жоские и трут краску. Заклеил пленкай эти места. А так 40000 пробега сверчков нет. Машиной доволен.
@@bruznet обогрева руля,ещё плохо нет,зимой не хватает и сиденье короткие немного, а так машина отличная..
@@viktor37741 обогрев считаю не нужен у меня родная вэбаста стоит, поэтому если нужно то в машину сяду теплую. А так да машина отличная. Подвеска лучше пока не встречал.
@@viktor37741 зачем смотрите обзор машины если уже такой владеете ?
Это великолепный автомобиль
Дизайн очень нравится! У моего отца тигуан, да норм авто, но я бы взял этого ситроена.
Подписался. Один из самых адекватных обзоров на этот автомобиль.
Вот и хорошо
@@CarBrains пиши хэштег Ситроен, в описании к видео, лучше на русском языке
Как всегда топовый обзор под офигенную музыку…. 👌🏻😎
Ну музыки другой просто пока не нашлось 😀 но пора бы менять уже
Навигация встроенная работает четко. Да, по ней маршруты строить пока неудобно, но она точно показывает где вы находитесь.
Про язык мультимедиа- у вас что-то не так было. У меня все нормально с ним, везде все на русском.
Обзор лучший на него.
Спасибо 🙏
Алексей привет! Сделай обзор на Ситроен С4 седан от каршеринга СитиДрайв и сделай на него отдельную серию "куда жать то!? "
Во жаришка подъехала от Лехи ну ну куда жать то А😂😂😉😉✌️✌️✌️👍👍👍🔥🔥🔥 видос хороший
Холодишка скорее
@@CarBrains давай больше ситроенов и опелей
Спасибо за наинтерейснииший обзор!
Скажите пожалуйста, как там с шумоизоляция если бензин?
Да вполне прилично было :)
Очень качественный обзор автомобиля. Говорю как владелец, к-ый на данном авто ездит уже более двух лет.
Правильно отмечены комфорт сидений и подвеска. Возможно, намеренно опущено упоминание основных фишечных технологий Ситроен - сидения Advanced Comfort (спец. наполнение) и Hydraulic progressive cushions (амортизаторы с доп. демпферами). Мне же кажется, это важно, ведь они применяются во многих современных моделях марки. Встроенный видеорегистратор пишет все время, есть доступ к полной записи через приложение. Можно делать отдельные фото и видео, как и объясняется в обзоре. По крайней мере, у меня так. Возможно, это зависит от рынка, куда поставляется модель. Что касается шумоизоляции помимо сказанного, в машине передние стекла двойные, по периметру дополнительный ряд уплотнителей.
Автомобиль идеален для продолжительных поездок. Проверено на деле! Рекомендую.
Музыка в обзоре хорошая, но диссонирует с рассказом. Лучше без нее во время голосового сопровождения.
Про подвеску сказано очень подробно же)
@@CarBrains
Да, я слышал, все досточно подробно рассказано :-) Но про амортизаторы вроде не упомянули. Это интересная фишка у Ситроена. И она реально работает. Есть нюансы - немного бухает на колдобинах, но неровности помельче проходит просто не замечая.
Спасибо за обзор! Подписался из Балтии.
Спасибо что смотрите:)
Следует отметить. Что авто с дизельным двигателем оснащается электрофеном. Тёплый воздух поступает практически сразу. Могу сказать, что после тигуана с обогревом лобового стекла, я не ощущал недостатка, а обогрев зоны дворников намного лучше, чем обогрев «лобовухи». Ситроен и Тигуан разные авто по философии. Для семьи только ситроен. Тигуан, по моему мнению, нужно брать только с 220 сильным мотором и отжигать. Он для этого и сделан. Комфорта вы в нем не найдёте. Бахающая подвеска мне никак не давала покоя, поэтому и поменял, плюс маленький багажник. Был со 180 сильным мотором. Тигуан конечно более легковой, но и плата за это отсутсвие комфорта.
Да, Ситроен намного комфортнее
@@CarBrains да ситроен и интересней будет в целом, да и дизель едет хорошо, плюс комфорт само собой лучше
Выкинуть часть помощников, докинуть подогрев руля и всего лобового. Цену скинуть на 300-400. Можно брать ))
Норм план 😀
Теперь он стоит 7 миллионов ыхыххыхы)
Вообще эта машина стоит каждого своего рубля, она реально топ за свои деньги )
7 млн…😀
Алексей, а вы не в курсе, почему машины стали поставляться без системы старт/стоп? Её что, у нас запретили? В каршеринговых смартах точно видел, в не самых новых Ауди видел, даже вроде бы в Октавии видел, не говоря опять же, о каршеринговых GLA и Е200, А тут, получается, что даже топовые версии без этой системы.
Один из способов экономии, почему бы и нет
Выглядит очень красиво, но не понятна ткань, а вставки кожи именно там где будет от нее жарко. По мультимедии все производители творят какую-то дичь, вопрос только в том с чем вы готовы мириться.
Ткань приятная. Кожа да, на лопатки будет попадать летом как раз
Мультимедиа- место экспериментов, да
Кстати в обзоре вы допустили ошибочка, подрулевые переключатели работают в режиме драйв
Ок
@@CarBrains интересно, как работает виртуальная педаль в условиях нашей грязи и слякоти
@@user-gd2sf3ee2f прошлой зимой было много снега и т.д. машина вела себя на пятерку, с условием того, что она не полноприводная, лазил по глубокому снегу все было очень адекватно.
@@bruznet да я не проходимость спрашивал, а про работу датчика виртуальной педали (под задним бампером) на открытие двери багажника
@@user-gd2sf3ee2f понял сорян, да проблем не было был месяц в командировке в Саратовской области, машина была, как кусок грязи, но проблем не было с открыванием багажника с ноги.
Вопрос только,насколько надёжный этот автомобиль, его электроника...!?
С электрикой проблем нет если не лазить в нее с дурными идеями
Надежности предостаточно у Ситроена, особенно с дизельным мотором и автоматом Айсиновским. Главное обслуживать и не экономить на запчастях, я на свой С5 Аиркросс, беру оригинал запчастей и расходников. И Ситр уже 2 год, только радует меня.
Топ автомобиль. Но я выбрал xc40...
Ну XC40 все таки повыше классом:)
Владею с5 айкросс уже больше 2 лет, машина только радует, все что надо в ней есть и даже больше, в городе все внимание обращают, автомобиль достойный!
@@user-yy6hn9fm5q хоть бы ролики какие отсняли, а то одного слишком мало :)
@@user-wh8mp6mp3b да как то времени мало снимать, но автомобилем доволен сполна, особенно комфортом!
@@CarBrains в чем ситроен выше классом маленького вольво?
Приборка с 21 года по другому выглядит)
Окей 😎