Укороченный дизельный компрессор КВ-12/12 ЧКЗ для буровой. Обзор и запуск

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 11. 09. 2024
  • Предлагаем вашему вниманию обзор б/у компактного дизельного винтового компрессора КВ-12/12 ЧКЗ специального исполнения. Компрессор укорочен по длине для постановки поперёк грузового автомобиля буровой установки. Продаем компрессоры с Гарантией! Звоните: 8 800 500-81-30 (звонок бесплатный), +7 (351) 200-33-57
    Технические характеристики:
    Производительность: 12 м3/мин.
    Избыточное давление: 12 атм. (настраивается до 16 атм.)
    Мощность: 132 кВт
    Двигатель: ЯМЗ-236
    Винтовой блок: Rotorcomp B201-GH (Германия)
    Электро-механическое управление
    Масса: 2450 кг
    Год выпуска: 2019
    Данный компрессор КВ-12/12 предназначен для снабжения сжатым воздухом буровой установки, а также может быть использован для продувки скважин, для пневмоударников высокого давления (до 16 атм.), для торкретирования, для оборудования пескоструйной обработки различных поверхностей, пневмоинструмента и др.
    Работы, которые мы провели с данным компрессором:
    - компрессор укорочен по длине до 2,5 метров (для размещения по габаритам поперёк грузового автомобиля);
    - заменена карданная передача на привод посредством упругой муфты KTR (Германия);
    - установлены съёмные двери (для удобства обслуживания на буровой);
    - убрана аккумуляторная батарея и топливный бак, удлинены электрокабели и топливные шланги для непосредственного соединения с буровой машиной;
    - замененены: электро-механическая панель управления, провода и датчики;
    - усовершенствована система охлаждения компрессора;
    - капитальный ремонт дизельного двигателя;
    - ревизия винтового блока с заменой подшипников и сальников;
    - замена подушек крепления агрегатов;
    - замена всех РВД, РТИ, фитингов;
    - замена всех фильтров;
    - замена масла в двигателе, компрессорного масла, охлаждающей жидкости;
    - пескоструйная обработка и покраска корпуса компрессора.
    - обкатка компрессора под нагрузкой.
    Предлагаем посмотреть другие наши обзоры б/у винтовых компрессоров в плейлисте:
    • Обзоры. Б/у компрессор...
    🔔 Подпишитесь, чтобы не пропустить новые видеообзоры:
    / @kompressor_74
    .........................................................................
    Наша компания является официальным дилером и сервисным центром российских и иностранных производителей компрессорного, пескоструйного и дизель-генераторного оборудования.
    ★ Большой выбор новых и б/у винтовых компрессоров с Гарантией!
    ☑ Запасные части, сервис, ремонт, обслуживание, аренда.
    ☑ Любые способы оплаты, акции, скидки, лизинг.
    ✪ TRADE-IN - выкуп вашего компрессора в зачет нашего (нового или б/у).
    ☎ Звоните - проконсультируем, поможем, подберем лучший вариант!
    8 800 500-81-30 (звонок бесплатный), +7 (351) 200-33-57
    🌐 Наши сайты:
    www.компрессор...
    kompressor-bu.ru
    contracomp.ru
    🌐 Мы ВКонтакте:
    kompres...

Komentáře • 12

  • @kompressor_74
    @kompressor_74  Před 8 měsíci

    Смотрите другие наши обзоры б/у винтовых компрессоров в плейлисте:
    czcams.com/play/PLYEgzOZF4lmAXB2pSgK7G3YgwHqkIGf1P.html
    Продаем компрессоры с Гарантией! Тел.: 8 800 500-81-30 (звонок бесплатный), +7 (351) 200-33-57
    Звоните - проконсультируем, поможем, подберем лучший вариант!

  • @Valenok1304
    @Valenok1304 Před 7 měsíci

    Здравствуйте, муфта обязательно должна стоять между фланцами компрессора и двигателя?

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 7 měsíci +1

      Челябинский компрессорный завод использует два типа соединения дизельного двигателя и винтового блока в своих дизельных компрессорах:
      Соединение посредством эластичной муфты (как реализовано на данном видео);
      Посредством подключения через карданный вал.
      Так что, муфта не обязательно должна стоять в данном компрессоре. Однако, длинна карданного вала не позволяет быть компрессору по длине в габарите до 2500мм, что делает невозможным его установку поперек грузового автомобиля.

      Именно этим обстоятельством объясняется способ передачи крутящего момента через упругую муфту в укороченных компрессорах производства ЧКЗ...

  • @vladsarzhan9811
    @vladsarzhan9811 Před 8 měsíci

    Вечер добрый, хотели бы укоротить свой компрессор кв-12/12, чтобы переставить его из прицепа непосредственно на платформу и не возить воздух за собой, получится?

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 7 měsíci

      Я думаю все получится. Наберите нам по контактам в вложении и всё обсудим.

  • @MrIvel87
    @MrIvel87 Před 8 měsíci

    Топливный бак убрали, а зачем оставили датчик топлива этого бака?

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 8 měsíci

      1. такая компоновка панели стандартна. Это лучше чем заглушка.
      2. есть возможность при желании задублировать показания датчика топлива самой машины.

  • @obzorru5459
    @obzorru5459 Před 8 měsíci

    А можно узнать цену на комплект муфты и цену на все работы под ключ?

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 8 měsíci

      Добрый день!
      Комплект для модернизации:
      - муфта - 104 000 руб
      - ступица - 45 000 руб
      - колокол - 70 000 руб
      - фланец - 23 000 руб
      Стоимость модернизации будет договорной и зависеть будет от того, что и как мы будем делать (сварные работы, покраска, другие работы)

  • @goldmining8795
    @goldmining8795 Před 7 měsíci

    Цена??

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 7 měsíci

      2300тысяч с ндс

    • @KamenkoAA
      @KamenkoAA Před 7 měsíci

      Наберите нам по контактам в описании. Есть несколько вариантов в наличии с разной формой оплаты