Ich bin SEHR gespannt auf das Vergleichsvideo! Boa, mir schwirrt der Kopf! Dieses Gerät kann sehr viel, und das ist auch beeindruckend. Aber genau das ist auch das Problem. Ich denke, dass es viele Benutzer überfordern wird. Ich liebe die Einfachheit des Roam. Beim Radfahren möchte ich meine Ruhe und wenig Komplexität 😊
Das mit der Überforderung dachte ich mir bei meinem Edge 830 zunächst auch. Aber man nutzt ja im Alltag nur einen Bruchteil aller Funktionen bzw. nur im Bedarfsfall. Mittlerweile vermisse ich viele Dinge sogar bzw. es fehlen mit mehr Details zu einzelnen Punkten.
Mich interessiert beim H3 in erster Linie die Schärfe des Displays sowie die Klarheit der Routen-Navigation. Da haben mich die Darstellungen in diesem Video schon sehr angetan. Der Garmin (Edge 830) hat mich gerade auf einer langen Tour wieder extrem genervt mit seiner Routendarstellung. Hauptroute und andere daneben liegende Wege bzw. Straßen unterscheiden sich farblich fast gar nicht, die kleinen Pfeile sind für mich als Lesebrillen-Nutzer fast gar nicht mehr zu erkennen. Nur bei Abbiegehinweisen erscheint der große weiße Pfeil, da kann ich mich dann kaum vertun. Das Display ist insgesamt aber recht klein und für meinen Geschmack zu unscharf. Ich nenne es „Mäusekino“. Ferner verliert der Garmin - im Vergleich zur parallel mitlaufenden Navigation mit komoot auf dem Smartphone (iPhone 13 Mini) - mir viel zu oft das Signal uns schickt mich dann auf sinnlose Umwege. Da hat er sich dann komplett „verirrt“ und macht nur sch… und das ist super nervig! Fast der Hauptgrund für mich, über den H3 nachzudenken, wenn dieser in diesem Punkt besser ist. Jedenfalls ist mein iPhone da wirklich besser mit viel weniger oder fast Null Signalverlusten, ich weiß also dass es besser geht. Denn fährt man wirklich lange Touren über 200 km, wird die Navigation absolut essentiell. Da ist jeder KM Umweg einfach nur noch super nervig.
Die blauen Radwege auf der Karte sind sehr gut. Ebenfalls beeindruckend ist die Funktion, mit Google Maps das nächste Cafe zu suchen und dann direkt an den Karoo 3 zu schicken, der dich dann nach Vorgabe MTB Gravel oder Straße dahin schickt
Hallo Matthias, danke für die Vorstellung des Karoo 3 in gwohnt kompetenter und sympathischer Art. Ich denke, für mich hat sich das warten gelohnt und ich werde mich, für mein neues EMTB, welches den SRAM Powertrain verbaut hat, für den Karoo 3 entscheiden um der Konzernlinie 😉 treu zu bleiben. Auf meinem Renn-/Gravelbike habe ich den Elemnt Roam 1 mit dem ich bis dato auch sehr zufrieden bin. Die Akkulaufzeit des K3 ist nicht die Welt, aber ich denke für die meisten von uns ausreichend und sollte es einmal eine Mehrtagestour sein, so muss man ja auch den Akku vom EMTB nachladen.
Hallo Matthias,danke für Deine Vorstellung des neuen Karoo.Vor allem alles ruhig und sachlich erklärt. Mir persönlich hat die Akkuleistung bisher gereicht.Selbst mit 30-40% kommt man sehr weit mit. Ich habe allerdings auch keine Sensoren. Gruß aus Hamburg
Hallo Matthias. Für mich ist, nebst einer zuverlässigen GPS-Funktion, die Akkulaufzeit einer der Schlüsselpunkte, daher verwende ich noch immer mein altes Etrex-32x mit 25h. Die 12h wären für mich viel zu wenig! Ist aber natürlich subjektiv und stark von den jeweiligen Bedürfnissen und Präferenzen abhängig.
Hi Matthias, ich finde das Video von dir top. Meine Meinung zur Akkulaufzeit : 12-15 Std. Sind gut , bei meinen sehr langen Touren wird es dennoch knapp. Da bin ich mit Garmin 840 etwas im Vorteil. Ansonsten sieht das alles richtig gut aus, und ich könnte mir den Karoo künftig gut vorstellen. Was mir besonders gefällt , ist die logische Einbindung von Sram in die Company Eigene Schaltgruppe. Viele Grüße Raul
Moin grüsse aus Wolfsburg. Habe mir denn Karoo nun auch gekauft kommt nächste Woche. Bin mal gespannt hatte bisher ja nur Garmin. Die Anzeigen dort waren mir nun aber zu klein. Da ich am Rad aber fast alles von Sram AXS habe dacht könnte das mal gut funktionieren. Super video habe schon viel mitgenommen. Danke
Mich interessiert beim H3 in erster Linie die Schärfe des Displays sowie die Klarheit der Routen-Navigation. Da haben mich die Darstellungen in diesem Video schon sehr angetan. Der Garmin (Edge 830) hat mich gerade auf einer langen Tour wieder extrem genervt mit seiner Routendarstellung. Hauptroute und andere daneben liegende Wege bzw. Straßen unterscheiden sich farblich fast gar nicht, die kleinen Pfeile sind für mich als Lesebrillen-Nutzer fast gar nicht mehr zu erkennen. Nur bei Abbiegehinweisen erscheint der große weiße Pfeil, da kann ich mich dann kaum vertun. Das Display ist insgesamt aber recht klein und für meinen Geschmack zu unscharf. Ich nenne es „Mäusekino“. Ferner verliert der Garmin - im Vergleich zur parallel mitlaufenden Navigation mit komoot auf dem Smartphone (iPhone 13 Mini) - mir viel zu oft das Signal uns schickt mich dann auf sinnlose Umwege. Da hat er sich dann komplett „verirrt“ und macht nur sch… und das ist super nervig! Fast der Hauptgrund für mich, über den H3 nachzudenken, wenn dieser in diesem Punkt besser ist. Jedenfalls ist mein iPhone da wirklich besser mit viel weniger oder fast Null Signalverlusten, ich weiß also dass es besser geht. Denn fährt man wirklich lange Touren über 200 km, wird die Navigation absolut essentiell. Da ist jeder KM Umweg einfach nur noch super nervig.
Ich liebe meinen Karoo 2. Da bleiben Garmin und Co. weit entfernt. Wenn der mal ersetzt werden muß, kommt der Karoo 3 an die Reihe, bis dahin stimmt dann auch der Preis. Die flotten updates und die schnelle online Hilfe habe ich bei Garmin immer vermisst. Die sind sowas von träge. Übrigens ist Hammerhead der erste Anbieter der Strava ebike live segments anzeigt, seit dem letzten update auf dem Karoo 2.
Super ,sachlich vorgestellt-fahre noch Den Garmin 1030,schön das Bewegung bei den Displays kommt- lässt sich die Apple Watch damit koppeln. Eine Echte Alternative- Gebe dir recht - Das Verhalten von Shimano - Kindisch - Absolut Unprofessionalität- . Auch in meinen velomobil mit der SRAM Axis Schaltung nutzbar…Das Display von Garmin - ist während der Navigation - Schon sehr anstrengend - Pfeile- Striche- Anweisungen - Wahr zu nehmen- Immer auch ein Erlebnis.
Ich finde, dass man bei der Preisklasse schon auch einen starken Akku erwarten kann! 12 Stunden sind mehr als genug für einen Tag aber nicht genug für zwei. Andererseits hat man so etwas Puffer, wenn der Akku durch das altern etwas Leistung verliert
Hallo Matthias, danke für ds Video. Ein Feature, was ich wirklich vermissen würde ist die fehlende SIM Karte. Mein Karoo 2 mit SIM Card erlaubt es mir nämlich, das Telefon zu hause zu lassen. Ich lasse den Karoo im Developer Mode laufen und habe eine Dialer App drauf installiert. Neben der Internet Verbindung immer und überall, kann ich damit dann im Notfall mit Bluetooth Headset telefonieren. Zugegeben natürlich speziell, aber noch möglich. Beim Karoo 3 müsste ich ein Handy zusätzlich mitnehmen.
Ich finds nicht übel. Hab den Karoo 2, der wird inzwischen immer träger. Obs an den ganzen Updates liegt ?? Was mich am Karoo 3 richtig stört, ist der Wegfall der SIM Karte. Das hab ich wirklich schätzen gelernt.
Toller Radcomputer, die Routenverwaltung würde ich mir für meinen Wahoo Roam V2 auch wünschen. Würde ich den Karoo heute wählen? Ja, auf jeden Fall, wenn er mindestens 100 EUR günstiger wäre. Da muss man wohl noch etwas warten …
Danke für das informative Video. Hört sich sehr vielversprechend an ! Ich hätte da noch Fragen an dich: Bei meinem alten Rox 12 konnte man in eine geplante tour "einsteigen", d.h. man musste die geplante Tour nicht vom Startpunkt aus beginnen, sondern auch wenn man irgendwo in die Route eingestiegen ist. Kann das der Karoo auch ? Desweiteren würde mich noch interessieren ob der Karoo auch einen zum Trackstartpunkt navigiert wenn man noch ein ganzes Stück vom Startpunkt entfernt ist (z.b. Parkplatz, Bahnhof etc.) ? und abschliessend noch eine Verständnisfrage: Wenn ich z.b. eine geplante Komoot-Tour als Graveltour angelegt habe und in dem Karoo-Routing-Profil aber z.b. Asphalt eingestellt ist, ändert der Karoo dann die geplante Gravel-tour in eine Asphalt-Tour um oder übernimmt er die geplante Route so wie in Komoot angelegt und das Profil spielt dann beim Routing gar keine Rolle? Vielen Dank !
Du kannst überall in die Tour einsteigen, die Daten werden dann immer bis zum ursprünglichen Ziel berechnet. Wenn Du vom ursprünglichen Ziel zum Einstiegpunkt fahren möchtest, musst du die Tour am Ziel noch einmal neu laden. Startest Du abseits der Tour, wählt der Karoo den kürzesten Weg zur Tour. Willst Du garantiert zum Startpunkt gelotst werden, so kannst Du in der aktuellen Tour den Startpunkt auf der Karte auswählen durch langes drücken auf die Karte und dich zu diesem Punkt zwangsweise navigieren lassen, die Route wird dann gelb angezeigt und die Route zum Startpunkt lila. Eine geplante Tour wird nie umgeplant, egal welches Profil du wählst. Du kannst das Profil während der Fahrt beliebig wählen und somit das Rerouting oder POI - Routing beeinflussen.
Was mich vermutlich am sonst tollen Karoo stören würde ist das Kartenmaterial. Ich verwende für meine Touren die OpenMTB-Karte wegen der kleinen Wege und Pfade - gibt es für den Karoo auch etwas ähnliches? Für normale Touren mag die Karoo-Karte ausreichen, für Bikepacking abseits der üblichen Wege sehe ich da Defizite! Das ist sehr schade.
Bedauerlich, dass die Karte immer noch Piktogramm-Niveau hat und nicht sehr ins Detail geht...trails und Feldwege haben nach wie vor eine gestrichelte Linie wie bei meinem Karoo2. Für den doppelten Preis zu wenig upgrade für mich. Habe beim Navigieren oft erlebt, dass neue Streckenabschnitte nicht auf der OSM Karte sind. Hier wird offensichtlich weniger oft aktualisiert wie noch seinerzeit bei meinem Garmin 1030. Nichtsdestotrotz bevorzuge ich meinen Karoo2 aufgrund der Einfachheit der Bedienung, des Displays und Lesbarkeit und dem Super re-routing. Danke fürs review!
Bleibt die Frage welches Gerät denn bessere Karten hat? ich habe mittlerweile auch einige ausprobiert. Und besonders Garmin ( auch mit optionalen Karten ) ist hier nirgends wirklich besser. Im Gegenteil, oft fehlen noch viel mehr Details auf den Karten oder es sind "Wege" eingezeichnet die schon vor 30 Jahren zugewachsen waren. Was habe ich da teilweise schon geflucht. Aber zugegeben, einige der optionalen Karten sehen bei Garmin optisch schon sehr ansprechend aus, da man die Landschaft besser einschätzen kann. Werden aber halt als Community Objekt auch fast nicht gepflegt. Über wahoo brauchen wir da garnicht erst reden, da fehlt die halbe Landschaft in den Karten. Karoo hatte bislang für mich nicht nur die besten Karten ( in der Summe ) sondern auch die beste Navigation. Insbesondere wenn man "wild" fährt und nicht auf Teufel komm raus der vorab berechneten Route folgt, wie es Garmin gerne hätte. Ironie..... einige ältere Geräte, noch auf WinCE Basis, hatten irgendwie im Direktvergleich deutlich bessere Karten. Detaillierter, hübscher anzusehen, mehr Infos..... mehr klassische TomTom like Navigation ..... aber scheinbar hat man sich davon weg "optimiert" für vermeintlich mehr Übersicht auf den schnellen Blick.
@@raziel8321offensichtlich gehen alle Hersteller davon aus, dass der gemeine User immer mit geplanter Route fährt. Gerade als Mountainbiker mache ich das so gut wie nie, weil es unter anderem auch auf meine Tagesform ankommt und ich dann vielleicht auch mal neue trails ausprobieren möchte. Soviel ich bisher mitbekommen habe, zeigen die meisten Hersteller nicht mal Höhenlinien an?
Du hast ja im Video explizit nach Meinungen zur Akkulaufzeit gefragt. Leider reicht sie mir nicht. In der Vergangenheit hatte ich schon Tage von mehr als 12 Stunden auf dem Rad. Dann möchte man nicht für 500 € zittern, dass der Akku hält. Ich warte auf die Nachfolger von Edge 1040 und Roam V2. Mein zu Release in 2019 gekaufter Edge 830 hält solange bestimmt noch durch.
Ich komme von Wahoo und konnte diese miese Kartendarstellung dort nicht mehr ertragen. Seit 6 Wochen fahre ich nun mit dem Karoo und bin eigentlich auch sehr zufrieden. Die AXS-Integration ist wirklich gut gelungen und der Import und Export von Touren ist reibungslos. Wo ich aber wirklich genervt bin, ist das automatische herauszoomen. Wenn man während einer laufenden Routenführung per Doppeltip mit einem Finger reinzoomt, dann geht der Karoo nach dem nächsten Hinweis wieder zurück auf die ursprüngliche Größendarstellung. Ich habe keinen Schalter gefunden, der dieses Verhalten unterbindet. Für Hinweise oder Lösungen wäre ich extrem dankbar. Vielen Dank.
Ich habe den Support angeschrieben, da ich mir diese Funktion des Autozoom auch anders wünsche. Aktuell kann man diese nicht deaktivieren und es ist auch nicht geplant, diese Funktion in absehbarer Zeit zu ändern. Dennoch werden bei Karoo Kundenwünsche an das Entwicklerteam weitergeleitet. Es macht also Sinn, sich beim Support zu melden, um somit die Priorität zu erhöhen. Ich habe mit gewünscht, dass man die beiden Zoomlevel frei definieren kann, dann wäre die Funktion für mich OK
Tolles Video! Gute Informationen zu dem Gerät. Danke. Eine Akkulaufzeit von ungefähr 14 Stunden reicht für mich völlig aus. Bislang ist mir der Karoo 2 noch nie ausgegangen. Das einzige was ich wirklich vermisst habe ist der Lichtsensor. Ansonsten vermisse ich seit dem Wechsel von Garmin zu Karoo rein gar nichts. Die aufgerufenen 500 Euro sind schon eine Ansage. Wissen Sie, ob man Dura Ace Powermeter mit dem Karoo verbinden kann oder ist es auch von Shimano untersagt?
Danke für das sehr gute Video. Ich bin gerade auf der Suche nach einem Radcomputer und bin mir noch unschlüssig, ob es der Wahoo Roam V2 o. der Karoo 3 werden soll. Daher habe ich noch eine Frage, für die ich bisher nirgends eine Antwort gefunden habe. Vielleicht kannst Du mit ja weiterhelfen. Kann ich mit dem Kahoo 3 Strecken im Winter auf meinem Kickr Core nachfahren bzw. diesen steuern? Bei Wahoo Roam heisst diese Feature: KICKR SMART TRAINER CONTROL
Ich hab ja das nyon1 und das leitet ein oft immer an der Hauptstraße entlang, , ist die Navigation beim Karoo3 ähnlich? Wenn man nur eins fahrradcomputer zur Navigation braucht ist das Karoo wohl übertrieben oder? Ich hab beim nyon schon 2 mal die Batterie gewechselt, aber wirklich geholfen hat es nicht, wenn es nicht angeschlossen ist hält es auch mit neuer Batterie nur 1 Tag.... Und dann kann man sein ebike schlecht starten.....
Ich würde mir weitaus mehr Akkuzeit wünschen, da ich oft mit dem Zelt unterwegs bin und keinen Strom habe und keine Powerbank mitnehmen möchte. Festeingebaute Akkus sind auch null nachhaltig. Wenn der Akku nachlässt, was dann? Kann er im Werk getauscht werden, was kostet das???
Danke für das informationsreiche Video. Eine Frage noch. Ich fange gerade erst an mich mit einen Nachfolger für mein etrex 30x zu beschäftigen. Du sprichst immer von 'Routen'. Sind das bei den modernen Geräten nur Routenpunkte und das GPS sucht die Wege dazwischen selbst oder sind das doch Tracks?
Es werden (GPX) Tracks importiert, die auf das Kartenmaterial gelegt werden. Dann bekommst du Abbiegehinweise. Ohne Hinweise, also klassische Track Navigation nennt sich Brotkrumen-Navigation.
Hallo Matthias, ich werde bei meinem Wahoo Roam v2 bleiben. Wäre schön wenn Du mal ein neues Video mit dem Varia 516(515) machen könntest. Nach dem Update des Wahoo soll sich ja die Steuerung des Varia verbessert haben. Glück Auf Frank
unterwegs navigieren: planen mit komoot und route übertragen an karoo3 funktioniert? (also ohne sync) über bluetooth oder nur wlan hotspot - Info hab ich bisher in keinem anderen karoo3 video gesehen
Danke für die ausführliche Vorstellung. Funktioniert die Synchronisation von Komoot auf den Karoo wenn der Track von Koomot als Wanderung klassifiziert ist?
Endlich mal ein technisches Fortschritt im Bereich der Radcomputer. Die Darstellung der Navigation sieht sehr gut aus und kann im Gegensatz zu Garmin, mit Wahoo mithalten. Leider funktioniert dieses Gerät, nur mit Umwege, mit Shimano zusammen. Scheinbar gibt es eine Möglichkeit, das auszuhebeln. Leider ist nie sicher, wie lange das noch möglich sein wird. Wie im Video schon erwähnt: Alles Kindergarten. Das gilt nicht nur für Shimano, sondern erst recht auch für Bosch, die niemanden erlaubt, Daten auszutauschen. Man kann nur hoffen, das hier endlich eine gewisses Umdenken, im Sinne der Nutzer stattfindet.
War Karoo Nutzer der ersten Stunde, habe damals das Startup unterstützt und den Karoo günstiger bekommen. Beeindruckendes Gerät, leider sehr schwer. Hammerhead hat die Nutzung regelrecht vermiest durch die ständig schlimmer werdenden Updates, teilweise war das Gerät komplett unnütz, obwohl es über den Sommer 2018 schon perfekt lief. Diese ständigen Softwareprobleme haben mich Abstand von der Firma nehmen lassen. Es folgten ein Wahoo Elemnt - wow wie leicht, und schließlich ein Garmin 1030+, letzterer ist in Nutzung. Ist die Software im Karoo heute zuverlässig? Ich habe keinen Bock, erst herumzufummeln, wenn ich eigentlich fahren will!!! Vergessene Sensoren, nicht gefundene Routen und ständige Probleme wie beim einser haben mich damals echt vergrault. Die hatten das einfach nicht im Griff.
3-D gibt es. Einfach die Karte mit 2 Fingern gleichzeitig berühren und nach oben schieben. Bei den kleinen Zoomstufen sind dann auch Gebäude ersichtlich. In der Stadt ein interessantes Feature.
Kann ich mir auch auf einer Seite Werte wie L/R Balance, Power Phase und Pedal Smoothness anzeigen lassen? Ich habe die Pedale v. Favero (Assioma PRO MX-2) und diese Daten sollten via ANT+ verfügbar sein.
Ein Wahnsinn: immer noch die miese POI Verwaltung, keine POI Listen vorhanden, Karten scheinen auch die gleichen zu sein (ohne Höhenlinien, zu wenig Details, vor allem für MTB ist das doof). Da hat Hammerhead leider kaum auf die Klagen der Nutzer vom Karoo2 gehört. Schade, kein Upgrade für mich.
Schonmal als Alternative Magic earth installiert ? komplette 3D Karten mit Höhen, Farbunterschiede der Flurstücke, verschiedenen Untergrund, kleinen Wegen, Bächen, Stromleitungen, etc....
Ich liebäugel mit dem Karoo 3. Zurzeit fahre ich Rennrad mit dem Garmin EDGE 1000 und finde die farbliche Gestaltung und die vorgeschlagenen Strecken katastrophal. Kann man das Karoo 3 mit seiner Garmin Conect app verbinden, sodass die Strecken in der Garmin App angezeigt werden ?
Ich finde leider keine Anzeige der verfügbaren Satelliten und der Signalstärke auf meinem Karoo 3 ( selbst in den Devoloper Options sehe ich keinen entsprechende Punkt, um da etwas ggf. zu aktivieren ). Bin ich zu dämlich oder muss man sich diesbezüglich hier tatsächlich überraschen lassen? Bei meinem Uralt-Oregon von Garmin bin ich da immer informiert. Wäre nett, wenn mich jemand aufklären könnte...
In meinen Augen braucht man das seit Multi-Frequenz-GNSS nicht mehr. Wenn du es unbedingt haben willst, kannst du eine GPS-App per Sideload installieren: czcams.com/video/q-1tF11vh2c/video.html
@@GPSRadler Ich danke Dir für die zügige Antwort. Du hast offenbar gute Erfahrungen gemacht, was den Signalempfang betrifft. Ich bin da allerdings ganz anderer Meinung als Du: Für mich ist diese Anzeige absolut essenziell auf einem Navi. Nachdem ich unterwegs mehrmals beim Versuch, eine Pin zu setzen, mit der Meldung konfrontiert wurde, daß für diese Aktion ein GPS-Signal erforderlich sei, sehe ich das Fehlen noch weitaus kritischer, denn das Gerät hat mich ja vermutlich bis zu diesem Augenblick nach eben einem solchen Signal geführt. Sehen kann ich das aber leider nicht - und das ein Manko. Ich habe also keine Ahnung, ob diese Meldung ein bug des Gerätes ist oder in dem Augenblick tatsächlich kein ausreichendes GPS-Signal anliegt - ist auf freier Fläche allerdings eher unwahrscheinlich... Die Option, per Sideload weitere Apps nachzurüsten, ist mir bekannt - sollte aber für Basisfunktionen nicht nötig sein.
@@GPSRadler Danke für die Info. Dann werde ich bei Komoot mit Smartphone bleiben. Da komme ich bei meinen Touren und meist ausgeschaltetem Display mit der Akkulaufzeit locker hin.
Ich habe das Karoo 2 damals zurückgeschickt, dies ist auch nicht besser. Klein, langsam, Suunto Heatmaps sind interresant aber nichts besonders. Tut mir Leid.
I saw i review from dcrainmaker and he had a bug in the notification the message keep standing for the whole ride in the bottum if the screen and wil not disapear.....for me a bumper and i will wait to buy it
@@dirkfillsack7776Kleiner Tipp: mit der App Rungap (für iOS zumindest) kann man seine gefahrenen Aufzeichnungen von dem Wahoo in Garmin Connect spielen. Ein Garmin Konto natürlich vorausgesetzt. Kosten dafür mit 10 EUR pro Jahr überschaubar
Erstmal vermisse ich den SIM Karten Slot. Ich möchte den Fahrradcomputer unabhängig vom Handy betreiben, damit mein Handyakku auf alle Fälle geladen bleibt. Schwach finde ich eine Akku Laufzeit von 12-15 Stunden für ein 500€ teures Gerät der neuesten Generation. Wie bei allen Akku Geräten muss man bedenken, dass dies ein Wert ist, der für Neugeräte gilt. Ein Akku altert und damit sinkt auch seine Laufzeit. Wenn man mit 12-15 Stunden ins Rennen geht, weiss man nicht, ob es für die Tour in 3 bis 4 Jahren noch reicht. Aber da soll man sich ja schon das nächste Gerät kaufen. Eine Frechheit ist sowieso, dass überall ein nicht austauschbarer Akku verbaut ist. Wo bleibt da die überall gepriesene Nachhaltigkeit. Mit dem Karoo unterstützt man die amerikanische SRAM Seite. Ich bin da lieber auf der deutschen Seite und tendiere zu Sigma. Leider ist da der 12.1 Evo mit einer Laufzeit von 12 Stunden auch noch nicht auf einem akzeptablen Level, weshalb ich jetzt auf einem hoffentlich bald kommenden Nachfolger vom 12.1 hoffe.
"Nachfolger vom 12.1" - dem stimme ich voll zu. Wenn man bedenkt wie lange die Entwicklungszeit des Gerätes war, ist nicht nachvollziehbar, warum ein derart schwaches Display zzgl. schwächerem GPS-System auf den Markt kam. Ich nutze aktuell den 11.1 und hätte fast auf den 12.1 aufgerüstet, doch Testberichte bzgl. oben genannter Schwächen haben mich davon abgehalten.
Das mit den fest verbauten Akkus sehe ich genauso. Da ist bzgl. „Nachhaltigkeit“ sehr schön der Widerspruch zwischen Propaganda und Realität zu sehen. Leider kommt man theoretisch dann um einen Neukauf (zumindest im Computerbereich) alle paar Jahre ohnehin nicht herum, da die Hardware mit der aktuellen Software nicht mehr zurechtkommt. Clevere Sache, diese Digitalisierung… da sind die Menschen viel mehr zum Geldausgeben gezwungen wie früher. Wenn sie immer „dabei“ sein wollen…
Ich bin SEHR gespannt auf das Vergleichsvideo!
Boa, mir schwirrt der Kopf! Dieses Gerät kann sehr viel, und das ist auch beeindruckend. Aber genau das ist auch das Problem. Ich denke, dass es viele Benutzer überfordern wird.
Ich liebe die Einfachheit des Roam. Beim Radfahren möchte ich meine Ruhe und wenig Komplexität 😊
Danke fürs Feedback!
Das mit der Überforderung dachte ich mir bei meinem Edge 830 zunächst auch. Aber man nutzt ja im Alltag nur einen Bruchteil aller Funktionen bzw. nur im Bedarfsfall. Mittlerweile vermisse ich viele Dinge sogar bzw. es fehlen mit mehr Details zu einzelnen Punkten.
Mich interessiert beim H3 in erster Linie die Schärfe des Displays sowie die Klarheit der Routen-Navigation. Da haben mich die Darstellungen in diesem Video schon sehr angetan. Der Garmin (Edge 830) hat mich gerade auf einer langen Tour wieder extrem genervt mit seiner Routendarstellung. Hauptroute und andere daneben liegende Wege bzw. Straßen unterscheiden sich farblich fast gar nicht, die kleinen Pfeile sind für mich als Lesebrillen-Nutzer fast gar nicht mehr zu erkennen. Nur bei Abbiegehinweisen erscheint der große weiße Pfeil, da kann ich mich dann kaum vertun. Das Display ist insgesamt aber recht klein und für meinen Geschmack zu unscharf. Ich nenne es „Mäusekino“. Ferner verliert der Garmin - im Vergleich zur parallel mitlaufenden Navigation mit komoot auf dem Smartphone (iPhone 13 Mini) - mir viel zu oft das Signal uns schickt mich dann auf sinnlose Umwege. Da hat er sich dann komplett „verirrt“ und macht nur sch… und das ist super nervig! Fast der Hauptgrund für mich, über den H3 nachzudenken, wenn dieser in diesem Punkt besser ist. Jedenfalls ist mein iPhone da wirklich besser mit viel weniger oder fast Null Signalverlusten, ich weiß also dass es besser geht. Denn fährt man wirklich lange Touren über 200 km, wird die Navigation absolut essentiell. Da ist jeder KM Umweg einfach nur noch super nervig.
Die blauen Radwege auf der Karte sind sehr gut. Ebenfalls beeindruckend ist die Funktion, mit Google Maps das nächste Cafe zu suchen und dann direkt an den Karoo 3 zu schicken, der dich dann nach Vorgabe MTB Gravel oder Straße dahin schickt
klappt bei mir irgendwie nicht
Hallo Matthias, danke für die Vorstellung des Karoo 3 in gwohnt kompetenter und sympathischer Art. Ich denke, für mich hat sich das warten gelohnt und ich werde mich, für mein neues EMTB, welches den SRAM Powertrain verbaut hat, für den Karoo 3 entscheiden um der Konzernlinie 😉 treu zu bleiben. Auf meinem Renn-/Gravelbike habe ich den Elemnt Roam 1 mit dem ich bis dato auch sehr zufrieden bin. Die Akkulaufzeit des K3 ist nicht die Welt, aber ich denke für die meisten von uns ausreichend und sollte es einmal eine Mehrtagestour sein, so muss man ja auch den Akku vom EMTB nachladen.
Hallo Matthias,danke für Deine Vorstellung des neuen Karoo.Vor allem alles ruhig und sachlich erklärt. Mir persönlich hat die Akkuleistung bisher gereicht.Selbst mit 30-40% kommt man sehr weit mit. Ich habe allerdings auch keine Sensoren. Gruß aus Hamburg
Danke fürs Feedback!
Vielen Dank war sehr interesant
Das freut mich!
Danke für dieses Video!
Sehr gerne!
Hallo Matthias. Für mich ist, nebst einer zuverlässigen GPS-Funktion, die Akkulaufzeit einer der Schlüsselpunkte, daher verwende ich noch immer mein altes Etrex-32x mit 25h. Die 12h wären für mich viel zu wenig! Ist aber natürlich subjektiv und stark von den jeweiligen Bedürfnissen und Präferenzen abhängig.
Hi Matthias, ich finde das Video von dir top. Meine Meinung zur Akkulaufzeit : 12-15 Std. Sind gut , bei meinen sehr langen Touren wird es dennoch knapp. Da bin ich mit Garmin 840 etwas im Vorteil. Ansonsten sieht das alles richtig gut aus, und ich könnte mir den Karoo künftig gut vorstellen. Was mir besonders gefällt , ist die logische Einbindung von Sram in die Company Eigene Schaltgruppe. Viele Grüße Raul
Danke fürs Feedback!
Moin grüsse aus Wolfsburg. Habe mir denn Karoo nun auch gekauft kommt nächste Woche. Bin mal gespannt hatte bisher ja nur Garmin. Die Anzeigen dort waren mir nun aber zu klein. Da ich am Rad aber fast alles von Sram AXS habe dacht könnte das mal gut funktionieren. Super video habe schon viel mitgenommen. Danke
Viel Spaß damit!
Mich interessiert beim H3 in erster Linie die Schärfe des Displays sowie die Klarheit der Routen-Navigation. Da haben mich die Darstellungen in diesem Video schon sehr angetan. Der Garmin (Edge 830) hat mich gerade auf einer langen Tour wieder extrem genervt mit seiner Routendarstellung. Hauptroute und andere daneben liegende Wege bzw. Straßen unterscheiden sich farblich fast gar nicht, die kleinen Pfeile sind für mich als Lesebrillen-Nutzer fast gar nicht mehr zu erkennen. Nur bei Abbiegehinweisen erscheint der große weiße Pfeil, da kann ich mich dann kaum vertun. Das Display ist insgesamt aber recht klein und für meinen Geschmack zu unscharf. Ich nenne es „Mäusekino“. Ferner verliert der Garmin - im Vergleich zur parallel mitlaufenden Navigation mit komoot auf dem Smartphone (iPhone 13 Mini) - mir viel zu oft das Signal uns schickt mich dann auf sinnlose Umwege. Da hat er sich dann komplett „verirrt“ und macht nur sch… und das ist super nervig! Fast der Hauptgrund für mich, über den H3 nachzudenken, wenn dieser in diesem Punkt besser ist. Jedenfalls ist mein iPhone da wirklich besser mit viel weniger oder fast Null Signalverlusten, ich weiß also dass es besser geht. Denn fährt man wirklich lange Touren über 200 km, wird die Navigation absolut essentiell. Da ist jeder KM Umweg einfach nur noch super nervig.
Ich liebe meinen Karoo 2. Da bleiben Garmin und Co. weit entfernt. Wenn der mal ersetzt werden muß, kommt der Karoo 3 an die Reihe, bis dahin stimmt dann auch der Preis. Die flotten updates und die schnelle online Hilfe habe ich bei Garmin immer vermisst. Die sind sowas von träge.
Übrigens ist Hammerhead der erste Anbieter der Strava ebike live segments anzeigt, seit dem letzten update auf dem Karoo 2.
Wo ist denn ein Wahoo weit entfernt?
Super ,sachlich vorgestellt-fahre noch Den Garmin 1030,schön das Bewegung bei den Displays kommt- lässt sich die Apple Watch damit koppeln. Eine Echte Alternative- Gebe dir recht - Das Verhalten von Shimano - Kindisch - Absolut Unprofessionalität- . Auch in meinen velomobil mit der SRAM Axis Schaltung nutzbar…Das Display von Garmin - ist während der Navigation - Schon sehr anstrengend - Pfeile- Striche- Anweisungen - Wahr zu nehmen- Immer auch ein Erlebnis.
Danke fürs Video
Gern geschehen!
Ich finde, dass man bei der Preisklasse schon auch einen starken Akku erwarten kann! 12 Stunden sind mehr als genug für einen Tag aber nicht genug für zwei. Andererseits hat man so etwas Puffer, wenn der Akku durch das altern etwas Leistung verliert
Hallo Matthias, danke für ds Video. Ein Feature, was ich wirklich vermissen würde ist die fehlende SIM Karte. Mein Karoo 2 mit SIM Card erlaubt es mir nämlich, das Telefon zu hause zu lassen. Ich lasse den Karoo im Developer Mode laufen und habe eine Dialer App drauf installiert. Neben der Internet Verbindung immer und überall, kann ich damit dann im Notfall mit Bluetooth Headset telefonieren. Zugegeben natürlich speziell, aber noch möglich. Beim Karoo 3 müsste ich ein Handy zusätzlich mitnehmen.
Ich finds nicht übel. Hab den Karoo 2, der wird inzwischen immer träger. Obs an den ganzen Updates liegt ?? Was mich am Karoo 3 richtig stört, ist der Wegfall der SIM Karte. Das hab ich wirklich schätzen gelernt.
Toller Radcomputer, die Routenverwaltung würde ich mir für meinen Wahoo Roam V2 auch wünschen. Würde ich den Karoo heute wählen? Ja, auf jeden Fall, wenn er mindestens 100 EUR günstiger wäre. Da muss man wohl noch etwas warten …
Danke für das informative Video. Hört sich sehr vielversprechend an ! Ich hätte da noch Fragen an dich: Bei meinem alten Rox 12 konnte man in eine geplante tour "einsteigen",
d.h. man musste die geplante Tour nicht vom Startpunkt aus beginnen, sondern auch wenn man irgendwo in die Route eingestiegen ist. Kann das der Karoo auch ? Desweiteren würde
mich noch interessieren ob der Karoo auch einen zum Trackstartpunkt navigiert wenn man noch ein ganzes Stück vom Startpunkt entfernt ist (z.b. Parkplatz, Bahnhof etc.) ? und abschliessend noch eine Verständnisfrage: Wenn ich z.b. eine geplante Komoot-Tour als Graveltour angelegt habe und in dem Karoo-Routing-Profil aber z.b. Asphalt eingestellt ist,
ändert der Karoo dann die geplante Gravel-tour in eine Asphalt-Tour um oder übernimmt er die geplante Route so wie in Komoot angelegt und das Profil spielt dann beim Routing gar keine Rolle?
Vielen Dank !
Du kannst überall in die Tour einsteigen, die Daten werden dann immer bis zum ursprünglichen Ziel berechnet. Wenn Du vom ursprünglichen Ziel zum Einstiegpunkt fahren möchtest, musst du die Tour am Ziel noch einmal neu laden. Startest Du abseits der Tour, wählt der Karoo den kürzesten Weg zur Tour. Willst Du garantiert zum Startpunkt gelotst werden, so kannst Du in der aktuellen Tour den Startpunkt auf der Karte auswählen durch langes drücken auf die Karte und dich zu diesem Punkt zwangsweise navigieren lassen, die Route wird dann gelb angezeigt und die Route zum Startpunkt lila. Eine geplante Tour wird nie umgeplant, egal welches Profil du wählst. Du kannst das Profil während der Fahrt beliebig wählen und somit das Rerouting oder POI - Routing beeinflussen.
Was mich vermutlich am sonst tollen Karoo stören würde ist das Kartenmaterial. Ich verwende für meine Touren die OpenMTB-Karte wegen der kleinen Wege und Pfade - gibt es für den Karoo auch etwas ähnliches? Für normale Touren mag die Karoo-Karte ausreichen, für Bikepacking abseits der üblichen Wege sehe ich da Defizite! Das ist sehr schade.
Danke für die gute Zusammenfassung. Funktioniert bei dem Gerät das Tracking auch unabhängig zur Navigation, also so wie bei Wahoo?
Ja das geht
Bedauerlich, dass die Karte immer noch Piktogramm-Niveau hat und nicht sehr ins Detail geht...trails und Feldwege haben nach wie vor eine gestrichelte Linie wie bei meinem Karoo2. Für den doppelten Preis zu wenig upgrade für mich. Habe beim Navigieren oft erlebt, dass neue Streckenabschnitte nicht auf der OSM Karte sind. Hier wird offensichtlich weniger oft aktualisiert wie noch seinerzeit bei meinem Garmin 1030. Nichtsdestotrotz bevorzuge ich meinen Karoo2 aufgrund der Einfachheit der Bedienung, des Displays und Lesbarkeit und dem Super re-routing. Danke fürs review!
Bleibt die Frage welches Gerät denn bessere Karten hat? ich habe mittlerweile auch einige ausprobiert. Und besonders Garmin ( auch mit optionalen Karten ) ist hier nirgends wirklich besser. Im Gegenteil, oft fehlen noch viel mehr Details auf den Karten oder es sind "Wege" eingezeichnet die schon vor 30 Jahren zugewachsen waren. Was habe ich da teilweise schon geflucht. Aber zugegeben, einige der optionalen Karten sehen bei Garmin optisch schon sehr ansprechend aus, da man die Landschaft besser einschätzen kann. Werden aber halt als Community Objekt auch fast nicht gepflegt. Über wahoo brauchen wir da garnicht erst reden, da fehlt die halbe Landschaft in den Karten. Karoo hatte bislang für mich nicht nur die besten Karten ( in der Summe ) sondern auch die beste Navigation. Insbesondere wenn man "wild" fährt und nicht auf Teufel komm raus der vorab berechneten Route folgt, wie es Garmin gerne hätte. Ironie..... einige ältere Geräte, noch auf WinCE Basis, hatten irgendwie im Direktvergleich deutlich bessere Karten. Detaillierter, hübscher anzusehen, mehr Infos..... mehr klassische TomTom like Navigation ..... aber scheinbar hat man sich davon weg "optimiert" für vermeintlich mehr Übersicht auf den schnellen Blick.
@@raziel8321offensichtlich gehen alle Hersteller davon aus, dass der gemeine User immer mit geplanter Route fährt. Gerade als Mountainbiker mache ich das so gut wie nie, weil es unter anderem auch auf meine Tagesform ankommt und ich dann vielleicht auch mal neue trails ausprobieren möchte.
Soviel ich bisher mitbekommen habe, zeigen die meisten Hersteller nicht mal Höhenlinien an?
Hallo Matthias! Vielen Dank für das interessante Video. Ist Hammerhead Karoo 3 mit Suunto kompatibel?
Du kannst den Suunto Login für Heatmaps nutzen.
Was erwartest du ansonsten?
Du hast ja im Video explizit nach Meinungen zur Akkulaufzeit gefragt. Leider reicht sie mir nicht. In der Vergangenheit hatte ich schon Tage von mehr als 12 Stunden auf dem Rad. Dann möchte man nicht für 500 € zittern, dass der Akku hält.
Ich warte auf die Nachfolger von Edge 1040 und Roam V2. Mein zu Release in 2019 gekaufter Edge 830 hält solange bestimmt noch durch.
Danke fürs Feedback!
Ich komme von Wahoo und konnte diese miese Kartendarstellung dort nicht mehr ertragen. Seit 6 Wochen fahre ich nun mit dem Karoo und bin eigentlich auch sehr zufrieden. Die AXS-Integration ist wirklich gut gelungen und der Import und Export von Touren ist reibungslos. Wo ich aber wirklich genervt bin, ist das automatische herauszoomen. Wenn man während einer laufenden Routenführung per Doppeltip mit einem Finger reinzoomt, dann geht der Karoo nach dem nächsten Hinweis wieder zurück auf die ursprüngliche Größendarstellung. Ich habe keinen Schalter gefunden, der dieses Verhalten unterbindet. Für Hinweise oder Lösungen wäre ich extrem dankbar. Vielen Dank.
Ich habe den Support angeschrieben, da ich mir diese Funktion des Autozoom auch anders wünsche. Aktuell kann man diese nicht deaktivieren und es ist auch nicht geplant, diese Funktion in absehbarer Zeit zu ändern. Dennoch werden bei Karoo Kundenwünsche an das Entwicklerteam weitergeleitet. Es macht also Sinn, sich beim Support zu melden, um somit die Priorität zu erhöhen. Ich habe mit gewünscht, dass man die beiden Zoomlevel frei definieren kann, dann wäre die Funktion für mich OK
Tolles Video! Gute Informationen zu dem Gerät. Danke.
Eine Akkulaufzeit von ungefähr 14 Stunden reicht für mich völlig aus. Bislang ist mir der Karoo 2 noch nie ausgegangen. Das einzige was ich wirklich vermisst habe ist der Lichtsensor. Ansonsten vermisse ich seit dem Wechsel von Garmin zu Karoo rein gar nichts. Die aufgerufenen 500 Euro sind schon eine Ansage. Wissen Sie, ob man Dura Ace Powermeter mit dem Karoo verbinden kann oder ist es auch von Shimano untersagt?
Powermeter gehen alle. Das ist ein offenes ANT+ Protokoll, während Di2 ANTprivate ist.
@@GPSRadler Dankeschön für die schnelle Rückmeldung.
Danke für das sehr gute Video.
Ich bin gerade auf der Suche nach einem Radcomputer und bin mir noch unschlüssig, ob es der Wahoo Roam V2 o. der Karoo 3 werden soll.
Daher habe ich noch eine Frage, für die ich bisher nirgends eine Antwort gefunden habe. Vielleicht kannst Du mit ja weiterhelfen.
Kann ich mit dem Kahoo 3 Strecken im Winter auf meinem Kickr Core nachfahren bzw. diesen steuern? Bei Wahoo Roam heisst diese Feature: KICKR SMART TRAINER CONTROL
Kein Problem. Die Smart-Trainer Steuerung ist ein Standard Protokoll. Heißt im Karoo halt nur nicht so.
Ich hab ja das nyon1 und das leitet ein oft immer an der Hauptstraße entlang, , ist die Navigation beim Karoo3 ähnlich? Wenn man nur eins fahrradcomputer zur Navigation braucht ist das Karoo wohl übertrieben oder?
Ich hab beim nyon schon 2 mal die Batterie gewechselt, aber wirklich geholfen hat es nicht, wenn es nicht angeschlossen ist hält es auch mit neuer Batterie nur 1 Tag.... Und dann kann man sein ebike schlecht starten.....
Das funktioniert im Karoo eh nicht wirklich. Du brauchst eine geplante Strecke. Entlang der führt er dann.
@@GPSRadler ......hast du auch eine Idee warum ein neuer Akku im Nylon 1 nicht wirklich geholfen hat?
Ich würde mir weitaus mehr Akkuzeit wünschen, da ich oft mit dem Zelt unterwegs bin und keinen Strom habe und keine Powerbank mitnehmen möchte. Festeingebaute Akkus sind auch null nachhaltig. Wenn der Akku nachlässt, was dann? Kann er im Werk getauscht werden, was kostet das???
Danke für das informationsreiche Video. Eine Frage noch. Ich fange gerade erst an mich mit einen Nachfolger für mein etrex 30x zu beschäftigen. Du sprichst immer von 'Routen'. Sind das bei den modernen Geräten nur Routenpunkte und das GPS sucht die Wege dazwischen selbst oder sind das doch Tracks?
Es werden (GPX) Tracks importiert, die auf das Kartenmaterial gelegt werden. Dann bekommst du Abbiegehinweise. Ohne Hinweise, also klassische Track Navigation nennt sich Brotkrumen-Navigation.
Hallo Matthias, ich werde bei meinem Wahoo Roam v2 bleiben. Wäre schön wenn Du mal ein neues Video mit dem Varia 516(515) machen könntest. Nach dem Update des Wahoo soll sich ja die Steuerung des Varia verbessert haben. Glück Auf Frank
unterwegs navigieren: planen mit komoot und route übertragen an karoo3 funktioniert? (also ohne sync) über bluetooth oder nur wlan hotspot - Info hab ich bisher in keinem anderen karoo3 video gesehen
Danke für die ausführliche Vorstellung. Funktioniert die Synchronisation von Komoot auf den Karoo wenn der Track von Koomot als Wanderung klassifiziert ist?
Nein. Nur Bike-Touren werden übertragen.
@@GPSRadler danke für die Info. Gibt es eigentlich einen ersichtlichen Grund dafür? Wanderwege kann man ja auch mit dem Bike fahren?
@@berndmeier2908 macht die Sache übersichtlicher, da ich j normalerweise nur Radtouren brauche.
Endlich mal ein technisches Fortschritt im Bereich der Radcomputer. Die Darstellung der Navigation sieht sehr gut aus und kann im Gegensatz zu Garmin, mit Wahoo mithalten. Leider funktioniert dieses Gerät, nur mit Umwege, mit Shimano zusammen. Scheinbar gibt es eine Möglichkeit, das auszuhebeln. Leider ist nie sicher, wie lange das noch möglich sein wird. Wie im Video schon erwähnt: Alles Kindergarten. Das gilt nicht nur für Shimano, sondern erst recht auch für Bosch, die niemanden erlaubt, Daten auszutauschen. Man kann nur hoffen, das hier endlich eine gewisses Umdenken, im Sinne der Nutzer stattfindet.
War Karoo Nutzer der ersten Stunde, habe damals das Startup unterstützt und den Karoo günstiger bekommen. Beeindruckendes Gerät, leider sehr schwer. Hammerhead hat die Nutzung regelrecht vermiest durch die ständig schlimmer werdenden Updates, teilweise war das Gerät komplett unnütz, obwohl es über den Sommer 2018 schon perfekt lief. Diese ständigen Softwareprobleme haben mich Abstand von der Firma nehmen lassen. Es folgten ein Wahoo Elemnt - wow wie leicht, und schließlich ein Garmin 1030+, letzterer ist in Nutzung. Ist die Software im Karoo heute zuverlässig? Ich habe keinen Bock, erst herumzufummeln, wenn ich eigentlich fahren will!!! Vergessene Sensoren, nicht gefundene Routen und ständige Probleme wie beim einser haben mich damals echt vergrault. Die hatten das einfach nicht im Griff.
Software ist sehr stabil. Hatte noch keinen echten Absturz oder Freeze
Hi Matthias, vielen Dank für dein Video. Könntest du mir bitte mitteilen, wie man das Re Routing ausschalten kann. Vg Jan
Nur Re-Routing aus geht soweit ich weiß nicht. Wenn du Brotkrumen Navi aktivierst, dann auch keine Abbiegehinweise.
Besten Dank dir für deine Rückmeldung. Dann schau ich mal. Ansonsten ist das Teil Mega
Wurde jetzt mit Firmware Update nachgereicht.
Danke für das informelle video, kartenmaterial?, topo karten?
OSM ist Quelle der Daten.
finde das ding fast besser als garmin... nru das mit di2 und ep8 hält mich vom kauf ab... gibts hier auch ne 3d navigation?
Nein, keine gekippte Kartenansicht.
3-D gibt es. Einfach die Karte mit 2 Fingern gleichzeitig berühren und nach oben schieben. Bei den kleinen Zoomstufen sind dann auch Gebäude ersichtlich. In der Stadt ein interessantes Feature.
Beim Zubehör steht "31.8mm Hammerhead Befestigungssystem", d.h. nicht für 35 mm Mtb Lenker geeignet oder?
Korrekt, Alternative hast du im Video gesehen.
Hallo, gibt es schon eine Info, wann der neue Wahoo Element V3 kommt.?
Ist der karoo 3 auch für mtb bzw enduro tauglich ,also kann ich meine komoot Touren laden und die Karte hat alle Wald bzw Bergwege drauf
Danke
Peter
Ja, drauf sind die Wege. Trails finde ich aber optisch etwas zu dezent angezeigt.
Kann ich mir auch auf einer Seite Werte wie L/R Balance, Power Phase und Pedal Smoothness anzeigen lassen? Ich habe die Pedale v. Favero (Assioma PRO MX-2) und diese Daten sollten via ANT+ verfügbar sein.
Das frage ich mich auch..🤔
Ja, das geht. Schau mal hier:
support.hammerhead.io/hc/en-us/articles/360008478974-Numeric-Data-Fields-Legend
Ein Wahnsinn: immer noch die miese POI Verwaltung, keine POI Listen vorhanden, Karten scheinen auch die gleichen zu sein (ohne Höhenlinien, zu wenig Details, vor allem für MTB ist das doof). Da hat Hammerhead leider kaum auf die Klagen der Nutzer vom Karoo2 gehört. Schade, kein Upgrade für mich.
Schonmal als Alternative Magic earth installiert ? komplette 3D Karten mit Höhen, Farbunterschiede der Flurstücke, verschiedenen Untergrund, kleinen Wegen, Bächen, Stromleitungen, etc....
Kann man den auch ohne smartphonr verwenden? Danke im voraus
Ja!
Fährt die Version 3 denn jetzt schneller hoch?
Die lange Bootphase ist für mich beim 2er definitiv ein Minus Punkt.
Es dauert etwa 50 sekunden bis der karoo startklar ist und dann noch weitere 10 bis 20 Sekunden bis gps gefixt ist
Ich liebäugel mit dem Karoo 3.
Zurzeit fahre ich Rennrad mit dem Garmin EDGE 1000 und finde die farbliche Gestaltung und die vorgeschlagenen Strecken katastrophal.
Kann man das Karoo 3 mit seiner Garmin Conect app verbinden, sodass die Strecken in der Garmin App angezeigt werden ?
Aktivitäten kannst du nicht direkt nach Garmin Connect übertragen.
Aber mit dieser App:
gpsradler.de/praxistest/rungap-test/
Danke für die schnelle Info .
Hat das Gerät auch einen Geocaching Modus?
Nein, dafür ist es nicht gebaut. Du könntest aber eine Geocaching Android App per Sideload hinzufügen
Ich finde leider keine Anzeige der verfügbaren Satelliten und der Signalstärke auf meinem Karoo 3 ( selbst in den Devoloper Options sehe ich keinen entsprechende Punkt, um da etwas ggf. zu aktivieren ).
Bin ich zu dämlich oder muss man sich diesbezüglich hier tatsächlich überraschen lassen?
Bei meinem Uralt-Oregon von Garmin bin ich da immer informiert.
Wäre nett, wenn mich jemand aufklären könnte...
In meinen Augen braucht man das seit Multi-Frequenz-GNSS nicht mehr. Wenn du es unbedingt haben willst, kannst du eine GPS-App per Sideload installieren:
czcams.com/video/q-1tF11vh2c/video.html
@@GPSRadler
Ich danke Dir für die zügige Antwort. Du hast offenbar gute Erfahrungen gemacht, was den Signalempfang betrifft.
Ich bin da allerdings ganz anderer Meinung als Du:
Für mich ist diese Anzeige absolut essenziell auf einem Navi.
Nachdem ich unterwegs mehrmals beim Versuch, eine Pin zu setzen, mit der Meldung konfrontiert wurde, daß für diese Aktion ein GPS-Signal erforderlich sei, sehe ich das Fehlen noch weitaus kritischer, denn das Gerät hat mich ja vermutlich bis zu diesem Augenblick nach eben einem solchen Signal geführt. Sehen kann ich das aber leider nicht - und das ein Manko.
Ich habe also keine Ahnung, ob diese Meldung ein bug des Gerätes ist oder in dem Augenblick tatsächlich kein ausreichendes GPS-Signal anliegt - ist auf freier Fläche allerdings eher unwahrscheinlich...
Die Option, per Sideload weitere Apps nachzurüsten, ist mir bekannt - sollte aber für Basisfunktionen nicht nötig sein.
Hallo, also der Karoo 3 lässt sich nicht per Ant+ mit dem Shimano EP8 verbinden, so daß es mir den Akkustand und die Geschwindigkeit anzeigt ?
Korrekt. Keine Private ANT Daten von Shimano.
Kann der Karoo 3 Sprachnavigation ohne Smartphone?
Nein
@@GPSRadler Danke für die Info. Dann werde ich bei Komoot mit Smartphone bleiben. Da komme ich bei meinen Touren und meist ausgeschaltetem Display mit der Akkulaufzeit locker hin.
Schon jemand gehört ob die 3rd Party Integration für die DI2 schon funktioniert?
Geht noch nicht
Ich bleibe beim karoo 2. sehr schade, dass der sim Slot entfernt wurde. Eine meiner lieblingsfeatures
12-15h Akku reichen mir ....
Ich habe das Karoo 2 damals zurückgeschickt, dies ist auch nicht besser. Klein, langsam, Suunto Heatmaps sind interresant aber nichts besonders. Tut mir Leid.
I saw i review from dcrainmaker and he had a bug in the notification the message keep standing for the whole ride in the bottum if the screen and wil not disapear.....for me a bumper and i will wait to buy it
Erstaunlich ist, dass keine Review erscheint, die etwas kritisiert.
Dcrainmaker ist nicht nur positiv
Wie sieht die Anbindung an das Smarte System von Bosch aus? Ist da was möglich?
Nein, leider nicht. Denn Bosch verschließt sich weiterhin aktiv dem ANT+ LEV Standard :-(
@@GPSRadler Das ist sehr schade. Quasi wie bei Wahoo und Garmin Connect. 🙈
@@dirkfillsack7776Kleiner Tipp: mit der App Rungap (für iOS zumindest) kann man seine gefahrenen Aufzeichnungen von dem Wahoo in Garmin Connect spielen. Ein Garmin Konto natürlich vorausgesetzt. Kosten dafür mit 10 EUR pro Jahr überschaubar
500€ 😂 da bleibe ich bei Osmand in der Gratisversion auf einem älteren, ausrangierten Smartphone mit zusätzlicher Powerbank für die Stromversorgung 😊
Dann ist das "Projekt Navi-Handy" für dich interessant:
czcams.com/video/qf80iMGNea4/video.html
@@GPSRadler ja, ich verfolge das. Mein Video zur Installation von Osmand:
czcams.com/video/FI-fXzwFBJY/video.htmlsi=Ur6vm3f1eWklEoRe
@@Rudolf5678 ich habe ein Xiaomi von 2018, da funktioniert das GPS tadellos
Sieht interessant aus. Sieht aber ganz sicher nicht nach 499€ aus.
Erstmal vermisse ich den SIM Karten Slot. Ich möchte den Fahrradcomputer unabhängig vom Handy betreiben, damit mein Handyakku auf alle Fälle geladen bleibt. Schwach finde ich eine Akku Laufzeit von 12-15 Stunden für ein 500€ teures Gerät der neuesten Generation. Wie bei allen Akku Geräten muss man bedenken, dass dies ein Wert ist, der für Neugeräte gilt. Ein Akku altert und damit sinkt auch seine Laufzeit. Wenn man mit 12-15 Stunden ins Rennen geht, weiss man nicht, ob es für die Tour in 3 bis 4 Jahren noch reicht. Aber da soll man sich ja schon das nächste Gerät kaufen. Eine Frechheit ist sowieso, dass überall ein nicht austauschbarer Akku verbaut ist. Wo bleibt da die überall gepriesene Nachhaltigkeit. Mit dem Karoo unterstützt man die amerikanische SRAM Seite. Ich bin da lieber auf der deutschen Seite und tendiere zu Sigma. Leider ist da der 12.1 Evo mit einer Laufzeit von 12 Stunden auch noch nicht auf einem akzeptablen Level, weshalb ich jetzt auf einem hoffentlich bald kommenden Nachfolger vom 12.1 hoffe.
"Nachfolger vom 12.1" - dem stimme ich voll zu. Wenn man bedenkt wie lange die Entwicklungszeit des Gerätes war, ist nicht nachvollziehbar, warum ein derart schwaches Display zzgl. schwächerem GPS-System auf den Markt kam. Ich nutze aktuell den 11.1 und hätte fast auf den 12.1 aufgerüstet, doch Testberichte bzgl. oben genannter Schwächen haben mich davon abgehalten.
Das mit den fest verbauten Akkus sehe ich genauso. Da ist bzgl. „Nachhaltigkeit“ sehr schön der Widerspruch zwischen Propaganda und Realität zu sehen. Leider kommt man theoretisch dann um einen Neukauf (zumindest im Computerbereich) alle paar Jahre ohnehin nicht herum, da die Hardware mit der aktuellen Software nicht mehr zurechtkommt. Clevere Sache, diese Digitalisierung… da sind die Menschen viel mehr zum Geldausgeben gezwungen wie früher. Wenn sie immer „dabei“ sein wollen…
Also finde es deutlich besser wie mein "umständliches Garmin Explore 2,aber der Preis ist ja wohl frech.
Sry, aber der Preis ist eine Frechheit…
Kannst du bitte schneller reden? 😴