Такой термостат, вкладыш, на берлинго М59, задолбался менять, слава конструкторам он там стоит сверху, тосол сливать особо не нужно, можно поменять , как говорится "у пивного ларька".Покупал подороже в экзисте, потом купил вахлер за 350руб , он вообще из пластика а не металла, так работает , нет проблем уже три года.
Здравствуйте Олег! У мрего пежо 207 1.4 при замене оригинального термостата на аналог при нагреве двигателя стало отсекать обороты при 2000об.На холодную все норм пробег 38 000км.
Олег Добрый день! Какой герметик вы используете при сборке узлов системы охлаждения? В видео по замене уплотнительных колец на радиаторе печки, увидел некий прозрачный герметик...
Прокладка головки блока. Либо, деформация самой головки блока. Последняя проверяется на плоскостность. Плохой вариант - трещины в блоке цилиндров. Проверяется под давлением. Обычно прокладка или блок протекают при холодном двигателе. На прогретом места протечки могут закрываться из-за расширения материалов. У нас нет, а в других случаях может протекать прокладка впускного коллектора(при наличии подогрева коллектора).
он-1336q1 этот идет на алюминиевый корпус - 9646977280 00 такой у меня номер выбит (05241 вроде оригинальный номер) по болтам один в один ,там еще датчик нужно другой ставить,так как он ввинчивается - WS2606
Здравствуйте, спасибо за ваши уроки, делаю авто по ним, пока всё ок. Менял термостат дважды, на первом резина на клапане исчезла, второй потёк ну тоже еле грелся . Потёк в районе куда шток давит, а не грелся из за изогнутости клапана слегка винтом, скорее всего изначально так было. Есть вопрос по дроссельной заслонке. В мороз авто заводится хорошо но троит и колбасит на грани остановится, глушишь, повторно заводишь всё ок. Подсоединял диагбокс пишет неисправимая ошибка по дроссельной заслонке. Пробовал утром прогреть заслонку феном, заводишь всё ок. Может там влага как от неё избавиться? Или попробовать заново прописать. Заслонку чистил.
Попробуйте брызнуть составом жидкий ключ в районе вхождения оси заслонки в корпус. Чуть чуть, чтоб платы не залить. Может конденсат обмерзает и зажимает ось. Снимите фильтр и попросите кого-нибудь включить зажигание без запуска двигателя. В этотт момент смотрите на заслонку. ЭБУ начнет позиционировать заслонку, она закроется полностью и приоткроется. Заслонка двигается или ничего не происходит?
Oleg Zuyeff ....,а ещё вопрос , выписал другую заслонку в алюминиевом корпусе bosch 028750085, но там штекер другой нашёл такой . Старый не обрезал наживил провода , завелась но трясло её очень и мигала как ёлка. Стало страшновато поставил старую. Вообще она подходит и может нужно прописать через диагбокс?
На вскидку не отвечу, надо смотреть схемы, сверять распиновку. Можно задать вопрос Bosch. Как ни странно, но на сайте Bosch нет информации по вашему номеру. www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search. Схемы можно спросить на С4-club.ru
По-моему все это говорит только о том, что в случае не закрывающегося термостата, проблема именно в пружине. Пружина ослабевает и не подаёт должного давления, для сжатия термостата и он остаётся в открытом положении. Таким образом, во всей этой конструкции слабое место - пружина. ИМХО
Отличная техническая инфа спасибо
Такой термостат, вкладыш, на берлинго М59, задолбался менять, слава конструкторам он там стоит сверху, тосол сливать особо не нужно, можно поменять , как говорится "у пивного ларька".Покупал подороже в экзисте, потом купил вахлер за 350руб , он вообще из пластика а не металла, так работает , нет проблем уже три года.
Здравствуйте Олег! У мрего пежо 207 1.4 при замене оригинального термостата на аналог при нагреве двигателя стало отсекать обороты при 2000об.На холодную все норм пробег 38 000км.
Олег Добрый день! Какой герметик вы используете при сборке узлов системы охлаждения? В видео по замене уплотнительных колец на радиаторе печки, увидел некий прозрачный герметик...
Виктор ренз
Как-то разбирали целиндрик со штоком,внутри находится что-то на подобии парафина
Товарищи, а от жигулини можно поставить вкладышь термостат? Чтобы не менять все в сборе? Колхозингом кто нибудь занимается?
Чё сколхозили что нет?
Олег, а где ты чечки заказываешь?
Если срочно, то в сети "Старая дорога". Если могу ждать, то "Exist", "Autodoc". Последнее время хороший знакомый привозит, но это по блату.
спасибо
Все норм +
Олег подскажите на что нужно смотреть в таком ситроене как у вас если масло начало попадать в антифриз ?? Спасибо.
Прокладка головки блока. Либо, деформация самой головки блока. Последняя проверяется на плоскостность. Плохой вариант - трещины в блоке цилиндров. Проверяется под давлением. Обычно прокладка или блок протекают при холодном двигателе. На прогретом места протечки могут закрываться из-за расширения материалов. У нас нет, а в других случаях может протекать прокладка впускного коллектора(при наличии подогрева коллектора).
Олег, скинте маркировку термостата старого образца
он-1336q1 этот идет на алюминиевый корпус - 9646977280 00 такой у меня номер выбит (05241 вроде оригинальный номер) по болтам один в один ,там еще датчик нужно другой ставить,так как он ввинчивается - WS2606
я снял клапан жива на кубани .мож поможет))))
Здравствуйте, получается на рестайле меняется термостат только в сборе с корпусом?
Да. Видео есть в плейлисте по ситроен. czcams.com/play/PLhRLNJsHrv8TLl6A2_JJz0Eci8hlZFkBW.html
Здравствуйте, спасибо за ваши уроки, делаю авто по ним, пока всё ок. Менял термостат дважды, на первом резина на клапане исчезла, второй потёк ну тоже еле грелся . Потёк в районе куда шток давит, а не грелся из за изогнутости клапана слегка винтом, скорее всего изначально так было. Есть вопрос по дроссельной заслонке. В мороз авто заводится хорошо но троит и колбасит на грани остановится, глушишь, повторно заводишь всё ок. Подсоединял диагбокс пишет неисправимая ошибка по дроссельной заслонке. Пробовал утром прогреть заслонку феном, заводишь всё ок. Может там влага как от неё избавиться? Или попробовать заново прописать. Заслонку чистил.
Попробуйте брызнуть составом жидкий ключ в районе вхождения оси заслонки в корпус. Чуть чуть, чтоб платы не залить. Может конденсат обмерзает и зажимает ось. Снимите фильтр и попросите кого-нибудь включить зажигание без запуска двигателя. В этотт момент смотрите на заслонку. ЭБУ начнет позиционировать заслонку, она закроется полностью и приоткроется. Заслонка двигается или ничего не происходит?
Oleg Zuyeff спасибо , как похолодает проверю, пока тепло, Ростовская область.
Oleg Zuyeff ....,а ещё вопрос , выписал другую заслонку в алюминиевом корпусе bosch 028750085, но там штекер другой нашёл такой . Старый не обрезал наживил провода , завелась но трясло её очень и мигала как ёлка. Стало страшновато поставил старую. Вообще она подходит и может нужно прописать через диагбокс?
На вскидку не отвечу, надо смотреть схемы, сверять распиновку. Можно задать вопрос Bosch. Как ни странно, но на сайте Bosch нет информации по вашему номеру. www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search. Схемы можно спросить на С4-club.ru
Oleg Zuyeff Извиняюсь ошибка в номере 0280750085....
По-моему все это говорит только о том, что в случае не закрывающегося термостата, проблема именно в пружине. Пружина ослабевает и не подаёт должного давления, для сжатия термостата и он остаётся в открытом положении. Таким образом, во всей этой конструкции слабое место - пружина. ИМХО
Возможно. Гетц я выбросил т.к. он развалился и не смогу проверить. Хотя как видим на Вехлере все работает, а с машины я его снял по той же причине.
Автор молодец, жаль ногти не стрежет