Ein Monster, das Leben retten kann: der Teleskopgelenkmast der Feuerwehr Amberg
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- čas přidán 20. 08. 2024
- Bis zu 32 Meter hoch und dabei hoch flexibel - mit dem Teleskopgelenkmast hat die Freiwillige Feuerwehr Amberg ein besonderes Gerät im Fuhrpark. Wir waren mit der Videokamera vor Ort und haben uns das Fahrzeug zeigen lassen.
#feuerwehr #112 #retter #retterherzen
Bei der Werkfeuerwehr vom RWE in Neurath steht einer mit 90 m Arbeitshöhe
Leon Dapa WERKFEUERWEHR... heißt ja auch nicht Bratskartoffeln...
Das stimmt
Ich finde Sie so süß omg
Beide Hubrettungsarten - Drehleiter mit Korb und Teleskopgelenkmast haben ihre Vor- und Nachteile. Was Schnelligkeit anbelangt, heißt, wann das Rettungsmittel in Funktion treten kann, hat die DLK die Nase vorn ( bei Menschenrettung entscheidend ). Beides vorzuhalten können sich aber die Wenigsten leisten. Meine Heimatwehr, die Feuerwehr Stuttgart hatte früher mal zwei Gelenkmaste von Bronto Skylift. Die Löschwassermenge war unschlagbar groß und die Fahrzeuge eine gute Waffe bei Großbränden. Das Manövrieren und Schwenken in der innerstädtischen Bebauung dagegen unhandlich.
In Amberg hat man sowohl eine DLK als auch die TGM
Was wären wir nur ohne Hydraulik :-) Schönes Fahrzeug.
Wie wahr, wie wahr!
Eine alte Feuerwehr
Dann würden wir Elektromotoren verwenden! 😉
Ja es hat natürlich auch Vorteile wie der genannte Knick-Arm der immer noch länger ist als bei einer DLK mit einem, und der größere Korb. Allerdings da sollte man auch erwähnen dass die Aufrüstungs Zeit höher ist als bei Drehleitern
Is nix anderes als ne Betonpumpe. Dauert halt ewig.
Und der Gelenkmast ist deutlich schwerer als einen Drehleiter. Was für viele Feuerwehrzufahrten zu schwer ist....
Offenbar ist es genau das, was deren Anforderungen entspricht, sonst hätten die es wohl kaum beschafft. Neben dem TGM wird auch eine DLK 18/12 für den Altstadtbereich vorgehalten
Sind die Teleskopmasten nicht auch Stabiler? Mehr Traglast, weniger windanfällig?
TheMtotheArvin Mehr Tragkraft haben sie, haben ja auch meistens Größere Körbe. Ob sie Windstabiler sind weiß ich leider nicht :(
Pro TGM:
- Preis
- Traglast
- Deutlich größere Arbeitshöhe möglich
Contra:
- Rüstzeit
- Aufstellfläche
Ergo: Kann schon Sinn machen, wir wissen ja auch nicht, welche ortspezifischen Anforderungen es gibt. An manche Dachstuhlbrände, die auf der straßenabgewandten Seite ausbrechen kommt man nur sehr schlecht mit einer normalen Drehleiter ran, auch Drehleitern mit Knick kommen an die Grenzen, denn der Knick ist meistens deutlich kürzer als bei der TGM.
Also unsere dlk in meiner löschgruppe hat eine höhere rettungshöhe und der Knick kann nochmal ausfahren und dir somit c.a. genau so lang
Die ist aber hübsch! 😍
Es gibt auch DLKs mit knik arm
Eine richtig süße Maus :-)
Die Sicherheits-Birkenstocks bei 6:34... Ich kann nicht mehr :D
Der ist alles andere als mächtig.
Und den Knick gab es auch vor 5 Jahren bereits bei Drehleiterfahrzeugen. Der hier genannte Vorteil ist also keiner. Ein wirklicher Vorteil des TGM ist, daß der Korb seitlich gedreht werden kann, was bei einer DLAK nicht möglich ist.
Video ist ja auch von 2019, und das Fahrzeug is von 2009
Tolles Video 🚒
#feuerwehr
"Ein Monster" dat Teil ist genauso hoch wie ne DLK und der Knick ist auch dort vorhanden..
Nicht bei jeder
Außerdem kannst du mit dem Teleskopmast auch Lasten bewegen bzw tragen
German Snake du hast aber das typisches Leiterschwingen nicht
Ein Monster ist der Teleskopmaat Wagen der WFW RWE Neurath 90m max höhe
@@timomarquardt4126auch mit DLKs kannst und darfst du Lasten heben.
Wow, very impressive! And the Teleskopgelenkmast is nice too!
wo wir in Bochum den Brand im Bergmannsheil Krankenhaus hatten Mussten wir aus Dortmund Ein 52m Telemast anfordern
Bitte macht ein Video über die Neu gebaute Leitstelle in Regensburg. ♥️
Sauberes Teil aber was bringt die beste Ausrüstung wenn Mann keinen mehr bekommt der sie bedient
Der Bericht wird dem Fahrzeug nicht gerecht. Sieht nicht so aus, als ob es voll ausgefahren war.
2:35 es gibt auch Drehleiter mit 'knick'
4:04 der sicherheitsgurt hat auch noch gefehlt
In Aachen fährt die BF fast nur TM bzw. hier heißen sie HAB.
Was bei drei HA Zügen nicht schwer ist. Trotzdem werden bewusst noch klassische DLK vorgehalten und darauf ausgebildet. Unter anderem, weil man sich der Schwächen bewusst ist.
wenn man jetzt noch die zufagrt zu alle Gebäude sichert wäre das von Vorteil. beim Einsatz in der Schweppermannstraße wo sich ein kleiner Brandherd befunden hat hätte die drehleiter keine chance gehabt aufgrund baulicher Gründe (mauer versperrt zufahrt usw.) gut das dies nur ein kleiner Brand war und schon vor eintreffen von Nachbarn gelöscht werden konnte.
Bei uns steht eine 52 m von rosenbauer
Bei uns steht auch eine 52 m von Rosenbauer
Bei uns steht auch eine 52m von Rosenbauer
Rosenbauer is eh beste
Die BF Nort Magdeburg hat auch eine
Monster
In Stadtlohn bei uns ist auch einer
Es gibt Drehleiter auch mit Knick wir haben eine in der Feuerwehr und ich finde eine Drehleiter sinnvoller
@SickClown anders Rum wird ein Schuh drauß...der TM braucht eine größere Fläche. Und manövrieren kann man beide gleich schlecht bzw gut.
@SickClown der Tm muss um seine maximal Auslegung erreichen zu können deutlich breiter abgestützt werden. Bei allen Tm gibt es nur die Möglichkeit mit einer waagrecht-senkrecht Abstützung zu stabilisieren. Bei verschiedenen DLK Modellen geht auch eine schräge Abstützung die weniger Platz braucht. Ein TM muss immer über die Stützen stabilisiert und ausgerichtet werden. Bei einer DLK geht das auch mit über die Räder und den Drehkranz.
@@danielremiger83 dazu kommt noch das diese meist viel mehr wiegen als Drehleitern. Die gehen meist über das zulässige Gewicht genormter Aufstellfläche für Fw-fahrzeuge hinaus
SOOO steigt man aber nicht aus!!! Wenn das die BG sieht ;-)
Oha ich wusste nicht das eine normale Drehleiter teurer ist als ein Gelenk mast
Könnt ihr mir erklären warum?
Komissar Felix Ein Gelenkmast ist im Prinzip nichts anderes als eine Hubarbeitsbühne. Die werden öfter gebaut und es gibt mehr Abnehmer dafür. Eine Drehleiter wird wiederum nur von Feuerwehren gekauft und ist somit ein Sonderbau und kostet dementsprechend auch mehr.
Die einzelnen Leiter Segmente werden zudem von Hand geschweißt. Ein Teleskopmast wird vereinfacht gesagt nur aus fertigen Profilen zusammengeschoben.
Auf TM mit Hausschuhen na super.
Eine FF mit Teleskopmast. Sachen gibts. Das hat nicht mal unsere BF. Aber wird wohl schon seine Berechtigung haben.
Ist eine sehr große FF, mit hauptamtlichen
Unsere feuerwehr torgelow hat auch ne tlk
Wir haben in der Kreisstadt eine
Wie ist das Gesamtgewicht? Feuerwehrzufahrten sind für 16 t genormt. Wie ist die Geschwindigkeit der Bewegungen im Vergleich zur Drehleiter? Bis zu welcher Schräge kann das Fahrzeug noch über die Stützen waagerecht gestellt werden (Drehleiter gleicht bis 7 Grad automatisch aus, größere Schrägen sind unbequem im Korb, aber nicht gefährlich)? Wie fädelt man so ein Gerät zwischen Oberleitungen und sonstigen Kabeln (z.B. Straßenbeleuchtung) vorbei? Die Drehleiter muß dafür an der richtigen Stelle stehen, dann fährt die Leiter gerade aus. Durch das Gelenk entsteht da ein (viel?) größerer Platzbedarf.
Bitte bin ich der einzige, der die Moderatorin Bombe findet?!?!
Sicher nicht ;-) Nur der Kamerad fand sie anscheinend nervig, ich wäre nicht so grimmig gewesen
M Mey ich auch nicht, hätt mit ihr gleich ein Picknick oben im Korb gemacht :)
Weißt du wie sie heißt?
max miriam wittich
Da war ich auch erst mit der ffw ammerthal
Kranschein?
110m ist schlimmer 😜