Ciao! io ho un Abarth 500 esseesse e l'ho portata quasi a 180 cavalli! io faccio quasi 25mila km all' anno e la utilizzo tutti i giorni per lavoro e poi per i viaggi. in città i consumi aumentano tantissimo e saremo quasi sui 9-10 km a litro mentre in extra urbano o autostrada arrivo anche a 15 km a litro e sono più contenuti! però è una macchina che ti fa venir voglia di avere il piede pesante e spingi appena puoi! Per i costi: tra bollo e assicurazione sono quasi 1000 euro per me mentre le spese di manutenzione annuali vado anche sui 1000 euro perché almeno 2 volte all' anno tagliando completo... E poi : ogni 2 anni set di gomme da 17 Pirelli per un totale di 500 euro.. quindi ricapitolando.. io spendo quasi 2500 euro all' anno per la mia Abarth! io la consiglio agli appassionati... È una macchina che bisogna capirla .. viverla ed amarla con passione! Complimenti per il canale e continua così @Stefano GTI
Ha 2 grandi pregi. È abbastanza affidabile, a patto che sia ben manutenzionata e trattata con un po' cura, e i costi ricambi e modifiche non sono esagerati. Un mio collega di lavoro ne ha una del 2009 e nonostante la preparazione (non eccessiva) ha 260.000 km, ma l'ha sempre trattata bene. Sembra nuova. Poi ogni tanto sui colli tira fuori lo scorpione ma è giusto così.
La manutenzione abarth Dell abarth è molto contenuta e alla portata di tutti Anche i consumi dopo aver fatto uno stage 1, consuma veramente poco, siamo oltre i 16 al litro con guida normale e percorso misto... Motore di grande affidabilità Si arriva a 260/270 cv senza aprire il motore... Anche la frizione è cambio sono robusti Auto molto divertente e gradevole Se è la competizione o la turismo monta già un discreto assetto Cosa importante da migliorare è l impianto frenante, quello buono è montato solo nella competizione dopo il 2016 Sconsigliatissimo il cambio mta Bel video esaustivo
Sono molto d'accordo con il tuo commento ne ho avuta una 135cv e come manutenzione consumi e affidabilità non c'è da lamentarsi per il tipo di auto che è la manutenzione penso che sia tale a una semplice city car i consumi se la si usa normalmente i 13 14 al litro si fanno tranquillamente e per come hai detto un motore molto affidabile 👍
@@Jorge-ib4xk Grazie Purtroppo molti parlano per falsi miti e leggende Perché ha la posizione di guida alta pensano che si ribalta... Ma prima di ribaltare un abarth si ribaltano il 90% delle auto in circolazione... Già quelle che escono con assetto koni sono buone, nella mia avevo in blinstein regolabile ed era una bomba! Nel misto stretto un arma letale...
@@mattiagreggi4706 io non la usavo per andare in pista o a correre per le montagne la mia era tutta originale la usavo per andare a lavoro, spesa e spostarmi con un pieno che alla fine è solo 35 litri arrivavo a 400 km tranquillamente tagliandi ogni 10.000 km facevo la media di 15.000 -17.000 km l'anno lo cambiata solo perché è nato mio figlio e ho preso una golf gtd ma non mi ci trovo molto bene e penso che i costi di gestione sono molto di più con il gtd
@@Jorge-ib4xk Il gtd uno dei migliori 2000 diesel in circolazione ma è un altra cosa Io la mia l ho venduta per fare il salto, ora ho una evo 9! Comunque Dell abarth posso parlare solo che bene, tante soddisfazioni, mai lasciato a piedi, a parte i freni (un po' sottodimensionati per guida sportiva, ci vorrebbero un tutte quelli della competizione) nulla da eccepire...
@@StefanoGTI assolutamente si!!!.. Io avrei anche consigliato di fare sempre un giro di preventivi quando si deve rinnovare l'assicurazione xche non è detto che la compagnia che abbiamo in quel momento ci faccia ancora il prezzo migliore!
@@StefanoGTI pagavo 1100 euro in prima classe con furto e incendio.. L'anno scorso era la tariffa migliore x la mia s3.. Quest'anno prima di rinnovare ho di nuovo fatto un giro su internet ed ho trovato con le stesse caratteristiche a 640 euro
Possessore di 135 cv kit esse esse originale, beh che dire la uso praticamente ogni giorno faccio 30 mila km all’anno, 259€ bollo, 600€ assicurazione completa di tutto, tagliando ogni 10 mila con prodotti top mi costa 75€ con mano d’opera, gomme 1 volta anno 320€ Michelin pilot. Credo di aver riassunto un po’ il mio. Poi se inizi a modificare non c’è limite ne prendi un altra. Uno stage 1 per bene costa 800/1000€. Saluti
Il problema di questa vettura sono proprio i costi di gestione abbastanza elevati, equivalenti a una berlina generosa di media potenza, non poco. I tagliandi frequenti e costi di manutenzione elevati (pastiglie dei freni molto costose, consumo pneumatici precoce - si è costretti a prendere gomme di alta fascia perchè c'è scarsa produzione sui 205/40 R17 - consumo frizione rapido ... ecc). I consumi sono piuttosto elevati, scordatevi un utilizzo quotidiano (a meno che non facciate al massimo 10km e ad andature "nonno"), la media è sui 10 km/l, non certo poco. Il bollo è esagerato (ho un modello del 2011 con kit Elaborazione 595 della casa da 160hp, pago ben 354€!!). Non so come molti goivanissimi possano permettersi un auto del genere, francamente sapete cosa penso? Che molti di questi siano un po' "figli di papà", senza offesa per nessuno ma non si spiega diversamente. Al contrario fate attenzione, la vetturetta non è certo una citycar economica. Io fino a 30 anni ho girato con un vecchio pandino 750, solo dopo aver trovato un lavoro stabile e abbastanza ben retributo ho potuto permettermi quest'auto, ma comunque non riprenderei più un auto sportiva, seppur ne sia soddisfatto. Troppe spese, non è roba per tutti. Se poi si intende metterci mano (io non lo farei mai per non snaturare il modello), sono dolori. Per fortuna la uso solo nei weekend, altrimenti sarebbe un salasso. Ma va bene così...
Ciao niko ne ho avuta una 135cv e non penso che i costi di manutenzione siano così elevati per come dici, i tagliandi non sono così costosi per come dici e penso che si potrebbe usare anche come macchina da tutti i giorni
Ciao Stefano bel video, dovresti provare a guidare una punto abarth, io ho il piacere di averla con un po' di preparazione alle spalle, una macchina molto diversa dalla 500 come tenuta di strada e posizione di guida
Bell mezzo. Ne ho avuta una 135cv non è il massimo delle prestazioni ma è una bella macchinetta da tutti i giorni facile da parcheggiare non molto costosa se la si usa normalmente senza guide sportive
bella mi piace anche io ne posseggo una ho la turismo Rossa con 260cv e 390kg nm. tutto in affidabilità e motore stock ,però avendo le altre cose modificate in esterno ovviamente come intercooler ecc
Per la grande punto Abarth i costi sono paragonabili vero? Da qui a un anno sarei intenzionato ad acquistarla. La 500 non mi ispira così tanto, la punto mi sembra un po' più "assettata"
Fai bene . Non devi lavorare per la macchina . Ma la macchina deve lavorare per te. Poi se uno ha la possibilità non prende una Fiat. Ma una macchina vera (Audi, BMW Mercedes ecc... poi questo è un mio pensiero
buon giorno visto che lei é molto incentrato in materia riguardo le auto volevo cortesemente un'informazione io stavo pensando di prendere una cinquecento abarth 595 il modello pista da 145 cavalli 2021 mi sa dire se questa versione va bene sia di motore 145 cv turbina IHI - RHF3-Pv e con ammortizzatori telescopici a differenza del modello competizione e poi un domani se volessi fare delle elaborazioni va bene su questo modello grazie in anticipo
Esteticamente mi piace un sacco, però dopo averla provata più volte ( biposto compresa) sono rimasto un po' deluso dalla seduta e dalla scarsa potenza in basso
Meglio la abarth 500 o la nuova 595? Come design preferisco la 595, ha una linea più sportiva. Comunque ho una 595 pista e pago 570 annui di assicurazione e 340 circa di bollo.
Stefano GTI PRO:Potenzialità del motore, affidabilità generale buona. Prestazione da originale soddisfacente, sterzo al punto giusto: ne troppo rigido ne troppo morbido. Aggiungo anche: prezzi competitivi, rispetto le concorrenti. CONTRO: con le gomme 195/45/16 La stabilità non é il massimo, servirebbero delle gomme più larghe. Sospensioni migliorabili.
@@StefanoGTI posso chiedere su un gruppo Facebook di soli possessori di scirocco se qualcuno è interessato a farti fare un video con una scirocco ignorante!
Sentendo i prezzi tra assicurazione..bollo..tagliandi gomme..e benzina..mi sembra troppo poco. Una mini Cooper S tra tutto costa circa 5 mila euro all'anno. E cmq il costo del mantenimento è molto variabile..in base a come si usa l'auto. Per rimanere nei costi sentiti nel video..ci vuole una guida da pensionato e cmq usarla poco.
Ma sei io trucco la macchina mettiamo il caso che la porto da 180cv a 220cv ( senza indicarlo da nessuna parte che ho alzato la potenza) il bollo e assicurazione sono sempre gli stessi o cambia qualcosa
Il bollo e l’assicurazione seguono la cilindrata riportata sulla carta di circolazione. Se la tua auto ha di serie 180cv e le fai le 200 celle, per esempio, aumenti la potenza portandola circa a 200cv pieni ma non paghi la maggiorazione nell’assicurazione e nel bollo. Ciò che è importante è superare senza intoppi il collaudo, tutto qua. Ma un bravo tecnico sa come mettere mani e cosa consigliarti soprattutto per evitare danni al motore, al catalizzatore poiché, fin troppe volte, ci sono casi di persone che richiedono lavori esagerati con maggiorazioni estreme che causano rotture e danni agli organi del motore e al catalizzatore stesso ogni 2 per 3.
io l'ho provata e dire la sincerità mi tengo la ds3 performance, questa di dentro è veramente scadente e costa un botto, nelle curve non mi da la sicurezza di tenuta , cmq un prodotto tipicamente fiat
Ciao Stefano innanzitutto ti faccio i complimenti per i video che posti sul canale lì guardo sempre 🙌🏼 Volevo chiederti acquistare una 500 Abarth con 100.000 o più km a 7.500 oppure 8.500 può essere un errore ? E a cosa dovrei stare più attento ? Grazie 🙏🏼😎🦂
Con gli stessi soldi prendi un altra macchina e più prestante......ma se a uno piace la 595 abarth (ho un competizione 2019).....non mi pongo il problema se una è meglio o peggio......
Ciao stefano io sono uno di quelli che ne deve acquistare una a breve, ne prendero una del 2015 tra i 10k e i 15k euro. Sono indeciso peró tra questa e la golf tsi da 160cv. Qual'é la migliore nel complesso fra emozioni e durabilitá? Mi sai dare un consiglio?
Lorenzo Pecci se parli del 1.4 tsi da 160cv lo avevano smesso di produrre per diversi problemi quindi eviterei. A emozioni meglio la 500, a durata una golf. Chiaro che se per golf parli del gti allora quello è meglio. Tra una abarth e una golf da 160cv senz’altro la abarth è più simpatica da vedere e il sound è chiaramente meglio ( il 1.4 tsi non ne ha )
Polo e golf gti hanno una cilindrata molto alta e l assicurazione decollerebbe.. per questo optavo per il golf 6 1.4 160cv. L unica cosa é che di carine se ne trovano poche, invece con l abarth hai molta piu scelta. Attenderó un occasione su questi siti dell usato..
12 km/l piano e 4/6 km/l pestando l'acceleratore. Ma consumano tutte cosi tanto? ci stavo facendo un pensierino ma mi sa che a sto punto mi oriento su altro. Consuma quanto un eclipse praticamente, solo che l'eclispe è un 2000tb😂😂
@@simonegallino6029 non mi sembri molto pratico perché sbagli e anche di grosso purtroppo..ricorda che qualsiasi auto consuma dipende da come si usa ..ti posso dire che il cinquino ha ottimi consumi per le prestazioni che offre
Non è tanto la tassa (bollo) e RCA a mordere le chiappe dei possessori di queste piccole bombe...ma la loro manutenzione...e non fate i furbi del tipo "poi lo faccio"... perché sarà sempre peggio fino al punto del non ritorno... Queste macchine hanno bisogno di cure continue...per esempio i cambi d'olio sono molto frequenti...10000 km al massimo se non volete che il turbo faccia "boom" e via dicendo... Ho avuto R5 GT Turbo Uno Turbo e Punto GT... che sudate...
Ciao Davide ci sono piccoli accorgimenti che chi era pratico ( meccanici vecchia scuola ) faceva anche prima ...come la maggiorazione del diametro dei fori delle viti di andata e ritorno olio alla turbina oltre che naturalmente usare solo oli Top..oggi trovi tutto bello che pronto..
Ciao io possessore di mini Cooper ieri con un amico di mio padre che ha la 500 abarth 135 cv rimappata a 160 sinceramente ci sono rimasto male pensavo che andava di più e lo sentita molta alta con pure che ha l’assetto molto basso Non so non mi sta convincendo più 🧐
Enzo Nafta puoi assettarla quanto vuoi ma la guida della 500 Abarth è pur sempre quella della 500 e cioè alta...così come il baricentro Sinceramente con 30000€ uno spero guardi altro e non una 500🤦🏼♂️
iNova GZA stesso discorso che han fatto per la Golf GTI... da una parte hai ragione perché si arriva ad oltre 30mila euro ma l'abarth si vende da sola senza neanche troppa pubblicità 😆😉
@@StefanoGTI concordo, secondo me da usata può convenire perché con anche 8-10 mila euro prendi un bel giocattolo, ma non da nuova, a quei prezzi prendi auto vere
Svaluta perché ce ne sono una marea e il 90% sono tutte ritoccate.. è un mezzo troppo commerciale che vale la pena solo da usato per togliersi qualche sfizio ma non ha di sostanza. Prestazioni? Bah c’è di meglio. Guidabilita? Sembra di stare su un trespolo da bagnino. Prezzo? Folle da nuova. Costi di manutenzione? Pari ad una cilindrata maggiore. Versatilità nell’utilizzo? Nulla perché in città è scomoda e per i lunghi viaggi pure.
HMcre80cc beh non sanno più che versioni fare per fare felici gli abarthisti che poi gira e rigira è sempre l’abarth del 2008 con nomi e potenze leggermente diverse...la stessa auto da 11 anni e va beh...idem per MiTo e Giulietta purtroppo Finché c’è gente che le compra continueranno a non cambiare modello perché tanto i polli in Italia li trovano
@@HMcre80cc mi viene da ridere...si vede che sei molto giovane e le hai viste solo da lontano e/o per sentito dire...ha dei costi di manutenzione ordinaria addirittura banali..
Finché c’è gente che gli piace spendere 50/60 mila euro per un catorcio più modifiche per ritrovarsi poi ? Na macchina da donna senza preservativo. Stefano, sta macchina giusto per te può essere ahahahahah
@@StefanoGTI il motivo è che la maggior parte delle persone che le acquista pensa che sia un'auto sportiva, quando realmente ha il peso di una bicicletta, carico aerodinamico di un bilico e la tenuta di un saxo.. Senza parlare del design esterno e degli interni che sono penosi.
Ma chi li spende quasi 20 mila euro per quella scatoletta caffettiera usata, con meno di 20 mila euro al giorno di oggi ti porti a casa una golf gti mk7 e se hai fortuna anche una performance 230 cavalli sempre gti mk7, eppure c'è ne sono tanti invasati che le comprano, oramai in giro vedi solo 500 abarth a chiunque ragazzini uomini di mezza età anziani, donne, ragazze e donne anziane, eh vabbè fa moda dai 🤣💪🏻 ciao ste😘💪🏻🥊
si i modelli speciali come competizione ed esseesse costano abbastanza, ma la macchina vedo che piace e si vende da sola... nel video della gti molti hanno detto la stessa cosa: chi si compra una GTI che costa oltre 40 mila € ????
Stefano GTI in proporzione come già ho detto nel video che hai provato la caffettiera verde adrenalina per i polli, se fai una bilancia e una proporzione considerando una che è una superutilitaria segmento a , e un altra la gti si può dire la regina del segmento c o comunque un riferimento costante e nonostante tutto ciò in proporzione costa di più la 500! Una gti con qualche optional arrivi a 40 mila e li passi se esageri, la 500 passa abbondantemente i 30 mila euro arrivando anche quasi a 40 mila con un po' di optional per i smanettoni, e in proporzione mi viene da ridere, ma c'è da piangere. Sono auto totalmente differenti una e una utilitaria economica pompata e allestita per i polli che vengono spennati in tutto il mondo specie in Italia c'è chi vive per questa macchina e la paga nuova più di 30 mila euro con optional, la gti è proprio un altra macchina quasi un altro pianeta, più sportiva più comoda più sicura molto più ben fatta e molto più prestazionale, piu solida e anche più bella secondo me, non sarebbero da paragonare per carità, ma dato che la fiat ci marcia sopra e la fa pagare una follia per quello che vale e che offre allora di diritto si merita di essere accostata e derisa perché ci ballano non tanti soldi come differenza tra una gti e una 500 abarth eppure sono tutta un altra cosa!
luca dirisio la GTI è una macchina la 500 abarth è una macchinetta,il problema che la maggior parte dei possessori pensa di avere una sportiva e fa dei numeri in strada che va beh 😅
and9127 ma no guarda alla fine non bisogna avere per forza audi golf BMW e tedesche per poter essere felici o andare forte e divertirsi, si può fare benissimo anche con una clio rs od una 500 abarth o anche una swift sport di cercare il limite e fare due curve, la 500 abarth è un bel giocattolino che ha il suo perché, piacere di guida ancora un po' vecchio stampo delle vecchie peperine di una volta, telaio non così male come è, cioè telaio della panda che nonostante sia niente di buono però riesce a farla stare in strada dare un buon piacere di guida e in certe piste quasi una lama sembra, e avere una bella percorrenza e una buona aderenza con un buon assetto e buone gomme, ottimo motore robusto affidabile e anche prestazionale, ha una linea carina un bel sound e ottimi allestimenti con kit cassette abarth e vari optional. Il punto che dicevo io non è che non può essere considerata sportiva, anche perche lo è una piccola sportiva e chi la possiede non deve andare piano per forza perché non ha un golf gti, il punto è che è sopravvalutata da quasi tutti, è tanto modaiola, e molto e troppo costosa per ciò che è realmente, sopratutto chi la possiede pensa di avere un jet unico e raro ma bastano una clio rs o una polo gti recenti e piangi se sono stock tutte e due, fatto sta costasse un prezzo giusto sarebbe tutto diverso, tipo un 25 mila euro massimo per una competizione già accessoriata con tanti optional e magari prezzo di 19/20 mila per una base da 145 cavalli con vari optional, già non sarebbero economicissime così ma sempre meglio della follia a cui fiat le vende,andrebbe presa per quello che è invece di esagerare emularla e farla passare come chissà cosa, tutto lì! Come se io con la scirocco che alla fine è una bella macchina con un buon motore diciamo una sportiva come è di media quasi alta fascia con stesso motore del golf gti, inizio ad elaborarla e ci può stare e poi vado oltre che a cercare di correre con BMW m4 m5 audi rs4 rs5 poi la accosto anche a macchine di altri segmenti più alti non paragonabili, ecco quasi tutti i possessori di abarth in generale fanno così, e si vantano anche! che per quello che la pagano costa uguale in proporzione ripeto a macchine ben più belle e grandi di motore e stabilità di segmenti.
Non è vero che il motore più piccolo è quello da 140 cv. E non è vero che il bollo parte dai 300 euro così come i 300 euro dell assicurazione. Dopo questa tolgo l’iscrizione e anche il like mi spiace.
![2009 Abarth 500 196,789KM REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/jv6Wv5e4Gyw/mqdefault.jpg)
RAGAZZI LASCIATE UN COMMENTO RIGUARDO LE SPESE DI GESTIONE E DI MANUTENZIONE DELLE VOSTRE 500 ABARTH 😊
Spese di manutenzione ordinaria banali..
Ma sono oche quelle in sottofondo al inizio del video? 😂😂
Alex Joker indovinato!!! Non mi facevano proprio parlare quel giorno!
AHAHHAHAHAHAHAHAHAH
🥳🕺😀😂😂
😂😂😂
Ciao! io ho un Abarth 500 esseesse e l'ho portata quasi a 180 cavalli! io faccio quasi 25mila km all' anno e la utilizzo tutti i giorni per lavoro e poi per i viaggi. in città i consumi aumentano tantissimo e saremo quasi sui 9-10 km a litro mentre in extra urbano o autostrada arrivo anche a 15 km a litro e sono più contenuti! però è una macchina che ti fa venir voglia di avere il piede pesante e spingi appena puoi! Per i costi: tra bollo e assicurazione sono quasi 1000 euro per me mentre le spese di manutenzione annuali vado anche sui 1000 euro perché almeno 2 volte all' anno tagliando completo... E poi : ogni 2 anni set di gomme da 17 Pirelli per un totale di 500 euro.. quindi ricapitolando.. io spendo quasi 2500 euro all' anno per la mia Abarth! io la consiglio agli appassionati... È una macchina che bisogna capirla .. viverla ed amarla con passione! Complimenti per il canale e continua così @Stefano GTI
Sarai uno che se la può permettere,non certo un operaio che guadagna 1300€ al mese via.
Ha 2 grandi pregi. È abbastanza affidabile, a patto che sia ben manutenzionata e trattata con un po' cura, e i costi ricambi e modifiche non sono esagerati. Un mio collega di lavoro ne ha una del 2009 e nonostante la preparazione (non eccessiva) ha 260.000 km, ma l'ha sempre trattata bene. Sembra nuova. Poi ogni tanto sui colli tira fuori lo scorpione ma è giusto così.
Video stra utile,visto che sono quasi lì per acquistarla.
Grazie mille💪💪
La manutenzione abarth Dell abarth è molto contenuta e alla portata di tutti
Anche i consumi dopo aver fatto uno stage 1, consuma veramente poco, siamo oltre i 16 al litro con guida normale e percorso misto...
Motore di grande affidabilità
Si arriva a 260/270 cv senza aprire il motore... Anche la frizione è cambio sono robusti
Auto molto divertente e gradevole
Se è la competizione o la turismo monta già un discreto assetto
Cosa importante da migliorare è l impianto frenante, quello buono è montato solo nella competizione dopo il 2016
Sconsigliatissimo il cambio mta
Bel video esaustivo
Sono molto d'accordo con il tuo commento ne ho avuta una 135cv e come manutenzione consumi e affidabilità non c'è da lamentarsi per il tipo di auto che è la manutenzione penso che sia tale a una semplice city car i consumi se la si usa normalmente i 13 14 al litro si fanno tranquillamente e per come hai detto un motore molto affidabile 👍
@@Jorge-ib4xk
Grazie
Purtroppo molti parlano per falsi miti e leggende
Perché ha la posizione di guida alta pensano che si ribalta... Ma prima di ribaltare un abarth si ribaltano il 90% delle auto in circolazione... Già quelle che escono con assetto koni sono buone, nella mia avevo in blinstein regolabile ed era una bomba!
Nel misto stretto un arma letale...
@@mattiagreggi4706 io non la usavo per andare in pista o a correre per le montagne la mia era tutta originale la usavo per andare a lavoro, spesa e spostarmi con un pieno che alla fine è solo 35 litri arrivavo a 400 km tranquillamente tagliandi ogni 10.000 km facevo la media di 15.000 -17.000 km l'anno lo cambiata solo perché è nato mio figlio e ho preso una golf gtd ma non mi ci trovo molto bene e penso che i costi di gestione sono molto di più con il gtd
@@mattiagreggi4706 vorrei averne di nuovo una di 500 Abarth 😅
@@Jorge-ib4xk
Il gtd uno dei migliori 2000 diesel in circolazione ma è un altra cosa
Io la mia l ho venduta per fare il salto, ora ho una evo 9!
Comunque Dell abarth posso parlare solo che bene, tante soddisfazioni, mai lasciato a piedi, a parte i freni (un po' sottodimensionati per guida sportiva, ci vorrebbero un tutte quelli della competizione) nulla da eccepire...
Grande Stefano.. Tante volte quando parli mi sembri piero Angela! Sempre bei video interessanti x noi amanti delle macchine sportive!! Ciao
ti ringrazio moltissimo!!! riguardo Piero angela lo devo prendere come un complimento? 😀😀
@@StefanoGTI assolutamente si!!!.. Io avrei anche consigliato di fare sempre un giro di preventivi quando si deve rinnovare l'assicurazione xche non è detto che la compagnia che abbiamo in quel momento ci faccia ancora il prezzo migliore!
Massimiliano Cellini grazie ancora!! Paghi molto si assicurazione?
@@StefanoGTI pagavo 1100 euro in prima classe con furto e incendio.. L'anno scorso era la tariffa migliore x la mia s3.. Quest'anno prima di rinnovare ho di nuovo fatto un giro su internet ed ho trovato con le stesse caratteristiche a 640 euro
Massimiliano Cellini ottimo!!!!
sei un grande Stefano continua così sei molto bravo e le tue spiegazioni sono chiare e semplici e la macchina e molto bella
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍
@@StefanoGTI
È simile alla mia
Bianca
Ma ho specchietti cromati e cambiano i cerchi..
Possessore di 135 cv kit esse esse originale, beh che dire la uso praticamente ogni giorno faccio 30 mila km all’anno, 259€ bollo, 600€ assicurazione completa di tutto, tagliando ogni 10 mila con prodotti top mi costa 75€ con mano d’opera, gomme 1 volta anno 320€ Michelin pilot. Credo di aver riassunto un po’ il mio. Poi se inizi a modificare non c’è limite ne prendi un altra. Uno stage 1 per bene costa 800/1000€. Saluti
Benzina?
Wow, che classe e che assicurazione?
zLord Bakembo si
diego sardi assicurazione Unipol prima classe
Il problema di questa vettura sono proprio i costi di gestione abbastanza elevati, equivalenti a una berlina generosa di media potenza, non poco. I tagliandi frequenti e costi di manutenzione elevati (pastiglie dei freni molto costose, consumo pneumatici precoce - si è costretti a prendere gomme di alta fascia perchè c'è scarsa produzione sui 205/40 R17 - consumo frizione rapido ... ecc). I consumi sono piuttosto elevati, scordatevi un utilizzo quotidiano (a meno che non facciate al massimo 10km e ad andature "nonno"), la media è sui 10 km/l, non certo poco. Il bollo è esagerato (ho un modello del 2011 con kit Elaborazione 595 della casa da 160hp, pago ben 354€!!). Non so come molti goivanissimi possano permettersi un auto del genere, francamente sapete cosa penso? Che molti di questi siano un po' "figli di papà", senza offesa per nessuno ma non si spiega diversamente. Al contrario fate attenzione, la vetturetta non è certo una citycar economica. Io fino a 30 anni ho girato con un vecchio pandino 750, solo dopo aver trovato un lavoro stabile e abbastanza ben retributo ho potuto permettermi quest'auto, ma comunque non riprenderei più un auto sportiva, seppur ne sia soddisfatto. Troppe spese, non è roba per tutti. Se poi si intende metterci mano (io non lo farei mai per non snaturare il modello), sono dolori. Per fortuna la uso solo nei weekend, altrimenti sarebbe un salasso. Ma va bene così...
Ciao niko ne ho avuta una 135cv e non penso che i costi di manutenzione siano così elevati per come dici, i tagliandi non sono così costosi per come dici e penso che si potrebbe usare anche come macchina da tutti i giorni
Ciao bel video veramente molto bella semplice e aggressiva questa Abarth più o meno ti costa come un mini Cooper s del2006 ciao
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍
Una domanda x tutti i possessori della 500 abarth,ma consuma olio come la punto GT del 1994 che io ho avuto?
Grazie!!!!!!
Solo con turbina Garrett gt1446 c'è un minimo di trafilaggio
Ciao Stefano bel video, dovresti provare a guidare una punto abarth, io ho il piacere di averla con un po' di preparazione alle spalle, una macchina molto diversa dalla 500 come tenuta di strada e posizione di guida
Valerio Libera si si tranquillo ne vorrei fare una particolare 😉😉 ci sarebbe anche il 1.9 mjet!!! Che preparato tirano fuori bei cavalli!
Bell mezzo. Ne ho avuta una 135cv non è il massimo delle prestazioni ma è una bella macchinetta da tutti i giorni facile da parcheggiare non molto costosa se la si usa normalmente senza guide sportive
E aggiungo che non sono macchine con particolari problemi, anzi hanno motori abbastanza robusti
bella mi piace anche io ne posseggo una ho la turismo Rossa con 260cv e 390kg nm. tutto in affidabilità e motore stock ,però avendo le altre cose modificate in esterno ovviamente come intercooler ecc
Hai tutto il contorno in pratica 😉😉😉 come ti trovi??
@@StefanoGTI sisi tutta modificata è una meraviglia e nessun problema. la puoi vedere qui tramite profilo mio
complimenti!!!!
@@StefanoGTI grazie mille! ti invito a passare nel mio canale questo (che vedi) e vedrai alcuni video di com'era prima .
Per la grande punto Abarth i costi sono paragonabili vero? Da qui a un anno sarei intenzionato ad acquistarla. La 500 non mi ispira così tanto, la punto mi sembra un po' più "assettata"
Io ho la 500 normale 1200 mi piace tanto ma non posso mantenere l ' Abarth
Fai bene . Non devi lavorare per la macchina . Ma la macchina deve lavorare per te. Poi se uno ha la possibilità non prende una Fiat. Ma una macchina vera (Audi, BMW Mercedes ecc... poi questo è un mio pensiero
Bravo, video ben fatto... Un saluto🔥
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍
Bravo bel video! Utilissimo
ti ringrazio moltissimo!!!!
buon giorno visto che lei é molto incentrato in materia riguardo le auto volevo cortesemente un'informazione io stavo pensando di prendere una cinquecento abarth 595 il modello pista da 145 cavalli 2021 mi sa dire se questa versione va bene sia di motore 145 cv turbina IHI - RHF3-Pv e con ammortizzatori telescopici a differenza del modello competizione e poi un domani se volessi fare delle elaborazioni va bene su questo modello grazie in anticipo
Nonostante lo zoo in sottofondo bravo!
Esteticamente mi piace un sacco, però dopo averla provata più volte ( biposto compresa) sono rimasto un po' deluso dalla seduta e dalla scarsa potenza in basso
concordo nella scarsa potenza in basso... spinge molto agli alti regimi!!! invece a me è piaciuta la seduta dei sabelt!!!
Dipende dal turbo usato per la spinta e preparazione
Complimenti fai video interessanti
ti ringrazio moltissimo!!!!
Bello.. consumi e costi ricambi/parti d'usura non sono nemmeno poi tanto alti.. ma dura tutto veramente poco mi sembra..
Mizzica quanto costa mantenerla ...
Gran bel video!
Grazie mille
Meglio la abarth 500 o la nuova 595? Come design preferisco la 595, ha una linea più sportiva. Comunque ho una 595 pista e pago 570 annui di assicurazione e 340 circa di bollo.
in che regione sei?? intendi la vecchia 500 abarth pre restyling???
Abito a Locorotondo in Puglia. Si la pre restyling quando di chiamava ancora 500.
World Of Damys a me piace più il restyling... Però se sulle pre restyling si montano gli stop posteriori a led diventa perfetta 😉😉😉
La 500 abarth ha un bel potenziale!
In 3 anni solo soddisfazioni💯
Hai un abarth???
Avevo, adesso ho una GTI 7 performance!
Pro e contro?
Stefano GTI
PRO:Potenzialità del motore, affidabilità generale buona.
Prestazione da originale soddisfacente, sterzo al punto giusto: ne troppo rigido ne troppo morbido.
Aggiungo anche: prezzi competitivi, rispetto le concorrenti.
CONTRO: con le gomme 195/45/16
La stabilità non é il massimo, servirebbero delle gomme più larghe.
Sospensioni migliorabili.
ottimo giudizio!!!!
Fai anche un video su una scirocco r dai!
ne sto cercando una!!! almeno stage 2 però!!!!
@@StefanoGTI posso chiedere su un gruppo Facebook di soli possessori di scirocco se qualcuno è interessato a farti fare un video con una scirocco ignorante!
ohh my zano si puoi dirgli di scrivermi sui miei canali social!!!
Video spettacolare!!
Il colore di questo gioiellino dietro di te sarebbe bianco perla??
Ciao Stefano,
La gti costa molto di più.🚘
Per la Abarth sono molti soldini 👎.
Saluto Antonio 😉
guarda che un modello abarth Essesse ben accessoriato costa quanto la nostra base 😁😬
@@StefanoGTI 😁😄
La mia gti costa tantissimo 😊
Antonio B oltre i 40mila??
@@StefanoGTI la mia a costato con tutti applicazione 47.mila🙈
Antonio B ammazza!!! Full optional 😉 😉
Il passaggio !!! Se la prendi usata??? Dimenticato?
giusto !!! ho tralasciato il passaggio... viene circa 600 €
Grazie Stefano, video ben fatto e comprensibile x tutti
Ricordo quando te l ho chiesto grazie 💪😊
Di nulla!!! È stato utile?
Sentendo i prezzi tra assicurazione..bollo..tagliandi gomme..e benzina..mi sembra troppo poco. Una mini Cooper S tra tutto costa circa 5 mila euro all'anno. E cmq il costo del mantenimento è molto variabile..in base a come si usa l'auto. Per rimanere nei costi sentiti nel video..ci vuole una guida da pensionato e cmq usarla poco.
Ma sei io trucco la macchina mettiamo il caso che la porto da 180cv a 220cv ( senza indicarlo da nessuna parte che ho alzato la potenza) il bollo e assicurazione sono sempre gli stessi o cambia qualcosa
Il bollo e l’assicurazione seguono la cilindrata riportata sulla carta di circolazione.
Se la tua auto ha di serie 180cv e le fai le 200 celle, per esempio, aumenti la potenza portandola circa a 200cv pieni ma non paghi la maggiorazione nell’assicurazione e nel bollo. Ciò che è importante è superare senza intoppi il collaudo, tutto qua. Ma un bravo tecnico sa come mettere mani e cosa consigliarti soprattutto per evitare danni al motore, al catalizzatore poiché, fin troppe volte, ci sono casi di persone che richiedono lavori esagerati con maggiorazioni estreme che causano rotture e danni agli organi del motore e al catalizzatore stesso ogni 2 per 3.
@@chiarapaganini205 in Italia e vietato modificare il libretto di circolazione, e bene informare,la legge non ammette ignoranza..
Bisogna anche dire che, per quanto riguarda l'usato, io guarderei ad un esemplare recente per il fatto che ora monta la turbina Garret.
io l'ho provata e dire la sincerità mi tengo la ds3 performance, questa di dentro è veramente scadente e costa un botto, nelle curve non mi da la sicurezza di tenuta , cmq un prodotto tipicamente fiat
Ciao voglio vedere una con il cambio automatico!
Ogni cambiata prende un caffè
Ciao mi dici che colore sono i cerchi? Sono grigio diamantati?
Ciao Stefano innanzitutto ti faccio i complimenti per i video che posti sul canale lì guardo sempre 🙌🏼 Volevo chiederti acquistare una 500 Abarth con 100.000 o più km a 7.500 oppure 8.500 può essere un errore ? E a cosa dovrei stare più attento ? Grazie 🙏🏼😎🦂
tagliandi, occhio alla distribuzione se è stata fatta e turbina, occhio al liquido refrigerante e allo stato delle tubazioni, e soprattutto provala
Con gli stessi soldi prendi un altra macchina e più prestante......ma se a uno piace la 595 abarth (ho un competizione 2019).....non mi pongo il problema se una è meglio o peggio......
Hai sbagliato sulla entry level non è 140 ma 145...
Costi manutenzione cambio mta?
MAI 🤮 CHE SCHIFO
Ciao, hai mai provato la bmw serie 2 coupè? Come va? Sai qualcosa? Grazie
Vorrei provarla!!
Scusate ma il 1.4 Multiair 120 cavalli cos'ha di differente dal 1.4 Multiair che montano le Abarth?
le abarth non montano il multiair ahah
@@Matteo-hk8hy a parte questo.. un 120cv multiair non esiste haha
Bella
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍
Ciao stefano io sono uno di quelli che ne deve acquistare una a breve, ne prendero una del 2015 tra i 10k e i 15k euro. Sono indeciso peró tra questa e la golf tsi da 160cv. Qual'é la migliore nel complesso fra emozioni e durabilitá? Mi sai dare un consiglio?
Secondo me golf per comodità e più grande più bella e si svaluta di meno (parere personale)
Lorenzo Pecci se parli del 1.4 tsi da 160cv lo avevano smesso di produrre per diversi problemi quindi eviterei. A emozioni meglio la 500, a durata una golf. Chiaro che se per golf parli del gti allora quello è meglio. Tra una abarth e una golf da 160cv senz’altro la abarth è più simpatica da vedere e il sound è chiaramente meglio ( il 1.4 tsi non ne ha )
Perchè non vedi anche una golf 6 GTI ? Più o meno come prezzo ci sei . O anche una polo GTI .
MirkoGTI la Polo gti per stare tranquilli sarebbe meglio il 1.8. Con il 1.4 è un terno al lotto..
Polo e golf gti hanno una cilindrata molto alta e l assicurazione decollerebbe.. per questo optavo per il golf 6 1.4 160cv. L unica cosa é che di carine se ne trovano poche, invece con l abarth hai molta piu scelta. Attenderó un occasione su questi siti dell usato..
12 km/l piano e 4/6 km/l pestando l'acceleratore. Ma consumano tutte cosi tanto? ci stavo facendo un pensierino ma mi sa che a sto punto mi oriento su altro.
Consuma quanto un eclipse praticamente, solo che l'eclispe è un 2000tb😂😂
si i consumi sono questi....
La maggior parte della benzina va nello scarico per fare i botti e basta, è un auto che non vale i soldi né da nuova né da usata
@@simonegallino6029 non mi sembri molto pratico perché sbagli e anche di grosso purtroppo..ricorda che qualsiasi auto consuma dipende da come si usa ..ti posso dire che il cinquino ha ottimi consumi per le prestazioni che offre
AHHAHAHAHHAH LE OCHE SPACCANO
Te la fai andare a metano e via
like per mettere le oche sotto al record monza e sfiammare
Una fonderia sarebbe stata più silenziosa come location
Io ne ho 2 una da 145 cv e la biposto da 190 cv costano parecchio
Non la vorrei manco regalata, figuriamoci mantenere una scatoletta elaborata.
Non è tanto la tassa (bollo) e RCA a mordere le chiappe dei possessori di queste piccole bombe...ma la loro manutenzione...e non fate i furbi del tipo "poi lo faccio"...
perché sarà sempre peggio fino al punto del non ritorno...
Queste macchine hanno bisogno di cure continue...per esempio i cambi d'olio sono molto frequenti...10000 km al massimo se non volete che il turbo faccia "boom" e via dicendo...
Ho avuto R5 GT Turbo Uno Turbo e Punto GT... che sudate...
Ciao Davide ci sono piccoli accorgimenti che chi era pratico ( meccanici vecchia scuola ) faceva anche prima ...come la maggiorazione del diametro dei fori delle viti di andata e ritorno olio alla turbina oltre che naturalmente usare solo oli Top..oggi trovi tutto bello che pronto..
certo che una location d'apertura con delle oche che starnazzano non se la meritava molto sta 595....
Belli gli asini in sottofondo ahah
Non sono asini 😆😆😆😆
@@StefanoGTI cos'erano allora ahah
Bronze 5 Godsuo oche 🤣🤣🤣 brutte al inizio vero??
Togli le galline quando fai i video che comunque sono interessanti i tuoi video
emiliano uras il problema è trovare un posto dove fare i video 🤣
Consuma come la mia è ho un 2l turbo da 250cv
Ciao io possessore di mini Cooper ieri con un amico di mio padre che ha la 500 abarth 135 cv rimappata a 160 sinceramente ci sono rimasto male pensavo che andava di più e lo sentita molta alta con pure che ha l’assetto molto basso
Non so non mi sta convincendo più 🧐
Enzo Nafta puoi assettarla quanto vuoi ma la guida della 500 Abarth è pur sempre quella della 500 e cioè alta...così come il baricentro
Sinceramente con 30000€ uno spero guardi altro e non una 500🤦🏼♂️
and9127 si hai perfettamente ragione
Enzo Nafta cambio manuale o MTA???
Stefano GTI Manuale
Enzo Nafta perché ho notato che quelle con il cambio MTA sono leggermente più lente delle manuali!!!
Bella da morire ma.. troppi soldi per una scatoletta da sfizio.. troppi!
iNova GZA stesso discorso che han fatto per la Golf GTI... da una parte hai ragione perché si arriva ad oltre 30mila euro ma l'abarth si vende da sola senza neanche troppa pubblicità 😆😉
@@StefanoGTI concordo, secondo me da usata può convenire perché con anche 8-10 mila euro prendi un bel giocattolo, ma non da nuova, a quei prezzi prendi auto vere
Antony Martial Si infatti si può valutare un modello usato che alla fine motoristicamente é uguale alle versioni 2019.....
Chi mi regala una abarth x natale?😅
✌️💀
Io ho la Punto abarth
I costi fastidiosi sono assicurazione e bollo e il passaggio di proprietà solo in Italia uno schifo del genere
Consuma troppo e si svaluta un botto👍👍
Svaluta perché ce ne sono una marea e il 90% sono tutte ritoccate.. è un mezzo troppo commerciale che vale la pena solo da usato per togliersi qualche sfizio ma non ha di sostanza. Prestazioni? Bah c’è di meglio. Guidabilita? Sembra di stare su un trespolo da bagnino. Prezzo? Folle da nuova. Costi di manutenzione? Pari ad una cilindrata maggiore. Versatilità nell’utilizzo? Nulla perché in città è scomoda e per i lunghi viaggi pure.
HMcre80cc beh non sanno più che versioni fare per fare felici gli abarthisti che poi gira e rigira è sempre l’abarth del 2008 con nomi e potenze leggermente diverse...la stessa auto da 11 anni e va beh...idem per MiTo e Giulietta purtroppo
Finché c’è gente che le compra continueranno a non cambiare modello perché tanto i polli in Italia li trovano
HMcre80cc alla fine si costa ma si vende da sola perché va moltissimo di moda e piace molto tra i giovani 😅
@@HMcre80cc mi viene da ridere...si vede che sei molto giovane e le hai viste solo da lontano e/o per sentito dire...ha dei costi di manutenzione ordinaria addirittura banali..
Finché c’è gente che gli piace spendere 50/60 mila euro per un catorcio più modifiche per ritrovarsi poi ? Na macchina da donna senza preservativo. Stefano, sta macchina giusto per te può essere ahahahahah
Bagnarola pura.
Costa poco
Mio fratello della 135 cv paga 196 euro di bollo (appena arrivata la lettera)
photographic passion ottimo!!! In che regione risiedi? Perché mio padre con 140cv Vabbe euro 4 paga molto di più 🤔
@@StefanoGTI la 500 mi pare sia un euro 6 e siamo del trentino (provincia autonoma)
Trovi le schede con le tariffe cercando in rete bollo provincia di Trento.
photographic passion Ok ecco spiegato il motivo...
Mio padre con una bravo 1.6 120 cv paga 280 di bollo
Madonna fai dormire
.....manco fosse una gtr…...video totalmente insignificante…..una semplice macchinetta da passeggio
Mi domando che cesso di auto hai
Che macchina di merda
Motivo??
@@StefanoGTI il motivo è che la maggior parte delle persone che le acquista pensa che sia un'auto sportiva, quando realmente ha il peso di una bicicletta, carico aerodinamico di un bilico e la tenuta di un saxo.. Senza parlare del design esterno e degli interni che sono penosi.
@@massimolisi1148 e quali sarebbero i difetti nel tuo elenco? 🤔😂
@@massimolisi1148 ti i rispondo da Hondista così ci capiamo meglio...buttaci quello schifo di Yamaha e prendi Honda
@@hondamugenjr1197però devi darmi delle motivazioni. Aspetto..
Ma chi li spende quasi 20 mila euro per quella scatoletta caffettiera usata, con meno di 20 mila euro al giorno di oggi ti porti a casa una golf gti mk7 e se hai fortuna anche una performance 230 cavalli sempre gti mk7, eppure c'è ne sono tanti invasati che le comprano, oramai in giro vedi solo 500 abarth a chiunque ragazzini uomini di mezza età anziani, donne, ragazze e donne anziane, eh vabbè fa moda dai 🤣💪🏻 ciao ste😘💪🏻🥊
si i modelli speciali come competizione ed esseesse costano abbastanza, ma la macchina vedo che piace e si vende da sola... nel video della gti molti hanno detto la stessa cosa: chi si compra una GTI che costa oltre 40 mila € ????
Stefano GTI in proporzione come già ho detto nel video che hai provato la caffettiera verde adrenalina per i polli, se fai una bilancia e una proporzione considerando una che è una superutilitaria segmento a , e un altra la gti si può dire la regina del segmento c o comunque un riferimento costante e nonostante tutto ciò in proporzione costa di più la 500! Una gti con qualche optional arrivi a 40 mila e li passi se esageri, la 500 passa abbondantemente i 30 mila euro arrivando anche quasi a 40 mila con un po' di optional per i smanettoni, e in proporzione mi viene da ridere, ma c'è da piangere. Sono auto totalmente differenti una e una utilitaria economica pompata e allestita per i polli che vengono spennati in tutto il mondo specie in Italia c'è chi vive per questa macchina e la paga nuova più di 30 mila euro con optional, la gti è proprio un altra macchina quasi un altro pianeta, più sportiva più comoda più sicura molto più ben fatta e molto più prestazionale, piu solida e anche più bella secondo me, non sarebbero da paragonare per carità, ma dato che la fiat ci marcia sopra e la fa pagare una follia per quello che vale e che offre allora di diritto si merita di essere accostata e derisa perché ci ballano non tanti soldi come differenza tra una gti e una 500 abarth eppure sono tutta un altra cosa!
luca dirisio la GTI è una macchina la 500 abarth è una macchinetta,il problema che la maggior parte dei possessori pensa di avere una sportiva e fa dei numeri in strada che va beh 😅
luca dirisio si hai ragione però il mercato del auto purtroppo non va come pensiamo tutti...
and9127 ma no guarda alla fine non bisogna avere per forza audi golf BMW e tedesche per poter essere felici o andare forte e divertirsi, si può fare benissimo anche con una clio rs od una 500 abarth o anche una swift sport di cercare il limite e fare due curve, la 500 abarth è un bel giocattolino che ha il suo perché, piacere di guida ancora un po' vecchio stampo delle vecchie peperine di una volta, telaio non così male come è, cioè telaio della panda che nonostante sia niente di buono però riesce a farla stare in strada dare un buon piacere di guida e in certe piste quasi una lama sembra, e avere una bella percorrenza e una buona aderenza con un buon assetto e buone gomme, ottimo motore robusto affidabile e anche prestazionale, ha una linea carina un bel sound e ottimi allestimenti con kit cassette abarth e vari optional. Il punto che dicevo io non è che non può essere considerata sportiva, anche perche lo è una piccola sportiva e chi la possiede non deve andare piano per forza perché non ha un golf gti, il punto è che è sopravvalutata da quasi tutti, è tanto modaiola, e molto e troppo costosa per ciò che è realmente, sopratutto chi la possiede pensa di avere un jet unico e raro ma bastano una clio rs o una polo gti recenti e piangi se sono stock tutte e due, fatto sta costasse un prezzo giusto sarebbe tutto diverso, tipo un 25 mila euro massimo per una competizione già accessoriata con tanti optional e magari prezzo di 19/20 mila per una base da 145 cavalli con vari optional, già non sarebbero economicissime così ma sempre meglio della follia a cui fiat le vende,andrebbe presa per quello che è invece di esagerare emularla e farla passare come chissà cosa, tutto lì! Come se io con la scirocco che alla fine è una bella macchina con un buon motore diciamo una sportiva come è di media quasi alta fascia con stesso motore del golf gti, inizio ad elaborarla e ci può stare e poi vado oltre che a cercare di correre con BMW m4 m5 audi rs4 rs5 poi la accosto anche a macchine di altri segmenti più alti non paragonabili, ecco quasi tutti i possessori di abarth in generale fanno così, e si vantano anche! che per quello che la pagano costa uguale in proporzione ripeto a macchine ben più belle e grandi di motore e stabilità di segmenti.
Con 10-12 mila ti prendi una r33gts-t che è molto meglio di un'Abarth
Non è vero che il motore più piccolo è quello da 140 cv.
E non è vero che il bollo parte dai 300 euro così come i 300 euro dell assicurazione. Dopo questa tolgo l’iscrizione e anche il like mi spiace.
Video completamente a caso..
Perché a caso?? Ho detto cose sbagliate?
La mia 695 comletizione 2023 180 cerchi eseesee, intreno sabhet in carbonio tetto nero navi xeno 41k