A história da Ford Pampa. Descubra o principal fator que prejudicou as vendas da Pampa 4x4
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Com o crescimento dos grandes centros urbanos, várias empresas e pequenos comerciantes estavam em busca de um veículo compacto que fosse capaz de se locomover por ruas estreitas e ao mesmo tempo também fosse capaz de transportar as suas mercadorias, sem prejudicar o conforto dos seus ocupantes, e deferente de hoje com várias categorias de veículo que se enquadram perfeitamente e qualquer tipo de trabalho, antigamente a coisa era bem diferente, pois só havia basicamente duas opções de veículos, os de passeios composto por veiculos como sedã, o hatch e peruas ou as Picapes de grande porte.
E com base nessas informações, em 1979 a fiat sai na frente com a pequena 147 picape, inaugurando esse novo segmento de picapes compactas derivadas de um automóvel de passeio.
Já a ford, vendo a grande procura por esse novo tipo veículo resolve dá início aos projetos para o desenvolvimento de sua primeira picape compacta, e entre os principais requisitos para a criação desse novo veículo, essa nova picape de pequeno porte da Ford, teria que ser robusta e ter uma boa capacidade de carga como as suas próprias picapes de grande porte da série f, mas sem perder o conforto de um automóvel de passeio.
E depois de um certo tempo, era apresentada no salão do automóvel de 1982 a Ford Pampa, uma picape de pequeno porte derivada do ford corcel 2.
Veja esse vídeo do início até o final, para descobrir todos os detalhes e curiosidades que existe na história dessa lendária picape.
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Fonte: www.twinmusicom...
Artista: www.twinmusicom...
Em 1984 eu era adolescente, chamei um táxi na grande São Paulo, e veio um Ford Del Rey 0 km, era a noite fiquei encantado com o conforto, beleza interna, era puro luxo, a iluminação do painel, relógio digital, era uma nave espacial na época das carroças ...
Que legal cara! O Del Rey foi uma opção ímpar para os compradores de carros de luxo. Mesmo sendo um modelo médio, e derivado do Corcel ll, o Del Rey veio para conciliar luxo e conforto com economia, coisa que o Landau não conseguia - era luxuoso e confortável, mas beberrão, e era tempo de crise do petróleo - um tempo de gasolina cara e de postos fechados nos fins de semana e das 8 da noite as 6 da manhã nos dias úteis. Além disso, o Del Rey canibalizou o Landau por dispor de itens de conforto que este não tinha nem como opcionais - ar-condicionado de painel, travamento central das portas e comando elétrico de vidros e retrovisores. Os carros grandes estavam perdendo espaço, e o Landau não foi exceção - o Maverick e os Dodges de motor V8 foram descontinuados, nesta ordem, em 1979 e 1980. Depois da descontinuação do Landau, em 1983, os compradores de carros grandes passaram a dispor só de duas opções - o Alfa Romeo TI-4, que era produzido pela Fiat desde 1978 - até o ano anterior era fabricado pela FNM, e sobreviveu até 1986, e o Opala, que iniciou a produção de automóveis da General Motors do Brasil em 1968, e permaneceu no mercado até 1992.
Pampa é top, sempre foi. O único ponto negativo era a direção dura, para manobrar é terrível, só colocando direção hidráulica para resolver.
@@j.nery-defesadoconsumidor4539 verdade. A direção mecânica dos Corcel/Del Rey/Belina/Scala/Pampa era pesada. A Ford introduziu a direção hidráulica, que os compradores há tempos solicitaram - o mesmo que vimos na Volkswagen com a linha Santana/Quantum, cuja direção mecânica era alvo de críticas, e a pedido dos compradores, foi introduzida na linha 1986 - é inadmissível um carro de luxo sem direção hidráulica, sem ar-condicionado, sem trava central das portas, sem comando elétrico de vidros e retrovisores, sem sistema de áudio, enfim os carros de luxo tem uma proposta de conforto - o que tanto o Santana como o Del Rey tem, e para isso precisam de um conteúdo condizente com a proposta. Se tiver outros itens de luxo e conforto, como estofamento de couro e teto solar, de acabamento como rodas de alumínio, e de tecnologia como freios ABS, melhor ainda.
Cara, só quem viveu nesta época,sabe como foi,vc descreveu oq sentia na época tb, lembrei da suspensão macia ,que viagem vc me fez lembrar.
Meu vô teve um Del Rey em 1995, carro muito bonito e confortável, era o xodó dele!
Tive uma 4x4 ano 91, que comprei já usada em 96, excelente veículo para a proposta dela. Rodava mais de 900 km na rodovia com 100 litros de álcool. Como era 4 marchas, acima de 100-110km/h pedia quinta marcha (aumentava o barulho interno). A tração 4x4 era um show para o meu uso profissional (Engenheiro Agrônomo). Manutenção enquanto estive com ela(4 anos): uma troca de kit de embreagem por desgaste natural e uma revisada no motor de partida, de resto troca de óleo, filtros, pastilha e lonas de freio. Portanto, só alegrias. Acabei vendendo à um outro Eng. Agrônomo, do IAC, por tanto ele me pedir para vendê-la para ele pois precisava muito de uma. Conclusão: só tenho saudades...
😅😊)😊😊
Ah ,você vendeu só pra atender a necessidade dele e isso é muito nóbre de sua parte, porém em seu lugar não venderia.
@@diulianidorgatti4204 realmente, não era minha intenção vendê-la, más como percebi que seria uma pessoa que realmente precisava do veículo, cuidaria bem dela e pagou o preço justo, resolvi vender.
Minha branquinha 95, motor AP1.8. Usei até o fim. Hoje seu eixo traseiro é de minha carretinha. Ainda vejo na carretinha, parte de um automóvel que me atendeu, deu prazer e lucro.
Tive uma Belina 4x4,, era um ótimo veículo, nunca deu problema. Conheci muitos locais bonitos com ela.
Tive uma 91 no ano de 95 sinto saudades dela até hoje só me deu alegria
Aprendi pilotar em uma Pampa, amo demais essa caminhonete. Era a fiat strada da década de 90, simplesmente fantastica
A Pampa foi fabricada até 1997.
Pampa e um Strada e outro
Eu tbm aprendi em uma pampa a álcool 86 que o pai tinha
@@sheilacunhadocarmo6290 o rapaz só fez uma comparação entre as duas
Tive uma 96 ap.
Mais até hj sinto saudades de passear com os quebra ventos abertos.🥲
Tive um 4 X 4, uma guia álcool com motor cht e uma pano 1.8 s todas foram maravilhosas
Meu pai teve duas 4x4, uma 84 e depois trocou por uma 90. Iam a fazenda todos os dias, 25km de estrada de chão. Nunca tiveram problemas sérios, nunca estragaram o sistema 4x4.
Lembro que 90 ele vendeu com 250mil km, em perfeito funcionamento. Excelente carro. .Eu aprendi a dirigir nela. Saudades.!
Aprendi a dirigir numa Pampa 4x4 da primeira geração,que meu pai comprou nova.Usávamos na manutenção de nosso apiário,e era pau pra toda obra.Além de ir de São Paulo a Araçatuba sem abastecer com os 100 litros de combustível dos dois tanques.
Ja andei na caçamba, no carona e guiei uma.
Se eu pudesse compraria uma agora.
Eu já partilulamente gostei mais da pampa. Também possui uma forte curier porém a pampa cumpriu melhor as atividades de veículo de carga passei e lazer um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
Era a melhor da categoria sem dúvida alguma. A melhor versão foi a com motor AP 1.8 e câmbio VW. Muito espaçosa e confortável. Se eu precisasse de uma e encontrasse uma em bom estado, com certeza eu compraria rapidinho.
Ja fiz várias viagens na caçanba de uma panpa 95 na época eu tinha 7 anos e a legislação de trânsito não proibia o transporte de pessoas na caçamba nas rodovias apesar de ser perigoso mais era uma viagem muito divertida e a paisagem era maravilhosa eram bons momentos ❤❤🙂🤩🤩😍😍😍🥲
Tenho uma Pampa 86. Apaixonado por ela. Coisa boa... coisa linda... 😂
Era adolescente recém contratado para trabalhar numa concessionária FORD. Apesar de ter mecânicos de várias idades, ao chegar no primeiro dia de trabalho fui indicado pra fazer o curso da suspensão feixe de mola da Pampa. Como me senti valorizado
Que legal, bons tempos né
Esse carro é simplesmente incrível!!!
Em 95 eu fazia Colégio Agrícola em Esp. Sto. do Pinhal e voltava para casa pedindo carona, certo dia parou uma estudante de agronomia em uma Pampa 1.8S, a moça era de pé pesado e rodou a 130, 140 Km/h, o que para a época não era tão simples. Aquele cenário de pick=up/carro, a moça, a velocidade, o conforto, tudo me fascinou!
Tbm fiz colégio agrícola. Era de ouro.
E casou com a moça??
@@ricardojaroseski1648 Infelizmente não amigo, mas ela virou professora do Colégio Agrícola e peguei outras caronas com ela.
@@vandihass13 ahh que pena
Meu Xodó é uma Pampa Cabine Dupla SR dourada ano 91 a álcool!
Utilizava para serviço no conserto de máquinas de lavar aqui nas ladeiras de Petrópolis! Ainda hoje em dia vou com ela atender a alguns clientes seletos que acabaram virando amigos! Ou algum parente!
Levei a família algumas vezes a Cabo Frio com ela!
Tempos muito bons😊
Até hoje é um excelente carro!
Meu pai tinha uma. Para o trabalho na fazenda. Adorava ela. Saudades.
Tive uma, 90. Fiquei com ela 5 anos e me diverti muito. Até ar condicionado instalei nela
Boa noite meu nome é Eraldo moro em Miracema RJ eu tenho uma Pampa 4x4 gosto do carro acho confortável vou ficar com ela um bom tempo.
Sempre os melhores conteúdos
Meu pai teve uma Ford Pampa L 96, linda, vermelha. Aprendi a dirigir nela e me apaixonei pelo veículo. Muito triste que foi vendida. 😢
Essa do segundo bocal do tanque eu não conhecia/sabia. Fiquei surpreso.
O tanque suplementar só existia nas Pampa com tração 4x4. As de tração 4x2 só tinham o tanque normal.
Pampa fantástico carro. Já tive 3 . Que saudade.
A Pampa marcou época. É uma picape ímpar e que não devia nada as rivais. O luxo e o conforto das versões mais sofisticadas agradou em cheio, pois deu a Pampa o que geralmente se encontrava em um carro de passeio. Pena que a tração 4x4 não deu certo. Afinal, o sistema era limitado - pelos fatos de não ter reduzida e dos diferenciais dianteiro e traseiro não terem exatamente a mesma relação, só se podia rodar com a 4x4 engatada com no máximo 60 km/h.
Show.
Pena que pararam de fábricar essa Pickup maravilhosa.
Eu sempre usei Ford pampa e ainda uso ela atende a minha demanda
Meu falecido pai tinha uma Pampa 86 4x4 1.6 . Vinha equipada com 2 tanques a álcool . Geralmente pegava um pequeno cambão no terreno desnivelado e encavalava as marchas , com o tempo meu pai tirou a tração. Aprendi dirigir nesse carro, saudades do meu velho pai..
Em 1995 pedi emprestada a pampa do meu vizinho pra levar o enchoval da minha esposa... dá Gamboa bairro do município de Garopaba SC para Palhoça... muito obrigado Antônio Amadeus Moisés...o Tunico em memória..🙏🏼
Sim amigo já tive o prazer de andar nessa maravilha
Observe q, quanto mais tentam evoluir os veículos, pior ficam😃
A pampa sempre vai ser a melhor
Só quero pedir ao canal, um documentário sobre o Chevrolet D60
q marcoo nossa época. Agradeço
Em breve meu amigo
Meu irmão teve uma Pampa 4x4 e uma Belina 4x4 -"que eu comprei dele!!!
Show!!!
Pir favor, faça um documentário sobre a Belina 4x4 - que poucos conheceram!!!👆👍👍
A Belina 4x4 teve vida curta. Só foi fabricada de 1985 a 1987 - nas linhas 85 e 86 era derivada do Corcel, e em 87 foi para a linha Del Rey, já que o Corcel deixou de ser produzido em julho de 1986. Eu ainda era criança, mas me lembro bem, por que naquela época eu já acompanhava tudo que acontece no mundo do carro. A Belina 4x4 foi submetida ao teste de longa duração da revista Quatro Rodas - a reportagem completa foi publicada na edição n° 320, de março de 1987. A Belina L 4x4 ano 1986 foi reprovada, devido justamente ao sistema de tração integral problemático. Já os demais componentes estavam em bom estado. Um trecho do texto falava sobre a instrução do manual, de utilizar o sistema 4x4 com as rodas alinhadas para a frente e não ultrapassar a velocidade de 60 km/h com a tração 4x4 engatada. O mesmo manual também orienta a utilizar o 4x4 somente ao indispensável e sobre pisos íngremes, lamacentos e arenosos. O uso do 4x4 com limite de 60 km/h, segundo a Ford, deve-se ao fato de que os diferenciais dianteiro e traseiro não tem exatamente as mesmas relações. Outra limitação da Belina 4x4 é o câmbio de 4 marchas em vez do de 5 marchas das versões de tração dianteira. Segundo a Ford, a tomada de força para a tração suplementar fica no espaço que a quinta marcha ocupa nas Belina comuns. Assim, para a Belina 4x4 ter 5 marchas, seria necessário investir e construir uma nova caixa de mudanças. O 4x4 da Belina também não tinha reduzida - outro ponto que torna o sistema limitado.
Bom dia eu tive uma 97 , muito boa até hj sinto saudades 😂
Tive 3 delas no passado e hoje tenho uma ano 1995 1.8L em perfeito estado e com alguns acessórios; trava elétrica, direção hidráulica, capota marítima entre outros. Já recusei excelentes propostas e vou continuar recusando; é minha grande companheira! 😎👍👍
Parabéns por mais uma bela matéria! Continue assim!
Ótimo formato de vídeo com excelente áudio e detalhes nos textos com informações complementares.
Muitos consideram a melhor da categoria de todos os tempos
Era pra estar até hoje no mercado igual a o Uno !!
Disso não tenha dúvida a melhor
Showww, bélissimo exemplares, possuo um exemplar 1986 GL ,diariamente recebo vário elogios.showww, sempre aprendendo a história do ford Pampa.sds
Nunca andei em uma Pampa, mas tenho uma Courier 2012/13, que faz muito sucesso ainda por sua robustez!
Ford é Ford!!!
Meu pai teve uma Pampa em 1996, eu tinha 14 anos. Um belo dia de domingo, eu saí nela escondido e bati na porta de um Chevette.
As últimas eram uma nave em conforto, durabilidade, economia, velocidade e segurança. Lembro de uma família na minha cidade havia comprado uma zero meu amigo fazia teste na pista p ver tempo que gastava de uma cidade p outra e olha que pista cheia de curvas perigosa e ponte estreita. O ponteiro passava do 100 numa facilidade com caçamba vazia
☝️☝️☝️ O Primo Bill do Canal Oficina do Primo Bill 4x4 adaptou uma tração traseira em uma Pampa e ficou muito boa; demonstando que ela deveria ter tração traseira desde o início!!! Excelente Vídeo👏👏👏!!!
A Pampa Primeira picape compacta ford brasileira já que tinha a Ranchero na América do Norte.
Tivemos na família uma Pampa 1.8 L a álcool para trabalho no sítio. Uma excelente picape.
Trocamos ela por uma Courier ano 2000 com motor 1.6 ROCAN, mas tinha um defeito para uso rural: baixa altura em relação ao solo, o que acredito que foi um dos problemas que a impediu de ser popular como a Pampa.
tenho uma guia e uma 4x4 minhas paixões....
Que legal meu amigo , uma pampa 4x4 !!! Eu também tenho uma . A minha é branca , 1984 , pintura original , muito boa de lata e tudo funcionando . Parabéns
Andei muito de pampa. Excelente carro. Nota 10.
boas , nao so tive varias pampas mas ajudei a construir tbm trabalhei 35 anos na ford como ferramenteiro ,foi um prazer encontrar esse video.
Cara que matéria muito boa. gostei mesmo.. parabéns
Muitas saudades pois usei quatro destes modelos 89 , 91, 92 e 94 a última me deixou muita saudade.
Já realizei muita manutenção neste excelente carro! Durabilidade e robustez!
Tive uma série especial Road Star 4x4 a álcool 1986 porém o último dono tirou a tração e colocou 5 marchas, carro valente e confortável aquele registro de combustível atrás do banco do passageiro era um charme! E ainda tinha relógio digital e cronômetro com luzes de leitura !
Tenho uma 89. Estou reformando. O difícil são as peças
Tbm tenho uma é 89 tbm
Eu tenho uma 85 também,toda original, foi meu pai que tirou ela zero Km na época, agora ele me deu ela
Eee Pampinha na época não tinha igual, andei muito nessa caçamba e depois pilotei muito um verdadeiro trator
Este e um vídeo de respeito
Muito bom lembrar
Ótima picape, tenho uma 90 a pelo menos 20 anos, só alegria.
carro muito bom, dificil nos dias atuais encontrar uma inteira pra comprar.
Tive uma pampa 96. Saudades de um dos melhores carros da época
O pai teve uma s 1.8. Boa demais,180 mil km sem dar nenhum problema. Só combustível, lubrificante e pneus
Tenho uma 1996 ja faz 12 anos que esta comigo.fiz uma modificasoes coloquei ingecao eletronica mi. Ficou otimo
Com a Pampa eu era feliz e não sabia. O relançamento ia nos ajudar a acreditar que fabricante de veículo respeita seus clientes.
Grande..vende muito foi um ano maravilhoso grande marca que tivemos aqui no Brasil.
Só Bênçãos Show de Bola PARABÉNS!
Meu tio tinha uma pampa 1985 zero❤lindo carro👏
Quando criança eu e meu irmão viajamos muito com o nosso pai do Rio para Muriqui no ano de 1994 em pampa modelo 89
A pampa 4x4 era muito boa para o produtor rural da época. Que precisava andar em terrenos íngremes ela resolvia o problema.
Parabéns amigo ótima reportagem, eu não só andei nessas belíssimas relíquias, mas tive o privilégio de possui-los como tbm trabalhei em uma Concessionária Ford por 38 anos. Jairton Costa Barreto de Aracaju Sergipe.
Já andei na 4x4 89 já trabalhei muito em uma 1.8 l 97 excelente carro
Umas da melhores caminhonetes feita nestas terras: guerreira, aguentava o tranco sem perder o conforto. Mascou época e deixou saudades. Uma pena que encontrar uma inteira é raridade, o pessoal usava até o osso...
A pampa era muito boa mesmo
Meu pai tem uma Pampa 1990 com motor 1.8 AP 4x2 com cabine remodelada pela Engerauto para ter um banco traseiro e consequentemente comporta mais que duas pessoas.
😊😊😊
Quando era criança, isso em +ou- 1998,um Amigo do meu Pai tinha uma Pampa vermelha,e nóis andamos muito na caçamba dela...na época era pouca gente que tinha uma Pick-up!!!
Meu pai teve uma 4x4, a Pampa subia barranco na chuva numa boa, um baita carro !
Tenho uma Belina 4x4 1987 até hoje. Excelente veículo, conforto e espaço de sobra
Sim na caçamba, para ir Colégio
Maravilha de camionete, lamentável a Ford tirar de linha.como sempre Ford pisa na bola.
Meu pai teve várias pampas, bons tempos...
Eu tenho uma 4x4 L 94/95
A minha é 1984 e também 4x4 .
Parabéns
Ue mas 4x4 pelo que sei so saiu com motor CHT, e as pampas de 1990 pra frente so saiu motor AP, como a sua é 94/95 e 4x4 ??? Saiu motor AP 4X4 na pampa ??? Ou vc adaptou ????
Acho que é o contrário, eu nunca vi nenhuma pampa 4x4 1.8, pode pesquisar
Tenho uma Pampa 1.8 AP uso na roca para trabalhar pesado. E muito boa, tem muita força e tbm confortável. Toda bem feita. Os carros de hoje são fracos.
EU ERA MOTORISTA EM UM EMPRESA DÉCADA DE 90,ANDAVA EM UMA PAMPA 96 ZERO, MOTOR AP,1.8,QUE MARAVILHA, COLOCAVA 800 KILOS NELA, ARRASTAVA TRANQUILO, NÃO TODOS OS DIAS, LÓGICO
Que legal esta historia eu tenho uma 4x4 1993 e tudo em perfeto estado 👍🏽👍🏽👍🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
É uma excelente picape, já tive várias
show de bola estória dá panpa
traz a historia da kombi... pfvr
Tive duas, uma 1.6 e a segunda 1.8, mas ambas tinham o banco único sem a alavanca do freio de mão, que ficava no pé, um pedal ao lado da embreagem...
Obrigado pela sessão de nostalgia... hehehe
Sobre o vídeo, meus parabéns por trazer informações aobre a série especial Roadstar, que eu sabia que existia mas não sabia dos detalhes internos que a diferenciavam.
Parabéns
Gostei
Faltou falar da versão cabine estendida. Não sei se era de fábrica ou parceria com empresa adaptadora, mas fez sucesso.
Realmente eu não sabia sobre o motivo do 4/4 sair de linha. Salvador Bahia
A melhor da historia, principalmente a que vinha com motor AP, Carro bom demais
Tenho uma 96 com motor AP 1.6 e até hoje se mostra guerreira e valente!
A Pampa é muito boa e valente
O Ford Pampa era uma pick up compacta muito raiz.
Especialmente a quatro por quatro.
Tem Pampa rodando até hoje.
Em 1991 havia uma 4x4 na empresa a qual trabalhava. Na semana ela era usada na empresa e no fim de semana, o proprietário usava no laser. O único ponto negativo era a falta de força. Se na época fosse um motor AP 1.8, ela seria uma perfeição.
Meu pai teve uma 1.8 álcool 4x4, tinha 2 tanques de 70 litros cada, fazia em média 150km cada tanque. Sem condições nos dias de hoje, naquela época álcool custava 0.40 centavos o litro
Eu trabalhei em uma empresa onde um cliente transportava quilos e mais quilos de mercadorias em uma Pampa , pense em um utilitário guerreiro.
Foi um grande carro!!
Excelente vídeo, carro sem palavra, valeu!!!
Eu tenho uma pampa 95 comprei em janeiro de 2.012 é o meu brinquedo coloquei direção elétrica do UP e já reformei duas vezes a última a um mês.
Jóia de video. Parabéns!
ADORO À FORD PAMPA