[IN OFFICINA] Quando un cuscinetto ruota TI ABBANDONA
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- čas přidán 29. 11. 2021
- Una piccola disavventura per questa Morini Granpasso 1200: un sinistro cigolio annunciava quello che era successo ad uno dei cuscinetti ruota posteriori...
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Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Sto scoprendo ora, a 35 anni, la passione per i lavori meccanici che riguardano le moto e questo grazie a te. Col senno di poi avrei dovuto intraprendere questa meravigliosa professione e avere te come “insegnante”. È un piacere seguire i tuoi video.
Un saluto da un meccanico mancato
Complimenti a te e alla Granpasso, veramente una bella moto. Peccato che non abbia avuto più estimatori di quel che merita.
Come sempre al TOP , scorrevoli interessanti e utiissimi e come ho già detto altre volte i tuoi sono video con tanta sostanza e poche belinate , continua cosi non puoi che far sempre meglio Alex
E' un piacere seguire i tuoi video! Sono appassionato di moto e di tecnica (cercando di fare da solo quei lavoretti che non comportano conoscenze da meccanico puro e rischi importanti se non si fanno come si deve), e stò imparando tantissimo! Grazie 1000 veramente per tutta la conoscenza ed i trucchetti che condividi (sono impagabili)! ;-)
Sempre preciso professionale ed esaustivo...i miei complimenti!!👍👍
Negli ultimi giorni trovo questi video perfetti per intrattenersi, utili, senza robaccia in mezzo e con informazioni precise. Bravo.
Bellissimi video Ale continua cosi come ti dico ormai da sempre, da ogni tuo video estrapolo nozioni importantissime e fondamentali❤
Sempre video interessanti e tecnici! Sempre grande Alex! :)
Belli questi video che riguardano riparazioni che si possono fare se si ha minimo di esperienza.
Che dire? Complimenti! come sempre un bel video,sarebbe interessante,saperne di più anche dei cuscinetti canotto sterzo,come capire quando sostituirli,e a quanti nm di serraggio serrarli,non possedendo manuali officina,i tuoi video sono sempre molto interessanti! Grande🤙🏻
Prendo nota, grazie!
grande Alex sei il migliore i tuoi contenuti sono esaustivi come sempre numero uno!!!!
Grande...ottima spiegazione...buono imparare cose nuove!
Grazie Alex sempre belli e interessanti i tuoi video
Ciao bel video grazie, tutte le volte che smonto le ruote per cambiare pneumetici oltre a verificare eventuali giochi che indicherebbero già un danno piu grave, facendo ruotare con un dito l'anello interno del cuscinetto verifico se si avverte qualche minimo attrito e nel caso cambio subito i cuscinetti.👍
Bravo, competente e professionale
Vai alla grande! Con te facciamo tutti una scuola serale di meccanica a costo zero!! Poi a giugno 2022 faremo l'esame di persona? 😊😊
Bravo Alex! Complimenti
buongiorno....caspiterina che bel video ...molto interessante ah ciao anche a cane Max vedo che è molto impegnato a fare un sonnellino....ciaooooo
Grandeee: molto utile questo video
Sei sempre il Top
Grazie mille, come diceva il famoso maestro Manzi.....non è mai troppo tardi!
Lo so, la capiamo solo se siamo over 60.
Ciao Edoardo il Dolfy......
sei un grande. veramente complimenti
Bravo e Grazie
Sempre interessantissimo, sono a casa col covid, appena mi rimetto controllo il gioco ruota post. e ant. del mio stelvio NTX che ha 135000 km.
Bel video molto interessante!!!👍💪
Che chicca la targa! 🔝😁
Alex, c'è un altro metodo molto molto veloce ed efficace per rimuovere i cuscinetti nei casi come il tuo... il tutto senza rovinare nulla😉
Per curiosità, che dischi monta sul anteriore? Stavo pensando di cambiarli avendo la stessa moto.
Come tutti componenti , se sollecitati si possono rompere ❗😲
Le spiegazioni tecniche sono sempre SUPER bravo Alex ☺
Successo anche a me col granpasso, stessi sintomi. Ero a più di 1200 km da casa e fortunatamente sono riuscito ad arrivarci. Avevo quasi tutte le sfere macinate..ma ero a pieno carico di rientro da un viaggio di più di 5000 km
..eccomi in seconda fila..😉
Ciao sono veramente utili i tuoi video. Ti volevo chiedere se potevi aiutarmi,devo cambiare i cuscinetti di sterzo di un ducati 1098 del 2007 puoi darmi qualche consiglio o dirmi dove posso guardare un video? Grazie continua così sei un grande ciao
Ciao, sono Alessandro e ti seguo con piacere. Voglio chiederti se è possibile sostituire i cuscinetti originali delle ruote con altri più prestazionali x quanto riguarda la scorrevolezza e non solo quelli relativi alle ruote, ma anche di altre parti del motore giusto per ridurre gli attriti un po dappertutto. Grazie saluti.
Si complimenti Alex
Ciao, video interessantissimo.
Sfruttando la sequenza di video che fai vedere al minuto 4:50 secondo me potresti fare un altro video in cui mostri la differenza tra un cuscinetto radiale e uno assiale.
Sicuramente con il tuo modo semplice di spiegare ne uscirebbe una spiegazione comprensibile
Ottimo suggerimento, me lo segno 😁😁
Grazie Alex. Riesci a mettere la camera più vicina ?
Ciao Alex..la gran passo mi piace tanto e vorrei prenderla al posto della mia piccola versis 650 ma mi dicono abbia diverse magagne di affidabilità è vero ??facendo turismo nn vorrei mi lasci a piedi..Ciao e grazie se mi darai delle dritte.
Diciamo che in queste condizioni ci si accorgeva anche semplicemente ingrassando la catena che il cuscinetto era andato.
La posteriore della mia prima moto, si muoveva anche di più.. ma non cigolava, e non avevo esperienza per capire che il comportamento della moto (dura da buttare giù in curva per poi sentirla andare giù di colpo), fosse dovuto a quello.. ..lo ha scoperto il gommista il giorno dopo essermi sdraiato in dicembre, quando gliel'ho portata convinto che le gomme fossero indurite dagli anni più che dal freddo (e lo erano!😓).. va beh tutta esperienza, come si dice, pochi danni e una gran botta alla spalla.
Ciao Alex complimenti per l ennesimo e interessantissimo video tecnico...ma non è che magari in precedenza quando hanno rimontato la ruota hanno tirato eccessivamente il dado del perno?il distanziale interno facendo un eccessiva pressione sulla parte interna del cuscinetto lo ha sboccolato...molti meccanici non usano la dinamometrica e tirano a morte con la pistola pneumatica...
in teoria quando vai a pacco non vengono sollecitati i cuscinetti (a patto che i distanziali interni siano correttamente posizionati. Per farlo bisognerebbe davvero tirare molto molto molto più del previsto!
Vorrei prendere una granpasso usata..consigli?
Ciao Alex, complimenti per i tuoi contenuti, ti seguo sempre! Ho un gsxr 1000 k7 e i cuscinetti della ruota anteriore fanno rumore e si sente che sono da cambiare. La moto ha 22000km e fa pista. È anomala la sostituzione o ci può stare? Grazie mille
Ci può stare... Monta skf, già che ci sei
Ciao se non l’hai fatto mi piacerebbe vedere come estrarre il cuscinetto dal porta corona io ho un gsxr 1000 grazie
Io ho i cuscinetti del mio zx9r che hanno 56kilometri mai cambiati ma sento vibrazioni in frenata i dischi sono nuovi che sia uno dei cuscinetti da cambiare la vibrazione la fa appena punto la leva freno e agli 80 km/ h in pista mi vibra in frenata ma i dischi sono nuovi i cuscinetti mai cambiati in 56km?che siano loro la ruota gira bene ma fa un lieve rumorino
Qual'e il suo costo per cambiarlo?
Pazzesco Mai vista una cosa del genere !!!!!🥵
Interessante. Pensa il caso, devo proprio cambiare i cuscinetti ruota anteriore, del mio Honda CBR 1100 XX. Ma volevo chiederti: quando batti sul cuscinetto per estrarlo dalla ruota, lo batti nella parte interna? Confermi?
Per estrarlo è indifferente, tanto lo si butta
Ottimo video, grazie! Controllo spesso i cuscinetti ruota anteriori sulla mia Multistrada 1200 S del 2010, ma quelli posteriori sono un pò più problematici perchè sono integrati nel mozzo del forcellone monobraccio. Voi come vi comportate con questo tipo di soluzione, al primo problema sostituite il mozzo o vi avventurate nella sostituzione dei singoli pezzi? Nel manuale d'officina non c'è nulla purtroppo. Grazie ancora!
Si apre tutto e si cambia quel che c'è da cambiare!
@@Alex_Ferro Ottimo, in giro ho visto solo persone "del settore" che sostituiscono tutto il mozzo, mi sembra esagerato visto il costo anche se nel manuale d'officina in effetti non esiste questa manutenzione. Grazie della conferma 👍
Scusate l ignoranza, nella ruota anteriore se si cambiano solo i cuscinetti e si va senza paraoli, ( li devo cambiare , ordinati e sto aspettando) può darmi problemi in una settimana o no? Con pioggia? Grazie
( a prescindere non la prendo la moto ma volevo informarmi)
In teoria i cuscinetti ruota sono schermati... Quindi no problem
😃👏
Grazie per la condivisione. Ho dovuto cambiarlo anni fa alla mia bmw in officina ma non avevo mai visto come si svolge il lavoro. Una curiosità, non ti ho visto usare del grasso o altri lubrificanti, non va messo su questo tipo di cuscinetti? Per esempio su quelli delle ruote delle biciclette so che va messo
Sono cuscinetti schermati, quindi chiusi da entrambi i lati, pronti da montare senza ingrassare nulla
@@Alex_Ferro grazie per la preziosa informazione!
Quanti km avevano i cosiddetti defunti cuscinetti?😅😅ah scusa lo hai detto..
Alex io vorrei togliere il bibraccio e vorrei montare il monobraccio (ducati panigale 959).
Secondo te il monobraccio é affidabile quanto il bibraccio? Vorrei fare questa modifica per estetica e per facilitare la sostituzione ruota, dato che faccio molti km e cambio gomme spesso.
Ringrazio anticipatamente per la risposta nel caso ci dovesse essere
Beh, a livello strutturale direi che si, è affidabile quanto il bibraccio...
La stessa prova vale anche per i monobraccio?
Si ma sono fatti in maniera diversa, in quel caso ha più senso smontare e verificare
La responsabilitù della rottura invece c'è! I casi sono 2 o in fase di progettazione hanno sbagliato a calcolare il tipo di cuscinetto o l'azienda del cuscinetto ha fornito un prodotto difettoso. X me 40.000 km sono un po' pochini...
Qualcuno sa dirmi se è normale che dopo aver montato i cuscinetti nuovi, ci sia un po' di resistenza al rotolamento della gomma? Ho notato che fra cuscinetti e distanziale interno ci sta un gioco di 0.3mm (misurato con calibro), spero di non rompere tutto alla prima uscita
Distanziali interni e cuscinetti dovrebbero trovarsi a contatto, 3 decimi di gioco non è pochissimo eh... magari un cuscinetto non posizionato in fondo alla sede?
Dipende anche dalla classe di tolleranza del cuscinetto, se è ridotta (quindi in grado di sopportare minor gioco assiale) potrebbe non prenderla bene
Io su un gs 800 li ho cambiati a 103.000. Iniziavano ad essere leggermente grippati
Grande ALEX. Una domanda proprio a te, ho visto che al cuscino posteriore lato disco è uscita proprio la gabbia facendo accumulare le sfere e provocando la fuoriuscita dell'anello interno.
Non è che si poteva rimettere le sfere (anche non proprio tutte) e reinserire l'anello interno per poi dare un bel colpo all'anello interno per smontare il cuscinetto? Io avrei provato ;-) Per evitare il taglio con il minitrapano che è sempre una operazione molto delicata e che richiede un occhio veramente clinico!!!!
Ciao e viva le moto e la meccanica!!!
Ne mancavano troppe... non avrebbe retto purtroppo
Tante volte è colpa dei proprietari che quando lavano la moto con la idropulitrice stanno troppo vicino ai cuscinetti con la canna dell'acqua che va a finire dentro, creando problemi come questo.
Complimenti per il video ..ma dobbiamo dire che il cuscinetto posteriore era (secondo me )economico,oltre che obsoleto.
Diciamo che non era un top di gamma 😬
Per rimuovere il cuscinetto disfatto, non sarebbe stato meglio disassemblare quello tolto intero ed usare le sfere ed i distanziali sfera per riassegnare quello disfatto così da rimuoverlo con il martello? Come tempistica ci sarebbe forse voluto meno che con il dremel....
Perché quando dici “tornio” penso “Dark”? È normale? 😜😁
Ahahahahah
lo uso anche io ogni tanto però
Io quando tiro giù i cuscinetti, se rimane la pista esterna incastrata con le sfere e la parte interna scomposte, reinserisco le sferette e la pista interna e le blocco inserendo della carta o la guida contenitiva delle sfere in modo da poter ricomporre il cuscinetto e ribatterelo come fosse integro. Per ribatterlo uso martello si gomma e pista esterna del cuscinetto ( o bussola delle chiavi esagonali con la misura esterna del cuscinetto) in modo da picchiarlo senza rovinare quello nuovo, scaldo bene la sede e spruzzatina di wd40 per pulire la sede e per farlo scivolare meglio. Di solito vanno su senza problemi. Ps certo che era bello tritato quello della ruota posteriore, chissà in accelerazione come si muoveva sotto il sedere
Esatto, stavo per scriverlo anche io, almeno un tentativo nel ricomporre il cuscinetto per tirare fuori la pista esterna andava fatto. Si potevano risparmiare tempo e una discreta dose di madonne 😅
@@antoniolabbate2652 quando si fanno questi lavori bisogna premunirsi di calendario per poter convocare tutti i santi😂
Erano rimaste davvero troppe poche sfere... ci ho pensato ma non avrebbe retto, in altri casi ho fatto esattamente così 😬
I cuscinetti a volte durano poco anche perche a tanti piace lavare la moto con l'idro... che sarebbe da evitare come la peste
Ottima osservazione. Mi sono convinto che, anche per tanti altri componenti, specie elettrici, non è una buona cosa lavare una moto con getto di acqua a pressione.
Grazie per le info
Sulla mia F800 GS ( usata in tutti i sensi coi guanti di velluto ) ho grippato sulla ruota posteriore senza nessuna avvisaglia .... sembra poco grasso di fabbrica .... La moto ovviamente era bloccata
P.S. ... ma sei sempre così misurato o " smadonni " anche tu ogni tanto ❓
Saluti allo spiaggiato Max appiccicato al termosifone .... mitico
Ciso
Anche sulla f800 gs di mio padre del 2010 e 40k km, cuscinetto della ruota posteriore tranciato, c’è ne siamo accorti che a basse velocità faceva un pò di rumore e la ruota sembrava saltellare.
cavolo era sfondato pesantemente...cioe tu te ne sei accorto perche per scrupolo hai controllato normale sei un professionista è hai dato un occhio un pò a tutto...possibile che il proprietario non sene fosse accorto portandola che la ruota sicuramente era rumorosa oltre a sballonzolare a destra e a sinistra tra una curva e l'altra?
Lavato moto con idropulitrice e acqua calda???
Non ne ho idea, può essere
eh be Moto Morini made in China
montare dei cuscinetti con gabbia in ferro, invece che RS (schermo in gomma plastica) sulle ruote di qualsiasi moto, significa
accorciare e di molto la vita a questo componente,l'acqua e la sporcizia entrano come non ci fosse nulla a protezione,al massimo
non fa entrare dei sassi,veramente scandalosi questi cuscinetti,una vera porcata.Giustamente hai poi montato degli RS
Cazz... Io con il super tenere 1200 con 75000 km ancora originali, la moto senza benzina circa 260 kg, e io un bel po',, yamaha made in japan
Molte delle compomentistiche delle moto giapponesi sono prodotti in cina, thailandia e limitrofi, dei modelli più piccoli producono l'intera moto fuori dai confini nipponici... E ci sono giapponesi made in Italy :)
Cavolo ...ma una rottura simile del cuscinetto.... non incide sulla stabilità di guida? Video interessante....
Pensavo anche io la stessa cosa.
Mi dicevo, ma con un gioco del genere, visibile a occhio, il pilota non sentiva la moto instabile, direi che gli è andata bene a non finire per terra.
Ottimo video, grazie mille.
Sul dritto magari senti un po' meno ma in piega doveva essere una giostra!
A me è successo di sbriciolare i cuscinetti davanti (il precedente proprietario aveva pensato bene di non rimettere il distanziale). Ero in autostrada quando hanno cominciato a perdere le sfere e il manubrio sbacchettava per bene. Ma dipendeva dalla velocità, all'inizio lo faceva intorno ai 100-110 km/h, sopra e sotto le vibrazioni diminuivano. E mano a mano che le sfere se ne andavano il "range" delle vibrazioni era più esteso..90-120, 80-130, ecc..alla fine sono riuscito ad arrivare a destinazione e ho perso le ultime sfere passando sulla rotaia del cancello di casa. Risultato, un perno di 25 mm in un foro da 40 (solo da una parte, dall'altra c'era ancora qualche sfera) e i 10 metri dal cancello al garage ho dovuto farli a spinta cercando di sollevare un po' l'anteriore con l'aiuto di un amico talmente la ruota si metteva di traverso. Avevo 20 anni e fui molto incosciente..oggi non lo rifarei, ovviamente 🙄
Moto Cinese
La Granpasso non è cinese.
È italiana al 100%.
Ciao ma tu da dove li prendi i pezzi di ricambio che io volevo prendere una moto incidentata e aggiustarmela solo che per la macchina sono abituato ad autodoc, ma per la moto non saprei ho visto weemoto, autodoc (versione moto), ma hanno pochissimi pezzi
Salve bel video volevo chiederle io li o cambiati ruota anteriore burgman 200 o messo skf C3 perché su i vecchi non si capiva volevo sapere se vanno bene o se devo rimetterli normali la ringrazio
Si, vanno bene 👍
@@Alex_Ferro grazie mille