В данном видеоролике описан процесс изготовления передней ступицы и колеса под дисковый тормоз для мотоцикла Урал или Днепр, без использования станков, своими руками.
Молодец, хорошо получилось. С токаркой конечно было бы получше, основная проблема это соосность подшипников, их посадки должны делатся с одной установки. Но это смотря какой ресурс закладывать. Можно было оставить ступицу одну цельную с посадками, а остальное на неё наварить, как вариант. 👍
Коротко и по делу, спасибо. Снимите потом видео по результатам сезона, пожалуйста. Опасаюсь, что резких торможений конструкция может не выдержать. Надеюсь ошибаюсь.
Очень красивое колесо , а как насчет такого же колеса на зад , это возможно ? У меня передняя ступица точенная на шариковых подшипниках без регулировок , ходит отлично , но ваше колесо более воздушное .
Я делал заднее по тому же принципу, только не на спицах, и это было ошибкой. Поэтому выкладывать на него видео не стал, что бы сомнительные вещи в массы не пускать ;) А если на спицах, то будет хорошо, но их нужно от чего то подбирать, или делать самому. Как это выглядит можно глянуть в видосе про тест тормозов
@@diymotocustom3583 согласен , само проще это сделать ступицу под авто диск , чтоб как на машине снимался , но тогда вес неподресоренной массы очень большой и стоковые амортизаторы не справятся
очень полезно НО автор - при всем уважении - слабое место болты крепления диска к проставке - иннерция у урала в сравнении с питом сильно больше - как бы не вырвало...
....при взаимном уважении, прежде чем что то предполагать публично, не плохо было бы произвести некие расчеты и вынести их на обсуждение, а не лепить теории из разряда «а если» и «вдруг что». Ну раз Вас забанили в гугле, я сделал это за Вас. Итак возьмем разрешенную максимальную массу урала с коляской (у меня одиночка кстати, одноместная) 570кг. Так же посмотрим в таблицу нагрузок на срез для обычной стали - 41кг/мм2 Заодно вспомним физику за 7класс... Взяв все эти данные, учтя диаметр колеса, и учитывая длинны рычагов приложения сил получим, что нагрузка на болты будет 3135кг, в том фантастическом случае, когда Вы мгновенно, как в стену, с неработающей вилкой, остановитесь со скорости в 1м/с (взято для простоты расчетов) = 3.7 км/ч. А выдержать они должны, согласно таблице нагрузок 3280кг... так что даже в таком фантастическом случае прочности будет достаточно. Но я Вас обрадую не выдержат болты крепления суппорта, их там два и они М5... на них придется 1425кг против 1164кг которые они могут выдержать. Но и тут ни чего не случится, т.к. там у меня стоят каленые болтики, прочность которых уже 70кг/мм2 и они способны удержать 1988кг... Хотя все это фигня, т.к. этот суппорт ни в жизнь не сможет дать силу удержания в 1,5 тонны...
Спасибо.познавательно.Салам с Казахстана
Молодец, хорошо получилось. С токаркой конечно было бы получше, основная проблема это соосность подшипников, их посадки должны делатся с одной установки. Но это смотря какой ресурс закладывать. Можно было оставить ступицу одну цельную с посадками, а остальное на неё наварить, как вариант. 👍
Оботоры очень маленькие у колеса. Роликовый подшипник простит небольшую не соосность, без снижения ресурса.
Простота друг таланта ))) удачи
Калеосик получился супер 👍😁
Сам тащусь ХД....
Спасибо!
Вам спасибо что показали как сделали 👍
Коротко и по делу, спасибо. Снимите потом видео по результатам сезона, пожалуйста. Опасаюсь, что резких торможений конструкция может не выдержать. Надеюсь ошибаюсь.
Самое слабое место - спицы, заметьте, заводские...
Скорее суппорт окажется слабоват и не даст достаточного торможения, чем там что то отломится...
@@diymotocustom3583 спасибо за информацию.
Молодчага!!!
Делал по такому же принципу. Только тормозные диски с двух сторон, а крепления заказывал у токоря.
круто пипец !!!!
Очень красивое колесо , а как насчет такого же колеса на зад , это возможно ? У меня передняя ступица точенная на шариковых подшипниках без регулировок , ходит отлично , но ваше колесо более воздушное .
Я делал заднее по тому же принципу, только не на спицах, и это было ошибкой. Поэтому выкладывать на него видео не стал, что бы сомнительные вещи в массы не пускать ;) А если на спицах, то будет хорошо, но их нужно от чего то подбирать, или делать самому.
Как это выглядит можно глянуть в видосе про тест тормозов
@@diymotocustom3583 согласен , само проще это сделать ступицу под авто диск , чтоб как на машине снимался , но тогда вес неподресоренной массы очень большой и стоковые амортизаторы не справятся
Достойный вариант!!! А что за резина??
Уже не подскажу - давно дело было...
Ого угол вилки!!!!! От чего рама ??? Просто Я спрашиваю т.к. недавно купил Урал а у него угол вилки как на чеппере американском
На всех моих видео угол вилки сток, рама днепр
Привет! А как суппорт к вилке крепил?
Пластинка, сварка, ни чего сложного ;)
Прямо к трубе? Я давно об этом думал, но как-то не решался. Трубу бы не прожечь и прочее.
@@jgav1011 да, прямо так, там достаточно толстый металл.
Вот ты всё снял, а со стороны суппорта.... Я понял , спасибо за идею!
@@jgav1011 czcams.com/video/UvYBw__CxqY/video.html
очень полезно НО автор - при всем уважении - слабое место болты крепления диска к проставке - иннерция у урала в сравнении с питом сильно больше - как бы не вырвало...
....при взаимном уважении, прежде чем что то предполагать публично, не плохо было бы произвести некие расчеты и вынести их на обсуждение, а не лепить теории из разряда «а если» и «вдруг что». Ну раз Вас забанили в гугле, я сделал это за Вас.
Итак возьмем разрешенную максимальную массу урала с коляской (у меня одиночка кстати, одноместная) 570кг.
Так же посмотрим в таблицу нагрузок на срез для обычной стали - 41кг/мм2
Заодно вспомним физику за 7класс...
Взяв все эти данные, учтя диаметр колеса, и учитывая длинны рычагов приложения сил получим, что нагрузка на болты будет 3135кг, в том фантастическом случае, когда Вы мгновенно, как в стену, с неработающей вилкой, остановитесь со скорости в 1м/с (взято для простоты расчетов) = 3.7 км/ч.
А выдержать они должны, согласно таблице нагрузок 3280кг... так что даже в таком фантастическом случае прочности будет достаточно.
Но я Вас обрадую не выдержат болты крепления суппорта, их там два и они М5... на них придется 1425кг против 1164кг которые они могут выдержать. Но и тут ни чего не случится, т.к. там у меня стоят каленые болтики, прочность которых уже 70кг/мм2 и они способны удержать 1988кг...
Хотя все это фигня, т.к. этот суппорт ни в жизнь не сможет дать силу удержания в 1,5 тонны...
@@diymotocustom3583 шедевриальный ответ.Я в восторге!
какой радиус?
Скорее всего 19
Ты что без звука смотрел, он же в начале сказал два ураловских колеса, из них выбираем лучшее и клепаем одно.
Ксавчік !
Діск точно 220 ?
Да, я ставил 220, это максимальный размер именно этих дисков для питбайков
Как получилось поставить более сорока спиц? Очень похоже что автор чего то не договаривает.
С чего ты взял, что их больше сорока? Откуда инфа? Поделись с нами секретом!
Очень тихо почти ничего не слышно
Да, к сожалению... Попробуйте использовать наушники