На камазе отрывает гильзу. Причина. Купил новый блок.
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Всем привет. Давно уже меня не было. Это видео должно выйти еще летом, но лучше поздно чем никогда. Кто меня уже давно знает, в курсе что была такая проблема как обрыв гильзы, шляпки болтов ГБЦ отламывались. Проблема была в блоке цилиндров, если ближе к делу то смотрите с 2:20. В общем перед сезоном 2020 пришлось хорошенько потратиться на ремонт. Блок, 7 новых головок + отдавал мотористу.
Виктор илюшкин, говорил за такую проблему, если перетягивать то кроме трещин в кольце вы не чего не добьетесь
Доброго времени суток в практике был случай на головке кольцо газостыка был установлен в перевернутом роложении и за короткое время отрывало кромку гил ьзы тржды поймали причину устраили и проблема была снята приятно было смотреть ваш ролик всех благ
У отца тоже ломать начало ,только в 8 цилиндре, сперва начинал из под головки компрессию наружу пропускать,потом ручьем тосол в цилиндр. Поменяли головку, не помогло,поменяли поршень ,тоже не помогало,через 300 400 км ломало обратно. Причина была в блоке,просело посадочное место,отвезли мастерам ,оказывается несколько цилиндров тоже уже скоро готовы были также ломать. Проточили посадочные места ,подкинули шайбы и все, проблема ушла.
На счет б/у блока все надо смотреть при покупки иногда попадаются хорошие блоки ! Головки тоже на разборках можно найти в хорошем состоянии ! А то что новое с магазина качество многого оставляет желать лучшего да и много востановленого продают под видом нового ! А на счет востановления своего блока это правильное было решение что оно того не стоит !
99,9 % проблем с камазом 740 - из за перегрузки двигателя (езды в натяг - душения двигателя) - тем более если под прицеп накручен насос. Слабый он - не прощает душений. Если идешь в подъем груженый включай передачу как можно ниже - чтобы ему было СОВСЕМ легко и работал на оборотах на 2000 не меньше. Иначе будет такая хрень. Сначало гбц и гильзы, потом коленвал и блок (приварка вкладышей) - если топливо совсем зверски накрутить...
Каждую неделю вожу из мордовии плющенную кукурузу во владимирскую область ни как тебя не встречу и реклама у вас от нее аж ушы устают.удачи на дорогах .
Да. Надо всегда придавать значение. Гильза должна без уплотнений под своим весом падать на свое место. С уплотнениями нажимаешь и она вскакивает в блок. Если зажимает или застряет жди трещину.
Дааа , работаешь работаешь копишь , строишь планы и тут на тебе
Всякое бывает, везде надо вкладываться чтобы заработать. И ещё нужно ценить свой труд, за копейки не ездить.
@@user-nx9nk7mj6n согласен у меня у деда вот буавально пол года назад продали 65116 тягач , он его новым покупал в 2008 году и дал водителем , они его так ушатали , последние 3 года он на нем ездил и редуктора делали и мотор капиталили 2 раза и радиатор , головки , в итоге осенью 20 опять капиталили завели давление маленькое на холодную 2 , он поездил месяц и опять застучал , решили продать , выставил на авито 10 минут звонок убирайте с авито завтра заберем его.
В комплекте у КАМАЗа лежал ключь 19-22 и вороточек,и клали его не зря. Кто затягивал головки этим ключом без трубы все ходило . Гильзы в блоке проседают в процессе работы. Всегда надо промерять выступание гильзы.чуть перекос гильзу обрывает ,и на гбц кольца проседают
Поросёнка сегодня поставил в балахну сгонял всё норм только приехал на буфер завтра домой
Можно было герметиком залить термостойким, или проточить блок и завтулить и сверху гильзу и будет вам счастье))
Блок раскачал так, что и в кузов с размаху забросил бы ))) Димон, Я новых блоков в глаза то и не видал!
Привет, Жека. Это я первый раз так))) решил попробовать выгрузить блок. Сейчас блок стоит 250₽ А я брал за 185₽
@@user-nx9nk7mj6n а сейчас 360 рублей 😱
@@BRONSON57 уже 480 евро3
@@KONST-PRON нормально🤦♂️
25 кило болты с полной резьбой я тяну,если норм состояние гильзы и газостыка то без второпласта. Если приходится поставить второпласт то 21кг. На балансе у меня 36 камазов, ну и плюс иномарки, морду ещё ни разу не бил никто😁
25 уже многовато
@@user-nx9nk7mj6n 22 можно, если очкуешь )
Димка лайк тебе от души за честность!!!
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам!
Да Димка понравилось как ты разкозал лайк
Обязательно сделай отдельный видосик про пневму.
до 4 года бирки на движках набивались и на блоках не было номера, а после 4 года уже бирки были нарисованы и начали набивать номера на блоках. тоже в этом году с толкнулись как камаз искали, потом я это все вычитал в интернете, если что то номера набивают на блоке под 5 цилиндром, между 1 и 2 болтом крепление коренного нижника, я не спорю с тобой Дим, но этот камаз тебе все ровно отобьет этот блок и принесет тебе деньг в твою семью, а так все правильно ты сказал, у меня батя с 2004 год занимается грузо перевозками, в этом году вот мне приобрели 45143 2007 года.
Конечно отобьёт, машина должна быть исправной и быть готовой к любой работе
Да ребят у меня КАМАЗ 5460 2011 года аппарат бош 400 сил, такая же беда с блоком, тёк антифриз из под 4 го цилиндра разобрал там тоже такая же трещина, расстроился думал попал на блок, но ребята подсказали хороший герметик Виктор Рейнз высокотемпературный, посадил гильзу на него пока все норм держит, но гильзу не обрывало у меня, а так планирую зарабатывать на Новый блок естественно
здравствуйте,а есть ещё проблема,отрывает верхнее кольцо гильзы,у нас у типа было,не могли понять в чём дело,оказалось проблема в головке,гильзу не зажимала и от вибрации по ходу отрывало,поменяли и перестало,ну может кому пригодится,удачи.
У меня два раза подряд отрывало на одном цилинтре. Тоже бумал причина в блоке, потом один подсказал поменять головку, так как на ней просело стыковое кольцо и голова давила на гильзу не кольцом, а сама голова на край гильзы
Друг за 90 брал блок с вон части новый евро в Ростове,два года ездит уже норм
Потому что помпа слева, по этому левая сторона и целее.
Может быть, лучше охлаждение идёт
Слобина была в посадки гильзы вот когда работает движка малая слабина начинает гильзу приподымает поршень и обратно вот и удары маленькие чуть по чуть и посадочное отрывает место в блоке
збс видео получилось , дорога и болтовня , класс
. Да Дима что ты прав что дермо китайского хватает везде у меня он взял а запчасти почти полностью только не на Камаз Amos как у него пол двигателя он выкинул буквально через месяц всё новое брал вот так вот нарвался тоже на Извиняюсь за выражение г**** С уважением Макар
Привет.правильно сделал .удачи тебе
Такая же проблема с гильзой была замена головки и проблема ушла
Проблема уходит но ненадолго. Не пробовали поменять гнутый шатун? Изгиб шатуна камаз на один мм и всë заебëтесь менять гильзы.
Дима у меня тоже 6 года был 31 уже номерной слева снизу номер на стыке поддона
Диман привет, я с Владимира и у меня мотор такой же, только седельник, пробег уже подходит к 1350000, замена поршневой была один раз, тоже 4 с небольшим года назад, такого у меня не было, пробег на новой поршневой 440 тыс, проблема с зелен
Ыми резинками ушла, после того как поставил крышку рабочую в расширитель.
От легковой крышку подобрал ?
@@user-nx9nk7mj6n
Да нет, оригинальная камазовская 0,65атм, больше 3 лет отходил и зелёные, а после замены поршневой 8 мес без крышки, серые тоже не много без клапана, потом опять зелёные поставил и крышку новую, все ок, кстати как редуктор починил?
@@user-ym9tc8lc6f Починил, скоро надо будет средний вытаскивать
@@user-nx9nk7mj6n Что с задним делали, корпус в порядке был?
@@user-ym9tc8lc6f ну он у меня развалился, все подшипники кроме 7516, пару, ведущий вал, крест, сателлиты ну в общем как всегда
Приветик, болты крепления тормозных барабанов Газель М10 шаг1.5
Буду знать, спасибо
Установку ЯМЗ или Cammins не рассматривал?
Камень не лучше, а ямз с глазами мучиться как Александр Обливин😁
От Каминса можно только избавиться , но не ставить
@@user-nx9nk7mj6n чё вы все так хаете этот каменс нормальный мотор при должном уходе
@@user-dn4bb3lg3m При должном уходе все моторы неплохие.
Слушай ты звук потом накладывал на видео?в кабине тихо ничего негримит мотор не почти не слышно 👍👍👍👍👍
Нет, ничего не накладываю. Видео снимаю и идёт запись звука
✋ я тебе тоже писал вк с этой проблемой, пока езжу так
Я три года мучался. Два раза обрыв гильзы и несчитанное количество оборванных болтов ГБЦ
Болты не рвёт
Дима привет да на счёт блока правильно сделал я тоже 5 лет назад брал новый в Челнах за 112000р
Сейчас наверное уже 230р стоит блок. Кошмар
Зачем новый брать, протачиваешь под шайбу посадочное место и все,без проблем. У тебя просто гильза криво сидит ,вот и ломает со временем, даже на мазе 7511 знакомый также мучался,пришел мастер с аппаратом типа райбера,проточил выровнил и все,ездит по всей стране
@@Kamaz_05 да восстановить можно всё что угодно мне так восстановили провёрнутую коренную пастель мотор делали по гарантии и что толку блока хватило на год после чего влетел на очередную капиталку так что блок надо ставить только новый пусть он дорогой но он себя оправдывает
@@43rus68 с постелями лучще не шутить согласен, а тут всего лишь подогнать ровно чтоб было, отец ездит без проблем. Жалко стандарт блок из за этого менять
@@43rus68 на мане вообще необходимость проточка гильз и всё ходит.
Потому что на правой стороне теплообменик стоит,там температура давит на блок сильнее, вот и идет деформация потихоньку. Металл туфта
Может быть. У многих сейчас такая проблема, и все с правой стороной
@@user-nx9nk7mj6n это болезнь евриков. Именно там же гильзы трескает чаще. Пока новые ездят,со временем металл слабеет
Дим привет,а можно подробнее про подушки
Сделаем
Термостат с правой стороны поздно открывался и поэтому и перегревалась сторона.
У меня тоже самое была каждый 20000км.отрывает.причина была распредвал
Диман привет такая же хрень, если в чермет то давай я свой блог привезу тебе а твой заберу, просто мой простой а твой сам знаеш😁
Мой уже в Набережных Челнах)
Сколько расходует мотор сто км?
Бу это кот в мешке уже проверено я незнаю причины но восновном по чемуто третий цилинд или 4 да и советую всем ставте вкладыши Дайдо Метал все что покупаете смотрите тчательно сейчас не качество а количество удачи всем
ничоси у тебя рулевое , как на легковой руль стоит , люфтов нул!! какой ГУР стоит?
Родной гур, 4310. И шкворня на подшипниках
Да новый камаз вообще херня
Постоянно ломаеться, а в ремонт как ман.
Лучше уже Китайца купить
Странно тихо как то в камазе!?Шумоизоляцию делал?
Ну да, все проклеивал кроме передка
Дима привет. Зиму простоял. Течёт из под головки 3 и все тут. Ну думаю потеплеет буду разбирать. Разобрал а там трещина от болтового отверстия и под гильзу . Чёт в растерянности весь. Че делать куда лезть.
Привет. У меня тоже самое было. Ставил простую прокладку с грибками.
@@user-nx9nk7mj6n все стояли евро, а тут стояли грибки. Болт выкрутил, а там жижа по край блока! И зачесал репу сразу.
Перегрел наверно
Привет Диман! Интересно как с сапуна теперь дышится,не капает??
Если ехать спокойно, то все хорошо. А если с горы на гору и педаль жать, то чуть-чуть капает, но мало. За 12000км 2 литра доливаю, для камаза считаю это не о чем
@@user-nx9nk7mj6n рассверли 6 мм сверлом отверстие в малой трубке сапуна и никогда капать не будет
@@AlexMart94 да, там почему то отверстие маленькое. Надо трубку распаивать
@@AlexMart94 это в какой такой малой трубке? Которая слив в блок идёт?
@@user-tr9on4up5i да, от которой шланчик к направляющей щупа идет
Привет подскажи у меня Камаз 65117 с камазовским двигателям топлевная бошь! Зимой в морозы машину не заводил месеца два потеплее стало пойду думаю попробую! Достаю щуп а там выши уровня в полтора раза антифриз с маслом! Я естественно все слил залил масло долил антифриза завёл все пока нор! В чем причина не подскажешь? К чему готовится мне?
Привет. Скорее всего уплотнительные кольца гильз пропускают. А сейчас все норм потому-то тепло стало. Но проблема есть, надо устранять
@@user-nx9nk7mj6n а не может быть теплообменник?
@@user-pe7wf2yg3m может, но маловероятно.
@@user-pe7wf2yg3m если теплообменник, масло будет в расширительном бочке
@@viskhanilaldaev2318 понял спасибо 🙏
В володарск по 70тон возим
Молодцы. Скоро проверят программу 1С. И ждите штраф
ямз 7511 норм бы двигатель был бы
Ничего хорошего в нём нету
@@dimamalki8822 проект супер зил поставил и нормально
@@Alexander_Vladimirovich в паре с зф16 куда не шло. А с камазовской коробкой толку от него не будет
@@dimamalki8822 238 турбо на 330
Давай после открытия как нибудь встретимся
Да без проблем
Дима,а сколько за восстановление блока берут в челнах?
Вот этого сказать не могу. т.е. не знаю. Но думаю что все ремонтируется. При стандартной постели это для них мелочь
У меня гильзу рвало из-за согнутого шатуна
Привет не вспомниш на каком целиндре?
@@user-zb6nt9eb5x на третьем
Ну а блок точно новый? Или востановленный? Его же хрен поймёшь, отпескоструят,накрасят, от нового не отлечишь.
Да, блок новый. Номерной
Плохая протяжка гбц
Вот и рвет гильзу
Да на этом говнище эти деньги вернёш
Откристился от Маза КамАЗа лутши Старую иномарку или мотор по запчасти дорого качество..
Иномарки не ломаются, ага у одного знакомого мерседес был, мотор, колено лопнуло, короче новый мотор, коробка, мост, все в течении года, ремонт по деньгам и по времени не сопоставим с камазом, все это у него в течении года случилось , у другого давление пропало на мерсе, оказалось трещина в блоке, а он с Питера до Мурманска доехал, с плохим давлением, в итоге одной шейке хана , итог новый блок, новый вал, вот тебе мерседес.
@@user-ym9tc8lc6f а на камазе без давления он доехал бы?
@@user-gp6ur3ol1g Оно было, но на очко где то упало из за трещины блока вылетела одна втулка распредвала и эта шейка мазалась без давления, насчёт камаза, незнаю, но камазы без давления ходят годами, по крайней мере простые не турбовые, а примеры я просто привёл, что иномарки ломаются тоже не редко.
Был командор у знакомого,купил после Камаза,радовался ездил, через пару рейсов стуканул движок. Потом сделал заново, через 2 года обратно застучал,психанул в металлолом отдал.
@@user-ym9tc8lc6f ломаеца иномарка..сутши на Старой иномарки ездить чём на новом КамАЗе моё мнения и опыт. У меня 6 машин своих могу сравнивать что лутши