Это не компенсатор, я тоже так думал, открывал, искал. Потом поменял все комплектом. Абсолютно ничего не изменилось. А когда заведешь с открытой крышкой, видно, как из под одного коромысла, прямо плюётся маслом. Это оно и болтается коромысло стучит, я думаю
Здравствуйте. Опыт. Был у меня давно давно Соболь, электромуфта меня замучила. В дороге сломалась в конце концов, выбора не было. А это решение оказалось спасительным. Так и ездил без геморроя ещё 100 тыс км пока не продал машину
Снимай вакуумный шланг с редуктора Гбо и в стакан с водой если пузырьки идут -вот твоя проблема запуска по утрам(замена диафрагмы) за ночь стравливает и получается очень богатая смесь. Зажатые клапана - проблема запуска на горячую.
@@user-jq8pr5rl7c вот и именно что на бензине вместе с газом который через худую диафрагму попал в впускной коллектор. Пробуй снимай шланг, если пузырит - точно из-за него
Добрый вечер! Была такая проблема, плохо и на холодную и на горячую заводилась, 3дня в сервисе искали проблему, в итоге стартер, что он там какую то наводку давал, я в электрике не селен, поменял стартер и проблема ушла
Добрый вечер! На самом деле тоже так думал, причём тут стартер, но когда машина 3дня простояла в сервисе и ни чего не могут с ней сделать, поменяли стартер и машина завелась с первого раза, сказали что стартер давал какую то наводку на мозги
Здравствуйте. Зависит от ситуации. Я обычно много не кручу. 1500-2000 оборотов и переключаю. Вообще этот мотор не любит обороты. Не крутите его больше 2,5 тыс и будет ездить.
@@user-jq8pr5rl7c Я три года на этом эвотеке. Обороты при переключении всегда до 3000 тысяч. А при езде 80 км/ч на 4 ой передаче всегда держу обороты до 2700-2800.
Я тоже заварил электромуфту. Стало красота. Температура чуть выше 80.
Привет я отдал мастеру регулирования клапанов ну него не получилось регулирования
Это не компенсатор, я тоже так думал, открывал, искал. Потом поменял все комплектом. Абсолютно ничего не изменилось. А когда заведешь с открытой крышкой, видно, как из под одного коромысла, прямо плюётся маслом. Это оно и болтается коромысло стучит, я думаю
Шумно стало из за того что муфта постоянно вращается? Тяга мотора хуже не стала?и расход как?
Какой производитель купил вязкомуфту и кронштейн, и за сколько?
Слышу шум вентилятора только на первой передаче при разгоне. Дальше не слышно. Тяга и расход не поменялись
Доброе утро, а кто Вам подсказал это решение с вентилятором, я такого ни где не видел
Он так практически вечным становиться, не ломается.
Здравствуйте. Опыт. Был у меня давно давно Соболь, электромуфта меня замучила. В дороге сломалась в конце концов, выбора не было. А это решение оказалось спасительным. Так и ездил без геморроя ещё 100 тыс км пока не продал машину
Заводится но оборот плавает и глохнет
Снимай вакуумный шланг с редуктора Гбо и в стакан с водой если пузырьки идут -вот твоя проблема запуска по утрам(замена диафрагмы) за ночь стравливает и получается очень богатая смесь. Зажатые клапана - проблема запуска на горячую.
Так запуск происходит на бензине же...
@@user-jq8pr5rl7c вот и именно что на бензине вместе с газом который через худую диафрагму попал в впускной коллектор. Пробуй снимай шланг, если пузырит - точно из-за него
Либо денек поезди на бензине и сутра увидишь заведется с первого раза
@@ewgenygg9335 хорошо, попробую. Спасибо
Масло меняете каждый сколько км ? Я собираюсь купить машину с таким дв, пугают люди что плохой дв.
Через 10 тыс км
Добрый вечер! Была такая проблема, плохо и на холодную и на горячую заводилась, 3дня в сервисе искали проблему, в итоге стартер, что он там какую то наводку давал, я в электрике не селен, поменял стартер и проблема ушла
Здравствуйте. Здесь со стартером всё ок.
Если машина не заводится поменяйте стартер, если спустило колесо - накачайте.
Тоже на горячую не заводилась поменял стартер и все нормально стало
Добрый вечер! На самом деле тоже так думал, причём тут стартер, но когда машина 3дня простояла в сервисе и ни чего не могут с ней сделать, поменяли стартер и машина завелась с первого раза, сказали что стартер давал какую то наводку на мозги
Павел покупайте голову, тысяч через шесть Вам придётся её менять
Я рассчитываю ещё минимум на 60 тыс
Здравствуйте газель некст эвотек сколько обороты надо давать между переключением первая машина
Здравствуйте. Зависит от ситуации. Я обычно много не кручу. 1500-2000 оборотов и переключаю. Вообще этот мотор не любит обороты. Не крутите его больше 2,5 тыс и будет ездить.
@@user-jq8pr5rl7c спасибо
Про газуй до свиста
@@user-jq8pr5rl7c Я три года на этом эвотеке. Обороты при переключении всегда до 3000 тысяч. А при езде 80 км/ч на 4 ой передаче всегда держу обороты до 2700-2800.