La bataille de la maintenance (
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- čas přidán 24. 07. 2024
- Le matériel militaire est soumis à rude épreuve. Quand il n'est pas engagé au combat à l'extérieur de nos frontières, il sert sur le territoire national pour l'entraînement des troupes. Ce mois-ci, les équipes du Journal de la Défense, vous invitent à partir à la rencontre des maintenanciers des armées et à découvrir comment ils se sont adaptés aux nouveaux défis du maintien en condition opérationnelle.
[voir ou revoir] Les reportages "Journal de la Défense" (JDEF)
• JDEF - Journal de la D...
Merci pour le partage! Nous sommes fiers de voir nos imprimantes 3D utilisées, avec compétence, par vos équipes. Bravo!
Merci pour le partage 👍
Suis starter en maintenance aéronautique ces documentaire m'aident bcp a voir a quoi nous touchent merci bcp!!!!! 🤜 🤛
Fab manager à la Défense #Cool
Tres bons ces videos pour apprendre le francais.Merci!
Bonnes *
@@oracio4598 ci mec ;)
@@filipborin555 merci *
Bravo pour cet excellent reportage ! Attention "Predictive maintenance" en anglais se dit "Maintenance prévisionnelle" selon la norme NF EN 13 306 : 2018, et non "Maintenance prédictive" !
Ça chipote....😏😏😏
@@algampadam4219 C'est la norme ...
bonjours je suis fasciner pour le métier de la maintenances , je vais voire ça avec pole emplois !
Est ce que ces nouvelles techniques de maintenance appelées contrôles non destructifs sont enseignées dans les écoles supérieures, ou elles dépendent de formations additionnelles?
MFP non cette formation ce fait dans les filières BTS et Arts et Métiers ou est enseigné les contrôles sur contremag et utilisation des systèmes utilisant les courants de Foucault. Aussi, il y a une formation dans les centrales nucléaires disciplinées sur les services spécialisés .
@@olivierbonnin9215 D'accord merci de ta réponse.
@@olivierbonnin9215 En DUT Génie Industriel et Maintenance aussi ...
Nouvelles ??????
Les technologies nouvelles ... c'est bien . Mais la rusticité , c'est pas mal ! surtout sous certains climats et environnements difficiles , chaleurs , froid , boue , sable...etc...! Alors , ne pas tout axer sur la sophistication .... Un exemple , les usa misent sur la technique sophistiquée , et dans certains conflits , VietNam par exemple , ils étaient en face d'adversaires utilisant des moyens adaptés au pays , comme des vélo , des jonques , des porteurs , des rations de riz pour le combattant .....!!! Au Mali , les Français souffrent de la poussière et du sable pour les hélicos par exemple .... alors que les Russes sont adaptés à des environnements durs !!!
Et concernant le Griffon et le Jaguar ? Je pense que la DGA malgré tout écrit des rapports pour les envoyer à nos industries.
Armée Défense- Transhumanisme et Intelligence Artificielle.
C est Quelle MenaCe Qui Vous Fait PosTuler Pour ComBattre ?
le terrorisme
Impersonnel Passé AnTérieuR la question qui tue... les canards sauvages
@@d.t.f1353 d'accord......
ElFe STudiEuX, je n’ai pas attendu qu’on m’explique qu’une éventuelle menace plane sur le pays !
J’ai chercher à remplir mes devoirs au drapeau !
Mon béret est vert, je suis marin.
Mes hippocampes sont usés mais ils brillent !
MCO : Le nerf de la guerre !
Il est beau le navion à 2:00
7:56 On est làààà
Bah oui parce que si t es pas la ou es ce que t es!
@@antoinevernadat9857 ousté kté
Ui
@@antoinevernadat9857 yo cv
Je pense que les mécanicien de l’armée mérite d’avoir une licence équivalente a la Part 66 car avec la Fra 66 ils ne peuvent pas évolué sur les aéronef civil ou il sont très limité
Oui c’est très dommage.. heureusement que j’ai mon bac pro aéronautique
C'est clair
C'est un business de toute façon, faut payer pour bosser
C'est pas donner en plus une licence b1
le diplome technique maintenancier aero BE equivaut a quel diplome dans laviation civile?
Francia done mirage 2000c sean 10 modernizados tecnología y nuevas partes motores a Colombia
Nous sommes la colonne vertébrale de toutes les composantes de nos guerriers si souvent oubliés et rarement mis à l honneur comme nos services santé. Car sans nous rien ne se passe. Rien . Repos soldat faite preuve d abnégation ok ?
Et toujours cette musique trop forte en fond sonore. C'est vraiment gonflant et on a beau faire remonter l'info, le SIRPA s'en bat les cacahuètes.
Dommage, il faut redoubler d'attention pour écouter les commentaires. En tout cas ce reportage reste vraiment passionnant !!
Merci pour les fautes de français! Le ministère n'a pas les moyens de s'offrir les services de rédacteurs professionnels.
faite gaffe au raccord hydraulique a obturation avec le chaud les clapets peuvent se refermer, demandé des clapet a buté de course au fournisseur
Vraie
Bonjour
Salut
e merd €€€€€€€€€€€€
La phrase clé est: "donner plus de moyens à l'industrie"... Comme toujours, la chose la plus intéressante est ce qui n'est PAS dit; donner plus de moyens (= notre argent des impôts) à l'industrie (= Secteur privé qui sous-traite des emplois hors de France et optimise sa fiscalité). BREF: Nationaliser les pertes et privatiser les profits = LREM.
Quand on voit que les armées achètent des Fusils d'assaut d'un groupe privé Allemand ... tout est dit ! TOUT !
Il n'empêche que le gain obtenu en efficacité (dans l'utilisation de l'argent de nos impôts) est colossal. Tout traiter en interne n'est simplement pas réaliste, et n'a de toutes façons jamais empêché le secteur privé de s'engraisser grassement sur le dos de l'armée. Et ce depuis des siècles.... Nos militaires ont trop souvent été équipé avec du matériel de m**** payé à prix d'or à des industriels 100% français. Serge Dassault c'est bien avant LREM, et il a fini multi-milliardaire, malgré ses procès pour fraude fiscale etc... Alors c'est pas plus mal qu'un peu de ménage soit fait, raz le bol de se faire tondre au nom d'une manipulation patriotique pour crédules !
@@aurelienrb Sauf que Serge Dassault a été un ingénieur de génie auquel l'armement français doit beaucoup, tout comme il doit beaucoup à son père. Et que les matériels 100% français, aujourd'hui, sont moins chers et plus performants, d'autant plus qu'ils sont taillés pour les besoins français.
Si vous considérez que le matériel de Dassault c'est "de la m*rde" alors vous êtes un troll et absolument rien d'autre, par exemple.
D'autre part LREM n'est absolument pour rien dans l'amélioration observée au cours des dernières années au sein des armées. Pour faire simple il est devenu moins cher de racheter du neuf que d'entretenir du vieux.
@@H3x4r35 Critiquer LREM mais se palucher devant les exploits de Serge Dassault, il faut quand même oser 😷 Pour rappel cet affairiste a été mis en examen et condamné pour corruption, fraude électorale, blanchiment d'argent, et fraude fiscale: "des dizaines de millions d'euros cachés à l'étranger pendant 15 ans". J'aimerais donc comprendre par quel tour de passe passe vous arrivez à critiquer le partenariat actuel avec le privé "qui sous-traite des emplois hors de France et optimise sa fiscalité" et défendez autant Dassault l'homme (dont la malhonnêteté a été prouvée et condamnée) que l'entreprise qui, je vous le rappelle, possède de nombreuses filiales à l'étranger et s'est faite choper pour fraude à la TVA avec pas moins de 109 avions enregistrés sur l'île de Man = un paradis fiscal! Répondez à cette simple question et vous serez alors le premier à défendre ce qui se passe actuellement.
Trève de plaisanteries, ce qui compte en premier lieu c'est le fait qu'à la base seul 30% du matériel "moins chers et plus performant" de notre armée était en état de vol. Simplement scandaleux. Et dans un monde où le matériel devient de plus en plus sophistiqué et complexe à maintenir, il était évident qu'il fallait travailler en plus étroite collaboration avec les industriels. Bien évidement que LREM n'y est pas pour grand chose dans tout ça, pas plus que les prédécesseurs tels qu'Alliot-Marie... Simple évidence jusqu'à ce que quelqu'un débarque en clamant le contraire! 🤦♂️
Pour ce qui du matériel de merde, je vous rassure je ne visais pas les avions Dassault et autres armes de pointes qui sont pas vraiment les moins chères et encore moins 100% français (A400M, Tigre, Griffon, ...) mais le plus petit matériel destinés à ceux qui sont dans la gadoue et qui doivent se payer à leurs frais le complément de matériel correct qui leur manque. Mon père ayant passé 30 ans à marcher dans des rangers, j'ai entendu moultes histoires à ce sujet qui ne datent donc pas d'hier. Et quand j'écoute les militaires d'aujourd'hui, même s'il semble y avoir eu du mieux, ce n'est visiblement pas encore la joie, au hasard: czcams.com/video/2-prrq1Dt8I/video.html
Pour appuyer le fait que LREM n'a pas grand chose à voir là dedans et que c'est profondément stupide de sous-entendre qu'ils sont à l'origine de tous ces problèmes (ce qui propage la fausse information que les autres avant eux n'y sont pour rien), je vous renvoie aux escroqueries de Voltaire envers l'armée pour vous donner une idée de quand date ce genre de pratiques. Même notre brave première dame n'était pas encore née ça donne une idée!
@@aurelienrb Aurélien Regat-Barrel "Critiquer LREM mais se palucher devant les exploits de Serge Dassault, il faut quand même oser 😷 Pour rappel cet affairiste a été mis en examen et condamné pour corruption, fraude électorale, blanchiment d'argent, et fraude fiscale: "des dizaines de millions d'euros cachés à l'étranger pendant 15 ans"."
Au vu des services rendus par l'homme à son pays, et de ce qu'il a souffert pour cela, je n'ai absolument rien à foutre de vos états d'âme. Son père, Marcel, avant lui, avait compris qu'il fallait mettre de l'huile dans les rouages pour qu'on ne l'emmerde pas trop. Il avait raison et ça a marché. C'est pour ça que le père comme le fils ont fait de la politique. À bien des égards ces hommes se sont battus contre un pays qui les a bien souvent traités comme de la merde.
Notez également que les autres avionneurs dans le monde font infiniment pire, et que cela vous indiffère.
Francophobe? masochiste? Ou simplement idéaliste optique bisounours?
"que l'entreprise qui, je vous le rappelle, possède de nombreuses filiales à l'étranger et s'est faite choper pour fraude à la TVA avec pas moins de 109 avions enregistrés sur l'île de Man = un paradis fiscal! Répondez à cette simple question et vous serez alors le premier à défendre ce qui se passe actuellement."
Et?
Ça vous choque que Dassault ait des filiales à l'étranger? Vous êtes au courant que même la SNCF a des filiales à l'étranger?
Fraude à la TVA? Pardon?
Accusation creuse. On lit et on rigole: www.nouvelobs.com/economie/20171107.OBS7033/paradise-papers-dassault-les-jets-prives-et-la-fraude-a-la-tva.html
Les bonobos de l'Obs en sont tout retournés dites-donc... Les pauvres petits.
Non mais il faut redescendre sur terre mon bon monsieur...
L'île de Man n'est pas reconnue comme étant un paradis fiscal et coopère en matière de droit fiscal. Vous pensez que seuls des avions Dasssault y sont immatriculés?
Il y a eu des poursuites? De la part de n'importe qui? Non. Sujet suivant.
Vous ajoutez un lien vers la pire chaine militaire-armes du youtube français, le déplorable corde-rno, paranoïaque option gilet jaune décrit par une mienne connaissance légionnaire de carrière depuis 20 ans qui a eu le malheur de croiser l'individu comme "un cafard" (sic), un monsieur qui fait passer la communauté des licenciés FFtir pour de dangereux sociopathes défoncés au gros rouge, et qui est persona non grata sur de nombreux stands pour cela, et le tableau est complet...
Bravo, félicitations, on se sent bien informé.
On enquille sur un sujet qui n'a rien à voir, l'équipement en matériel de cohérence opérationnelle.
...Vous pensez que le GI ou le Marine américain est équipé de pied en cap par son armée avec le meilleur matos du monde?
L'achat de matériel annexe à grands frais pour avoir moins froid, moins mal au pied, c'est la norme partout. Et là où ça a l'air le plus joli, c'est là où les troupes sont le moins déployées. Donc n'ont aucune manière de juger de l'adéquation de leur matos avec le contexte opérationnel.
Et en France les choses ont bien changé en 10 ans, même en 5.
Maintenant monsieur si vous réussissez par je ne sais quel tour de passe-passe à faire coïncider dans votre esprit ce que j'ai relevé de vos dires juqsu'à présent à savoir que:
- le matériel français c'est trop cher
- il faut pas acheter à l'étranger
- il faut pas de filiales à l'étranger
- le matériel français c'est pas bien
et en plus, plus c'est français moins c'est français, comme le gruyère et les trous
- il faut pas se protéger en pratiquant une préférence nationale
- mais en même temps nos industriels nous coûtent trop cher
- mais il faut travailler plus étroitement avec les industriels
- il faut du meilleur matériel quand même (meilleur par rapport à quoi?)
- la maintenance c'est gratuit ou alors ça devrait pas coûter cher
- les matériels sont pas assez maintenus c'est un scandale
...
Alors je vous décerne la médaille d'or du grand écart intellectuel, et la médaille d'argent de l'indignation à propos de tout et n'importe quoi.
Merci en tout cas j'ai bien rigolé.
Merci beaucoup ! Mon rêve pour plus tard serait de travailler sur la maintenance des dassault rafale
Si je peux me permetttre , en tant que spécialiste , cette suggestion : nous n'atteindrons l'excellence opérationnelle qu'en séparant les statuts de ceux qui vont au combat de ceux qui maintiennent le matériel.
Dit autrement , faire faire de la mécanique à un Militaire qui travaille 35 h/semaine de 18 ans à 45 ans soit 27 années de travail , lui donnant droit à une paye de 18 ans à 85 ans ( espérance de vie d'un Militaire ayant le statut) .. vous comprendrez que cela mène à une victoire Militaire mais une défaite économique .
150 jours de "repos" sur 365 jours. Les congés payés (27 jours), les RTT (10 jours), les "récupérations" (4 à 10 jours par an), les "congés spéciaux" (1 à 2 jours tous les 3 ans), les fins de semaine (104 jours), les "formations" (2 à 15 jours par an), soit environ 150 jours de "repos" sur 365 jours.
Ajouter à cela une carrière courte (de 18 ans à 45 ans) et une espérance de vie longue d’environ plus de 85 ans (35 heures par semaine, mène généralement à plus de 85 ans d’espérance de vie), en bref 55 ans de repos pour 35 ans de travail, tout en ayant êndant les 35 années de travail, 40 journées de repos sur 100 jours de travail...
Tout ça pour en venir ou ? Vous pouvez vivre 20 ans en ayant une pénibilité de travail 3x supérieur à un cadre en entreprise, la durée de travail ne régis pas tout.
@@deRaptor Combien d'emplois avez vous créé ? Connaissez vous AR,WGS,MF,LKY,AL ? Il faut être qualifié quand on fait des remarques, les vôtres sont du niveau CM2, passez votre chemin, j'ai déjà donné au nuls...
FERN, n'y a-t-il pas un problème de recrutement dans les forces armées ? Il manque 100 officers et 300 sous-officiers par an, si je ne m'abuse, ainsi que de nombreux spécialistes. Les maintenanciers sont des spécialistes recherchés, je ne vois pas le mal qu'il y a à les attirer avec une rémunération et des conditions de travail intéressantes.
@@fern8580 Bonsoir FERN, si j'ai pu vous donner l'impression que je voulais être un grand dirigeant je m'en excuse, ce n'est pas du tout de cela dont je voulais parler. J'avoue qu'avec mon niveau CM2 (mais c'était il y a 7 mois, maintenant je suis en Sixième) je ne comprends pas comment quelqu'un qui ne correspond pas à votre définition familiale de "militaire" peut être considéré comme un traître à la nation, surtout s'il contribue à la défense de la susdite nation.
Si par les mesures que vous préconisez (qui sont tout de même très particulières) vous prolongeriez ou même aggraveriez la pénurie de spécialistes, nos forces seraient privées d'une partie de leurs moyens d'action par l'immobilisation des appareils non maintenus ou, pire, mal maintenus.
Nous devons attirer et garder les spécialistes, dans la réalité du terrain c'est-à-dire ici la réalité du marché de l'emploi.
Jesus fucking Christ. Even the Frenchies talk about the 4th industrial revolution.