2013 Subaru Forester vs Honda CR-V. Сравнительный тест кроссоверов
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2013
- Наши сегодняшние гости хорошо известны и популярны не только в Украине. Это абсолютно новый Subaru Forester 2013 и не менее новый Honda CR-V 2013. Мы подготовили для них очень много упражнений которые покажут зачем нужны эти кроссоверы и на что они по настоящему способны.
- Auta a dopravní prostředky
большое спасибо за тест! Молодцы, побольше сравнительных тестов - это то,что нас интересует!!
давно ждал таких тестов. сразу многое становится понятным, особенно если впервые видишь авто. спс. снимайте еще такие.
пс: мне вот до лампочки разгон до сотни. так что а-та-та про "всех" ютуберов.
Отличный сравнительный тест, коих практически нет на просторах ютуба!
Большое спасибо, Рауль!!! Продолжайте в том же духе!
ЦРВ - создавался ,как комфортабельный разъездной автомобиль.тоесть авто на все случаи жизни (городской,поездки по трассе, выезд за город)и.т.д. У него изначально нет задачи быть внедорожником, главное - надёжность, комфорт и универсальность .Я считаю в этом плане, она одна из лучших авто.
Дайте мне на Приус-Альфа бампера от ЦРВ, и я проеду куда угодно на передке! 😜
Тест на песке очень хорош и нагляден. Сразу видно у кого и как работает полный привод. Именно в том же месте и с того же ракурса прогнать все остальные японские кроссоверы (рав4, х-треил, аутлендер). Очень был бы Вам благодарен. Заранее спасибо!
Э 16:18
Спасибо большое , Рауль за обзорный тест!
Очень понравился обзор (подход, как снято, креатив).
Самый лучший сравнительный обзор, который когда либо видел.
У хонды салон классный. Вот 402 метра было круто смотреть, делайте почаще сравнение авто. Спасибо за обзор! Лайк!
Спасибо за тест. Интересно, познавательно, с юмором. Всегда бы так.. Лайк
хороший тест! надеюсь увидеть на песчаной горке и др кроссоверы ))).
Доброго дня!Спасибо за видео!Очень понравилось!Сам имею Хонду СРВ 2013г 2.2 дизель!Машина замечательная.В поездке 12 часов вообще не чувствуется.По не ровным дорогам ехать просто класс!Над счёт того что надо самому закрывать багажник и открывать не соглашусь.У меня на пульте имеется кнопка авто открытия багажника и еще одна в салоне.Вы сказали что Форостер имеет кнопку старта!Но и у СРВи она есть!Спасибо!
Очень понравилось чувство юмора. Смеялся от всего сердца :)
Добрый день, 2hpcomua!
Спасибо за отличный обзор. Должен сказать, что у вас самый адекватный и интересный из всех сравнительных тестов.
Особенно понравилась сдвоенная картинка двух сравниваемых авто.
Продолжайте в том же духе! \о/
P.S. В наше время все больше и больше людей путешествуют на своих авто. Может быть, в своих будущих обзорах, вы могли бы показать насколько удобно сможет разместиться человек, среднего роста, в багажном отделении авто, в случае если ему придется спать в машине во время путешествия.
Удачи вам и спасибо еще раз!
Классный обзор! Спасибо Валера!)
Идеальный тест драйв 👌🏼👍🏼👏👏 спасибо
больше подобных тестов, отлично снято и расказано всё, что нужно
Денис Ушаков л
Обзор отличный! Пожалуй лучший, что я видел. Ребята, сделайте такой же про E класс, 5ю серию и А6, я б даже денег заплатил за такой обзор ))
Такие тесты очень интересны, больше бы таких! Моя оценка 5!
Класс, хороший материал. Качественный. Молодцы!
Это абсолютно две разные авто. Хонда асфальт онли. Форик едет везде и всюду. Я за Субаря и руками и ногами !
в црв лучше салон
@@user-sr4tl9jy6t на вкус и цвет все фломастеры разные
хахахахахахааххахаххахахпхпхпхпхпхпх
Однозначно,три года уж на SH,да,салон по скромнее будет,и всякие блямбы,но Суба это суть. У меня дизель 2литра,еду по Европам в основном,252000 уже. Механика. Ещё расход много ниже,зп за адекватные цены и качества.
Ниуя он не едет
Да сравнительный значительно интересней. По больше таких обзоров
У меня форик , у жены Хонда, даже цвет такой же. Не нужно их даже сравнивать. После cr-v на форике едешь как на иномарке))
Одни из нормальных обзоров. Есть конечно недочеты. Но в целом нормально, голос приятный, всё по делу, кадры красивые.
Хороший тест. Интересно смотреть! Объективный такой.
Буду ждать от вас теста Acura MDX 2014.
Отличный сравнительный тест!!!
Валера молодец,мне нравится твой тест драйв.
В четверг купил жене форестер ( 2л, 150 л.с.), в выходные обкатывал. Был приятно удивлён, вчера, уезжая на дачу ( примерно 80 км. в одну сторону) на компе остаток хода составлял 370 км., думал ещё заправится, потом решил проверить, что будет дальше. Так вот, сегодня возвращался, комп показывал - 370 км, расход составлял против вчерашних 11,5 л. - 6,5 л / на сотню. Я доволен!!!
Мой Икс-трейл (31 кузов) ниже 9,6 не падал.
Фориком доволен, хотя есть и минусы. Багажник по сравнению с икс-трейлом маловат, да и скорость набирает с ленцой. Движок бесшумен, звукоизоляция хорошая, салон попросторнее для задних пассажиров.
На дверях у форика жёсткий пластик, размял себе локоть и колено, но в целом - твёрдая четвёрка!
на показомере, имелось ввиду. после 18,000 можно сравнивать потребление. И то в переходный сезон, на ровной трассе, с одним водителем и закрытыми окнами.
а 31 икстрейл что ли как инфинити по сравнению с форем?
спасибо за хороший тест !
Меняю уже 3 Аутбек, после него другие кроссоверы кажется неудобными телегами, у Субару все на своем месте, одна лапа на руле чего стоит. И на ходу намного комфортнее, не зависимо по трассе едеш или по разбитой грунтовке, подвеска хорошо отрабатывает мелкие неровности и при этом уверенно едет по автобану, даже на максимально скорости.
неплохой тест, без тупых высказываний и эмоций. молодец тестер ))
классный тест и клевые испытания!
Вожу CRV второго поколения и смотрел на новую - назвать её кроссовером язык не поворачивается. Это семейный универсал, с псевдо полным приводом, из-за которого несколько раз (на памяти 3-4) очень стремно вставал вроде бы на ровном месте - если передок закапывается, а зад стоит на твердом покрытии, то выбраться без шансов. Все это отлично видно на видео и передалось от второго поколения к четвертому... Не знаю как там было с первой CRV. Зато по возможности трансформации и удобству салона Хонда очень хороша. Салон просторный и нет тоннеля посередине. Если собираетесь на природу выезжать, то Хонду не посоветую. Это чисто городской автомобиль для семьи. Кстати не верьте про расход - у меня 2л двиг, расход 11-12 по городу, зимой на литр больше. Вожу активно, хотя машина откровенно овощная. Двиг 2,4л расходует 13-16 литров
Хзхз, катаюсь на crv 4 поколения, с задним приводом да, были проблемы. Потом вкурил что надо вырубать системку. Сейчас валит как по городу, так и по бездорожью. Тачкой доволен, очень нравится.
Я очень много обзоров смотрел от разных людей ,2 лс однозначно лучшие,незнаю почему так мало подписчиков!
Не прочитал все комментарии, может кто уже писал, но при диагональном вывешивании у Форика было опущено стекло на пассажирской двери, а у СРВ нет, что могло отразится на результате при их открывании.
Отлично снято, отличный ведущий, очень понравилось. Молодцы!
Отличный обзор... палец + подписка !
Понравилось видео. Может быть такое же видио сделать со сравнительным тестом forester(или аналог) и pajero sport, цены похожи, но интересна разница на горке разных типов машин. Думаю будет любопытно всем на это посмотреть.
классно! спасибо! интересно!
отличный тест! По-больше бы таких! Авторам - большой респект! Как по-мне - предвзятости не было как ни в одну, так и ни в другую сторону. Не смотря на то что являюсь субароводом со стажем, согласен с автором - машины совершенно разные, для разных целей, для разных людей. Хонда - комфортнее, мягче, размереннее, Форик - агрессивен, без излишеств, в чём-то даже слишком (я о шумке), но всё-таки по-прежнему харизматичен, хотя и растерял свой характер к 4-му рестайлу...
Отличный тест!
Ну вот и я с вами, други!!! Мечтаю о Форике уже месяца два. Вчера продал свою первую лялечку - Toyota Corona(Carina E) именно по этому поводу. Насчет выбора нету даже отголосков против- только Форик!!! Жду не дождусь момента, когда прикоснусь руками к этому МОМО!!! Очень вдохновил пост про Тельца-я Телец, это мой характер! В общем, моя машина. А про владельцев Фориков у нас все говорят с некоторой завистью. Даже противники...Форик супер!!!
Тимофей Штеппа взрослый мужик а как баба в бесовщину веришь
Кстати, парни и девчонки, мы будем благодарны за перепост наших тестов. Больше просмотров-больше денег-лучше и качественнее тесты. Спасибо всем за положительные отзывы.
Смотрела с удовольствием! Нравятся обе машинки, жаль, что обе дорогие!
Атличный сравнительный тэст.спс
Самый адекватный из обзоров!
Хороший обзор. Благодарю!
Мне больше нравится хонда CR-V
Очень качественный тест.
Замечательный тест побольше бы таких, forester хороший автомобиль, но я за CR-V, тише, комфортней, вместительней
Для наших дорог и условий эксплуатации Субару вне конкуренции
@Chad Kyng when the sky turns back
2hpcomua-Это один из немногих каналов, которые проводят сравнения прямых конкурентов по всем основным техническим параметрам, а главное все наглядно видно : что есть что и что из себя представляет. И не зря здесь акцент делается управление и безопасность . Управляемость -это один из самых жизненно важных показателей оценки транспортной средства. ps: хотелось бы посмотреть сравнение прямых конкурентов Honda CR-V и Toyota RAV 4 в вашей версии. Так держать!
позновательно-информативный обзор...рауль
Вот это я понимаю тесты а не просто море теории
Молодец. Тексты супер. Автор жжёт .
Самый интересный обзор.
Классный обзор. Где проходили тест по бездорожью и подъем на песок?
Да, какие были обзоры, мирные.
В тесте на змейку, условно, сказали, что Subaru нечем хвалится своим центром тяжести, но это же не так. Благодаря центру тяжести у Субару 220мм, а у Honda всего 170мм, это огромная разница, хотел бы я посмотреть на Honda при 220мм )) Показатель клиренса не берут не в одном тесте и потому очень неправильные делают выводы.
А на что влияет низкий центр тяжести: на клиренс или управляемость?
На управляемость, благодаря чему 220мм едут так же как 170мм, да и развесовка важна при езде по обледеневшей дороге. Тот же шикарно управляющийся Каен совершенно беспроводный на льду. Проверено на практике, можете проверить тематические форумы владельцев. Это важно, просто асфальте это не видно, сделайте такую же змейку хотябы на мокром
Dmitriy Shatalov Согласен! Это не маркетинговый ход субаровский !Лично меня на обледенелой трассе симмитричный полный привод,низкий центр тяжести спас мою и человека жизнь! Если бы я был не на форе а на той же СРВ то тут бы точно не писал!!!!А был на небесах!! По этому я смеюсь над теме кто говорит что это все субаровские марк.штуки вот если бы вы кто так говорит были в том ужасе который я испытал и из которого меня мой форь вывез целым и не вредимым,вы так не писали!! И честно за рули друго авто и другой марки мне стремно садиться ! нЕТ той уверенности и безопасности !
Dmitriy Shatalov )))) Дмитрий, Вы настоящий поклонник Subaru.
Raul Chilachava ))
Ну, даже в этом тесте CR-V опозорилась на горке, это как-то сказали вскользь, хотя это такой позор, неговоря уже о других видео на CZcams.
Да, на такую горку не поднимутся оба, но CR-V зимой вообще никуда не поднимется.
Есть куча тестов более серьезных автомобильных изданий, где проходят более серьезные тесты. Элементарно - пройдите эту же змейку на политом со шланга асфальте.
ну и не учитывать 220 мм - это глупо, кстати, про чистые штаны вы ничего не сказали, про защиту на багажнике и про то, что багажник можно рукой дозакрыть, если не хотите ждать. Ну и звук Harmon лучший в классе, хотя экран и навигация худшая.
Тест супер, дякую.
Єдине що шкода - що не заміряли реальне прискорення до сотні на PerformanceBox. Цікаво на скільки обманюють виробники.
Обе тачки в своём роде прекрасны
Very well made videos guys! If possible, try to add English subtitles. Thanks!
We have made an english translation lately. Watch 2hp in english (red button in the top left corner).
У меня форестер 11 года.С новым цепным мотором 2.5 л 4ст.А/Т, таким же как и на тесте(только там вариатор).Расход в 16л. я даже зимой не видел.Стиль езды агрессивный,70% город.Летом 10-13. И то, 13 это
его нужно насиловать на каждом светофоре.Трасса 9,2 - 10,2. 120-160км/ч. Можно меньше, можно больше.Это уже кому как.
-
Обман про расход бензина при агрессивной езде. Даже на тест драйв выше. Не вводите в заблуждение
Прокладку поменяйте))) и сразу заедет в горку ))) шучу. спускать шины надо, я так по барханам Дубай катаюсь на крузаке.
захотелось научится так змейку ездить )
классно сделали! с юморком. Вы лучшие!
Здорово, спасибо за сравнительный обзор. Рауль, только, на мой взгляд, не надо столько подробностей про подлокотники и всякие подобные мелочи. ну зачем это? если какой-то реальный косяк там или супер бонус - то понятно, можно рассказать. А так, ну смысл? там чуть уже там чуть шире, не в подлокотнике же счастье. Вот про "голову" в субару - уместное замечание. Про багажники тоже, потому как просчёт.
Вот все спорят о том, какой автомобиль лучше рулится, какой дальше заедет в говна, какой быстрее проедет змейку и т.д. Но многие забывают, что автомобиль есть источник повышенной опасности как для окружающих, так и для самих обитателях автомобиля. И ссылки, приведённые пользователем K Y Fung наглядно показывают в каком автомобиле больше шансов отделаться испугом. И поверьте, все вышеперечисленные достоинства управления и эргономики не будут стоить ничего. Удачи всем и берегите себя.
Lawyer Auto на
весело и познавательно, чуть разочарован хондой, вроде на 20 коней больше, а не в коня корм))) хотя по геометрии бамперов + хонде, но это родовая болезнь субарей, длинный передний свес, обусловленный конструктивными особенностями, а именно, вынесенным вперёд ,за линию передних колёс двигателем, что в свою очередь продиктовано соображениями баланса и развесовки по осям...
Обзор обзором, но и без него понятно что овощить можно хоть на RS4, а вот фана и драйва больше на Форике. В офис или булочную наверно удобнее на Црв или такого плана автомобилях.
Форик едет лучше там где дорога хуже ))) и не разваливается.
Отвечаю на вопрос Юрия Пажуна - мы сделали замеры на Driftbox. Оба автомобиля проигрывали паспортным данным - около 1-ой секунды. В тест не поставили из-за брака по видео.
Облака красивые на фоне!!!
можете сказать в чем отличие ЦРВ 4WD от ЦРВ AWD. Собрался покупать - не пойму в чем разница. Эту надпись прочитал на заднем стекле.
Forester это сильный и надёжный помошник во многих непростых дорожных ситуациях а CRV чуток посмазливей и только для хороших дорожных условий !!! Выбирайте сами!
Хороший обзор, много всего интересного. Единственно, на гонки нужно было взять Subaru Forester 2.0 XT, вот тогда бы мы узнали ху из ху. :-)
Cудя по переднему бамперу это и был 2.0 XT, но ехал он как овощ почему-то, у XT 6,5c до 100. CR-V ехать было бы бессмысленно.
Noel это 2.5 атмо в полной комплектации
В конце золотые слова сказал.
Коротко и понятно
змейку,говорит,прошли одинаково...Субару не помог супер низкий центр тяжести..А нечего,что клиренс у них совсем разный? Опустите форя до уровня хонды и проведите нормальный тест по змейке! 170 и 220 мм .Тут не надо быть физиком.
Да они не только тут лохонулись, ребят сравнивать внедорожные возможности Форика и ЦРВ и говорить что они примерно равные... увольте, но при всей любви к Хонде, в этом класе онли Форик имеет право называться вседорожником. Про старый добрый ГрандВитара не говорю, он реально на асфальте сольет любому в классе.
@@Sem-J црв это паркетник, никогда его по-другому не позиционировали, а субарь это другая история, причём не концерн там рулит а субаристы придумали свою философию.
А если учитывать то, что СеРВант в топовой комплектации, а Форь в мидл(в топовой идет турбо и блокировки), то сразу становится ясно, что СеРВант для города, и небольших перелазок через бордюры, а форь для вылазку на природу.
Понраился тест на скручивание. Хотелось бы глянуть на результаты теста с Forester STi, там распорки с завода идут.
По поводу шумоизоляции: У субарей это беда. Их всех надо шумить сразу же после покупки. А у СеРВанта она хоть и лучше, но на столько незначительно, что можно сказать её тоже нет ))
У топовой версии блокировок нет полный привод постгянный с распределением момента 70/30 при спокойной езде но может и кинуть больше момента назад. Что касается сти там они есть но больше для управляемости нежели для оффроуда.
Да и топовая комплектация форика стоила тогла по 1,6 млн
Продали cr-v купили forester для жены она в восторге.
Отличная ХОНДА
С новым Митсубиси Аутлендером было бы интересно сравнить обе этих машинки.... А то как-то писали в комментах, что собираетесь сделать его тестдрайв, а его все нет и нет ) Вот уже и год к концу подходит ))))) Пожалуйста. ))
как и срв подключаемая муфта которая перегревается ,ужасная сборка ! Не конкуренты они Форестеру у него нет всяких этих муфт и прочий электронной хр..все просто и прутально аля японская нива..я на форе 45 мин буксовал и выехал не смотря на шоссейную резину!
Дмитрий Круглов Это все конечно здорово, но это лирика. А хочется "препарирующего" теста.
у кроссоверов один из главных показателей клиренс, у хонды он смешон, у меня на седане больше.А Суб супер..владею и наслаждаюсь)))
+Артур Пирожков для городского кроссовера, норм клиренс, ни форестеру ни СРВ нехуй делать на бездорожье.
Ну начнем с того, что не надо бы Васенька матом писать..в ютубе набери форестер покатушки по грязи и уймешь свое тупоумие..удачи..
JayScavenger дрова иди запасай..скоро и уголь закончится
Артур Пирожков шутка на уровне петросяна. Если ты не в курсах- Украина не покупает тепрь газ у России, я живу в данный момент в другой стране. Подколы про политику- выдают в тебе представителя рядового засаленного быдлана. Тот кто покупает автомобиль такого класса и исполнения для покатушек по реальной пересеченной местности- не более чем клоун.
JayScavenger а кто про газ писал..не собираюсь дальше вести полемику иди и попробуй, Васенька....Васенька выпусти пар и не хами..я смотрю ты "культурен", вот такие уроды как ты и обсерают все ам, а сами на приоре с пневмо..уймись Васенька
Про обвес Вы правильно сказали...
А почему вы показывете Турбо Форестер, а тех характеристики даете в начале обзора - версии с атмо мотором???)))
а почему вы на холм заезжали на Д, а не первой или второй как рекомендует мануал?
Мало того, отключается система стабилизации, тоже по мануалу.
Цвета на видео, обалденные. Форик -красава, но у субару, что-то с жесткостью кузова в последнее время проблеммы?
Ого, что мне Ютуб раскопал 8 лет спустя )))
I dont understand jack!! But Subaru Forester is better than a CR-V! Better SUV by Far!!
What are you talking! Better for what? For dirt - i am agree but for long voyage CRV is better.
Vladimir V bullshit, the subaru is also for long trips
Vladimir V Hey Vlad... Have you ever been in a new Subaru Forester? It seems you havent... Long trips in a Forester are know to be safer than in any other SUV and as comfortable (if not better) than in a CR-V. Google it, Have a nice day.
wtrdogg20 I am talking only about comfort. Ofcourse the safety first!
Active Torque Split AWD on Subaru is the best of the best! Any way Subaru Outback is better for long trip than Subaru Forester.
Сервант. Это семейна авто. И относиться надо соответственно. Для бездорожья есть другие тачки. Хонда ТОП💪
Отличный сравнительный тест, хоть и с Украины. Однозначно подписываюсь на канал!
что-то не понятно "хоть и с Украины"..... А что не так с Украиной в тестах авто?
Alexandr Strah У Украины с политиками что то не то, а с тестами авто все нормально.
@@Serbergful какой пророческий комментарий
Хонда более женственна,рычаг КПП как у минивена а Форестер более мужской динамичный и салон отличный, классная тачка
Хороший обзор только факты ничего лишнего. Можете сравнить Октавия а7 1.8 с конкурентами.
Странный спор. Послушать - так главное достлинство форя, что он в гомны дальше заберется. А много ли необходимо по гомнам лазить? Зачем? Ну охота по грязи поездить - купи трактор. У меня хонда срв. В третьем кузове. Ну вот ни разу не пришлось испытать ее внедорожные качества. Везде дороги есть. Зато машина очень комфортная, просторная и надежная. Когда выбирал - и форестера рассматривал. Но косячная работа официалов отвратила от него мой лик. ))) купил хонду и не жалею.
Тук-тук!
Кто там?
Это я, четвертый цилиндр.
Кому нужен брутальный ,выносливый ,адаптированный к тяжелому бездору и перевоза грузов то только форь! Кто же больше времени проводит на шоссе ,в городе +\- выезд на дачу то лучше взять хонду! Она и компактная и юркая ! Форь нужно сравнивать по проходимости с паджеро спорт прадо 150 с классом SUV! А не с классом шоссейных паркетов! У них и ходовая и все мало чем отличается от легковых! У форя все серьезнее и балки и подрамники и усиленные пружины все что бы переносить тяжелые нагрузки! По своему скажу так ..на хорошей резине не уступает ни прадо ни паджере и тд!
Согласен бред! По бездорожью у Форестера конкурентов мало... Хонда это только асфальт..
Мечтаю о леснике😊
Емааа, семь лет прошло)))