otro excelente video, siga asi hermano. tiene muy buen habla, sabe exponer los puntos importantes, la calidad del video y el audio es buena, a veces uno queda con ganas de más contenido, siga asi, que va bien
Excelente video amigo, me has salvado, ahora mi duda, por que al checar que enfríe bajas un poco un vidrio trasero? 🤔 en que ayuda o en que le afecta que estén todos arriba? Gracias de antemano y nuevamente felicidades por tu video.. 👍👍
Que buen vídeo mi pana. Una pregunta. Puedo anular AC (condensador, compresor y evaporador) y la calefacción seguiría funcionando? Tengo un Clío igualito. Gracias
Excellent video and very useful, i think this vehicle is very few cars thar has so esay way to disassembly the evaporator! Pls tell me do u change the drier or it is not necessary in such cases? Thanks bro
Excelente sus videos colega!!!... Si no es mucha molestia desearia hacerle una consulta técnica desde Argentina...resulta que tengo en el taller un fiat uno novo 2015 el cual se reemplazo la valvula de expansión ya que la presión de descarga sube a 300psi enciende el electroventilador y la presion baja hasta alcanzar un poco menos de 200psi y así cicla constantemente subiendo y bajando. la presion de succion normal en 45psi, alguna vez tubo un caso similar? Podría guiarme en ese caso cuál fue la resolución? Gracias de antemano (con la válvula original hacía igual)
hola una pregunta, eh visto en algunos vídeos desarman todo el tablero para sacar un radiador del aire acondicionado y en tu vídeo veo que sacas el que está al.lado de limpia parabrisas cuál es la diferencia ya me complique 🙁
Que tal amigo yo soy técnico, te explico para que no te hagas bolas, No todos los carros es necesario desarmar todo el tablero (aunque en su mayoría si) hay carros como Aveo, Tsuru, Atos y honda en general solo quitando la guantera puedes trabajar pero hay ciertos caso que el cajón del evaporador va por fuera, ya es el caso del Clio, platina y algunas camionetas, ya es trabajo del técnico identificar como desarmar , espero allá podido resolver tu duda compañero
Excelente vídeo.. Estas perfecto para trabajar sobre el lago 😅🤣
Dios te bendiga gracias a este video ya uno tiene el conocimiento de cómo es ese carro
Muy buen video éxitos siempre sale una complicación animos
Saludos desde República Dominicana.
Excelente material mi pana
Saludos a tus compañeros de trabajo 🤠 desde acarigua estado portuguesa
Que gran video, muchas gracias
otro excelente video, siga asi hermano. tiene muy buen habla, sabe exponer los puntos importantes, la calidad del video y el audio es buena, a veces uno queda con ganas de más contenido, siga asi, que va bien
GRACIAS BROO. 👍👍
Grasias saludos buen video
Excelente video amigo, me has salvado, ahora mi duda, por que al checar que enfríe bajas un poco un vidrio trasero? 🤔 en que ayuda o en que le afecta que estén todos arriba? Gracias de antemano y nuevamente felicidades por tu video.. 👍👍
Saludos. Que le echaste en la pared de fuego. Donde van las luberias del evaporador que salen al lado del motor
Saludos. Gran trabajo y video... El costo de esa labor.?
Ah Ojalá sea un vídeo largo y completo o si es muy largo lo puedas dividir en varias partes. Aquie en mi país hay muchos Renault clio
Que buen vídeo mi pana. Una pregunta. Puedo anular AC (condensador, compresor y evaporador) y la calefacción seguiría funcionando? Tengo un Clío igualito.
Gracias
Excelente trabajo saludos
SALUDOS MUCHAS GRACIAS AMIGO
De nada saludos mi pana
sos una masa flaco ( osea un capo )
saludos desde arg
Hoy hay directo bro
Amigo cuando vas subir video
Excellent video and very useful, i think this vehicle is very few cars thar has so esay way to disassembly the evaporator! Pls tell me do u change the drier or it is not necessary in such cases? Thanks bro
Hola saludo cómo puedo medir si le falta aceite a ese compresor? Gracias
Pregunta… si la calefacción está inhabilitada, igual el aire acondicionado puede funcionar?
😎👍exelente video
Gracias 👍
Hola, mi pana el renault twingo es igual el procedimiento?
Hola amigo me gustan tus vídeos explicas súper bien !! Tengo una pregunta, que función hace la resistencia que reemplazante ??? Me puedes explicar.
AMIGO PRONTO HARE VIDEO DE ESO...
HOLA ,donde estas,en Caracas? cuanto vale ese trabajo ?
Y la compuerta de Recirculacion se abre y se cierra? En el mio no la veo. Suena algo pero no se le ve movimiento
Excelente sus videos colega!!!... Si no es mucha molestia desearia hacerle una consulta técnica desde Argentina...resulta que tengo en el taller un fiat uno novo 2015 el cual se reemplazo la valvula de expansión ya que la presión de descarga sube a 300psi enciende el electroventilador y la presion baja hasta alcanzar un poco menos de 200psi y así cicla constantemente subiendo y bajando. la presion de succion normal en 45psi, alguna vez tubo un caso similar? Podría guiarme en ese caso cuál fue la resolución? Gracias de antemano (con la válvula original hacía igual)
amigo... escribame al instagram para ayudarlo mejor...
hola una pregunta, eh visto en algunos vídeos desarman todo el tablero para sacar un radiador del aire acondicionado y en tu vídeo veo que sacas el que está al.lado de limpia parabrisas cuál es la diferencia ya me complique 🙁
Que tal amigo yo soy técnico, te explico para que no te hagas bolas, No todos los carros es necesario desarmar todo el tablero (aunque en su mayoría si) hay carros como Aveo, Tsuru, Atos y honda en general solo quitando la guantera puedes trabajar pero hay ciertos caso que el cajón del evaporador va por fuera, ya es el caso del Clio, platina y algunas camionetas, ya es trabajo del técnico identificar como desarmar , espero allá podido resolver tu duda compañero
amigo donde te ubicas ?
SALUDOS.. ISLA DE MARGARITA
@@PISTONPRIX lastima que no este en ccs , bueno ni modo saludos.
MuyBuenaLainformacionMaestroWinstonYmasConLoDeLaFallaEectricaLoHemosExtrañadoGraciasPorCompartirSaludos
SALUDOS, MUCHAS GRACIAS BRO.. PRONTO ELECTRICIDAD
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