「こんな車で良いの…？」訪日外国人が驚愕した日本の車だけの特徴１８選【ゆっくり解説】【海外の反応】【総集編】
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
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#人間の雑学 #ゆっくり解説 #日本人の雑学
教習所に通っていたとき、あるオバさんが「困るのよね〜」って言うから「何が困るんですか？」って聞いたら「明日クルマが届いちゃうのよ」って、まだ路上教習も受けていないのに、クルマ買っちゃったんかい！
家族が買ったんじゃないんでしょうか？
それを運転したかったけど、免許の方が遅れてしまったとか。
コレ買えないだろ?と思いつつ、他の家族がということならば納得ですね。
ただしその場合、もしこのオバさんが無免許運転したら即その家族も前科者になるけどね。
どこの国だったかなぁ、エジプトだときおくしてるけど、免許取るのに自分が乗る車に乗って教習所に行き、その車で試験を受けるっていう国があったはず。しかも、前後数メートル運転出来ればOKだったような。
間違ってたらゴメンよ
@@user-bi8tk8sw4x それとは違うけど同級生で、教習所にクルマに乗って通っているヤツがいた。中学の頃から悪党だったけど😩
最近の話なら、納期のブレがあるかもしれません。
納車まで時間が掛かる傾向にあるから、早めに発注→時間掛かりませんでした！納車できます！で、3ヶ月早まったことがあるw
キャンセル？とかうまく噛み合ったからかもしれないけどね
105キロ超えると、キンコン、キンコン…って昔鳴ってたなあ～
確かに、むかし左ハンドルの外車に乗った時、曲がろうとウィンカーレバーを押したら、晴れた日にむなしくワイパーが動いたぜ！
困るのは輸入車は右ハンドル車でもウインカーレバーが左に付いていること。左ハンドル車以上に間違えやすいかもしれない。
外車、国産車、トラック、色々乗ってたら
ウィンカーを出そうとしてワイパーは動くし
ハザード炊こうとしたらパッシングしたりウォッシャー液を出したり
色々あるぞ
EVなんか主流になる訳ねぇじゃん。
エンジンと言えば、うちのトヨタ・ルーミーは、999ccながらDOHCインタークーラーターボだ🚙凄い！
わざわざ1000ccを超えない様に996ccから3ccだけ排気量アップさせるなんて凄いな
我が国でもミニバンが減りましたよね〜😅
日本で初めて走った二階建てバスはイギリス直輸入のロンドンバスでの浅草観光だったよね
私がアメリカへ行ったとき知り合いは14人乗りバス並みの車に乗っていた独身でこれ当たり前だってさ
軽より小さい規格有るよ 50ccのミニカー
発売当初はたまに走ってるのを見たけれど、直ぐに見なくなりましたね。
うちのウチの親も言ってるよ。どこがミニバン？全然小さくないやんって
「フルサイズバン」の説明に「日差キャラバン」を出すなｗ
そこは「シェビーバン」だろうがw あと、アストロは元祖じゃないぞ？
「ミニバン」と最初に言われたものこそ「ダッジ・キャラバン」だｗ
バスならちいバスがすきな形です。高さと長さの比率が大好き🙌
26:55あたりに、「マツダのCVCC」とありますが、マツダも採用しているのでしょうか。
交通誘導をしているが、方向指示器を点けない人、点けるタイミングが遅すぎる人、点けっぱなしの人が居て困る。もう一度自動車教習所で習って来いと思う。
最近の軽自動車はデカい。初期の軽なんてが全長2.8ｍ・全幅1.0ｍ・全高2.0ｍ以下やぞ。
マツダ開発のロータリーエンジン❌、それは、ドイツ・ヴァンケル開発、実用化はマツダ⭕。が正確ではありませんか？
ロータリーエンジンより経済規模が大きいと思われる日清の即席麺やエジソンの電球もわざわざ説明しないから我慢して下さい
@@msts7726 開発者を偽るのはいけません。この場合は【実用化】したのがマツダですから、正確にするべきです。ですから我慢しません。
プリウスはトランクがなくラゲッジスペース広めの2boxでは？セダンではなく5ドアハッチバック
福岡市のNishitetsuバスには、掟破りの大型連結バスがあるよ！
岐阜にも定期路線バスに連結バスが走ってますよ
千葉県の幕張タウン内にも走ってますよ。
外車で右にウインカーレバーあるのは逆輸入車だけだと思うが? 海外で自分で洗車しないのは水道事情のせいで自宅で洗車を禁じてるところもある。
かつて正規輸入されていた車種ではシボレー・ソニック（韓国製）、3代目フォード・フォーカス（タイ製）、アバルト・124スパイダー（ベースモデルはマツダ・ロードスター）が右ハンドル・右ウインカー仕様でした。
現行の正規輸入車で右にウインカーレバーがある車種はないと思います。
方向指示器を「ウィンカー」と言うのも日本だけですね。
日本人しか洗車しないのw
まあ日本にも個人所有のロンドンバスとか走ってるしね、
レンタカー屋なら代車でアルファードクラスはあるよ。ただ、全然面白くない車だった
軽自動車は安全基準には到底届かないんだが。
日本だけだぞこんな危ない車を普通に市販できるのは。
一方、自転車や歩行者にぶつかった際に与えるダメージは、軽自動車の方が軽くて済む。
人を頃しにくい自動車、ということは言えると思います。
税金や車検の関係もあるが軽しか買えないほど日本が貧しくなった証とも言えますね、情けなや。
インドとか有るんちゃう スズキ多いし
自動車事故対策機構の衝突安全テストでは、フィアット500が日本の軽自動車以下の得点になっています。
またユーロNCAPの安全テストでは、フィアット・パンダが500（5つ星評価で星3つ）を更に下回る衝撃の結果（5つ星評価で星ゼロ）を出しています。
そんなパンダや500は、イタリア本国や日本だけでなく欧州各国でも販売されています。
つまり、（相対的に見て）安全性に難のある車を製造販売しているのは日本だけではないということです。
イギリスも軽自動車解禁になりましたよね。