1970 : La Citroën GS | Archive INA
Vložit
- čas přidán 24. 01. 2019
- Abonnez-vous bit.ly/inaCZcams
Actualités Méditerranée | ORTF | 28/09/1970
Présentation de la Citroën GS en Camargue et essais sur les routes de la région.
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
www.ina.fr
#INA #Archive - Zábava
![CITROËN GS : Pourquoi TANT de HAINE ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/WHPFB3njOfU/mqdefault.jpg)
![CITROËN GS : Pourquoi TANT de HAINE ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
la GS club rouge Bordeau ! c' était un samedi je rentrai de l' école, j' avais 5 ans , ma mère me dit vas voir dans le garage il y a une surprise. 1971, une GS club rouge Bordeau toute neuve ! cette extraordinaire odeur de voiture neuve ! quelle joie ! mon père l' avait acheté au salon de l' auto.
Toute ma jeunesse : mon père a travaillé 43 ans chez Citroën ; il changeait de voiture tous les 6 mois ; on a eu des GS de 74 à 80 avant de passer à la GSA en 81, version petit format de la CX, cette voiture était confortable, pratique et futuriste (tableau de bord) ! J'ai adoré en tant que gosse ! On a eu la Club, la Pallas (top) et aussi une X3, nostalgie !
The most beautiful dashboard ever created in my eyes.
Je retournerai bien en 1970 pour signer un bon de commande d'une GS 1015 club comme celle ci et son intérieur rouge splendide..Le plaisir de se la prendre en main pour la première fois et sillonner des petites routes de campagne avec..Quelle voiture!..Je suis amoureux😍
Bonsoir, comme vous dîtes ! Mes parents en avaient une, partie à la casse en 1989. Si les moyens le permettaient, j' en retaperais une et je roulerais avec. J' adore cette voiture, unique à mes yeux !
@@malikoco Le rêve est encore bien réalisable,les GS étant encore boudées aujourd'hui... Même les premiers modèles sont certes plus cher,mais quand on voit que mon exemplaire roulant de 1978 ne m'a coûté que 850 euros votre rêve est accessible ! :)
@@malikoco ça a été ma première voiture quand j'ai eu mon permis en 1983. J'étais bien content quand même de m'en débarrasser 1 an après pour une alfasud 1500TI
C’était pas rougel'interieur , mais orange Ténéré, j'en ai eu une Peinture orange également
Ma première voiture d'étudiant en 1983. Version break. Elle avait largement dépassé les 100 000 km. Un de mes oncle me l'avait donné au lieu de la revendre, afin que je puisse me rendre en stage.
Je l'ai gardée plusieurs années avant que les réparations ne soient plus devenues raisonnables. Le moteur tournait comme une horloge. J'ai le souvenir d'un confort et d'une tenue de route exceptionnels. Peut être la voiture à laquelle je suis resté le plus attaché.
Présentation du tableau de bord avec clope à la main et cendrier.
Pas aujourd hui que l on verrai ça !!
J'étais en train de me dire la même chose
À l'époque tu pouvais raté un travail en ne fumant pas..
Heureusement que je suis né après 😊
Notez le soin particulier apporté à l'emplacement de l'allume-cigares... Allumer sa clope en toute sécurité était une préoccupation majeure à l'époque !
La Citroen alla portata di tutti : stilosa,confortevole e tecnologia di prim'ordine.Successo anche in Italia
Ma première voiture en 1979! GS 1015 6 CV de 1974, très confortable!
Le plastique moussé, adoration du 1er ministre de POA est d'une qualité impressionnante, pour l'avoir touché récemment
Il est étonnant d'avoir sorti du plastique "dur" et de très mauvaise facture dès les années 1975 et qui a perduré longtemps en particulier sur les Simca/Talbot
c'est ma première voiture, la mienne était break, un vrai monstre. il fallait la lancer pour la vitesse, elle était lourde mais elle freinait net quoi qu'il arrive. il fallait faire attention que les voitures derrière puissent freiner aussi tant elle était efficace sur les freins. j'ai utilisé le système qui la monte plus d'une fois et dans des situations spéciales 😄
Mes parents avaient exactement la même. En 76, ils montent jusqu'au cap nord avec, difficilement imaginable aujourd'hui. Une autre époque
I would love to drive one of these.
Certainement une des meilleures Citroën.
J'adorais cette voiture !!! Et puis j'ai découvert la CX 2.5 break, the best !
Elle fût ma première voiture après obtention du papier rose en 1988 , une GS X2 de 1978 avec toit ouvrant . Puis 2 GSA X3 puis 3 DS..... Mais c,est une autre histoire .😀.
J'imagine bien aujourd'hui la pub de la nouvelle C5 sur des chemins en terre comme ça ^^ Même pour les SUV les chemins sont plus carrossables ^^
Sinon c'est drôle de voir les caractéristiques qu'ils précisent comme la boîte synchronisée, c'est tellement inconcevable de faire une boîte sans synchro aujourd'hui !
Baptiste N et la roue sous le capot 🥺👌🏻
La GS était une voiture trop innovante . Elle a notamment inauguré le graissage à vie, plus de graisseurs. Les vis platinés étaient remplacer par une cassette, les arbres à cames en-tête entraînés par courroie, qu’il fallait changer souvent La suspension hydraulique, qui fuyait Le moteur Refroidi par air qui chauffait . Toutes ces nouveautés provoquaient des pannes fréquentes . Il a fallut attendre la Gs 3 pour retrouver une voiture fiable. Mais les maladies de jeunesse ont données le coup de grâce à ce modèle.
I love the music
like first car .in 1987 - 1988 when i studiet in Bandung City, Indonesia
J en ai eu une, super tenue de route, sur route sinueuse et sèche je plantais des sportives
Et j ajouterais le confort
En 2020, ce sera le cinquantenaire de la GS !
Dessinée par Robert OPRON, élaborée, déjà en 1960, avec un prototype, signé Flaminio BERTONI, avec moteur 4 cylindres à plat, et suspension hydropneumatique: La messe était dite. Cependant, ce prototype, aujourd' hui conservé à Aulnay sous bois, dans le musée Citroen, est très atypique digne de Flaminio BERTONI: Une sorte d' Ami 6 Berline avec la lunette arrière en Z, et un avant arrondi de DS 19 ! Un volant monobranche.
Adoro le auto francesi di un tempo.... La mia preferita è la Ami 6. Stupenda pure la Renault 16
La. Gs. Ogni. Tanto. Si. Fermava... 🤗😏
Excellent !
ma toute première voiture acheté en 1994 1700 Fr.
J'ai dû refaire les joints de culbuteurs au mastic oui mais elle m'a bien dépanné.
Bon, elle a tenu un an, une vraie savonnette sur le bitume humide et à 60 dans les chemins de terre ça bouge pas.
C'est la première fois que j'entends que c'est une savonnette sur chaussée humide..
Ma première voiture, une occasion. Il y eu un modèle avec un moteur rotatif.
Cela fait un drôle d'effet... Cette voiture se détachait vraiment de ce qui existait alors. Et même aujourd'hui son habitacle est moins terne que ce que l'on peut voir. Ca donne envie d'aller se promener, tranquillement, sur de jolies routes. La Peugeot 304 SL avec son toit ouvrant ne m'aurait pas déplu aussi...
Wah ! une revue originelle d' epoque. L' annee de má naissance. Sans aucun doute mon choix de voiture sur n'importe quelle Citroen d' aujourdhui.
Era bella davvero !
Great Car!
WW la GS!❤️
nice car .
I have got one with white color 1974
On dirait plus une pub' qu'un essai !
J'avais une GS année 71belle suspension ça va
.....j avais une GS C-matic.., que des problèmes ...
Je confirme !
J'ai une tata qui en avait également une de 1971, elle mettait plus de temps à démarrer et faire chauffer le moteur qu'a rouler.
A l'époque cela m'amusait .....
Quando le Citroën erano auto all'avanguardia e molto originali.
Citroën+Renault+Peugeot ♥️♥️♥️
😎bon modèle la voiture je crois que c était une Citroën gs et la cigarette c était qu'elle marque?
Gauloise sans filtre Mdr😂
What's with driving the car at 10 km/h through a herd of oxen?
Jamais je n'ai autant pleuré dans une voiture : elle se noyait sans arrêt et il fallait attendre une demi-heure avant d'arriver à redémarrer ! L'enfer sur terre !
Oui j'ai connu une copine de fac qui conduisait la GS de sa grand mère; mais quand la titine dormait l'hiver dehors, il fallait de la patience et du doigté pour démarrer et faire chauffer la bête 😅. Idem pour une tata avec sa GS convertisseur qui était une purge à froid. Mais je crois que les modèles suivant se sont améliorés .....
Vive le monde ancien
someone forgot a wheel under the hood.
merci POA
On père avait la même, même couleur, même intérieur mais en version BiRotor..
Elle était performante ?
Voir moteur1220 club citroen
ههههه
La DS bien plus belle.
Plus belle que tout ( j'ai une DS ) mais j'aime beaucoup la GS également..
Méritait un moteur plus performant
Normal la réaction des taureaux de Camargue quand qu'ils ont vu cette bouse arrivée!!😆
Retourne dans ta Golf et laisse les grandes personnes parler automobile.
@@claudelioure4053 Ben alors mon grand, ça chatouille dans ton slip, t'es vexé? Mon pauvre chaton j'ai dû chambouler ton quotidien bien linéaire mais je te rassure j'aime pas les Golf, tu peux dormir tranquille ce soir😉
En attendant ce qui fait tout l'attrait de ces voiture c'est la suspension hydropneumatique qui offre une tenue de route et un confort fou, aucune voiture actuelle peu rivaliser, j'ai testé pas mal de voiture et rien ne vaut ce système, à tel point que j'ai acheté une Xantia et j'en suis pas déçu.
C’est pas sympa d’insulter une voiture de la sorte.
@@lebreton9988 Dis-nous tout : quelles sont les belles watures qui trouvent grâce à ton âme de poète ?
junk
Un tas de ferraille mdr
Pas en 1970 … mais hélas, elle ne doit plus rouler depuis très longtemps !
@@malikoco détrompe toi elle est au musée conservatoire Citroën !!
Moche.