интересный мотор) но многие конструкторские решения можно было бы в пределах завода изменить, чтобы получить более надежный и менее проблемный двигатель, но почему то итальянцы вечно пытаются сделать из простых вещей сложные...а какой у него ресурс?
ну вот начались опять видосики про ремонт мото двс,сразу лукас,я так понимаю теперь вас двое на чюдо итальянских эндуро! P.S. как там дела с днепрухой, интересно,жду кульминации!
грече бодрый Спасибо!) Днепруха из-за этой Априлии тормозит. Так то все запчасти пришли почти, в апреле точно финал, потом обзор по тех части полный, потом продажа и начало проекта бмв багги.
видос огонь! Качественный достаточно ликбез по сборке мотора. Единственное, слыхал я на форумах что эти сапуны которые в фильтр бокс уходят, закидывают туда масло при каждом вилли. И причем в немалых обьемах. Советуют ставить маслосборник. ЗЫ: где колечки взял уплотнительные? подбирал, или ориг? и новые прокладки под головой? или старые притянул?
Vasily Tsoy Прокладки новые на ибей, но пока поставил старые. Не стали ждать. Кольца с магазина по сельхозтехнике. Что касается сопунов, то тут спорить не буду не проверял. Что то слышал такое.)
У меня кулачки первого цилиндра, при постановке ВМТ 2 цил., вращении кулачки смотрят в обратную в противоположную сторону, чем у вас в видео. Подскажите почему.
@@user-gk7ql9wf6j Для поршневой это не важно, т.к. картер сухой и на виили это расчитано, а для кпп и сцепления ни чего страшного нет, т.к. там разбрызгивание.
@@susanin5109 тогда хрень... Ну, если гильза ляжет так чтобы не вздохнуть, ни пернуть, ещё куда ни шло... Нет! Все равно хрень. Брату про тебя расскажу. У него в Испании (Сарагоса) маленькая мастерская. Не шикует конечно, но хватает.
Да, нюансов действительно хватает))) Супер!
Интересный движок. Извращенский как обычно у итальянцев. Видео хорошее, формат то что надо для тех кто будет ремонтировать
Спасибо!)
интересный мотор) но многие конструкторские решения можно было бы в пределах завода изменить, чтобы получить более надежный и менее проблемный двигатель, но почему то итальянцы вечно пытаются сделать из простых вещей сложные...а какой у него ресурс?
ну вот начались опять видосики про ремонт мото двс,сразу лукас,я так понимаю теперь вас двое на чюдо итальянских эндуро! P.S. как там дела с днепрухой, интересно,жду кульминации!
грече бодрый Спасибо!) Днепруха из-за этой Априлии тормозит. Так то все запчасти пришли почти, в апреле точно финал, потом обзор по тех части полный, потом продажа и начало проекта бмв багги.
видос огонь! Качественный достаточно ликбез по сборке мотора. Единственное, слыхал я на форумах что эти сапуны которые в фильтр бокс уходят, закидывают туда масло при каждом вилли. И причем в немалых обьемах. Советуют ставить маслосборник.
ЗЫ: где колечки взял уплотнительные? подбирал, или ориг? и новые прокладки под головой? или старые притянул?
Vasily Tsoy Прокладки новые на ибей, но пока поставил старые. Не стали ждать. Кольца с магазина по сельхозтехнике. Что касается сопунов, то тут спорить не буду не проверял. Что то слышал такое.)
Эх как багги нравится!!!
Ни х.я не понял, но интересно)
Сколько движок после ремонта прошел? Помог герметик? Нравиться мне этот мопед.
Мот зачётный ,но приобретая его нужно быть готовым к постоянному ремонту и желательно своими руками иначе денег не напасёшься.....
Олег Ветров Если ремонт плохой, то ремонт будет постоянный. А если сделано нормально, то и ездить он будет не хуже других.
У меня кулачки первого цилиндра, при постановке ВМТ 2 цил., вращении кулачки смотрят в обратную в противоположную сторону, чем у вас в видео. Подскажите почему.
Поверните до следующей вмт
Как там априла себя чувствует?
Игор Петров На следующий год владелец будет продавать. Не может он с такой мощностью ездить.
@@susanin5109 везде пишут что ненадежная она. Что постоянно мозги делает. Думал развенчаете миф или нет)
Игор Петров Этот мотор требует внимания всегда. Если следить, то ездить будет. Но если трабл, то это очень больно.))
А Якшо мотор на моті і на підножці стоїть то тож масло лити доки непотече з контрольного болтика?
Мені тільки 500г. І вже перелив це на підножці
Думаю, что этот болт для ровного положения.) Но я на своём залил при наклоне. Пусть чуть больше. Всё ок.)
@@susanin5109 я залив 800 грам думаю норм бо старе злив тож +- так було
@@susanin5109 я люблю троха на задньому їздити і залив 1 см. Вище мах чи хватає просто мах мож порадиш шось?
@@user-gk7ql9wf6j Для поршневой это не важно, т.к. картер сухой и на виили это расчитано, а для кпп и сцепления ни чего страшного нет, т.к. там разбрызгивание.
Зачем наносить герметик туда, где будет стоять уп. кольцо?
А потому что потечёт антифриз в 100% из 100%)
@@susanin5109 так это что получается, недостаток конструкции? Я просто никак не догоняю...
@@user-md9mz1cj7f Да - это их беда... и там вроде даже с завода идёт герметик.
@@susanin5109 тогда хрень... Ну, если гильза ляжет так чтобы не вздохнуть, ни пернуть, ещё куда ни шло... Нет! Все равно хрень. Брату про тебя расскажу. У него в Испании (Сарагоса) маленькая мастерская. Не шикует конечно, но хватает.