Насчёт гниющих рам у японцев спорное высказывание. Праворульные рамы до сих пор в отличном состоянии. Пример- мой Террано 1993 года. Это леворульники гниют.
Вы же вещаете не только на леворульную публику. Сибирь и Дальный Восток многие на поаворульных. Для праворульных гнилая рама - это редкость. Мы с вами не спор выедем по этому факту, я просто хочу чтобы вы этот факт приняли к сведению, если вам это нужно. И пишу вам только потому, что ваш ролик привлек моё внимание. Удачи в создании роликов!
Гниют все, просто это от региона зависит. Да, живя в Хабаровске рамы не гниют ни у японцев, ни у немцев, ни у англичан. Но перевезя их в туже МАскву, сгниет всё
насчет проблем с мотором 2,8 L ты друг чушь порешь ,причем голимую. сам езжу на таком новом с 1995 года, до сих пор небыло никаких проблем , самые что не есть проблемные это как раз 4 цилиндровые моторы , много моих знакомых понакупали Y 61 ,а потом волосы на жопе драли от стоимости ремонтов , коробки на 61 тоже долго не ходили ,
@@Wolfreeoffroad У меня уже 8 лет Патрол Y60 1990 года выпуска 2.8 атмосферный. Длиннобазный 5-тидверный вариант. В состоянии, что могут позавидовать большинство 2-3-хлетних современных автомобилей. Патрол в почти полном оригинале и заводском состоянии- я органически не воспринимаю никакой колхоз и тюнинг. За 8 лет он меня ни разу не подвел! Очень крепкий конструктив, автомобиль выносливый и по-настоящему надежный. Использую его как единственный автомобиль в семье на каждый день на все случаи жизни. Являюсь закоренелым фанатом Патрол Y60 и Y61. Знаю одно, что в таком состоянии, как у меня их уже практически не осталось.
@@Wolfreeoffroad 8 лет назад я его приобрел в состоянии на 4-. По основным узлам и агрегатам было без проблем, а вот внешний вид за 30 лет надо было привести к оригиналу. Первые 3 года ездил так и не вкладывал в него ни копейки- и Патрол проблем не доставлял. А потом решил отреставрировать до полностью оригинального состояния. И он уже почти готов. Все, что для реставрации приобреталось- исключительно новое и оригинал.
У меня конечно 5дверка с тд42, но полностью живая. 94 года, в моих руках 20 лет. Брал в 2001 году и только сейчас стал подумывать о замене. Хотя сейчас найти достойную замену вряд ли получиться🤷♂️
@@Wolfreeoffroad эти моторы могут дыметь но ещё миллион проходят я как-то терано перевернул масло вытекло почти всё я до базы доехал километра три и мотору хоть бы хер 😉😎☝️
@@Wolfreeoffroad и в чем он дорог? Мега надёжный шестеренчатый мотор как автомат Калашникова. А те моторы про которые вы говорите это так для лузеров по асфальту кататься.и поверьте после 20 лет практики а было что с чем сравнить а именно по сафарикам из дизелей тд42 лучший потолок в линейке.
ПОЧЕМУ СЕГОДНЯ НЕ ПРОИЗВОДЯТ ЕГО КОПИИ ?
САМЫЙ ЛУЧШИЙ И САМЫЙ ПРОСТОЙ ВНЕДОРОЖНИК ПАТРОЛ.
Почему вообще не производят копии старых тачек. Вот бы какой нибудь миллиардер замутил перезапуск🔥🔥🔥
@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA это сделала toyota
Отличный аппарат! 👍👍👍👍👍
Спасибо
"Всем спасибо!"
Захватывающая концовка)))
Мы только учимся...
Ой хорошо чертяка! Спасибо за видео, за старый внедорожник
Пожалуйста, он на канале часто мелькает)
Дима, ну и сказал, мне прекращать рубиться? Контент конечно классный.
Нее, я про свой патрол😆
Ребят лучше 4.2 для патруля нету двигателя!!!
Тяжёлый, неедущий и дорогой... кому они нужны уже?)))
@@Wolfreeoffroadвы о чем? ТД42 это тоже что и ваш ТД27, только плюс ещё два цилиндра.
Правильный контент)
Спасибо)
Крутяк 👍
Спасибо ☺
Супер обзор
Спасибо!
ТД27 в патрол? При чем механический на 99лс. Очень странный выбор))
Ну если не разбираетесь, то да, странно)))
Хотя бы QD32 поставили бы TD27 слабоват будет
Насчёт гниющих рам у японцев спорное высказывание. Праворульные рамы до сих пор в отличном состоянии. Пример- мой Террано 1993 года. Это леворульники гниют.
Так у нас нет праворуких вообще, я про левые и говорил)
Вы же вещаете не только на леворульную публику. Сибирь и Дальный Восток многие на поаворульных. Для праворульных гнилая рама - это редкость. Мы с вами не спор выедем по этому факту, я просто хочу чтобы вы этот факт приняли к сведению, если вам это нужно. И пишу вам только потому, что ваш ролик привлек моё внимание. Удачи в создании роликов!
@@foxhaund2078 я понял, по случаю скажу, что леворульные не так гниют и мы покупаем же во Владивостоке рамы для замены, так что всё логично.
Гниют все, просто это от региона зависит. Да, живя в Хабаровске рамы не гниют ни у японцев, ни у немцев, ни у англичан. Но перевезя их в туже МАскву, сгниет всё
Нечему ломаться🤫
ЗЫ: опять без петлички😜
Сломать и х... с дуру можно...
А петличка уже есть)
Готов спорить, в метре от вершины насыпи мужик примоминает тот самый шестикотловый. Тяги больше и колёсики крутит веселее.
Через две недели сделали свап на qd32
@@Wolfreeoffroad другой разговор! Посмотреть бы как едет.
Хорошо сказал
Похоже на правду?)
Классный
Да, есть такое)
Красавчики
насчет проблем с мотором 2,8 L ты друг чушь порешь ,причем голимую. сам езжу на таком новом с 1995 года, до сих пор небыло никаких проблем , самые что не есть проблемные это как раз 4 цилиндровые моторы , много моих знакомых понакупали Y 61 ,а потом волосы на жопе драли от стоимости ремонтов , коробки на 61 тоже долго не ходили ,
Я тебе не друг, нет понятий в патроле, молчи, будь умнее 😅
Nissan patrolrb Y 60
Красивый Патрол. Интересно, а много ещё «живых» трёхдверный экземпляров?
Красивых очень мало, я таких в принципе и не видел больше...
@@Wolfreeoffroad У меня уже 8 лет Патрол Y60 1990 года выпуска 2.8 атмосферный. Длиннобазный 5-тидверный вариант. В состоянии, что могут позавидовать большинство 2-3-хлетних современных автомобилей. Патрол в почти полном оригинале и заводском состоянии- я органически не воспринимаю никакой колхоз и тюнинг. За 8 лет он меня ни разу не подвел! Очень крепкий конструктив, автомобиль выносливый и по-настоящему надежный. Использую его как единственный автомобиль в семье на каждый день на все случаи жизни. Являюсь закоренелым фанатом Патрол Y60 и Y61. Знаю одно, что в таком состоянии, как у меня их уже практически не осталось.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 ого!!! А откуда вы? Очень интересно... можно встретиться и посмотреть ваш патрол.
@@Wolfreeoffroad 8 лет назад я его приобрел в состоянии на 4-. По основным узлам и агрегатам было без проблем, а вот внешний вид за 30 лет надо было привести к оригиналу. Первые 3 года ездил так и не вкладывал в него ни копейки- и Патрол проблем не доставлял. А потом решил отреставрировать до полностью оригинального состояния. И он уже почти готов. Все, что для реставрации приобреталось- исключительно новое и оригинал.
У меня конечно 5дверка с тд42, но полностью живая. 94 года, в моих руках 20 лет. Брал в 2001 году и только сейчас стал подумывать о замене. Хотя сейчас найти достойную замену вряд ли получиться🤷♂️
вертолет супер!
Следите за каналом, уже пламенное сердце вместо мотора там)))
Тоже такой хочу
могу продать
@@Wolfreeoffroad спасибо, я уже гелен хочу)))
@@user-tm2hi7fk2p хотеть не вредно)))
@@Wolfreeoffroad да)))
Японцы страдают от коррозии, а авто других стран, вообще не страдают😂
А может можно какую ссылку где диски заказывали?
instagram.com/invites/contact/?i=1pn6noiljsczu&
@@Wolfreeoffroadнаписал вам в Instagram
ну, пора чинить мой Y61
А что с ним?)
@@Wolfreeoffroad тааа нинаю, куча всего.. например спидометр и поворотники. Вообще смотреть надо, время появилось-надо заняться)
Интересное решение тд 27. У нас на алтае да и вообще в Сибири в них питают то 42 и колеса от 38 до 42
*тд 42
У меня он и стоял, заменил 27 на 32
У меня он и стоял, заменил 27 на 32
@@Wolfreeoffroad я думаю в тайге по сопкам 600 метровым тяжеловато было бы ему на тд 27. Могу конечно и ошибаться.
@@pop_na_djype так тд27 по мощности такой же как д42
Скажите пожалуйста 2.7 свап в него сложно делать?
Всё относительно, как по мне не очень сложно...
@@Wolfreeoffroad Благодарю,не думал не когда что ТД 27 можно установить
@@АлександрМакаров-ч4т отличный вариант
Зимой как себя ведёт на трассе? Не кидаеть как нива 3д?
Относительно всё, мне нравится... боком валить😀
@@Wolfreeoffroad это как?
@@user-yo6jn3ef9r ну так, дал газу и едешь боком)
@@Wolfreeoffroad теперь понял, проста у нас зимой по горам тяжело
@@user-yo6jn3ef9r это логично, что длинная база лучше устойчивая, чем короткая
Подскажите Ниссан сафари 1987 год мотор бензин 2,8 стоит брать или лучше искать 4,2
От общего состояния зависит
@@Wolfreeoffroad хабов нет,мотор на карбюратора от ваз, колпачки маслосьемные менять думаю,так как стучат клапана
Добрый день как с вами связаться
В описании все контакты
+375336244028
Мотор надёжнее но слабый 2.8 для патрола лучше
Заменили уже)
@@Wolfreeoffroad на какой?
0.21 секунд за оптикой ржа ! походу только внешку сделали !
Это крепеж фары) кузов не гнилой
И сколько стоит увас Патрол в 60 кузове
Смотря какой)
@@Wolfreeoffroad ну до милиона чтоб для офроуд и крепление для ПК
@@user-kl8dd1gz9r 😆😆😆
@@Wolfreeoffroad не дорогон
Двигатель ТД27т ?????
Да
Нива 5-дх дверный длинный или это кузов длинный
Не понял вопроса
Ниву свою на металл сдай
Че та поддымливает,и этот моторчик
Да, турбина мёртвая была, свапнули на qd32
Выглядит красиво, а диффузор поставить необходимо.
Давно стоят электро вентиляторы, спасибо)
Губы намазали но он не едет 😂😂 горку даже не взял 🤦🏻♂️
Да, поэтому сразу и свапнули)
У человека проблемы наверно, не хватает брутальности... Шнорхель, тонировка .. Далее смотреть тошно
Так не смотрите)))) зачем вам блевать на свой же экран🤣🤣🤣
Мотор убит дымит 😉🤣
Нет)
@@Wolfreeoffroad эти моторы могут дыметь но ещё миллион проходят я как-то терано перевернул масло вытекло почти всё я до базы доехал километра три и мотору хоть бы хер 😉😎☝️
Топлива мало было наверное, вот и дымил🤨
@@user-uc6px7mk7e не думаю
Мотор слабый
Железо, мотор рд 28, коробка и карабас ГАВНО вот только мосты достойные!..
А где тут мотор рд?)
Ни о чем!!! И постоянно свое рыло небритое сунет в селфи .....В группах ...
Спасибо ☺ жаль тут нельзя вставить фото)))
@@Wolfreeoffroad забейте на коммент. Хорошее у вас видео, другие пока не смотрел
желаешь себе хорошый patrol?-
купи THE LAND CRUISER
Продается вашь апарат
Да
@@Wolfreeoffroad почем 🤝
@@user-ne9gh1gb7h есть разные, что конкретно нужно?
@@Wolfreeoffroad авто что на видео. Сколько стоит ?
Ты что несёшь самый популярный мотор на сафарике это тд42 парни вы не хрена не знаете про японские авто. Привет вам с Дальнего востока России.
Не нужно грубить, никому не нужен древний, тяжёлый, не едущий и очень дорогой тд42, мир давно поменялся, привет из Беларуси!)
@@Wolfreeoffroad и в чем он дорог? Мега надёжный шестеренчатый мотор как автомат Калашникова. А те моторы про которые вы говорите это так для лузеров по асфальту кататься.и поверьте после 20 лет практики а было что с чем сравнить а именно по сафарикам из дизелей тд42 лучший потолок в линейке.
@@west3818 дорогой для покупки. Тяжёлый, не едущий, древний мотор это лучшее решение?))))
@@Wolfreeoffroad мотор дорогой да но меганадежный ни ремней ни цепей привод шистеренчатый.
@@west3818 всё тоже самое в qd32, только он легче в два раза, дешевле в два раза и мощнее в два раза
M57 двигатель надо ставить, слабый очень
Смотря для чего, в другом стоит м57
Пороги здесь нах не нужны а на счёт гниения кузова у ниссанов да с этим проблема то есть факт.
Почему не нужны?