EXCLU Essai nouvelle Tesla Model 3 (2024) : plus douce et plus sage !
Vložit
- čas přidán 31. 08. 2023
- A peine présentée, déjà essayée ! Dans cet essai exclusif de la nouvelle Tesla Model 3 restylée, la berline américaine se distingue par son confort amélioré et sa qualité de fabrication accrue. Tesla a principalement axé ses efforts sur l'insonorisation et la suspension. Les vitrages sont feuilletés, et les pneus ont été repensés pour réduire le bruit de roulement. Cependant, on regrette que le côté minimaliste ait pris le dessus sur l'ergonomie. Ainsi un compteurs sous les yeux manque toujours à l'appel, et il faudra dorénavant se passer de comodos. Malgré cela, la Model 3 reste compétitive en termes de prix et d'autonomie, tout en bénéficiant du réseau de recharge rapide de Tesla.
Notre vidéo de présentation de la Tesla Model 3 millésime 2024 : • EXCLU Nouvelle Tesla M...
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#tesla
#model3
#restyle - Auta a dopravní prostředky
Les présentations de Maxime sont toujours aussi agréables à regarder : un régal
Une mise en ligne à 1h du mat! Ça c'est du professionnalisme bravo et merci pour l'exclu !
🤔 ça se programme hein
+ de vue + de thune
C'est mérité 👍
@@seb.biensur que ça se programme 😅
pour cela il faudrait qu'il y ait des pubs, mais perso, je n'ai eu aucune pub à mon visionnage @@brokersss
@@Yoann-en-VE et heureusement avec les embargos des constructeurs
Merci Maxime pour l'exclusivité d'hier en statique et encore plus pour l'exclusivité de ton essai aujourd'hui !
Toujours un plaisir de suivre Max. Bravo pour cette exclusivité.
Bonjour et merci Max, c'est toujours un plaisir de voir tes présentations, essais et vidéos ... 😉
Bonne continuation.
Jim depuis Toulouse.
Je me souviens en 2014 quand AP était presqu'un media de passionné et que je regardais vos vidéos qui étaient l'un des seules pour avoir des infos précisent sur les VE en France avec une belle ambiance communautaire critique mais pas agressive quasi 10 ans plus tard quasi la même chose c'est beau!
Encore une très bonne vidéo, merci Maxime 👍. Peut être un essai plus long et plus détaillé quand elle arrivera en France 😉.
comme toujours avec Maxime , c'est claires les explications !! j'aime trop cette configuration , si je devais m'en prendre une ça sera ça !!
de vidéos en vidéos, tu confirmes. Maxime tu es très certainement le meilleur essayeur, précis (avec son propre mea culpa meme... c'est dire..) c'est précis donc, bien détaillé, bcp de prise de recul, et fluide, tes vidéos sont un régal qu'on aime ou pas telle ou telle voiture, tu arrives à nous accrocher avec ton ton, ton humour et cette finesse dans l'analyse. tu fais bcp pour la vulgarisation sans tomber dans le "fan boy service", c'est du journalisme auto comme on l'attend, au top ! merci pour cet essai. A+ ( abonnez-vous, abonnez-vous abonnez-vous 😂)
Merci pour l'efficacité et la mise en ligne rapide de la vidéo ! 😀(Re)merci pour tes premières impressions et ta présentation synthétique !
Bravo pour l’exclusivité !
Excellente vidéo …ça donne une idée des progrès de la nouvelle Tesla Model 3 ! 😊
👏🏻👏🏻👏🏻 en exclusivité ! Merci et bravo 🍾
Maxime ton perfectionnisme est admirable mais ne t’inquiète même avec la toute petit erreur de l’accoudoir votre travail sur cette exclusivité est top !
Super ! Merci pour exclusivité ! Très belle face avant par rapport à l ancien modèle
Vidéo Top! Dispo rapidement après l’annonce. Merci pour la qualité de cette revue!
Toujours un plaisir de regarder les vidéos de Maxime ! C’est clair et précis.
Et la TM3 une merveille de technologie !
Juste de curiosité, selon toi, pourquoi c'est une merveille de technologie ?
Eh ben c’est le régal en ce moment! Attention Max on va en vouloir tous les jours des vidéos comme ça 😅. Encore merci et vivement la version performance / Plaid 👍🏻🙏🏻
Bravo pour l’exclusivité. Reportage toujours au top ;)
Un grand merci, depuis que j'attendais ces informations ! Top
la grande classe ! Actuellement propriétaire d'une magnifique Model 3 Long Range de 2021...
ta vidéo est tellement bien faite que j'hésites presque à craquer pour la nouvelle
ahahahahaha
Je m’apprête à acheter ce modèle et je tiens à dire que votre vidéo m’a été très utile. Vous présentez très très bien les choses, la vidéo est agréable à regarder et on sent que vous maîtrisez votre sujet. Un abonné de plus 😊
Sacrée exclu bravo toujours un plaisir de vous suivre vous et vôtre passion.
Merci Maxime pour ton professionnalisme ne change rien 👍
Merci beaucoup pour les deux vidéos très informatives et super vite mises en ligne!
Bravo l artiste
J aime ta façon de présenter les choses
Good job
Il faudra nous faire le making-of de ce scoop et de celui d'hier! bravo en tout cas! dommage que cette voiture soit si imposante, vivement la "model 2" même si on en entend plus trop parler. Les constructeurrs historiques ont bien du souci à se faire.
100% d’accord. Pareil pour moi 👍🏻
Les constructeurs historiques se moque de tesla, eux ils ont de l’expérience et du savoir faire en faisant des voitures qui dure dans le temps, bientôt le scandale de tesla va faire face à la réalité 😬(comme par exemple voler des plans à Volkswagen pour le train arrière de leurs Models 3 et Y où de faire travailler des enfants dans leurs usines…🤫)
Moi aussi j'adorerai voir des scènes ratées et coupées régulièrement de vos reportages qui sont top top top, ma référence en matière d'information sur les véhicules électriques!
Bjorn en a parlé dans une vidéo, quelques représentants de la presse ont été invités en Norvège afin d'avoir une présentation personnalisée le 31/08.
Donc AP ne doit pas être le seul présent, mais peut être le seul français.
J'ai découvert la chaîne il y a seulement quelques mois en m'intéressant aux VE....
Proprio comblé d'une Tm3Perf 2023 , je dévore depuis toutes les vidéos AP avec grand plaisir.
Une fois de plus, cette video est de grande qualité.
Tesla continue de progresser même s'il s'agit davantage d'une évolution qu'une révolution...
Vivement la sortie de la future Tm3Perf avec les upgrades du nouveau modèle 😎.
AP, la référence des essais de VE pour moi!👍
Bravo, très belle exclusivité 😉👍
Bravo pour l'exclu. Quelle reconnaissance ! Pour l'accoudoir c'était aussi présent sur l'ancien modele. Faute avouée, faute à moitié pardonnée. Encore Bravo !!
Très beau véhicule !
En revanche je ne comprends pas qu'il n'y ai toujours pas de caméra à l'avant alors que c'est ce qui manque le plus pour que le Tesla Vision du précédent Model 3 soit vraiment précis
Enfin maxime c'est pas grave le coup de l'accoudoir ; on s'en fout !!!! Tes vidéos sont tellement top, bravo !!!!!
Top, merci pour ce test ! J'aurais aimé voir : le style du cligno arrière, le test de la bande led et ce que ça fait quand on appuie sur le logo caméra du volant. En tout cas, continue comme ça, j'adore ta chaine !
Bonjour, excellente présentation, comme d'habitude avec Maxime ! On te voit chercher le commodo à chaque fois que tu veux mettre le clignotant en début de vidéo : la commande sur le volant semble mériter une certaine accoutumance !
Magnifique en bleu
super j adore votre clarté de présentation
Au top !! Bravo pour cette exclu !!
Bravo pour l’essai rapide et surtout l’exclusivité !!
Très bonne vidéo!
Merci!
Merci et Bravo pour cet essais en primeur ! super !!
Bravo. Super vidéo concise et informative.
Merci pour ce deuxième retour. Au top.
Bravo à vous pour cet exclu fr ! 👌👌👍👍
Très belle exclue ! La confiance de tesla, c’est la reconnaissance de votre travail !
lol
Le commentaire qui fera sourire ceux qui gardent un esprit critique, mais pas les fanboys Tesla ( nombreux ici ? )
@@mudochon9974 L' esprit critique est-il capable de trouver un meilleur rapport prix-prestations que cette Model 3 pour qui cherche une routière familiale électrique ?
Formidable exclusivité menée avec brio comme d’hab’…
Un petit mot peut-être sur la présentation -finition de la voiture?
Toujours au top !!! Merci !
Bravo, toujours une analyse détaillé, usuelle pour le quotidien et objective
top ! Super vidéo, merci !
Bravo pour cette exclu......, Beau travail Maxime 👍👍👍
C'est vraiment top comme video, bravo!
Superbe exclusivité, Merci !
Toujours au top Max. Merci pour l'exclu !!! J'étais curieux de voir comment activer le régulateur de vitesse adaptatif et l'autopilot sans commodo ? Autre point de sécurité avec les commodos, il était possible de rester appuyé sur le N afin d'arrêter le véhicule en cas d'extrême urgence. J'avoue qu'avec l'absence de commodo, il va falloir prendre de nouvelles habitudes.
Maxime, pour l'erreur de la précédente vidéo sur l'accoudoir, c'est simple, tu reprends le fichier vidéo et tu coupes le passage qui contient l'erreur. Et tu re-upload la vidéo à la place de l'ancienne. Bonne journée.
Max ! Le coup de l'accoudoir c'est IMPARDONNABLE !
La danse finale sauve un peu la vidéo mais tout juste !
Je mets quand même un 👍 par habitude.
Hate de voir l essai complet
Merci pour cette présentation
C'est bien, c'est complet, argumenté, bravo.
Bravo pour la réactivité et entièrement d'accord avec toi sur le fait de ne pas avoir de compteur et commodo.
Merci beaucoup pour cet exclusivité qui donne un premier avis sur ce que va donner cette nouvelle model 3.
À tout hasard, savez vous si il est possible de coupler un casque Bluetooth ou filaire à l’écran arrière ? Les passagers avant n’ont pas forcément envie de partager ce que regardent les passagers arrières.
Merci 😉
Génial ! merci Maxime !
Grand merci un plaisir de vous écouter sans trop de chichis
Bravo pour l’exclu !
merci pour cet essai sincère! Hâte de savoir s'il y aura du mieux sur les aides à la conduite...
Hello,
J'ai une civic ehev en commande mais le délai de livraison est prolongé de 13mois par rapport a la date initiale.
Je compte annuler ma commande et prendre la nouvelle M3.
Est-ce une bonne ou une mauvaise idée?
Vraiment beau vidéo 🇨🇦
Très bel essai, calme, pertinent.👍
super test ça donne envie! merci
Bonjour Maxime, merci pour le test (limité dans le temps). Je pense que l'insonorisation est assez important comme point désormais. Pour les prochains tests, une partie d'autoroute à 110, 120 et 130 km/h avec un sonomètre à 15€ sera bien plus qualitatif que l'iPhone ou le ressenti. :)
Ça sent le montage de la vidéo dans l’avion ;)😊
Merci Maxime pour cette superbe présentation. Je regrette qu'on ne puisse pas avoir un essai même rapide du Tesla vision pour l'aide au parking et l'affichage des distances ce qui lui fait défaut depuis qu'elle n'a plus les radars à ultrasons.
Superbe exclu !
On sent Maxime prendre toutes les pincettes avec les Tesla fan 😂
Sinon mise à jour sympa. dommage pour l'absence d'écran derrière le volant ou d'affichage de tête haute. Quand on y a goûté dur de s'en passer
Top merciii pour tes vidéos ❤
Excellente analogie à la fin.
Ça sent le mec qui maîtrise.
Sauf pour les accoudoirs arrières...
Surtout qu'il sont déjà présents sur le modèle actuel. Mais c'est un détail. Super reportage express, merci.
Encore une trés bonne viéo ! Merci Maxime pour l'exlusivité !👍
Trop fort Max ! Merci c'est précis comme d'hab ! 👌🏼
Bravo AP pour cette exclu ! C’était inespéré ! 😁
Est-ce que la peinture noire vous semble de meilleure qualité ? Difficile de la voir dans ce coloris dans les premiers essais 😬
Merci encore.
Bonjour, merci pour cette présentation, au vu de votre vidéo quand vous faites un changement de direction avec clignotant cela ne vous a pas posé de problème, à voir dans un changement avec l'utilisation des clignotants gauche suivi du droit
Superbe présentation. J'ai aimé la pertinence des informations et des critiques. Sur ce qui intéresse un électroconducteur. Merci
Merci pour cet essai si tôt.
👋 Félicitations pour cet essai en exclusivité. 👍 Un défaut : la garde au sol a diminué 👀
Bonjour Maxime beau boulot. Concernant les comodos est ce que vous avez eu un rond point pendant l’essai ? Ça me semble tendu la gestion du clignotant dans ce cas de figure
Bonne question mais même avec des comodos le clignotant dans le rond point c’est toujours galère
Il suffit de garder 2 mains sur le volant à 9h15 même dans un rond point c'est faisable et avec les mains dans cette position le clignotant est toujours à portée de pouce... cela devrait être le cas en toute circonstance car c'est avec cette position qu'on a la meilleure tenue de volant et le meilleur contrôle. C'est sur que les gens habitués à avoir qu'une main sur le dessus du volant... je les plains 😆
Sans avoir une conduite à une main je suis incapable de tenir la 9:15 plus de 30mn. Et dans un rond point on est quasi obligé de faire glisser les mains donc de perdre contact avec les boutons. 😕
Record de vues en prévision 😁😊 et Maxime tu es pour moi la référence pour un essai auto et sans chichi 👏
Bravo Max pour l’exclu, il y a rien qui change techniquement
Au top, comme d’hab ! Merci 😊
Merci pour la vidéo 👍
Merci pour cette vidéo que tout le monde attendait. Petite question concernant le toit vitré, est ce qu'il y avait un velum ? Il y a une encoche au niveau du renfort transverse...
Merci Max !
Question: il n'y a plus de comodo pour activer le mode parking, qui était aussi la procédure pour faire un arrêt d'urgence en cas de problème avec la pédale de frein. Si on n'a plus d'écran (ça m'est arrivé 2 fois sur ma propulsion 2021), est ce qu'il existe une autre procédure d'urgence pour arrêter le véhicule ?
J’me suis posé la même question, quand on voit que certaines Tesla se mettent à accélérer toutes seules c’est pas super rassurant
Le meilleur journaliste auto en France.
Max, tu es tout excusé pour l'accoudoir arrière.😉 Joli premier test dans le temps imparti qui je présume devait être serré!
En tout cas, le match BYD Seal vs. Tesla Model 3 promet même si Tesla à l'avantage du réseau.
Merci pour cette vidéo.
Voici les principaux changements entre la Model 3 de 2023 et celle-ci dite "Highland" :
- design revisité
- longueur accrue de 2,5 cm
- poids différent : Propulsion plus lourde de 9 kg et Grande Autonomie plus légère de 6 kg
- Cx amélioré (0,219) qui en fait désormais la Tesla la plus aérodynamique de la marque
- châssis et géométrie revisités, sécurité globale accrue
- 2 nouveaux choix de couleur : gris métalisé et rouge ultra
- nouvelles jantes plus performantes en matière d'aérodynamisme
- capacité du coffre améliorée de 33 litres (en creusant près du passage des roues apparemment)
- silence de l'habitacle amélioré, notamment en généralisant le vitrage feuilleté (on annonce 30% de réduction)
- places arrières plus confortables
- écran arrière de 8 pouces pouvant reproduire l'écran avant, gérer la ventilation et les sièges chauffants arrières, et gérer le multimédia
- confort et maintien des sièges avant amélioré
- ajout de la ventilation aux sièges avant
- changement des matériaux du tableau de bord et petite planche avec choix de couleur
- ajout d'une lumière d'ambiance personnalisable via une ligne lumineuse qui parcourt le haut des portières et le fond du tableau de bord
- écran principal amélioré : plus brillant, les contours ont aussi été réduits
- chargeurs à induction améliorés (65W)
- 2 nouveaux capteurs bluetooth
- wifi améliorée qui permet notamment de faire les mises à jour du logiciel d'une plus grande distance
- micros améliorés (celui pour les appels et celui pour les commandes vocales)
- audio améliorée dans la version Grande Autonomie avec l'ajout de 3 enceintes (17 contre 14 auparavant)
- différentiation possible désormais entre la ventilation du conducteur et celle du passager
- nouvelle caméra au niveau du pare-choc avant
- disparition des comodos
- autonomie améliorée : en pneus 18 pouces, la version Propulsion gagne 63 km avec 554 km (WLTP) soit +12,8%, la version Grande Autonomie gagne 76 km avec 678 km (WLTP), soit +12,6%
- prix accru de 1.000€
À prendre au conditionnel, mais j'ai cru comprendre que les sièges avant auraient un mode automatique qui chauffent ou ventilent les sièges en fonction de la température mesurée du corps pour le maintenir à la bonne température.
Les Tesla Model 3 étaient déjà auparavant le meilleur rapport prix/autonomie du marché. Ce rapport est encore amélioré aujourd'hui. La version Grande Autonomie offre le meilleur rapport du marché : 132,9 km d'autonomie par tranche de 10.000€ du prix d'achat (128,8 km/10.000€ pour la version Propulsion).
La différence de prix avec la Chine est tout de même choquante. La nouvelle Grande Autonomie y sera vendue à 37.765€ contre 50.990€ en France et 53.970€ en Belgique, soit 43% plus chère qu'en Chine, bonjour la marge ! Je note au passage que Tesla France et Belgique n'ont plus les prix alignés comme c'était le cas avant cette version. Déjà que la Belgique n'a jamais proposé la moindre prime à l'achat d'un véhicule électrique...
Merci maxime! Excellent essai. On te pardonne pour l’accoudoir 😊
Merci pour ta vidéo 👍
Merci pour la video et bravo Tesla!
La conclusion suffit à résumer la situation actuelle : c'est comme si Apple vendait ses smartphones moins cher que les Android ! Merci pour cet essai rapide et encore bravo pour l'exclusivité.
Superbe video et première mondiale. Bravo Maxime!
Franchement elle est canon ! Hâte de la voir en vrai
Bonjour. Il faut vraiment arrêter de dire que c'est une référence en matière de consommation, 18kWh aux 100km pour du mixte me paraît toujours énorme. Avec Niro, cet été 2400km parcourus dont 1700 à 1800 sur autoroute, dont 500 coffre chargé à bloc avec 5 pasaagers: 15.4kWh de moyenne. Et c'est pareil à chaque déplacement.
Ça freine les envies de changer.
Sinon reportage très instructif, merci😉
Je suis d’accord hors autoroute le Niro EV est autour de 16-17 même 14 en ville en mode éco et avec Clim.
Le mec a expliqué qu'il a fait des accélérations en sortie de chaque rond point donc forcément ça fait monter la moyenne...
👍🏼 très sympas comme vidéo 👏🏼
Bravo pour la rapidité de mise en ligne !
Sympa et pro comme d'habitude 👍
Merci pour l’exclu 👍
Hâte de voir le vrai essai de ce new model !
Au top merci 👍