se rompio el motor del auto, ahora estoy a pleno con el armado, que dicen ustedes pistones comunes o forjados? igual no le voy a bajar la precion de turbo..jeje
Que buena onda te felicito por los vídeos Nico a seguir mostrando esa hermosura de coupé y esos avances que le vas haciendo existos y para mí tendrías que desenpolvar los forjados que hace años esperan volver a dar la nota
Te felicito por el auto. Todo ese destrozo por andar tirando pedos en el festejo, la verdad es que es una lástima.... No vale la pena, hay que pensar antes de reventar todo
agarras las bielas de los pistones comunes y los pones en los forjados compras unos aros nuevos y armas y listo el misil, consulta le pusiste encendido electronico?
estaria bueno que te pillaras unas bielas forjadas para esos pistones forjados que ya tienes i dejarlo flama el motor optimo y fiable¡¡ lo que si le vendria de lujo es un motor zetec de ford mondeo un 16v 2.0L para tu nave -->czcams.com/video/jibjCdTH8uw/video.html
El motor taunus es muy cojudo el tema del blok, sigueñal,vielas y pistones, nunca se rompen cosas graves, cuando se me salga una viela y se habra el blok al medio hay voy a cambiar el motor
Che y eso tiene turbo nomas o alguna otra cosa le hiciste? (Vi que tiene 300hp) Mi taunus tiene prácticamente todas las mejoras que se le pueden hacer (menos el turbo y hacerlo a inyección, pero ya lo tengo con carburador 36-36 simultaneo y demás cosas)
Nunca banquie, pero por la precion de turbo que manejo deve pasar esos hp, ahora cuando lo termine de armar me voy al banco a sacarme la duda, y con el turbo podes lograr mucha potencia con el motor std, y la inyeccion te ayuda a afinar todo bien para aprovechar al maximo el motor y no romper,
@@nicolas238v para que te des una idea tengo el 2.3 con lo sig *Tapa de cilindro nueva que se mando a modificar al completo por Romero y se coloco arbol de levas a la cabeza cruzado de competicion de la misma marca *Se le colocaron nuevos pistones Forjados de competicion *Se le coloco encendido electrico de competicion *Se le cambio su carburador original por un Solex doble boca 36-36 simultaneo de Ford Sierra XR4 *Se cambio su caja de 4ta por la caja de 5ta original de Taunus SP5 *Se le puso un nuevo embrague ceramico de competicion *Se le puso un diferencial Dana 30 autoblocante
Soldado nunca más haga de estar debajo de un motor cuando cuelga....buen trabajo y bendiciones
Que cañoo !!
Y seguí con tu proyecto 😉 que esta vueno
Que buena onda te felicito por los vídeos Nico a seguir mostrando esa hermosura de coupé y esos avances que le vas haciendo existos y para mí tendrías que desenpolvar los forjados que hace años esperan volver a dar la nota
Gracias amigo! 😉👍🏼
Un caño el taunus 👍👍
Te felicito por el auto.
Todo ese destrozo por andar tirando pedos en el festejo, la verdad es que es una lástima.... No vale la pena, hay que pensar antes de reventar todo
Barbaro!!!!!!
se banca el turbo el motor original? que modificacion hiciste para q banque el turbo?
Que nave genio tengo terribles ganas de comprar una coupé
Mira que trabajo te va a llevar
agarras las bielas de los pistones comunes y los pones en los forjados compras unos aros nuevos y armas y listo el misil, consulta le pusiste encendido electronico?
Muy bueno tenés idea cuánto hp tiene armado con pistones originales
Nunca banquie, cuando arme lo banqueo, pero 300hp seguro
Es un sueño para mi hacer algo haci😍😍
Todo se puede! De a poco no mas!
Una pregunta estoy armando un lotus con motor de taunus gxl y queria ponerle un turbo alguno que recomiendes?
Buenas! Te recomendaria el de ranger 3.0, pero si o si con inyeccion, si no vas a poner inyeccion te recomiendo que lo dejes aspirado
estaria bueno que te pillaras unas bielas forjadas para esos pistones forjados que ya tienes i dejarlo flama el motor optimo y fiable¡¡ lo que si le vendria de lujo es un motor zetec de ford mondeo un 16v 2.0L para tu nave -->czcams.com/video/jibjCdTH8uw/video.html
El motor taunus es muy cojudo el tema del blok, sigueñal,vielas y pistones, nunca se rompen cosas graves, cuando se me salga una viela y se habra el blok al medio hay voy a cambiar el motor
Che y eso tiene turbo nomas o alguna otra cosa le hiciste? (Vi que tiene 300hp)
Mi taunus tiene prácticamente todas las mejoras que se le pueden hacer (menos el turbo y hacerlo a inyección, pero ya lo tengo con carburador 36-36 simultaneo y demás cosas)
Nunca banquie, pero por la precion de turbo que manejo deve pasar esos hp, ahora cuando lo termine de armar me voy al banco a sacarme la duda, y con el turbo podes lograr mucha potencia con el motor std, y la inyeccion te ayuda a afinar todo bien para aprovechar al maximo el motor y no romper,
@@nicolas238v para que te des una idea tengo el 2.3 con lo sig
*Tapa de cilindro nueva que se mando a modificar al completo por Romero y se coloco arbol de levas a la cabeza cruzado de competicion de la misma marca
*Se le colocaron nuevos pistones Forjados de competicion
*Se le coloco encendido electrico de competicion
*Se le cambio su carburador original por un Solex doble boca 36-36 simultaneo de Ford Sierra XR4
*Se cambio su caja de 4ta por la caja de 5ta original de Taunus SP5
*Se le puso un nuevo embrague ceramico de competicion
*Se le puso un diferencial Dana 30 autoblocante
Ahh, bien, le metiste bastante sacrificio, igual el turbo trabaja diferente, con la inyeccion logras potencia y cuidas el motor para que no se rompa
Pedirle plata a Messi para arreglar tu auto jaja 🤣 😅
Jajaja, hay que hacer todo sin plata, es mas divertido