학원 등록은 볼 필요 없고 독학은 딱 설명의 반에 반만 참고하고 나머진 감으로 해야됨 코스공식을 제외한 클러치 기어변속은 개인 및 같은 차라도 차량에 따라 다를수밖에 없고 코스 공식도 학원 & 시험장마다 규격이 조금씩 차이가 있고 시간도 조금씩 다르기때문에 공식도 공식이지만 감이 중요함 공식 100프로 외우고 가도 감이 없으면 떨어질수 밖에 없는 이유 첫번짼 차가 일반 승용차가 아닌 버스라는점 두번째가 차체폭 길이 감각이 없다는것 특히 시험에선 차체 길이가 아닌 차 폭과 휠베이스(축거)가 중요한데 그 감이 부족할수밖에 없음 운전석쪽 사이드미러로 앞 타이어가 보이지만 설명을 제대로 듣지 않는다면 모를수밖에.. 이 휠베이스 감만 익혀도 어느정도 수동운전이 익숙한 사람이라면 돋학으로 빠르면 2번 늦어도 7 10번안에 합격함 대형면허가 급한사람이 아니라면 독학으로 도전해보는것도 좋은 방법임 학원비 70만원인것에 비하면 시험비 1회 2만원(10회 20만) 훨신 저렴하고 이득
1종대형 한번에 붙은사람인데용 개인적으로 물받이에 맞추고 가는거 제일 중요하게느껴졌어요 그리고 저는 평행주차는 잘되는데 바퀴가 센서에 맞게 안되더라구요 그래서 평행주차 진입하고 삐 소리난후 코스진행 않하고 그냥나왔습니다 그럼 10감점되서 90점 합격합니다 대신 주행코스중 감점한개라도 되면 아슬아슬합니다 ㅋㅋㅋ 저 처럼 한개안되시는분들은 과감하게 코스진입후 그냥 나오세요 괜히 해볼려고했다가 탈선+시간초과 되면 불합격입니다..
나도 이영상을 충분히 보고서 한번 대형면허를 보아겠습니다. 현재는 저는 1종보통면허자로 대형차는 운전해보지못한사람인데 10번정도 시험볼생각하고 열심히 하여 면허취득해야겠습니다. 그런데 운전학원에서 팁으로 배운것인데 시험이니 강심장인분은 제외하고 나같은 사람은 많이 실수하니 우황청심환을 시험30분전에 먹고서 들어가서 시험보니 저의경우에 바로 면허시험을 통과했습니다.
일단 현명하십니다. 10번 예상하고 계신다니 정말 현명 하신겁니다. 아무래도 좋은 결과가 빨리 나오지 않을까 싶습니다. 저는 근거 없는 자신감에 6번 떨어 질 때 엄청 현타 왔습니다....7번째라도 사실 정확히 알고 취득한 건 아니고요 7번째 역시 운이 좋았습니다., 단! 몇번 떨어지면 자기 주관이 생깁니다. 이게 정말 중요합니다. 평소 15키로 18키로 달리다가 넘어가는 것 같으면 급 브레이크 한다고 누가 머라고 하는 사람 없는데...ㅠㅠ 그리고 처음 굴절에서 내가 선을 어디에 두고 멈출 것인지 이것만 챙겨도 아쉽게 떨어지는 건 없을 겁니다.특히 가속도 구간에서 숫자 20을 보고 가속하는게 아니라 아래 백색선이 내 뒤바퀴가 지나갈때쯤 속도를 내야합니다....떨어질때 떨어지도라도 너무 황당해하지 마시고 여러 영상보시면서 내 기준을 세워야합니다. 화이팅 하시고요...좋은결과 있을겁니다.^^
질문 내용 정확히 이해했습니다...아무튼 제 기준으로 답할게요...일단 출발선에서 출발할때 1단 넣고 악셀 안밟아도 출발되죠? 그리고나서 저는 악셀 아래로 3분의 1만 밟고 뒤꿈치는 바닥에 되고 천천히 밟았던 기억이 납니다...이건 어디까지나 제 기준입니다...그리고 정확한 숙지사항 15키로 준수입니다...이건 티자 다음부터 적용 되어야 한다고 생각합니다...15키로가 안나오면 악셀...15키로가 넘으면 브레이크...1단 이든 2단이든 가능한 속력입니다...참고하시고...다른 동영상과 실전에서 느낀 경험 생각하셔서 잘 느껴야합니다...ㅎ 충분한 답변은 아니지만 지금 보면 생각을 많이 하셔야 합니다,...절대포기금지!!!!화이팅!!!!입니다!!!
@@gobestww76 아 악셀을 전체적으로 밟는게 아니고 면적에 밑에서 부터 3분의 1 오 !!! 저한테는 너무 소중한 꿀팁입니다 악셀은 티자 전까지는 밟지않아도 된다는 말씀이신거죠 생각외로 느리더라구요 주행중에는 클러치에서 완전히 발을 때는거죠? 혹시 코스중 아주 천천히 조금씩 주행할때는 어떻게 해야될까요? 이거 뭐 남들이 보기엔 뭔가하시겠지만 완전 쌩초짜라 ㅠㅠ 첨에 출발할때부터 말을타서 멘탈이 나갔어요 ㅋ
@@user-bh7lg3yx2t 일단 궁금하거나 애매한 부분 문의 바랍니다....그리고 수동 운전하신분은 크게 신경쓸일은 없어요...단지...운전석 바퀴가 운전자 엉덩이 뒤에 있다는것이 처움 탑승할때 느낌이 너무 틀립니다. 굴절에서 처움 좌회전 할때 내 몸은 화단위에 올라가있는게 맞습니다^^
일단 브레이크가 잘 먹는거 아시죠...맘 속에 기준이 있어야 할 것 같습니다. 평균 15km가다가 17km 다가가면 브레이크!! 이렇게 말이죠 저도 5번째인가 1단으로만 가다가 평행 주차 구간에서 시간 초과로 탈락한 적이 있습니다. 일단 코스 이외에서는 15km로 가야 할 것 같습니다. 2단으로 가도 버스 자체가 힘이 좋아서 그냥 잘 갑니다. 코스 이외에서 2단 넣고 악셀과 브레이크를 번갈아 가면서 가시면 시간 문제는 없을듯합니다. 화이팅 하세요^^ 그리고 또 한 가지 변속 구간은 머리속에 꼭 외워서 가야 합니다. 꼭!꼭!
@@hklee2176 90점 넘으면 주차 안해도 되는건 아시죠...그렇다고 그냥 지나가시면 안되고 뒷바퀴는 넣어주시고 삑 소리 나시면 들어왔던 데로 그대로 나가시면 되고요.....90점 이하면 주차 신중하게 해야 합니다....그리고 가속 부분 아래 바닥 백색 선이 지날 때 그때부터 가속해주면 뒷바퀴 지날때쯤 통과하면서 20키로 이상 갈겁니다. 해보셔서 아시겠지만 상당히 짧습니다. 꼭 생각하시면서 입으로 똑같이 말하면서 하시면 도움 될 것 같습니다. "2단으로 진입 내 앞바퀴가 바닥 백색 선 지났어, 악셀!!!!그리고 20키로 넘으면 클러치 하자마자 기아 삼단에서 바로 이단 그리고 브래이크 선 넘기전에 20키로 이하여야함!!" 저는 이렇게 달달 외우고 갔습니다....표지판에서 가속이 아니라 바닥 백색선에서 앞바퀴 지나면서 느낌으로 악셀!!! 이렇게요...ㅎ 거의 다온것 같습니다. 어쨌든 시험의 목적은 합격입니다. 포기하지 마시고 화이팅 하시기 바랍니다.
네 버스에도 중립기어 있습니다. 1종 보통 트럭이랑 똑같습니다. 다만 후진 기어가 처음이냐 마지막에 있는것이 조금 틀리다면 틀리고요....클러치를 밟고 브레이크를 잡아야 시동이 안꺼집니다. 중립기어 문의하시는게 1종 면허 취득후 오토만 운전하신것 같은데요...궁금하신거 있으면 문의 주세요...그리고 제 영상으로만은 부족하니 많이 보시고 처음부터 끝까지 머리속에 완벽하게 그려져야 합니다. 화이팅 하세요^^
독학을 하는데에 있어 궁금한점이 있어 질문남깁니다 1. 회전할때 팁같은게 있을까요?? 2. 코스같은부분은 엑셀안밟고 1단으로 거울보면서 천천히 움직이는데 반클러치상태에서 브레이크로 속도 늦췄다가 다시 앞으로 가려면 브레이크 다시때면 원래 반클상태로 그대로 살아나나요? 아니면 클러치꾹밟았다가 다시 반클 유지해야하나요? 수동을 1종보통이후 몰아본적이 없어서 질문드립니다.....
사실 저도 대형면허는 초보입니다. 회전 팁보다는 대형은 일반 차량과 앞 바퀴 위치가 틀립니다. 쉽게 말해서 대형은 앞바퀴가 내 엉덩이 뒤에 있어 감 잡기가 힘들어요...저는 처움 시험 볼때 한번에 합격 할 줄 알았는데 막상 운전석에 앉아보니 긴장보다는... 내 몸은 벌써 연석을 넘어서 가는데 그렇게 말하던 백미러에 노란선이 안 나와서 황당했죠....제가 볼때는 좌우 빽미러만 잘 보면서 코스 통과하면 문제 없을겁니다......반클 문의 주셨는데요? 클러치 떼고 브레이크만 꽉 안잡으면 시동은 안꺼집니다. 대형 힘이 좋더라고요...초반에 언덕길에서 정차후 3초 후에 출발할때 조작공식은 클러치 블레이크 꽉 동시에 밟고 출발할때 클러치를 살살 천천히 떼어주면 차가 부들부들 떨려요...그때 브레이크도 살살 놔주면 차가 천천히 앞으로 나갑니다.....클러치 먼저 천천히 놔주고 차가 부들부들 떨리면 브레이크도 살살 꼭 살살 놔주세요....그리고...클러치 떼고 주행하기소 20 k로 넘으수 있으니 꼭 확인 하시기 바랍니다. 1점 때문에 떨어지시는 분들 의외로 많아요...화이팅 하시고요....제가 제데로 답했나는 모르겠는데 궁금한점 있으시면 문의 바랍니다....단 저도 초보라는점 참고 바랍니다.^^
수요일 날 두 번째 보신다는 말씀이시죠? 일단은 냉정해져야 하는데...말은 쉽죠....아무튼 청심환 드셔보시고요...물 청심환이 더 좋다고 하더라구요...그리고 1차때 느낌을 계속 생각해봐야 합니다....화이팅!!! 하시기 바랍니다. 저는 1차때 당연히 붙을거라는 근거 없는 자신감 때문에 7번만에...ㅠㅠ 그래도 합격하니 좋더라고요..ㅎㅎ
저는 굴절 전까지는 1단에서 악셀 조금씩 밟았고요 코스에서도 1단으로 악셀 안밟고 진행행고요 나머지는 2단으로 가면서 15키로만 안넘긴다는 마음가짐으로 진행했습니다. 한가지더 울컥 거리는 이유가 악셀을 1단치고 다소 세게 밟지않았나 생각듭니다..,부드럽게 가속하시고 급정거는 과감하게 하셔도 문제 없습니다.좋은결과 있길 바라겠습니다^^
그건 걱정안하셔도 됩니다....바닥에 표시 되어있고요 코스같은 경우는 사이즈부터 틀리며 운행 안하는 코스는 막습니다...그리고 제 설명 아니더라도 시험보기전 감독관들이 교육도 해주고요...본능적으로 여러번 되새겨서 보게된답니다...진행순서 너무 걱정마세요...면허 처윰 따시는것도 아니자나요^^
속도구간 공식처럼 외우셔야합니다...첨에 2단 18키로 정도로 달리다...첫 선 지나고 뒷바꾸 지나갈쯤 감으론 앞바꾸 지나 2초지나서 20키로 넘자마자 3단 바로 2단...생각보다 짧습니다... 운좋으면 한번에 합겹합니다...첨 안전벨트부터 마지막 우측깜빡이까지 확실하게 외워야합니다
오늘 12번째만에 간신히 땄네요. 하도 생각도 못한 데서 떨어져서 별 기대없이 봤는데 이미 감은 잡은터라 실수만 안 하려고 덤덤하게 봤습니다. 올리신 영상과 떨어질 때마다 따뜻한 위로가 큰 힘이 됐네요. 정말 감사합니다. 합격 후에 시험장에서 떨어질 때마다 팁 알려준 분들한테 감사 인사 후 면허증 받고 왔네요. 면허증에 글자하나 올리는게 이렇게 어렵습니다.
강의 너무 좋습니다. 덕분에 80만원 아낄 것 같습니다. 😁 그대로 도전^^
@@user-ng2ud8ee4f 화이팅 하시기 바랍니다. 화이팅!!!
학원 등록은 볼 필요 없고
독학은 딱 설명의 반에 반만 참고하고 나머진 감으로 해야됨
코스공식을 제외한 클러치 기어변속은 개인 및 같은 차라도 차량에 따라 다를수밖에 없고
코스 공식도 학원 & 시험장마다 규격이 조금씩 차이가 있고 시간도 조금씩 다르기때문에 공식도 공식이지만 감이 중요함 공식 100프로 외우고 가도 감이 없으면 떨어질수 밖에 없는 이유 첫번짼 차가 일반 승용차가 아닌 버스라는점
두번째가 차체폭 길이 감각이 없다는것 특히 시험에선 차체 길이가 아닌 차 폭과 휠베이스(축거)가 중요한데 그 감이 부족할수밖에 없음 운전석쪽 사이드미러로 앞 타이어가 보이지만 설명을 제대로 듣지 않는다면 모를수밖에..
이 휠베이스 감만 익혀도 어느정도 수동운전이 익숙한 사람이라면 돋학으로 빠르면 2번 늦어도 7
10번안에 합격함
대형면허가 급한사람이 아니라면
독학으로 도전해보는것도 좋은 방법임 학원비 70만원인것에 비하면
시험비 1회 2만원(10회 20만) 훨신 저렴하고 이득
제일설명이 좋았습니다
너무도움 됐습니다 감사합니다
@@fighting9541 감사합니다^^ 도움이 되었으면 좋겠습니다.
설명을 참 잘하십니다.^^
아이고^^ 감사합니다....근데 이영상 하나로만은 많이 부족합니다. 여러영상 같이 보시면 도움되실겁니다^^
1종대형 한번에 붙은사람인데용 개인적으로 물받이에 맞추고 가는거 제일 중요하게느껴졌어요 그리고 저는 평행주차는 잘되는데 바퀴가 센서에 맞게 안되더라구요 그래서 평행주차 진입하고 삐 소리난후 코스진행 않하고 그냥나왔습니다 그럼 10감점되서 90점 합격합니다 대신 주행코스중 감점한개라도 되면 아슬아슬합니다 ㅋㅋㅋ 저 처럼 한개안되시는분들은 과감하게 코스진입후 그냥 나오세요 괜히 해볼려고했다가 탈선+시간초과 되면 불합격입니다..
@@user-zs7vt8ev4n 대단하십니다...저도 한번에 붙을줄 알았는데...일곱번만에...ㅠㅠ 감이 있으신 분이군요^^ 축하드립니다...행상 행복하시고 행운도 따르길 기원할게요^^
나도 이영상을 충분히 보고서 한번 대형면허를 보아겠습니다. 현재는 저는 1종보통면허자로 대형차는 운전해보지못한사람인데 10번정도 시험볼생각하고 열심히 하여 면허취득해야겠습니다. 그런데 운전학원에서 팁으로 배운것인데 시험이니 강심장인분은 제외하고 나같은 사람은 많이 실수하니 우황청심환을 시험30분전에 먹고서 들어가서 시험보니 저의경우에 바로 면허시험을 통과했습니다.
일단 현명하십니다. 10번 예상하고 계신다니 정말 현명 하신겁니다. 아무래도 좋은 결과가 빨리 나오지 않을까 싶습니다. 저는 근거 없는 자신감에 6번 떨어 질 때 엄청 현타 왔습니다....7번째라도 사실 정확히 알고 취득한 건 아니고요 7번째 역시 운이 좋았습니다., 단! 몇번 떨어지면 자기 주관이 생깁니다. 이게 정말 중요합니다. 평소 15키로 18키로 달리다가 넘어가는 것 같으면 급 브레이크 한다고 누가 머라고 하는 사람 없는데...ㅠㅠ 그리고 처음 굴절에서 내가 선을 어디에 두고 멈출 것인지 이것만 챙겨도 아쉽게 떨어지는 건 없을 겁니다.특히 가속도 구간에서 숫자 20을 보고 가속하는게 아니라 아래 백색선이 내 뒤바퀴가 지나갈때쯤 속도를 내야합니다....떨어질때 떨어지도라도 너무 황당해하지 마시고 여러 영상보시면서 내 기준을 세워야합니다. 화이팅 하시고요...좋은결과 있을겁니다.^^
@@gobestww76 고맙습니다.
@@hero68mark98 일단 한번에 합격하면 좋죠....많이 생각하시면서 냉정해져야 합니다. 좋은 결과 바랍니다.^^
귀한 정보 잘 보고 갑니다. 감사합니다!
조금이라도 도움 되었다면 좋겠습니다^^
덕분에 합격했네요 행복하세요~^^
짝!짝!짝! 정말요? 축하드립니다. 항상 행복하시길 바랍니다^^
1,2번 공식 안 외우고, 감으로 하려다가 떨어지고, 여러 유튜브 참조해서 공식외우고 3번만에 합격했네요. 감사합니다!
예산 영상이 구하기 힘든데 도움 많이 되네요 저도 내일 첫 시험보는데 기대반 걱정반입니다 ㅠ
부디 좋은 기운 받아서 저도 좋은 성과 내고 오겠습니다 😂😂
긴장 많이 될겁니다...서두르지말고 침착할 방법을 찾으시고, 첫번에 합격하면 너무 좋겠지만 아니더라도 끝까지 잘 생각하시면서 두번째를 준비하셔야 합니다^^ 화이팅!!
학원수강없이 하셨던건가요? 대단하시네요
한번에 합격하시는 분들도 있습니다ㅎㅎ 화이팅 하셔요^^
오늘 오후에 시험이라 유튜브 다 찾아보고 있는데 꿀팁 알려주셔서 감사합니다 원패스 도전하고 오겠습니다 !
결과가 어떻게 되었는지 궁금합니다...화이팅 바랍니다.^^
합격하셨죠?^^
항상 감사합니다 늘 잘보고 있습니
10대 20대...40대 돈이 없다...ㅋㅋㅋ 꼭 저를 말하는 것 같네요^^ 항상 행복하시기 바랍니다.
핵심은 체크해 주시네요.
핵심이라고 이야기해주시니 부끄럽네요. .ㅎ
아 님영상보고 도전했습니다 공식을 완벽히 외웠다고 생각했는데 생각지도 못한 악셀컨트롤이 ㅜㅜ 기본인데
처음부터 말 살벌하게 탔네요 ㅋㅋㅋ
아 이걸 어찌해야되나 고민입니다 학원을 가서 기본을 배워야 하나
그래도 님덕에 처음인데 티자 다음 교차로까지 성공했습니다
교차로 진입하다 언덕을 타서 ㅠㅠ
혹시 악셀안밟으면 시간초과 될까요?
질문 내용 정확히 이해했습니다...아무튼 제 기준으로 답할게요...일단 출발선에서 출발할때 1단 넣고 악셀 안밟아도 출발되죠? 그리고나서 저는 악셀 아래로 3분의 1만 밟고 뒤꿈치는 바닥에 되고 천천히 밟았던 기억이 납니다...이건 어디까지나 제 기준입니다...그리고 정확한 숙지사항 15키로 준수입니다...이건 티자 다음부터 적용 되어야 한다고 생각합니다...15키로가 안나오면 악셀...15키로가 넘으면 브레이크...1단 이든 2단이든 가능한 속력입니다...참고하시고...다른 동영상과 실전에서 느낀 경험 생각하셔서 잘 느껴야합니다...ㅎ 충분한 답변은 아니지만 지금 보면 생각을 많이 하셔야 합니다,...절대포기금지!!!!화이팅!!!!입니다!!!
@@gobestww76 아 악셀을 전체적으로 밟는게 아니고 면적에 밑에서 부터 3분의 1
오 !!! 저한테는 너무 소중한 꿀팁입니다
악셀은 티자 전까지는 밟지않아도 된다는 말씀이신거죠 생각외로 느리더라구요
주행중에는 클러치에서 완전히 발을 때는거죠?
혹시 코스중 아주 천천히 조금씩 주행할때는 어떻게 해야될까요? 이거 뭐 남들이 보기엔 뭔가하시겠지만 완전 쌩초짜라 ㅠㅠ
첨에 출발할때부터 말을타서 멘탈이 나갔어요 ㅋ
좋은글 고맙습니다!!!
담주시험인데 유튜브에 안나오는내용 여쭤봅니다(교육시간에 알려주겠지요?)
1.공단버스 현대,대우 후진기어위치와
비상스위치 켜고 끄는방식이
다르다던데 어떻게 다른가요?
안산은 두차종 다 있나요?
2.출발준비시 파킹레버 제가 직접
풀어줘야하나요?
3.우측조수석문 열고가도 되나요?
4.대형깜빡이는 승용차처럼 회전후
자동풀리지 않는다던데요?
계속 잡고가야 감점안될듯한데......
암튼 좋은기를 주시고 영상 잘보고갑니다.
감사합니다~^^
일단 저는 예산에서 시험봤는데요...
1. 후진기어는 현대나 대우 같은걸로 알고 있습니다...제가 후진기어 때문에 혼란 스럽지는 않았거든요...안산에 두차종 다있는지는 모르겠습니다.
2. 파킹레버는 풀려있습니다.
3.조수석문은 감독관들이 열어둡니다...시험보는 입장자는 조수석문 열고 닫고 따른 영향 전혀없습니다...조수석문 신경쓸일 없습니다.
4.아닙니다 승용차와 같습니다
바쁘신데 넘 감사합니다~^^
건강하셔요!!!
@@user-bh7lg3yx2t 일단 궁금하거나 애매한 부분 문의 바랍니다....그리고 수동 운전하신분은 크게 신경쓸일은 없어요...단지...운전석 바퀴가 운전자 엉덩이 뒤에 있다는것이 처움 탑승할때 느낌이 너무 틀립니다. 굴절에서 처움 좌회전 할때 내 몸은 화단위에 올라가있는게 맞습니다^^
대형면허 독학 하려다 막막해서 학원가서 땃습니다. 비용은 들었지만 아깝지 않더군요. 독학으로 한두번에 합격하면 눈썰미가 좋은거고 지금은 쓸일이 없어 다시 장롱면허 됐네요.
근데 저처럼 일곱번 다니는것보다는 학원이 맞는것 같습니다^^
오늘 1차 떨어졌어요ㅠ 안산~^^
각오는 했는데.....기어가 잘안들어요ㅜ
대우차인데요...
가속구간빼고 전과정을
2단으로만 하는건 어떨지요?
변속하다 잘안되어
맨붕왔는데.....ㅠ 뻑뻑한게ㅜ
2단 반클러치도 버스는 쉽게 엔진꺼지지는 않을듯한데~~~
나름 수동만 그간 운전해서 자신있었는데 태어나서 처음 버스운전 확실히
스케일이 다르더군요😂
정신없더군요 탈선고문당했어요ㅜ
담을 기약하며 홧팅 빌어주세요!!!
일단 화이팅 하시기 바랍니다....지금은 좋은결과 있었길 바랍니다^^
2단으로 경사구간에서 조심하면 전구간2단으로 운행해도 문제없습니다. 1단으로하는것보다 2단으로 하는게 더나아요.
감사합니다 좋은정보
다른 분들 동영상을 많이 보시고 제 영상 만으로는 이해하기 부족한 부분이 많더라고요...아무튼 대형 면허 도전하신다면 화이팅 바랍니다^^
큰도움 되었습니다 감사합니다
긴장을 안 할 수 있는 방법이 있으면 좋을텐데요...저는 필요해서 도전한건 아닌데로 그렇게 긴장되더라고요....ㅎㅎㅎ 화이팅 하시기 바랍니다.^^
선생님 영상보고 3차에서 철길건널목전까지 갔습니다. 13분시간초과나서 실격했지만 가능성이 보입니다. 불필요한 조작을 최대한 줄여야할거같아요.... 코스간 이동시 2단으로 이동하면서 악셀 살짝 밞아서 시간을 단축해볼까요? 1단으로만 이동했거든요 코스든 코스간이동이든.... 굴절나오고 2단넣고 코스간 이동해봐야겠어요 악셀 살짝씩 밞으면서... 시간단축되겠죠? 1단에서 악셀이었네요... 악셀을 안밞았어요..... 1단에서 15키로 악셀꾹 밞아볼게요 다음엔
일단 브레이크가 잘 먹는거 아시죠...맘 속에 기준이 있어야 할 것 같습니다. 평균 15km가다가 17km 다가가면 브레이크!! 이렇게 말이죠 저도 5번째인가 1단으로만 가다가 평행 주차 구간에서 시간 초과로 탈락한 적이 있습니다. 일단 코스 이외에서는 15km로 가야 할 것 같습니다. 2단으로 가도 버스 자체가 힘이 좋아서 그냥 잘 갑니다. 코스 이외에서 2단 넣고 악셀과 브레이크를 번갈아 가면서 가시면 시간 문제는 없을듯합니다. 화이팅 하세요^^ 그리고 또 한 가지 변속 구간은 머리속에 꼭 외워서 가야 합니다. 꼭!꼭!
@@gobestww76 답글 감사합니다. 명심하겠습니다. 네번째도전하고 오겠습니다.
@@user-xd6pf8wx4j 화이팅 하시기 바랍니다^^
충주 접수하러 갔다가 시험있다해서 봤는데 한번에 붙었어요~계속 2단
@@user-rm4qh6nt1j 대단하세요...감이 대단하시네요..오!~~~
또 떨어졌네요. 9번
시험 볼 때마다 진빠지게 덥고
계속 돈만 날리고 때려치고싶네요.
이젠 포기하기엔 지난 시간이 너무 아깝습니다...다음번엔 좋은소식있길 저도 꼭 기도할게요 화이팅!!! 힘빠지지마시고요....시험 끝나면 소주 먹어야겄어요^^
걱정 마시고 화이팅해요^^...술한잔먹고 응뭔합니당^^
고진감래 금의환향있을겁니다 힘내세요
유툽보고 2번만에 붙었습니다
기어변속구간이 애매하니 감점 잘받습니다
나머지는 갈차주는대로하면 문안하구요 굴절구간이 시간초과좀 나온다보구요 발이좀 떨리구요 ㅋ
대단하십니다....저도 한방에 합격할줄 알았는데...ㅎㅎ 일곱번만에....ㅎㅎ 감이 있으신 분입니다.^^
시험은 자쥬 볼 수 있나요?
징짜마니도움대서 가보고싶네여 !
안녕하세요^^ 예산 시험장 같은 경우에는 일주일에 두번 볼수 있습니다. 한번 불합격 하면 3일 인가? 4일뒤? 다시 응시 할 수 있습니다^^ 긴장을 안 할 수가 없지만 최대한 편하게 도전해보세요^^
오늘 또 떨어졌네요. 11번
어의가 없어서
그냥 욕만 나옵니다.
11번씩 떨어지고
이걸 따야하는지 모르겠네요.
할 말이 없습니다. ㅜㅜ
아...아쉽네요 대부분 어디까지 가시나요?...
기어변속구간에서
두 번 연달아 엿먹었네요.
욕만 나옵니다.
@@hklee2176 기어 변속 구간은 꼭 입으로 외우고 가야합니다. 그리고 어디 가속하는지 정확히 보시고 가야합니다. 바닥에 하얀선이 뒤바퀴가 지나갈쯤 생각하시면서 가속해야합니다.^^ 거의 다 된것 같네요....힘내시길 바랍니다.
@@gobestww76 앞바퀴 넘어서 가속했는데 아닌가 보네요. 유튜브 동영상과 예산시험장과 틀리네요.
이제 감은 왔는데
마지막 주차까지 잘 될지 모르겠습니다.
쉽지 않아요.
@@hklee2176 90점 넘으면 주차 안해도 되는건 아시죠...그렇다고 그냥 지나가시면 안되고 뒷바퀴는 넣어주시고 삑 소리 나시면 들어왔던 데로 그대로 나가시면 되고요.....90점 이하면 주차 신중하게 해야 합니다....그리고 가속 부분 아래 바닥 백색 선이 지날 때 그때부터 가속해주면 뒷바퀴 지날때쯤 통과하면서 20키로 이상 갈겁니다. 해보셔서 아시겠지만 상당히 짧습니다. 꼭 생각하시면서 입으로 똑같이 말하면서 하시면 도움 될 것 같습니다. "2단으로 진입 내 앞바퀴가 바닥 백색 선 지났어, 악셀!!!!그리고 20키로 넘으면 클러치 하자마자 기아 삼단에서 바로 이단 그리고 브래이크 선 넘기전에 20키로 이하여야함!!" 저는 이렇게 달달 외우고 갔습니다....표지판에서 가속이 아니라 바닥 백색선에서 앞바퀴 지나면서 느낌으로 악셀!!! 이렇게요...ㅎ 거의 다온것 같습니다. 어쨌든 시험의 목적은 합격입니다. 포기하지 마시고 화이팅 하시기 바랍니다.
다른 유투브 영상보니 32번 떨어진 분도 있었다고 하던데...듣고도 믿기 힘들더군요.
32번은 믿기지 않네요..ㅠ
버스가 중립 기어가 있나요? 정지 헐 때 계속 클러치와 브레이크 둘 다 밟고 있어야 되나요? 중립이 있다면 클러치 밟고 나서 어떻게 변속하나요? Thank you!
네 버스에도 중립기어 있습니다. 1종 보통 트럭이랑 똑같습니다. 다만 후진 기어가 처음이냐 마지막에 있는것이 조금 틀리다면 틀리고요....클러치를 밟고 브레이크를 잡아야 시동이 안꺼집니다. 중립기어 문의하시는게 1종 면허 취득후 오토만 운전하신것 같은데요...궁금하신거 있으면 문의 주세요...그리고 제 영상으로만은 부족하니 많이 보시고 처음부터 끝까지 머리속에 완벽하게 그려져야 합니다. 화이팅 하세요^^
@@gobestww76 자세한 설명 감사합니다^^
시험장마다 차량상태가 조금씩은 다른거같네요~
지금은 좋은 결과 바랍니다^^
독학을 하는데에 있어 궁금한점이 있어 질문남깁니다
1. 회전할때 팁같은게 있을까요??
2. 코스같은부분은 엑셀안밟고 1단으로 거울보면서 천천히 움직이는데 반클러치상태에서 브레이크로 속도 늦췄다가 다시 앞으로 가려면 브레이크 다시때면 원래 반클상태로 그대로 살아나나요? 아니면 클러치꾹밟았다가 다시 반클 유지해야하나요? 수동을 1종보통이후 몰아본적이 없어서 질문드립니다.....
사실 저도 대형면허는 초보입니다. 회전 팁보다는 대형은 일반 차량과 앞 바퀴 위치가 틀립니다. 쉽게 말해서 대형은 앞바퀴가 내 엉덩이 뒤에 있어 감 잡기가 힘들어요...저는 처움 시험 볼때 한번에 합격 할 줄 알았는데 막상 운전석에 앉아보니 긴장보다는... 내 몸은 벌써 연석을 넘어서 가는데 그렇게 말하던 백미러에 노란선이 안 나와서 황당했죠....제가 볼때는 좌우 빽미러만 잘 보면서 코스 통과하면 문제 없을겁니다......반클 문의 주셨는데요? 클러치 떼고 브레이크만 꽉 안잡으면 시동은 안꺼집니다. 대형 힘이 좋더라고요...초반에 언덕길에서 정차후 3초 후에 출발할때 조작공식은 클러치 블레이크 꽉 동시에 밟고 출발할때 클러치를 살살 천천히 떼어주면 차가 부들부들 떨려요...그때 브레이크도 살살 놔주면 차가 천천히 앞으로 나갑니다.....클러치 먼저 천천히 놔주고 차가 부들부들 떨리면 브레이크도 살살 꼭 살살 놔주세요....그리고...클러치 떼고 주행하기소 20 k로 넘으수 있으니 꼭 확인 하시기 바랍니다. 1점 때문에 떨어지시는 분들 의외로 많아요...화이팅 하시고요....제가 제데로 답했나는 모르겠는데 궁금한점 있으시면 문의 바랍니다....단 저도 초보라는점 참고 바랍니다.^^
장신없어 1차 지금 불이네요
2차7일날 있어요....
우째하남,,,,,
수요일 날 두 번째 보신다는 말씀이시죠? 일단은 냉정해져야 하는데...말은 쉽죠....아무튼 청심환 드셔보시고요...물 청심환이 더 좋다고 하더라구요...그리고 1차때 느낌을 계속 생각해봐야 합니다....화이팅!!! 하시기 바랍니다. 저는 1차때 당연히 붙을거라는 근거 없는 자신감 때문에 7번만에...ㅠㅠ 그래도 합격하니 좋더라고요..ㅎㅎ
이동시 통상 15키로라고 하셨는데 2단으로 주행하신거죠? 코스안에서는 1단으로 하시고요?
일단 15키로를 중심두시고..15키로를 넘으면 과감하게 브래이크...이하면 조금 밟아주세요...저 시간때문에 한번 떨어졍습니다
@@gobestww76 기아 단수는 어떻게 운용하셨어요?
@@user-ed4cl2sj5u 기어는 ㅣ단으로 하셔도 됩니다...2단으로 하시면 속력초과 나올수있어서요...그리고 철길 건너면서 부터는 2단놓고요...
@@user-ed4cl2sj5u 속력구간 잘 이해하셔야해요..
@@user-ed4cl2sj5u 바닥에 하얀선 잘보시고 포지판 30보고 속력내는거 아닙니다^^바닥 하얀선이 내엉덩이 지나가고 가속입니다...그리고 바로 3단 그리고 바로 2단..두번째선 선넘기전 이 모든걸 조작해야합니다
시간 기능코스 하려구여?
혹 어딘지 알고파여
@@user-yk1je9eu9f 시간? 기능코스? 무슨말인지 이해 못하고 있습니다.
같은 예산에서 6번 떨어졌습니다.ㅜㅜ
답드릴게요^^ 합격확률이 높아졌습니다...포기 금지예요...이건 만나서 영상 만들어야하는 생각듭니다^^
1종 대형 1타 1피~ ㅋㅋ
한방입니까? 축하드립니다^^
@@gobestww76 감사합니다. ㅋㅋ 돈 아꼈습니다. ㅋㅋ
예약이 다 차있어서 거진 한달에 한번 보는 꼴이라 감 다 떨어지네요
대형은 그렇게 안 바쁜데요???...다른 시험장 일정을 살펴보시죠!! 가장 가까운데요...ㅠㅠ
정성담긴영상 잘 보고있습니다. 헌데 전 출발시 1단출발하니 넘 느려서 악셀을 살짝 밞았는데 버스가 넘 울컥울컥거려서 당황스럽습니다. 첫번째도전인데 굴절나와서 연석밞아 실격했는데 이 울컥울컥거리는것땜에 겁나서 집중이 안됩니다. 머가 문제인지 모르겠어요.. .찾아보니깐 악셀을 사알짝 밞으면된다는데 사알짝밞았다고 생각하거든요... 그래서 생각한게 코스간 그냥 2단기어로 이동하고 악셀을 밞지말자 생각하고 2차도전 준비중입니다. 코스간이동시 꼭 악셀을 살짝식 밞아줘야하나요?
저는 굴절 전까지는 1단에서 악셀 조금씩 밟았고요 코스에서도 1단으로 악셀 안밟고 진행행고요 나머지는 2단으로 가면서 15키로만 안넘긴다는 마음가짐으로 진행했습니다. 한가지더 울컥 거리는 이유가 악셀을 1단치고 다소 세게 밟지않았나 생각듭니다..,부드럽게 가속하시고 급정거는 과감하게 하셔도 문제 없습니다.좋은결과 있길 바라겠습니다^^
아! 그리고 1단에서 악셀 안밟아도 시동 안꺼지는점 아시죠 클러치 살살놀고 차가 자력으로 갈때 그때 살짝 악셀 한쪽 끝부분을 밟아보세요...2단도 마찬가지고요.....급정거시 클러치밟으면서 브래이크!!
또 떨어졌네요. 8번
그런데다
8월 1일 부터 수수료도 올라서 25,000원이고 맥 빠집니다.ㅜㅜ
힘내시기 바랍니다....그만큼 합격 확률이 높아진겁니다...화이팅 하세요^^
아니 그렇게.... 어렵다고?
하하 부부는 한번에 붙던데.... ㅋㅋ 그럴 수도 있군요.
그럼요 한번에 붙는 분들도 있습니다....저도 한번에 붙을줄 알았는데...ㅎㅎㅎ 자신도 있어고요...ㅎㅎ 결과는 7번만에...ㅋㅋㅋ
어제 4명이 같이 시험봤는데 모두 합격했음. 케바케겠지만 보통은 한번에 붙는듯함 너무 겁먹을필요는 없어요
@@user-gb5se9kq3j 일단 감이 좋으신겁니다...ㅎㅎ 아무튼 한번에 합격하셔서 너무 좋겠네요...ㅎㅎ 전 그래도 일곱번의 추억이 소주 안주 감입니다...ㅎㅎ
선생님 애써주신 자료에 감사드립니다.
쉽게 가려다 혼자 해보려고 용기 얻었습니다.
꼭 합격해보겠습니다.
3)
급하신거 아니면 여유 가지시면서 해보는것도 재미있습니다...화이팅하세요!!
오늘 또 떨어졌네요.
10번!
시험 볼 때마다 우라지게 덥고
진짜 돌아버리겠습니다.
어디예요. .제가 갈게요. .ㅎ
선생님께서는 엄청난 술 안주감을 만들고 계십니다....힘 빠지지 마시고 힘내세요...화이팅!! 아수라 발발타!! 합격 기원합니다^^
혹시 진행 순서는 안헷갈릴까요? 예를들면 교차로 직진인지 우회전인지 굴절먼저인지 곡선이 먼저인지 등 진행하는 길이 혼선오지는 않나요?
그건 걱정안하셔도 됩니다....바닥에 표시 되어있고요 코스같은 경우는 사이즈부터 틀리며 운행 안하는 코스는 막습니다...그리고 제 설명 아니더라도 시험보기전 감독관들이 교육도 해주고요...본능적으로 여러번 되새겨서 보게된답니다...진행순서 너무 걱정마세요...면허 처윰 따시는것도 아니자나요^^
감사합니다 다음주 도봉면허시험장인데
최근 도봉면허시험쟝 영상은 없어서
힘들었는데 아브님 큰 도움됩니다
속도구간 공식처럼 외우셔야합니다...첨에 2단 18키로 정도로 달리다...첫 선 지나고 뒷바꾸 지나갈쯤 감으론 앞바꾸 지나 2초지나서 20키로 넘자마자 3단 바로 2단...생각보다 짧습니다... 운좋으면 한번에 합겹합니다...첨 안전벨트부터 마지막 우측깜빡이까지 확실하게 외워야합니다
좋은결과 있길바랍니다^^
@@user-lc3bd8oy9p 속도 구간 20키로 표지판에서 속도 올리는거 아닙니다 바닥에 흰색선을 뒷바퀴가 지나면서 속도올리는겁니다...앞바퀴가 지나고 2초후 쯤 감으로는요
이제는 우회전 일시정지 해야되는거 아닌가요?
변경되었다면 시험전 교육시간이 있는데 그때 알려줄것 같습니다...제가 생각하기엔 우회전하면서 횡단보드가 없을듯 한데요...그리고 나머지는 신호에 의해서 움직이는걸로 알고 있습니다....알어볼 필요가 있을듯 싶네요^^
오늘 12번째만에 간신히 땄네요.
하도 생각도 못한 데서 떨어져서 별 기대없이 봤는데
이미 감은 잡은터라
실수만 안 하려고
덤덤하게 봤습니다.
올리신 영상과 떨어질 때마다 따뜻한 위로가 큰 힘이 됐네요.
정말 감사합니다.
합격 후에 시험장에서
떨어질 때마다
팁 알려준 분들한테 감사 인사 후
면허증 받고 왔네요.
면허증에 글자하나
올리는게 이렇게 어렵습니다.
기다렸던 소식이 들려와서 반갑네요...ㅎ 축하합니다...힘들었겠지만 평생 안줏감 생겼습니다^^
저는 1종 대형 한번에 붙었습니다. ^^
오! 능력자이십니다...저도 한번에 붙을줄 알고 자신도 있었지만 결과적으로 일곱번만에 합격했어요ㅎㅎ
@@gobestww76 제가 2013년도에 땃어요 1종 대형 딴지 10년차
@@user-no3vt3jr4n 대박이네요...2013때 독학으로 하셨으면 정말 어려웠을텐데...유튜브도 없을때인것 같은데요....와!!