Та без таких людей ни как не выживет простой рядовой человек головка новая стоит долларов 500 а так дядька заварил и вперёд молодцы люди здоровья вам и успехов в работе
Плюс данного видео в том,что у мастера есть обратная связь с ранее проделанными манипуляциями по ремонту и мастер имеет возможность получать информацию в прогрессии. Для любого мастера это полезная информация. Заслуженный плюсик ролику.
Ребята не надо оправдываться, ваша работа это очень хорошая альтернатива,у людей есть выбора благодаря вам,так что все великолепно,никого не слушайте,и ещё интересно,есть ли у вас услуга восстановления линии распредвала, после ремонта,смотрю вы и бугеля восстанавливаете,а то у меня оторвало на дизеле переднюю крышку распредвала, ремень подвёл,и судя по последним ценам,мне дешевле вам из Владивостока отправить на ремонт,чем здесь китайскую за 25тыс покупать,а потом ещё и доводить до нормы ещё тыщ 8,и вообще очень переживаю за вас,держитесь парни, всё будет хорошо.
Я очень рад увидеть Андрея, случайно наткнулся на Ваши видио. Андрей, специалист МЕГА Уровня. Когда Я начинал учится АДС, Я приезжал к нему с вопросами, и Он всегда отзывчиво рассказывал и показыва тонкости своей работы.Спасибо Вам огромное, Всех Благ Вам. 💪👍🙂. СПАСИБО.....
Привет и с наступающим Вас успехов и процветания вашему колективу много полезного черпаю из ваших видео и поскольку недавно начал осваивать это ремесло мне это важно всё пояснения понятны и логичны качество выполняемых работ на высшем уровне на Вас можно ровняться СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВАШ ТРУД!!!
Живу в горной стране. Имею тойоту Хайс 94г с двигателем 1kzt. Катаюсь по горам, перевалам. Ездию на варенной головке уже пятый год и проблем нет, главное не подогреть. По деньгам ремонт обошёлся в 3 раза дешевле контрактной. За 18 лет эксплуатации мною ремонт ГБЦ сделал впервые по своей вине - подогрев. Не бойтесь такого ремонта, если карман временно пуст. Зная проблему у вас будет много времени, чтобы купить новую или контрактную в хорошем состоянии.
Изюмительно! Подход более чем профессиональный! Респект! Жаль у нас таких специализированных сервисов нет... Сейчас столкнулся с проблемой ГБЦ и банально опресовать негде...
@@gbcremont квалифицированные специалисты сейчас на вес золота, а горесервисников развелось просто ппц... Вот и приходится тратить кучу времени на "одноразовые" операции.. уже нашёл толстое оргстекло, теперь нужно изготовить крепление ГБЦ к оргстеклу, потом найти ванну с компрессором и решить проблему с нагревом такого объема воды и прогревом головки... А самое главное чтобы это все было в одном месте! Хотя казалось бы простая операция! Канал дельный и в видео про опресовку головок всё по существу!
Не надо давать гарантий-это справедливо для всех.Все зависит от качества литья .И от эксплуатации клиентом авто.Ведь могут перегревать и молчать в тряпочку.А вам будут с пенной доказывать обратное... Спасибо за видео👍
Мастеру респект!!!! А для тех експертов кто кричит что что-то не варитса, то отвечаю, варится все и все работает, главное умный и профессиональный подход!!! Сам лично варил лопнутый поперечный стабилизатор на передок Митсубиси Аутлендер, типа низя варить!!!! Не будет держать!!! В результате три года жосткой експлуатации по рыбалках и охотах, и ушол с завареным стабилизатором к новому хозяину без проблем !!!! Несомневаюсь что до сих пор ездит! Так что большое уважение таким мастерам как этот дядька, продлевающий жизнь нашим ЛАСТОЧКАМ!!!!!
спасибо за видио. полнял что есть смысл заказать сварку. думал может взять с разбора ГБЦ матиз, там всего то подело возле каналов охлождайки и подбирается к камере сгорания. учитывая что тут на видосе варили думаю эти мелочи заварят шлифанут и все будет гуд
Да фиг с ней с ценой в конце 2022 года! Специалистов бы таких! Вы из какого города? Круто!👍 у меня трещина в головке, антифриз в камеру уходит, уже два года езжу, каждые три месяца свечи меняю тк они троить начинают и еду дальше, ибо все мастера говорят или кап ремонт 300.000 деревянных или контракт мотор что равно 300.000 а сварка говорят это туфта. Вот такие мастера тут, проще мотор выкинуть на помойку чем руками и головой поработать и бюджет владельцу спасти!
Отличные цены. У нас в Алчевске за такую работу возьмут больше. 300р 1 см шва. Был до нынешних событий, месяца 2 назад. Две протертые дырочки трубки кондиционера сварить стоит 600...700р. Но то и понятно, у вас объемы какие! Целый цех. Спасибо за видео, удачи в деле!
Потыркался в москве и области был в двух именитых местах по ремонту - восстановлению гбц, блоков . Так вот мне по секрету сказали , заварить без проблем. Но даже если после запресовки седла , в этом же месте опять появляется трещина . Поэтому они варят но гарантий не дают .
Молодцы ребятки! Сварщик однозначно свой хлеб отрабатывает, но стоимость таких работ должна быть в разы дороже! В среднем 1 см простого сварочного шва на удобной плоскости варьируется от 200-250₽. А здесь варится трещина послойно, которая не имеет права появиться вновь! Что тут сказать Андрюха МОЛОДЕЦ!👍👍👍 Карту в описание или способ укажите, может донат адресно кто-то захочет закинуть!
раковина гбц на краю камеры сгорания и можно заварить? Материал электродов к гбц близок по структуре? И чем материал для аргоной сварки отличается по составу от электрода? Сам сваркой занимаюсь больше 30 лет для себя, но вот понадобилось гбц раковину убрать. Аргон далеко.
Подскажите пожалуйста у держателя для головки какой угол развала? Вы уже опробировали это и пришли к удобному варианту. Хочу себе сделать такую же станину и на трубы надеть водопроводные шланги, что бы не поцарапать...
Совсем не могу понять о каком кислородном баллоне идёт речь ?????? В НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ О КИСЛОРОДНОМ БАЛЛОНЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И МЫСЛЕЙ (по соображениям ТБ) . Бирка действительно есть на баллоне с аргоном - на ней указана :(1) дата заправки баллона , (2) дата установки (подключения в систему газового обеспечения) , (3) временной период работы на этом баллоне , начало отсчёта этого периода даёт сам аппарат к которому он подключен . Этим действиям меня научила жизнь - плохая (некачественная) заправка , дырки в шлангах , баже без манометра могу сказать точно сколько времени можно работать на этом баллоне. С уважением Андрей.
Видно в моем городе сварщик не отнёсся серьезно ,варил 4раза потом я отвез ГБЦ на фрезеровка ,трещины открылись итак 4 раза,после видимых дефектов не было видно ,установил на машину запустил мотор ,через 5 минут работы на холостых довануло воздух в расширитель и вылетел весь антифриз ,дальше тачка запарила из выхлопа люто,вскрытие показало два мелких отверстия в камере загорания 4 котла,вывод как бы не старался сварщик нужно везти бошку на фрезу и обязательно опрессовку ,ещё и препой нужен с верной присадкой ,это мое личное мнение! Этим спецам уважение за честность ,записали бы ещё видео по опресовке на стенде вашей работы с положительным результатом,но я считаю ,что это ремонт в один конец ,т.к литая деталь на заводе лучше вареной.
@@gbcremont и ещё печь шкафчик для прогрева головы самодельно можно?у нас таких не найти хочу сам сделать но в Ютубе по этой теме не нахожу видео просамодельный или вобщее как оно устроенно
Начну с того что фрез у меня много . Есть фрезы для разных целей: с длинным основанием , с длинным режущим носиком, разные варианты заточки . Самые ходовые это с конусной головкой и крупным шагом нарезки граней, очень подходят " совковые " победитовые пальчиковые различного диаметра . В ближайшее время я попрошу нашего оператора снять тот инструмент которым пользуюсь для работы. С уважением Андрей.
С точно такой проблемой отвёз голову к сварщику. Только одно место от седла до рубашки, заварили. Поставил, поехал а с зади белые облака. Снимаю смотрю сварка кусками высыпалась.
Здравствуйте а чугунные головки вы делаете,у меня Тойота Хайс 2.4 дизель форкамеры с трещинами ( замена и между клапанными сёдлами имеются трещины. Спасибо за ответ .
Здравствуйте. Местный моторист сказал что у меня гбц есть трещина. А мастер в цеху сказал трещины на бензиновых гбц не бывает, только на дизелях. Проблема исчезла после замены болтов гбц. Может быть микротрещина в гбц бензиновом моторе?
Доброго дня. Подскажите пожалуйста при отрыве верхней части гидрокомпенсатора,сам стаканчик остался внутри колодца,его извлекли но остались неровности от заусенцев. Что посоветуете делать в этой ситуации? Гидрокомпенсатора входит но минимальный люфт есть. ГБЦ пассат б4 мотор 1z дизель
@@gbcremont оторвавшаяся верхняя часть гидрокомпенсатора,в одном месте как бы заплескала верхнюю часть колодца в одном месте т.к. распредвал кулачком на нее давил. И при извлечении остатков гидрика,пришлось спиливать эту неровность(буртик) чтоб его достать. Пройдя мелкой наждачной все заусенцы,образовался небольшой элипс от верхнего края 3-4 мм вниз и вот если вставлять гидрокомпенсатор в этом месте небольшой зазор или люфт если сравнивать с соседним колодцем нормальным. А дальше вниз размер не нарушен только эти 3-4 мм вверху. Вот и хочу узнать повлияет ли как то это на работу,в частности не будет ли сброс давления масла если отверстие подачи находится ниже этого элипса и сам гидрокомпенсатор сидит плотно.
Вчера от крузака заварил башку, прикол в том, что ему не пришлось бы ее варить, если бы он месяц не ездил на троящем двигателе, со сломаными кольцами... Ну не мог человек остановиться, а второй поджопной машины не было. Тоже спросил про гарантию, я рассмеялся... Ушатать можно при таком подходе за месяц. Эксплуатируя нормально, топливо лей как и какое положено и будет тебе счастье.
подскажите гбц пассат б3 мотор 9А 16кл приблизительно во ск обоидется заделать трещину?? я незнаю ест огна или нет просто мне приговорили голову... сказалы выхлоп идет в расшир бачок... и что надо снимать гбц шлифовать менять прокладку а если есть трещины то голову на выброс и другую гбц надо((
Надежность сварочного ремонта индивидуальна для мотора(модели). Например для "мазды е 2200" дизель R 2 и FR2 если трешина от клапанного колодца в форкамеру-варить не стоит лопнет, если между клапанами можно, расказали парни из своего опыта, мой опыт подобной сварки подтвердил, только о бесполезности подобной сварки узнал позже. Дело кончилось покупкой б/у ГБЦ в сборе, прорубил при уст. новую паронитовую прокладку. Недолго погоревав поставил б/у паронитовую-пока(тыс.5-7) годится. Знал бы про возможность восстановления многслойных металлических-восстановил бы и поставил такую, благо старые не выбрасывал, насобиралось.
Подскажите пожалуйста. Отдал головку (Опель астра 1.6 бензин 8 клапанов)на опресовку и шлифовку. была куплена бу на замену старой целой, но вышлефованной в ноль, под которой пробило прокладку). При опрессовке мастер сказал, что в районе выпускного клапана где-то из глубины раз в минуту появляется маленький пузырек. Давит он 5 бар и больше нигде пузырений нет. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!! Возможно ли такое, что этот пузырёк -это вариант некачественной помывки головки от нагара и пузырит эта сажа(мотор, откуда эта ГБЦ очень много масла жрал долгое время)? Что делать в таком случае? Очень расчитываю на Ваш оперативный ответ, Спасибо.
Доброго. Не совсем понятно откуда идет пузырь. Как я понял, из выпускного коллектора. Здесь, если опытный опрессовщик, то может проверить ваше предположение о нагаре. Да, такое часто случается из-за плохо очищенного от нагара того или иного коллектора. Воздух сидит в порах нагара (ведь он, как правило, относительно рыхлый). Что делаем мы в таком случае? Опрессовщик, видя непонятные пузырьки, сбрасывает давление в головке. В ней получается ноль кг/см или бар, как кому понятнее. И наблюдает за проблемным местом. Если и после этого выскакивают пузырьки - это из нагара (ведь в головке давления нет). Затем, по истечении определенного времени, пузырьки выскакивают все реже. Нужно какое-то время понаблюдать. А вот если давление сброшено - нет пузырей. Давление подали есть пузыри - начала образовываться ртещина или свищ. Таким образом мы всегда четко можем определить. Если есть сомнение, то следует этот коллектор хорошенько очистить до тела головки и вновь опрессовать.
Здравствуйте. Сварной заварил тиг сваркой раковину гбц, при шлифовке выяснилось что шов пористый. В чём может вы причина? Головка - сварочное место было чисто и обезжирено.
За клеймо и электронную базу отдельный респект,молодцы
Спасибо и вам за оценку.
плюс респект за отрывной календарь на стене!))
Вот это я понимаю, Спецы. Бог Вам в помощь мужики. Процветания и толковых учеников. Мир Вам.
Ему не работать надо, а молодых "специалистов" обучать. Совсем нет нормальных молодых специалистов.
Спасибо. Учит и онлайн и иногда тех, кто приходит в цех. Теперь такой, некогда приходящий молодой человек, работает в России.
А где вы варити и как к вам попасть
Аты сможеш так ? Это ум , талант, опыт .ты зкажи чем отличяется завод от этой работы
Когда мастер ставит метку, он даёт гарантию, я таким мастерам доверяю, они сами уверенные в своей работе.
Та без таких людей ни как не выживет простой рядовой человек головка новая стоит долларов 500 а так дядька заварил и вперёд молодцы люди здоровья вам и успехов в работе
спасибо. И вам всего доброго!
Это я в кино " дядька" - а в жизни я "добрый молодец" - ПРИВЕТ ВСЕМ . С уважением Андрей
Вот это я понимаю цены. И качество.
Доброго. Спасибо!
все классно, жаль только таких спецов как вы трудно найти!
Спасибо!
Плюс данного видео в том,что у мастера есть обратная связь с ранее проделанными манипуляциями по ремонту и мастер имеет возможность получать информацию в прогрессии.
Для любого мастера это полезная информация.
Заслуженный плюсик ролику.
Ребята не надо оправдываться, ваша работа это очень хорошая альтернатива,у людей есть выбора благодаря вам,так что все великолепно,никого не слушайте,и ещё интересно,есть ли у вас услуга восстановления линии распредвала, после ремонта,смотрю вы и бугеля восстанавливаете,а то у меня оторвало на дизеле переднюю крышку распредвала, ремень подвёл,и судя по последним ценам,мне дешевле вам из Владивостока отправить на ремонт,чем здесь китайскую за 25тыс покупать,а потом ещё и доводить до нормы ещё тыщ 8,и вообще очень переживаю за вас,держитесь парни, всё будет хорошо.
Доброго. Спасибо за душевный отзыв. Восстанавливаем и постели распредвалов. У нас вышло уже несколько подобных видео.
Спасибо Вам за профессиональный подход к делу и Ваши золотые руки.
очень редко когда мастер всё показал , рассказал , и главное оценил работу ,
Спасибо за отзыв.
Очень качественно и очень недорого. Показательный ролик. Спасибо.
отличная работа, побольше бы таких
Спасибо за отзыв и вам всего доброго!
Я очень рад увидеть Андрея, случайно наткнулся на Ваши видио. Андрей, специалист МЕГА Уровня. Когда Я начинал учится АДС, Я приезжал к нему с вопросами, и Он всегда отзывчиво рассказывал и показыва тонкости своей работы.Спасибо Вам огромное, Всех Благ Вам. 💪👍🙂. СПАСИБО.....
Робота просто супер. Удачі вам і надхнення!
Доброго. Спасибо и вам всего наилучшего!
Можно только похвалить !!!
Спасибо!
Высший уровень,молодцы.
спасибо.
Круто всё по полочкам разложил 👍
Спасибо за отзыв.
Батенька, да вы с золотыми руками 👍
Привет и с наступающим Вас успехов и процветания вашему колективу много полезного черпаю из ваших видео и поскольку недавно начал осваивать это ремесло мне это важно всё пояснения понятны и логичны качество выполняемых работ на высшем уровне на Вас можно ровняться СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВАШ ТРУД!!!
Живу в горной стране. Имею тойоту Хайс 94г с двигателем 1kzt. Катаюсь по горам, перевалам. Ездию на варенной головке уже пятый год и проблем нет, главное не подогреть. По деньгам ремонт обошёлся в 3 раза дешевле контрактной. За 18 лет эксплуатации мною ремонт ГБЦ сделал впервые по своей вине - подогрев. Не бойтесь такого ремонта, если карман временно пуст. Зная проблему у вас будет много времени, чтобы купить новую или контрактную в хорошем состоянии.
Молодцы мужики, что тут скажешь. И людям помогают и себе копейку зарабатывают. А с клеймом вообще чётко.
Спасибо за доброе слово!
Четко, внятно, доходчиво ! 👍
Спасибо, стараемся.
Один из лучших спецов
да вы Батенька отличный мастер, успехов вам! отличную работу делаете!
Спасибо, за отзыв. Вам добра!
👍 благое дело делаете
Изюмительно! Подход более чем профессиональный! Респект! Жаль у нас таких специализированных сервисов нет... Сейчас столкнулся с проблемой ГБЦ и банально опресовать негде...
Доброго. спасибо за отзыв. знаем такие проблемы в других регионах и странах.
@@gbcremont квалифицированные специалисты сейчас на вес золота, а горесервисников развелось просто ппц... Вот и приходится тратить кучу времени на "одноразовые" операции.. уже нашёл толстое оргстекло, теперь нужно изготовить крепление ГБЦ к оргстеклу, потом найти ванну с компрессором и решить проблему с нагревом такого объема воды и прогревом головки... А самое главное чтобы это все было в одном месте! Хотя казалось бы простая операция! Канал дельный и в видео про опресовку головок всё по существу!
Ребята, вы профи!
Спасибо.
Молодцы так держать
Спасибо за отзыв.
Тоесть, повторно там где уже вы заварили, уже не было замечаний, только новые косяки,это о многом говорит,удачи и спасибо за информацию
Вы правильно поняли
Вы профи! Видна рука мастера!)Есть чему учиться. С удовольствием смотрю видео!)
Доброго. Спасибо за оценку!
Благо дарю.
Молодец мужик спосибо, седло клапана сам сделал работает.специалист который знет своё дело тодже инженер что на заводе
Хорошо рассказал 👍
Я сам в шоке!
Просто великолепно. Цена очень даже приемлемая. Жаль, что в далеко от нашего региона. Подписался. Парни, успехов вам.
Просто красавчики!!!
Делал у вас напыление с расточкой на ГБЦ ep6.
Качество обработки - выше заводского.
Хорошей работы и адекватных клиентов!
Молодцы, в Горловке у меня друг живёт. К сожалению очень давно с ним не виделись.
Спасибо. Найдитесь с другом, пообщайтесь. Это всегда хорошо.
Не надо давать гарантий-это справедливо для всех.Все зависит от качества литья .И от эксплуатации клиентом авто.Ведь могут перегревать и молчать в тряпочку.А вам будут с пенной доказывать обратное...
Спасибо за видео👍
Спасибо.
Скажите пожалуйста рвет клапан т4 1.9 мотор ремень на месте шпонка на месте зажигание не сбито
Круто
Молодец! Не дорого!
Спасибо
Молодцы и цена адекватная!!
Спасибо за отзыв.
Жалко то, что вы находитесь территориально далековато от меня. А так в ремонт есть две головки дизельных.
Молодцы ребята, сейчас таких предприятий на пальцах посчитать, у нас трубку кондея заварить 500 рублей
Спасибо за отзыв!
Мастеру респект!!!! А для тех експертов кто кричит что что-то не варитса, то отвечаю, варится все и все работает, главное умный и профессиональный подход!!! Сам лично варил лопнутый поперечный стабилизатор на передок Митсубиси Аутлендер, типа низя варить!!!! Не будет держать!!! В результате три года жосткой експлуатации по рыбалках и охотах, и ушол с завареным стабилизатором к новому хозяину без проблем !!!! Несомневаюсь что до сих пор ездит! Так что большое уважение таким мастерам как этот дядька, продлевающий жизнь нашим ЛАСТОЧКАМ!!!!!
Молодцы
Спасибо за отзыв
Отлично!
Молодец 👍
Спасибо за отзыв.
Цены у вас хорошие🤑
Подриска и респект
Спасибо!!!
Молодцы 👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Спасибо
Люди всегда будут уважать спецов, которые отвечают за свою работу. В каком городе вы находитесь?
Андрюха молодец! Скоро Москва приедет на ремонт- потому, что дёшево.
Уже хотят приехать и не только из Москвы, но пандемия и т.д. Никак.
лучше грамотный ремонт, чем тупая замена двигателя с разборки.
мне 5 лет назад капиталили ГБЦ, без сварки правда. тьфу-тьфу, все хорошо
Точно подмечено!
спасибо за видио.
полнял что есть смысл заказать сварку. думал может взять с разбора ГБЦ
матиз, там всего то подело возле каналов охлождайки и подбирается к камере сгорания.
учитывая что тут на видосе варили думаю эти мелочи заварят шлифанут и все будет гуд
Эх, сейчас бы такие цены 😢 в 2022 году…
Да фиг с ней с ценой в конце 2022 года! Специалистов бы таких! Вы из какого города? Круто!👍 у меня трещина в головке, антифриз в камеру уходит, уже два года езжу, каждые три месяца свечи меняю тк они троить начинают и еду дальше, ибо все мастера говорят или кап ремонт 300.000 деревянных или контракт мотор что равно 300.000 а сварка говорят это туфта. Вот такие мастера тут, проще мотор выкинуть на помойку чем руками и головой поработать и бюджет владельцу спасти!
Отличные цены. У нас в Алчевске за такую работу возьмут больше. 300р 1 см шва. Был до нынешних событий, месяца 2 назад. Две протертые дырочки трубки кондиционера сварить стоит 600...700р. Но то и понятно, у вас объемы какие! Целый цех. Спасибо за видео, удачи в деле!
спасибо и вам удачки.
Молодцы жаль что далеко находитесь у меня на 3сте трещина между седлом и направляющей, антифриз в цилиндр пошёл.
Спасибо.
Отличный канал👍
Буду крайне признателен,скажите какие опасности могут возникнуть при ремонте ГБЦ?
Буду благодарен🤝
Потыркался в москве и области был в двух именитых местах по ремонту - восстановлению гбц, блоков .
Так вот мне по секрету сказали , заварить без проблем.
Но даже если после запресовки седла , в этом же месте опять появляется трещина .
Поэтому они варят но гарантий не дают .
Молодцы ребятки! Сварщик однозначно свой хлеб отрабатывает, но стоимость таких работ должна быть в разы дороже! В среднем 1 см простого сварочного шва на удобной плоскости варьируется от 200-250₽. А здесь варится трещина послойно, которая не имеет права появиться вновь! Что тут сказать Андрюха МОЛОДЕЦ!👍👍👍 Карту в описание или способ укажите, может донат адресно кто-то захочет закинуть!
Ну, у нас пока такие цены. Спасибо за отклик.
Лучше один миллиметр 250 будет хорошо а можно и дороже.
Скажите пожалуйста, если голова из чюгуна( то какой сваркой и какими электродами варить, так же если алюминий) заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста чем почистить головку чтоб была такая чистота для определения места трещины
раковина гбц на краю камеры сгорания и можно заварить? Материал электродов к гбц близок по структуре? И чем материал для аргоной сварки отличается по составу от электрода? Сам сваркой занимаюсь больше 30 лет для себя, но вот понадобилось гбц раковину убрать. Аргон далеко.
Доброго времени суток, мне очень нужна Выша помощь, а именно в заключении по ремонту: Возможен он или нет? Куда я могу отправить фотографии?
Какой присадкой пользуетесь? Если можно.
Подскажите пожалуйста у держателя для головки какой угол развала? Вы уже опробировали это и пришли к удобному варианту. Хочу себе сделать такую же станину и на трубы надеть водопроводные шланги, что бы не поцарапать...
Как не странно 90 градусов.
Добрый день ! А где вы находитесь !? И что вы скажете можно ли будеть варить головку БМВ двигателя м52б20 !?
Красиво - как кислородный баллон проклеймен......
Совсем не могу понять о каком кислородном баллоне идёт речь ?????? В НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ О КИСЛОРОДНОМ БАЛЛОНЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И МЫСЛЕЙ (по соображениям ТБ) . Бирка действительно есть на баллоне с аргоном - на ней указана :(1) дата заправки баллона , (2) дата установки (подключения в систему газового обеспечения) , (3) временной период работы на этом баллоне , начало отсчёта этого периода даёт сам аппарат к которому он подключен . Этим действиям меня научила жизнь - плохая (некачественная) заправка , дырки в шлангах , баже без манометра могу сказать точно сколько времени можно работать на этом баллоне. С уважением Андрей.
@@user-ti4zs9ym7g Наверное он имел в виду как в целом на баллонах,будь то аргон,углекислота,или кислород набивают вверху аттестацию.
Хозяин убийца головки... Извращается над ней как может 😀. Ресторатору клас 👍
Спасибо
Здравствуйте Андрей, хочу по интерисоваться у вас аппарат фрониус подключения в сеть 380в или на 220в спасибо большое за ответ
380
Добрый день, насколько страшны трещины в гбц вокруг шпилек крепления скоб распредвала?
По 3 трещины, расположенные Т-образно на двух соседних шпильках
Доброго. Сложно ответить не видя трещины.
Мужчина красавчик, фольксваген - гуано)
Видно в моем городе сварщик не отнёсся серьезно ,варил 4раза потом я отвез ГБЦ на фрезеровка ,трещины открылись итак 4 раза,после видимых дефектов не было видно ,установил на машину запустил мотор ,через 5 минут работы на холостых довануло воздух в расширитель и вылетел весь антифриз ,дальше тачка запарила из выхлопа люто,вскрытие показало два мелких отверстия в камере загорания 4 котла,вывод как бы не старался сварщик нужно везти бошку на фрезу и обязательно опрессовку ,ещё и препой нужен с верной присадкой ,это мое личное мнение! Этим спецам уважение за честность ,записали бы ещё видео по опресовке на стенде вашей работы с положительным результатом,но я считаю ,что это ремонт в один конец ,т.к литая деталь на заводе лучше вареной.
Все хорошо.Адресса нет.надо заварить трещины между седел.
контакты здесь - gbc2000.com/
@@gbcremont спасибо.я живу в луганске.трудности с проездом...
@@pavelsokolovskiy8575 а в чём проблема с проездом?
Мастерская просто рай работа профессионально.скажите пожалуйста на чугунном голове трещину между седлами возможно ли варить?
Спасибо. Нет.
@@gbcremont и ещё печь шкафчик
для прогрева головы самодельно можно?у нас таких не найти хочу сам сделать но в Ютубе по этой теме не нахожу видео просамодельный или вобщее как оно устроенно
Молодцы Андрей подскажи какими фрезами пользуешься по алюминию .
Начну с того что фрез у меня много . Есть фрезы для разных целей: с длинным основанием , с длинным режущим носиком, разные варианты заточки . Самые ходовые это с конусной головкой и крупным шагом нарезки граней, очень подходят " совковые " победитовые пальчиковые различного диаметра . В ближайшее время я попрошу нашего оператора снять тот инструмент которым пользуюсь для работы. С уважением Андрей.
Добрый день. А как заварить трещину между впускным и выпускным клапаном. Потрол РД 28?
Ребята, подскажите высоту гбц стандартную, форд скорпио 2.3л, y5a, ни где найти не могу. Заранее признателен. Добра!
С точно такой проблемой отвёз голову к сварщику. Только одно место от седла до рубашки, заварили. Поставил, поехал а с зади белые облака. Снимаю смотрю сварка кусками высыпалась.
Вот потому и отзывы у клиентов, что варенные головки не ходят, когда сварные, которые не умеют варить берутся за дело.
Жаль у нас таких специалистов нет и с такими ценами
Спасибо. Приезжайте к нам (шутка, конечно)
Люди с Ростова и других городов отправляют на ремонт через ТК на Украину, а здесь ближе даже.
Здравствуйте а чугунные головки вы делаете,у меня Тойота Хайс 2.4 дизель форкамеры с трещинами ( замена и между клапанными сёдлами имеются трещины. Спасибо за ответ .
Доброго. Нет, в ваше случае не сделаем.
Здравствуйте. Местный моторист сказал что у меня гбц есть трещина. А мастер в цеху сказал трещины на бензиновых гбц не бывает, только на дизелях. Проблема исчезла после замены болтов гбц.
Может быть микротрещина в гбц бензиновом моторе?
Доброго дня. Подскажите пожалуйста при отрыве верхней части гидрокомпенсатора,сам стаканчик остался внутри колодца,его извлекли но остались неровности от заусенцев. Что посоветуете делать в этой ситуации? Гидрокомпенсатора входит но минимальный люфт есть. ГБЦ пассат б4 мотор 1z дизель
Доброго. Сложно что-то сказать не видя проблемы. Какие и где заусенцы, какой люфт?
@@gbcremont оторвавшаяся верхняя часть гидрокомпенсатора,в одном месте как бы заплескала верхнюю часть колодца в одном месте т.к. распредвал кулачком на нее давил. И при извлечении остатков гидрика,пришлось спиливать эту неровность(буртик) чтоб его достать. Пройдя мелкой наждачной все заусенцы,образовался небольшой элипс от верхнего края 3-4 мм вниз и вот если вставлять гидрокомпенсатор в этом месте небольшой зазор или люфт если сравнивать с соседним колодцем нормальным. А дальше вниз размер не нарушен только эти 3-4 мм вверху. Вот и хочу узнать повлияет ли как то это на работу,в частности не будет ли сброс давления масла если отверстие подачи находится ниже этого элипса и сам гидрокомпенсатор сидит плотно.
Сколько она бегать будет, зависит ещё и от прокладки между сиденьем и рулём
Инересно где так делают
Вчера от крузака заварил башку, прикол в том, что ему не пришлось бы ее варить, если бы он месяц не ездил на троящем двигателе, со сломаными кольцами... Ну не мог человек остановиться, а второй поджопной машины не было. Тоже спросил про гарантию, я рассмеялся... Ушатать можно при таком подходе за месяц. Эксплуатируя нормально, топливо лей как и какое положено и будет тебе счастье.
подскажите гбц пассат б3 мотор 9А 16кл приблизительно во ск обоидется заделать трещину?? я незнаю ест огна или нет просто мне приговорили голову... сказалы выхлоп идет в расшир бачок... и что надо снимать гбц шлифовать менять прокладку а если есть трещины то голову на выброс и другую гбц надо((
А если есть трещина но опрессовка показала что все герметично, долго ли ГБЦ может проработать? Трещина внутри стакана клапана выпуска.
подскажите пожалуйста меняете седла на двигателе 3 uz fe
Почему ремонт в 11 и 12
Был? Пттом нормально сделали?
Скажите чугунную возможно восстановить?
👍
Надежность сварочного ремонта индивидуальна для мотора(модели). Например для "мазды е 2200" дизель R 2 и FR2 если трешина от клапанного колодца в форкамеру-варить не стоит лопнет, если между клапанами можно, расказали парни из своего опыта, мой опыт подобной сварки подтвердил, только о бесполезности подобной сварки узнал позже. Дело кончилось покупкой б/у ГБЦ в сборе, прорубил при уст. новую паронитовую прокладку. Недолго погоревав поставил б/у паронитовую-пока(тыс.5-7) годится. Знал бы про возможность восстановления многслойных металлических-восстановил бы и поставил такую, благо старые не выбрасывал, насобиралось.
Подскажите пожалуйста. Отдал головку (Опель астра 1.6 бензин 8 клапанов)на опресовку и шлифовку. была куплена бу на замену старой целой, но вышлефованной в ноль, под которой пробило прокладку). При опрессовке мастер сказал, что в районе выпускного клапана где-то из глубины раз в минуту появляется маленький пузырек. Давит он 5 бар и больше нигде пузырений нет. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!! Возможно ли такое, что этот пузырёк -это вариант некачественной помывки головки от нагара и пузырит эта сажа(мотор, откуда эта ГБЦ очень много масла жрал долгое время)? Что делать в таком случае? Очень расчитываю на Ваш оперативный ответ, Спасибо.
Доброго. Не совсем понятно откуда идет пузырь. Как я понял, из выпускного коллектора. Здесь, если опытный опрессовщик, то может проверить ваше предположение о нагаре. Да, такое часто случается из-за плохо очищенного от нагара того или иного коллектора. Воздух сидит в порах нагара (ведь он, как правило, относительно рыхлый). Что делаем мы в таком случае? Опрессовщик, видя непонятные пузырьки, сбрасывает давление в головке. В ней получается ноль кг/см или бар, как кому понятнее. И наблюдает за проблемным местом. Если и после этого выскакивают пузырьки - это из нагара (ведь в головке давления нет). Затем, по истечении определенного времени, пузырьки выскакивают все реже. Нужно какое-то время понаблюдать. А вот если давление сброшено - нет пузырей. Давление подали есть пузыри - начала образовываться ртещина или свищ. Таким образом мы всегда четко можем определить. Если есть сомнение, то следует этот коллектор хорошенько очистить до тела головки и вновь опрессовать.
Добрый день,в в каком городе вы находитесь,и как называется ваша организация?
Норм, при стоимости моей гбц от уаз 50 000 тело, отличная цена, ообенно если сам заварю
Ага.
Нормальная цена батя за такую роботу кому не нравится пусть на разборе ищут
Где находитесь какой регион какой город нужен ремонт головки r2
Здравствуйте. Сварной заварил тиг сваркой раковину гбц, при шлифовке выяснилось что шов пористый. В чём может вы причина? Головка - сварочное место было чисто и обезжирено.
суть в обмазке, у электрода всегда будет пористый шов с окислами