Esa moto me encanta, en viaje con mi novia le he sacado 90km/h de velocidad crucero, yo peso 85kg y ella pesa aprox. 50kg, además le tenemos defensas, porta alforjas y maletero. La moto es muy cómoda para conductor y pasajero, y esa inyección electrónica hace que la moto rinda igual en clima frío o caliente. Ahora quiero la 250 jaja enamorado de Yamaha y sus XTZ
Tengo la xtz desde octubre y ya le hice un viaje Ibague- Santa Marta 940km y la verdad respondió excelente. La máxima velocidad que le he sacado es 116 en recta, eso sí, aclaro que no peso más de 55kg. Con pasajero y maleta, máximo le he sacado 106
Solo los entendidos sabrán que es la mejor doble proposito de su segmento y lo que la caracteriza es su Suspensión, ni la DR de Suzuki tiene tan buena suspensión...lejos la mejor doble proposito 150
Hola como estas, super el video , ye pregunto , yo soy nuevo en motos y mi primera moto es una xtz 150 veo que tu le metes el cambio sobre las 8 mil reboluciones , yo se los meto como entre los 5 a 6 mil eso es bueno o malo , me da miedo que se me asonce la moto
La estas llevando bien de esa manera, aunque por raticos es bueno exigirle a los 8mil, 9mil RPM. Algo que puedes hacer para disfrutarla más es hacer los cambios entre los 6 y los 7mil rpm
Pa mi, de lo mejor para su categoría, lo que no tiene de velocidad final lo compensa con fuerza y aceleración, llega a 119km/h y se limita, estará programada para que solo llegue a eso?
No creo que amortigue mejor que la xtz, lo de la vibración depronto, pero se le asan las piernas al conductor con ese recalentamiento que tiene la DR y de que ande mas, toca ponerlo bien a prueba
No más con las vieletas de la xtz borra a la dr en amortiguacion, basta no más montarse en cada una para ver la suavidad de la suspensión! Claramente en ese aspecto puedo decir que la xtz lleva la ventaja.
Yo peso 98 kilos y mi esposa pesa 75 kilos,le tengo maletero y viajamos a la Dorada caldas con el maletero lleno de ropa y más un morral lleno también de ropa y la velocidad máxima que le logré sacar en algunos tramos fue de 108 kilómetros,me parece una excelente máquina para subir
Amigo, llevar una motocicleta doble propósito con menos de 5 mil kilómetros de recorrido a las casi 7 mil rpm en primera, me señala claramente que a usted nunca le prestaría mi motocicleta......😢😢😢
@@franbiker Usted puede llevar una motociclets a las rpm que desee siempre y cuando se cumplan determinados requisitos, cosa que usted se supone debería saberlo, pero como no es la propia, se le da como a violín prestado....😢😢😢
Depende xq viene con piñón 14 y Catalina 41 dientes es más fuerza q velocidad compañero...yo en 2da subo esa moto subidas Pero si quieres velocidad deberías de cambiar un piñón 17 y Catalina 38 Pero te perderá fuerza saludos
@@johanjoancabrerabarcia2537 no vale la pena hacer ese cambio. Igual seguirá teniendo una velocidad muy baja y va a sacrificar lo más importante en ella que es su fuerza.
@@franbiker tranquilo hermano tengo la mía yo la deja tal y como es pero algún día sueño con una MT 03 como pa empezar pero gracias a Dios disfruto de mi XTZ 150♥️
Igual la moto no es para correr, pero considero que si es una de las mejores opciones en las doble propósito y el tema de los precios pues sencillamente hoy no existe nada barato.
Esa moto me encanta, en viaje con mi novia le he sacado 90km/h de velocidad crucero, yo peso 85kg y ella pesa aprox. 50kg, además le tenemos defensas, porta alforjas y maletero. La moto es muy cómoda para conductor y pasajero, y esa inyección electrónica hace que la moto rinda igual en clima frío o caliente. Ahora quiero la 250 jaja enamorado de Yamaha y sus XTZ
Tengo la xtz desde octubre y ya le hice un viaje Ibague- Santa Marta 940km y la verdad respondió excelente.
La máxima velocidad que le he sacado es 116 en recta, eso sí, aclaro que no peso más de 55kg. Con pasajero y maleta, máximo le he sacado 106
Que belleza de fierro yo ando enamorado de la mía 😍.
8000 rpm no es crucero hay le va dando practicamente a toda.
6.500 el motor va suave normal
Como digas, tu eres el que sabe.
Solo los entendidos sabrán que es la mejor doble proposito de su segmento y lo que la caracteriza es su Suspensión, ni la DR de Suzuki tiene tan buena suspensión...lejos la mejor doble proposito 150
Lo único que ofrece diferente a las demás es la inyección electrónica. De resto todas son cómodas, yo escogería la xr 190l por encima de esta.
@@franbiker Pues la XR 190 no cuenta con bielete trasera en el monoshock
@@thaslet pero igual es muy cómoda. Esa bieleta no es más relevante que buen Torque y potencia.
@@franbiker y el tablero es análogo y no digital y si es relevante la bieleta se siente yo probé ambas
Porque la XR 190 sobre está comodidad o velocidad o calidad la verdad me gustaría saber porque prefiere la XR 190@@franbiker
si lo máximo q vi es de 110 a 115 kmh - es para andar 90 máximo crucero - la xtz 125 máximo 90 a 95 kmh y crucero 75 kmh
Muy bonita la moto y mucho porte pero muy lenta.
es doble propósito, se entiende, además le hace frente en cualquier terreno ❤
Es la moto de mis sueños pero se puso muy cara 12.600.000 con papeles
Pero es una hermosura la quiero.
Hace 1 mes saque la mia en 13.300.000 ya debe estar llegando a los 14.
@@jeiderjimenez6053 13.5 aproximado acá en valledupar, muy cara 😢 es la moto que quiero
Yo la compré ayer $13'050.000 con papeles y un baúl para casco.
@@sergioenrique2681 muy debuenas usted parcero que cogio el soat con descuento a mi me toco los 556 de milagro no han vuelto a subir
Toca comprarla en el Guaviare
Más vídeos de esa hermosa moto
HAS UNA CON UNA RX 115 BIEN ASAROSA POR FA ❤
Yo peso 55 kg, esa moto conmigo vuela 🤣🤣🤣
yo peso lo mismo jhshs, la tienes?, pienso comprarla para el otro año.
Colegas por que cuando paso los 90 la moto trata de apagarce y en ocaciones se me apaga
@@azulejarodandoporelmundorpn debes hacerla revisar, sincronizar y revisar corriente.
Hola como estas, super el video , ye pregunto , yo soy nuevo en motos y mi primera moto es una xtz 150 veo que tu le metes el cambio sobre las 8 mil reboluciones , yo se los meto como entre los 5 a 6 mil eso es bueno o malo , me da miedo que se me asonce la moto
La estas llevando bien de esa manera, aunque por raticos es bueno exigirle a los 8mil, 9mil RPM. Algo que puedes hacer para disfrutarla más es hacer los cambios entre los 6 y los 7mil rpm
Pa mi, de lo mejor para su categoría, lo que no tiene de velocidad final lo compensa con fuerza y aceleración, llega a 119km/h y se limita, estará programada para que solo llegue a eso?
Yo solo he he sacado 113km/h y en bajada, le falta un poco de velovidad final pero es exlentene moto
119 jajaj en bajada no cuenta esa moto no da más
Aguanta un viaje de 6 horas a esa velocidad crucero? O se calienta? Por esa región que es de altas temperaturas
A 90 km/h aguanta. Igual cada que pares a echar gasolina ella baja un poco la temperatura.
Anda más la DR150 , vibra menos y amortigua mejor he tenido el gusto d conducir las 2 , me quedo con la DR
No creo que amortigue mejor que la xtz, lo de la vibración depronto, pero se le asan las piernas al conductor con ese recalentamiento que tiene la DR y de que ande mas, toca ponerlo bien a prueba
@@elpatronsito8540 pues en calentamiento si es exagerado el de la dr y en amortiguación es lo mismo
Jaja jamás la dr sobre la XTZ
dr es mejor precio calidad
No más con las vieletas de la xtz borra a la dr en amortiguacion, basta no más montarse en cada una para ver la suavidad de la suspensión! Claramente en ese aspecto puedo decir que la xtz lleva la ventaja.
La XR 190 a 100 kmh se siente mas relajada
Para esta moto justo los 100km/h es su crucero y con maletas y parrillero incluido
Muy linda la moto pero muy lenta para la cilindrada que tiene, yo peso 100 k y pareja 70k y la cripton llega tranquilita a 95 y 100 kl
Es que la XTZ no es una moto para ir rápido. Su enfoque está en la fuerza y comodidad.
Toca bajar de peso jajaa
Toca q baje de peso, SI es cierto que la moto es Buena pero tampoco tanto
Yo peso 98 kilos y mi esposa pesa 75 kilos,le tengo maletero y viajamos a la Dorada caldas con el maletero lleno de ropa y más un morral lleno también de ropa y la velocidad máxima que le logré sacar en algunos tramos fue de 108 kilómetros,me parece una excelente máquina para subir
Es una enduro, no es una moto deportiva, estás motos no son para correr
Amigo, llevar una motocicleta doble propósito con menos de 5 mil kilómetros de recorrido a las casi 7 mil rpm en primera, me señala claramente que a usted nunca le prestaría mi motocicleta......😢😢😢
Ok, entonces una moto como la r15v3, la gsx-r y demás que suben a más de 10.000 rpm según ud no se puede llevar a más de 6.000 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@franbiker
Usted puede llevar una motociclets a las rpm que desee siempre y cuando se cumplan determinados requisitos, cosa que usted se supone debería saberlo, pero como no es la propia, se le da como a violín prestado....😢😢😢
@@libiagarcia2096 cuidado de daño la moto por exigirla una vez. 🤣🤣🤣
Y en subifa por ahi cuanto le saca uno
En estos días hago el vídeo. Pero depende de la subida, una muy fuerte por ahí 60km/h
A la mía le saque 118 kh
La mia le saque 140km
🤣🤣🤣🤣
😂😂
Muy lenta para sacar 120
🤣🤣🤣 es una moto doble propósito, antes saco mucho.
Ah la fucha cuánto querés que Levante. Si las 250 levanta 15 kilómetros más. Mienten esos que dicen original levanta 130 eso te levanta un 250 cc
Que me dicen? Nmax o está motico soy mujer
...tú estatura definirá la opción, control y confianza, saludos.
Nmax moto solo para ciudad, xtz moto para trocha y viajes cortos.
Que lenta para ser 150.
No es lenta. Es la velocidad para una moto doble propósito de 150 c.c
Muchos sólo piensan en velocidad para eso estan las deportivas
Depende xq viene con piñón 14 y Catalina 41 dientes es más fuerza q velocidad compañero...yo en 2da subo esa moto subidas
Pero si quieres velocidad deberías de cambiar un piñón 17 y Catalina 38
Pero te perderá fuerza saludos
@@johanjoancabrerabarcia2537 no vale la pena hacer ese cambio. Igual seguirá teniendo una velocidad muy baja y va a sacrificar lo más importante en ella que es su fuerza.
@@franbiker tranquilo hermano tengo la mía yo la deja tal y como es pero algún día sueño con una MT 03 como pa empezar pero gracias a Dios disfruto de mi XTZ 150♥️
Pésima, jamás le metería todo lo q vale una xtz, creo q es más comercial la 125 aunq tampoco corre nada, precios muy altos, categoría muy baja
Igual la moto no es para correr, pero considero que si es una de las mejores opciones en las doble propósito y el tema de los precios pues sencillamente hoy no existe nada barato.
@@diegojurado6195 muy cierto depronto le parece pésimo porque no corre mucho, pero ese no es su propósito, si necesita eso pss que se compre una sport
Noo pues .