Grazie. Se non hai mai fatto il traghettamento dalla Sicilia alla Calabria, o viceversa, ti consiglio vivamente di farlo e’ un’emozione unica per la bellezza del paesaggio tra le due coste.
Sono Giovanni Giuseppe Florá e ci siamo conosciuti proprio oggi al centro commerciale. Le ho detto che qualcosa di Lei l'avevo già visto e così è stato; questo video infatti non mi è per niente nuovo e mi piace tanto. Mi riprometto di visionare gli altri suoi lavori in seguito con calma. Mi compiaccio ancora d'averla conosciuta e le invio un fraterno abbraccio. Viva le FS di una volta, che amerò sempre 💗
Grazie Signor Giovanni per me è stato un vero onore aver conosciuto una persona garbata come Lei E' stato molto piacevole dialogare delle ferrovie di una volta. Sono riaffiorati vecchi ricordi di una ferrovia che entrambi abbiamo amato e che ameremo sempre. Un caloroso abbraccio .
Gentilissimo signor Maurizio La ringrazio per le belle parole che mi ha voluto esternare. Da ammalato incurabile della Ferrovia e in particolare delle nostre FS sono sicuro che, averLa conosciuta, arricchirà di molto il mio bagaglio culturale, non fosse altro per la vita vissuta che Lei ha percorso all'interno dell'azienda. Grazie ancora!
Purtroppo se non fanno questo benedetto ponte, sullo stretto di Messina, ci vorranno due ore per traghettare il treno da Messina a Villa S. Giovanni o viceversa
@@mauriziospatafora8682 Buongiorno e BUON WEEKEND a Lei e FAMIGLIA. Purtroppo Signor MAURIZIO, NESSUNO ME NE VOGLIA, PARERE STRETTAMENTE PERSONALE. Se fanno il ponte sullo stretto, tutti questi operatori all' imbarco e sbarco dei convogli, dove vanno a lavorare? Si creerebbe disoccupazione, e intere famiglie alla fame. E poi, si perderebbe una TRADIZIONE, che fa parte della NOSTRA ITALIA 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹.
Mi domando solo una cosa: è proprio necessario questo stacco e attacco di locomotori? Non basterebbe solo che i treni entrino ed escano interi dai traghetti? Sai quanto tempo si risparmierebbe? Non vorrei sbagliarmi, non sono esperta!🙈
Buongiorno i treni che vengono imbarcati per Messina e viceversa sono composti in genere da 8 carrozze più locomotore 4 carrozze destinazione Catania Siracusa e 4 destinazione Palermo ,che vengono poi divise a Messina, pertanto la lunghezza totale del treno da imbarcare è di mt.230 circa mentre la lunghezza della nave è di mt 147 circa di conseguenza il treno deve essere diviso in due tronconi all’imbarco
La locomotiva del treno che arriva a Villa San Giovanni è elettrica. Nella zona d'imbarco e sulla nave non c'è la linia elettrica per alimentare la locomotiva. Deve essere usata una locomotiva diesel per spingere o trainare i vagoni. 😉
@@gegemastroianni8954 Hai ragione mi ero soffermato solo al primo manovratore per lo sgancio del treno in arrivo non ricordavo il secondo manovratore per l'aggancio treno in imbarco
Quanto tempo ci vuole per tutte le operazioni di imbarco e sbarco? 🙄 In parole povere, da quando arriva il treno a Villa San Giovanni fino quando parte da Messina.. 🙄👍
Ciao Cristian con il nuovo orario estivo dall'11 giugno i tempi di traghettamento saranno ridotti di 15 minuti, ritengo per l'attivazione dell'imbarco e sbarco con le locomotive E464 a batteria e non più con locomotore di manovra. I tempi tra arrivo a Messina e partenza da Villa S. Giovanni, e viceversa, saranno di 1 ora e 55 minuti. I tempi tra arrivo e imbarco treno, traghettamento, sbarco e partenza sono di 45 minuti a Messina, traghettamento di 25 minuti circa sbarco e partenza da Villa S. Giovanni 45 minuti
Ich würde hinter der Lok einen Schlafwagen einen Sitzwagen und einen Servicewagen einreihen und danach die Schlafwagen Liegewagen und Sitzwagen und einen Speisewagen und einen Bar-Discowagen und danach wieder Sitzwagen Liegewagen und Schlafwagen und einen Gepäckwagen und danach den Steuerwagen
Quello del video è un treno giorno senza cuccette e vagoni letto in servizio diretto tra Sicilia Roma e Milano ci sono treni cuccette e vagoni letto chiamati treni notte per quanto riguarda il trasporto auto con treni il servizio in Italia non esiste più da diversi anni.
Ich habe auf meiner Modellbahnanlage 2 Fs Trenitalia Schnellzugloks dahinter fürs Personal die Schlafwagen Liegewagen Sitzwagen einen Servicewagen danach Einen DB Bahntouristikwagen und danach wieder Schlafwagen Liegewagen Sitzwagen einen Speisewagen danach einen Bar-Discowagen der Sncb Belgien und danach wieder Sitzwagen Liegewagen und Schlafwagen einen Gepäckwagen und danach den Steuerwagen ! Ich habe insgesammt 20 Wagen hinter den Beiden Loks
Molto bello il video!
ricordo l'emozione quando vidi il primo imbarco della mia vita a Puttgarden , un IC diretto in Danimarca!
Grazie. Se non hai mai fatto il traghettamento dalla Sicilia alla Calabria, o viceversa, ti consiglio vivamente di farlo e’ un’emozione unica per la bellezza del paesaggio tra le due coste.
Io nel 1995 presi il treno dal Belgio per la Danimarca...non ricordo però se l'imbarco fu a Puttgraden 🙂
Sono Giovanni Giuseppe Florá e ci siamo conosciuti proprio oggi al centro commerciale.
Le ho detto che qualcosa di Lei l'avevo già visto e così è stato; questo video infatti non mi è per niente nuovo e mi piace tanto.
Mi riprometto di visionare gli altri suoi lavori in seguito con calma.
Mi compiaccio ancora d'averla conosciuta e le invio un fraterno abbraccio.
Viva le FS di una volta, che amerò sempre 💗
Grazie Signor Giovanni per me è stato un vero onore aver conosciuto una persona garbata come Lei
E' stato molto piacevole dialogare delle ferrovie di una volta.
Sono riaffiorati vecchi ricordi di una ferrovia che entrambi abbiamo amato e che ameremo sempre.
Un caloroso abbraccio .
Gentilissimo signor Maurizio La ringrazio per le belle parole che mi ha voluto esternare.
Da ammalato incurabile della Ferrovia e in particolare delle nostre FS sono sicuro che, averLa conosciuta, arricchirà di molto il mio bagaglio culturale, non fosse altro per la vita vissuta che Lei ha percorso all'interno dell'azienda.
Grazie ancora!
Ottime riprese ! Bellissimo
Grazie😀
gran bel video! iscritto
a presto
Richi
Grazie Richi 😀
La locomotiva e403,ci facevo la manutenzione a Roma S.Lorenzo.
Nel 2021 ancora stiamo così ma
Purtroppo se non fanno questo benedetto ponte, sullo stretto di Messina, ci vorranno due ore per traghettare il treno da Messina a Villa S. Giovanni o viceversa
@@mauriziospatafora8682 sono anni che faccio quella tratta da Roma in Sicilia davvero lì si perde tanto tempo tanto
Ha comunque il fascino spettacolare
@@nunziocalapai8897 quello sicuramente
@@mauriziospatafora8682 Buongiorno e BUON WEEKEND a Lei e FAMIGLIA. Purtroppo Signor MAURIZIO, NESSUNO ME NE VOGLIA, PARERE STRETTAMENTE PERSONALE. Se fanno il ponte sullo stretto, tutti questi operatori all' imbarco e sbarco dei convogli, dove vanno a lavorare? Si creerebbe disoccupazione, e intere famiglie alla fame. E poi, si perderebbe una TRADIZIONE, che fa parte della NOSTRA ITALIA 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹.
Mi domando solo una cosa: è proprio necessario questo stacco e attacco di locomotori? Non basterebbe solo che i treni entrino ed escano interi dai traghetti? Sai quanto tempo si risparmierebbe? Non vorrei sbagliarmi, non sono esperta!🙈
Buongiorno i treni che vengono imbarcati per Messina e viceversa sono composti in genere da 8 carrozze più locomotore 4 carrozze destinazione Catania Siracusa e 4 destinazione Palermo ,che vengono poi divise a Messina, pertanto la lunghezza totale del treno da imbarcare è di mt.230 circa mentre la lunghezza della nave è di mt 147 circa di conseguenza il treno deve essere diviso in due tronconi all’imbarco
@@mauriziospatafora8682 Grazie!😉
La locomotiva del treno che arriva a Villa San Giovanni è elettrica. Nella zona d'imbarco e sulla nave non c'è la linia elettrica per alimentare la locomotiva. Deve essere usata una locomotiva diesel per spingere o trainare i vagoni. 😉
Guanti? Sicurezza?
Se guardi bene ha i guanti
@@mauriziospatafora8682 guarda meglio tu ..minuto 5.22
@@gegemastroianni8954 Hai ragione mi ero soffermato solo al primo manovratore per lo sgancio del treno in arrivo non ricordavo il secondo manovratore per l'aggancio treno in imbarco
Solito pignolo, fatti gli affari tuoi che se quello perde le dita sono fatti suoi invece di star qua a fraccassarci i Maroni a noi altri.
Quanto tempo ci vuole per tutte le operazioni di imbarco e sbarco? 🙄 In parole povere, da quando arriva il treno a Villa San Giovanni fino quando parte da Messina.. 🙄👍
Ciao Cristian con il nuovo orario estivo dall'11 giugno i tempi di traghettamento saranno ridotti di 15 minuti, ritengo per l'attivazione dell'imbarco e sbarco con le locomotive E464 a batteria e non più con locomotore di manovra. I tempi tra arrivo a Messina e partenza da Villa S. Giovanni, e viceversa, saranno di 1 ora e 55 minuti. I tempi tra arrivo e imbarco treno, traghettamento, sbarco e partenza sono di 45 minuti a Messina, traghettamento di 25 minuti circa sbarco e partenza da Villa S. Giovanni 45 minuti
Ich würde hinter der Lok einen Schlafwagen einen Sitzwagen und einen Servicewagen einreihen und danach die Schlafwagen Liegewagen und Sitzwagen und einen Speisewagen und einen Bar-Discowagen und danach wieder Sitzwagen Liegewagen und Schlafwagen und einen Gepäckwagen und danach den Steuerwagen
Quello del video è un treno giorno senza cuccette e vagoni letto in servizio diretto tra Sicilia Roma e Milano ci sono treni cuccette e vagoni letto chiamati treni notte per quanto riguarda il trasporto auto con treni il servizio in Italia non esiste più da diversi anni.
Ich habe auf meiner Modellbahnanlage 2 Fs Trenitalia Schnellzugloks dahinter fürs Personal die Schlafwagen Liegewagen Sitzwagen einen Servicewagen danach Einen DB Bahntouristikwagen und danach wieder Schlafwagen Liegewagen Sitzwagen einen Speisewagen danach einen Bar-Discowagen der Sncb Belgien und danach wieder Sitzwagen Liegewagen und Schlafwagen einen Gepäckwagen und danach den Steuerwagen ! Ich habe insgesammt 20 Wagen hinter den Beiden Loks
Togli LA MUSERUOLA. VERGOGNA