DIY. Perjudikan nasib tukar idling valve sensor viva 850. Cost RM98
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Video kali ni aku pasang idling valve sensor Perodua Viva 850. Sebelum ni dah jadi benda yg sama..tapi aku cuma pegi bengkel n reset ecu je..pomen cakap sama ada idling valve sensor ataupun wiring yg bermasalah..dah jadi lagi aku malas nak pikir banyak, aku tukar je sensor tu. Beli kat spare part RM98, tak ori. Aku tengok kat shoppee ada yg RM75. Aku malas nak tunggu sebab tu beli kat spare part tu. Kalo original punya,katanya tauke tu RM200++
Idling valve ni ada 2 jenis..1 cover besi, 1lagi cover plastik..aku punya yg cover plastik
masa awal-awal pasang tu, timing enjin lagi gila..rupa-rupanya sebab kepala sensor tu pendek..dan rupanya boleh pusing2 benda tu..boleh dilaraskan jadi panjang.
Semoga video ini memberi manfaat buat kalian..
Ya Allah, ampunilah dosa-dosa kami serta dosa-dosa kedua ibu bapa kami..kasihanilah mereka seperti mana mereka mengasihani kami sewaktu kami masih kecil..aminn..
Cara sya plk bersih kn tu benda. Tggu hingga kering. Pasang. Cabut terminal battery dlm 2-3minit. Kalau nk start jgn terus start tu enjin. Biar dl dlm keadaan on. 2minit gitu. Pastu off. On balik pastikn suma lampu off baru on. 1st. Mmg timing gila dlm 2k. Biar dl dlm 5minit idling. Insya Allah rpm normal
Tambahan kena bw pusing2 kereta dlm 10m gitu. Bw biar santai.
good info bro..cara aku yg mula2 tu salah laa..kan dah melayang rm98..hahaha adoiii tq share info kt sini bro ✌🏼😄👍🏼
@@nikmohdakmal Hahah. Kalau xtukar tu pn kalau cabut terminal battery rpm akn jd gila jgk. Kalau mslh rpm drop biasa ada wayar putus. Yg sllu putus tu bhgian crank sensor. Dkt hose besar tu. Goyang2 wyrnya. Kalau lembut kompom putus dlm wyr.
@@HeryHusin itu rpm drop time bukak ekon..ke sebab wire tu putus??tapi lepas tukar benda tu n reset cara bukak terminal bateri tu,rpm trus ok je..ke wire putus tu kejap sambung kejap putus eh bro?suspen pulak rasa..haha
@@nikmohdakmal kalau enjin kuat gegar putus dlm la wayar tu. Kalau lps pasang baru tu ISC rpm ok. Mksdnya setel la tu heheh
video ni dibuat dgn cara yg paling ikhlas,..terbaik ah🤣🤣
tq boss..sehabis ikhlas dah tu..bukan apa,sebab tak sekreatif creator2 lain nak edit2 grafik sume tu..hahaha
kena bersih time enjin tutup bang ... tortle body kalau bole cabut baru sembuh clener tu elak kan sembur masuk mcm tu ... timing akan lari sbb cabut sensor time enjin hidup ... bole short wirering .... sebaik nya cabut seketul trotle body tu baru guna clener spray tu lap kering baru pasang start ...
Oooo takleh spray sambil rem enjin camtu eh?sebab arahan kt botol tu tulis camtu. Bukak n spray time enjin hidup. N ada betul jugak kata bro. Takleh suka2 cabut. Betul ada kemungkinan sensor meletup 😅😂😂. Kita main sebat je. Hah Tq bro untuk penerangan 👍🏽🙏🏼🙏🏼
enjin hidup abg cabut mcm gitu je.. kepala battery kena cabut dulu baru blh buka.. utk kena reset balik idle tu sebab bila on kunci/off dia keluar dan masuk.
@@bahriusicx7710 saja nak test. Kalo dah memang rosak,cabut macam tu pun timing takde beza tu maknanya rosaklah dia tu. Penat dah 3ketul tukar benda tu tetap sama. Sampai masa akan gila timing dia. Las2 tukar wiring 1set. Rm550 siap pasang. Pishangg boss
Alhamdulillah...baru petang tadi beli & cuba pasang sendiri. Terkejut jugak mula2 knp rpm tinggi sangat. Lps tengok video ni baru faham rupa2nya kena adjust pusing sampai sama panjang dengan yg asal....Terimakasih bro sekarang rpm viva saya dah pun stabil.
Alhamdulillah. Sama2. Tapi ada pomen cakap tak payah pusing pun takpe. Nanti on je suis dia ejas sendiri ikut apa yg ecu nak. Tak penah try pulak cara macam tu. Katanya lepas pasang tu on je suis 5minit. Pastu baru start
@@nikmohdakmal owh mcm tu. Ok terbaik terimakasih krn sudi berkongsi ilmu pengetahuan dr pomen.
@@rahim932152 sama2 boss 👍🏼👌🏼
Tq bro anda penyelamat aku... Sbb bgtau yg isc baru tu kene laras dulu baru pasang haha jem juga mula2 rpm tinggi haha
Hahaha jadi tak boss. Sebenarnya ada je cara paling senang. On suis biarkan 2minit baru start enjin. Masa kita biarkan 2 minit tu dia akan bekerja ikt permintaan ecu. Kalo pasang benda tu trus start memang tinggi r timing 😅😂😂
@@nikmohdakmal jd bos haha aku adjust ikut asal terus cun haha... Tq2 haha
@@dabok2 wc boss 👌🏽👌🏽😄
Mcm mana nk laraskan bg sama yea
@@NurMuhammad-xf7eb kalo cara manual boss pusing2kan dia bagi sama panjang ikut yg asal punya. Kalo nak senang pasang je terus. Cucuk soket. Cabut kepala bateri untuk reset. Lepas 2 minit pasang kepala bateri balik. On suis tapi jangan start. Biarkan 2-3minit,off balik suis. On balik tapi jangan start. Biar seminit dua,off. Pastu on lg skali tunggu seminit dua baru start. Masa kita on off 2-3x tu la dia buat pelarasan auto. Dia akan setkan ikut kehendak ecu. Sebab tu jangan start lagi. Bagi 2-3x peluang dulu. Biar dia cari kedudukan seperti yg diarahkan ecu. Last masa start tu dia dah kerja mengikut arahan n permintaan asal ecu dah
kalau spray direct cleaner tu masa enjin hidup memang lepas tu ekzos kuar asap banyak. aku penah kena. lama2 hilang la.
Masa spray je dia berasap. Ni dah lama dah spray rem2 lagi keluar asap lagi boss. Tapi memang head aku ni tak berapa elok dah. Tukar head n piston ring baru setel hal asap n minyak hitam pun tak kurang dah
Lepas pasang yg baru kena reset dulu bang.... Cabut terminal negatif 5minit pastu masa nak pasang balik touch 3 kali kat kepala beteri yg negatif tu sblm pasang... Pastu sebelum start ON dan off kunci 3-5 kali.... Masa tu kepala idling tu laras bergerak tutup lubang by pass... Dan bila ada idling Dr emgine dia masuk sikit utk idle engine supaya tak mati....
Ooo cara sy tu salah la ye?patutla dah masuk 4biji tukar masih jadi lagi masalah yg sama. Soket pun dah tukar sekali. Ponn jadi jugak. Jd sy syak wiring putus dalam. Nak cari ori jepun seken pun takde. Avy tak pakai benda ni. Ada yg rekemen myvi punya yg cover besi tu. Tq boss info. Nanti sy cuba ikut cara boss 👍🏽👌🏽
@@nikmohdakmal cara tu tak salah.. Ikut nasib... Laras kepala sensor tu tak sama level antara yg lama dgn yg baru... Sbb tu kalau pasang yg baru bila kita start engine dia jadi timing tinggi... Lepas pasang kita kena manual reset dulu... Idle valve yg ok kita blh tarik dan tekan kepala dia dgn tangan... Kalau yg dah Kong dia keras...
Tgk kepala yg lama tinggi mana dia naik... Kita tarik atau tekan dgn tangan kasi kepala yg baru tu sama mcm yg lama pastu baru pasang...
Baru petang tadi saya pon ada buat satu kereta... Sebenarnya kepala tu blh cabut keluar dgn spring dia sekali
@@PotiaGraphy ooooo boleh cabut. Dah tu kalo yg lama macam nak rosak,boleh ke kita cabut n servis2 pastu pasang balik ada kemungkinan akan baik balik tak?sebab benda ni fungsi dia mekanikal je kn dia gerak2 camtu je. Tapi dibantu n mengikut arahan ecu
@@nikmohdakmal biasa yg rosak dia susah nak cabut... Dia dah jammed... Kalau blh cabut maknanya belum rosak.... Kecuali stepper motor tu yg rosak... Stepper motor tu lah yg gerakkan tombol hitam tu...
@@PotiaGraphy oooo. Sy ada laa penah bukak lagi 3bijik yg sy tukar tu. Memang boleh bukak. Maknanya belum rosak laa tu kan. Cuba utk servis2 laa kononnya. Haha las2 kelaut dalam peginye. Kemas2 rumah habis bini campak ke dalam tong sampah
Terima kasih ilmunya 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Selamat tahun baru 💪🏻💪🏻💪🏻
selamat tahun baru jugak..terima kasih munculkan diri 😄😂👍🏼
@@nikmohdakmal maaf lama xmuncul. Sibuk yang amat. 🤭
@@EtayahNo haha faham..ok maaf diterima..aku pun sama 😅
Bermanfaat. Tq bro kongsi tips
sama2 boss 😉👍🏼✌🏼
Abe, video ini bantu saya hari ini . Says boleh svc ISC valve sbg timing rendsh dan enjin mati. Terima kasih dari saya👍23 Mach 2021.
Tambah T Kasih lg tunjuk reset check engine slarm.
Alhamdulillah membantu. Segala kelurangan harap dimaafkan 🙏🏼😅. Sedap terus enjin lepas servis benda tu kan?😄
sy pernah kene bende same
tapi alhamdulillah bukak trothel body idling sekali basuh pakai petrol psdtu tembak pakai pencucui die memang bersih luar dan dalam pastu pasang start engine perrhh smooth jer
tapi negative battery cable cabut dulu kang berdesoopp mcm ferari plak pegi die kikiki 😁
Mad Rock Tps sensor bukak sekali tak masa cuci tu boss?ada member cakap kebanyakan kalo kes rosak throttle body sebenarnya bukan throttle body yg rosak pun. Tps sensor yang buat hal sebenarnya. N sy takut nak cuci habis sebab takut benda tu masuk air n kacau je. Hehe
@@nikmohdakmal yup boss cuci sekali tapi baterfly x usik kalau usik bertambah giler sudahnye kena tukar trothel 1 sett plak kuyok kikiki...
@@nikmohdakmal sebenarnye trothel body x kan rosak yg selalu rosak tu lah yg bos sensor ngan baterfly jer...
rosak sensor boleh tahan lagi kalau baterfly koyak bos tukar 1 sett dah makan ratus 2hand pon rm150 x lari
Mad Rock oooo buterfly pon sensitif jugak eh. Dapat 1ilmu baru harini. Tq boss. Kalo basuh tu kalo kene air atau petrol kat TPS sensor tu memang tak efek pape eh boss?nanti kita terai. Hehe tq boss
Terima kasih bro share ilmu2 mcm ni.... Done support
tq support bro..otw bro..jap 😉😅
Cube check idling sensor ohm pki multimeter
2-1 , 2-3 , 5-4, 5-6
Sepatut semua terminal reading 30ohm.
Tq boss. Ilmu ni. Kita ss dulu. Lain kali boleh rujuk. Hehe dah pass kat member dah. Katanya 1wire putus dalam. Sy tukar 1set wiring terus demi mengatasi masalah wayar reput. Kalo buat 1wire tu saja takut nanti ada yg lain pulak putus
Info bermanfaat hadir support...sesama kite islam..
Semoga dipermudah segala urusan dirahmati Allah selalu hendaknya..aaminn
Aaminnn. Tq boss mendoakan 🤗😬
Baru tadi keta viva 850 aku skru iddle valve ni tercabut. Nasib masa aku berenti.. Lau tngah drive silap aribulan langgar org
dia jadi camna bro?mengaum ke keta kalo kena camtu tiba2?
@@nikmohdakmal tadi sy berenti tepi kedai beli air minum.. Start balik mengaum.. Tutup enjin n angkat bonet.. Tgk skru idle sensor tercabut
@@abangtanjungshare1814 fuh..nasib baik brenti dulu baru kena..lampu check enjin menyala laa eh
Terima kasih kongsi ilmu bro.
sama2 bossku 🤝🏼👍🏼
Ohh. Belum pernah tukar benda tu. Cuma bersihkan air intake.
Masih ok kot, RPM pun ngam2 1k
ok laa tu..masih bertahan..haha kalo jaga,selalu servis,sensor tu tahan boss 👍🏼
Terbaik perkongsiannya 👍👍
tq bro 👍🏼
Terbaik... Ilmu bermanfaat
tq bossku 👍🏼✌🏼
Bkn ke bila on kunci spring tu akan tolak? Pnh beli yg bru jgk, x bgerak pn bnda tu..dulu pnh tgk keta kawan,on je spring tu teruh tendang
Ye boss. Betul tu. Sy lepas pasang on je kunci terus gerak2. Menyesal pusing manual. Haha
Slm bang kereta abg tu bnyi apa enjin tu ye ? Water pums ke apa yg kuat bnyi tu ? Mcm kereta sy ja bnyi
@@HarithToms tahla boss. Viva memang macam ni. Enjin 3piston memang gegar n bunyi macam berpenyakit je. Haha
Bang... Haritu rpm sya drop.. Klu warm pagi.. Dia stay 1k.. Bila enjin dah pns, idle dia trun 800..gegar sya tengok... First tme cci ni dulu, dia ok...ada bnyi main.. Skrang buka kali kedua, cuci dn psang.. Dia punya isc tu tkda bnyi main lagi dah....
Rpm ok tak tu lepas cuci kali ke2?pastu nak tau dia function ke tak,bos cuba main on off ekon masa enjin sedang idle
Selalunya keta sy time start pagi dia ifle 1.5k rpm. Bila dah panas baru turun 900-1k
@@nikmohdakmal masih jga sama bos... Dah tukar coil plug, dngan plug... First tme sya cuci dlu rpm ok.. Stabil 1k.. Gegar pun tak.. Haritu tiba² dia drop skit ada gegar, sya cci kali ke dua... Masih juga tkda function.. Still sama jga dia... Tombol gear brgegar sya tngok.. Risau pula... Nk ckap mounting rosak, bila idle pagi, ok pula... Mcm biasa... Bila enjin pns tu, dia pndai drop sikit bawah 1k dh rsa gegar
@@tupakenarau428 masa pasangjan balik lepas servis tu boss ada buat reset tak?Selalunya dia kembali normal lepas reset. Cabut kepala bateri. Pasang balik pastu on suis saja dalam 2-3minit baru start enjin
@@nikmohdakmal tkda buat rest bos... Sya trus psang cer... Fist sya servis dlu pn xpnah reset.. Tapi ok... Idling mcm biasa... Skrng servis ke 2 kali dah tk jadi dah...
As salam bos...Viva sy ni bila lama parking akan jadi mcm ni la tp bila dh 5 mnt jalan dah normal...check enjin x naik..
ikut pengalaman sy,itu normal..sebab nak panaskan enjin..benda putih tu laa yg bekerja,keluar atau masuk mengikut arahan dari ecu..bila suhu enjin dah capai tahap optimum baru dia idle 1k atau 0.9k..seeloknya,masa mula2 start tu,tunggu rpm 1k baru jalan..
Benda tu dia boleh main panjang pendek untuk flow angin. Biasa viva wayar mudah putus. Kena cek wayar dekat sensor satu2.
Betul tu boss. Tang cara cek wayar satu2 tu masih belum pandai. Kalo cek berdasarkan bengkokkan satu persatu wayar tu masih ragu2 laa. Masih belum mahir 😅😅😅
Nak kt socket sensor tu,yg cek karen,ada 2 wayar je karen,lagi dua wayar tu mmg takda ke
Yg tu sy taktau. Kene tanya geng wiring la tu. kaler apa boss yg ada karen?hari tu penah tanya pomen wiring, nak tau jugak mana ada karen mana tak. Tapi dia senyap je. Tak bagitau pape. Frust
@@nikmohdakmal sya cek wayar merah line hitam n putih or oren line hitam ada karen..hijau n kuning line hitam ground dgn ecu kot..
Smlm sya service bukak throttle body,sensor crank n cover head tukar oilseal plug tu,tukar coil daimod..alhamdullah rmp da idle on aircond pun ok..cuma skrng kete sya miter rosak kot,tak naik semua😅😄
alhamdulillah dapat
alhamdulillah 😅✌🏼
Sempoi baq angggg
tuudiaaa..dia mai dahhhh 🤘🏼🤣🤣🤣🤘🏼🤘🏼
bro masa timing gelong macam tu..masa bawak jadi mati2 tak?
Tak boss. Tak mati cuma timing tinggi. Kalo rendah on area 500rpm. Sengguk2 nak mati jugakla. Kalo mati2 tu sy penah kena. Timing rendah gila time tu. Cek petrol,api semua cukup. Las2 dvvt sensor yg rosak
Pasang br kena reset...cabut wayar bateri..biar dlm 10mnt..pasang balik.on kunci...biar 10mnt br start
Tq boss share ilmu 👍🏼👍🏼 10minit jugak ye
Terbaik bro..nice ilmu..done sub
tq bro..gua otw..tgu jap 😅😅
blur lah cik anna enjin2 keta aircond keta.. play je sampai abis..
haha itu namanya suppoter tegar..tq 😉👍🏼
@@nikmohdakmal sama sama support.. sama sama berjaya.
@@AnnaSha 💪🏽💪🏽💪🏽aminn..tq sista 👍🏼✌🏼
salam.bos , mantapp 😁
salam boss..tq..haha
Kereta viva saye mcm mengalami masalah yg same mcm kete tuan . Idle jdi rendah bila on aircond ..kdgn smpai mcm nk mati kete . Maybe sbb bnde ni jgk kot ?
mengikut apa yg sy paham..benda ni control angin..dia buka n tutup angin mengikut keperluan n isyarat yg dihantar dari ecu..fungsi dia macam vacuum atau ficd..bezanya ficd mekanikal,benda ni elektronik..boss cuba buka n servis dulu benda tu..matikan enjin sebelum buka ia
rasanya benda tu dah punca dia boss..cuba buka n servis dulu boss
Kalau timing gila.lps tu kt exzos ada letup2 skit.nk bawak kreta nak mati tapi xmti ape problem eh??
Biasanya benda camni berkaitan dengan api. Cuba cek spark plug atau coil plug
Viva try check crank position sensor
info bermanfaat juga
arigato 😁😄😄👍🏼
Terbaik boss..kereta sy mengalami masalah sama..mau cuba
tq boss..silakan..harap2 menjadi laa..huhu kalo tak tukar pn cuba servis dlu..buka n cuci pastu pasang balik..tengok camne
Dah try cuci xdpt jgak..sy try cabut mcm awak buat mmg xde effect..
Arini nk try beli benda tu dan ganti..harap2 ok
@@razifmohamedomar3722 lampu cek enjin menyala tak?
@@razifmohamedomar3722 kalo menyala,kalo dapat cucuk sedap sikit boss..boleh cnfm betul2 apa penyakit..risau jugak kot2 benda lain rosak,tukar benda lain..tapi kalo dah kene simptom sama tu kemungkinan besar benda tu dah yg rosak
Kalau buka sensor tu tak bahaya ke bang...takut lari taiming..rpm gila....
Cara reset. Pasang soket, cabut kepala bateri biar 2 3 minit. Pasang kpala bateri, on of kunci 4 5 kali. Betul tuan?
Betul boss. Tapi ada orang cakap on kunci 2-3minit baru start. Ada orang on kunci2-3minit,off balik. Kali ke3 baru start. Ada orang on kunci n start macam besa. Pada sy mana2 pun boleh. Sebab tujuan reset tu nak putuskan sistem eletrik keta then sambung balik. Tu je. Pada sy laa. Lain orang lain cara. Kan
@@nikmohdakmal trima kasih tuan
@@miemiey1115 sama2 bossku
Tak payah adjusd panajng ke pendek sebab bila awak start keta bukak acc lampu ke radio ke koner steereng ke bnda tu yang main sndri dia yang adjusd smuanya..
Betul boss. Lepas buat video ni benda ni jdi berkali2 kat sy. Dan tukar beberapa bijik benda tu. dari situ la sy tau benda ni auto adjust rupanya. Haha las2 agak tak tahan bawak p jumpa pomen wiring,ada 1wayar putus dalam. Sebab tu banyak kali jadi simptom yg sama
Slm bosku...viva 850 sy mcm tu juga bila aircond on rpm naik turun je enjin gegar kuat sikit,,bila benda sensor tu sy pegang haba dia panas walaupun enjin kejap sj on...adkh ini punca juga bossku?
salam bossku..benda tu memang panas..mengikut apa yg sy faham,fungsi dia menggantikan vacuum n ficd..dia menstabilkan udara melalui ecu..kalo vacuum ficd kereta dulu2 bekerja secara mekanikal..dia bekerja secara elektronik..benda putih tu akan bergerak keluar masuk ikut keperluan udara atas permintaan ecu utk menstabilkan enjin..enjin yg stabil rpm dia 800-900 kalo tak silap..kalo rpm drop bila on aircond,benda putih tu akan bekerja utk naikkan balik rpm..kalo lambat stabil atau tak naik2,cuba cek benda tu..mungkin kotor..sebab dia susah rosak..kalo rosak,cnfm lampu cek enjin akan menyala
Ada 1 tips lg kalau start akon RPM xstabil. Cuba adjust tu suhu temperature hingga RPM stabil. Kalau da stabil jgn kacau tu panel temperature. Viva sya pn gitu. Biasa jd gila time cuci kereta tembak bawah sbb pkerja cuci kereta gatal tangan kasi hidup akon dan panel temperature tu dia kasi max sbb panas. Kalau sya cuci kereta panel tu saya cabut. Hahaha.
@@HeryHusin uitt..kene jugak ke bang?haha aku pon kene..termostat ekon problem..kalo letak tengah2, langsung tak kompress..sakit hati betul
@@nikmohdakmal biasala tu mmg pyakit viva. Nk tukar tu benda harga mahal gila. Cuba cari suhu yg mmg ngam biasa viva sya lebih dari stgh baru stabil.
@@nikmohdakmal tq imfo bossku
Kereta viva sy mcm n jugk lh bila pasang ekon jdi mcm tu kna tukar tu jugk ker sma2 sgt2 jdi nye
Cuba buka benda tu dulu boss. Cek dulu. Boleh jadi kotor. Kalo kotor saja ada harapan lagi tu. Cuci2 pastu pasang balik. Kalo boss nak buka tu pastikan kepala bateri pn boss bukak skali ye. Bila pasang,cucuk soket dia baru pasangkan balik kepala bateri,on suis,tunggu 5minit baru start enjin
@@nikmohdakmal cabut yg merah ke yg hitam?
@@tdchannel3002 hitam boss
terbaekk gaiisss
tq gaiss 😉😁😄
Sma dngn krta sy tuann sensor menyala rpm naik trun naikk mohon pencerahan tuann..
Cuba tukar pakai sensor boss masuk keta member2 yg ok. Kalo keta member jadi tak ok bermakna sensor tu yg problem
@@nikmohdakmal pinjam sensor trotal body krta kwn mksd boss tuhhh.. pas tuh psng kat krta sya bgitu kaa boss..
Maksud sy amek sensor awak pasang kat kereta member. Tengok pa jadi bila kereta normal pakai sensor awak. Jangan pakai sensor kawan kat kereta awak. Takut pape jadi kat sensor member kang awak pulak kena ganti. Kalo pakai sensor kita dah tentu rosak takpe laa. Skang nak tahu sensor awak tu ok ke tak. So kita guna sensor awak kt keta member. Kalo enjin dia pun rpm naik turun lepas pakai sensor awak tu maknanya sensor tu laa yg rosak. Kalo enjin dia menten macam biasa mungkin barang lain pada kereta awak yg problem.
Salam...bos mau tanya lps beli benda ni sblm pasang kena selaras kan getah putih tu ikut yg lama?
Ikutkan tak perlu pun..nanti bila join soket,kita on kunci,dia akan gerak sendiri n tentukan mengikut arahan dari ecu..sebab ecu akan tentukan berapa banyak mau buka atau tutup mengikut keperluan enjin untuk stabilkan enjin idle
Orait noted...tq info bos👍
Tq info nya bos👍👍
Wc bossku 👌🏽👌🏽👍🏽
Bos. pernah kereta jadi semput mcm x pickup dok? Kot2 bos apa pengalaman, kereta viva saya semput macam tak pickup, tekan minyak pun lambat jalan. Plug baru dah.
cuba coil plug tukar. mgkin da kong. nk tau coil plug kong start engin cabut pelan2 tu coil. kalau mati enjin kita ok la tu
Sori boss. Tak perasan. Tak naik notification. Jem btol YT nih. Setakat ni tak penah jadi lagi kat saya semput2 camtu. Mingkin betul kata bro Ramly Burger. Benda kalo semput2 ni kaitan dia api je. Cuba cek coil plug,pastu soket2 yg berkaitan. Boleh jadi berlaku proses pereputan ke. Hehe btw tq bro Ramly Burger hadir mengutarakan pandangan
Tq tuan..
Wc boss 👌🏽👌🏽
Jadi berjaya ke x ni boss? Hujung2 tu ad prob lain plak..rsau jgk nk try..haha
haha yang last tu problem lama dah..yg tu sebab valve seal punya problem..video penyelesaian dia akan diuplod dalam masa terdekat..huhu orang kata kena buat top obehol kalo nk hilangkan asap..tapi gua taknak buat..sesak der..benda boleh jimat boss 😅😅
@@nikmohdakmal terbaik boss.. minx buat video yg simple tp penyampaian jelas cmni..sy subscribe laju2, cuma part last tu je x begitu jelas..hehe,
Maklum la..kete viva sy tu bru hbis byr.. mcm2 problem, klau blh buat DIY jimat kos.. 👍🏻
@@azwanamirul9170 ok boss..akan diusahakan..terus datang semangat nak buat video..pehh..hahaha tq boss sudi subscribe 👍🏼😄✌🏼
@@azwanamirul9170 betul boss..selagi boleh DIY,buat je..jimat..tapi kalo takde pilihan,terpaksa jugakla hantar pomen..haha ada 1video sy bebel pasal viva..rangkuman masalah viva sepanjang penggunaan dia dari tahun 2012-2019..huhu
Terbaik 👍
Tq bos 👌🏽
Cek ingin dh tak nyala dh, tp kita tgk minyak demo yg nyala nya😆😂🤣
Hahahaha
Ejah 10ya boss 😂😂😂
Nice vid bro. Dh sub 😊
tq bossku 👍🏼
bos nk laras gano palo idling valve tuh,ala pedek ko ala panje?
Kalu secara manual paka pulas2 jah. Tapi lepas sy buh soket ruponyo dio ejas sendiri. Kalu beli2 tu pendek,pase jah. Cucuk soket tu,buka suis nati dio laras sendiri. Dio ejah ikut permintaan ecu. Kalu kito ejah siap2 pun nati dio ejah balik
@@nikmohdakmal lps pado tu timing ok ko tggi jgk?
@@ciknorlizawati817 lepas tukar baru tu sebelum cucuk soket,cabut dulu ppalo bateri. Cucuk soket sensor tu baru pase palo bateri. On suis,tunggu sminit duo,biar dio setting sendiri staro mano dio nok. Pahtu baru start enjin. Kalu takdop nyakit lain doh,timing enjin akan kembali normal supo skalo
terbaik boh
haha try n eror..tq bro 😄👍🏼
Best bosku..🔔
done bossku 😉✌🏼
Cabut reset kepala bateri negatif....kalau rpm tinggi
Betul boss. Lepas reset kembali normal. Tapi kejap jela. Jadi balik kalo sensor tu rosak
Kadang dia naik rpm tu pun sbp ada liking angin masa pasang balik 🤣🤣🤣🤣 aku prna mcm tu
Betul boss. Pastikan O ring tu terpasang pada kedudukan asal dia. Kalo lari atau takde benda tu naya boss 😅😂
Bro nk tnya, masalah sy sama..sy dh tukar idle valve yg baru..lepas tu sy cuba cabut soket mcm bro buat tu, mcm xda apa pun sama mcm idle sensor yg lama..jd sy confuse adakah idle sensor sy betul berfungsi ke x
macam ni..buka soket dia,buka kepala bateri..biarkan dalam masa 5minit,pasang balik pastu on je dulu suis..masa on suis tu sensor tu akan gerak2,dia cari position yg sesuai..kalo perati betul2,kita akan dengar pergerakan sensor tu..lepas 1minit baru start keta..kalo tak jadi jugak,kemungkinan ada wayar yang putus..saya pun kene lagi minggu lepas..beli sensor baru..lepas 2hari kena lagi..reset cara manual,terus ok..itu pun risau jugak tu..takut ada wayar putus..geram jugak bro..selalu je jadi..mai stress jugak..kalo laa boleh upgred enjin myvi kan best..1.3dvvt timing chain..huhu power betul kalo pakai kat body viva..fuhhhh
@@nikmohdakmal thanks bro, alhamdulillah dh settle
@@muhamadsyahrulfahmie7483 apa mslah bro? Dh slesai ke...sya pnya pn xgerak2
Btl ke spring tu bleh adjust bos? Kena laras smpai timing comel ke?
Jumpa pomen,pomen kata tak payah ejas. Sebabnya,dalam tu dia ada macam motor,bila on je sius,dia boleh gerak2 rupanya. Dia akan ikut ecu. Ecu yg akan gerakkan ikut setting yg ditetapkan. Kiranya,benda tu akan bergerak2 mengikut ketetapan ecu. Contohnya bila on aircond,ecu kata ko undur sikit,dia pun undur ke blakang bagi angin masuk lebih sikit. Off ekon,ko masuk ke dalam,tutup sikit angin. Camtula lebih kurang apa yg pomen tu terangkan kat sy haritu 😂😂
Ahmad Fauzi n untuk proses pelarasan. Kalo dari awal tak ejas,masa on suis tu bagi dia masa sikit dalam 2-3minit bagi dia setting sendiri bagi betul2 comel kedudukan baru start keta. Kalo kita ejaskan ikut panjang asal yg sebelumnya mungkin tak lama masa dia amek nak set sendiri sebab tak jauh sangat perjalanan dia nak bergerak tu. Banyak jugak beza panjang pendek dia tu
Tak payah tunggu 2-3 minit. Bila suis tu ke on boleh dengar tu idle valve sudah bergerak. Bila bunyi tu berhenti bokeh saja start engine. Dia akan settle bila engine cukup panas. (normal operating temparature). Bila kipas radiator pusing kali kedua selepas start engine kepanasan engine sudah sampai tahap engine operasi normal, idling biasa nya stable dah.
@@metzmatu8409 oooo macam tu eh?ini jawapan sebenar yang dicari2 selama ni. Hehe tq boss datang share info kat sini 👍🏽👍🏽
Sudah Cuba tetapi Masa on aircond rpm masih tinggi boleh bagi tahu apa masalah tu ya .
Boss bagi no. Fon. Sy call jap
nak tanya bro lepas asap keluar tu kereta macam mana normal kambali kah....masa saya komen ni sedang mengalami. masalah yang benda bro tukar.baru siap top overhall saya pikir sudah baik
sy kena buat top overhaul jugak ni..asap tu puncanya daripada valve seal..ikutkan,tak perlu grenbal pun..tukar valve seal saja..berapa kos top overhaul awak kene bro?
harga normal workshop di brunei top overhoul package potong head,gasket timing belt $200 ada yang minta $250.kalau pergi malaysia limbang harga sama rm200 cuma perbezaan nilai sja ...yang bikin top overhoul kwnku sebalah rumah minta upah $70 sahaja.barang beli sendiri potong head mesinshop,gasket timing belt minyak m dan filter.valve seal lupa beli jadi tak sempat tukar
hati tak sabar nak tungu bro mahu hampir semingu baru siap
idle valvee barang nya tak ada di brunei nasib baik ada kwn orang limbang yag kerja di brunei besuk dia balik limbang kena tungu balik lagi hari isnin ke brunei.
nasib baik aku tengok video ni takut salah beli. kalau salah mahu tungu mingu depan😢😢
paham2 lah bro mekanik sendirian berhad jam kerja tak menantu nasib baik aku kasih upah semua sudah siap.kalau awal di kasih upah ermmm paham2 sja lah
@@bobmerley138merley6 rm200 tu upah sahaja ke atau harga siap?kalo siap overhaul rm200 tu kira murah laa tu bro..huhu dengki pulak aku kalo macam tu harganya..
cerita dia macam ni..yang jadi asap tu bukannya sebab sensor tu..tapi sebab valve seal..
cadangan saya..kalo kereta ko dah start keluar asap tu, baik ko tukar valve seal sekali bro..potong head+grenbal tak menjamin asap tak keluar..
sebab,kalo tengok head asal keta aku ni,takde tanda2 masalah valve bocor pun..so takde point kalo nak grenbal..masalah utama dia valve seal..tapi kalo keta ko belum berasap,maknanya valbe seal ko masih elok laa tu bro
keta saya,lepas tukar head,alhamdulillah,takde asap lagi dah..tapi masalah minyak hitam kurang masih ada..maksudnya 1benda lg aku kena buat..tukar piston ring 😥
@@bobmerley138merley6 kalo masalah sensor ni ko cek betul2 dulu bro..bukan apa..aku takut wayar yang putus..kalo wayar yang putus,ko tukar sensor pun tak guna jugak bro..cek dulu..bawak srnsor ko tu,pasang kt keta kawan..kalo jadi sama macam ko,bermakna sensor laa tu rosak..ko tu baru lepas overhaul..takut kerja2 overhaul tu ada tersentuh n terputus wayar tu je..bukan nak tuduh pomen ko tu..tapi cek dulu betul2..kalo wayar yg putus,ko sambungkan balik je..tak guna modal pun..cek betul2 bro
Belom pasang jangan cucuk wayar nanti jadi panjang
aku baru je try ni..rpm tinggi gila,2k..xberani nk stat lg..panggil pomen dtg..haha
haha ape keputusan pomen?
Injin asap sebab lubang kna body throttle kana spray .carbon semua keluar dari exoz
tapi ini dh beberapa hari lepas spray..selalunya masa spray tu dia berasap kan?huhu tapi kan..sebabkan valve seal rasanya..sebab haritu tukar head seketul,terus takde dah asap putih foging 😁😅😅😅
@@nikmohdakmal tukar head seketul??.....bro nik ckp leh tukar valve seal jer...knp tuka head seketul ?......ermm brp kos tu....head 2nd ker baru?
@@ridzuaneffendizakaria9745 tukar head sebab keja lagi senang..daripada nak buka valve satu2 nak tukar valve seal..agak rumit..kos upah pun cecah rm200(tak tmasuk minyak hitam+spark plug)..jarang pomen nak amek job camni..selalunya pomen akn cadangkan grenbal trus..kalo tukar head mahal sikit la..beli head 2nd rm180..topset rm100..minyak hitam rm50..spark plug (jika perlu) rm50..upah kawan rm50..head lama tu kalo rajin,awk bukak n tukar valve seal(valve seal tersedia dalam topset td)..kalo rajin lg buat grenbal..simpan bawah katil buat spare atau jual balik 😅
@@nikmohdakmal ohh ada head 2nd ok lah....maknanya kos graind valve dan tukar valve seal lebih mahal dari tukar head seketul ya....baru paham TQ bro nik
@@ridzuaneffendizakaria9745 tengok keadaan jugak bro..kalo tukar head 180+100+50+50+15(oil filter)lupa taip las komen..member tukar valve seal+grenbal+tukar piston ring+minyak hitam+filter rm750..beza dia,sy tak tukar piston ring..tapi macam kene tukar jee..huhu nnti kalo jadi tukar piston ring sy buat video lg 😅😅
Viva Kes mcm nie biasa wayer putus.
Ye boss. Banyak jadi camtu. Las2 tukar set wiring seketul. Kalo laa sy dapat step cari wire putus satu per satu kan senang 😅
Mantap bg
tq boss 👍🏼✌🏼
Salam bang. Dh selesai ke kes abg ni? Sbb Sy pun sbiji mcm abg,timing kdang tinggi .on aircond rendah sgt pulak. Scan computer isc valve..dh 4 ketul dh sensor tu Sy bli..
Kalau dh selesai boleh bgtau ap sbbnya yg bang?
Salam. Setel dah. Sy tukar set wiring. Wire sy tu ada putus dalam 1wayar. Yg kaler ping kalo tak silap. Malas pikir banyak dah. Kebetulan ada modal sikit jadinya tukar terus laa senang
@@nikmohdakmal nak tukar seketul jgk ke bang? Kalau tukar yg putus tu boleh jgk ke bang? Bajet kurang sikit, tp tngok la nnt mcmna.
@@abdukapolicy6331 set wiring kalo tak silap rm400-500. Shopee pn ada jual. Upah pasang 150-200. Macam tu laa lebih kurang. Kalo dapat cari wayar yg putus tu ganti terus 1wayar sebab nak cari putus kat mana2 lagi susah boss
@@abdukapolicy6331 boleh je ganti wayar yg putus tu. Kalo boleh cari yg sama tebal dengan wayar asal. Takut pembahagian api tak seimbang pulak
@@nikmohdakmal ok bang trima kasih bang sbb mmbantu..Sy pn dh beli 4 ketul sensor tu. Nak dekat 400 rasanya..
Bang sya punya idle valve screw viva loose time buka... Solusi mcm mna nk buka... Spare part ada jual tak dia pnya screw... Nk buka tak tau lagi.. Dah teruk loose...
Loose tang bunga mata skru ke atau loose thread?kalo loose mata skru tu senang. Pahat je bagi dia jadi mata skru leper. Kalo loose thread kena cari skru lain la. Kalo sy,2tempat sy cari. Kalo tak spare part,kedai aksesori
@@nikmohdakmal loose thread bos... Tk tau mcm mna lagi nk buka... Tkda akal lagi... Lagi dia skru kecik benar...
@@tupakenarau428 1tempat lagi boss boleh cari. Panel insuran yg ada viva total lost. Try sembanh dengan owner bengkel tu
Abg guna skrudriver,asah depan dia bg tajam mcm pisau..Abg letak kat lurah lubang skru ,Abg ketuk pelan2 guna hammer kat pemegang skrudriver tu,buat Mcm org guna pahat..insyaallah boleh buka
Bos maknakata sensor tu nak kena pendek la ye.kalau dia dah terpanjang tu kira rosak ka
Ada pomen cakap pasang je macam mana dia mula2 sampai. Nanti sensor tu gerak sendiri ikut kesesuaian atas arahan ecu. Sensor tu akan imbang udara masuk untuk pembakaran. Takleh lebih n takleh kurang
Panjang,udara sedikit masuk. Pendek udara banyak
Benda tak boleh test tau nanti tercabut seprin gan kepala bulat pun tercabut juga
a ah dah tercabut dh pun sekali..nasib baik boleh pasang balik 😅😅😅
@@nikmohdakmal cian nya.baru cakap pasal benda tu hari ni keta saya kena lagi pulak injin jadi kuat slow kuat slow hampes..
@@shukurlindashukurlinda4438 adoiii naya..cuba cara paling murah dulu boss,.servis throttle body..beli spray kt mr.diy..rm6
Mcm mane nak panjangjn bende tu
Benda tu boleh pusing2 bos. Tapi pomen cakap tak payah buat pun takpe. Once dah cucuk soket,on je suis keta benda tu akan set sdri ikut arahan dari ecu
Bagus
tq boss
Hebattt
tq my lovely sista 😘👍🏼💪🏽
Baik ni. Done sub
tq bro..otw..sori lambat 😅😅
Salam bosku, nak tanye, isc tu nak kene adjust keluar atau kedalam baru ok..? Sy viva 1.0 buat hal, kadang2 timing drop bila on aircond..tp kadang2 je..kerap jadi bila berhenti kat traffic light..rpm tk cecah 1000 bila on aircond..bawah sikit dr 1000..
sebenarnya,benda putih tu akan keluar masuk dengan sendirinya..autp adjust..soket tu akan hantar isyarat dari ecu,mintak dia keluar atau masuk,ikut kesesuaian enjin utk idle..kalo kurang efektif,cuba awk bukak n servis dulu..spray cuci2 dulu
Dah selesai ke bos?
@@sabrimaleksabrisabri2489 dah boss..awk macam mana?😅
cmmna ejas pnjang pendek sensir tu?
Pusing2 kepala putih tu. Tapi pomen cakap tak payah ejas. Dia auto ejaskan mengikut setting dari ecu. Sy ada bukak satu sensor yg dah rosak. Dalam tu dia ada macam motor n spring. Secara mekanikal dia boleh bergerak2
Video baru mana bos
alhamdulillah..ada jugak yang merindui..haha tq bro..ade bro..dalam pembikinan 😉😅
Sama la mcm ak bro. Abis semua sensor ak tuko. Sama gak. Tp ak beli rm70 je. Tp masalah x selesai gak. Arghhh jiwa kacau. Ak rase tps sensor lak yg rosak. Mahal pulak tps sensor tu.
Dah cucuk scanner belum boss?aku pun kene lagi ni. Tps sensor dah tukar jugak. P cucuk scanner kluar error code p0505. Masuk ni dah 4bijik isc dah ni. Soket luar pun dah tukar. Aku rase wiring punye hal ni. Soket dalam ke ecu je belum cek lagi
@@nikmohdakmal da 2x g kendai cocok scaner. Padam kejap je lampu cek enjin. Lepastu idop balik. Skali cocok rm30. Ni ak cabut batery pasang balik baru stabil sikit enjin. Tp lampu still menyala. Klu idak time bawak brek pn ikot jd gila klu timing tiba2 turun. Risau org umah je yg bawak kete tu. Kot la brek x makan die trus panik.
@@mohdaiezat6094 bawak p cek wiring bro. Aku punya ni bawak p wireman dia cek2 kata takde apa. Suspek ecu pulak. Reset bateri las2 jadi ok sampai skang. Lama dah ni tak naik cek enjin
@@mohdaiezat6094 tps sensor aku ada bro. Kalo nak mai rm30 aku poskan. Dulu tukar tak jadi pon. Memang isc punya hal. Tapi bukan isc jugak. Wiring
@@nikmohdakmal kebetulan mmg tps sensor je ak belom ganti. Haha. Map sensor idle sensor ak da ganti. Klu nk nnti ak roger ko bro. Pasal skang ni nmpak mcm da ok. Cme lampu cek enjin je x mati.
Boss rpm kita naik sampai 5 apa masalah
Penah kena smpai 4.5. Cek vacuum hose ada yg tercabut. Pasang balik terus elok
Boss.. masa dio pendek tu.. pusing tubik brapo kali?
Tk payoh pusing boss. Info baru dapat. Lepas hok tu kawe tukar so pulok. Mari ngan pendek. Kawe cucuk soket tu,on suis,dio musing sendiri cari kedudukan hk dio nok. Tunggu 2-3minit biar dio rasi mmolek dengan ecu dulu baru start enjin
@@nikmohdakmal oooo.. kiro nyo buh ctu gak bia dulu? Jgn terus start?
@@rafzaidiazwan5706 hom. Pase dale sarung dio tu,buh soket,buko suis on. Tunggu 2-3minit baru start. Maso buko suis tu bulih dengar bendo tu ggerok musing2 cari kedudukan. Dio akan ikut setting dale ecu
Bos...Viva kwe meter rpm dgn sppedmwter tak hidup slps buat top..sbb apo eh?
Ado soket tok cucuk kot. Jap kawe tanyo yg pakar
Antaro jawapan
klu ikt sistem biasa xdok kena tu..top ni dio buat ats jh kan..akat head
soket speedo tu untuk speedo jh..klu xbubuh meme xnaik meter kilo
klu soket ecu xbubuh xidup keto
@@nikmohdakmal dah Setel bos..masalah wiring .terima kasih bos.
@@midi1869 orait boss 👌🏼👍🏼
Kalu tgh tekan minyak...kete jd x kuat..senguk2..
Macam fuel pump. Cuba bukak cek n sevis fuel filter dulu. Tak pun tukar je fuel filter baru. Bila last bos tukar fuel fiter? Sebab fuel filter ni jarang diambil berat. Sy sendiri pun baru 2x tukar fuel filter sepanjang hidup sy 😅😂
Ataupun coil atau plug. Benda berkaitan api
Lps aq tgk video ni
Aq try cabut soket iac valve tu
Nah
Dri xrosak jd rosak
Sbb try cabut
Msa bkk aircond
Aq try cabut
Awl elok
Pstu cabut
Pasang balik
Nah rosak dh iac valve aq😑 lampu ceklight nyala ge scan , btl iac rosak
Pundek btl
Reset dulu boss. Lepas cabut soket tu kena reset balik. Memang bacaan komputer rosak isc sebab masa kita cabut soket tu litar isc ke ecu dah terputus hubungan. Sebab tu komputer detect rosak. Walau sambung balik pun lampu cek enjin tetap menyala. Lepas reset baru dia ok balik. Melainkan kalo betul2 isc tu rosak,barula cek enjin takanak padam. Reset je naik cek enjin. Reset je naik cek enjin
😂😂😂
Muhammad najmuddin.. Aku pn cm bgitu jgk bang.. Pertama bgus.. Skli buka nak cuci.. Sbb rpm turun naik... Skali pasang balik, Naa... Menyala trus lampu injin kat dlm Tue🤣🤣🤣
Aku pun sama. Konon nk cuci sket iacv honda lama. Dh cuci pasang balik nahaii asap berkelun 😂
Mana sambungan video?
Ada boss. Sambungan dia tukar head 😅😂😂
selepas 3tahun...okay lagi ke pakai tu?... tahan lama ke tukar tu
Tak ok dan tak tahan lama pon. Bukan benda ni punya problem. Wayar putus dalam boss. Hampeh berol. Kena tukar wiring baru setel. Baru seminggu tukar. Setakat ni ok la
@@nikmohdakmal wayar soket isc valve ke yg putus?
@@aqyen2580 ye boss. Dah salin 1wayar. Tapi macam tak stabil jugak. Las amek keputusan salin 1 set terus. Mungkin bila salin 1wayar tu pembahagian api dia lari ke macam mana ke. Sebab saiz wayar yg salin tu tak sama saiz wayar asal. Ni teori sy sendiri laa. Betul ke tak tu tak pasti laa. Penat oooo layan benda ni. Haha yg video tu,lepas tu jadi lagi. Sy tukar lagi sensor dia. Ada 4biji jugak laa sempat terbeli. Haha
@@nikmohdakmal brp modal beli wayer bos?wayer apa jg yg di tukar?
@@tafilywan250 wayar kutip dari keta lain je. Haha tapi tal brani jugak. Dan pakai seminggu je wayar sambung2 tu. Last beli 1set wiring. Harga dalam 400-450 kalo tak silap. Baru ok. Menyesal pulak sy buang lagi 3ketul isc tu. Benda tak rosak pon. Kalo tak boleh guna buat spare 😫
Salam bang...mcm mana dh ok rpm..apa masaalahnya? Masaalah saya sama mcm abg jgk..sensor tu asyik gerak2 je..
Tukar benda ru terus setel boss. Rupanya benda tu gerak2 sebab nak cari posisi yg sesuai. Time buka aircond dia akan gerak sikit. Off ekon dia gerak. Dia gerak2 tu sebab jaga angin mengikut permintaan ecu. Lepas uplod video ni baru jumpe pomen 😅😅😅
Tq..dh tukar & ikut step. Tp maseh jugak sensor gerak2..rupanya air filter dh x bleh pkai dh tersumbat..😂
Sensor mmg dh rosak jgk..
IDEA DAUS Kad sensor rosak sebab air filter rosak ke boss?
Sensor rosak sbb dh mereput pecah2 dh terok longgar, o ring ntah hilang kemana..pas tukar sensor baru rpm masih turun naik..rupanya air filter pulak dh kotor.. Tukar air filter baru ok.
Sama dgn hk saya mcm ni la
Penah tukar tak?Sy punya ni macam masalah wiring je. Kena cek wiring dah ni. Masuk ni dah 4x tukar benda tu. pomen kata tk logik benda tu cepat sangat rosak. Skang ni sy main reset bateri je tiap kali naik lampu cek enjin
Diy sendiri ke bro mmg power r... Ambo x reti r benda2 gini
tak brapa pandai jgk boss..tapi memandai..hahahaha
kereta sy pn penah jadi... idling x stable ni
apa puncanya boss?ke benda sama?
@@nikmohdakmal hose charcoal canister boco...
tapi siap tukar... idle control valve lah jugak.... kene game ng keret... haha... jumpa pn masa aku buat service ac nak buka pipe dekat expansion valve tu
Repair je erkk. Gapo tu?haha maaf boss. Sy budak baru belaja 😅😅😂
Oooo dia dok area expension valve eh?baik2. Trima. Boleh try cek2 area situ jugak tuh. 10taun lebih tk terusik. Servis pon tak. Takut masalah pereputan je. Haha tq boss share ilmu sini
Viva saya punya enjin gegar bila pasang aicond..benda nie Ker yang rosak
rpm turun ke naik?atau sama je bila on off aircond?
Viva Sya pun sama..rpm Turun naik...sama je on off aircond
Kalo rpm turun naik tak berhenti rasanya simptom throttle body tu. kalo bukan sensor idle, tps sensor. Selalunya orang nak senang tukar throttle body seketul terus. Tak payah test2 sensor dah 😅
hadir support tuan.. +1 subsriber
yezzaa..tq bossku 👍🏼
Dpt serba sedikit ilmu free ni
tq bro hadir 👍🏼👍🏼
Lepas tukar tu on aircond engine da steady ka??
ye bro..kembali ke asalnya..tapi takdela sama 100%..ori kilang dia idle 900-1k rpm..lepas tukar tu naik 1.1k rpm..takpela..kira halal jela..lagipun ekzos ada bocor tu..n sensor tu pun bukan ori..tapi kira ok laa
hi gaisss.. nice video sharing.. it is grey now... let's connected for good friend.. 813
tq gaiss 👍🏼😄😄
begitu la bunyi kereta sya..
Haha sama je viva ni
Makan minyak tak bos kalau prob sensor tu
makan minyak boss..sebelum ni idle rpm 2-3..yg tu rpm kacau time on aircond..jd 0.5rpm..power takdak..enjin gegar..huhu
@@nikmohdakmal sama mcm saya sekarang enjin gegar saya tak tau benda tu boleh adjust.memang betul power takda
@@lordkotaro2414 berapa rpm idle bro?check enjin mnyala tak?
tak menyala, mounting pun dah tukar satu set
rpm kadang bila aircond on naik lebih 1k pastu vibrate kaw2 punya. sebab sebelum ni tak macam tu sgat
@@lordkotaro2414 aikk..nape eh?sebab viva ni brg 3piston memang gegar..keta aku pn gegar tapi masih di tahap bole d trima lg la..tak pun cuba servis throttle body bro..spray je..beli kt mr.diy..rm7 kot kalo tak silap
Macam kereta saye,ape masalah mye ye...??
Masalahnya sensor idle valve tu laa. Kalo kerap sangat tukar tak elok2 jugak better cek wiring. Selalu sangat kes wayar putus kalo viva ni. Halus sangat wayarnya
Bulan 4 hari tu rosak,antar kedai kena 9ratus lebih...minggu lepas rosak lagi,tiba2 tak boleh hidup,serbut btol laa...
@@eyanikhairi2988 alamak. Banyak tu. 900rm tu baiki apa ye?Awk punya viva 850 jugak eh?
Saye pon tak taw ape yg di tukar,tgk resit pon ibarat tikus tgk besi...tak tahu pasal kereta.
@@eyanikhairi2988 adehh. Hehe cer tulis balik kt sini apa yg dia tulis tu. Kalo tak keberatan n tak memyusahkan laa. Meh kita share2
Sensor ni klau beli yg pendek hujung takpa ke bang.. Sya punya hujung dah keluar panjang...
Memang datang dalam kotak dia pendek. Pasang je pastu cucuk soket dia tu benda tu akan ikut arahan dari ecu. Dia akan betulkan sendiri kedudukan dia
@@nikmohdakmal baik tq boss
@@tupakenarau428 pastikan reset dulu sebelum start enjin
@@nikmohdakmal dah bli baru tdi..baru dah psang...dah reset smua..bila on jer tdak ada bnyi valve sdang brmain...mcm biasa jer...pning kepala nk buat apa lagi
@@tupakenarau428 cuba cek soket. Kot ada longgar
Saya skrg hadapi masalah yang sama, dah tukar idle valve, dah service TB, dah reset ecu 3 kali.. htr ke wiremen check wire semua ok.. pening betul.. tapi set wire tu dah beli,standby.. dah la kete bini ambil anak sekolah.. lagi pening kita nak berkejaran ambil anak sekolah pulak
Tambah pening kadang2 lampu beteri lak menyala..tapi on off la..bila buka aircond or lampu kerap lak lampu beteri menyala. alternator baru tukar 3 tahun lepas dgn perodua..
Boss tgl area mana tu?sy punya dah setel. Pomen duk gombak. Rupanya 1wire putus dalam. Cadangan sy,untuk sementara ni boss pakai kepala bateri jenis quick realese. Ataupun buat suis cut off bateri. Untuk senangkan bini. Time jadi je suruh dia reset ecu cara mudah.
@@mnikhsan5502 kalo boss dduk dekat2 gombak boleh sy sugest kt pomen sy tu
@@nikmohdakmal saya duduk serendah, pomen tu boleh salin wire baru tak? Saya dah beli.. alang2 tukar jela. G perodua dorg pun tak sure apa masalah sama ada TB atau wire..
@@mnikhsan5502 sy suruh dia sambung je. 1wayar je pun putus
Bos,bnda ni rosak ,ada kait rapat degan kipas jugak ke bos.?
Kalo sy punya masalah benda ni takde kaitan dengan kipas boss. Benda ni control timing enjin. Nape demgan kipas boss?dua2 sekali out ke. Sekali jalan?naya boss 😅
@@nikmohdakmal ye bos,dia timin jadi turun naik,time brhenti trafik...
@@rimengkai1531 kalo timing turun naik tu selalunya punca dari throttle body. Try servis dulu boss
@@nikmohdakmal o...trmskh bos..sya cba svice tgok
@@rimengkai1531 nak senang servis pakai spray je boss
Kerap dh jdi punca benda ni rosak
Kalo kerap sangat pomen kata mungkin wiring ada putus. Kejap sentuh kejap tak. Ataukah sebab kita tukar barang tak ori ye?🤔🤔 sebabnya,sy punya ni jadi lagi. Adoii peninn. Balik penang dari lipis,ada laa 3-4x sy reset. Cabut kepala bateri,on balik ok. Pastu jadi lagi. Jemm bossku. Hahaha
@@nikmohdakmal biasa klu viva masalah wiring problum..tukar wiring bru ok
FIG Chennel berapa rm boss kalo tukar wiring?
Sy dh tukar idle valve pun sama cek engin nyala knp ya bang
Viva 1.0 auto
Reset boss. Cabut kepala bateri. Pastu pasang balik,start enjin
@@nikmohdakmal dh reset byk kali muncul lg hehe sabojela
@@AmeNahar timing pn tak normal ke boss?kalo cmtu boleh jadi benda tu tak function atau wiring ada putus dalam tu. Sy punya ni pun kacau. Sejak dari video ni sy tukar masuk 4bijik timing tetap gila n lampu still menyala. Soket pun dah tukar tu. Tiap kali jadi gila camtu parking tepi jap reset. Jadi lg sy reset lg. Skang tanpa berbuat apa2,alhamdulillah ok dah. Dalam 2bulan dah dia ok. Tunggu jadi lagi sy ingat nk bawak p jumpa pakar urat la nanti. Haha bagi dia cek wayar satu2. Ataupun ganti terus 4wayar dia tu je. Kalo nak tukar set wiring mau kene 400-500rm siap pasang tu
@@nikmohdakmal klu reset ecu rpm normal back to norml
Cuma cmtujela rutin klu cek enjin nyala
Reset ecu je
Kumpul modal dulu bwk l ke bengkel diagnose jin mana yg rasuk cik bibah kita ni haha
@@AmeNahar reset ecu pakai scanner ke boss?sy pn penah 2-3x jugak reset pakai scanner. Time elok,elok je valve tu function. Tutup buka ok je ikut arahan scanner. Sebab tu kita detect valve tu tak rosak. Tapi bila time gila dia datang memang takleh bawak bincang. Huhu