DESPEDIDA DAS LOCOMOTIVAS SD40-2 MRS EX RFFSA
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- čas přidán 8. 12. 2023
- Hoje vamos nos despedir das locomotivas SD40-2 MRS que eram da RFFSA, locomotivas SD40-2 n° 5236-4, 5227-5, 5213-5 e 5235-6. Essas locomotivas estão saindo de carreta.
Essas locomotivas vieram para a RFFSA, são do Modelo SD40-2 da EMD/GM que foram feitas pela Macosa na Eapanha, depois da RFFSA passaram a ser da MRS, depois de anos de serviços prestados foram encostadas e agora o que tudo indica vão ganhar uma sobre vida com uma nova operadora.
Com várias especulações sobre o destino dela, no vídeo é falado os mais prováveis.
#Ferrovia #MRS #EMD #SD40-2
Veja a fila de locomotivas SD40-2 e U23C da MRS desativadas no pátio de Conselheiro Lafaiete:
-- • Fila de Locomotivas SD... --
Veja a SD70LC entrando e saindo do terminal Olhos D'água em BH:
-- • SD70LC MRS entrando e ... --
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Paulo Deixa Eu Te Fazer Uma Pergunta Na Semana Que Vem Vai Ssir o Vídeo Das Locomotivas SD40-2 Que Sobraram Lá Em Conceleiro Lafaiete???
@@pedrohenriqueSD40-2BB. sim amigo, o mais rápido possível
@@PauloFerroviasHOMuito Obrigado Meu Amigo Paulo Ferrovias & HO
Boas locomotivas.
vdd
Puxei muitos trens com elas, vão deixar saudades, o som de seu motor é lindo demais
Bons tempos né
Vi uma aqui hoje em Santa Barbara-BA.
Showw
Os translados das Locomotivas 4 sd40-3mp e 1 locomotiva sd40-2 da ex Mrs vai para a transfesa em bauru sp
Sim Já estão aqui em Bauru sp
Se o Brasil fosse todo interligado por trilhos e da mesma bitola, poderia ir pela própria ferrovia 😬
vdd, erro feito lá trás.
valeu
Boa
Maravilha meu amigo eu não sabia que a MRS tinha vendidos as SD40-2 uma boa informação
Siim, as SD40-3 também
Graças a Deus curti muito as SD 40 -2 na época da saudosa RFFSA.
Continua sendo uma das mais lindas na minha opinião...
Concordo com você, elas foram as melhores , o ronco delas foi músicas para os nossos ouvidos.🚂🚂🚂🚂🚂🚃🚃🚃🚃
Concordo plenamente meu amigo.
Um ícone da ferrovia essas sds 40
Sem dúvidas
Muito bom video , quase um documentário.
Muito Obrigado meu camarada
olha.... Mais hp pro nordeste
Tomara
Excelente, amigão, valeu!! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Vlw meu amigo
Essas duas SD 40-2 eram lotadas na antiga oficina da RFFSA em Santos Dumont-MG.
Sim
Eu penso que tem que vender mesmo, porque mesmo sendo da RFFSA, iria virar ferro velho, apodrecendo no tempo.
Concordo.
É uma pena não ver mais essas locomotivas em ação. Vai ficar saudades e o legado delas...
Ainda tem Sd40-2 em operação ainda.
Top demais como sempre
Tmj meu amigo
Mais um vídeo bem legal!
Tenho muita vontade de conhecer esses lugares e ver de perto. Assim que puder irei.
As SD 40 e as guerreiras G 12 são minhas preferidas.
Vale muito a pena heim
estas locomotivas tem mais uns 30 anos de serviços pela frente!!!!
Tomara
Eu encontrei com essa locomotivas na br116 uma estava passando por cândido sales e a outra estava em paraguassu. 11:01
Showw
Mininu bão esse , viu !!! ( mas............. 160 / 180 quilos é bem pouco )
kkkk sim
só faz sentido ir pra transnordestina... não precisa nem rebitolar...
Sim, tomara
Paulo você sabia que as locomotiva da VL! são fabricadas nos Estados Unidos
As primeiras dash9 sim, o resto das máquinas novas foram feitas aqui.
Amo essas sd40, fiz um mini filme com um add-on delas
Show
Nice trainz
Thanks
Na minha opiniao elas vao para trans nordestina! Mas se outras ferrovias ainda veem proveito nessas maquinas,porque a mrs nao as reforma e continua a usa-las!?
Custo operacional. Empresas não se apegam a saudosismo, só nos lucros.
MRS tem máquinas melhores
Elas são bem vindas aqui na minha casa toda hora kkk
Muito triste essas locomotivas indo embora. Quando eu iniciei no ferreomodelismo em 2005, a SD40-2 era a que eu mais gostava. Era meu sonho comprar um exemplar SD40-2 da Kato, escala ho, e mandar pintar de MRS. Hoje estamos vivendo o que nossos pais de avós presenciaram, que era a aposentadoria de máquinas icônicas.
Eu só gostaria que essas locomotivas estivessem indo para a ABPF. Uma pintada de Rede Federal e a outra de MRS.
Se salvassem uma só com pintura da rffsa já ficava top demais
#ABPF, salva uma SD40-2 RFSSA@@PauloFerroviasHO
O que mais me assusta, e ver como os caminhoes estao ficando cada vez mais potentes e com maior capacidade de carga. Esses caminhoes estao dominando o transporte de carga no Brasil. Deixando as ferrovias com cada vez menos espaço no protagonismo do transporte de cargas. Ficando, as ferrovias, apenas com a exclusividade de transportar cargas de baixo valor agregado. O que e uma pena! Uma naçao com uma extençao territorial tao grande como o Brasil, depender praticamente de um unico modal de transporte terrestre como o rodoviario. Abandonando, cada vez mais, o transporte ferroviario para segundo plano.
Triste mesmo
A única ferrovia aqui no Brasil que não tem sd40 é a Mrs, só algumas sd40-3 inclusive uma estava na estação FBB barbara bm
Unica que tem ou teve SD40 foi a ALL/Rumo na bitola larga.
Maioria das SD40 restantes foram vendidas também.
Com a Ferrovia Norte Sul totalmente operacional, por que essas locomotivas estão sendo levadas de caminhão, se vão para a FTL? Se para um porto, o de Santos ou o do Rio, elas poderiam ir rebocadas.
Também acho
Paulo Deixa Eu Te Perguntar Uma Coisa Você Vai Fazer Um Vídeo Das Outras SD40-2 Que Sobraram Lá Em Conselheiro Lafaiete???
Siim
@@PauloFerroviasHO Ok Muito Obrigado Mais Na Semana Que Vem Ele Vai Sair Só Ar Aqui No Canal
4 estão vindo para salgueiro PE, o contrato mostra isso.
Então são as 04 do vídeo
@@PauloFerroviasHO , vai se juntar as 5 existentes, 8101, 8102...8105, todas SD-40.
Pro USA não vai parece que e pra índia
poxa paulo fala que foi transferida e não despedida. mata alguém do coração.
Mas tão despedindo da gente aqui kk
Até eu quase tive um infarto kkkk
Tbm tomei um susto, quase chorei, amo demais essas crianças, desde a época da RFFSA com a manobra do retão de Honório com a antiga companhia CIMINAS(SD 18/38/40) só reliquias❤
Sou louco por ferrovias, na minha cidade tinha mais um prefeito doido mandou tirar, disseram que vai voltar as ferrovias tomara que volte amo locomotivas
também sou hehe
Consertesa e pra. Transnordestina
Tudo indica que sim
Parabéns Paulo pelo belo vídeo. Acho que essas SD 40 2. , não vai muito longe sobre essas carretas . Com essa altura , não vai pegar rodovias.
Pegaram kk
Essa afirmação de que "só aqui uma SD40 seria vendida" e que nos EUA todos ainda usam ela.... Isso ta beeem errado. Literalmente ninguém mais usa SD40 ou SD45 em serviço regular. O que tu pode ter visto, são GP-38 que ainda são sim muito usadas em pátios para manobras.
Eae amigo, eu não me lembro de ter dito que só aqui sd40 seria vendida, eu disse que só aqui que encostam SD40-2. Você está equivocado, as 4 grandes ferrovias americanas ainda tem SD40-2 em suas frotas, Norfolk inclusive reformou algumas SD40-2 para SD40-3 recentemente até. Obviamente são minoria, mas ainda rodam.
Uma ferrovia de Classe 2 chamada Montana Rail Link tem frota majoritariamente formada por SD40, sd40-2 e SD45, ela tem um extensão do tamanho da MRS aproximadamente.
as lendas da ferrovia
Siimm
Se elas forem para a Transnordestina Logística elas de certa forma ficarão com os mesmos sócios, no caso a CSN que é sócia majoritária da MRS e dona da Transnordestina.
Vdd, tudo em família
As 4 Locomotivas emd sd40-2 da ex da Mrs para a Transnordestina logística s.a.
Tudo indica que sim
Poxa tomara que uma ao menos vá para cruzeiro… São máquinas tão emblemáticas… mas me responde um negócio, da série 500 ex efs sobrou nenhuma?
Rapaz essa locomotiva que vc mencionou eu eu conheço 😅
Tempo bom quando estavam na ativa
Vdd heim
vc estava filmando da cidade de Paracatu MG?
Não não
Vão pra Transnordestina acredito Eu, pessoas ligadas a FTL me disseram
Tomara viu
SABE DIZER POR ONDE ANDAM???? E SE VIER PARA A FTL, SE PASSARÁ PELA BR-101 EM SE?
Boa noite Paulo! Parabéns pelo canal! . Gostaria de fazer umas perguntinhas talvez alguma delas sirva até de inspiração para algum vídeo:
1) Sabe se ideia ja é aposentar as U23, SD40, SD38 na MRS, ou só estão tirando maquinas mais cansadas?
2) sempre fiquei na duvida quais máquinas eram melhores pra rodar no Brasil entre as SD18/SD38 e U20/U23. Tem alguma ideia qual os maquinistas e ferrovias preferiam? Sei que as SDs não rodam em qq lugar pelo gabarito e eram mais caras, as GE feitas no Brasil, mais baratas e com menos questões de gabarito foram nais numerosas. Mas sempre quis saber quando tinha às 2 no pátio qual o maquinistas preferia pegar
isso depende muito da necessidade do trecho,no porto do rj usamos muito a U20 para manobras no porto devido as condições da linha,maquinas como U23 estão convertidas para controle remoto, e tem umas duas com a supervia ,estão alugadas,algumas acabam sendo cortadas por questão de falta de peças mesmo
MRS deve aposentar todas a médio prazo.
a segunda pergunta só algum maquinista EX RFFSA vai poder responder
Eu sei que inveja não é um sentimento bom, mais eu tô com inveja de vocês porque? Vocês ainda tem ferrovias, já aqui em Maceió AL tá acabando triste 😢😢
Eu sei como se sente amigo, é complicado isso.
Eu vi uma dessa passando pela BR265 sentido Lavras MG .
showw
Se vão para a Transnordestina, elas terão que ir de Carreta pois a Bitola Larga da Ferrovia Transnordestina ainda não é conectada com as outras ferrovias de Bitola Larga.
Isso mesmo
Olá amigo!
É possível comprar um vagão de passageiros DA RFFSA?
tem que olhar com o DNIT
Eua tenho certeza que elas não vão. Lá eles não andam pra trás
Vão pra TSLA mesmo
@@PauloFerroviasHO aí sim, pra eles tudo é lucro
SE FOSSE AQUI NO RIO DE JANEIRO COM CERTEZA ERA ALGUÉM ROUBANDO PRA VENDER NO FERRO VELHO 😂😂😂😂😂
Kkkkkk
foram vendidas pra quem? se sabe ( vou chutar: transnordestina)
Acreditamos que sim
ainda bem que foi vendidas, achei que elas iriam ser desmanteladas... eu já iria chorar sem nunca ter ouvido o ronco de um sd40 de perto
Vc ainda tem a chance
@@PauloFerroviasHO ainda não sei, mas com toda certeza já deve ter várias sd40 preservadas ao redor do mundo
Transnordestina.
boa
Boa Noite Paulo Tudo Bem Com Você Aqui? as SD40-2 5221 e a 5244 Da MRS Também Vão Ser Vendidas Para a Transnordestina???
Não lembro dessas
@@PauloFerroviasHO Mais Eu Lembro a 5221-6 Já Foi Cortada Mais a 5244-5 Já Foi Baixada Mais Eu Espero Que Ela Seja Vendida Também???
Olá Paulo um primo meu disse que viu na internet informações sobre as ge c30-7 da mrs que foram para a Índia essa informação é verdadeira ???
Não sei viu, to sabendo não
A. Uma. Pena. Dói. No. Coração. Um. Despedida.
vdd
Sudeste vale
boa
Pelo menos estas ela não jogou fora,ainda ficou as sd40-3
Essa semana foram 5 SD40-3 pra Jundiai, parece que foram vendidas também, essas foram por trilhos
Vão pro Desmache?
Essas não.
Aí é quase certeza que vai pra trasnordestina, nunca compraram locomotivas novas só reciclando locomotivas velhas
Ferrovia no inicio de operação faz isso.
esse país é uma viagem perdida kkkkkkkkkk
kkkkk
Logo agora que eu iria pintar uma nas cores da MRS.
Vc ainda pode pintar kk
transnordestina algumas ja foram pra lá, a MRS não pode cortar essas maquinas não, da um baita de um problemão, ainda mais de locomotivas da união, as SDs tem mais rotatividade em relação a GE
Pior que a MRS já cortou várias.
@@PauloFerroviasHOPor isso o Brasil não vai pra frente a maioria das locomotivas da mrs são da antiga rede ferrovia federal= RFFSA é um crime cortar as locomotivas
Boa noite Paulo,as locomotivas da vale também são feitas na wabtec??????valeu
A maioria sim
@@PauloFerroviasHO eu nunca vi nenhum vídeos de locomotivas da vale saindo no portão da wabtec!!!da Mrs e rumo,já vi um monte.
@@nilbarcelos8379 quando as locomotivas da vale saiam da wabtec pessoal ainda não registrava. Na wabtec contagem foram reformadas algumas dash9 e saíram algumas ES58 de carreta
Transnordestina operará solamente locomotoras EMD? Gracias por cualquier respuesta.
Espero que sim, mas ouvi dizer que tem C30-7 lá aguardando reforma
@@PauloFerroviasHO Gracias! Por lo menos aquí en los EEUU las C30-7 no son muy queridas por los ferrocarriles de esta nación. La mayoría de estas locomotoras o se han ido a México o Brasil, o bien ya son chatarra.
Sin embargo, las SD40 y SD40-2 siguen siendo reconstruidas.
Se estiverem indo para uma ferrovia no Brasil, por que não ir por trilhos ? Para não ter desgaste de motor e truques ?
A malha nao é toda ligada
Custo de transporte. Mesmo se fossem por outra ferrovia, incidem custos de frete, que não é barato.
Top Paulo, melhor que sejam vendidas e continuem trabalhando do que cortadas. Paulo como consigo esses fundos musicais que vc usou nesse video? Abraço
Uso tudo do youtube studio, lá tem a biblioteca com músicas que podem ser usadas.
Se elas fossem ficar no Brasil não poderiam ter ido por trilhos.
Mesmo se não tivessem funcionando poderiam ser rebocadas.
Pra trasnsnordestina só de carreta mesmo.
que vá com deus, podem ter sido boas locomotivas no passado,mas hoje em dia nao da mais para trabalhar com elas. eu particularmente odeio conduzir um trem com sd40, eficiencia de dinamico é pessima
Kkkkk pode não pow
Ruins de freio, uma bosta. Pra não dizer que é tão ruim, o motor é o 2 tempos
Freio de uma locomotiva nunca vai ser igual de um carro né amigo
As 9 Locomotivas es43bbi da vli em 2024 e cenibra celulose em 2025 e as Locomotivas es44aci da Arauco celulose em 2025, bracell celulose em 2025, vli em 2024 , vale em 2026 e jv mineradora em 2026
showw
As Locos da Vale em 2026 serão ES44ACi para a Bitola Larga na Carajás?