Kompilace ze silnic + na konec moje nehoda
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2017
- Všechny záznamy jsou digitálně upraveny. Nelze je použít v přestupkovém řízení. Autor, vozidla nejsou známy. Videa jsem našel na kartě.
Video je určeno pouze pro CZcams.
Jinak od 20.3.2018 spuštěna facebook stránka :
/ distributtor-685916701... - Hry
Co lidé dovedou vyvádět v připojováku, to je něco šíleného.
Taky nechapu, jednou jsem to do jednoho malem narval, sledujic leve zrcatko pridavam plyn, ten prede mnou radsi brzdil aby se mu nahodou nezvedla spotreba ze 4,9 na 5,1. Fakt nechapu tuhle demenci, ze se lidi boji na to dupnout.
1:20 piče som sa zlakal 😂😂😂😂
To je super, ještě za to dostaneš pokutu ty, policajti jsou fakt super maximálně na dáváni pokut.
Újezd nad Lesy tady jsem vyrůstal a na tu zastávku rád vzpomínám. To už je let. :)
Kdysi jsem viděla, jak při takové nehodě ty plechy seřízly kabinu a uvnitř zůstal řidič + spolujezdec jako bezhlavá torza... Takže děkujte za život a jezděte s větší rozvahou...
ty taky jezdi s rozvahou Naděždo
ten nápis "Truck sraz" tam vypadá hodně cynicky :)
Ta cesta z Hranic přes Býškovice do Bystřice je někdy obzvlášť kure*ská. Jezdí tam cisterny z Loukova a pod tíhou souprav už se trhají krajnice...
Buď rád ,že žiješ... ináč tie plechy-dobré svinstvo,videl som poliaka od pása nakrájaného ako uhorku .Ináč ďakujem za jednu stručnú vetičku od Teba,ktorú som začal s obľubou používať pri svojej manželke...to musíš tak nadávať?! A ja jej na to: pre zachovanie svojho duševného zdravia....Dík ,lentak ďalej.
no, ono je to opět sporná situace pro některé, já mám jasno, po letech zkušeností. jako řidič má plnou zodpovědnost za náklad, který veze. tečka. samozřejmě existují situace,kdy se náklad nedá zkontrolovat, případně ani u nakládky řidič být nesmí, popř se nesmí nijak náklad zabezpečovat... potom je to jeho blbost pokud si třeba nevypíše do cmr(DL) výhradu o povaze a zabezpečení nákladu. pokud nic takového neměl, nese plnou zodpovědnost za vše. teda pro policii na místě, u soudu těžko říct, takovou zkušenost nemám. u nás je ten zákon postavený hodně laxně a šofér(dnes je jich bohužel už většina pouze polovodičů) může za vše. na západě např. u opatrných němců či rakušáků za tohle zodpovídá odesílatel, který to odesílá, potažmo skladník, který to nakládá. proto si to taky fotí a nutí nás to kurtovat přesně dle svých představ. resp. protože nejsou úplní trotli, tak jim samozřejmě ten daný způsob policie(BAG, apod.) posvětí, zřejmě i písemně bych tipnul. potom při namátkové kontrole či nehodě se zkoumá jestli bylo tohle vše splněno a určí se viník. pokud by byl náklad zabezpečený dle norem a předpisů a pohnul se, tak jsou v tomhle ohledu všichni z obliga.
....ale v naší české realitě to vypadá bohužel tak, že policajt dá pokutu na místě nejmenší kterou může(teda v tomhle případě), a vůbec nemá ponětí o tom jestli to bylo nebo nebylo správně naloženo, zabezpečeno(vidí kurty a je jich dost, tak proč si s tím lámat hlavu). koeficienty a výpočty tření různých materiálů vůči sobě atd tady nemá vůbec smysl zmiňovat, stejně to v praxi nikdo nedělá a vše se tak nějak dělá od oka. obecně platí jeden kurt=2t(ale je to hodně o konkrétní povaze nákladu). prostě se to hnulo a basta. kdyby distributora zastavili před nehodou, tak mu možná ještě popřejí šťastnou cestu, že je vše ok. pak by přijeli k nehodě a dali by mu 500Kč. u nás je opravdu málo policistů, nebo úředníků, kteří téhle problematice rozumějí dokonale. navíc si to každý vykládá po svém dle mých zkušeností.
subjektivní názor na nehodu - plechy nebyly zabezpečeny proti posunu vpřed, ať už paletami nebo pásy. tady určitě velká škola pro něj. a dopadlo to naštěstí nejlépe jak mohlo. samozřejmě jeho chyba, tady není o čem diskutovat, i když je to můj kolega a držím palce aby se to neopakovalo...
ty další situace nekomentuji, taky jsem začínal. a vypadalo to bohužel podobně. dneska se tomu už jen usmívám. je třeba myslet při téhle práci za ostatní, a bohužel jim to chtě nechtě ulehčovat na cestách, protože jezdit neuměli, neumí a umět nebudou. o spoustě svých chyb v provozu nemají ani páru a ještě se o tom budou hádat. děláme je všichni, jen někteří se k tomu neumějí postavit a uznat chybu. tady žádné řešení není, možná jen povinné školení řidičů pro všechny. ale ani to by ty bambuly z cest nedostalo. a pořád na cestách zůstanou egoisti, závodníci, srdcaři, tiráci, bajkeři, taťkové, mamky, telefonisti....
takže hlavně s mozkem v hlavě, ať už rychle nebo pomalu a dívat se kolem sebe;-)
Ahoj, velice díky za takový komentář a máš obrovskou pravdu. Zabezpečené jsem to měl tak, že kdybych byl kontrolován před nehodou jistě by bylo všechno OK, kurty jsem měl 4 - váha nákladu 4t. Ale blbě dané, jen prostě všechny přes vrch. Ale to oni u kontroly neřeší. Spočítají kurty a buď to sedí nebo ne.
Z 99% u balíku plechů je ten balík zpáskován kovovýma páskama jak na délku tak na šířku. Bohužel v tomto případě to bylo jen zamotané do takové modré papírové plachty z jedné strany a hotovo. Jezdím krátce (2 roky) a kurtování odkoukávám od kolegů, každý to valí jen přes vrch.
Co se týče plechů tak jen na 2 plátech bylo vidět poškození, které se stalo při překladu - dal se pod to řetěz a zvedlo se to. A ty co byly na spod se škrábly o řetěz. A dopadlo to nakonec tak, že firma od které se to posílalo prohlásila, že ani jeden plech není použitelný a všechny se musí sešrotovat :-). A mezi námi, je jasné, že nesešrotují nové plechy.... prodají si je na černo a nechají si zaplatit od pojišťovny plnou částku.
Poučení do budoucna obrovské, kurtuju od té doby správně. Někdy se to asi stát muselo, na štěstí se nikomu nic nestalo.
Spíš co mě na tom celém mrzelo, byl přístup policie. Kdy po nehodě jsem zůstal stát na cestě - nešlo zařadit. Čekalo se na auto co mi plechy posune, abych mohl doklapnout kabinu a odjet. To bylo pro ně ale nepochopitelné a cca každých 5 minut za mnou chodily s otázkou, kdy už konečně odjedu pryč že nemají čas tady být a řídit dopravu......
O dopravácích, co sepisovaly nehodu taky nemůžu říct moc dobrého arogantní a k nehodě přijely jak kdyby tam šlo o život....Kamarád je potkal v hranicích a prý městem projely tak 150km/h a příjezdu k nehodně brzdily smykem....
Distributtor bohužel i takhle může vypadat práce policie. Každá profese jde vykonávat špatně i dobře.
Za tú nehodu si asi môžete sám kvôli malému odstupu. Napočítal som cca 1 - 1,5 sekundy, čo je žalostne málo a obzvlášť na ťažké nákladné auto. Hlavne, že sa nikomu nič nestalo. Možno poučenie do budúcna? ☺
Poučení do budoucna obrovské. Kurtnuju tak, že na mě v každém skladě čumí :D
Rozestup byl dostatečný, i podle policie, která študovala záznam. Ale pravda, že kdyby byl větší tak bych nemusel tak na tvrdo brzdit.
Na vině bylo špatné zabezpečení nákladu. Prý i kdyby se auto několikrát otočilo přes střechu tak náklad musí držet na podlaze :-)
Pravda no, ale mohlo to dooadnout hůř. Naštěstí takhle a ne jinak... a jinak pochvala, tyhle videa mne celkem baví sledovat a to komentování taky
Na to jaký to byl průser to dopadlo dobře. Mít auto třeba bez toho pevného čela, které zadrželo ty plechy byl bych minimálně bez noh.
Kanal103 - Bad Drivers of Slovakia ale on nenabural do toho kamionu pred nim
To nevadí, brzdil na doraz (predpokladám, že keby to tam zadupol osobák, tak by Distributtor nestihol dobrzdiť, ale to je len polemika). Keby mal väčší odstup, brzdenie by bolo jemnejšie a plynulejšie a vodič za ním by mal podstatne viac času na reakciu. To je taká reťazová reakcia. Mať odstup je vždy výhodou.
Tak buď rád že máš hlavu na krku ešte :D
TO je dobrá zkušenost já třeba nekurtoval vůbec :D
Si neměl náklad doraženej na čele?? Jinak to nemůže vyběhnout
Kdy zase bude projíždět Újezd nad Lesy
Co máš konkrétně za stroj ?
Mozem sa opýtať na typ autokamery? Ďakujem
Neprijemna situace :(
Jedine pravidlo: kurtovat, kurtovat, kurtovat!
To byla no, ještě do toho všeho mě tenkrát nasrala přivolaná policie, která mi to moc nezjednodušila...
Můžeš dělat co chceš při prudkým zabrzdění to vždycky odsere náklad a zvlášť plechy!
K té vojenské tatře - vojácí a hasiči nemaj omezovače, což jsem zjistil když mě docela ošklivě podělali dvě plně naložený hasičský tatry do kopce po tom, co sem si myslel, jak jsem jim to
prázdnej v 90 natřel :))
Nejde ani tak o omezovač, ten nemá kde co. U nás třeba jedno auto taky vesele frčí 100+.
Ale co tachograf? Ten asi taky používat nemusí že? Jsem to nevěděl a frčel naložený takový táhlý kopec, jel jsem více jak 1min 90+ a hned mi tachograf udělal na kartu černej puntík :-)
Jo, tachograf záchranný složky používat nemusí. Ale vtipně si ho stejně musí nechat každých 5 let (5 pokud není používanej, 2 roky pokud je) kalibrovat. A demontovat ho nemůžou.
Na vojenských autech povinné ručení, tachografy, omezovače ani mýtné krabičky nemáme. Je to už z povahy práce. Těžko řeknete veliteli, že na ty povodně prostě nepojedete, protože se musíte vyspat... :-)
Kam se hrabou povodně na nasraného skladníka co čeká na dodávku zboží :D
trocha upresním. aj hasiči majú obmedzovače na "náklaďákoch" podľa typu "nástavby"avšak tachograf a podobné sarapatičky sa nepoužívajú. samozrejme všetky vozidlá majú aj zákonnú poistku.
1:08, proč si nezustal v pravem pruhu ? :D to červený auto tam nemělo co jezdit jasný, ale napojil by se do levyho v cajku
dávám ti like
Za čo pokuta?
Ty bláho, o vrtaných plechách v oleji vím své... jednou mi je dali dospod a na ně další cca 4 tuny plechů do štosu... Asi tušíš, jak to dopadlo :D Buď rád, že ti to nenamasírovalo záda :)
Měl jsem štěstí, že mám na valníku hodně pevné to čelo... teda měl jsem :D Některé auta ho mají jen takové papírové, některé vůbec žádné. To bych byl asi na sračku i když by tam byla ještě postel, ta by to možná podržela :-) Každopádně už vše kurtnuji jak jen se dá, ale né vždy každá věc jde zkurtnovat to ví každý, kdo jezdí :-) Pak jen trneš aby jsi nemusel nikde moc zabrzdit.
Kde to bylo to 1:07 ? :D Asi nse mi to hoodne zdalo ale nebylo to ve Frydku-Mistku? :D
bylo :P
0:38 sice to jsou už tři roky co si tohle natočil ale došlo mi to až teď. A to že vim kde to je xD. Jestliže mi tu někdo nevěří tal ja mu dokazu ze nekecam a reknu kde to je xD.
Co máš za kamion
Chyběl rozestup :D :D
1:20 nice😢😢
0:50 Ještě že v každý autoškole mlátí do palice, že se na připojováku háže cihla na plyn a připojuje se až na konci. I Slovák na baranovi by se rozjel rychleji.
1:07 Frýdek-Místek
Naolejovaný plechy Tě taky mohly slušně pořezat O.o
ZLO!
Jak jsi byl v ujezde nad lesy ja vim proc te zastavily
JE TAM ZAKAZ KAMIONU
ja tam bydlim
Jo, psal jsem to tam. Je tam zákaz nad 7.5t já mám 12t a ta vypadá velice podobně jak 7.5t tak většinou mi to tam projde :-)
Prošlo i teď, dostal jsem jen upozornění.
A to je velika chyba. Bez poradny pokuty to budes delat dal.
Ono taky není úplně jednoduchý najít nějakou slušnou cestu, kam by se řidič náklaďáku bez problémů vešel, nebo kudma by mohl jet, aby nestál v zácpě :)
Samozřejmě, zákazy a předpisy mají svoje důvody, nicméně je určitě menší zlo 12ti tunka, než obrovskej traktor s 10 metrovým pluhem v závěsu například :)
@@honzalol3 Právě, najít slušnou cestu abych se tam vešel, zvlášt když tam jezdí kamiony. To je pak na centimetry.
Kámo otázka. Klakson ti nefunguje?
Bohužel v té době nešel.
Distributtor používaj viac klakson :) pre takých debilov na cestách
jojo, třeba v posledním videu
czcams.com/video/C4LgK2Qc0l8/video.html
už troubím :-)
Měl jsem dřív pokažený klakson a vydával jen takové chrčení, už je ale opraveno. :-)
Mel si tam ten napis dat na 10min 😂
Měl, dnes už jsem chytřejší :D
takhle prisel spoluzak, kamionak 23.12. o hlavu. A to jako fakt...
Plechy.
Jojo, já měl štěstí, že na mém autě je mezi valníkem a kabinou hodně pevná přepážka, kterou to sice totálně zlikvidovalo ale nedostalo se to tak lehce do kabiny.
Ohhh... To je mi líto že jsi dostal pokutu od "pomáhat a chránit" 😀 nechápu je proč ti ji dali.
A to jsem je ještě sám na sebe zavolal no :D
Ale s přihlédnutím na situaci mi dali nejmenší částku co mohli.
Úplně jednoduchý, na školení řidičů nás učí upevnění nákladů a když to neudělaš správně je to řidiče problém a v tomhle případě by měl masturbator dostat ještě větší pokutu, protože ty plechy co psal, že vezl mohly zabít jeho, ale i někoho dalšího😂 A ještě se nestydí to dát na YT😂😂😂 Vážně to zabal😂😂😂
Tak se vrať na školení a běž se učit :D
zdravím mohly bych se zeptat kde to bylo 1:11 ?
Frýdek-Místek mapy.cz/s/3vcuR
1:27 chidák
Song 1:14 prosím😊😂
Meiko - Leave The Lights On
Ak to boli chybne zabalené plechy, pokutu by som odmietol zabaliť.
Dopravný priestupok je VEDOMÉ konanie.
Ak ja balík zagurňujem ale samotný obal je nedostočný, vinu má ten čo to balil.
Není pravda... Náklad si má zkontrolovat a zajistit řidič kvůli bezpečnosti ostatních účastníků provozu na pozemní komunikaci. Je to sice blbé, ale řidič po naložení a vyjetí za ten náklad plně zodpovídá.
"Dopravný priestupok je VEDOMÉ konanie."
To je blábol měsíce...
Totální blbost. Takže když ti naloží dřevěnou bednu, tak ty ji tam celou rozjebeš a podíváš se dovnitř, jak je to tam zajištěné? Asi těžko že? Zakurtuješ tu bednu. Pokud z té bedny za jízdy něco vypadne, tak to není tvoje chyba! Tečka. Řidič nemá rentgenové oči a ani není soudní znalec v oboru průmyslových obalů!
Priestupok je spáchaný z nedbanlivosti, ak páchateľ :
a) vedel, že môže svojím konaním porušiť alebo ohroziť záujem chránený zákonom, ale bez primeraných dôvodov sa spoliehal na to, že tento záujem neporuší alebo neohrozí, alebo
b) nevedel, že svojím konaním môže porušiť alebo ohroziť záujem chránený zákonom, hoci to vzhľadom na okolnosti a na svoje osobné pomery vedieť mal a mohol.
Priestupok je spáchaný úmyselne.
Ak teda bedňu uviažeš ale tá samotná neposkytuje dostatočnú ochranu nákladu, nieje to tvoja vina.
Ty jsi pěkně mimo, jako šofér na 100% zodpovídám za náklad který vezu a za jeho zabezpečení.
plechy a trubky jsou svině ,ale na plechy jsou nejlepší kladnice asi no
815 jede i 115
1:41 song?
0:22 ale za co buzerovat když zákaz byl do prava... značka
Zákaz nad 7,5t mimo zásobování byl hned na začátku obce. Ale žádné buzerování nebylo. Byl to extrémně rozumný policista.
Bohužel zrovna dnes jsem takové štěstí neměl, jedu si tak klasicky zákazem(nad 7,5t) v CHKO a bum ho. Za 500....
Jezdis s malym odstupem a malo predvidas..
zatím se mi to vyplácí....
hezky, zadne uhybani do levyho kvuli jelitum co se neumi zaradit...osobak si vytlacit dovoli, nic vetsiho uz ne :D
To je tak když se v připojováku rozjedou na 40 dají nohu z plynu a brejlí do zrcátek. Většinou ale na konci pruhu dupnou na brzdu, ti jsou ještě dobří. Horší když takhle nakukují do pruhu.
Zpomalení naloženého auta na dálnici na 40 nepotěší no :D
Ten připojovák v Prostějově byla docela tvoje hloupost upřímně, jestli jsi mě po levé straně volno tak nevidím důvod proč bys je nemohl pustit
protoze je to proti predpisum, proto
Stejně jsi je ohrozil tím že jsi jim tam neudělal místo takže jsi porušil předpis též
U vsech pripojovaku je cedule dej prednost v jizde, nevim o jakem ohrozeni to mluvis. Bud maj zrychlit a zaradit se pred nej a nebo se zaradit za nej. Zadne uhybani do levyho nebo pousteni na uplne prazdnym pripojovaku zakon nezna. Ale to se treba jednou v autoskole naucis.
Zřejmě jste se ani nevěnoval řízení
usouzeno podle čeho?
Distributtor ta reakce mě připadá dost opožděná a odstup dosti malý a ještě telefonujete či co
Netelefonuju. Poslouchám debatu.
To, že hned nehupnu naplno na brzdy neznamená, že mám opožděnou reakci. Je to o tom, že se snažím brzdit co nejplynuleji právě kvůli nákladu.
Policie záznam študovala a přišlo jim vše v pořádku. Akorát se mi ten náklad neměl hnout no.
Až bude policie študovat tvoje tělo na dvě části tak asi taky bude všechno v pořádku.
Oboum dvoum bych vám přál aby jste si tu situaci zažili na vlastní kůži a to i minimálně s tou návštěvou plechů v kabině, to by se vám pak kecalo.
0:50 - pustit jsi je mohl, levý pruh jsi měl úplně prázdný. Je to o slušnosti.
1:10 - to vypadalo, že jsi takovou prasárnu udělal schválně, proč ses zařadil do levého pruhu? Úplně zbytečně.
A tu "nehodu" ani nekomentuju...
Jinými slovy, z 5 situací jsi u 3 byl za okurku... A ještě to dáš na YT.
Zdravím, trochu ty situace rozvedu.
Situace v 0:50 - Jela za mnou v levém pruhu auta 130, měl jsem jim tam naletět kvůli jelitům v připojováku? Když auta za mnou viděla, ty dva a moje brzdění nevěděli jaká bude moje reakce tak raději zůstaly za mnou. Pokud je pro někoho problém v takhle dlouhém připojováku zrychlit na 40+ tak bohužel ať se ani neopovažuje najet na dálnici.
V 1:10 přede mnou můžete vidět kruhový objezd a když je potřeba vyjet na 3 výjezdu je nutné se zařadit do levého pruhu. Měl jsem tedy dupnout na brzdu a dát mu přednost? Nebo jsem měl pokračovat v pravém pruhu a pak doufat, že mě někdo do něj pustí? Už vidím jak by na to řidič v červeném šlápl a držel se vedle mě jak klíště.
Nehodu uznávám to byla moje blbost, také jsem za to zaplatil. Jsem jen 23-letý mladý kokot. Omlouvám se, že nejsem neomylný a že se stále ještě učím. Na osobáku mám dokonce vzadu Zetko i když mám najeto stovky tisíc km bez nehody.
Distributtor Sorry kámo, ale nesouhlasím.
V prvním případě si myslím, že to bylo jen forma "já jsem LKW a pouštět nemusím nikoho", v druhém byl ten kruhový objezd 500 m minimálně. Takže jsi měl dost času se pak zařadit doleva.
Navíc jsi měnil jízdní pruh uprostřed křižovatky - jako vážně?
Sorry, kompilačka dobrá, ale plná tvých řidičských chyb.
Velice špatný odhad řekl bych spíš 100m. A přejížděl jsem před křižovatkou.
No třeba se k tomu vyjádří někdo zkušenější.
Míla Nedostupný v obou případech mel přednost :) za okurku si tu ty ... s to poslední snad nikdo nečekal
bohumír brhel Brhele, Brhele... Jasně že měl přednost, to nikdo nezpochybňuje... Ale v tuhle chvíli se dostáváme z roviny "mám přednost a všichni mi polibte prdel", do roviny slušnosti a ohleduplnosti, což autorovi videa očividně chybí. Už i v autoškole všechny učí ohleduplnosti, slušnosti a plynulosti provozu, nemám pravdu, Brhele?