Здравствуй тот кто заглядывает в коменты😁👍. Только ты и являешься самым ценным зрителем.🥰Не забудь поставить ЛАЙК или ДИЗ. И красноречивое твоё мнение ниже👇👇 важно👌👌... По крайней мере для меня😎 Кстати на 10 тыс подписчиков раздам 10 ELM адаптеров для диагностики неисправностей. Подписывайся и пиши коменты.
Ребята Вы молодцы! Всё правильно заделали. Но могли доработать, так как отверстия просверлили через нарезку резьбы могли заделать регулируемый поджим путём подворачивания болтов по резьбе. Но это на будущее, сейчас походит и так.
Доброго дня, у меня вторая опора стоит, а резина на всех с трещинками. Хочу перв свою заводскую опору довести до ума. Собираю со всех понемногу и только лучшее. А так пластина это временное утешение. Через несколько тысяч км мотор опять будет шататься
Нижняя опора тоже сильно влияет . Вчера смотрел ролик в котором сняли работу опоры от спорта и новую усиленную опору из алюминия . Даже на глаз видна разница . Стоит всего 580 рублей в Весташопе . А правую опору с новья лучше доработать вставив по углам кислородные шланги . Снизу 16 мм , сверху 14 мм . Входят с небольшим усилием нажатия пальца . Движок перестает шататься рукой .
Не все так однозначно. Заводом решена проблема удешевления, не меняя конструктива безопасности. И второе не менее важное для лживого сегодня, маркетинг, для более частого открывания кошелька. Вот и складывается в совокупности решение, где неусыпная, декларируемая забота о потребителе, становится ничтожной.
Я тоже доработал. Только использовал тонкую нержавеющую сталь и мягкую как губка резину. Стянул пластиковыми стяжками. Побоялся сверлить отверстия. Кстати, сам резиновый кулачок опоры когда бьётся об нержавейку меньше изнашивается. Естественно все это смазано силиконом. Левую подушку КПП тоже таким же способом доработал. Но там нержавейку использовал по толще. Для того чтобы об кузов(или крыло) не протиралось пластина своей впаянной в резину стороной, когда выдвигается из корпуса подушки крепления КПП.
опора из логановской сделана.. там выбор большой их, но ходят более менее лемф и хатчинсон.. еще держится линкс ( да да) , хоть и жесткая у нее резина.. таз как всегда вероятно ставит самое дешевое... сперва тоже так делали .. лет 13 назад :).. но на показанной опоре уже "пошли" ножки.. и пластина без толку будет. и она мотор на место не поставит, т.к. садится ножка.... по высоте..
Поставил пластину 3мм. Пошла сильная вибрация по салону. Ставил без снятия подушки, даже без подпора двигателя, как есть на авто, без особых усилий. Сделал 2мм. Чувствуется, что маловато 2мм. А в общем намного лучше, даже передачи лучше включаются.
Если бы раньше пластину вставил, то резину бы не порвало 100%. А опору усиленную купи не жмись от Pro. Car, еще машинка лучше ехать будет, получишь массу удовольствия от вождения. А так денег бы не было , тоже пластину поставил бы
Самат, я приспособился пластиковые разделочные доски кухонные стоимостью 32 р впиндюривать туда и немного селиконовой смазки и все. И все клиенты счастливы👍👍👍 ну и я с ними ремонт 450 р как ни как.
Ну 50 тык еще точно походит,у моёй тоже потрескалась резина,ну ничего,конечно когда болталась с зазорами по 4-5 мм,а шайб на болтах,и тех и тех действительно дохрена,у меня по 3 на болт есть даже,это завод😀...
Спасибо , изначально зазор 2 мм от стенок, мне так дилер измерял, говорят, что это норма, но двигатель болтается пипец. Пробег 45000 км, вот и не знаю что делать..Боролся с с дилером по поводу стука с правой стороны они это так и не нашли.
Прощай зазоры, привет охеренная вибрация на руль. Толстовата пластина. Надо не более 1.5мм. Плюс верх вообще не надо поджимать. При езде вибраций конечно не будет. Ты на нейтрале на холостых расскажи)) проходили
@@vestAZRealitylive ну как я могу преувеличивать,если я это все засовывал уже. ))) говорю толстовата 3мм. Правая пора не должна быть поджата. А ты ее зажал. Просто надо убрать зазоры. Вот и все. А вверх пусть ходит. От этого нет ничего страшного.
@@user-zf6wt2hh9e управляемость лучше? Места то больше это понятно. А шумка, как по кочкам едет, подвеска тише чем у Рио? У меня у жены Рио, пробег 16к, пока все тихо
@@user-uc9ni6pu4x управляемость вообще фишка Весты. Шумка лучше, едет мягче. Освещение огонь. Единственное, это тяга. Рио чуток пошустрее будет. Ну да я не стартую с каждого светофора. Ноооо. В прошлом месяце два холодильника разом отвёз, один на крыше, один в салоне. У меня универсал. Там ровный пол делается, как двухспальная кровать. От двери багажника до передних сидений около 2х метров. А так Рио тоже прикольная машина, просто мне моя больше нравится и Рио чувствительно дороже не понятно за что.
Весь колхоз с опорой ,это мертвому припарка.Опора на Весте от Логана первой фазы,то-же мы колхозили ее на Логанах ещё в нулевых,только это бестолковая трата времени и сил,пока не купишь новую. Купи оригинальную опору от Логана первой фазы,ну или аналог от Лемфедера и не занимайтесь фигней.Вставите вы туда кусок алюмяшки или нет,она все-равно правильную геометрию установки двигателя держать не будет,через месяц все-равно побежишь в магазин.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3Aрукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу. Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3A рукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу. Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@@vestAZRealitylive Чувак ты что думаешь первый умный такой с этой опорой от Логана?Логановоды колхозили с этой опорой ещё в середине нулевых,чего только не вставляли и не пробовали,открой любой форум Логановодов середины нулевых там все сам прочитаешь.Колхозили больше по-старой привычке и я в том числе,пока со-временем не убедились,что это просто бесполезное занятие на европейских комплектующих,дешевле выйдет купить новую,поставить и забыть ещё на пять лет.Так-что никто не умничает,а говорит тебе реальные вещи,через которые уже давно прошли.Сейчас Веста продукт альянса сделанная по-стандартам и из комплектующих альянса и что характерно для этих комплектующих на других моделях альянса,то-же самое и на Весте, так-что я тебе Америку не открываю,и цену никакую не набиваю.
Банальное старение китайского гавна я месяц на зад избавелся от гавнавесты я эту опору менял на 40тыш пробега после двух тыш опять скрипит смазка ее хватает на неделю
Новая машина и все ремонтируют ее я ее новую брал и так же корячелся мне уже от людей стыдно было от этой машины каждый кто не спросит у тебя новая машина что она всегда ломается всегда ремонтируеш эта машина позорит хозяина избавляейтесь и не кто не покупайте ее если ее не кто не будит покупать и цены нормальные и машины нормальные будут делать
Здравствуй тот кто заглядывает в коменты😁👍. Только ты и являешься самым ценным зрителем.🥰Не забудь поставить ЛАЙК или ДИЗ. И красноречивое твоё мнение ниже👇👇 важно👌👌... По крайней мере для меня😎
Кстати на 10 тыс подписчиков раздам 10 ELM адаптеров для диагностики неисправностей. Подписывайся и пиши коменты.
Что с плохим запуском на холодную?
Гровера под саморезы бы не помешало, мне кажется от вибраций все равно будут выкручиваться.
Владею уже 2 месяца , тоже нравится машинка 😀
Полгода Веста SW. Ходил на дальняк- кайф.
Универсал SW. Год. 20000км. Полёт нормальный.
Привет Самат хорошее видео спасибо
Ну всё открывайте своё дело по усилению опоры. Покупайте ШАМПУНЕЙ , САМОРЕЗОВ, КУСКИ АЛЮМИНИЯ и дело попрёт.
Сувал шланги честно говоря бестолковая идея. Вырезал пластину толщиной 2мм. Зазоры 1.5мм. Не нарадуюсь. Реально толк есть. Сделал ещё по твоему первому ролику про опору. Спасибо👍👍👍
Ребята Вы молодцы! Всё правильно заделали. Но могли доработать, так как отверстия просверлили через нарезку резьбы могли заделать регулируемый поджим путём подворачивания болтов по резьбе. Но это на будущее, сейчас походит и так.
Молодцы. ЛАЙК за труды,, 👍👍
землякам лайк и привет!
Доброго дня, у меня вторая опора стоит, а резина на всех с трещинками. Хочу перв свою заводскую опору довести до ума. Собираю со всех понемногу и только лучшее. А так пластина это временное утешение. Через несколько тысяч км мотор опять будет шататься
Привет. Я на своей поставил кусок от старого ремня грм предварительно срезав с него зубы. Результат радует. Нет трения резины о металл.
Нижняя опора тоже сильно влияет . Вчера смотрел ролик в котором сняли работу опоры от спорта и новую усиленную опору из алюминия . Даже на
глаз видна разница . Стоит всего 580 рублей в Весташопе .
А правую опору с новья лучше доработать вставив по углам кислородные шланги . Снизу 16 мм , сверху 14 мм . Входят с небольшим усилием нажатия пальца . Движок перестает шататься рукой .
Ну нормально она продержалась, 110т км👍
Ее на 10 15 тыс хватает,он просто не менял
@@foreststrange3487 а если смазывать её иногда, чтобы не обтиралась резина ?
@@artur450 смазывают графикой вроде , я по углам шланги на стяжках от карбюратора ваз 2106 воткнул нормально пока
@@foreststrange3487 вибрация от двигателя на кузов не передается ?
@@artur450 нет только на холодную первые минут 5 вибрация едва заметная
почему такая опора, потому что на первом месте безопасность и чтобы двигатель при аварии ушел вниз
Не все так однозначно. Заводом решена проблема удешевления, не меняя конструктива безопасности. И второе не менее важное для лживого сегодня, маркетинг, для более частого открывания кошелька. Вот и складывается в совокупности решение, где неусыпная, декларируемая забота о потребителе, становится ничтожной.
Да ну нахуй. Неможет быть. В какой низ он при аварии уйдёт?
@@Ioannrurikovich заводу надо было пройти тесты и продаваться в европе, а так можно свою весту разогнать и проверить
Я рейку заменил, теперь услышал другие стуки, надо тоже смотреть эту опору
Пацаны, молодцы, такая же проблема вылезла 89тыс, попробую так же изобразить
Привет. Вой грм на 1900-2000 усилился после усиления?
Поставил в зазоры куски шланга от огнетушителя,армированную. Предварительно смазал солидолом. Будем тестить. Смотреть.
Я тоже доработал. Только использовал тонкую нержавеющую сталь и мягкую как губка резину. Стянул пластиковыми стяжками. Побоялся сверлить отверстия. Кстати, сам резиновый кулачок опоры когда бьётся об нержавейку меньше изнашивается. Естественно все это смазано силиконом.
Левую подушку КПП тоже таким же способом доработал. Но там нержавейку использовал по толще. Для того чтобы об кузов(или крыло) не протиралось пластина своей впаянной в резину стороной, когда выдвигается из корпуса подушки крепления КПП.
Я так понял нижнюю гитару не надо трогать. Достаточно правую опору усилить. Спасибо за инфу. С меня подписка
Привет! Какая толщина пластины? Спасибо!
что сказать, круто!
Согласен с автором! Все доработки имеют место быть! И гидроопора невменяемый ценник...
опора из логановской сделана.. там выбор большой их, но ходят более менее лемф и хатчинсон.. еще держится линкс ( да да) , хоть и жесткая у нее резина.. таз как всегда вероятно ставит самое дешевое... сперва тоже так делали .. лет 13 назад :).. но на показанной опоре уже "пошли" ножки.. и пластина без толку будет. и она мотор на место не поставит, т.к. садится ножка.... по высоте..
Что только не делал с этой опорой. По Вашей системе тоже колхозил. Тачка так задрожала что не возможно.
Поставил пластину 3мм. Пошла сильная вибрация по салону. Ставил без снятия подушки, даже без подпора двигателя, как есть на авто, без особых усилий. Сделал 2мм. Чувствуется, что маловато 2мм. А в общем намного лучше, даже передачи лучше включаются.
Вибрация обеспечена так как подушка теперь зажата, если бы пластинку тоньше в 2 раза было бы норм
Норм, голь на выдумки хитра. 👍
Возьму на вооружение, пока пробег 8к, не беспокоит.
Эта опора с нулевого пробега стучит и коробочная тоже!
👍👍👍
30000тыс/км с такой алюмишкой катаюсь, как машину купил сразу поставил. А это два года. Стянул пластиковыми хомутами, толщина пластины 2,5мм.
Зачетно и бюджетно
Если бы раньше пластину вставил, то резину бы не порвало 100%. А опору усиленную купи не жмись от Pro. Car, еще машинка лучше ехать будет, получишь массу удовольствия от вождения. А так денег бы не было , тоже пластину поставил бы
Надо было на заклёпки ☝
Самат, я приспособился пластиковые разделочные доски кухонные стоимостью 32 р впиндюривать туда и немного селиконовой смазки и все. И все клиенты счастливы👍👍👍 ну и я с ними ремонт 450 р как ни как.
А эти доски бывают ещё разной толщены👍спасибо за идею, надо будет попробовать твой способ...
Привет некте!!!
Тот Гондон ,лезет во все щели....
На нашем Форде тоже самое вылетает эта опора к 100000км.
Подскажи размеры пластины . Заранее благодарю
Если не ошибаюсь длина 17см. Ширина около 5см. Я на глаз делал)))))
Какие трещины? Вы чего? Обычная складка кода не попадала пыль под нагрузкой от двигателя!
2:00 чтобы вибрация двигателя на кузов не передавалась
Ну 50 тык еще точно походит,у моёй тоже потрескалась резина,ну ничего,конечно когда болталась с зазорами по 4-5 мм,а шайб на болтах,и тех и тех действительно дохрена,у меня по 3 на болт есть даже,это завод😀...
Привет) Я тоже с Оренбурга) нужно пару советов по весте) поможешь?)
Земляка всегда рады. Пиши на почту k_samat_999@mail.ru
Самат Здоров Дружище. Тема Весты не отпускает тебя.. Удачи Вам.
Привет Дружище. Не так Веста как общение с людьми😁👍
Тоже нормально. Ты когда на вахту
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молорики 😎 дешево и сердито
Какая толщина алюминиевой пластины?
Присоединяюсь к вопросу.
3мм. Опять же советую подбирать по изношенным зазорам
А с железной пластины пойдёт а то алюминиевой нету 😁
А вот на счёт гитары, мож там тоже можно подобрать пластину под зазор и воткнуть?
Ростеко артикул 21349
Не в курсе на хрее кросс та же опора?
Спасибо , изначально зазор 2 мм от стенок, мне так дилер измерял, говорят, что это норма, но двигатель болтается пипец. Пробег 45000 км, вот и не знаю что делать..Боролся с с дилером по поводу стука с правой стороны они это так и не нашли.
2 плюс 2 плюс сжатие резины😁 Получается слишком много
Не может быть с нуля такой зазор , мне дилер предписание показывал , при 2 мм уже замена по гарантии
Ну не должен двигатель, жёстко закреплён быть к машине 🤦♂️
Красавчики
С такой опорой гула не было ?
Я туда транспортерную ленту резину запихал тоже норм
Некто уже 4 года срёт во всех коментах. Я с ним переписывался года 3 назад. Не побоится приехать- пишите. То же есть вопросы к нему...
Вроде от ремня грм обрезок ставят😮
Братан скажи сколько миллиметров толщину люминия засунул?
3мм
но левую точно сменю.... на реношную.
Нет там никакой проблемы, через 3 года заскрипела, брызнул вэдешкой и всё.
Говорят,что у Логана такая же опора и стоит около 800р. Али пиздят? Если так,то нахер эти доработки? 800р это нормально. Есть информация на эту тему?
А вибраций не будет?
Ещё как будет, на руле ручки будут брррр
@@user-mj1cz4nr8p во во)
Достал уже глухой стук в подвеске. Ничего не могу найти что стучит, может опора?
Опоры амортизаторов
Нашел?
@@user-gq1fq9wx6p Да. Втулки стабилизатора поменял от киа рио и всё прошло.
А как загнули чтб форма идеальная была 🤔
Кусок рельсы железнодорожной. Форма головки один в один
@@vestAZRealitylive если рельсу с путей ради такого снять это очень омарально 🤔😁
да, дороговато стоит новая опора, блин!
Самат я тоже с Оренбурга скинь номер телефона тоже владелец Весты
Пиши на почту контакты k_samat_999@mail.ru
орнул со "старения металла" и выключил
Прощай зазоры, привет охеренная вибрация на руль. Толстовата пластина. Надо не более 1.5мм. Плюс верх вообще не надо поджимать. При езде вибраций конечно не будет. Ты на нейтрале на холостых расскажи)) проходили
Знал бы ты как ты тут все преувеличил 🤣 Вибрации нет поскольку двигатель работает идеально
@@vestAZRealitylive ну как я могу преувеличивать,если я это все засовывал уже. ))) говорю толстовата 3мм. Правая пора не должна быть поджата. А ты ее зажал. Просто надо убрать зазоры. Вот и все. А вверх пусть ходит. От этого нет ничего страшного.
Кросавчики но пьяными кататься нельзя.
Блядву снять за 5 рублей конечно дорого, а на опору не жалко☝☝☝
С нуля зазоры те же, зазор должен быть!
Сейчас опор много на выбор...
Нет плохих машин есть плохие хозяева
Поддерживаю!!
Саморезы от вибрации открутятся. Есть жи. Пис вам.
Колхоз полный, 104 тыс и ещё 104 она не проедит
Покупайте Весту, лучший автомобиль и вспомните молодость, колхозинг улучшайзинг)))
Завидуй молча. Год как катаюсь на SW. Рио, Солярис отдыхают, но стоят дороже. За эти деньги лучше нету машины. Ни разу не пожалел.
@@user-zf6wt2hh9e сам ездил на Рио? Или чужое мнение ?
@@user-uc9ni6pu4x у сестрёнки Рио. Вместе покупали. Конечно катался.
@@user-zf6wt2hh9e управляемость лучше? Места то больше это понятно. А шумка, как по кочкам едет, подвеска тише чем у Рио? У меня у жены Рио, пробег 16к, пока все тихо
@@user-uc9ni6pu4x управляемость вообще фишка Весты. Шумка лучше, едет мягче. Освещение огонь. Единственное, это тяга. Рио чуток пошустрее будет. Ну да я не стартую с каждого светофора. Ноооо. В прошлом месяце два холодильника разом отвёз, один на крыше, один в салоне. У меня универсал. Там ровный пол делается, как двухспальная кровать. От двери багажника до передних сидений около 2х метров. А так Рио тоже прикольная машина, просто мне моя больше нравится и Рио чувствительно дороже не понятно за что.
Весь колхоз с опорой ,это мертвому припарка.Опора на Весте от Логана первой фазы,то-же мы колхозили ее на Логанах ещё в нулевых,только это бестолковая трата времени и сил,пока не купишь новую. Купи оригинальную опору от Логана первой фазы,ну или аналог от Лемфедера и не занимайтесь фигней.Вставите вы туда кусок алюмяшки или нет,она все-равно правильную геометрию установки двигателя держать не будет,через месяц все-равно побежишь в магазин.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3Aрукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу.
Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3A рукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу.
Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
75 тыс пробега. 3й год пластина. О каких ты биениях не пойму. И гитара целая. Теория твоя на бумаге к сожалению😁😁
Знаем мы таких механиков которые задрав нос умничают дичь. И цену набивают и себе и за грошь работы 😁😁
@@vestAZRealitylive Чувак ты что думаешь первый умный такой с этой опорой от Логана?Логановоды колхозили с этой опорой ещё в середине нулевых,чего только не вставляли и не пробовали,открой любой форум Логановодов середины нулевых там все сам прочитаешь.Колхозили больше по-старой привычке и я в том числе,пока со-временем не убедились,что это просто бесполезное занятие на европейских комплектующих,дешевле выйдет купить новую,поставить и забыть ещё на пять лет.Так-что никто не умничает,а говорит тебе реальные вещи,через которые уже давно прошли.Сейчас Веста продукт альянса сделанная по-стандартам и из комплектующих альянса и что характерно для этих комплектующих на других моделях альянса,то-же самое и на Весте, так-что я тебе Америку не открываю,и цену никакую не набиваю.
Полная хрень
Банальное старение китайского гавна я месяц на зад избавелся от гавнавесты я эту опору менял на 40тыш пробега после двух тыш опять скрипит смазка ее хватает на неделю
Новая машина и все ремонтируют ее я ее новую брал и так же корячелся мне уже от людей стыдно было от этой машины каждый кто не спросит у тебя новая машина что она всегда ломается всегда ремонтируеш эта машина позорит хозяина избавляейтесь и не кто не покупайте ее если ее не кто не будит покупать и цены нормальные и машины нормальные будут делать
👍👍👍