Kierowca autobusu vs. motorniczy: "możesz trafić do więzienia" cz. 1/3
Vložit
- čas přidán 18. 09. 2019
- Dawid to motorniczy z pasją. Na co dzień pracujący w Tramwajach Warszawskich każdą wolną chwilę poświęca na podróże, poznawanie świata i naszego kraju.
Szczególnie na rowerze, z dala od wydeptanych ścieżek.
Udało nam się spotkać w Katowicach. W tym odcinku porozmawiamy o plusach i minusach odpowiedzialnej pracy motorniczego, zajrzymy za kulisy specyfiki tego zawodu w Warszawie.
Zapraszam również na podróżniczego bloga Dawida, gdzie znajdziecie relacje z wypraw np. do Tadżykistanu czy na Islandię (nie brakuje również wątków komunikacyjnych): www.gdzielosponiesie.pl
Dawid również zaprasza Was na swój nowy projekt, czyli kanał na youtubie na którym znajdziecie tematy podróżnicze z nutką komunikacji miejskiej:
/ @gdzielosponiesie
Super to wyszło :) Cieszę się, że mogłem wziąć udział w pierwszym filmie tej ciekawej serii. Dziękuję :)
A to znaczy to obsługa OC?
Super pomysl z ta seria. Brawo.
P. S mail do Ciebie wyslany :-)
dostałem, jednak daj mi parę dni ponieważ wyjeżdżam na urlop, to ja jestem kompletnie zaskoczony i mega podjarany Twoją propozycją. Dam znać co i jak tylko muszę trochę zwolnić. Do soboty jestem mocno zajęty.
Świetnie. Może coś o absurdach komunikacyjnych. Kiedyś był taki rozkład że żeby jechać zgodnie z planem to jeden tramwaj musiał by wyprzedzić drugi na pętli.13N są z Chorzowa :P
fajny wywiad - pozytywny człowiek :) pozdrawiam
Dla mnie najbardziej charakterystyczną cechą starych 105 Na były przetwornice wirowe, które wyły cały czas, na postoju tramwaju też. Gdy tramwaj ruszał, przetwornica nieco zwalniała. A w ogóle ciekawy pomysł na odcinek.
Świetny reportaż!!!
Fantastycznie, że chwytasz temat. Trzymaj się go i rozwijaj, na pewno się sprawdzi taka koncepcja!
Bardzo ciekawa seria, więcej takich wywiadów.
Świetny pomysł na serię :) 3mam kciuki
Całkiem fajny pomysł :) aczkolwiek drobna uwaga , mniej rozglądania kamera więcej stabilności na jednym punkcie 👍
No Nasza praca jest baaaardzo odpowiedzialna i męcząca ale bardziej względem psychiki i różnorodności godzin wstawania jak i długości szychty :-)
Super! Wreszcie coś z Warszawy :)
Super :D
We Wrocławiu jest bardzo dużo na liniach miejskich 105
Witam Pana kierowcę.Jeśli cykl z motorniczymi ma być rozwijany, to proszę kiedyś zaprosić do rozmowy motorniczego z Krakowa.W Krk też jest dużo ludzi, którzy jeżdżą z pasją. Pozdrawia Krakus.
To nie PESA halasuje, tylko torowisko.
Dooookladnie :) Stan torowisk u Nas ma wiele do życzenia hehe
Przyjedź do Będzina i przejedź się linią 901 :) Tam jest przemiły kierowca który chętnie by uczestniczył w wywiadzie 😁
Wszystko git,ale jak patrzę na krajobrazy tego śląska to mnie trzepie, oczywiście z szacunkiem do Ślązaków
"Gdzie Los Poniesie". Kanał kolegi motorniczego :)
Firma nazywa się Modertrans, produkuje Moderusy ;)
Fajna seria mógłbyś zrobić jakiegoś volga Albo wywiad z kierowcami autobusu w wawie mój tata jeździ jako kierowca to by mógł opowiedzieć co gdzie i jak Zajebisty materiał
I sie ciesz ze nie masz kontaktu z pasażerami. Ja kieruje autobusami miejskimi w Warszawie i wiele razy leciały same kalumnie za nic
R2 Zawodzie, moja rodzima zajezdnia
105Na Masakrycznie dużo po Śląsku jeździ ;) .
Obecnie 91 wagonów 105Na w tym 38 klasycznych. 75 wagonów 105NHF i 25 wagonów 105N2K.
Jazzy Swingi i Tramiciusy
jest druga część?
Super pomysł troszkę głos gościa poprawić i miód 😁😁😁😁
Kiedy następny odcinek ?
No nareście motorniczy :D
Może będzie coś z Poznaniem
I to wszystko krecone obok mnie :D
👍🤓😎👍🤘
Nagrasz filmik z otwartej zajezdni na zawodziu ?
byłem, nagrałem, bedzie po urlopie
Też chciałbym być motorniczym
Jestem ciekaw legendy o tramwajowych "przystankach n/ż" czy to tylko legenda czy coś w tym jest prawdą jeżeli prawda to jak to wygląda w praktyce.
przyznam szczerze.. pierwszy raz widzę zwrotnicę/rozjazd w stanie fabrycznym :)
Bo ja wiem czy tramwaj kursuje rzadziej. Jeżeli porównać rozkład tramwaju i autobusu to rozkład tramwajowy jest zawsze bogatszy 4-8/godzinę podczas gdy autobusowy 2-4/godz. Do tego tramwaj potrafi przejechać 2 przystanki w ciągu minuty czego autobus raczej nie zrobi.
Skoro 13N to "parówka" to czemu 102N nie nazywa się kiełbasą itp. Czyżby dlatego że 13N i 102N nie kursowały w tym samym mieście.
Może kiedyś się uda
Nie potrzebnie kręcisz prawo lewo kamerą podczas spaceru , tego wywiadu.
To torowisko, gdzie jechała 7 w 16:00 to tymczasowe było ?
Tak, to torowisko tymczasowe z uwagi na budowę centrum przesiadkowego.
Czy interesuje cię przeprowadzenie wywiadu z motorniczą z tś? Dysponuje takim kontaktem.
to ktoś musi czuć wewnętrzną potrzebę pogadania i pokazania się w internecie
@@UrbanTransportSystems ja czuję że ona ma wewnętrzną potrzebę, tylko nie wie że ma okazję...
We Wrocławiu rzadko kiedy jeździ się tylko jedną linią. Na niektórych brygadach na jednej zmianie potrafi być 6 linii.
Maksymalnie miałem 8 w ciągu jednej zmiany 10h ;)
Strasznie wąski rozstaw torów (między jednym, a drugim).
Wy gdzies na wełnowcu to była linia 16
Przyjrzyj się dokładnie. Z Zawodzia do Rynku tam i z powrotem.
Urban Transport Systems, wiem że jesteś z Katowic więc...: czcams.com/video/k2iYoiNgAzw/video.html . Mnie to smieszy a dopiero dziś to zobaczyłem
30:22 jeden hamulec szynowy nie dziala z kilku?? Zastanawiam sie jak fizycznie mozna to stwierdzic bedac samemu w kabinie, przygotowujac pojazd do jazdy?
Takze, co masz na mysli, lecimy szybko do dyspozytora i dostajemy inny pojazd. To co mowisz jest nie logiczne:)
Tramwajarz to proszenie się o kłopoty.
Moze tez wywiad z maszynista:
czcams.com/channels/MbnIsxVkKzzXumgM6p25tQ.html
WARSZAWA
Fajnie, ze mlody czlowiek znalazl sobie zajecie, ktore go kreci i robi to z pazja. Super. Doceniam. Jednak mlodym ludziom nie polecam takiej kariery. Za 20 lat bedziemy mieli tramwaje bez "kierowcy". I co wtedy? W Wieku 50 lat trzeba sie bedzie uczyc zupelnie innego fachu od zera. Nie ma z tym problemu jako takiego, ale uwierz mi, silnie frustrujace bedzie dla ciebie to, ze twoje zarobki beda wtedy duzo nizsze.
Nie, jeszcze bardzo, bardzo długo komunikacja publiczna nie będzie autonomiczna.