Kierowca autobusu vs. motorniczy: "możesz trafić do więzienia" cz. 1/3
Vložit
- čas přidán 18. 09. 2019
- Dawid to motorniczy z pasją. Na co dzień pracujący w Tramwajach Warszawskich każdą wolną chwilę poświęca na podróże, poznawanie świata i naszego kraju.
Szczególnie na rowerze, z dala od wydeptanych ścieżek.
Udało nam się spotkać w Katowicach. W tym odcinku porozmawiamy o plusach i minusach odpowiedzialnej pracy motorniczego, zajrzymy za kulisy specyfiki tego zawodu w Warszawie.
Zapraszam również na podróżniczego bloga Dawida, gdzie znajdziecie relacje z wypraw np. do Tadżykistanu czy na Islandię (nie brakuje również wątków komunikacyjnych): www.gdzielosponiesie.pl
Dawid również zaprasza Was na swój nowy projekt, czyli kanał na youtubie na którym znajdziecie tematy podróżnicze z nutką komunikacji miejskiej:
/ @gdzielosponiesie
Super to wyszło :) Cieszę się, że mogłem wziąć udział w pierwszym filmie tej ciekawej serii. Dziękuję :)
A to znaczy to obsługa OC?
Super pomysl z ta seria. Brawo.
P. S mail do Ciebie wyslany :-)
dostałem, jednak daj mi parę dni ponieważ wyjeżdżam na urlop, to ja jestem kompletnie zaskoczony i mega podjarany Twoją propozycją. Dam znać co i jak tylko muszę trochę zwolnić. Do soboty jestem mocno zajęty.
Świetnie. Może coś o absurdach komunikacyjnych. Kiedyś był taki rozkład że żeby jechać zgodnie z planem to jeden tramwaj musiał by wyprzedzić drugi na pętli.13N są z Chorzowa :P
fajny wywiad - pozytywny człowiek :) pozdrawiam
Dla mnie najbardziej charakterystyczną cechą starych 105 Na były przetwornice wirowe, które wyły cały czas, na postoju tramwaju też. Gdy tramwaj ruszał, przetwornica nieco zwalniała. A w ogóle ciekawy pomysł na odcinek.
Świetny reportaż!!!
Fantastycznie, że chwytasz temat. Trzymaj się go i rozwijaj, na pewno się sprawdzi taka koncepcja!
Świetny pomysł na serię :) 3mam kciuki
Bardzo ciekawa seria, więcej takich wywiadów.
Super! Wreszcie coś z Warszawy :)
Całkiem fajny pomysł :) aczkolwiek drobna uwaga , mniej rozglądania kamera więcej stabilności na jednym punkcie 👍
No Nasza praca jest baaaardzo odpowiedzialna i męcząca ale bardziej względem psychiki i różnorodności godzin wstawania jak i długości szychty :-)
Super :D
Witam Pana kierowcę.Jeśli cykl z motorniczymi ma być rozwijany, to proszę kiedyś zaprosić do rozmowy motorniczego z Krakowa.W Krk też jest dużo ludzi, którzy jeżdżą z pasją. Pozdrawia Krakus.
We Wrocławiu jest bardzo dużo na liniach miejskich 105
Fajna seria mógłbyś zrobić jakiegoś volga Albo wywiad z kierowcami autobusu w wawie mój tata jeździ jako kierowca to by mógł opowiedzieć co gdzie i jak Zajebisty materiał
"Gdzie Los Poniesie". Kanał kolegi motorniczego :)
Firma nazywa się Modertrans, produkuje Moderusy ;)
R2 Zawodzie, moja rodzima zajezdnia
Przyjedź do Będzina i przejedź się linią 901 :) Tam jest przemiły kierowca który chętnie by uczestniczył w wywiadzie 😁
I sie ciesz ze nie masz kontaktu z pasażerami. Ja kieruje autobusami miejskimi w Warszawie i wiele razy leciały same kalumnie za nic
Jestem ciekaw legendy o tramwajowych "przystankach n/ż" czy to tylko legenda czy coś w tym jest prawdą jeżeli prawda to jak to wygląda w praktyce.
jest druga część?
Skoro 13N to "parówka" to czemu 102N nie nazywa się kiełbasą itp. Czyżby dlatego że 13N i 102N nie kursowały w tym samym mieście.
Bo ja wiem czy tramwaj kursuje rzadziej. Jeżeli porównać rozkład tramwaju i autobusu to rozkład tramwajowy jest zawsze bogatszy 4-8/godzinę podczas gdy autobusowy 2-4/godz. Do tego tramwaj potrafi przejechać 2 przystanki w ciągu minuty czego autobus raczej nie zrobi.
Nagrasz filmik z otwartej zajezdni na zawodziu ?
byłem, nagrałem, bedzie po urlopie
To nie PESA halasuje, tylko torowisko.
Dooookladnie :) Stan torowisk u Nas ma wiele do życzenia hehe
Wszystko git,ale jak patrzę na krajobrazy tego śląska to mnie trzepie, oczywiście z szacunkiem do Ślązaków
105Na Masakrycznie dużo po Śląsku jeździ ;) .
Obecnie 91 wagonów 105Na w tym 38 klasycznych. 75 wagonów 105NHF i 25 wagonów 105N2K.
Super pomysł troszkę głos gościa poprawić i miód 😁😁😁😁
To torowisko, gdzie jechała 7 w 16:00 to tymczasowe było ?
Tak, to torowisko tymczasowe z uwagi na budowę centrum przesiadkowego.
👍🤓😎👍🤘
Czy interesuje cię przeprowadzenie wywiadu z motorniczą z tś? Dysponuje takim kontaktem.
to ktoś musi czuć wewnętrzną potrzebę pogadania i pokazania się w internecie
@@UrbanTransportSystems ja czuję że ona ma wewnętrzną potrzebę, tylko nie wie że ma okazję...
Może będzie coś z Poznaniem
No nareście motorniczy :D
Kiedy następny odcinek ?
I to wszystko krecone obok mnie :D
Też chciałbym być motorniczym
Jazzy Swingi i Tramiciusy
Urban Transport Systems, wiem że jesteś z Katowic więc...: czcams.com/video/k2iYoiNgAzw/video.html . Mnie to smieszy a dopiero dziś to zobaczyłem
przyznam szczerze.. pierwszy raz widzę zwrotnicę/rozjazd w stanie fabrycznym :)
Może kiedyś się uda
Nie potrzebnie kręcisz prawo lewo kamerą podczas spaceru , tego wywiadu.
30:22 jeden hamulec szynowy nie dziala z kilku?? Zastanawiam sie jak fizycznie mozna to stwierdzic bedac samemu w kabinie, przygotowujac pojazd do jazdy?
Takze, co masz na mysli, lecimy szybko do dyspozytora i dostajemy inny pojazd. To co mowisz jest nie logiczne:)
We Wrocławiu rzadko kiedy jeździ się tylko jedną linią. Na niektórych brygadach na jednej zmianie potrafi być 6 linii.
Maksymalnie miałem 8 w ciągu jednej zmiany 10h ;)
Wy gdzies na wełnowcu to była linia 16
Przyjrzyj się dokładnie. Z Zawodzia do Rynku tam i z powrotem.
Strasznie wąski rozstaw torów (między jednym, a drugim).
WARSZAWA
Moze tez wywiad z maszynista:
czcams.com/channels/MbnIsxVkKzzXumgM6p25tQ.html
Tramwajarz to proszenie się o kłopoty.
Fajnie, ze mlody czlowiek znalazl sobie zajecie, ktore go kreci i robi to z pazja. Super. Doceniam. Jednak mlodym ludziom nie polecam takiej kariery. Za 20 lat bedziemy mieli tramwaje bez "kierowcy". I co wtedy? W Wieku 50 lat trzeba sie bedzie uczyc zupelnie innego fachu od zera. Nie ma z tym problemu jako takiego, ale uwierz mi, silnie frustrujace bedzie dla ciebie to, ze twoje zarobki beda wtedy duzo nizsze.
Nie, jeszcze bardzo, bardzo długo komunikacja publiczna nie będzie autonomiczna.