В 12 году мой отец приобрёл старшего брата Tahoe , GMC Yukon с мотором 5.3 и интересной комплектации, у него на переднем ряду 3 сиденья , среднее сиденье на первом ряду замаскировано под обширный подлокотник . Пробег на август 23 года составляет около 700 тысяч км , когда брал было чуть меньше 100к , за 10 лет эксплуатации была поменяна коробка на новую , передний мост с приводом , мотор печки , 3 раза свечи и все , масло с момента покупки меняем синтетику каждые 10 тысяч км. Все время таскает катер , 2 тонный кэмпер и иногда я перевожу трэйлер загруженный машиной. Папы не стало месяц назад , у самого 2 авто ( крузак сотка и Финик g37 ) , Yukon продавать не хочу , память об отце , он его очень любил , с этим авто очень много радостных воспоминаний, уже как месяц стоит в гараже. Берегите родителей своих , всем мирного неба над головой!
За 700тыся 3 раза свечи поменял. У меня одни маты. И ты потом эту машину кому-то продал наверное. Тому кто масло раз в 15 тысяч меняет. И вы ещё на самокате вдвоем катаетесь. И даже альбатросом ни разу тебя не назвал
@@UMKAlive4DnB0629ты до конца дочитал мой коммент? Вижу что нет , лишь бы говна своего влить . Машина кстати до сих пор в семье ! Масло синтетика , раз в 10 тысяч ( в сша в отличии от росии) нормальное качества масел. Так что иди ной своему парню что у тебя ни когда не будет такой машины.
Бляя, ставить газ на американское классическое авто это извращение, смысл экономить на таких авто? Возьмите приору , вон, в хачовских районах России они все на гбо, сразу купить можно
Есть пример, Газель которая не остывает. Мотор вскрывается раз в год как на бензе так и на газу, одинаковый износ. Газ у нас в два раза дешевле бенза. Объясните практикам, на чем основана ваша догма. Спасибо.
@@vmgrmnтак здесь дело понтов, взял таху и типа на топливе экономлю. Человеку, который берёт машину ездить и который ездит, а не выезжает по выходным, ездить на бензе глупо. Тем более перекупам этого не понять, у них свой бизнес, они одометр не наматывают.
Легко обсирать ГБО когда у вас бензин по цене воды. В моей стране бензин стоит 1,50€ газ 60цт. Таху купил за 4000€. Не сложными подсчётами можно понять что за 50к пробега могу сэкономить на вторую Таху. Меня всегда поражают противники ГБО, кричат громче чем веганы про мясо. Ну не нравится вам газ - не ездите на нём и всё, почему вас так еб*т кто на каком топливе ездит? Доплачивайте нам разницу и будем ездить на бензине.
ГБО боятся либо те кто его себе не ставил, либо те кому поставили криво. Несколько лет езжу на пропане, трачу минимум в 2 раза меньше денег на оплату топлива по сравнению с бензином и тем более дизелем. Лично я доволен!
Эта машинка идеальна для гбо. Огромный чугуниевый двигун, которому посути пофиг на качество топлива. По сути гбо нивелирует транспортный налог и ОСАГО. Так что это нормальные деньги, и если афтору они не нужны это не говорит о том, что остальные не умеют считать.
@@GrafElin транспотный налог взят, как обязательная плата за владение автомобилем большой мощности. Его всё равно радо платить. Двигаясь на гбо можно посчитать экономию. Простой пример: дано на бензине 5.8 хеми потребляет 18 литров 92 бензина на 100 км, а газа 21 литр. У меня в регионе 92 49р, газ 23. Путём несложных вычислений получаем 49*18-23*21=399₽ со 100 км, если ездить как среднестатистический человек 15 000км в год получаем экономии 399*150=59850₽ что покрывает и транспортный налог и ОСАГО в Свердловской области. В разных регионах эти цифры могут колебаться. Как то так. Большие двигуны при осознанной эксплуатации оправдывают себя.
Бензинка без газа - деньги на ветер! Причем в прямом смысле. Моя рабочка двухлитровая экономит за год свою рыночную стоимость! Только человек, не разбирающийся в видах топлива и машинах может ненавидеть ГБО.
Не все моторы могут потянуть гбо , ещё надо считать затраты на покупку , установку и содержание гбо . Но большинство среднестатистических жоповозок спокойно работают и радуют хозяина .
@@ZeMau на моей практике ГБО тянут все, от 1литра до 7,5 в объеме атмо двиги, с турбинами и мощными компрессорами. Вчера Ренжа 5.0 снабдили газом, полетел лучше прежнего. Стоимость окупается за 4-6 месяцев, обслуживание в год стоит дешевле чем ОСАГО на Тахо раза в три. Не потянут только дизельные!
@@subbert мой личный пример , у меня есть v6 на 4.3 литра со степенью сжатия 9.1( с завода ) , и коротким ходом поршней . НО , ещё к тому же это моновпрыск . При установке гбо, во первых он жрёт его как не в себя, во вторых ощутимая потеря мощности . Теперь вопрос , через сколько пятилеток отобьется стоимость и обслуживание гбо ? Так же учитывая что балон гбо стоял под запаску и весит больше чем два колеса . Когда снимал , чуть не задохнулся под ним . Что ещё увеличивало расход .
Я на гбо ездил ни только из-за того что это дешевле, еще потому что масло дольше прозрачной оставалось, получается масло меняешь фактически ещё выглядящий свежим
@@antonpunchenko9689 это же не карбюраторные Жигули механической настройкой клапанов, в общем так скажу у меня лишь один форд фокус 1,6 был куда я установил газ, скажем так, сломался он не из-за газа, отъездил два года, на газу один раз лопнул патрубок другой масло залил неподходящее дороже родного но не подошло, он не ахти какой форд был, клапана не регулируются и из-за этого работает как трактор, мощей всего ничего но я ни разу не переживал что клапана сгорят ехал максимально сколько он мог ехать, а ехал он не так быстро, приора бы порвала его как тряпку ну факт то что за два года у меня кроме положительных эмоций ничего не набралось, при условии что еще и нет, нет да таксовал на нём, и в командировки езди в одну сторону 2,5 т.км
@@antonpunchenko9689за год окупается, как кап ремонт двигателя! А клапана горят из-за того что на них попадает масло(при износе двигателя, ведь на новых не прогарают!!!!!) и выхлопные газы раскаляют масло и поэтому гарят клапана! Не будет масла на клапанах - не будет прогара!
ГБО требует ответственных, прямых рук. Тогда оно реально будет радовать владельца. Имел возможность эксплуатации 2 машин на гбо, Инфинити FX35 3,5л, где гбо ставил сам. И гранд Витара 2л. Где гбо переподключал за кривыми руками. Итог, эксплуатация чисто в потребительском режиме. Экономия на финики составила в год сумму равной транспортному налогу. На гранд Витара чисто на 1000₽ в начале 2023 года проезжал 400....430км. эт по-моему отличный показатель😊
@@RSP2020 ездил много и долго , баллон метана в 90 литров меня не смущал ни капли ,т.к. была Октавия . И стекло возил и чемоданы , а еще и друзей с аэропорта. По поводу ТО , тут сугубо индивидуально, фильтра замена какждые 15-20 тысяч. Опрессовка баллона раз в 3 года из положенных 5 .
@@RSP2020 такое тоже случается , но крайне редко и только по халатности хозяина авто . Чаще опрессовку делать нужно и многое зависит еще от баллона и его сроков , много кто после истечения срока на нем ездит .
Всем добрый день✌️. По моему мнению страшилки про гбо это " эхо прошлого". Когда то и про инжнктор говорили - " ты что!! Не бери. Хрен разберешся. Карб самое то!". И последствия перехода на гбо из прошлого. Карб+ газ = минус выпуск клапана. Регулировали на глаз. Даже когда инжектор начал распостронение , гбо норм ставили единицы. Ну и плюс увеличение теплового зазора выпускных клапанов не делали. У самого была 10 на гбо.16 клапанная. Со 100 тыс и по 250 тыс катал на газе. Поколение 4+( мозги газовые+ штатные датчики+ электро дозатор). И вообще хоть бы что🤷♂️. Зазор компенсировали гидрокомпенсаторы🤷♂️. Сейчас 5 поколение гбо. Смесь готовит лучше ,чем бабушка пирожки😊. Часто проблемы с двс приписывают гбо. Не учитывая , что эти проблемы вылезли бы и сами по себе без гбо. Ну а разговоры про-" раз купил , то корми", считаю несостоятельными. Тахо 2010 года( как пример) не признак богатого человека. Может человеку нужна безопасная машина для семьи🤷♂️. И удобная и быстрая и всместительная.
Про гбо расскажи например элантре корейской у которой с завода нет другого топлива кроме газа. А насчёт гбо, если установить не у Васи мамкиного слесаря в гаражах, то машина даже лучше едет на газе т.к. октановое число 106. Никакой детонации, отзывается на педаль мгновенно, масло светлое даже после 10000км пробега, и стоит газ в 4 раза дешевле бензина. Живу в Казахстане. Местные нефтяники на тундру ставят 2 бака газа по 120л в борт и неделю по степи на месторождения катаются с кайфом. Так что не надо нас за дураков держать. Люди в приусы и матизы газ ставят и ездят не жалуются. ЭКОНОМИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ЭКОНОМНОЙ.
Смеялся как то с хаммер н2 на котором была гордая надпись "fuck the fuel economy"а из под "хвостика" торчал красненький баллон для пропан-бутановой смеси😂
@@F_I_L_I_N_чем думаешь когда такой коммент пишешь, чем одно топливо хуже другого, газ гораздо меньше загрязняет воздух, и кстати королева Англии ездила на авто с ГБО.
Ездил на нефтяном газе ,всегда нравилось,на теперешней работе ввделяют высооктановый бенз ,поездил -полная шляпа ,бенз продаю ,на эти деньги покупаю газ ,и все огонь 😊
Нищебродство. Как и покупка битой тахи и ремонт китайскими запчастями. Хочешь ездить на тачке за 100 штук Грина, купи в салоне обслуживай по оригиналу, будь а не кажись успешным. Или купи китайца по карману.
@@asdkhjbnasd Цифры говорят сами за себя, в Украине гбо снижает расход в деньгах почти в 2 раза. Да и какими запчастями нужно ремонтировать старые ведра?))
Он хотел сказать, что платишь за топливо меньше, но потом попадаешь на ремонт или замену двигла. Отчасти это правда, но есть машины которые не ломаются из-за ГБО.
@@user-jj4hh5xw7x но это не тахо 900, возможно предидущий мотор переварит газ , у меня на 900 с отключением цилиндров средний расход 14.5 л на 100, газ ставить бестолку.
Когда ломается движок без ГБО, то там могут быть разные причины. Когда ломается движок с ГБО, то это уже 100% от газа. Экономия на моей старой 2-х литровой Тойоте выходила такая, что за лет 5 всю стоимость авто окупила бы. Только что кузов подгнил, решил, что проще продать, чем варить.
Sports Utility Vehicle - это не означает что авто спортивный. Это означает что его можно использовать для спорта, на пример загрузить в него инвентарь, прикрутить сёрф доску на крышу, прицеп с гоночным авто и т.д.
Обычно про гбо негативно отзывается тот у которого никогда не было гбо, потому что он жмотится один раз вложиться и ездить. У меня прадик 2,7. Бак газа 94 л. Входит 90л. Хватает на 600 км. Живу в ХМАО. Газ за наличку 19р. На 600км трачу 1700р на Прадике. На какой нибудь легковушке с расходом в 7л бензина и то дороже будет проехать 600км
Под спортом в названии SUV имеется в виду те виды спорта, до которых тебя эта машина довезёт (туризм, лыжи, велосипед), а также поможет тебе довезти до места, не всегда с идеальным дорожным покрытием, инвентарь (катер, аквабайк, квадроцикл, те же велосипеды и т.д. и т.п.).
Мечтаю о ней, с тех пор как в студ годы её увидал, позже был шанс купить, всё отговаривали, в итоге взял 2 х литрового японца, позже очень жалею что стал слушать
У меня знакомый любитель ТЛК Прадо, покупает номыми, больше 5 лет на них не ездит, потом снова новый. Я собственно о том, что на всех Прадиках ГБО прямо в салоне устанавливает. Человек далеко не бедный
Перед тем как делать такие заявления изучи вопрос, в собственности Tahoe и BMW x5, обе на газу, пробег 500+ тыс, обе машины брал с салона , газ поставил сразу. Вообще нет проблем с двигателем. Главное вовремя обслуживать.
Конкретно в моей стране, сложилось всё так, что с расходом 17 кубов метана, ты едешь на крупном рамном сув, как на малолитражке с расходом 4-5 литров на бензине...
Гбо на норм компанентах, норм отстроеное полеазней для мотора особенно если он на гидриках. 1. Масло медленей умирает 2. Экономия денег 3. Запас хода можно знасительно увеличить Я лично с 1 тысячи км экономлю 3 тыс рублей, проехал 230 тысяч на данный момент 690 сэкономил получается...
Судя по ряхе аффтар действительно далёк от спорта, даже от метания топора... 😁 Спорт в термине ещё как уместен. Например можно загрузить в тахо сноуборд, лыжи или доску для сёрфинга и на нём как раз и пробраться к месту, соответствующему взятому инвентарю. По снежным серпантинам и пляжам на пузотерке (конечно уже давно есть и полноприводные пузотерки - но во времена когда появился термин SUV вэдовых субару и кваттровых ауди ещё не было, а были только настоящие жипы) не особо проедешь, а вот на тахо вполне. Или например можно загрузить в прицеп кроссовый мотоцикл, прицепить его к тахо и поехать в ибеня на кроссовую трассу. Мотокросс - тоже спорт, форма там очень важна. Да хотя бы повесить на тахо горный велик и отправиться в те же ипеня погонять на кросс-кантри- или даунхильный трейл. Вот причём здесь спорт...
Ну был у меня двух дверный Тахо..с Вортэк 5.7 мотором коробка 4л60..не самая крутая. Но это мы зовём трак..потому что рамный. А Эс Ю Ви..это спортивно полезное транспортное средство..это более точный перевод...Не живя в США невозможно понять менталитет ..но потихоньку я вижу в России приходят к этому чувству..когда ты едешь и все внизу на своих мыльницах..суетятся..
Фанаты гбо очень любят говорить про чистоту движка и экономичность, но забывают (или не знают) про тепловые зазоры клапанов и то что газ горит дольше и при большей температуре, а чугунных блоков в нашем мире всё меньше.
Я не видел ни одного богатого человека, который бы смеялся над тем, что кто то поставил гбо на авто. Но я видел много бедных людей которые смеялись над этим
SUV, скорее super utility vehicle. Хаит ГБО, только тот, кто на нем никогда не ездил! Для американских объемных двигателей с низкой степенью сжатия, самое Оно!!
Охиренный аппарат, а по поводу гбо тоже не могу понять зачем портить авто сомнительным оборудованием дурь полнейшая покупать бегемота и надеяться что можно будет кормить одними отходами и он будет радоваться по тому что ты можешь купить но увы как оказывается нужно ещё и содержать 😂😂😂
На тахо бещ ремонта гбц ходят 500ткм с газом прогорают седла. Ремонт 2х гбц немного но дороже экономии с газом. А делать этт придётся раз в 150 ткм примерно. Только ремонт за собой тянет замену прокладок и потеря времени. Экономия оправда конечно, но прям такой не совсем правильный подход
Чем больше подобных видосов, тем меньше потребителей газа среди автолюбителей . А ниже спрос, ниже стоимость . Спасибо тебе автор за благой вклад)
На установочных сервисах запись на установку ГБО за 2 недели...😊
Ездите на бензине товарищи.Все верно. Гбо это зло и зашквар🤣🤣😛
я тоже пользуюсь такой логикой. зачем кого то переубеждать
И сам своего рода майнер. Вроде ляпнул хрень, а жопы подгорели и активность пошла вверх.
Ты ошибся. Ниже спрос - выше цена. За массовостью следует снижение стоимости услуги.
В 12 году мой отец приобрёл старшего брата Tahoe , GMC Yukon с мотором 5.3 и интересной комплектации, у него на переднем ряду 3 сиденья , среднее сиденье на первом ряду замаскировано под обширный подлокотник . Пробег на август 23 года составляет около 700 тысяч км , когда брал было чуть меньше 100к , за 10 лет эксплуатации была поменяна коробка на новую , передний мост с приводом , мотор печки , 3 раза свечи и все , масло с момента покупки меняем синтетику каждые 10 тысяч км. Все время таскает катер , 2 тонный кэмпер и иногда я перевожу трэйлер загруженный машиной. Папы не стало месяц назад , у самого 2 авто ( крузак сотка и Финик g37 ) , Yukon продавать не хочу , память об отце , он его очень любил , с этим авто очень много радостных воспоминаний, уже как месяц стоит в гараже.
Берегите родителей своих , всем мирного неба над головой!
За 700тыся 3 раза свечи поменял. У меня одни маты. И ты потом эту машину кому-то продал наверное. Тому кто масло раз в 15 тысяч меняет. И вы ещё на самокате вдвоем катаетесь. И даже альбатросом ни разу тебя не назвал
@@UMKAlive4DnB0629ты до конца дочитал мой коммент? Вижу что нет , лишь бы говна своего влить .
Машина кстати до сих пор в семье ! Масло синтетика , раз в 10 тысяч ( в сша в отличии от росии) нормальное качества масел. Так что иди ной своему парню что у тебя ни когда не будет такой машины.
@@UMKAlive4DnB0629🤡
Пожалуйся обоим отцам
Да она нахуй пожизни не нужна
@@UMKAlive4DnB0629 да уж. Зависть взяла верх, понимаю. Ну ты не расстраивайся, твой Матиз тоже хорошая машина.
Езжу с гбо, отлично всё. Все рассуждения про нищеброда, это от людей с несамыми высокими интеллектуальными способностями
Не рассказывай плюсы, пусть эти олигархи дальше ездят на бензине.
А щачем этот гемор , кроме как неспособночтт оплатить бензин ?
@@user-lj6cc8os3z от куда такие тупые мысли? на это рассуждение даже ответить нечем.
Езжу на бензине и не парюсь)))
Несамыми 😂😂😂😂
Человек который не ставит Тахо на газ, просто не имеет денег на установку гбо
Скорее просто купил себе тачку не по бюджету
Бляя, ставить газ на американское классическое авто это извращение, смысл экономить на таких авто? Возьмите приору , вон, в хачовских районах России они все на гбо, сразу купить можно
Они еще летом на шипованной резине ездят
@@ElvirSIRAZETDIN на шипованой без шипов, и называют ее "всесезонной"
Нет просто считает что это лишняя трата денег. На ремонт😂
Если хочешь, чтобы комментов было больше упомяни ГБО)
и майнеров
каждый имеет право заблуждаться как хочет и говорить об этом на весь интернет. к сожалению
Тюмень, Сургут, Нижневартовск и Новый Уренгой с тобой не согласятся Отец Максимус. Гбо - вещь. Северяне юзающие v8 об этом прекрасно знают.
@@user-ww9ui2vg1f да и в Москве люди тоже знают и используют. Судя по видео, в своем городе не знаю даже, к нам не очень популярно
Есть пример, Газель которая не остывает. Мотор вскрывается раз в год как на бензе так и на газу, одинаковый износ. Газ у нас в два раза дешевле бенза. Объясните практикам, на чем основана ваша догма. Спасибо.
@@vmgrmnтак здесь дело понтов, взял таху и типа на топливе экономлю. Человеку, который берёт машину ездить и который ездит, а не выезжает по выходным, ездить на бензе глупо. Тем более перекупам этого не понять, у них свой бизнес, они одометр не наматывают.
Уважаемый автор, в данном случае конечно жертва предрассудков. Насчёт майнеров в том числе.
Легко обсирать ГБО когда у вас бензин по цене воды. В моей стране бензин стоит 1,50€ газ 60цт. Таху купил за 4000€. Не сложными подсчётами можно понять что за 50к пробега могу сэкономить на вторую Таху. Меня всегда поражают противники ГБО, кричат громче чем веганы про мясо. Ну не нравится вам газ - не ездите на нём и всё, почему вас так еб*т кто на каком топливе ездит? Доплачивайте нам разницу и будем ездить на бензине.
Я не живу в РФ.
А ГБО бесплатно на авто встало? Обслуга ему не нужна? Я на своём дизеле 70тыс км могу на 4к$ проехать. Только у меня ближе к спорту. 5,6 сек до 100.
Я на гбо ещё две машины сэкономил, чувак мамкин теоретик😂
ГБО боятся либо те кто его себе не ставил, либо те кому поставили криво. Несколько лет езжу на пропане, трачу минимум в 2 раза меньше денег на оплату топлива по сравнению с бензином и тем более дизелем. Лично я доволен!
Сейчас лохи на бензине ездиют
И + переодолевания большей дистанции, за одну заправку
@@abdumajidusmonov3610 Точно!
Эта машинка идеальна для гбо. Огромный чугуниевый двигун, которому посути пофиг на качество топлива. По сути гбо нивелирует транспортный налог и ОСАГО. Так что это нормальные деньги, и если афтору они не нужны это не говорит о том, что остальные не умеют считать.
А можно узнать, на сколько это сэкономится на налоге?
@@GrafElin транспотный налог взят, как обязательная плата за владение автомобилем большой мощности. Его всё равно радо платить. Двигаясь на гбо можно посчитать экономию. Простой пример: дано на бензине 5.8 хеми потребляет 18 литров 92 бензина на 100 км, а газа 21 литр. У меня в регионе 92 49р, газ 23. Путём несложных вычислений получаем 49*18-23*21=399₽ со 100 км, если ездить как среднестатистический человек 15 000км в год получаем экономии 399*150=59850₽ что покрывает и транспортный налог и ОСАГО в Свердловской области. В разных регионах эти цифры могут колебаться. Как то так. Большие двигуны при осознанной эксплуатации оправдывают себя.
@@GogaMagoga понятненько
@@GogaMagogaа если вдруг заехать в Европу, то там экономия на газу по 15-18€ за 100км будет, пару тысяч проехал-на ТО и ремонт сэкономил 😀
@@valik8982 так поляки и итальяшки ездят на газу. Посмотри чьё оборудование газовое польское да итальянское. Я себе ландирензо поставил.
Если пробеги у авто планируются космические, то однозначно качественное гбо. Если обычная езда от дома до работы, то лучше не заморачиваться.
Бензинка без газа - деньги на ветер! Причем в прямом смысле. Моя рабочка двухлитровая экономит за год свою рыночную стоимость! Только человек, не разбирающийся в видах топлива и машинах может ненавидеть ГБО.
Не все моторы могут потянуть гбо , ещё надо считать затраты на покупку , установку и содержание гбо .
Но большинство среднестатистических жоповозок спокойно работают и радуют хозяина .
запомни гбо зло и всем так говори а то по 34р за литр газа платить опять будите!!!
@@ZeMau на моей практике ГБО тянут все, от 1литра до 7,5 в объеме атмо двиги, с турбинами и мощными компрессорами. Вчера Ренжа 5.0 снабдили газом, полетел лучше прежнего. Стоимость окупается за 4-6 месяцев, обслуживание в год стоит дешевле чем ОСАГО на Тахо раза в три. Не потянут только дизельные!
@@pavel1927регулировку клапанов без гбо не делаешь что ли😅.Или на бензине твоя машина будет ездить вечно😅
@@subbert мой личный пример , у меня есть v6 на 4.3 литра со степенью сжатия 9.1( с завода ) , и коротким ходом поршней . НО , ещё к тому же это моновпрыск .
При установке гбо, во первых он жрёт его как не в себя, во вторых ощутимая потеря мощности .
Теперь вопрос , через сколько пятилеток отобьется стоимость и обслуживание гбо ?
Так же учитывая что балон гбо стоял под запаску и весит больше чем два колеса . Когда снимал , чуть не задохнулся под ним . Что ещё увеличивало расход .
Я на гбо ездил ни только из-за того что это дешевле, еще потому что масло дольше прозрачной оставалось, получается масло меняешь фактически ещё выглядящий свежим
Именно! Кольца не залегают, а у многих авто это болезнь
А что насчет клапанов, каков их ресурс?
@@antonpunchenko9689такой же,обслуживание и настройка по регламенту и будет вам счастье
@@antonpunchenko9689 это же не карбюраторные Жигули механической настройкой клапанов, в общем так скажу у меня лишь один форд фокус 1,6 был куда я установил газ, скажем так, сломался он не из-за газа, отъездил два года, на газу один раз лопнул патрубок другой масло залил неподходящее дороже родного но не подошло, он не ахти какой форд был, клапана не регулируются и из-за этого работает как трактор, мощей всего ничего но я ни разу не переживал что клапана сгорят ехал максимально сколько он мог ехать, а ехал он не так быстро, приора бы порвала его как тряпку ну факт то что за два года у меня кроме положительных эмоций ничего не набралось, при условии что еще и нет, нет да таксовал на нём, и в командировки езди в одну сторону 2,5 т.км
@@antonpunchenko9689за год окупается, как кап ремонт двигателя! А клапана горят из-за того что на них попадает масло(при износе двигателя, ведь на новых не прогарают!!!!!) и выхлопные газы раскаляют масло и поэтому гарят клапана! Не будет масла на клапанах - не будет прогара!
На гбо езжу 6 лет, никаких вопросов по машине нет, стандартное обслуживание. Да и стоимость пропана по белорусским меркам приятна для кошелька
Точно точно 3 года на гбо в Минске езжу, дешевле почти в два раза, пробег 75 тыс , один раз только фильтр перед редуктором менял и всё.
@@user-ng4yq3uz8tт.о. гбо по регламенту 10-15 тысяч
🤡
Проехал за 4 года 400 тысяч на метане, экономия составила более 1,2 млн рублей... Простая арифметика...
Всё, что понял из видео, так это то, что автор нихрена не рубит в юзании ГБО и в майнинге.
ГБО требует ответственных, прямых рук. Тогда оно реально будет радовать владельца. Имел возможность эксплуатации 2 машин на гбо, Инфинити FX35 3,5л, где гбо ставил сам.
И гранд Витара 2л. Где гбо переподключал за кривыми руками.
Итог, эксплуатация чисто в потребительском режиме. Экономия на финики составила в год сумму равной транспортному налогу. На гранд Витара чисто на 1000₽ в начале 2023 года проезжал 400....430км. эт по-моему отличный показатель😊
Это называется - понты, когда не можешь позволить себе прокормить тачку, ну все равно покупаешь.
@@F_I_L_I_N_а это бред что вы пишите!
Вопрос не только экономичности, но и экологичности, что должны понимать уже все, если жить не одним днем.
Об ужасах ГБО почему то рассказывают те, кто никогда его не использовал.
Тахо-машина для езды поздним вечером в лес! А рулетка начинается потом,когда думаешь приедешь обратно или нет😂😂😂😂😂😂
30 лет на газе👌👍
Отличная вещь это Гбо ))) тем более в нынешнее время ))
@@user-um4pt4fo4n но есть минусы. А именно занятый багажник
Ещё одно устройство для то
И усложнение и без того сложного оборудования.
@@RSP2020 ездил много и долго , баллон метана в 90 литров меня не смущал ни капли ,т.к. была Октавия .
И стекло возил и чемоданы , а еще и друзей с аэропорта.
По поводу ТО , тут сугубо индивидуально, фильтра замена какждые 15-20 тысяч. Опрессовка баллона раз в 3 года из положенных 5 .
@@user-um4pt4fo4n метан точно не рассматривал бы, помню в Донецке на заправке балкон в ланосе у таксиста взорвался. Так себе экономия )))
@@RSP2020 такое тоже случается , но крайне редко и только по халатности хозяина авто . Чаще опрессовку делать нужно и многое зависит еще от баллона и его сроков , много кто после истечения срока на нем ездит .
Всем добрый день✌️.
По моему мнению страшилки про гбо это " эхо прошлого".
Когда то и про инжнктор говорили - " ты что!! Не бери. Хрен разберешся. Карб самое то!".
И последствия перехода на гбо из прошлого. Карб+ газ = минус выпуск клапана. Регулировали на глаз.
Даже когда инжектор начал распостронение , гбо норм ставили единицы.
Ну и плюс увеличение теплового зазора выпускных клапанов не делали.
У самого была 10 на гбо.16 клапанная. Со 100 тыс и по 250 тыс катал на газе. Поколение 4+( мозги газовые+ штатные датчики+ электро дозатор). И вообще хоть бы что🤷♂️. Зазор компенсировали гидрокомпенсаторы🤷♂️.
Сейчас 5 поколение гбо. Смесь готовит лучше ,чем бабушка пирожки😊.
Часто проблемы с двс приписывают гбо. Не учитывая , что эти проблемы вылезли бы и сами по себе без гбо.
Ну а разговоры про-" раз купил , то корми", считаю несостоятельными.
Тахо 2010 года( как пример) не признак богатого человека. Может человеку нужна безопасная машина для семьи🤷♂️. И удобная и быстрая и всместительная.
400000 на ваз 2105 двигатель 2103, не разу ни одного клапана не прогорело
Про гбо расскажи например элантре корейской у которой с завода нет другого топлива кроме газа. А насчёт гбо, если установить не у Васи мамкиного слесаря в гаражах, то машина даже лучше едет на газе т.к. октановое число 106. Никакой детонации, отзывается на педаль мгновенно, масло светлое даже после 10000км пробега, и стоит газ в 4 раза дешевле бензина. Живу в Казахстане. Местные нефтяники на тундру ставят 2 бака газа по 120л в борт и неделю по степи на месторождения катаются с кайфом. Так что не надо нас за дураков держать. Люди в приусы и матизы газ ставят и ездят не жалуются. ЭКОНОМИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ЭКОНОМНОЙ.
Смеялся как то с хаммер н2 на котором была гордая надпись "fuck the fuel economy"а из под "хвостика" торчал красненький баллон для пропан-бутановой смеси😂
Нашел таху, а она с ГБО, посмотрели, пошваркали, вроде как на ГБО не ездили лет 8. Завтра гляну и определюсь эскалада или таха
Гбо всегда в плюсе.
В каком? Не можешь прокормить тачку, купи велик! Ладно, когда на обоссаную жигу ставят гбо, ну на дорогую - ХЗ...
@@F_I_L_I_N_ бабло это хорошо, но есть и другие причины, например залегание колец на бензине на многих моторах, гбо убирает эту проблему
@@F_I_L_I_N_чем думаешь когда такой коммент пишешь, чем одно топливо хуже другого, газ гораздо меньше загрязняет воздух, и кстати королева Англии ездила на авто с ГБО.
@@F_I_L_I_N_дурачок он и в африке дурачок!
Взрыво опасен! И соседние машины и люди страдают.
Спорт - оффроад. Спорт это не обязательно гнать со скоростью света
с 40 каробасом утащит конечно, но не далеко... а гбо ну это вопрос сугубо личный, и экономию ни кто не отменял.
Знакомый работает в ФСИН купил калину и поставил газ- вот это уровень
Машина супер, а как не платить примерно 50 к.в год просто за то что она у тебя есть?
😮 В Забайкалье 19 тр
Больше, да и это всего 10 заправок, для этого авто эти деньги даже можно не считать.
В Москве троих детей заряди и будет тебе счастье. Насчет других регионов незнаю.
Ездил на нефтяном газе ,всегда нравилось,на теперешней работе ввделяют высооктановый бенз ,поездил -полная шляпа ,бенз продаю ,на эти деньги покупаю газ ,и все огонь 😊
Все 8-ми дюймовые гаубицы будут засунуты в задние проходы их пользователям и их хозяевам)))
Ты то уже похоже с ней ходишь в очке))
@@nikenikes7064а чего думаешь, он такое пишет - хвастается.
Бухими Иванами-,дураками ?
@@yauhenskrydleuski1311гниющий в полях мыкола подтвердит
Чем гбо то не угодил😢
Нищебродство. Как и покупка битой тахи и ремонт китайскими запчастями.
Хочешь ездить на тачке за 100 штук Грина, купи в салоне обслуживай по оригиналу, будь а не кажись успешным.
Или купи китайца по карману.
@@asdkhjbnasd Цифры говорят сами за себя, в Украине гбо снижает расход в деньгах почти в 2 раза. Да и какими запчастями нужно ремонтировать старые ведра?))
@@asdkhjbnasdсам то на чем двигаешься?
@@yotaowner корч 12 года ёпель Инсигния.
@@AX41822N согласна. У нас в РБ тоже установка гбо- разумное решение, учитывая стоимость на бензин.
Денис, поясни за ГБО раз затронул тему
Он хотел сказать, что платишь за топливо меньше, но потом попадаешь на ремонт или замену двигла. Отчасти это правда, но есть машины которые не ломаются из-за ГБО.
@@user-jj4hh5xw7x уверен неправильный вывод. Например в Дагестане большая часть авто на газе и нет у людей проблем с ремонтами двигла.
@@user-jj4hh5xw7x но это не тахо 900, возможно предидущий мотор переварит газ , у меня на 900 с отключением цилиндров средний расход 14.5 л на 100, газ ставить бестолку.
@@user-jj4hh5xw7xеззжу на тахо 900 с 2008 года пробег 400 тысяч га газу с двтжком все нориально:)
@@user-jj4hh5xw7xтаксистом это не забудьте рассказать,про замену двигла из за газа
Много лет назад придумал правило, когда человек говорит плохо о ГБО слать его на х..
И никогда больше не слушать его мнение.
Когда ломается движок без ГБО, то там могут быть разные причины. Когда ломается движок с ГБО, то это уже 100% от газа.
Экономия на моей старой 2-х литровой Тойоте выходила такая, что за лет 5 всю стоимость авто окупила бы. Только что кузов подгнил, решил, что проще продать, чем варить.
Sports Utility Vehicle - это не означает что авто спортивный. Это означает что его можно использовать для спорта, на пример загрузить в него инвентарь, прикрутить сёрф доску на крышу, прицеп с гоночным авто и т.д.
АаСаШай ~ улыбнуло!)
Обычно про гбо негативно отзывается тот у которого никогда не было гбо, потому что он жмотится один раз вложиться и ездить. У меня прадик 2,7. Бак газа 94 л. Входит 90л. Хватает на 600 км. Живу в ХМАО. Газ за наличку 19р. На 600км трачу 1700р на Прадике. На какой нибудь легковушке с расходом в 7л бензина и то дороже будет проехать 600км
Под спортом в названии SUV имеется в виду те виды спорта, до которых тебя эта машина довезёт (туризм, лыжи, велосипед), а также поможет тебе довезти до места, не всегда с идеальным дорожным покрытием, инвентарь (катер, аквабайк, квадроцикл, те же велосипеды и т.д. и т.п.).
Гбо вещь! Проверено годами эксплуатации.
Мечтаю о ней, с тех пор как в студ годы её увидал, позже был шанс купить, всё отговаривали, в итоге взял 2 х литрового японца, позже очень жалею что стал слушать
У меня знакомый любитель ТЛК Прадо, покупает номыми, больше 5 лет на них не ездит, потом снова новый. Я собственно о том, что на всех Прадиках ГБО прямо в салоне устанавливает. Человек далеко не бедный
Гбо не от хорошей жизни😁
А кто виноват то в этом??? Терпилы..
Браво за крипту и ГБО.
Сам ты в ...опе!
Запомни одно правило: никогда не оскорбляй других! - ведь в любой момент сам таким можешь стать!
Перед тем как делать такие заявления изучи вопрос, в собственности Tahoe и BMW x5, обе на газу, пробег 500+ тыс, обе машины брал с салона , газ поставил сразу. Вообще нет проблем с двигателем. Главное вовремя обслуживать.
У владельцев гбо как рвануло. Сами себя убедить пытаются, что сделали правильный выбор.
Конкретно в моей стране, сложилось всё так, что с расходом 17 кубов метана, ты едешь на крупном рамном сув, как на малолитражке с расходом 4-5 литров на бензине...
С гбо умные люди!!!
А кто в эопе тот без гбо
Тахо кайфовая тачка
Нах. Тахо - крузак давай!)))
3 года назад Пазик на бензине 5000₽ на день работы. На дизеле 3600₽.На метане 1300 в день. Сейчас цены другие, но соотношение +- такое.
На Пазике это оправдано.
любй спорт требующий перевозки инвентаря. первые СУВы делались даже с крепежами, кажется, для байдарочников.
Гбо на норм компанентах, норм отстроеное полеазней для мотора особенно если он на гидриках.
1. Масло медленей умирает
2. Экономия денег
3. Запас хода можно знасительно увеличить
Я лично с 1 тысячи км экономлю 3 тыс рублей, проехал 230 тысяч на данный момент 690 сэкономил получается...
Я, который проехал на газели уже 390 тысяч км на газу с расходом, как у легковой: 😂😂😂
Судя по ряхе аффтар действительно далёк от спорта, даже от метания топора... 😁 Спорт в термине ещё как уместен. Например можно загрузить в тахо сноуборд, лыжи или доску для сёрфинга и на нём как раз и пробраться к месту, соответствующему взятому инвентарю. По снежным серпантинам и пляжам на пузотерке (конечно уже давно есть и полноприводные пузотерки - но во времена когда появился термин SUV вэдовых субару и кваттровых ауди ещё не было, а были только настоящие жипы) не особо проедешь, а вот на тахо вполне. Или например можно загрузить в прицеп кроссовый мотоцикл, прицепить его к тахо и поехать в ибеня на кроссовую трассу. Мотокросс - тоже спорт, форма там очень важна. Да хотя бы повесить на тахо горный велик и отправиться в те же ипеня погонять на кросс-кантри- или даунхильный трейл. Вот причём здесь спорт...
Тахо, блейзер были у немя огонь машины были 😊
Я чють не замёрз насмертъ из-за гбо в 2006 году ! Больше машин с гбо у меня не было и не будет
желаю автору хоть немного поумнеть, чтоб родственникам не было стыдно
А что не так с гбо?
SUV - наверное потому что это мощный и динамичный тягач на трассе?
Ну был у меня двух дверный Тахо..с Вортэк 5.7 мотором коробка 4л60..не самая крутая. Но это мы зовём трак..потому что рамный. А Эс Ю Ви..это спортивно полезное транспортное средство..это более точный перевод...Не живя в США невозможно понять менталитет ..но потихоньку я вижу в России приходят к этому чувству..когда ты едешь и все внизу на своих мыльницах..суетятся..
У Тахо со спортом столько же общего, как и у Весты спорт
517ткм на гбо. Двигатель lq9 6,0
Все зависит от владельца
Мастер склонения несклоняемого.
На метре ездишь?
Ходишь в польтах? 😂
Видел и Лендкрузер на гбо главное что за гбо и кто ставил если италия и ставили профи то все ок хотя такие машины нищие не покупают
Фанаты гбо очень любят говорить про чистоту движка и экономичность, но забывают (или не знают) про тепловые зазоры клапанов и то что газ горит дольше и при большей температуре, а чугунных блоков в нашем мире всё меньше.
Молодец, пугай дальше, медленнее газ дорожать будет. Volvoхс90, гбо, 150т. Полет нормальный
Вытащил газ из своего Тахо сразу после покупки))
Но ГБЦ на тот момент уже требовали ремонта(
Зато после ремонта и обслуживания на 840 Тахо расход 12 литров по трассе и 18 по городу, до ремонта было 15 и 25)
Где, где ЭсШаАй? Ах ха ха ха. Мозги жиром заплыли😂😂😂😂😂
ладно те кто ставят гбо на всякие газели с грантами,но те кто берут такие машины и хотят экономии это конечно сверхразумы
что за глупый человек ((
Никого не смутило что suv это не спортивно-утилитарный,а suburban/urban vehicle - Паркетник😂
Про майнеров очень понравилось😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🎉
У друга есть старенькая Таха, катосили с ним, превосходная тачка.
Я не видел ни одного богатого человека, который бы смеялся над тем, что кто то поставил гбо на авто.
Но я видел много бедных людей которые смеялись над этим
Правильно. Богачи умеют считать бабки.
Таскать автодом, гаубицу или ряху автора.... Вот это да, такую ряшку наесть ,это талант 😮😊
Ни поспать, ни переодеться, ни кофе эспрессо. Таскайте. Удачи.
Огонь 🔥 🔥 🔥
Гбо норм тема если он нормально установлен, бывают машины с завода на газу
У нас в кз даже на два литра двигателя ставят газ🤦🏻♂️
Мамкин блогер, ездил на гбо 10 лет проблем не каких
В Америке их называют SUV.
SUV, скорее super utility vehicle. Хаит ГБО, только тот, кто на нем никогда не ездил! Для американских объемных двигателей с низкой степенью сжатия, самое Оно!!
Тахо Так И Есть на Все Случаи Жизы 😁😁😁😁
Ещё один мамкин противник ГБО
Охиренный аппарат, а по поводу гбо тоже не могу понять зачем портить авто сомнительным оборудованием дурь полнейшая покупать бегемота и надеяться что можно будет кормить одними отходами и он будет радоваться по тому что ты можешь купить но увы как оказывается нужно ещё и содержать 😂😂😂
Сравнение супер. Запомню.
У меня на Гранде гбо. Все отлично.
Асашай?
На тахо бещ ремонта гбц ходят 500ткм с газом прогорают седла. Ремонт 2х гбц немного но дороже экономии с газом. А делать этт придётся раз в 150 ткм примерно. Только ремонт за собой тянет замену прокладок и потеря времени. Экономия оправда конечно, но прям такой не совсем правильный подход
Я как-то сидя с американцем в 6.1 HEMI Dodge RAm попытался объяснить, что у нас на пост-совке, люди на ГАзу ездят. Видели б вы его глаза ..
Стоит метан, 1 км =1.5 руб. А ты колобок пузатый 20 руб тратишь 😂😂😂😂😂
Какой бред... Заправлять по 56р или по 20р... Уже не знает как это говно амэрыканское толкнуть...
Если речь про новую то да - у кого есть такие деньги, тот не думает заправлять сколько и по чем. А про бу наверное все таки актуально гбо
8ми дюймовая гайбица это 240мм геоцинт тюльпан хризантема это минаметы. Ну для сравнения, чтоб понимали диамитр
Привет от майнера с гбо😂
С его расходом бенза и масла за 5 лет эксплуатации можно купить солярис
ГБО распространенное заблуждение об экономии.
Гбо классная штука