Jak Prawidłowo Podpiąć Przyczepę Kempingową I Co Zrobić Przed Odjazdem??? Vlog #17
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2021
- Wspieraj kanał robiąc zakupy na zdrowyzont.pl/ i dołącz do eko-rodziny :)
Hejka:)
W dzisiejszym odcinku pokażę Wam jak podpinam przyczepę kempingową do samochodu i jak zrobić to poprawnie.
Dobrze zapięta przyczepa na haku holowniczym jest podstawową formą zabezpieczenia przed zerwaniem przyczepy i ewentualnych kłopotów z tym związanych.
Lepiej sprawdzić wszystko dwa razy i mieć spokojną głowę niż się później zastanawiać i co gorsze uczyć na błędach, które w tym konkretnym przypadku mogą się okazać bardzo bolesne i kosztowne oraz tragiczne w skutkach.
Dodatkowo przedstawię taką zwykłą rutynę przed odjazdem ponieważo kilku rzeczach trzeba pamiętać zanim podepniemy przyczepkę i odjedziemy z miejsca postoju.
Otwarte okna i spuszczone podpory mogą nam zawadzać przy podpinaniu kempingu do auta i z pewnścią nie powinniśmy odjeżdżać z miejsca bez ogarnięcia tych kilku tematów...
Miłego oglądania!
SUBSKRYBUJCIE KANAŁ!
Na filmie jest olbrzymi błąd!!! LINKI NIE ZACZEPIAMY O KULĘ HAKA!!! Linkę zaczepiamy o stały element belki haka!!! Są do tego specjalnie przygotowane otwory lub oczka. Jeżeli takich miejsc nie ma to trzeba je wykonać. Linka zaczepiona na kulę najczęściej jest mocowana niedbale i może się zsunąć przy niekontrolowanym odpięciu przyczepy podczas jazdy. W pojazdach, w których kula haka jest demontowana, może dojść do odpięcia się kuli i zabezpieczenie linką traci wówczas sens. W przyczepie bez hamulca linka ma za zadanie utrzymać połączenie z pojazdem do chwili zatrzymania pojazdu. W przyczepie z hamulcem linka ma za zadanie uruchomić hamulec przyczepy, ma się urwać i przyczepa wówczas sama się zatrzyma.Tu jest przykład odpięcia się kuli. Gdyby linka była zapięta o belkę, a nie o kulę to w przyczepie zadziałałby hamulec. czcams.com/video/qT0jm5prdhQ/video.html
Dzięki za konkret sprostowanie tematu.
Nie sądziłem, że powinno się nawiercać jakieś otwory w fabrycznych elementach haka więc film zostaje na kanale bo cała reszta jak dla mnie jest spoko wytłumaczeniem tematu. Twoja uwaga jak najbardziej daje wyraźnie do zrozumienia jak i dlaczego zapinać linkę bezpieczeństwa więc przypinam Ten komentarz na górze i każdy chętny rozwinięcia tematu będzie miał na widoku. Pozdrówki!
@@Zdrowyzont 9:43 Zobacz masz z boku gotowe "oczko" w profilu stalowym do którego przykręcona jest kula haka
@@Marek_Turanek Faktycznie w busie mam takie oczko, ale w osobówce już nie ma i co w takim przypadku? Wydaje mi się, że innej opcji niż zawinąć wokół kuli haka nie ma... Pozdrówki!
Zawsze mnie to interesowało, jak wyglada podpiecie przeczepy. Naprawde przydatny film dla tych co juz maja i dla tych co planują kupno.
Extra! Dzięki za komentarz. Pozdrawiam 🙂
Trafiłam na filmik przypadkiem, ale ogólnie MEGA pomocny dla początkujących, szczególnie z dodatkowymi uwagami /sprostowaniami powyżej.
Bardzo cieszy mnie Twoja opinia! Wielkie dzięki 🙂 Pozdrówki!
Film instruktażowy - super 5.Pozdrawiam Was serdecznie.
Wielkie dzięki! Pozdrówki 😉
Wszystko super za wyjątkiem jednej rzeczy , mianowicie zanim zaczniesz podnosić przód przyczepy na kółku manewrowo/podporowym to podnieś przynajmniej częściowo tylne podpory bo jeśli tego nie zrobisz to podnosząc przód przyczepy cały nacisk (ciężar) będzie szedł na właśnie tylne podpory i możesz kiedyś się zdziwić jak podłoga z tyłu zatrzeszczy i popęka w miejscach gdzie przykręcone są do niej tylne podpory. Pozdrawiam
Hej, Dzięki za czujność 🙂 W sumie to wiem, że nie powinienem podnosić przy spuszczonych podporach z tyłu i szczerze nie pomyślałem o tym w momencie kiedy chciałem przy okazji spuszczenia kółka pokazać do czego może służyć. Przestałem podnosić jak tylko poczułem opór, ale bardzo cenna uwaga. Chwila nieuwagi i może być po ptokach 🙃 Wielkie dzięki za komentarz i Pozdrawiam!!
Fajny filmik, przydatne informacje. Sam się zastanawiam czy nie zrobić sobie listy z czynnościami przed odjazdem. Linka zabezpieczającą nie powinna jednak być zapięta za sam hak. Widziałem że u ciebie są do tego specjalne otwory.
Dzięki wielkie! Ja listy jeszcze nie zrobiłem, ale jest w planach.. Co do linki to zgłębię temat bo wygląda na to, że żyłem w błędzie. Zerknę sobie jak to wygląda w osobówce i dogram sprostowanie w kolejnym filmie. Pozdrawiam 🙂
@@Zdrowyzont
Linka zapieta na haku jak zrobiles a nie w otworze w Niemczech okolo 200 euro kary i w innych krajach podobnie.
Hej, w takim razie tym bardziej muszę zgłębić temat bo 200 euro to nie mały pieniądz.. Po przyjrzeniu się tym otworom przy haku w busie nie mam pomysłu nawet jak to zapiąć o te otwory, aby było lepiej niż to zrobiłem, ale pewnie do czegoś służą... Dzięki za komentarz i Pozdrawiam!!
Mnie najbardziej interesuje jaki silnik masz w tym busie i jak on sobie daje rade
Hej. Silnik 2.5 tdi 150koni. Bardzo fajna jednostka i super się sprawdza. Pozdrówki
Potwierdzam linka bezpieczeństwa w otwory a nie na kulę haka. Po ewentualnym rozpięciu ta linka po zaciągnięciu ręcznego się zerwie najczęściej puszczą karabinek
W przyczepie ze stabilizatorem kula haka powinnna być odtłuszczona i sucha, inaczej stabilizator nie działa.
Dzięki za info. Ciekawa informacja, z którą jeszcze się nie spotkałem 🙂 Ciągle coś nowego 🙃 Pozdrówki!