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ターボが壊れても家にたどり着く。プロペラシャフトが無くなってデフが割れても家にたどり着く。流石トイマンチーズ。
帰巣本能がたかいのでは？(笑)
ちゃんとしてます！ボス！！
ジョーさんは 車が壊れても壊れても 帰省本能が高いから ちゃんと帰って来て 車を直すのが凄いよね
なぜかギリギリ帰れるw
良いところで終わりますね✨早く次みたいです‼️w4型のパイプで何の口がわからないとの事でしたがそれはブローバイホース（ブローオフバルブリターン出口とは別）の出口です🤓インタークーラーをどかすとヘッドにPCVバルブ側のホースとその上側にもう一本同じくらいのホース径のホースがあると思います。（エンジンの左上くらいの位置です。）それがブローバイホースです。なのでそこに純正ブローバイホースを差し込んであげれば良いと思いますよ。（エンジン保護、タービン保護で間にオイルキャッチタンクつけるのもアリかもですね。✨この部品辺りだと良くSNSでオイルキャッチタンクを装着する投稿があってジョーさんがわからなかった4型ぱいぷの詳細がわかると思います。長々とわかりにくい説明すみません💦wwwジョーズタービンは私も購入検討してましたので、装着後の正直な感想を教えてください。今週も面白かったです。😉来週も楽しみにしてます👍✨
おおきに！詳しくありがとうございます😊今回は異径パイプが揃わなかったので前のやつにする予定ですが、一度それで計測してからまた変えてみてもおもろいかもですね！詳しくありがとうございます！走行テストするのでお楽しみに！感覚だけでいうと爆速です笑
スズキのエンジニアこそ言いたいだろうな、「どういうつもりなん？」ってwでもやっぱり面白いw
おおきに
タービンがつぶれた場合、下手にアクセル抜くと壊れた破片などがエンジン内部に入り込んでズタボロにしていく可能性があるから、やってしまったと思ったら踏み抜け！って昔パイセンに言われて事があります。なお、それはタービン側壊れた場合のみ通用しますとのことでした。コンプレッサー側がつぶれたら…ちなみに、その後、マフラー出口に羽が全て千切れとんだタービンのかけらが、コロンと残っていました。
なんと恐ろしい笑
クーラント抜かずにウォーターライン外してLLC漏れ。外す順番が違うから余計な手間が増えて時間かかってるけどそれでこそトイマンチーズ
基本に忠実です！
タービン交換すると芋蔓式に交換変更取り替え部品が増えて行く～ｗｗ
そして工具が山盛りにw
最初から最後まで、ちゃんとしてる🤣🤣😂流石トイマンチーズ😆👍‼️
おおきにやで
いつも安定の作業動画🤣
最後の最後で、まさかのビシャビシャ門天レーシングの総長がジョーさんに憑依するミラクルw
奇跡のコラボレーション
作業手順がスムーズになっているのが凄い！
おおきに！
最終的にはすべて入れ替えた状態のテセウスのジムニーになるのでは。笑
可能性大
トイマンチーズを見ていたお陰で、軽トラを車検に出したら異常がなかった前輪のブレーキが両方引きずったまま戻って来て、修理から帰って来て今日初めて乗った所、無事に４輪とも引きずり出しました！お爺ちゃんの軽トラみたいにエンジン唸らせて低速でなんとか帰宅できました、ありがとうございます！
無事に壊れてるようで安心しました！ありがとうございます😊
タービンもきっともう無理やでぇって言ってそう😂
言うとったんやねw
フロントガラスの真ん中にうつる逆さ般若が怖いw
それなw
普段見たこともない部品が沢山出てきて良く分かりませんがなんか参考になった気分ですｗ（確信）
おおきに！きっと役立たないです！
熱入るところのボルト掃除せずにまたねじ込むと次回も同じ事なりますよ笑
そして折れるまでが基本設定です
最初のタービン壊したビニールテープの破片がインタクーラの中に残っているのがタービン壊す原因なのでは？配管とインタクーラの中はキレイにしましたか？ビニテの破片を吸ったらカスタムタービンも壊れてしまいますよ
一応全部見た
ハンドル手放し拍手バチクソおもろい
おおきに笑
今週もジムニー漫談お疲れ様でした。吸排気もパワーアップしなはれ ジムニーの水物攻撃は実にオモロい
タービン交換に慣れてきている😂ついでにブースト計は取り付けた方が良いよ。あとインタークーラーの配管も増し締めしないとアクセルオンですっぽ抜ける。
おおきに！ちゃんとしときます！
タービン変えるならメガネに聞いたほうが😂
聞いてみる
1:10 「ちゃんと」タービンブローした。
ちゃんとしてる
乾燥被膜潤滑剤とか塗っておくと次にネジ外すとき取りやすいかも？特に高温対応のやつ
調べときます！
軽トラをFF状態で乗って帰ってこれたレベルはタービンブローごときで動じない笑
確かに😆
なぜこんなに色々な所が壊れるんだろう？😂それでも帰ってくるのも凄いｗ
帰巣本能が全開！
JAWSタービン良いですね👌コレで加茂さんは余裕ですね。
ジョーさん、平常運転😂
いつもどおりw
熱が入る所はネバーシーズ・ニッケルスペシャルグレード塗ってあげると3年くらいは焼き付かず簡単に外れますよ～
おおきに！試してみます！
ネジ１つ１つに文句と愚痴を言っていくスタイル🤣
素晴らしい観察力👍
カメラに映っているところで壊れる。芸人魂が詰まった車両に感動！
素晴らしい👍
どこ写してんねんは斬新でした。んなことあるぅ？
マジでビックリしてるw
40年程前のアルトから出力は進化していないて事ですよね。純エンジンがあるうちに軽の馬力競争が見てみたいです。
メーカーの自主規制らしいので、やり合ってたら凄い速い軽自動車が出来てた恐れもありますね！
さすがプロ！
ネジの下穴を長年の勘で決める...寿命を超えたボルトをそれでも再利用する...発展途上国式修理法
基本です笑
連日、10分を無駄に出来て感謝感激雨嵐🎉😂
おおきにやで！
タービン、単品でカッコいいすね！(^o^)90PSはエグい！ジョーさんのジムニーがどんどん速くなっていく(￣ー￣)
これマジで凄い
今日のジムニー壊しまSHOWはこれだꉂ🤣𐤔
もう、ネジザウルスで！ご安全に！
私は、ネジが外れなくて、予行練習整備で終わる事が多かったですが、ラスベネ買ったので、作業効率は上がりそうです。
おおきに！ペネ男最高！
アウトドアの更新楽しみだ！
久々ですー
フロントガラスに般若が映り込んで心霊現象みたいになってる…
ガラスにうつる般若の面が一瞬怖かったｗ亡霊に見えるｗ
期待しか無い
何が起こっているんや🤣🤣🤣
謎過ぎてw
今回タービンブローしましたかーそしてタービン良くなるのは👍
楽しみ過ぎるー
ハイフローかな？タービン
わからんけどペラはすげぇデカい
遮熱板のボルト・ナットは、バーナーで真っ赤に焼くと取れますよ😁
おおきに！参考にします！
トイマン村が草ボーボーですね（笑）
一瞬でボーボー
おらの8型ジムニーもリビルトタービン交換する時遮熱板のボルト折れたから面倒くさくなって今は付けてないです
きっと必要なはずw
お疲れさまです。相変わらず台本が有るかのようなオイル漏れ、水漏れ、そしてネジ切れだ。ｗ～アウトドアの方も何かやらかすんだな。きっと。(*´艸`)ﾌﾌ
基本に忠実
(･ัω･ั)ポルシェ!!
11分54秒医療事故w
アースジェットやったら首チョンパやったな。
そういうことやな
タービンのスポンサーが付いてトイマンジョーズに
韻は踏んでるな
なめたボルトにガッシリ食い込むソケットは、ツイストソケット(アストロプロダクツ製)というやつですかね？
名前はわからないですけどそんな感じで合ってます！
コースですでにタービンブローしてたもんね🥺💦
ハ・カ・セを呼ぶしかない
ピントをやらねば
今更ですがネジはグーーと力かけるとおらる確率が高いですグッて力をネジに伝えないとですよ！
おおきに！注意して折る様にします！
タキモトくんっ！
エンジン逝きそう
なぜ走ってるのかすらわからないエンジン
次回、ジムニー トイマン村で散る⁉️😳
どうせならちゃんとセッティングするとさらに良くなるからどうせならコンピュータも変えてやりまくりましょう
コンピュータとか触りたい！！
シルビアとかだと触媒着いてるとタービン一瞬でブローする事多いですけどジムニーとかはどうなんす？
前回は一瞬でブローしましたけど、今回のは軽くでした笑 でも時間の問題ですね！
@@toymancheese 触ストにすると突然壊れなくなるので多分競技やるなら無い方が良い気がします🙄
@@4puro_youtube なるほど！触ストは速くなるとの噂も聞くので気になりますね！
@@toymancheese 触ストにすると抜けが良くなってブーストが上がるので速くはなるっすけど、排気量とタービンの特性によりパワーダウンする可能性はなきにしもあらずです！低速のトルクは大体落ちますけどその分上はパワー出るので高回転キープな競技するなら排圧かかりすぎるのでタービン労る面でもやっといた方が得策かと！
縦置きエンジンの割にはやりずらそうですね😰もうちょっと考えて欲しい。次回は何が起こるのか？
毎回何かが壊れる
潰し慣れてるから安心
動画の高評価みんな忘れてなーい？？
なんやアゴのよう回るいちびった奴や
お前もな
は・か・せ！
ブーストコントローラーは、国産の電子パーツがオヌヌメっす(^◇^;)CZcamsr使用率？で言えばトラストさんだけど、王道はHKSさんかな？(^◇^;)
俺はオオモリ派
君らネタの宝庫やな
おおきに！マジで追いつかん
推測 就寝時も入浴時も般若だべ？データセンター参照 ｗ
sushi
❤○ールオー○ーしてるような
①
ブーストコントローラーｧ
欲しい！
ターボが壊れても家にたどり着く。プロペラシャフトが無くなってデフが割れても家にたどり着く。流石トイマンチーズ。
帰巣本能がたかいのでは？(笑)
ちゃんとしてます！ボス！！
ジョーさんは 車が壊れても壊れても 帰省本能が高いから ちゃんと帰って来て 車を直すのが凄いよね
なぜかギリギリ帰れるw
良いところで終わりますね✨
早く次みたいです‼️w
4型のパイプで何の口がわからないとの事でしたがそれはブローバイホース（ブローオフバルブリターン出口とは別）の出口です🤓
インタークーラーをどかすとヘッドにPCVバルブ側のホースとその上側にもう一本同じくらいのホース径のホースがあると思います。（エンジンの左上くらいの位置です。）それがブローバイホースです。
なのでそこに純正ブローバイホースを差し込んであげれば良いと思いますよ。（エンジン保護、タービン保護で間にオイルキャッチタンクつけるのもアリかもですね。✨
この部品辺りだと良くSNSでオイルキャッチタンクを装着する投稿があってジョーさんがわからなかった4型ぱいぷの詳細がわかると思います。
長々とわかりにくい説明すみません💦www
ジョーズタービンは私も購入検討してましたので、装着後の正直な感想を教えてください。
今週も面白かったです。😉
来週も楽しみにしてます👍✨
おおきに！詳しくありがとうございます😊
今回は異径パイプが揃わなかったので前のやつにする予定ですが、一度それで計測してからまた変えてみてもおもろいかもですね！
詳しくありがとうございます！
走行テストするのでお楽しみに！
感覚だけでいうと爆速です笑
スズキのエンジニアこそ言いたいだろうな、「どういうつもりなん？」ってw
でもやっぱり面白いw
おおきに
タービンがつぶれた場合、下手にアクセル抜くと壊れた破片などがエンジン内部に入り込んでズタボロにしていく可能性があるから、
やってしまったと思ったら踏み抜け！
って昔パイセンに言われて事があります。
なお、それはタービン側壊れた場合のみ通用しますとのことでした。コンプレッサー側がつぶれたら…
ちなみに、その後、マフラー出口に羽が全て千切れとんだタービンのかけらが、コロンと残っていました。
なんと恐ろしい笑
クーラント抜かずにウォーターライン外してLLC漏れ。
外す順番が違うから余計な手間が増えて時間かかってるけどそれでこそトイマンチーズ
基本に忠実です！
タービン交換すると芋蔓式に交換変更取り替え部品が増えて行く～ｗｗ
そして工具が山盛りにw
最初から最後まで、ちゃんとしてる🤣🤣😂
流石トイマンチーズ😆👍‼️
おおきにやで
いつも安定の作業動画🤣
おおきに
最後の最後で、まさかのビシャビシャ門天レーシングの総長がジョーさんに憑依するミラクルw
奇跡のコラボレーション
作業手順がスムーズになっているのが凄い！
おおきに！
最終的にはすべて入れ替えた状態のテセウスのジムニーになるのでは。笑
可能性大
トイマンチーズを見ていたお陰で、軽トラを車検に出したら異常がなかった前輪のブレーキが両方引きずったまま戻って来て、修理から帰って来て今日初めて乗った所、無事に４輪とも引きずり出しました！
お爺ちゃんの軽トラみたいにエンジン唸らせて低速でなんとか帰宅できました、ありがとうございます！
無事に壊れてるようで安心しました！
ありがとうございます😊
タービンもきっともう無理やでぇって言ってそう😂
言うとったんやねw
フロントガラスの真ん中にうつる逆さ般若が怖いw
それなw
普段見たこともない部品が沢山出てきて良く分かりませんがなんか
参考になった気分ですｗ（確信）
おおきに！きっと役立たないです！
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そして折れるまでが基本設定です
最初のタービン壊したビニールテープの破片がインタクーラの中に残っているのがタービン壊す原因なのでは？
配管とインタクーラの中はキレイにしましたか？
ビニテの破片を吸ったらカスタムタービンも壊れてしまいますよ
一応全部見た
ハンドル手放し拍手バチクソおもろい
おおきに笑
今週もジムニー漫談お疲れ様でした。吸排気もパワーアップしなはれ ジムニーの水物攻撃は実にオモロい
おおきに
タービン交換に慣れてきている😂
ついでにブースト計は取り付けた方が良いよ。あとインタークーラーの配管も増し締めしないとアクセルオンですっぽ抜ける。
おおきに！ちゃんとしときます！
タービン変えるならメガネに聞いたほうが😂
聞いてみる
1:10 「ちゃんと」タービンブローした。
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特に高温対応のやつ
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軽トラをFF状態で乗って帰ってこれたレベルはタービンブローごときで動じない笑
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おおきに！試してみます！
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メーカーの自主規制らしいので、やり合ってたら凄い速い軽自動車が出来てた恐れもありますね！
さすがプロ！
おおきに
ネジの下穴を長年の勘で決める...寿命を超えたボルトをそれでも再利用する...発展途上国式修理法
基本です笑
連日、10分を無駄に出来て感謝感激雨嵐🎉😂
おおきにやで！
タービン、単品でカッコいいすね！(^o^)90PSはエグい！ジョーさんのジムニーがどんどん速くなっていく(￣ー￣)
これマジで凄い
今日のジムニー壊しまSHOWはこれだꉂ🤣𐤔
おおきにやで
もう、ネジザウルスで！
ご安全に！
おおきに！
私は、ネジが外れなくて、予行練習整備で終わる事が多かったですが、ラスベネ買ったので、作業効率は上がりそうです。
おおきに！ペネ男最高！
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ガラスにうつる般若の面が一瞬怖かったｗ
亡霊に見えるｗ
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期待しか無い
おおきに
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謎過ぎてw
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ハイフローかな？タービン
わからんけどペラはすげぇデカい
遮熱板のボルト・ナットは、バーナーで真っ赤に焼くと取れますよ😁
おおきに！参考にします！
トイマン村が草ボーボーですね（笑）
一瞬でボーボー
おらの8型ジムニーもリビルトタービン交換する時遮熱板のボルト折れたから面倒くさくなって今は付けてないです
きっと必要なはずw
お疲れさまです。
相変わらず台本が有るかのようなオイル漏れ、水漏れ、そしてネジ切れだ。ｗ
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基本に忠実
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おおきに
11分54秒医療事故w
おおきに
アースジェットやったら首チョンパやったな。
そういうことやな
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なめたボルトにガッシリ食い込むソケットは、ツイストソケット(アストロプロダクツ製)というやつですかね？
名前はわからないですけどそんな感じで合ってます！
コースですでにタービンブローしてたもんね🥺💦
ちゃんとしてる
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ピントをやらねば
今更ですがネジはグーーと力かけるとおらる確率が高いです
グッて力をネジに伝えないとですよ！
おおきに！注意して折る様にします！
タキモトくんっ！
おおきに！
エンジン逝きそう
なぜ走ってるのかすらわからないエンジン
次回、ジムニー トイマン村で散る⁉️😳
おおきに
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コンピュータとか触りたい！！
シルビアとかだと触媒着いてるとタービン一瞬でブローする事多いですけどジムニーとかはどうなんす？
前回は一瞬でブローしましたけど、今回のは軽くでした笑 でも時間の問題ですね！
@@toymancheese 触ストにすると突然壊れなくなるので多分競技やるなら無い方が良い気がします🙄
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@@toymancheese 触ストにすると抜けが良くなってブーストが上がるので速くはなるっすけど、排気量とタービンの特性によりパワーダウンする可能性はなきにしもあらずです！
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次回は何が起こるのか？
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おおきに！
なんやアゴのよう回るいちびった奴や
お前もな
は・か・せ！
おおきに
ブーストコントローラーは、国産の電子パーツがオヌヌメっす(^◇^;)
CZcamsr使用率？で言えばトラストさんだけど、王道はHKSさんかな？(^◇^;)
俺はオオモリ派
君らネタの宝庫やな
おおきに！マジで追いつかん
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データセンター参照 ｗ
おおきに
sushi
❤○ールオー○ーしてるような
おおきに
①
おおきに
ブーストコントローラーｧ
ブーストコントローラーｧ
欲しい！