Добрый день . Я про воздух в топливной системе. Уменя тоже такое было, что только не делал и забор снизу бака делал ничего не помогло, пока не убрал обратку с фильтра в бак.И все стало работать каку надо. Кстати эту подсказку увидел на ютюбе. Спасибо таким людям за реальные советы.И на верхний штуцер забора нужно сделать переходник и все будет в порябке. Кстати про этот шуцер расказывал Юрий Юрьев на своем канале.
У моего друга на т25 тоже была похожая проблема с топливной системой,тоже перепробовали много способов, выкинули фильтр прокачали и четвертый сезон работает без фильтра.конечно так не правильно,но надо было работать и временное стало постоянным.
С ТНВД фигачит воздух, там тупая система без обратного клапана и сечение маленькое, эту обратку с ТНВД сразу в бак надо отправлять или искать, где в ТНВД подсасывает.
Привет коллега!Обратка у тебя не правильно стоит!У меня обратка с насоса идет в бак,обратка с форсунок идет в фильтр,по заводскому,а у тебя через кольцо -обратки фильтр-форсунки -бак,топливо уходит из системы.
смотри у самого такое было!!!! с обратки тнвд что у тебя идет в фильтр гр очистки не надо!!!!! оратку тнвд сделай в бак напрямую!!!!!2 в фильтре тонкой очистки заглуши воооще нахер этот штуцер клапан...сделай вход выход и все 3 штуцер глуши!!!1у тебя 50 обраток идет это неправильно .....обьясняю почему у тебя и забор снизу а все равно воздух....потому что штуцер который я тебе говорю заглушить он идет на т 25 как переливной...лишняя солярка идет в обратку бак или в трубку другую тройником по разному бывает вот у тебя должна быть схема такая !!!!вход с бака в фильтр грубой.. выход с фильтра гр в помпу... вход с помпы в тонкий фильтр ...выход с тонкого в тнвд...с тнвд в бак сразу без всяких других дороботок можешь сверху в бак где раньше у тебя забор был!!!!! и все на тонком фильтре только два штуцера должно быть третий глушииии тогда будет все работать
Попробуй ещё так же сделать , czcams.com/video/XHEiKQNJoRo/video.html если не поможет то тогда я думаю что надо менять полностью помпу подкачки там могут клапана обратные не работают, но я думаю что причина в обратных клапанах , пластмассавых или пружинки которые их прижимают , я склоняюсь скорей помпа подкачки не работают клапана.
Неправильно подсоединил, обратку с апаратуры в бак надо, забор должен быть только сверзу никакого низа, с форсунок тоже в бак прямая ьюькщ всякиз фиоьтров
Трубуи выкиеь эти конченные, поставь резиеовые шланги армированеые, они илут под гмидравлику вообще то, но отлично под топливнык идут, они с бочонками идут под штуцер вертикальный, копоче вечные они не то что силикон или пвх
Добрый день . Я про воздух в топливной системе. Уменя тоже такое было, что только не делал и забор снизу бака делал ничего не помогло, пока не убрал обратку с фильтра в бак.И все стало работать каку надо. Кстати эту подсказку увидел на ютюбе. Спасибо таким людям за реальные советы.И на верхний штуцер забора нужно сделать переходник и все будет в порябке. Кстати про этот шуцер расказывал Юрий Юрьев на своем канале.
Я тоже убрал,обратку вроде стал работать,но не знаю как в нагрузке будет ,ещё не пробовал.
Обратку с форсунок с фильтра убери,да и с насоса тоже отаравь в бак и будет тебе счастье
В штуцере на обратке должно быть маленькое отверстие там штуцер не обычный
Да вещь так вещь спасибо за инфу!!!
Спасибо большое , всё понял .
Спасибо за размеры.
У моего друга на т25 тоже была похожая проблема с топливной системой,тоже перепробовали много способов, выкинули фильтр прокачали и четвертый сезон работает без фильтра.конечно так не правильно,но надо было работать и временное стало постоянным.
Фильтр не пробовал другой поставить?
Я пробовал и с КАМАЗа ставил и от мтз ставил везде похожая ситуация.
отсоединение как его грубо грубой очистки фильтр купи себе но прозрачный фильтр и поставь его ниже ниже аппаратуры и будет всё у тебя хорошо на
С ТНВД фигачит воздух, там тупая система без обратного клапана и сечение маленькое, эту обратку с ТНВД сразу в бак надо отправлять или искать, где в ТНВД подсасывает.
Била такаяже проблема пока все обратки не убрал в бак.
Обратку в бак. Это не только на этой топливной.
Подставку под фильтр от Мтз или дизель иномарок ,аппаратуру Мтз лучше поставить надёжней ,эта капризнная
Совершено правельно, обрати с насоса и форсунок в бак, а штуцерок на фильтре заглушить, а вообще ТНТ Мтз поставь намного надёжней!
Спасибо за совет ,я уже поставил тнвд с мтз все заработало на ура!!!
Может будет интересно, на ТНТ Мтз Нада менять балансиры с ТНТ ЮМЗ, они больше ето связано с оборотами двигателя.
Добрый вечер. Мужики кто не знает что этот уголок старого образца а есть нового у них угол разный.
Совершенно верно, на видео уголок старого образца а у нового угол больше ( тупее) так что имейте ввиду с размерами.
Привет коллега!Обратка у тебя не правильно стоит!У меня обратка с насоса идет в бак,обратка с форсунок идет в фильтр,по заводскому,а у тебя через кольцо -обратки фильтр-форсунки -бак,топливо уходит из системы.
Понятно,спасибо ,Сергей завтро попробую.
@@_Palyth. Постараюсь в ближайшее время снять небольшое видео ,как у меня идут трубки.
Тркугольник у меня такойже точно.Поповоду топлива разобрался?
Да вроде стал работать ,но все равно мне не нравится как двигатель работает.
Все равно осталась проблема какая-то, бывает в работе преподаёт мощность двигателя,выйду на заведеном прокачаю и все норм становится.
Я когда видео буду снимать про трактор покажу тебе как я переделал там все может поможет.
Ок.
Есть ватсап можешь написать,если есть желание.89096637417 Николай.
смотри у самого такое было!!!! с обратки тнвд что у тебя идет в фильтр гр очистки не надо!!!!! оратку тнвд сделай в бак напрямую!!!!!2 в фильтре тонкой очистки заглуши воооще нахер этот штуцер клапан...сделай вход выход и все 3 штуцер глуши!!!1у тебя 50 обраток идет это неправильно .....обьясняю почему у тебя и забор снизу а все равно воздух....потому что штуцер который я тебе говорю заглушить он идет на т 25 как переливной...лишняя солярка идет в обратку бак или в трубку другую тройником по разному бывает вот у тебя должна быть схема такая !!!!вход с бака в фильтр грубой.. выход с фильтра гр в помпу... вход с помпы в тонкий фильтр ...выход с тонкого в тнвд...с тнвд в бак сразу без всяких других дороботок можешь сверху в бак где раньше у тебя забор был!!!!! и все на тонком фильтре только два штуцера должно быть третий глушииии тогда будет все работать
Попробуй ещё так же сделать , czcams.com/video/XHEiKQNJoRo/video.html если не поможет то тогда я думаю что надо менять полностью помпу подкачки там могут клапана обратные не работают, но я думаю что причина в обратных клапанах , пластмассавых или пружинки которые их прижимают , я склоняюсь скорей помпа подкачки не работают клапана.
Неправильно подсоединил, обратку с апаратуры в бак надо, забор должен быть только сверзу никакого низа, с форсунок тоже в бак прямая ьюькщ всякиз фиоьтров
Подсос воздуха.
Трубуи выкиеь эти конченные, поставь резиеовые шланги армированеые, они илут под гмидравлику вообще то, но отлично под топливнык идут, они с бочонками идут под штуцер вертикальный, копоче вечные они не то что силикон или пвх