Молодец! Всё сделал своими руками. Простенько и незамысловато. Я, всё это делал на улице ,"на коленке". врагу не пожелаю. Не дай бог! Пресс-отличная штука ,без него никуда. Видео отличное!
У меня так и не смогли выбить гранату со ступицы, там стопорное кольцо сильно прикипело пришлось греть. По этому кроме подшипника попал и на гранату и ступицу. Благо что цены относительно не дорогие.
Скажите пожалуйста какие симптомы износа подшипника? У меня на скорости около сотни при плавных поворотах влево появляется сильный стук в районе колеса
Гайка ступицы затягивается в 4 этапа: 1 затянуть на 280 Нм, 2 Провернуть ступицу на три оборота и полностью ослабить гайку, 3 затянуть на 200 Нм, 4 Довернуть до ближайшего отверстия под шплинт
А им похер, они ж привыкли как с девяткой, ты думаешь автор хоть догадывается что там не шариковый подшипник? 100 процентов нет... мне такие рукожопы убили два оригинальных подшипника, хватило ровно на 200 км пути, хотя я знал что там роликовый двухрядный и сервис предупредил, чтоб динамометром тянули, а они посчитали меня идиотом и сделали как умеют, то есть никак)))
Автор больше не меняй так задние ступичные на тусанах никогда.... там стоит двухрядный конический роликовый подшипник, для его установки требуется специальная технология с использованием динамометрического ключа... хотя бы прочитали бы че нибудь перед тем как браться за такую работу....
Ну незнаю... Меняли задние стойки, попросил мастера посмотреть задние колодки, т.к. сзади иногда слышен скрип. Мастер мой знакомый. В очереди на ремонт было ещё две машины. Стойки поменял, сказал вроде все нормально. Я решил проверить, купил задние тормозные колодки, думал заодно поменяю, несложно. В итоге правое заднее колесо на наружной колодке оторвалась накладка и дрегалась между тормозным диском и металлической пластиной к которой она раньше была приклеена. Левое заднее колесо - у наружной колодки полностью отсутствовала накладка и торможение осуществлялось металлической основой колодки по тормозному диску. Пыльник тормозного поршня наполовину вышел из тормозного суппорта ( выскочил из посадочного места) оголив основание поршня. Когда поменял колодки пошевелил колесо влево и вправо поперёк оси. Оказалось оно болтается, биение по 5 мм слева и справа, что говорит, о необходимости замены подшипника ступицы. ЗНАКОМЫЙ мастер хорошо сделал работу которую ему заказывали на остальное времени не хватило и он даже не сообщил о проблемах которые не мог не видеть. А уж если сервис чужой, то я вообще молчу как там делают свою работу...
@@user-sq2yu5bu3cситуация обратная: заехал в сервис поменять всё, что связано с задними тормозами. В итоге: приговорили подшипники, пока выковыривали ШРУС, повредили и их и ступицы, рычаг поперечный пол замену, сайлентблоки тоже почти все под замену, пружинки стояночного тормоза тоже под замену и заодно тяги стабилизатора. 3 дня машина провисела на подъемнике, а я все подвозил и подвозил детали.... Ну нах этот "нетронутый" зад!! Привет предыдущему хозяину 👋
Спасибо за видео,познавательно,без пресса не сделать это Вы правы.Продолжайте в том же направлении.
Молодец! Всё сделал своими руками. Простенько и незамысловато. Я, всё это делал на улице ,"на коленке". врагу не пожелаю. Не дай бог! Пресс-отличная штука ,без него никуда. Видео отличное!
Молодец! Приятно смотреть и слушать! Всё толково.)
Спасибо за наглядное пособие . Буду делать сам . 👍🏻😊🤝
спасибо за видео.по возможности сними видос про замену ремня грм на туссане
Качественно проделанная работа!
Молодец, позаботился о других, смазав все узлы
Хорошо что стопорным кольцом оператора не убило🤪
Спасибо, помогло очень
Спец чётко ясно понятно комент без вских вывертов удачи
Спасибо, и Вам.
У меня так и не смогли выбить гранату со ступицы, там стопорное кольцо сильно прикипело пришлось греть. По этому кроме подшипника попал и на гранату и ступицу. Благо что цены относительно не дорогие.
Спасибо! Подробно и понятно!
Молодец отлично, однозначно
*спасибо за видео*
Пожалуйста!
Спасибо
Нужно по больше шайбу на верхний подшипник а то получается что по внутреннему кольцу давит
Отличная работа! Очень полезно просмотреть. И попутно заменили амортизатор (стойку) они ж парой меняются?
Да, стойки менять нужно парой.
Подскажите подшипник имеет две внутренние обоймы
Они должны расходиться миллиметров на пять?
Скажите пожалуйста какие симптомы износа подшипника? У меня на скорости около сотни при плавных поворотах влево появляется сильный стук в районе колеса
Здравствуйте, какого года машина?туксон 15-18 год?или ix 35 до 15 года?
Всё конечно хорошо, НО, шрус можно было выбить сразу. Да и тяги реактивные затягиваются когда машина стоит на колесах. За видео спасибо.
Шрус если не снимался давно вообще проблема выбить, мне приходилось ездить неделю с тряпкой пропитанной тормозухой, потом шрус поддался.
@@downtester и такое бывает
Вообще то он домкратом съэмитировал спуск на колесо! Смотреть надо повнимательнее! А потом писать!
@@user-xq8di7rk5q на домкрате не возможно точно выставить машину. Да и вроде с линейкой ни кто не мерил. Смотрел внимательно.
фиксатор ручника изначально сверху вниз установлен был) а поставили на оборот, вывалится от вибраций на ходу же
Фиксатор плотно защелкнут по тросу и не важно, снизу он или сверху.
я тоже на это напрягся )))
как хорошо что я сам туда не полез🤦
S zadi pochevnika stopra netu chto derjit
Гайка ступицы затягивается в 4 этапа: 1 затянуть на 280 Нм, 2 Провернуть ступицу на три оборота и полностью ослабить гайку, 3 затянуть на 200 Нм, 4 Довернуть до ближайшего отверстия под шплинт
А им похер, они ж привыкли как с девяткой, ты думаешь автор хоть догадывается что там не шариковый подшипник? 100 процентов нет... мне такие рукожопы убили два оригинальных подшипника, хватило ровно на 200 км пути, хотя я знал что там роликовый двухрядный и сервис предупредил, чтоб динамометром тянули, а они посчитали меня идиотом и сделали как умеют, то есть никак)))
@@raulduke013 с завода квс ролики ,а купишь только шариковый даже оригинал
а на что влияет второй пункт ?привет
@@mitekiev это, как оббежать машину три раза вокруг, просто, ритуал, не более.
@@sergungunser4490 =) понятно
Это полны привод?????
Привет а подшибник какой номер?
А сколько по времени заняла данная процедура? (заранЕе благодарен за ответ)
2 часа.
Затягивать подшипник надо динаметричным ключём этот подшипник накрылся через 200 км
Здраствуйте подскажите пожалуйста, если в новом подшипнике мало смазки, какую можно добавить смазку.
В закрытых подшипниках смазки столько, сколько нужно. Подшипники смазываются Литолом.
@@ElsaStudio_auto Спасибо
Не правильно поставил трос ручника . Он должен заходить в барабан сверху реактивной тяги
Дружище подскажи пожалуйста номер подшипника
Комплект подшипника ступицы колеса GSP GK6956.
Варвар !
Здравствуйте! В каком городе работаете?
Харьков.
под шумок стойку поменяли
Видео по замене стойки czcams.com/video/cd_8xvqO0W4/video.html.
@@ElsaStudio_auto спасиб
После снятия этой ступицы нужно делать развал задних колес?
Не туксон ,не таксон ! Тусон! Так его назвали корейцы , как город в Аризоне , Тусон .
По такому запросу в основном про город в Аризоне и найдёте информацию.
Туссан !!!
Это принципиально?Иначе машина будет другой?А по мне хоть горшком назови,лишь бы в печь не ставил.Туксон,тусан,тусон, проще-ТУШКАН,и всем понятно.
Нигрол от приаипания это не совсем то
Автор больше не меняй так задние ступичные на тусанах никогда.... там стоит двухрядный конический роликовый подшипник, для его установки требуется специальная технология с использованием динамометрического ключа... хотя бы прочитали бы че нибудь перед тем как браться за такую работу....
Ну нах.. Поедука в сервис лучше..
Ну незнаю... Меняли задние стойки, попросил мастера посмотреть задние колодки, т.к. сзади иногда слышен скрип. Мастер мой знакомый. В очереди на ремонт было ещё две машины. Стойки поменял, сказал вроде все нормально. Я решил проверить, купил задние тормозные колодки, думал заодно поменяю, несложно. В итоге правое заднее колесо на наружной колодке оторвалась накладка и дрегалась между тормозным диском и металлической пластиной к которой она раньше была приклеена. Левое заднее колесо - у наружной колодки полностью отсутствовала накладка и торможение осуществлялось металлической основой колодки по тормозному диску. Пыльник тормозного поршня наполовину вышел из тормозного суппорта ( выскочил из посадочного места) оголив основание поршня. Когда поменял колодки пошевелил колесо влево и вправо поперёк оси. Оказалось оно болтается, биение по 5 мм слева и справа, что говорит, о необходимости замены подшипника ступицы. ЗНАКОМЫЙ мастер хорошо сделал работу которую ему заказывали на остальное времени не хватило и он даже не сообщил о проблемах которые не мог не видеть. А уж если сервис чужой, то я вообще молчу как там делают свою работу...
@@user-sq2yu5bu3cситуация обратная: заехал в сервис поменять всё, что связано с задними тормозами. В итоге: приговорили подшипники, пока выковыривали ШРУС, повредили и их и ступицы, рычаг поперечный пол замену, сайлентблоки тоже почти все под замену, пружинки стояночного тормоза тоже под замену и заодно тяги стабилизатора. 3 дня машина провисела на подъемнике, а я все подвозил и подвозил детали.... Ну нах этот "нетронутый" зад!! Привет предыдущему хозяину 👋
ну ты и долгий!