Un vecino muo tenia un talbott horizon de rally en el 87..yo tenia 15 años...hoy tengo 48 y jamas escuchè u sonido de motor como aquel...añoro esa época..vivo en barcelona y ya casi no se ven coches de antes...la ley anticontaminacion estan acabando con los pocos que habia
Me siento afortunado por haber vivido la epoca dorada del deporte del motor , los 80 y los 90 , dos decadas apasionantes , Rallyes , F1 , resistencia y DTM .
La época dorada,iban arriba de un cohete con ruedas ,la única ayuda era el copiloto, que locura lo que debían sentir esos dos tipos arriba de esos aparatos!
La verdad es que cuando era muy chico me prendía a la tv a seguir cada Domingo a la Clase B. Ahora de grande ya trabajo en el campo en Australia cortando caminos de ripio y siempre alerta , usando rebajes, Pedales y uno lo lleva en la sangre. Anticipando como estará el ripio. Pero cuando veo la publicidad de Lancia Martini y los colores de Lancia se me paraliza el Alma carajo. El otro día un tipo en Victoria público un Audi Quattro 86 Original por 35 mil dolares. Carajo lo que daria por subirme a uno y meterlo al ripio .Se me eriza la piel. Se lleva en el alma.
Ya era hora que subieran un video de tal envergadura!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 El grupo B se merecía un homenaje así!! ESPECTACULAR!!! 💪🏼 Yo soy clase 87 por lo que lo que conozco de esta categoría es por relatos de mi padre, mi tío y mi abuelo que en paz descanse, y por videos como este. Lamentablemente no tuve la suerte que otros afortunados tuvieron de poder disfrutar en vivo a esas tremendas bestias de autos y tremendos monstruos de pilotos, que sin dudas fueron los mejores que alguna vez vió este deporte. Realmente me imagino lo que debe haber sido poder ver esos pilotos genios del volante y escuchar esas máquinas pasando x el lado. De solo pensarlo se me eriza la piel!!! Mil gracias por tremendo aporte!!! 👏🏼👏🏼👏🏼 "GRUPO B ETERNO EN NUESTROS CORAZONES 💙" Saludos desde Argentina 🇦🇷👋🏼
Lo considero ARTE. TRANSCIENDE EN EL TIEMPO ALCANZANDO A CUALQUIER ENTENDIDO DEL AUTOVILISMO O NO DEJANDO INDIFERENTE A CUALQUIER ESPECTADOR QUE LO VEA.
toivonen no merecia un final asi..¡¡¡.almenos queda el consuelo q sera INMORTAL hasta el fin de los dias....y yo estare siempre recordando a este gran piloto y con su misil...el brutal lancia s4....grax toivonnen por todo....¡¡¡¡
Gracias por tu comentario walter, la verdad que el hobby de hacer videos lo tengo dejado totalmente pero comentarios como el tuyo, le dan ganas a uno de volver a empezar.
Grupo B= Hombre vs Maquina...tenia entre 8 y 12 años en esa epoca y me acuerdo de esos rallies...Portugal, Tour de corce, 1000 lagos...su aceleracion era brutal,ni la mitad de ayudas de ahora...no eras piloto,eras un DIOS...
Bravo x subir este video... espectacular. Pone el vello d punta y la banda sonora sin palabras chapó gracias x este pedazo d video a los k llevamos el motor x las venas
vivo en Córdoba yo vi esos autos cuando tenía unos 9 años bajando el tramo del pan de azucar una locura el sonido q tenía el Audi ningún otro wrc suena así
Gracias por comentar :-) la verdad que entre que el video de aquella epoca no era de muy buena calidad, y yo que soy un manazas.. Pues creo que se le puede mejorar la imagen pero bueno! 🤷♂️
No podemos juzgar la historia tanto (ya ha pasado más treinta años). En la actualidad los autos tienes que ser híbridos o eléctricos... Todo cambian. A mí encantan esos míticos grupos B pues los he visto correr en manos de grandes pilotos. Una de las razones porque se les prohibió es que eran muy caros de producir (había que homologar 200 coches de "serie" del modelo de carreras)... Hubo también varios accidentes mortales. En fin un gran recuerdo
Todavia me toco ver correr a los lancer y los impresas del grupo 1 hace como 16 años. Todavia no habia tantas regulaciones. Un sonido impresionante. No me quiero imaginar al grupo b, Debió ser brutal, hoy traen un 1.6 suenan como una licuadora. Pero igual me sigue gustando el WRC
Las bolas que había que tener para guiarlos, y más bolas aún para ir sentado al lado derecho también, no hay que quitarle mérito a los copilotos, eran máquinas muy brutales
Encontré por casualidad el vídeo.... que gozada de coches... los vi correr.... ¡¡¡ como corrían!!!.. que gozada ir de rally. Ahora casi ni nos enteramos de cuando y donde corren. 👍👍👍 muy buen video.... muy buena música. Felicidades...¡¡¡Que tiempos!!!
A mi la verdad que me pillaron jovencito, soy del 81 y si yo lo flipaba con los vhs.. Verlos y escucharlos en vivo, con toda la aficion y todo lo que conlleva, desde luego que seria un disfrute total! El otro video que tengo me llevo mas tiempo y a mi personalmente me gusta mas que este, echale un ojo que seguro te gusta. Y gracias por tus palabras, un servidor se siente halagado! 👍
Yo los viví un poco y si los accidentes no fueron la consecuencia de la desaparición del grupo B , pero ayudaron mucho y después del accidente de Toivonen muchos pilotos se negaron a llevar eses coches porque eran una salvajada y en aquellas épocas ni los aficionados ni los rallies estaban preparados para estés coches. Solo con escuchar a pilotos de esa época lo dice todo , el audi S2 era ingobernable dicho por Mouton y la última evolución del S4 que lo uso Gustavo Trelles en tierra muchos años tenía sobre unos 600 CV
Ahora,no os equivoqueis,los Group B no se prohibieron por los accidentes(si eso tambien ayudo a plantearselo),pero si tu tienes interes en qe el grupo B siga haces todo lo posible por mantenerlo,La FIA no tenia ningun interes ya que lo que da dinero es la F1 i en esa epoca los rallyes se estaban comiendo a la formula 1,Una pena que el dinero mueva tanto
Llevas mucha razón si es que esos coches eran unos 2 o 3 segundos más lentos que un F1, potencia sin control por carreteras algunas veces en pésimo estado o en tierra o nieve, más espectáculo que eso no hay nada
@@columbretes19650821 no me compares ves los vídeos de aquellos años y los aficionados no tenían respeto alguno ni cabeza, eso de ir abriéndose según llega Buff pero ahora no ves esa cantidad de gente en ningún rally y la F1 cada vez más aburrida menos, la pasión por los coches se está desvaneciendo con los años, tengo 18 y solo 3 chavales de mi edad les molan también los coches y motos con tanto híbrido y eléctrico ya no tiene gracia solo queda aprovechar hasta la extinción
El. Dinero no mueve tanto... Lo mueve todo, yo me levanto cada día a las 6 de la mañana por dinero. Al igual q un piloto se juega La vida por dinero. TODO LO MUEVE EL. Dinero por desgracia es asi
Totalmente de acuerdo. Lo quitaron no por la seguridad, sino porque le comía cuota a la f1. Hoy en día es al revés, mucho mas emocionante el wrc que la aburridiiiiiisima y predecible f1. Y eso que en el wrc corren con coches de juguete. Para mi ya han perdido mucho las competiciones de motor. Se les está echando el tiempo encima y lo dirigen carcamales que no van a ver venir el fin. Deberían de poner otra vez un grupo B, la vida se la juegan en el dakar , en la nascar, en la bañera de casa. Eso son tonterías, Cuanta mas tele por pago, mas mediatizados y aburridos los deportes. Sólo nos queda la nostalgia de los que si vivimos eso. Por cierto y lo dice alguno , el público era un poco cafre, aún hoy no se saben colocar en las curvas y si ves los cascos de los pilotos eran iguales que los que llevaban en una derbi de 50. Hoy con los hans y compañía, barras antideformables etc, bueno, la caña.
El que tenga la oportunidad e comprar una audi 4 que lo haga no existr mejor coche tengo uno y no me arrepiento de nada lo mejor de lo mejor un fierrazo
Conté 27 comentarios ininterrumpidos de buen gusto... Q lindo q buen vídeo y q bueno es ningún idiota opinando lo contrario. Todo tiempo pasado fue mejor
Fueron la hostia estos coches eran para pilotos de verdad los putos interés y que eran demasiado rápidos yo los conocí y en tierra hacían un surco parecían arados ja ja y lo peor de este vídeo el accidente y muerte de Toivonen y su copiloto DEP
Ya me dirá usted qué botones controlan este vehículo: czcams.com/video/gUGQ82Tf30c/video.html. Antes de que diga nada: las ayudas electrónicas a la conducción no existen en el WRC desde hace una década, como se indica en el siguiente documento en el artículo 20: www.fia.com/file/82330/download/20694
Que llevaban óxido nitroso , y eran peligrosisimo , un golpe y el coche esplotaba . Joder por eso decía toyvonen , que esto es una locura corre por un desfiladero con un coche de 600 CV que es una bomba . Y no tengas un golpe
No es cierto ,no llevaban óxido nitroso, lo que tenían era una mecanica que llevaba la potencia al extremo por medio del brutal manejo de la aspiración forzada imprimiéndole una fuerza descomunal a esas pequeñas maquinas,por otro lado ,el óxido nitroso por si solo no es ni explosivo ni inflamable ,es decir ,es un mito creado en películas y en la cultura popular.
Lo que se comia a la F1 aquellos años eran los grupo C (prototipos), los años del grupo B la F1 tenia competencia , pero el grupo C con Le Mans a la cabeza atraia a muchas marcas , sobre todo japonesas y eso no se lo podian permitir .
Lo que digan,, pero LA FIA, hizo que se desarrollara muy buen el Quatro mientras las otra marcas como Lancia se quedaron estancadas, y se acabó el grupo B por los favores a audi,, no por la muerte de 2 pilotos
Lamentablemente la FISA preferió eliminar le grupo B en vez de buscar soluciones para quitarles lo peligroso que eran. Eran monstros imposibles de pilotar pero con pocos cambios, se podían mejorar.
Cuanto ignorante mediocre y nostálgico anda suelto por acá. Es que no salgo de mi asombro. Los WRC son «coches de juguete» solo para los que no se han dado la oportunidad de intentar entender -o han fallado en ello- lo que esos pilotos llevan entre manos en cada rally; para aquellos que no se han tomado un mísero segundo en averigüar de donde vienen y qué son capaces de hacer con autos de la vieja escuela los pilotos modernos del WRC con el fin de comparar el esfuerzo que hicieron en el pasado con el que hacen actualmente en la máxima categoría de rallies - pues si lo hicieran, no llegarían a tan mediocre conclusión. Quien quiera intentarlo: he aquí un piloto del WRC manejando un auto de la vieja escuela; sin ayudas electrónicas a la conducción, caja manual en H, tracción trasera; «un verdadero auto de rally», según los nostálgicos: czcams.com/video/EWBOKD6fGu0/video.html. Después veasé cómo le va en el WRC a semejante pilotazo. (No quiero olvidarme de Craig Breen manejando un Metro 6R4 del Grupo B: czcams.com/video/99qHoM-ef10/video.html.) Que por cierto, con lo de las ayudas electrónicas los nostálgicos se lucen del todo. Están constantemente criticando al WRC por «usar ayudas electrónicas» cuando la categoría dejó de usarlas hace -mínimo- una década. De las regulaciones de la FIA para el WRC: «Any driving aid system is prohibited (ABS / ASR / Traction Control / ESP...). Any such system must be rendered inoperative.» - www.fia.com/file/82330/download/20694.
Eso eran coches de competición, pero eclipsaban a la F1. Llegaron a tener tanto éxito ver a automóviles iendo totalmente de lado, toda la carrera que Bernie se asustó... Eso era puro automovilismo y puro espectáculo. No las carreras de F1, tan sosas, decadentes, previsibles y aburridas. Donde una estrategia de equipo, sin arriesgar y sin luchar se hacían con la victoria.
No entiendo porque les gusta tanto en grupo b, hoy en dia wrc es mucho mejor, autos mas rápidos, mas temerarios, mas ágiles, mas todo, es mejor que el grupo b en todo aspecto, los del grupo b iban muy lentos, ahora van volando.
jajajajajajajajajajajjajajajajajajajjajajajajajajajjajajajajjaja...¡¡¡¡¡¡¡¡ estos rally car ni la sombra son...estan ahora gobernados por computadoras...y todo tipo de asistencias electronicas..dejando al piloto ser el 30% de protagonismo si no es menos.......ademas jamas seran mas rapidos...habria q ver si algunos de estos coches de rally de hoy aceleran en grava de o a 100km/h en 2.5 seg como lo hacia el lancia s4...
estos coches tenian personalidad , eran coches de calle preparados para competir , cada coche era un mundo diferenfe , hay que recordar que en esos tiempos no tenian los avances tecnologicos que tenemos hoy en dia , si esto hubiera seguido su trayectoria hoy en dia tendriamos coches de produccion mucho mas interesantes desde mi punto de vista , los coches de wrc son aburridos y predecibled y lo unico que les queda de serie es el chasis , se ha vuelto un deporte aburrido y poco agraciado para la vista y para el oido
Mucha mayor potencia tenian turbo mucho más difíciles de llevar mucho más bonitos %100 piloto humano salías y no sabías si volvías el grupo b además de ser épico y trágico a la vez era una obra de arte en movimiento los autos de carreras actuales son más rápidos gracias a las tecnologías que lo ayudan concuerdo con el compañero que comentó que sólo el piloto es un %30 en el auto el resto es tecnologia los autos del grupo b eran más cuadrados por lo tanto las resistencias paracitas eran mayores no estaba tan desarrollada la aerodinámica hoy los vehículos además de contar con las tecnologías cuentan con mayor aerodinámica por eso son más rápidos en parte
@@dennysepulveda2208 con todos mis respetos creo que no sabes lo que dices ya que esos coches eran pura potencia sin ningún control electrónico como los de ahora
Esos coches demostraron en su tiempo que los rallys en esa época no servían para cualquier piloto en cambio hoy en día cualquiera que aporte dinero en un equipo puede entrar y correr. Aparte te digo algunos de esos coches llegaban casi a doblar en cv a los actuales wrc y sin ningiun tipo de ayuda, hoy en día los coches parecen que tienen una tablet en el volante que les ayuda a la hora de controlar el coche.Y fuera aparte si contamos el espectáculo que brindaban los grupo b cuando pasaban por un tramo, puede que no fueras el mayor adepto a los coches pero sólo escucharlos llegar se te ponía los pelos de punta.
Un vecino muo tenia un talbott horizon de rally en el 87..yo tenia 15 años...hoy tengo 48 y jamas escuchè u sonido de motor como aquel...añoro esa época..vivo en barcelona y ya casi no se ven coches de antes...la ley anticontaminacion estan acabando con los pocos que habia
Me siento afortunado por haber vivido la epoca dorada del deporte del motor , los 80 y los 90 , dos decadas apasionantes , Rallyes , F1 , resistencia y DTM .
La época dorada,iban arriba de un cohete con ruedas ,la única ayuda era el copiloto, que locura lo que debían sentir esos dos tipos arriba de esos aparatos!
Es que los seres vivos amamos la energía!
🤣
La verdad es que cuando era muy chico me prendía a la tv a seguir cada Domingo a la Clase B. Ahora de grande ya trabajo en el campo en Australia cortando caminos de ripio y siempre alerta , usando rebajes, Pedales y uno lo lleva en la sangre. Anticipando como estará el ripio. Pero cuando veo la publicidad de Lancia Martini y los colores de Lancia se me paraliza el Alma carajo. El otro día un tipo en Victoria público un Audi Quattro 86 Original por 35 mil dolares. Carajo lo que daria por subirme a uno y meterlo al ripio .Se me eriza la piel. Se lleva en el alma.
Tremendo!! Guerreros de una época irrepetible.
Esos autos eran auténticas bestias caza hombres
Hermosa video!!!
Espectacular!
Ya era hora que subieran un video de tal envergadura!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 El grupo B se merecía un homenaje así!! ESPECTACULAR!!! 💪🏼 Yo soy clase 87 por lo que lo que conozco de esta categoría es por relatos de mi padre, mi tío y mi abuelo que en paz descanse, y por videos como este. Lamentablemente no tuve la suerte que otros afortunados tuvieron de poder disfrutar en vivo a esas tremendas bestias de autos y tremendos monstruos de pilotos, que sin dudas fueron los mejores que alguna vez vió este deporte. Realmente me imagino lo que debe haber sido poder ver esos pilotos genios del volante y escuchar esas máquinas pasando x el lado. De solo pensarlo se me eriza la piel!!! Mil gracias por tremendo aporte!!! 👏🏼👏🏼👏🏼 "GRUPO B ETERNO EN NUESTROS CORAZONES 💙" Saludos desde Argentina 🇦🇷👋🏼
Lo considero ARTE. TRANSCIENDE EN EL TIEMPO ALCANZANDO A CUALQUIER ENTENDIDO DEL AUTOVILISMO O NO DEJANDO INDIFERENTE A CUALQUIER ESPECTADOR QUE LO VEA.
Después de tantos años, sigo sin saber cual me gustaba más
toivonen no merecia un final asi..¡¡¡.almenos queda el consuelo q sera INMORTAL hasta el fin de los dias....y yo estare siempre recordando a este gran piloto y con su misil...el brutal lancia s4....grax toivonnen por todo....¡¡¡¡
WRC IS for boys.
Group B was for men. LOVE Group B 💕
Serjo and Henry we be are legends! Rip.
Quiero Felicitar a quien ha realizado el magnífico labor de editar y musicalizar está verdadera obra de arte.
Gracias por tu comentario walter, la verdad que el hobby de hacer videos lo tengo dejado totalmente pero comentarios como el tuyo, le dan ganas a uno de volver a empezar.
Autos y pilotos leyendas, lo mejor de lo mejor!
Grupo B= Hombre vs Maquina...tenia entre 8 y 12 años en esa epoca y me acuerdo de esos rallies...Portugal, Tour de corce, 1000 lagos...su aceleracion era brutal,ni la mitad de ayudas de ahora...no eras piloto,eras un DIOS...
Yo vi esos autos correr. Era una locura, que sonido bestial cuando se aproximaban y pasaban.
Y EL SONIDO DE LOS MOTORES???*#€®©*##!!!
@@GABRIELDRUSIN era brutal las explosiones y las llamas del escape, parecían que iban a salir volando uffff😱😱😱
Eran lo mejor de lo mejor, la mejor epoca
La época dorada de los rallyes,que bestias pardas se fabricaron!!,eran pura adrenalina solo para hombres 💪
A michelle mouton no le gusta tu comentario.
@@gastoner27 tienes razon!!🙏una gran pilot@
Verdaderas bestias!! Había que animarse a subir y acelerar. No eran autos para cualquier piloto. Muy bueno!!
Excelente vídeo y maravillosa banda sonora
Una sola palabra
EPICO!!!
Soy el único que cuando ve estos vídeos añoras esos años y piensas joder que eran puro hierro no tantas tontería 💪🏻
ANTES ERA 80% PILOTO 20% AUTO AHORA ES 10% O MENOS PILOTO Y 90% AUTO Y DINERO
Somos muchos lo que pensamos eso hermano. Aguante el grupo B! 💪😎👌😀🚗🚘👍
@@frank80165 No. Explicaciones: czcams.com/video/SVYZxtWrw9c/video.html&lc=Ugz4l71sa85pVnPwT_54AaABAg.8VsvPSbFazN91NgXqkzhrP
No eres el unico
Brutal. Magnífico vídeo de una época maravillosa pero también triste por la pérdida de vidas. Gracias por genial documento. Saludos
Maravilloso
Yo vi un tramo nocturno tiraban llamas por tubo de escape. Precioso e inolvidable
Y me imagino que además de las llamas el escape al rojo vivo que hermosa imagen y que sensación habrás experimentado
Q lástima la muerte de estos pilotos pero exelente video aprendí mucho de esto gracias
Em Portugal morreram 1 adulto e 2 crianças do público , acidente com o Ford)1986 rally de Portugal
Mis más sinceros respetos siempre.
Que pena por esos grandísimos pilotos
Ojalá hubiera podido ver esto 💔
increible,es una mezcla de todo llo del grupo b de youtube,INCREIBLE INCREIBLE
Que bien sonaban esos motores!! Que cosa linda por dios!!
R.I.P Henri Toivonen y Sergio Cresto
Tour de corsega 1986
Maravilloso!!!
Bravo x subir este video... espectacular. Pone el vello d punta y la banda sonora sin palabras chapó gracias x este pedazo d video a los k llevamos el motor x las venas
Muy buen video del grupo B!!!
Grandisimo documental 👌👍
vivo en Córdoba yo vi esos autos cuando tenía unos 9 años bajando el tramo del pan de azucar una locura el sonido q tenía el Audi ningún otro wrc suena así
que buen video,muy emotivo una cosa de locos jajaja
Gracias por comentar :-) la verdad que entre que el video de aquella epoca no era de muy buena calidad, y yo que soy un manazas.. Pues creo que se le puede mejorar la imagen pero bueno! 🤷♂️
Video increible, muchas gracias por la aportación. Sin palabras.
Lo mejor de todos los tiempos...
Grandioso vídeo 😍😍😍😍
5:12😳
Rip, riposate in pace Henry e cresto
Los mejores y más potentes coches de rally que ha habido. Lástima el tema de la seguridad que acabó con la categoría grupo b.
No fue la seguridad, fue la plata
No podemos juzgar la historia tanto (ya ha pasado más treinta años). En la actualidad los autos tienes que ser híbridos o eléctricos... Todo cambian. A mí encantan esos míticos grupos B pues los he visto correr en manos de grandes pilotos. Una de las razones porque se les prohibió es que eran muy caros de producir (había que homologar 200 coches de "serie" del modelo de carreras)... Hubo también varios accidentes mortales. En fin un gran recuerdo
Todo mundo estaba loco en el grupo B! Ingenieros, conductores y hasta los aficionados
Thanks for sharing this video! 👑👑👑👑👑 From Sintra Portugal
Thanks to you :-)
GENIAL !!!! X FAVOR Q PILOTOS VIBRABA LA TIERRA LITERALMENTE AL PASO DE ESTOS AUTOS UNICOS DEL RALLY
Hoy también sucede eso.
Hermoso!!
Thx KING Henry and RIP group B
Todavia me toco ver correr a los lancer y los impresas del grupo 1 hace como 16 años. Todavia no habia tantas regulaciones. Un sonido impresionante. No me quiero imaginar al grupo b, Debió ser brutal, hoy traen un 1.6 suenan como una licuadora. Pero igual me sigue gustando el WRC
WRC ES PARA CHICOS.. GRUPO B PARA HOMBRES.... MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE..!! MUY BUEN VIDEO..!!! SALUDOS DESDE ARGENTINA..!!
Luis Rizzo eso lo dijo Kankkunen
@@albertoara8673 Lo suyo seria;
WRC is for boys,
Grupo B was for men
& Michelle Mouton 🤣👍
Rest in Peace My friend!!
Grupo B, o mito. 👍💣💥⭐⚡
Mito
4:28 hay que tener bolas del tamaño de un melon de acero
Parece que iba a despegar!!
Parece que iba a despegar... pero sigue su trayectoria, que manos tenían. Ahora parecen de juguete los coches de rally
A mi lo que me hace gracia que hay gente que dice que no le gusta,en un coche de esos se hacian devientre.....😂😂😂😂😂
Impresiona la pericia del piloto para tratar de domar tanta potencia de ese auto que en todo momento se ve que quiere salir como un toro enfurecido!!!
Las bolas que había que tener para guiarlos, y más bolas aún para ir sentado al lado derecho también, no hay que quitarle mérito a los copilotos, eran máquinas muy brutales
McRae would have loved Group B
Encontré por casualidad el vídeo.... que gozada de coches... los vi correr.... ¡¡¡ como corrían!!!.. que gozada ir de rally. Ahora casi ni nos enteramos de cuando y donde corren. 👍👍👍 muy buen video.... muy buena música. Felicidades...¡¡¡Que tiempos!!!
A mi la verdad que me pillaron jovencito, soy del 81 y si yo lo flipaba con los vhs.. Verlos y escucharlos en vivo, con toda la aficion y todo lo que conlleva, desde luego que seria un disfrute total! El otro video que tengo me llevo mas tiempo y a mi personalmente me gusta mas que este, echale un ojo que seguro te gusta. Y gracias por tus palabras, un servidor se siente halagado! 👍
Que máquinas ❗️❗️❗️
Yo los viví un poco y si los accidentes no fueron la consecuencia de la desaparición del grupo B , pero ayudaron mucho y después del accidente de Toivonen muchos pilotos se negaron a llevar eses coches porque eran una salvajada y en aquellas épocas ni los aficionados ni los rallies estaban preparados para estés coches. Solo con escuchar a pilotos de esa época lo dice todo , el audi S2 era ingobernable dicho por Mouton y la última evolución del S4 que lo uso Gustavo Trelles en tierra muchos años tenía sobre unos 600 CV
Comentaban los pilotos de Audi que era el coche el que te llevaba no el piloto al coche. Juas😮😮😮
Ahora,no os equivoqueis,los Group B no se prohibieron por los accidentes(si eso tambien ayudo a plantearselo),pero si tu tienes interes en qe el grupo B siga haces todo lo posible por mantenerlo,La FIA no tenia ningun interes ya que lo que da dinero es la F1 i en esa epoca los rallyes se estaban comiendo a la formula 1,Una pena que el dinero mueva tanto
Llevas mucha razón si es que esos coches eran unos 2 o 3 segundos más lentos que un F1, potencia sin control por carreteras algunas veces en pésimo estado o en tierra o nieve, más espectáculo que eso no hay nada
El comunismo movía mucho menos ..... nada de nada para ser exactos
@@columbretes19650821 no me compares ves los vídeos de aquellos años y los aficionados no tenían respeto alguno ni cabeza, eso de ir abriéndose según llega Buff pero ahora no ves esa cantidad de gente en ningún rally y la F1 cada vez más aburrida menos, la pasión por los coches se está desvaneciendo con los años, tengo 18 y solo 3 chavales de mi edad les molan también los coches y motos con tanto híbrido y eléctrico ya no tiene gracia solo queda aprovechar hasta la extinción
El. Dinero no mueve tanto... Lo mueve todo, yo me levanto cada día a las 6 de la mañana por dinero. Al igual q un piloto se juega La vida por dinero. TODO LO MUEVE EL. Dinero por desgracia es asi
Totalmente de acuerdo. Lo quitaron no por la seguridad, sino porque le comía cuota a la f1. Hoy en día es al revés, mucho mas emocionante el wrc que la aburridiiiiiisima y predecible f1. Y eso que en el wrc corren con coches de juguete. Para mi ya han perdido mucho las competiciones de motor. Se les está echando el tiempo encima y lo dirigen carcamales que no van a ver venir el fin. Deberían de poner otra vez un grupo B, la vida se la juegan en el dakar , en la nascar, en la bañera de casa. Eso son tonterías, Cuanta mas tele por pago, mas mediatizados y aburridos los deportes. Sólo nos queda la nostalgia de los que si vivimos eso. Por cierto y lo dice alguno , el público era un poco cafre, aún hoy no se saben colocar en las curvas y si ves los cascos de los pilotos eran iguales que los que llevaban en una derbi de 50. Hoy con los hans y compañía, barras antideformables etc, bueno, la caña.
Eran una puta locura, no he visto ningun coche que sonara como el audi S1
Eran la ostia nada que ver con lo de ahora ver un 037,el integrale o el impresionante 205 turbo 16 y de noche era todo un espectaculo
El que tenga la oportunidad e comprar una audi 4 que lo haga no existr mejor coche tengo uno y no me arrepiento de nada lo mejor de lo mejor un fierrazo
De qué año es tú Audi A4 ?
@@mauriciovegarodriguez678 creo que se refiere a la version de calle de un audi quattro
La locura no eran los grupos B; la locura era pilotarlos, controlarlos. Yo los vi que tenia entonces 14 años y se te ponían los pelos como clavos.
Guau...
Era competición pura.
En the grand tour clarkson habla de la batalla que libraron Audi y Lancia.
Conté 27 comentarios ininterrumpidos de buen gusto... Q lindo q buen vídeo y q bueno es ningún idiota opinando lo contrario. Todo tiempo pasado fue mejor
Fueron la hostia estos coches eran para pilotos de verdad los putos interés y que eran demasiado rápidos yo los conocí y en tierra hacían un surco parecían arados ja ja y lo peor de este vídeo el accidente y muerte de Toivonen y su copiloto DEP
Y tanto que fueron unos años maravilosos.Lástima que Henri Toivonen y Sergio Cresto nos dejaran en 1986 q.e.p.d. ambos.
YAMAHA NEOS DESPIECE AÑO 200965
estos son rallys y no com ahora todo botones que controlan el coche ,que tiempos los de antes
Ya me dirá usted qué botones controlan este vehículo: czcams.com/video/gUGQ82Tf30c/video.html. Antes de que diga nada: las ayudas electrónicas a la conducción no existen en el WRC desde hace una década, como se indica en el siguiente documento en el artículo 20: www.fia.com/file/82330/download/20694
Que llevaban óxido nitroso , y eran peligrosisimo , un golpe y el coche esplotaba . Joder por eso decía toyvonen , que esto es una locura corre por un desfiladero con un coche de 600 CV que es una bomba . Y no tengas un golpe
No es cierto ,no llevaban óxido nitroso, lo que tenían era una mecanica que llevaba la potencia al extremo por medio del brutal manejo de la aspiración forzada imprimiéndole una fuerza descomunal a esas pequeñas maquinas,por otro lado ,el óxido nitroso por si solo no es ni explosivo ni inflamable ,es decir ,es un mito creado en películas y en la cultura popular.
Bestias pardas
Lo que se comia a la F1 aquellos años eran los grupo C (prototipos), los años del grupo B la F1 tenia competencia , pero el grupo C con Le Mans a la cabeza atraia a muchas marcas , sobre todo japonesas y eso no se lo podian permitir .
Tous des héros
Era como el San Fermín pero de autos.
Muy cierto macho! tal cuál! 😀👌😎💪🚗🚘
Pilotos de verdad con coches de verdad
hombres y Michelle Mouton
La cosa es que las personas no se pongan en las pistas , grupo B el verdadero rally !!!
Me gustaría
Lo que digan,, pero LA FIA, hizo que se desarrollara muy buen el Quatro mientras las otra marcas como Lancia se quedaron estancadas, y se acabó el grupo B por los favores a audi,, no por la muerte de 2 pilotos
Audi si que no volvió a ganar nada , contra el felino era una lata ,y no te digo nada contra los Lancia
se podrian haber puesto limitaciones y cambiar los motores rigidos
De eso se trataba el grupo b de no tener límites para que cada vez esos autos sean más rápidos por eso es tan reconocido
Lamentablemente la FISA preferió eliminar le grupo B en vez de buscar soluciones para quitarles lo peligroso que eran. Eran monstros imposibles de pilotar pero con pocos cambios, se podían mejorar.
Tienen que volver las carreras q muerte , como eran antes
Ahora como aceleraba Toyvonen eh , sonaba el coche diferente
Lo más parecido a pilotar (no conducir) un cazabombardero
Los pelos como escarpias....
Que música utilizaste ??
Damnum et triumphus y voyage to atlantis, son de Future World Music
maestro.... solo Recalde los domo a esos bestiales autos... yo mismo vi bajar el condor copina sin ayuda del bicho delbuono.. es un procer...
Ya lo dice wrc para niños grupo B para hombres
Esto era puro rally, puro pilotos no lo de hoy. Hoy son niños mimados con coches de juguete
Cuanto ignorante mediocre y nostálgico anda suelto por acá. Es que no salgo de mi asombro. Los WRC son «coches de juguete» solo para los que no se han dado la oportunidad de intentar entender -o han fallado en ello- lo que esos pilotos llevan entre manos en cada rally; para aquellos que no se han tomado un mísero segundo en averigüar de donde vienen y qué son capaces de hacer con autos de la vieja escuela los pilotos modernos del WRC con el fin de comparar el esfuerzo que hicieron en el pasado con el que hacen actualmente en la máxima categoría de rallies - pues si lo hicieran, no llegarían a tan mediocre conclusión. Quien quiera intentarlo: he aquí un piloto del WRC manejando un auto de la vieja escuela; sin ayudas electrónicas a la conducción, caja manual en H, tracción trasera; «un verdadero auto de rally», según los nostálgicos: czcams.com/video/EWBOKD6fGu0/video.html. Después veasé cómo le va en el WRC a semejante pilotazo.
(No quiero olvidarme de Craig Breen manejando un Metro 6R4 del Grupo B: czcams.com/video/99qHoM-ef10/video.html.)
Que por cierto, con lo de las ayudas electrónicas los nostálgicos se lucen del todo. Están constantemente criticando al WRC por «usar ayudas electrónicas» cuando la categoría dejó de usarlas hace -mínimo- una década. De las regulaciones de la FIA para el WRC: «Any driving aid system is prohibited (ABS / ASR / Traction Control / ESP...). Any such system must be rendered inoperative.» - www.fia.com/file/82330/download/20694.
Sólo para pilotos categoría B.uenos de verdad
Esto son rallyes!!! 500c.v
Eso eran coches de competición, pero eclipsaban a la F1. Llegaron a tener tanto éxito ver a automóviles iendo totalmente de lado, toda la carrera que Bernie se asustó...
Eso era puro automovilismo y puro espectáculo. No las carreras de F1, tan sosas, decadentes, previsibles y aburridas. Donde una estrategia de equipo, sin arriesgar y sin luchar se hacían con la victoria.
En 2:23 quien es el que explota?
Es Marc Surer. No murió de milagro. Iba manejando un Ford RS 200 cuando choco con un árbol y explotó. También fue corredor de F1.
Henri toivonen y Sergio cresto,murieron en el acto...
@@marianob.70 2:33 y aquí que daños hubo?
@@kubo2319 tengo entendido que murieron 3 personas y muchos heridos.
group B was for *men* ..... and one woman
5:14 la gente estaba loca o que?
no se mucho de Rallys , pero pienso que los premios otorgados tienen ser muy buenos para correr de esa manera y maltratar mucho a los vehículos..
No entiendo porque les gusta tanto en grupo b, hoy en dia wrc es mucho mejor, autos mas rápidos, mas temerarios, mas ágiles, mas todo, es mejor que el grupo b en todo aspecto, los del grupo b iban muy lentos, ahora van volando.
jajajajajajajajajajajjajajajajajajajjajajajajajajajjajajajajjaja...¡¡¡¡¡¡¡¡ estos rally car ni la sombra son...estan ahora gobernados por computadoras...y todo tipo de asistencias electronicas..dejando al piloto ser el 30% de protagonismo si no es menos.......ademas jamas seran mas rapidos...habria q ver si algunos de estos coches de rally de hoy aceleran en grava de o a 100km/h en 2.5 seg como lo hacia el lancia s4...
estos coches tenian personalidad , eran coches de calle preparados para competir , cada coche era un mundo diferenfe , hay que recordar que en esos tiempos no tenian los avances tecnologicos que tenemos hoy en dia , si esto hubiera seguido su trayectoria hoy en dia tendriamos coches de produccion mucho mas interesantes desde mi punto de vista , los coches de wrc son aburridos y predecibled y lo unico que les queda de serie es el chasis , se ha vuelto un deporte aburrido y poco agraciado para la vista y para el oido
Mucha mayor potencia tenian turbo mucho más difíciles de llevar mucho más bonitos %100 piloto humano salías y no sabías si volvías el grupo b además de ser épico y trágico a la vez era una obra de arte en movimiento los autos de carreras actuales son más rápidos gracias a las tecnologías que lo ayudan concuerdo con el compañero que comentó que sólo el piloto es un %30 en el auto el resto es tecnologia los autos del grupo b eran más cuadrados por lo tanto las resistencias paracitas eran mayores no estaba tan desarrollada la aerodinámica hoy los vehículos además de contar con las tecnologías cuentan con mayor aerodinámica por eso son más rápidos en parte
@@dennysepulveda2208 con todos mis respetos creo que no sabes lo que dices ya que esos coches eran pura potencia sin ningún control electrónico como los de ahora
Esos coches demostraron en su tiempo que los rallys en esa época no servían para cualquier piloto en cambio hoy en día cualquiera que aporte dinero en un equipo puede entrar y correr. Aparte te digo algunos de esos coches llegaban casi a doblar en cv a los actuales wrc y sin ningiun tipo de ayuda, hoy en día los coches parecen que tienen una tablet en el volante que les ayuda a la hora de controlar el coche.Y fuera aparte si contamos el espectáculo que brindaban los grupo b cuando pasaban por un tramo, puede que no fueras el mayor adepto a los coches pero sólo escucharlos llegar se te ponía los pelos de punta.
Maravilloso