Anhänger für den Quad-Transport
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Der preisgünstige Anhänger „MOTO 1“ von unitrailer.eu hat genau die richtige Größe und lässt sich in der Garage oder Tiefgarage platzsparend senkrecht aufstellen.
Dazu eine Menge weitere Infos zum Thema Pkw-Anhänger, -Kupplung und Ladungssicherung.
Nachtrag zum Treibstoffverbrauch beim fahren mit diesen Anhänger: Ich habe mal bei meinem Gespann gemessen und überraschenderweise ist der Verbrauch mit Anhänger kaum höher (höchstens ein paar Prozent). Vermutlich liegt es an der fehlenden Bordwand des Anhängers, wodurch das Gespann wohl deutlich windschlüpfriger ist als mit einem „normalen“ Nachläufer. (120 km/h statt 100 kosten übrigens 30% mehr Sprit. Beides ohne Anhänger, versteht sich.)
Anhänger Unitrailer MOTO 1:
unitrailer.de/...
Anhänger Unitrailer MOTO 3 (23 cm breiter als der im Video):
unitrailer.de/...
Neongelbe Zurrgurte für vorne:
www.amazon.de/...
Gurtschlaufen für hinten:
amzn.eu/d/9EkNnjX
U-Profil für Auffahrtsrampen:
www.ebay.de/it...
Hallo, sehr gutes Video. War mir nicht bewusst, dass man die Deichsel einklappen kann. Video hat mich wirklich überzeugt. Mit Motorradwippe sehr gute Alternative für GS. Dank Dir und liebe Grüsse, Andreas
Passt da auch ein supermoto quad drauf von der Breite super Anhänger 👍👌
Zwischen den Radkästen sind 132 cm Platz; das Quad sollte etwas schmäler sein, damit man es stressfrei aufladen kann.
Aber der Hänger hat einen großen Bruder, den „MOTO 3“, der hat zwischen den Radkästen 155 cm Platz. Reicht das?
Es gibt viele Fahrzeuge die 750kg ungebremst nicht ziehen dürfen. P. S. Ich habe auch einen Unitrailer, allerdings mit Hochplane, bin auch sehr zufrieden damit.
Stimmt! Speziell kleinere/leichtere Pkw haben geringere Anhängelasten eingetragen. In meinem Fall wären mindestens 130kg Anhänger + 186kg Quad = 316kg erforderlich.
Frage: Welche zugelassene V-Max steht in der COC? Für mich interessant für Fahrten durch Frankreich. Danke
Hallo armer Bürger, in der COC steht „29. Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h“.
Hey! Hast du die Abmaße der Rampen für uns? Je genauer desto besser! Lieben Dank
Das ist ein U-Profil aus verzinktem Stahlblech 1,5mm, 50/200/50mm (gibt’s in der Bucht). Die Maße in Längsrichtung sind 20+40+440 (20+40 sind die Lasche, die man am Hänger einhängt).
Anfangs hatte ich noch überlegt, die Rampen *beweglich* zu befestigen um Höhenunterschiede auszugleichen, aber das hat sich als nicht erforderlich herausgestellt.
Inzwischen habe ich noch Löcher hineingestanzt und Krägen gezogen, weil das cool aussieht; erforderlich ist es aber ebenfalls nicht.
Fotos kann man hier leider nicht hochladen; falls gewünscht kann ich es dir anders zukommen lassen.
Das Video ist wirklich sehr gut gemacht.. Aber auf eine Kleinigkeit möchte ich aufmerksam machen. Wenn der Hänger so wie hier eine 100 Km/h Zulassung hat, darf man die 100 km/h natürlich nur dann mit seinem Pkw ziehen, wenn das Leergewicht des Pkw * 0,3 das ZGG des Anhängers nicht überschreitet. Hat der Anhänger z.B. ein ZGG von 750 Kg, darf man die 100 Km/h nur dann fahren, wenn das Leergewicht des Pkw mindestens 2500 Kg beträgt. Mein Pkw hat ein Leergewicht i.H.v. 1380 Kg, multipliziert mit 0,3 = 414 Kg. Ich dürfte mit dem Anhänger also nur dann fahren, wenn das ZZG mit 400 Kg. eingetragen ist. Das tatsächliche Leergewicht des Anhängers beträgt 127 Kg lt. Herrsteller. Mithin darf das Motorrad also nur noch maximal 273 Kg wiegen. Leider wiegt mein Motorrad Leer 278 Kg lt. Kfz-Schein. Also offiziell keine 100 km/h mit meinem Pkw möglich
Danke für den Hinweis, das war mir nicht bekannt. Ich habe damals bei der Zulassung gefragt, ob es irgendeinen Grund gäbe, den Hänger abzulasten, und die meinten nein. Hinsichtlich Anhängelast gilt ja die TATSÄCHLICHE Masse, also Leermasse Anhänger plus Masse des Quads.
Dann werde ich den Hänger wohl ablasten müssen auf 1637 kg x 0,3 = 491 kg. Das reicht zum Glück noch dicke für 127 kg Leermasse des Anhängers + Last.
Qualitätsmerkmal : "mit Rücklichter....." wow - ja richtig, da wäre ich auch "sauzufrieden"
😄