Seeloknye...klau da jem pnas....jgn pakse bwak jauh sgt....cri port yg slmt sikit...bukak plug...tembak 2T....start 4,5 kali tanpa hidup...pastu bru start ngi hidup...klau x...nnti block teruk....block ni...bila sekali da jem pnas....dipakse gak bwak...lgi pejlan yg jauh...to yg boleh menyebabkn bila tutup minyak...dia jdi jem....pailet dibesarkn sikit...suoaya kurang bila tutup trothel...senang jem....
ko ingat senang - aku punya moto jet 1.2mm gearbox 156 carb pwk 32mm bang mmg syok atas highway org dok belakang kau auto moto kau drop kene buat airbox baru ok…so far mmg syok -pump 2t direct bang ..piston saiz 61mm
Yg sya belajar dari OL tak perlu pun tukar carb sebenarnya,…kunci dia……kalau rasa mesin terlampau tegang pada topspeed dan rasa mcm ringan semacam jer tarik choke bagi minyak backup untuk counter heat geseran piston,rasa mcm dh ok ngam terus tutup balik choke nya..…sbb tu carb mili dgn catal berbeza…kelebihan carb catal ada powerjet….itulah kunci untuk mengelakkn jem…..
Paham kan kerje transferport dan lubang2 yg lain tu..carburator std lay pn dah padu klau sesuai dgn setting block tu..yg penting arah transferport btul dan bukaan btul..dri yg sye tgok tu byk kne touchup smula tu klau nk tahan dan padu...byk kne blaja lagi tu..rider padu moto pn kne padu bru la duk depan main sorang2..nk blaja lgi pm je...
Cabreta rxz slash besar kena mody dekat lubang utk masuk host minyak petrol tu, korek luar gn dalam, insyaallah msti luncur, boleh qil pakai cabreta slash besar tu
Betul to....lubang kecik yg kt tengah ngala ke redvavle ti pon korek sikit g besar...to senang cari angin set dan timing...caberetar ni sebenarnye...xde masalah local pin...jnji caberetar to...timing mmg cun...cpt turun...nj set lk..klau ngam ngn block...redvavle...ok lr dia...yg lgi penting...kiraan head...klau nk buat setting paip ..head xde2 nk kne ade 3 bijik...tok spec yg berlainan...dri yg sedang...sederhana...dan yg terbaik....baru tau moto to...blocknye...ngam ngn head kiraan yg mne baru topnye boleh goooooookdang to...seting rpm minyak...ngam kt 9 lbh...tau 10....pn da padu gear 6 ti...maiten 10...11..11 lbh....cuma nk kne set pailet je..,slalu klau pkai paip...pailet atas 45...rpm bwah 6,5...mmg bwak bobok kuat....silap2 kuat mkn plug klau beak slow je....caberetar ni pulak xsilap...klau flotnye atas 30mm....,nk set..mainjet xyah besar2 sampi atas 300.....240,250,260 pon da ckop besar....jnji lubangasuk minyak korek sikit...bgi minyak laju..ngn lubang kecik ti angin pailet kot...bru nnti guna pailet xyah besar atas 40....,insyaallh
Tak boleh percaya bang😂 saya dulu pun mody moto konon target 180 dah cukup nak stop up spec , tapi lepas dh layan stim 180 , terus target 200 pulak upspec😂 takkan pernah puas main moto ni
Dh laju throttel jgn tahan tengah pastu pulas balik.. memng jem..2 stroke x sama mcm 4 stroke cara bawak.. bajak beza cara bawak dia.. cara main throttel tengah laju.. cara pulas throttel..
asalamualaukum..aqil nk bg cadangan klu blh la cuba pkai carb pwk mna la thu lg padu..yg mna setuju cuba like
Pernah try dulu pakai carb uma 30mm mmg syahdu cuma nak tune tu kene bersabar sikit 😅 pick up mantap top padu
Seeloknye...klau da jem pnas....jgn pakse bwak jauh sgt....cri port yg slmt sikit...bukak plug...tembak 2T....start 4,5 kali tanpa hidup...pastu bru start ngi hidup...klau x...nnti block teruk....block ni...bila sekali da jem pnas....dipakse gak bwak...lgi pejlan yg jauh...to yg boleh menyebabkn bila tutup minyak...dia jdi jem....pailet dibesarkn sikit...suoaya kurang bila tutup trothel...senang jem....
Waalaikumsalam launcurrrr ni malam
ko ingat senang - aku punya moto jet 1.2mm gearbox 156 carb pwk 32mm bang mmg syok atas highway org dok belakang kau auto moto kau drop kene buat airbox baru ok…so far mmg syok -pump 2t direct bang ..piston saiz 61mm
Yg sya belajar dari OL tak perlu pun tukar carb sebenarnya,…kunci dia……kalau rasa mesin terlampau tegang pada topspeed dan rasa mcm ringan semacam jer tarik choke bagi minyak backup untuk counter heat geseran piston,rasa mcm dh ok ngam terus tutup balik choke nya..…sbb tu carb mili dgn catal berbeza…kelebihan carb catal ada powerjet….itulah kunci untuk mengelakkn jem…..
125 tu padu betul😮💨
As, salamualaikum
Aqil
Carp TZM150 inn shaa Allah..
(ramai dah brjaya)
Nk main hiway 2t kasi cam lbih skit. Bgi asap berkepul2 set carb pon yakin ngam sesah je.. biase tutp miyk jem ni 2t kurg atau 2t x ngam.. rebore blom dgn piston bgi longgar skit,slip dlm polish pkai autosol .. ad bunyi skit tpi slmat
Qil cer ubah lagu royalty tu, asyik sama jer 😁
Paham kan kerje transferport dan lubang2 yg lain tu..carburator std lay pn dah padu klau sesuai dgn setting block tu..yg penting arah transferport btul dan bukaan btul..dri yg sye tgok tu byk kne touchup smula tu klau nk tahan dan padu...byk kne blaja lagi tu..rider padu moto pn kne padu bru la duk depan main sorang2..nk blaja lgi pm je...
Mantap abg Aqil padu ❤🔥
Tak putus angin Z skala biru tu ehh. Boleh tahan
Cabreta rxz slash besar kena mody dekat lubang utk masuk host minyak petrol tu, korek luar gn dalam, insyaallah msti luncur, boleh qil pakai cabreta slash besar tu
Betul to....lubang kecik yg kt tengah ngala ke redvavle ti pon korek sikit g besar...to senang cari angin set dan timing...caberetar ni sebenarnye...xde masalah local pin...jnji caberetar to...timing mmg cun...cpt turun...nj set lk..klau ngam ngn block...redvavle...ok lr dia...yg lgi penting...kiraan head...klau nk buat setting paip ..head xde2 nk kne ade 3 bijik...tok spec yg berlainan...dri yg sedang...sederhana...dan yg terbaik....baru tau moto to...blocknye...ngam ngn head kiraan yg mne baru topnye boleh goooooookdang to...seting rpm minyak...ngam kt 9 lbh...tau 10....pn da padu gear 6 ti...maiten 10...11..11 lbh....cuma nk kne set pailet je..,slalu klau pkai paip...pailet atas 45...rpm bwah 6,5...mmg bwak bobok kuat....silap2 kuat mkn plug klau beak slow je....caberetar ni pulak xsilap...klau flotnye atas 30mm....,nk set..mainjet xyah besar2 sampi atas 300.....240,250,260 pon da ckop besar....jnji lubangasuk minyak korek sikit...bgi minyak laju..ngn lubang kecik ti angin pailet kot...bru nnti guna pailet xyah besar atas 40....,insyaallh
First
Dari JB hadir support selalu
fuhh remang bulu roma.. laju!
Ducati lagi laju mat
125z tu padunya 😩
Mantappp...kena buat bru lg tu
Aduh teringat motor RXZ 5 speed arwah pakcik punya dulu dah jual masa sekolah menengah kalau lah aku dah kerja masa tu memang aku beli dengan dia 😅
kena beli 2t cap kuda merahhhh niehhh...
moga selamat dunia akhirat amin
Terbaik
padu mat 125 tu
Hadir support abg Aqil Ahmad✅, semoga abg Aqil dipanjangkan umur, dimurahkan rezeki dan dipermudahkan segala urusan. Video abg Aqil memang terbaik.
190 gps ke akil. mantap
Aku minat cara kau dgn qbg kau..ape2 Pon sihat selalu bro
Aqil kalau ada video lecing pos la lagi ..gian lama tk tengok org lecing ni🔥🔥🚀
bimbang lus nat head block bukak pasang😂😂
Kalau Nk lebih sedap pakai minyak hitam maxoil..cuba dulu baru tahu
Salam bang saye rase abg tutup trotle abis pastu abg terus pulas lebih setengah memang jem tak macam rantai kecik 😂
bolh pecaya ke 190 tak usik ii dah 🤪🤪🤣
Tak boleh percaya bang😂 saya dulu pun mody moto konon target 180 dah cukup nak stop up spec , tapi lepas dh layan stim 180 , terus target 200 pulak upspec😂 takkan pernah puas main moto ni
boleh cuba carb tzm 😊😊😊..ada power jet
Sokong alang2 nk guna saiz 30mm slide pon besar berat siap power jet
10:18 lepas senyum, seram siak tatapan aqil hahahah
Salam
bang konten mancing pulak bang
lagi qil video nya😂
Hadir² Selalu Bossku Bro Aqil.
Huuu shadekk mat
Jem mkn modal berpisah tiada.itu la 2strok..😂
carb polish je dlm tu qill...jgn porting koyak lagi..
Jemm sbb ttup minyak cepatt..naya mat
Dengar berita terbaru? Chanel dgn konten begini sedang diburu POLIS. 😢 Ada Chanel yg sudah disenarai. Tahniah!
kalau nk siap lay try shidie punye mantap gk senang setting
Caburator honda rider boleh try
rasenya la ye kalau tutup minyak jem sebab kan jarum rapat .minyak yg nak lalu bila jarum turun sempit.. rasenyalaa
Pakai paip mana boleh lepas minyak mengejuk mcm tu memang jem lh 😅,pastu terus pulas pulak memang jem lh bang oit 😢
Cuba carb shidie moto
Dh laju throttel jgn tahan tengah pastu pulas balik.. memng jem..2 stroke x sama mcm 4 stroke cara bawak.. bajak beza cara bawak dia.. cara main throttel tengah laju.. cara pulas throttel..
Berdesup mart pickup 125 tuh 😅
Percaya tak moto ii RXZ yg padu ii lock jauh ii semua kira cr
Masa bangun tu sepatutnya,kena pam throttle bagi block basah sikit...
beli carb shidie motor qil dah siap korek
Matyen motor padu..kuala kedah..
@@azharazhariman7406 betul saya pernah pakai jarum dengan nozzle matyen motor
Gila 125 tu laju siak
Ape cara nk hilangkan no king..blh share sikit
zul pn dh jd madi..asyik jem je manjang
Aqil maaf tegur kalau aqil blow throttel aqil jangan pulas terus itu buat jem . Aqil kene gantung sikit baru pulas balik
Pehhh syiok qil layan rxz spomen..line putih lgi sikit nk bersambung..pakai cab catal je qil..hujung safety..
bang aqil carb ori rxz tu yang tempat berlubang tampal gam batu macam gam tanah liat tu
Qil. Aku ada sikit resepi rxz . Aku ada dm dkt ig . Boleh cuba . Nk share je dgn kau 😂.
Mcmmane nak follow klu ada kluar²?area shah alam juga
usaha lagi.
Pindah isi carb pon ttp x sdp sbb carb tu lokal.. lubang/liang2 dln carb x sma
Kenapa x pelawa member panther sekali?????
piston rsk
Lawa motor hitam batman
kenapa tak guna gam batu qil
Carb std tak okay ke bang.. 😮
Tampal gam batu je yang berlubang tu
125 x power? Tgk tu tundukje bang😂
adu member depan tu off trotle tak rilek tak pasal pasal aqil jem🤣
pilot tk ckup ...
Ko lumbe tak tarik chock ke ??
Salam aqil bli ja karburator rxz 55k ori snang je stting karburator 55k tu
125 tu spec apa aqil
Ini racing menyusahkan org lain..memberhayakan nyawa org lain
klo racing mmbahaya kn org lain..baik abg x pyh bwk moto ank2 abg pun x pyh pakai moto jalan kaki je mne die org pun meyusah kn org lain
Buh gam tutan dekat berlubang
Bang edit tu da cun . Cuma colour nye nye kjp terang kjp malam . Sakit mata nk tgk . Ejas sikit colour vd tu . 😢
Aqil..ko try research matyen motor kuala Kedah 🚀
carb dable R Qil