Un vrai plaisir d’entendre Alain Prost sur la compétition et d’autres sujets. Je partage son opinion et ses craintes quant à la direction prise vers une seule et même technologie. Récemment, il aurait émis quelques réserves sur les jugements portés à sa carrière. Pour ma part, il reste au sommet parmi les meilleurs. Quelle classe !
16:34 d’accord avec Alain, Lewis a très bien géré la déception de fin 2021. Il faut rappeler que le père de Lewis est intervenu pour le réconforter et l’aider à accepter tout ça juste à la sortie de la monoplace dans le stand. Peut-être que s’il n’avait pas été là cela se serait beaucoup plus mal passé. En tout cas cet épisode a montré le niveau de la moralité et de l’éducation que ce père a produit dans sa famille et on peut dire qu’il a fait du très très bon boulot.
Ça ne fait aucun sens qu'un tel champion ne fasse que si peu de vues lors de témoignages sur cette plateforme... On peut être d'accord où à l'inverse critiquer ce qu'il dit, Peu importe, MAIS Mer*dde!! Alain Prost a hissé le drapeau Français au sommet d'un des trois ou quatre (grand Max) sports les plus connus, suivis, populaires au Monde ! Il fut un des deux acteurs d'une des confrontations les plus iconiques de l'Histoire du Sport 😳. Ce manque de "reconnaissance du nombre" est inexplicable, d'autant que personne dans le pays n'a jamais ne serait-ce que frôlé le niveau qu'il a atteint en compétition mécanique 😶
@@LaurentLindron Salut l'ami ✌️ ! Je suis à la fois 1000% d'accord avec vous sur le fait (indéniable) que Sébastien Loeb est un Champion automobile aussi incroyablement talentueux qu'Alain Prost 👍 (Merci pour cette précision), qu'absolument en désaccord total par rapport au début de mon commentaire initial 😅 concernant l'incohérence folle autour du manque de reconnaissance publique envers Alain Prost, car Sébastien Loeb n'a JAMAIS et en aucun cas été aussi médiatisé, populaire et iconique que lui. Bref, je crois pouvoir dire que nous nous achoppons sur quelques points sans être opposés sur le fond ✌️!
Tu as tellement raison et fais pour le sport et pour Renault félicitations et peut être à l historique à Monaco se Gp est tellement fabuleux amitiés regis
Merci Alain pour cette belle prestation...En fait, on t'écouterait parler "automobile" pendant des heures ! Je reviens du GIMS, qui comme chacun le sait est donc le nouveau nom du Salon International de l'Automobile de Genève. Mais qu'elle frustration de ne voir que comme grand constructeur, seul Renault dévoilant la nouvelle R5 électrique dans un grand show à la mode d'aujourd'hui ! Pour le reste...c'est de la voiture asiatique et principalement chinoise, dont de gros SUV qui ne gagnent rien en légèreté...une vraie aberration dans notre monde actuel. Tu as à peine évoqué les écuries françaises de l'époque des années 70, comme Matra avec Lagardère, Guédon et toutes leurs équipes. Trois fois victorieux au Mans tout de même, cela ne se verrait plus aujourd'hui. Matra partait de la compétition et appliquait comme tu l'évoques dans cette conférence aux véhicules de série, et même en étant un tout petit constructeur, à tout de même lancé la M530, la Bagheera, la Murena avant d'être stoppé net par Peugeot ayant racheté la marque Simca à Chrysler à l'époque pour relancer la marque Talbot. Ainsi est venu la voiture familiale, dont la Rancho avait déjà débroussaillée le terrain "la voiture verte de l'époque". Le concept de l"Espace proposé dans un premier temps à Peugeot qui n'en voulait pas pour finir dans les mains de Renault. Un vrai succès pour ce constructeur qui avait ainsi pris dix ans d'avance quand Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia ont lancé leur propre véhicule dans le même créneau. Il y avait bien déjà le Chrysler Voyager, mais avec beaucoup moins de polyvalence. Pour finir, un petit clin d'oeil d'un "couramiaud" de ton âge et qui a fréquenté les mêmes écoles que toi, à l'époque à St Chamond (42), la ville du président Pinay que plus personne ne connait aujourd'hui. Si je te croise à vélo sur les pistes cyclables en Suisse ce serait un vrai bonheur d'échanger avec toi pour évoquer le passé et l'évolution du monde d'aujourd'hui. Merci Alain. 😀
Genial d entendre Alain Prost, ses commentaires et analyses sont très pertinents et les entreprises auto. devraient s en inspirer. Avec cette intelligence, il aurait réussi dans n importe quel domaine !
Alain Prost fait une une petite erreur par rapport au moteur diesel qui certes émettent du SO2 (mais de moins en moins car le gasoil ne contient pratiquement plus de soufre) et des Nox pour lesquels les pots catalytiques sont inopérants et pour lesquels on a rajouté les fameux FAP! Le pb des FAP c’est en faisant cela on a créé des émissions de particules encore plus petites PM2,5 micron Avant un bon vieux diesel vous faisait les narines noires ,nos voies respiratoires aériennes les stoppaient; Maintenant ces nanoparticules se retrouvent dans le sang au bout d’1/4 h après inhalation !! Et donc dans tous les organes notamment le cerveau … Elles sont cancérigènes Et en plus elles restent en suspension dans l’air très longtemps car très fines et légères ! Rappelons aussi que les pneus et l’usure pneu/route provoquent aussi des nanoparticules qui sont environ #2000 x> à celles à l’échappement !! Et que les pneus des voitures électriques sont plus chers plus larges plus lourds que ceux des VT A cause d’un couple phénoménal dès le démarrage et du poids énorme des VE ,les pneus d’un VE s’usent 20% plus vite et donc entraînent encore plus de ces nanoparticules elles aussi cancérigènes et qui se retrouvent au bout du bout…dans les océans et les poissons que nous mangeons!… Alain Prost a raison l’ennemi de toute voiture ,pas seulement en compétition c’est le poids! Avec un VT léger roulant au bio éthanol E85 on divise toutes les pollutions moteur par 2 et on offre un complément de revenu à nos agriculteurs Le pb actuellement c’est le gaz pour le produire Tout comme l’Hydrogene loin d’être virtueux il faut le produire et on dépense 2 fois plus d’énergie que ce que l’on en retire Paraît qu’on aurait dans l’Est un gisement d’hydrogène blanc mais ça ne pourrait servir que pour des usages particuliers Il faut en effet un mixte de plusieurs solutions car le tout électrique est une hérésie d’autant que sa production fait qu à l’arrivée il part avec un handicap de pollution de +20%/ VT!! Et sans parler de la production d’électricité pour le faire rouler Si c’est pour avoir de l’électricité au charbon ou faire tourner des éoliennes au diesel comme les allemands 👎 De plus les chinois toujours très malins et pragmatiques viennent de décider l’interdiction de l’exportation de leurs terres rares qu’on trouvent dans les batteries et les moteurs à aimants permanents ! Ils détiennent 25% des réserves mondiales mais fournissent 72% de leur transformation et possèdent d énormes gisements de Ni Mn Co en plus L’UE ne possèdent que dalle! Enfin et c’est la l’essentiel le CO2 n’est pas la cause du réchauffement climatique mais une des conséquences !! Le CO2 ce n’est que moins de 4% des GES ,la vapeur d’eau étant le principal GES 95% ! Normal la terre c’est 3/4 de sa surface en eau! Le CO2 c n’est que 0,04% des gaz de l’atmosphère (450ppm) Si cette quantité diminuait de 60% il n’y aurait plus de vie sur terre Ce qui fait le climat sur terre depuis 4,5milliards d’années c’est: L’activité solaire et les océans Les 2 influent sur l’atmosphère
Il est très rare dans la vie de voir que nos héros d'enfance continuent à mériter tout notre respect. Bravo Alain!
Un vrai plaisir d’entendre Alain Prost sur la compétition et d’autres sujets.
Je partage son opinion et ses craintes quant à la direction prise vers une seule et même technologie.
Récemment, il aurait émis quelques réserves sur les jugements portés à sa carrière.
Pour ma part, il reste au sommet parmi les meilleurs.
Quelle classe !
16:34 d’accord avec Alain, Lewis a très bien géré la déception de fin 2021. Il faut rappeler que le père de Lewis est intervenu pour le réconforter et l’aider à accepter tout ça juste à la sortie de la monoplace dans le stand. Peut-être que s’il n’avait pas été là cela se serait beaucoup plus mal passé. En tout cas cet épisode a montré le niveau de la moralité et de l’éducation que ce père a produit dans sa famille et on peut dire qu’il a fait du très très bon boulot.
Alain a dit le mot "classe" ; c'est exactement ça, surtout si on tient compte de la cruauté de la situation pour Lewis.
Sensé et dans le vrai.
Ça ne fait aucun sens qu'un tel champion ne fasse que si peu de vues lors de témoignages sur cette plateforme...
On peut être d'accord où à l'inverse critiquer ce qu'il dit, Peu importe, MAIS Mer*dde!!
Alain Prost a hissé le drapeau Français au sommet d'un des trois ou quatre (grand Max) sports les plus connus, suivis, populaires au Monde !
Il fut un des deux acteurs d'une des confrontations les plus iconiques de l'Histoire du Sport 😳.
Ce manque de "reconnaissance du nombre" est inexplicable, d'autant que personne dans le pays n'a jamais ne serait-ce que frôlé le niveau qu'il a atteint en compétition mécanique 😶
Ah si. Sébastien Loeb, par exemple. Ceci j'ai toujours adoré Alain pour tout ce qu'il nous a fait vivre avec son intelligence et son Humilité !
@@LaurentLindron
Salut l'ami ✌️ !
Je suis à la fois 1000% d'accord avec vous sur le fait (indéniable) que Sébastien Loeb est un Champion automobile aussi incroyablement talentueux qu'Alain Prost 👍 (Merci pour cette précision), qu'absolument en désaccord total par rapport au début de mon commentaire initial 😅 concernant l'incohérence folle autour du manque de reconnaissance publique envers Alain Prost, car Sébastien Loeb n'a JAMAIS et en aucun cas été aussi médiatisé, populaire et iconique que lui.
Bref, je crois pouvoir dire que nous nous achoppons sur quelques points sans être opposés sur le fond ✌️!
"Je ne suis pas un vrai pilote de course" dit le quadruple champion du monde et quadruple vice champion du monde de, F1 😅
Tu as tellement raison et fais pour le sport et pour Renault félicitations et peut être à l historique à Monaco se Gp est tellement fabuleux amitiés regis
Professeur🏆🏆🏆🏆💪👍🇫🇷
voila un connaisseur des voitures pas comme certains politiciens ou pseudos experts
Merci Alain pour cette belle prestation...En fait, on t'écouterait parler "automobile" pendant des heures ! Je reviens du GIMS, qui comme chacun le sait est donc le nouveau nom du Salon International de l'Automobile de Genève. Mais qu'elle frustration de ne voir que comme grand constructeur, seul Renault dévoilant la nouvelle R5 électrique dans un grand show à la mode d'aujourd'hui ! Pour le reste...c'est de la voiture asiatique et principalement chinoise, dont de gros SUV qui ne gagnent rien en légèreté...une vraie aberration dans notre monde actuel. Tu as à peine évoqué les écuries françaises de l'époque des années 70, comme Matra avec Lagardère, Guédon et toutes leurs équipes. Trois fois victorieux au Mans tout de même, cela ne se verrait plus aujourd'hui. Matra partait de la compétition et appliquait comme tu l'évoques dans cette conférence aux véhicules de série, et même en étant un tout petit constructeur, à tout de même lancé la M530, la Bagheera, la Murena avant d'être stoppé net par Peugeot ayant racheté la marque Simca à Chrysler à l'époque pour relancer la marque Talbot.
Ainsi est venu la voiture familiale, dont la Rancho avait déjà débroussaillée le terrain "la voiture verte de l'époque". Le concept de l"Espace proposé dans un premier temps à Peugeot qui n'en voulait pas pour finir dans les mains de Renault. Un vrai succès pour ce constructeur qui avait ainsi pris dix ans d'avance quand Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia ont lancé leur propre véhicule dans le même créneau. Il y avait bien déjà le Chrysler Voyager, mais avec beaucoup moins de polyvalence.
Pour finir, un petit clin d'oeil d'un "couramiaud" de ton âge et qui a fréquenté les mêmes écoles que toi, à l'époque à St Chamond (42), la ville du président Pinay que plus personne ne connait aujourd'hui. Si je te croise à vélo sur les pistes cyclables en Suisse ce serait un vrai bonheur d'échanger avec toi pour évoquer le passé et l'évolution du monde d'aujourd'hui. Merci Alain. 😀
Genial d entendre Alain Prost, ses commentaires et analyses sont très pertinents et les entreprises auto. devraient s en inspirer. Avec cette intelligence, il aurait réussi dans n importe quel domaine !
Alain prost mon idole , Patrick , ,vraiment , avec mes fils chaly et Gérard ont l aprecis beaucoup
👍💖👍
Mon idole de toujours tout sport confondu
Alain Prost fait une une petite erreur par rapport au moteur diesel qui certes émettent du SO2 (mais de moins en moins car le gasoil ne contient pratiquement plus de soufre) et des Nox pour lesquels les pots catalytiques sont inopérants et pour lesquels on a rajouté les fameux FAP!
Le pb des FAP c’est en faisant cela on a créé des émissions de particules encore plus petites PM2,5 micron
Avant un bon vieux diesel vous faisait les narines noires ,nos voies respiratoires aériennes les stoppaient;
Maintenant ces nanoparticules se retrouvent dans le sang au bout d’1/4 h après inhalation !!
Et donc dans tous les organes notamment le cerveau …
Elles sont cancérigènes
Et en plus elles restent en suspension dans l’air très longtemps car très fines et légères !
Rappelons aussi que les pneus et l’usure pneu/route provoquent
aussi des nanoparticules qui sont environ #2000 x> à celles à l’échappement !!
Et que les pneus des voitures électriques sont plus chers plus larges plus lourds que ceux des VT
A cause d’un couple phénoménal dès le démarrage et du poids énorme des VE ,les pneus d’un VE s’usent 20% plus vite et donc entraînent encore plus de ces nanoparticules elles aussi cancérigènes et qui se retrouvent au bout du bout…dans les océans et les poissons que nous mangeons!…
Alain Prost a raison l’ennemi de toute voiture ,pas seulement en compétition c’est le poids!
Avec un VT léger roulant au bio éthanol E85 on divise toutes les pollutions moteur par 2 et on offre un complément de revenu à nos agriculteurs
Le pb actuellement c’est le gaz pour le produire
Tout comme l’Hydrogene loin d’être virtueux il faut le produire et on dépense 2 fois plus d’énergie que ce que l’on en retire
Paraît qu’on aurait dans l’Est un gisement d’hydrogène blanc mais ça ne pourrait servir que pour des usages particuliers
Il faut en effet un mixte de plusieurs solutions car le tout électrique est une hérésie d’autant que sa production fait qu à l’arrivée il part avec un handicap de pollution de +20%/ VT!!
Et sans parler de la production d’électricité pour le faire rouler
Si c’est pour avoir de l’électricité au charbon ou faire tourner des éoliennes au diesel comme les allemands 👎
De plus les chinois toujours très malins et pragmatiques viennent de décider l’interdiction de l’exportation de leurs terres rares qu’on trouvent dans les batteries et les moteurs à aimants permanents !
Ils détiennent 25% des réserves mondiales mais fournissent 72% de leur transformation et possèdent d énormes gisements de Ni Mn Co en plus
L’UE ne possèdent que dalle!
Enfin et c’est la l’essentiel le CO2 n’est pas la cause du réchauffement climatique mais une des conséquences !!
Le CO2 ce n’est que moins de 4% des GES ,la vapeur d’eau étant le principal GES 95% ! Normal la terre c’est 3/4 de sa surface en eau!
Le CO2 c n’est que 0,04% des gaz de l’atmosphère (450ppm)
Si cette quantité diminuait de 60% il n’y aurait plus de vie sur terre
Ce qui fait le climat sur terre depuis 4,5milliards d’années c’est:
L’activité solaire et les océans
Les 2 influent sur l’atmosphère
Bonjour à tous
Renault aurait du le garder pour la F1
Même andros il a tout gagner