Въпроса е да и се радваш на тази кола, а не да ти виси по сервизите. И понякога не е въпроса в парите, а в това, че си тровиш нервите и ти се убива всякакво желание да я караш колата. Първо мотор, после изтропа кутията, след това X-drive-а, дюзи, помпа и накрая пак караш същата бангия, а си дал още 20к за да работи адекватно всичко.
@@milendur7398 даваш 40к за ф10 отваряш двигателя и е за валове защото маслото е сменяно на 40к км. и не са подменени основни и биелни лагери. От там кутия после раздатка, рейка и накрая по надеждно да си караш е39 3.0 193коня
Здравей моля за помощ колата е Mercedes-Benz w203 c270 170ps Проблем със 5 дюза пръска прави облак при подаване на газ забива предницата сменен е Дихтунга ( уплатнението на дюзата преди около 2 дни болта на дюзата е превартял мисля че е от болта направено е със шпилка и два болта от горе но шпилката хвана малко по надолу и малко трябва ли да се прави нова и по голяма резба и колко и как може да се направи ! Момчета най добрите сте ❤
Проблема при тези двигатели с веригите е ясен, обаче каква е причината за превъртането на лагерите? Дали всичко е заради маслената помпа която се прецаква и пуска стружки или просто с времето спира да работи оптимално и налягането на маслото спада?
Здравейте, предстои ми смяна на вериги и лагери на Ф11 2015. Питането ми е необходимо ли е да сменям маслената помпа? Предвидил съм да сменя веригата и зъбното и колело. Колата е на 250000км.
Браво братле,много си масивен и обстоятелен!
2 бона труд
баси как да го купиш това и да се зарадваш че имаш нова кола, като знаеш какво те чака
Ти ако имаш 30-40к за кола може и да не е проблем да дадеш 5к за ремонтите
Въпроса е да и се радваш на тази кола, а не да ти виси по сервизите. И понякога не е въпроса в парите, а в това, че си тровиш нервите и ти се убива всякакво желание да я караш колата. Първо мотор, после изтропа кутията, след това X-drive-а, дюзи, помпа и накрая пак караш същата бангия, а си дал още 20к за да работи адекватно всичко.
@@milendur7398 даваш 40к за ф10 отваряш двигателя и е за валове защото маслото е сменяно на 40к км. и не са подменени основни и биелни лагери. От там кутия после раздатка, рейка и накрая по надеждно да си караш е39 3.0 193коня
@@tsvetomirspasov8699 @Dimitar Ivanov
Съгласен съм, ама ако искаш да караш нещо по-ново това е цената. Дано при B57 нещата са пооправени
На коло километра е приблизително тоя мотор, и колко излиза тоя ремонт като пари "приблизително"??
Здравей моля за помощ колата е Mercedes-Benz w203 c270 170ps
Проблем със 5 дюза пръска прави облак при подаване на газ забива предницата сменен е Дихтунга ( уплатнението на дюзата преди около 2 дни болта на дюзата е превартял мисля че е от болта направено е със шпилка и два болта от горе но шпилката хвана малко по надолу и малко трябва ли да се прави нова и по голяма резба и колко и как може да се направи ! Момчета най добрите сте ❤
Проблема при тези двигатели с веригите е ясен, обаче каква е причината за превъртането на лагерите? Дали всичко е заради маслената помпа която се прецаква и пуска стружки или просто с времето спира да работи оптимално и налягането на маслото спада?
Здравейте,
предстои ми смяна на вериги и лагери на Ф11 2015. Питането ми е необходимо ли е да сменям маслената помпа? Предвидил съм да сменя веригата и зъбното и колело. Колата е на 250000км.
Кой точно е мотора, коя година е колата и колко в крайна сметка струва ремонта (части + труд)?
Какво ти е мнението за този двигател? Можеш ли да кажеш в следващия клип?
Не са железни като е36,новите мотори е зле работата
ami може ли в следващия клип да покажеш какви коли са пристигнали хри теб