【行先探訪172前】よくある行先「高崎」ってどんなところなのかレポートします！（路線紹介編）
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 行先探訪シリーズ第172弾、今回は高崎線の「高崎」です。
リクエストの大変多かった「高崎」をじっくり取り上げていきます(・∀・)
途中駅や沿線風景も入れたアップグレードした行先探訪をどうぞ最後までお楽しみください(^^)/
このシリーズで今まで取り上げた行先は、
籠原、小金井、古河、青梅、国府津、君津、土浦、磯子、大月、勝田、上総一ノ宮、新前橋、長野原草津口、万座・鹿沢口、浦和美園、平塚、安房鴨川、取手、熱海、豊田、南栗橋、黒磯、東武宇都宮、津田沼、南船橋、西高島平、橋本、逗子、成増、和光市、蘇我、鹿島神宮、日立、高萩、いわき、高麗川、沼津、三島、久喜、日吉、上州富岡、下仁田、保谷、羽生、印旛日本医大、印西牧の原、入間市、東十条、京急蒲田、府中本町、中央林間、本厚木、三鷹、唐木田、若葉台、成田、水上、ガーラ湯沢、曳舟、青砥、南浦和、千葉、高尾、水戸、前橋、小田原、北綾瀬、綾瀬、深谷、西馬込、小山、笹塚、代々木上原、海浜幕張、本川越、飯能、北越谷、東葉勝田台、金沢文庫、浦賀、武蔵五日市、武蔵嵐山、京成佐倉、那須塩原、方南町、中野坂上、成東、大網、湘南台、小淵沢、御殿場、富士、早稲田、烏山、芝山千代田、我孫子、元町・中華街、太田、伊勢崎、バスタ新宿、北藤岡、赤城、桜上水、高幡不動、多摩動物公園、守谷、つくば、菊名、海老名、武蔵小杉、武蔵浦和、新白河、郡山、伊東、小島新田、泉岳寺、千城台、千葉みなと、県庁前、広野、富岡、伊豆急下田、直江津、妙高高原、船橋、新所沢、小川町、寄居、影森、三峰口、坂戸、越生、北春日部、東武動物公園、新藤原、下今市、新栃木、横川、七光台、館山、銚子、外川、大前、越後中里、仙台、利府、東神奈川、久里浜、鶴見、大船、あざみ野、中山、海芝浦、相模大野、新松田、大間々、間藤、水海道、竜ケ崎、石神井公園、所沢、玉川上水、拝島、本八幡、茂原、京成津田沼、松戸、新大阪、野洲、島田、興津
の171か所です。
各動画はこちらからご覧いただけます。
• 行先探訪シリーズ
地域別
東京： • 【行先探訪93後】よくある行先「早稲田」って...
神奈川： • 【行先探訪89後】よくある行先「湘南台」って...
埼玉： • 【行先探訪82】激レア行先「武蔵嵐山」ってど...
千葉： • 【行先探訪96前】よくある行先「我孫子」って...
群馬： • 【行先探訪#65後】たまに見かける行先「前橋...
栃木： • 【行先探訪94後】よくある行先「烏山」ってど...
茨城： • 【行先探訪#64後】よくある行先「水戸」って...
その他： • 【行先探訪92後】たまに見かける行先「富士」...
今後もリクエストの多い行先を取り上げていきますので、ぜひチャンネル登録お願い致しますm(__)m 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
宇都宮&水戸&高崎の北関東スリートップですね。
高崎は乗り入れ路線が多いので駅が大きい感じがします(^^)
高崎駅はすごい立派だけど、群馬県の県庁所在地は高崎市じゃなくて前橋市なんだよね。
よくある間違えですね(^^;
最初は高崎に県庁置かれたが、当時の一大輸出産品の生糸マネーで潤っていた前橋が
学校も病院も全部自前で用意するよと、破格の条件提示して県庁移転に成功。
怒り狂った高崎の住民が前橋に押し掛ける、最終的に裁判に持ち込まれる紆余曲折を経て
県庁所在地は前橋に固定。
県庁の前橋移転が無かったら、高崎は宇都宮規模の都市になっていたんじゃないかな。
私が散歩した感じでは、高崎市は高崎駅前に市街地が集中していますが、前橋市は両毛線や上毛電鉄沿いに都市機能が分散しています。
どちらも性格は違うが大きい街ですね。
前橋は所詮負け組（byグンマー）
高崎市民だから嬉しいです。
高崎線はめちゃくちゃお世話になってます。
途中の駅や沿線風景とかとても細かく解説付きで、撮影とか時間かかったと思います。ありがとうございました。
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
手間はかかりましたが良い仕上がりになったかと思います(^^)
高崎線と高崎駅は好きな路線と駅なので嬉しいです。久しぶりに高崎線に乗った気持ちになりました。ありがとうございます。２番線下りホームに駅員さんや人が集まっていましたが、何かのイベントがあったのでしょうか？
ちょうどSLの運行日だったんです！
東京から前橋に転勤、4年生活しました。新幹線が乗り入れている高崎のほうが店舗等も多く良く行きました。次編も楽しみにしています。
高崎は駅前がかなり栄えていますからね(^^)
北関東最大都市は宇都宮市だが、
北関東最大のターミナル駅は高崎市の高崎駅。
高崎市の人口は宇都宮市の7割の35万人
高崎のほうが乗り入れ路線が多いですからね(^^;
@@railway1435
宇都宮市は中心市街地（オリオン通りetc）が東武駅前なのも
切り離しは乗客を待たせない点からして、後部に切り離す車両付けるべきでしょう。まあホームの延長を前の方にしたのが多いからでしょうが。
昔と比べると切り離し作業もだいぶ早くなりました。
高崎線で切り離しの位置を変えると東海道線や宇都宮線も変えなくちゃなので、大変かもしれませんね。
西側は山地山脈にブロックされているので台風はスルーしていくし、皆さんには申し訳ないけど地震も他所に比べれば被害は少ないと思います。
安心しきってユルユルな生活し てるからこそ街が発展していかないのよね。
地理的な要因はあると思います。
高駅ありがとうございます。
ようやく高崎を取り上げることができました(^^)
高崎駅は1日の利用者3万2000人に対し、前橋駅は1万人行くかどうか
駅周辺も高崎はGメッセや高層マンションが続々と建設されていて、再開発が進んでおり前橋との差はひらくばかり
前橋は駅前が寂しいんですよね(^^;
@@railway1435 駅前のテナントビルがリニューアルされ、アクエル前橋ができましたがどうなることか…
まぁ県庁だから栄えてるって言うのもちょっと違う気がしますし。アメリカに至っては州都(県庁所在地のようなもの)はあんまり栄えさせてないところにしてますし。
行政の拠点と経済の拠点は分かれている方がいい場合もありますし。
そういう意味では群馬県の高崎と前橋は良い例だと思いますよ？
埼玉もそうすればよかったのに............。
高崎に住んでるから普通に嬉しい
地元の方にもご覧いただきありがとうございます(^^)
湘南新宿ラインや上野東京ラインでよく見かける行き先ですね❗
直通路線もあるのでいろんなところで見かけますね(^^)
行き先設定あり、新幹線分岐駅なのに通過列車あり、SLあり、新幹線の連結作業あり。
県庁所在地以外は何でもありじゃねぇかここ（暴言）
かなりいろいろと見所のある駅だと思いますよ(^^)
ダルマ弁当、いいですね～。貯金ポッポにも使えます。
ダルマ弁当も名物ですね(^^)
福田と中曽根の出身地。
小渕は県北の中之条町。
群馬は政治家が多いですね(^^;
トイプラネットという中古おもちゃ店を巡ったことがあるので、
高崎駅や倉賀野駅（から群馬藤岡駅に行きました）は懐かしいです。
倉賀野駅では森永や第一パンの工場があるせいか、
甘い匂いが漂っていたのが記憶に残っています。
工場のにおいも物によってはいいにおいしますよね。
新町駅から自動放送などが変わるので、高崎線は面白くて好きです
放送はあまり気にしてないけど、新町から変わるんですね。
神保原の先にあるショッピングセンター、「イオンタウン」ではありますが実はイオンは入っていないんですよね。
確か核テナントのスーパーはベルクだったような
マックスバリュやザ・ビッグなど、傘下のスーパーが核テナントになってるケースは多いみたいです
確かにスーパーはベルクだったかも(^^;
ベルクも確かイオン系列だったからなぁ。
高崎駅から徒歩圏内でいけるラーメン屋で大大坊っていうところがあります
味はバケモン級にうまいので町おすすめです！店長もむっちゃいい人
次来た時はぜひ！
情報ありがとうございます(^^)
おいしいラーメン屋さんはぜひ行ってみたいですね(^^)
倉賀野～高崎間は操車場のようになっていて…とありますが、実際に操車場でした。かなり線路も剥がされてしまったので、当時をしのぶ事は難しくなってしまいましたね。
あまり使われていないような感じでしたね。
JR貨物にも高崎駅はあるけどＪＲ貨物の駅は現在、臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の設定はない。
かつては駅の南側にある日本製粉高崎工場（現：ニップン冷食高崎工場）へ続く専用線があり、穀物輸送などが行われていた。又、駅の北側には日清製粉高崎工場もあり、そちらにも専用線が繋がっていた。
高崎にも貨物線跡があるんですね( ﾟдﾟ)
今は亡き東武熊谷線、岡部町、本庄ニチイ・サティ…
本庄の駅前はブララがあってその前がサティでしたかね。
神保原駅からイオンモール上里まで徒歩約１時間🚶
タクシー🚕１３００円^^;
1時間はかからないと思うけど、まあ徒歩では行かないでしょうね(^^;
新町駐屯地のさくらまつりは最高です！
桜並木は素敵だし、自衛隊員の訓練展示は迫力満点、自衛隊車にも乗れて…と最高のお祭りです。
高崎アリーナ横の公園は親子連れにオススメ。
楽しい遊具で遊びながら、電車と新幹線が見られるので子供は大興奮！！
自衛隊のイベントはまた開催されたら行ってみたいですね(^^)
高崎駅大好きでたまに行きたくなるんです。ずっと我慢していたんですけど、行きたくなりました。
西口と東口が大きな通路でつながっていたのは、もう20年も前の事ですね。あの時の写真も撮っておけば良かったです。
西口の駅ビルも作りなおす再開発があっても良いと思っています。
1番線が使われていた頃も懐かしいですね。
@@railway1435
今では考えられない位ひろーい中央通路は、横に白くて四角い電気が付く看板があって、それぞれが何番線なのかを示す数字が振ってありました。当時、僕は大学生で、夜に行く事があったので、閑散としていたイメージが頭の中に残っています。
学生時代、本庄駅を使っていました。今は新幹線の駅が出来たけど、高崎線の本庄駅は地味に良かったと思います。県北地域はよいと思います。
ブララがあった頃は賑やかだったんですけどね(^^;
こういうのどかな土地で、車両切り離しても10両なあたり流石首都圏ですわ
宇都宮には行ったことがあるのですが、高崎には行ったことがないので、今度行ってみたいですね。
高崎もかなりオススメの街です(^^)
コロナが終息したら高崎からSL乗りに行きたいなぁ
そう、SLも良かったですよ(^^)
高崎駅の発車ベルに、BOOWYのマリオットを、強く希望します。
高崎出身のメンバーが、３人います。
それはいいかもしれません(^^)
ついに高崎駅来ましたね！
高崎駅は顧問先があるので年に数回訪れます。新幹線ばかりなので、在来線で行ったことはないです。
新幹線から見える客車が何か気になりつつ調べなかったですが、いきたん様の動画で初めてSL牽引を知ってなんだか感動です。
いいところを取り上げていただきありがとうございました！
高崎は新幹線利用者も多いですからね。
次回在来線も紹介していくのでどうぞお楽しみに(^^)
高崎！(1回だけ行ったことある)
高崎もなかなかいい街です(^^)
高崎には2回行きましたが、もう群馬の県庁所在地ここでいいやんと言うほど群馬県の最大都市ですね。
いつかSL撮りに行きたい……
キラメイグリーン役の新條由芽ちゃんの地元が群馬県なんですよ。
やはり大きな駅だと感じますね(^^)
大阪だから関西もして欲しいけど遠いから嬉しいな
関西もまたどこかでやりたいと思います(^^)
高崎線の駅のワンポイント英会話。籠原はバスケットヤード。熊谷はベアバレイ。上尾アップテイル。深谷はディープバレイ。etc
バスケットヤードとはだいぶスポーツ感出ますね(^^;
強制的に10両になるから宇都宮線より混んでいる印象あるかな？
まあ籠原から先ならそこまで混むこともないでしょう。
朝の7時台の下りは3本しかないので、高崎に通勤する人でかなり混みます。だいたい熊谷くらいからは高崎への通勤圏なので。
10両でもかなりの立ち客がいます
朝の下りの本数が少ない理由は、おそらく埼玉南部や東京方面の膨大な需要に対応するために上り電車として、たくさん電車を送ってしまうからでしょう
朝の4時半に小田原始発の上野東京ライン高崎線直通の高崎行があります是非乗ってみてください
早朝、深夜は面白い運用も多いので候補がたくさんあります。
熊谷駅までは自動ドアで開閉しますけど籠原駅以北の各駅では押しボタンで開閉してドアを開けます。鴻巣駅で快速電車待ち合わせの時は開閉ボタンは使いますけど籠原駅に降りる時には乗降客が少ない区間を意識します😅
現在は感染症の影響ですべての駅で自動扱いにしていますが、またいつか半自動も復活してほしいですね。
東京から遠くなるほど乗降客が疎らになるので冷暖房の効率をよくするため客の利用するドアだけを開閉するという趣旨ですよ。
撮影お疲れ様です。
北藤岡に高崎線の駅を作ってほしいですｗ
確かにほとんど高崎線ですしね(^^;
もとは、 高崎の 電車区 だった、 おおみや ・・
大宮でも高崎でも利用者からすればそんなに違いはないんでしょうね。
グンマーで一番人口が多くて( ・∀・)
グンマーで一番広い街だからサイタマーと長野に接してる広い街たから！
実は結構広いんですよね。
高崎は知名度高いでしょ
やはり皆さんご存知ですね(^^)
福田、中曽根、ダルマ。
高崎市は上信越の中心都市でもあり、日本海の玄関口とみてよい☺️🚃🚄
新幹線の本数が停車する中堅都市対局なら西が姫路市と東が高崎市及び宇都宮市にあたるが、有利なのは…
高崎は上越と北陸の分岐点でもありますね！
深谷駅は，レンガを使っていません
あれは，レンガじゃなくてタイルです
よくご存知で(^^;
あれ触るとすぐわかりますね。
なるほど。新町～倉賀野間で高崎線は一瞬藤岡市を走行するんですね。
この熊谷～高崎間はやや東京都心部からは離れますが、深谷市や本庄市といった底力のある場所を通るので、さすがは中山道幹線といったところですかね。普通ならこの距離は町や村だよな…。
あと、熊谷出てすぐの秩父鉄道の並走区間が可愛い(笑)。
高崎線はわりと中堅の街が多いのが特徴ですね！
高崎線では割とレアなヤマ車に乗ったんですね！
どこで気づいたんでしょう？
横コツ、宮ヤマどっちもあるけど宮ヤマのほうが珍しいんですね(^^;
@@railway1435
7:07 前面展望の時に右上(電車正面から見たら左上)に編成番号の書いた札を吊るしてあるのが小山車です。
電車正面から見た時に左下に編成番号が貼ってあるのが国府津車です。
チーバ君からお〜みやまで出て高崎までの道中は本当にカッタルイ。帰りは高崎から乗務した女性車掌さんに癒されたけど……ちなみにカコ鉄さんは高崎線に乗って帰省するのを嫌うらしい。彼女は専らハチコー線。高崎駅では横川駅の例のナニを購入できる。自分は高崎駅で買った。あとダルマ弁当も美味しいし駅そば屋ではラーメン🍜もありこれが以外と美味しい。
八高線は景色はいいけど、何しろ時間がかかる。
普段使いはどう考えても高崎線。
八高線はもはや観光列車的扱い(^^;
やはり高崎線の行き先が高崎だけあって途中駅でも紹介の仕方が他の路線と違ってうp主の気の入れ方が違う。lここを収録したら高崎線はほぼ終わり。
今回はかなり力を入れました(^^)
高崎ってターミナルだと思ってた。。県庁所在地は前橋なんだよね。。
その間違いがよくあるパターンですね(^^;
新町は新幹線で高崎まで行き二駅戻る客が自動改札機でひっかかり難儀しました。
同一路線で戻ったと判断され、改札機で引っ掛かり自動精算機を使っても精算出来ないという現象が起きたのです。
今は本庄早稲田が出来たので別路線扱いとなった筈なので解消されているでしょう。
珍しいパターンではありますが、システムが不完全だったということですね。
@@railway1435 東京近郊ではそんな乗り方をする人がおらず、新町は遅れて自動改札化したので発覚が遅れました。
本来運賃設定の問題なのでJR側が把握すべき事柄ですが、誰も知らなかったので改札機の保守をしていた私が必死に調べて突き止めました。
お陰で普通使わないような特例判定まで詳しくなる羽目に・・・
烏川のところ昔は複線だったらしい。
そうだったんですね、何か不都合でもあったんですかね？
高崎到着時にホームに煙が見えたからSLでもいるんかな？って思ったら案の定停まってましたね(笑)
駅員さんもホーム整理ご苦労様です
SLは次回登場しますのでどうぞお楽しみに(^^)
キタ〜とうとうグンマーの県庁所在池高崎線。←ウソ本当はフロントブリッジ。サイターマもかつて浦和が県庁所在池なのにお〜みやだと勘違いしていた人がいた。
郡山、松本、浜松、四日市、米子、下関、あるあるですね
駅が発展したというのは大きいですね。
ニューヨークやリオデジャネイロみたいだ。 考え過ぎか😓
前橋は、ワシントンかブラジリア
12:25 おいww
小手指駅はいつ紹介してくれますか？
小手指もいつかやりたいです(^^)
おおっ、群馬の要所高崎ですね。駅弁はだるま弁当だったかな？（食べたことはありません・・・。）乗り入れ路線も豊富！では、
高崎からの行先
大前 万座・鹿沢口 長野原草津口 新前橋 前橋 水上 伊勢崎 桐生 小山 横川 下仁田 上州富岡 籠原 上野 品川 大船 平塚 国府津 小田原 熱海 沼津 伊東 東京 越後湯沢 ガーラ湯沢 新潟 長野 金沢
かつては両毛線小山経由黒磯行と、宇都宮行かありました。
上野東京ラインの東京行は無かったです。
高崎駅で見れる種別
普通(各駅停車） 快速アーバン 特別快速（湘南新宿ライン）快速（湘南新宿ライン）通勤快速 特急あかぎ 草津 スワローあかぎ 新幹線あさま はくたか とき たにがわ MAXとき MAXたにがわ
あとは臨時列車のSL ELみなかみかな？
間違い探しいってみようw
高崎の名物がだるまなんですよね(^^)
高崎線からの湘南新宿ラインは東海道線直通なので、東海道線同様大船行きは無かったと思います。(横須賀線に直通する宇都宮線にはありますけど。)
あと八高線の行き先が抜けてませんか？
すなわち高麗川、小川町、児玉が抜けてます。
@@TokyuDent 様 あっ、ハチ公さんじゃなくて八高線すっかり忘れてました。ありがとうございます。（八王子へは高麗川乗り換えですね。）
昔は特急能登と急行加越もあったな・・・
@@TokyuDent 平日の朝の1本だけ東海道線経由の大船行きあるよ？
乗ったり降りたり歩いたりの沿線風景撮影お疲れ様です！ありゃ大変だったでしょう。1日掛り、いや2日掛りかな。
つい先日、「青天を衝け 深谷大河ドラマ館」がオープンするというので行ってきました。ところがさいたま新都心から乗るはずだった上野東京ライン／高崎線をうっかり1本乗り遅れたら、次に深谷まで行く列車を1時間近く待つ羽目になってしまいました！くそう、籠原トラップめ．．．。
以前は熊谷の方が深谷よりは知名度があったんですが、「青天を衝け」のおかけで深谷の方がグッと知名度が上がりましたね。もっとも今の所深谷を飛び越えて「血洗島」の方が全国的に有名になりかけてますがw まあ渋沢栄一が生まれ／育った頃はまだ「深谷市」なんてものはありませんでしたし、それ以前に「埼玉県」もありませんでしたから。
沿線撮影する日と列車に乗る日とで2日かかりました(^^;
ただこれだと遠いところや本数少ない路線はさらに日数がかかりそうです。
高崎駅東口を出て左方向にブラブラ歩いて数分で、ビックつばめ、というパチンコ店があります。高崎で打つならオススメです🎰埼玉県民ですけど😁
そっちのほうは全然行かなかったです(^^;
高崎線と宇都宮線では高崎線の方が全体的に利用客が多いのにも関わらず、宇都宮線は宇都宮まで15両対応してるのに、高崎線は籠原までしか15両対応していないというw
確か本庄までは15両対応したホームもあったかな？(うろ覚え)
確かに全駅15両対応にしてほしいですね(^^;
１、宇都宮線と高崎線の15両列車を増やす為に増備した車両を夜間留置する為に宇都宮に15両対応の留置線を２本新設した。
２、小金井での分割、併合に必要な人員を削減する為に宇都宮まで15両の列車が増えた。
３、宇都宮まで15両で走る列車が増えた一方、段階的ではあるが古河宇都宮間の運転本数が利用実態に合わせて毎時１本程度減った。それでも小金井宇都宮間は籠原高崎間と同程度の本数は確保されているので、それ以前が多過ぎた。
４、２と同じ理由で籠原での分割、併合を辞めて高崎まで15両が入れるのが望ましいが、高崎に15両対応の留置線が確保できるかどうかが怪しい。
@@TokyuDent まぁ建設費等々色々考えた結果、両数はそのままで通勤特急を新設する手段に至ったんでしょう？
そういう意味では宇都宮線の方が若干冷遇されてる。 まぁ、高崎線も結構ドル箱だし。
5さいのあみです。たかさきせんのグリーン車によくのります。
グリーン車にのれるのはうらやましいですね(^^)
来たか北関東最大のターミナル駅！初期から楽しみにしてました！
ここはいつかやろうと思ってかなりの時が経過してしまいました(^^;
今じゃ小綺麗な駅だけどほんの10年前は駅の連絡通路にヤンキーがうんこ座りで通行人威嚇してたんよ？
それはなかなか怖いですね(^^;
遂に高崎駅が来ましたね。
北関東最大のターミナル駅。
高崎には定期的に行ってますが、全然飽きないほど楽しい街です。
高崎線でも道中ご当地発車メロディーを多く聴けるので楽しいです。
発車メロディも多彩なのが面白いですね(^^)
高崎線では鴻巣から深谷まで７駅連続ご当地発車メロディーですね。７駅連続という路線はなかなか無いのではないでしょうか。
高崎行き
東海道沿線住民にとっても お馴染みの行き先となりました(^^)
確かに東海道線からの直通列車多くなりました。
ついに高崎駅を取り上げる日が来ましたか!
これまで幾度となく取り上げられてきた高崎線エリアですがその集大成といった感じですね
かなり力を入れて作成しました(^^)
いきたんさんエリア大ボス駅!😆
首都圏・両毛・信越各方面へのアクセスが良く立派な駅前繁華街を有するなど、ほどほどの便利さに加え、近隣には豊かな自然を有する観光地が多数。
「新しい生活習慣」が定着したらもっと人気の駅になりそうです。
動画鑑賞したらまた何か書きますね。
高崎は実際に行ってみてやはり群馬を代表する都市だということを実感しました(^^)
ＪＲ東日本の在来線の車掌で自身の所属を名乗るのは千葉支社以外ないのかな？
うろ覚えだけど特急だと名乗ることあったような気もしますね。
群馬最大の商業都市高崎、買い物でよくお世話になりますm(__)m
コロナになる前、２０１１年の震災があった後あたりから籠原～高崎・前橋区間はドアはボタン手動が主流になってましたね、あのアニメでもあるあるにするくらい。
神保原～新町間に見えた新しい橋は１７号の新しいバイパスです、完成すると群馬から熊谷まで一気に行くことできるみたいです。
あのアニメの名前を教えてください(〃▽〃)
@@user-uz9ls5qd7k
「お前はまだグンマを知らない」という5分くらいのアニメです。
バイパスができると所要時間も大幅に短縮できそうですね(^^)
群馬の渋川市に住んでいるのに余り高崎駅に行っていないのでうれしいですね
高崎駅はなかなか面白い駅だと思います(^^)
ここをやったらグンマーの主要駅は終わりかな？やるとしたら私鉄のジョーモー線の主要駅かリョーモー線キリュー駅とリョーモー線の主要駅かな？あとチーバ君の木更津駅とクルリクルクルパー線とその主要駅、ソトボー線の勝浦駅と大原は現在行き先があるかは不明。ダイヤ改正でE131が運用開始したらやるかも？私鉄では小湊鉄道といすみ鉄道の主要駅とケーセーちはら台駅かな？あとリュー鉄流山線。
群馬はかなり少なくなりましたね。
わかっていたとはいえ、地域の駅数に差があるので仕方ありません。
ぐんま、とちぎ・にいがた・ながの、の、師団長は、「ぐんま」 ・（ ＾ω＾）・・・
あれ！ さいたま・くまがや ・・・
やっぱ寒いんですか❓
高崎は寒くはなかったです。
渋川や水上まで行けば少し違うかと思います。
え、高崎って今までやってそうでやってなかったんですか(笑)
何気にやってなかったんですよ(^^;
群馬県民以外が新町から先で降りるにはパスポートが必要なんですよ。群馬へお越しの際は事前にご用意ください。
嘘です。
いけね、パスポート忘れた(^^;
@@railway1435 新前橋の動画でチャンネル登録してから、いつ高崎が出るのかと楽しみにしてました。ありがとうございます。
なぜかテレ東の『アド街』でまだ取り上げて無い街です。
前橋や桐生、草津は取り上げていますけどね。
それは意外ですね。
何もないですからね。
籠原駅での切離し作業、前寄り5両なので時間を要する。深谷 本庄の人はイライラだろう😡⚡️ ｢神流川｣~地元以外の人は読めないね。
切り離し作業は211系や115系の頃と比べればだいぶ早くなりましたね。
じんりゅうがわか。あれ越えるとグンマーだったっけ？
@@wurry77 かんながわ な
グンマー帝国wwwwwwwwww
パスポートは要らないのでご安心を(^^;
自分はあまり高崎線は好きではない。お〜みやから主に住宅地ばかりであまり変化に富んでないから(少なくとも熊谷までは)その点は宇都宮線の車窓の方が面白い。
確かに熊谷までは単なる住宅地ですからね(^^;