TUTORIAL IVAO {2 Puntata} : Come Parlare Ai Controllori e le Prime Chiamate Radio
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Continuiamo la serie di Tutorial dedicata all'utilizzo dei network IVAO e VATSIM per aumentare esponenzialmente il realismo ed il divertimento nei vostri voli.
Oggi affrontiamo il primo volo, le prime chiamate radio, la struttura di una chiamata radio e proviamo a fare dei circuiti di traffico con controllo in torre.
La puntata precedente la trovate qui: • TUTORIAL IVAO {1 Punta...
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Desidero ringraziarti per la chiarezza e la completezza dei tuoi tutorial. Sto cercando di imparare per poter volare con Ivao, ma
ho sempre il timore delle comunicazioni radio, ma questi tutorial mi danno più coraggio e più spinta a cominciare a volare.
Attendo altri video.
Grazie.
Ottimo tutorial, chiaro ed esaustivo. Grazie.
Maurizio
sei un mito. spiegazione perfetta chiara ...grazie infinite per queste lezioni stupende....lorenzo
Se posso permettermi una piccola precisazione... la messa in moto in VFR non si chiede...a meno che non sia specificato nelle carte (vedi ancona). All'inizio del volo apri un piano di volo ridotto dovresti dire anche le persone a bordo... L' autonomia non si da più perchè con il ridotto non partecipi al S.A.R. Comunque sia ottimo video, continua cosi!
Ottimo, grazie, tutto molto chiaro, mi sono già "telegrammato" ed abbonato.
Sei un grande! Grazie
Grazie mille per questo tutorial, aspetto con ansia anche le comunicazioni IFR
Ne arrivano tanti di tutorial da qui a breve ;)
Ottimo! Come al solito! ;)
Molto ben fatto, utilissimo, grazie. Mi unisco volentieri al canale e attendo i prossimi video.
che figata non c'è la farò mai
Grande. Aspetto con ansia anche i prossimi contenuti. Sto facendo allenamento sui circuiti proprio in questi giorni.
Grazie mille sei forte💪
Bravo
Grazie
Sei molto professionale !!!
Salve ,volevo gentilmente chiedere cosa devo comprare low cost per iniziare in questo fantastico mondo. Grazie mille e complimenti.
Molto utile ed interessante !!!
Grazie ! Volevo chiedere ma tu hai anche una vera patente di aereo ? Comunque è da tanto che non mi connetto ad ivao e quetao è il video giusto che cercavo... Sai non connettendomi da tanto tempo avevo bisigno di ripassare come si comunica
Per i miei modellini di carta mi consigli scalo privato o di linea
Anche io lo ripeto alla fine il callsign !!!
Ciao io ho fatto l'account come hai spiegato nel video come prima registrazione, ho fatto tutto ma mi da problemi con fsx come mai eppure ho un PC di nuova generazione non sono riuscito nemmeno ad accedere ad ivao per la connessione del piano di volo secondo te quale è il problema grazie
Buon pomeriggio purtroppo per lei mi presento subito male 😉 si perché ho un problema con altitude, ho cercato un po' in giro ma non sono riuscito a trovare una soluzione. Il problema è che pur avendo settato il tasto per trasmettere se la "finestra' attiva è quella di fs2020 non si accende il "TX" e di conseguenza non trasmette. Cosa che avviene regolarmente se ne ho attiva un'altra qualsiasi tipo webeye, fpl ecc.
ciao mitico, vorrei farti una domanda (mi sto approcciando ad ivao per le prime volte in questo periodo). Ma se manca un ente tra ground, torre ecc. con chi faccio le comunicazioni che avrei dovuto fare con la torre o la ground ecc, ma che in quel momento mancano?
Ciao e complimenti vorrei sapere cosa fare per contattarti e partecipare a lezioni e voli.Grazie a presto
Ciao, mio seguito il tuo tutorial e mio installato Ivao su X.-plane. Semb ra tutto a posto, mi collego e vedo i messaggi di testo, ma non sento audio ne la torre. mi sente...Da che può diopendere=? Grazie
Provo da alcuni giorni a volare con IVAO. Al momento è un fallimento quasi totale.
La copertura è ormai ridotta al minimo, quando trovò una tower aperta, il tempo di trovare le carte di quell’aeroporto e studiarle un attimo, fare un fpl anche solo per due circuiti, allestire la simulazione e partire e……. L’ATC è andato via. Tutti mi dicono che fino a qualche anno funzionava ma che oggi è ridotto così, peccato perché mi aveva entusiasmato l’idea di mettere subito in pratica il mio attestato di fonia per volare in avanzato almeno in simulazione. Non so voi come fate a trovare i controllori per i vostri voli, sinceramente. Qualche speranza per il futuro?
Molto interessante, ho riattivato da qualche giorno il mio account IVAO e mi sono subito imbattuto in una situazione che, probabilmente, in real non esiste, non so se ne parlerai più avanti e non so se questa è la sede giusta per chiedere:
- se trovo LIMM_W_CTR on line (no APP, no TWR, ecc), vuol dire che questo CTR controlla tutti gli AD di Milano e quindi chiedere a questo tutte le clearence (FPL, GRD, TWR, DEL/APP)?
- se, invece, trovo LIMM_xxx_APP, vuol dire che su tutti gli AD di Milano devo contattare questo APP per le autorizzazioni di competenza?
con il forte dubbio sono rimasto 15' al punto di attesa, poi il CTR si è disconnesso e sono partito :(
Grazie mille e scusami per l'eventuale fuori tema
Sei bravissimo.. Ma la comunicazione radio è reale?
@@AeroSachsTV ma come si può? Io ho la xbox.
Cosa intendi quando dici full stop ?
@@AeroSachsTV Grazie Capitano
Lo so' sono un po' pignolo ma un IFR non per forza deve esser fatto con un 737
@@AeroSachsTV la mia risposta era riferita a chi comincia, si sa' che ogni aspirante pilota punta al 737 ma anche con un Ceesna puoi volare in ifr
Provo da alcuni giorni a volare con IVAO. Al momento è un fallimento quasi totale.
La copertura è ormai ridotta al minimo, quando trovò una tower aperta, il tempo di trovare le carte di quell’aeroporto e studiarle un attimo, fare un fpl anche solo per due circuiti, allestire la simulazione e partire e……. L’ATC è andato via. Tutti mi dicono che fino a qualche anno funzionava ma che oggi è ridotto così, peccato perché mi aveva entusiasmato l’idea di mettere subito in pratica il mio attestato di fonia per volare in avanzato almeno in simulazione. Non so voi come fate a trovare i controllori per i vostri voli, sinceramente. Qualche speranza per il futuro?