Exhaust solenoid valve repair c4 picasso.
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2018
- Electrical Repair In this video I show you how to repair the exhaust solenoid valve on the suspension compressor of a C4 picasso. If your vehicle remains stuck in a high position, this video is for you.
Here is the link of the site that is full of information and tuto.rovanne escape c4 picasso.
www.planete-citroen.com/forum/...
Thanks to Profil54 who helped me a lot. - Auta a dopravní prostředky
![[Citroën C4 Picasso] Dépose/Repose amortisseurs avant](http://i.ytimg.com/vi/LjtOqglxLs8/mqdefault.jpg)
Bonjour, Si ça peut aider du monde, pour ceux qui ont un problème de compresseur, ou la suspension ne remonte plus, une simple manipulation que pas grand monde connais, vous rouler 100m, vous vous arrêter, laisser votre pied appuyer sur la pédale de frein sans lâcher, vous couper le moteur, vous attendez 20 secondes sans avoir lâcher le pied du frein,après 20 sec vous lâcher le pied , vous mettez le contact sans faire démarrer et vous aller entendre le compresseur, soit la suspension va remonter du premier coup, ou répéter l'opération, idem pour enlever le code défaut sans passer par la valise 😉😉
Bonjour et merci 🙏 pour tous vos titis et conseils 😁
Je vais tester cette astuce aujourd’hui car j’ai des sueurs froides depuis 1 semaine…
Cordialement belle journée
juste merci. je viens d'économiser un compresseur + main d'oeuvre.
Super tutoriel, j'ai suis la vidéo, le compresseur fonctionne très bien!
Réparation pour zéro euro 👍
Franchement top tes tutos , et ne change rien c’est super 👍🏻
Un très grand merci je n'ai pas eu le temps de te remercier sur la vidéo précédente, pour le remplacement des boudins, mais la même problème que toi elle restait en position haute. J'ai suivi ta vidéo et elle est repartie. Donc un très grand merci .
Je suis bien content que tu es réussi.
Un grand merci pour ce magnifique tuto!!! Bravo 👏👏👏👍👍
Merci pour le compliment
Bravo et un grand merci pour votre aide précieuse
Merci et avec grand plaisir.
Bonjour.
Bravo pour cette vidéo.
J'ai moi-même eu beaucoup de soucis sur un C4 grand picasso de 2008.
Après 3 passages successifs chez Citroen ils ont fini par abandonner.
on a changé les boudins, puis le compresseur, pour finir par une mise à jour logicielle.
résultat toujours le même soucis : la voiture redescend après quelques heures de repos, et au démarrage le gonflage est toujours aléatoire.
Merci pour ce partage qui m'a permis de comprendre le fonctionnement du système, et bon courage à tous ceux qui ont une suspension pneumatique...
Euh..... ton Citroën a obligation de résultat surtout s’il t’a changé les essentiels. Ramène leur ton pic et lâche pas l’affaire
Bonjour, merci pour ta vidéo mon problème est enfin résolu après 2 ans de recherche, aurai tu la référence du premier caché plastique que tu retire stp? Merci
Bonjour
Vraiment, merci beaucoup pour la vidéo et aussi pour la réponse
pour coller la canette, avez-vous besoin d'un adhésif qui peut résister à la chaleur ou à une pression élevée, ou simplement un adhésif ordinaire pour éviter l'humidité et juste n'importe quel silicone pour cole la boîte ?
Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour, un simple joint silicone suffît. il n'y a pas de chaleur a cette endroit.
Un grand merci pour ton tuto ! Question : comment peut-on tester le compresseur en lui-même et le calculateur de suspensions ? Chez moi "suspensions défaillantes" et le Lexia n'arrive pas à dialoguer avec le calculateur de suspensions (électrovannes testées et ok dans mon cas)
Bonjour, c'est bizarre moi j'arriverai à tester le compresseur et a tester les electrovannes. Franchement aucune idée désolé, je pense que Google sera ton seul amis pour trouver.
Bonjour nous venons de démonter le compresseur, les électrovanne vont bien mais le ressort avant les billes es complètement rouillé et caser comment faire svp ?? Merci beaucoup
Salut super vidéo. Malheureusement moi j'ai une des electrovannes (celle de 11:05) qui ne réagit presque pas quand je l'alimente en 12v. Les 2 autres claquent bien mais celle là c'est un tout petit bruit à peine audible. Même apres nettoyage /soufflette. C'est normal ou il faut changer le compresseur tu penses ? Merci d'avance 👍
Salut, déjà pour la changer je sais même pas si ça ce détail. Mais essaie d'y balancer du nettoyant frein. De toute façon tu n'a rien a perdre. Elle est peut être grippé. Bien nettoyer, sécher et graisser avec une bombe graisse silicone. Mais je promet rien désolé pour toi l'ami.
Magnifique vidéo, dans mon cas la soupape de dépression ne fonctionne pas, elle monte mais ne descend pas. Vous pensez qu'avec du WD40 dans les tubes on va nettoyer le robinet de chasse. Maintenant, pour que ça parte, je dois appuyer très souvent. Merci
Merci du compliment, oui vous mettez du wd40 et vous actionné plusieurs fois l'electrovanne comme dans la vidéo. J'avais le même problème
@@maya26000bonjours, vous voulez pas réparer le mien Svp
Bonjour,
Pourriez vous me dire m'indiquer comment nettoyer le compresseur (quelle partie).😀
Cordialement.
Boa noite . Estou com um problema na localização do relat do funcionamento do compressor do pneumáticos traseiros do C 4 grand Picasso 2008 ! Pois no teste dá avaria Relat do compressor. Se me poderes ajudar agradecia ? Onde se encontra o dito Relat . A referência dada pela citroen é:. 5273 H9. Obrigado
Bonjour David, merci beaucoup pour tes vidéos c'est vraiment très utile, par contre je voulais un conseil : je dois changer mon compresseur j'hésite avec celui d'aerosus à 299€ et celui de la marque Arnott a 570 € sur auto doc. Faut il vraiment rajouter presque le double ou peut on faire confiance à aerosus sachant le soucis que tu as eu avec eux pour les suspensions ?
Bonjour et merci pour le compliment des vidéos ça fait plaisir. Je pense que pour le compresseur pas de souci particulier avec aerosus. Tu peux le prendre chez eux. Ton compresseur est mort?
@@maya26000 oui,j'ai changer les suspensions il y a quelques semaines et je me douteé que le compresseur n'allait pas faire long feu et là depuis hier plus rien avec le message sur odb suspension défaillante, je pense que ça doit être le ressort et les charbons mais un peu compliqué à réparé et je ne suis certain de rien du coup je préfère prendre neuf pour être sur
Il y a quand même pas mal d'avis négatif sur internet même pour les compresseur d'aerosus, du coup je suis un peu perplexe
@@blackbud1135 tu as essayé de réinitialiser le bsi et une fois fait du fait 20 mètres, éteint le moteur, tu sort de la voitures, tu ouvres et ferme les portes une après l'autre pour voir si le compresseur ce relance.
Comment faire pour réinitialiser le bsi stp ?
Super la vidéo . J'ai réussi à changé le compresseur. Par contre le véhicule ne se regonfle pas..
À la fin de la vidéo. Tu nous dis qu'il faut la valise. Quel modèle de valise ?
Merci
Content que tu ai réussi voici le lien de la valise.www.ebay.fr/itm/Pour-Peugeot-Citroen-Lexia-3-PP2000-Puce-Diagbox-V7-83-Diagnostic-Full-Puce-/143852151067?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=709-127639-2357-0
@@maya26000 super ! Merci
Salut, bien la vidéo. Question : on peut tester le moteur déposé, y’a un sens +/- ? En 12v toujours ? Merci
Salut, pour le compresseur oui y a un sens. Si tu balance du 12v sur les bonnes cosses oui ton compresseur tourne.
@@maya26000vous l’avez mis ou le petit joint rouge? Sous le petit noir?
Merci beaucoup pour l'excellente vidéo.
Pouvez-vous me dire quelle est la tension d'alimentation des électrovannes ? 12V sans polarité?
Merci
Bonjour,
@david bravo
Les électrogènes des boudins claquent bien celle de l'entrée d'air claque doucement est ce normal ou est ce un signe qu'elle est sur la fin ?
Merci de votre aide car la je sais pas si je dois acheter un nouveau compresseur ou pas.
Bonjour est ce que en mettant du wd40 et un coût de soufflette ça arrange le problème ou pas? En tout cas je ne sais pas où peut-on acheter l'électrovanne pour la changer.
@@maya26000 j'ai mis du wd40 que dans le trou pas à côté ou on branche les fils.
Dois je aussi en mettre à côté les fils ?
Merci
@@djena6225 honnêtement je ne m'en rappelle pas. En même temps ça peut pas faire du mal.
Bonjour
Qu'avez-vous utilisé pour vérifier électrovanne ? Combien de volts et combien d'ampères ?
Quel est le type de cole que vous utilese pour coler le boite (nom s'il vous plaît)
Merci
Bonjour, j'ai utilisé une batterie 12v de voiture pour toucher les bornes de l'électrovanne et j'ai refait un joint de silicone colle noir pour refermer le boîtier.
Bon soire.Chez moi quand j'ai souffle Dans le grand trou il est tout le temp ouvert. Pas besoin d'etre connecte au cable. C'est normal?Est possible que le grand trou qui est situe sur electrovane se ferme elle aussi ou elle reste ouverte tout le temps?Just le deux petits se ferme et action seulement quand je branche le courant
De mémoire car je n'ai plus la voiture aujourd'hui il me semble également que le grand trou était également ouvert. Seule les electrovannes laisse passer l'air que ce soit pour gonfler ou dégonfler.
Merci beaucoup
Bonjour
Moi j'ai fait change les boudins, le calculateur de hauteur et j'ai toujours le message suspension défaillante avec le message services qui s affiche.
Ça le fait pas tout le temps.
Merci
Apprentissage des hauteurs faut faire en calculant la hauteur du milieu des roues au sol (R) et la hauteur de caisse au sol là où ton boudin s’encastre (H) donc faut faire H-R sur chaque côté et les inscrire dans l’apprentissage des hauteurs 👍🏻
Très bonne vidéo mais le petit joint rouge ne se met pas à l'endroit où vous l'avez placé
Bjr et merci pour la vidéo. Mon problème est que la caisse reste en position haute... J ai dégonflé, fait la procédure de mise en pression droite/gauche.. C était plutôt bien. J'ai fait apprentissage de hauteurs, ça a trop gonflé.. J ai mis 112mm de valeur. Mais la mise hors pression ne fonctionne pas. Une idée ?
Bonjour, est-ce que vous entendez l'électrovanne s'enclencher lorsque vous voulez faire la mise hors pressions
@@maya26000 j entends bien un clic mais la caisse ne baisse pas au bout des 3 minutes de procédure. D'ailleurs j'entends comme un son tout du long des 3 minutes comme du courant. J'ai une batterie fatiguée aussi.. On verra avec la neuve vendredi..
Bonjour moi je dois changer mon compresseur y a t il besoin de la valise? Ou c'est possible de le changer comme ça ?
Bonjour, honnêtement je ne pense pas qu'il faut la valise.
@@maya26000 ok parce que moi j'ai justement le problème d'échappement électrovanne du coup je peux le réparer sans la valise ?
Bonjour moi j'ai eu un boudin de poreux sur un gc4 Picasso 2007 exclusive je l'ai changer la journée nikel au soir a cul et quand je ne roule pas pandant 2/3h elle redencant a cul j'ai des bulle léger au savon au niveau de la bague et du tuyau pourtant il me semble les avoir bien rentrer dedans est ce que la bague doit revenir quand on enfonce le tuyau ? Je n'est pas de trait non plus dessiner sur les tuyau donc je ne vois pas si il sont bien mis ou pas mais bon j'ai quand même bien appuyer dessus en bougeant la base du tuyau au niveau de la bague un coup j'ai les bulle un coup non je suis perdu
?
Svp merci
Bonjour, cette vidéo super mais le titre parle d'échappement au lieu de suspension
Bonjour, pourquoi mettre de la musique pendant que vous parler???
Bonjour, pourquoi pas?😁
@@maya26000 car je trouvais le son plut élever que ta vidéo mais ensuite c'était devenue normal donc c'était juste un peut plus que l'intro après bonne vidéo explicative
Bonjour
Je regardé votre vidéo ya 3 mois pour les boudins arrière
MTN j'ai le problème que vous pour electrovanne la voiture reste bloqué en position haute cordialement
Bonjour, maintenant vous savez ce qu'il reste à faire🤣
@@maya26000 mes la le problème ça mes arriver sur la route des vacances je suis en Bretagne et il faut que je remonte en Normandie dans 7 jour
Bonjour.
J'ai un défaut dans ma suspension pneumatique C4 grand Picasso.
J'explique : Coté arrière gauche plus bas de - 1,5 cm. On retrouve bien se décalage sur le "boudin" de gauche surtout visible en position très haute (bague métallique non visible à gauche et visible à droite).
Changement des 2 suspensions pneumatique, même défaut.
Inversion en sortie du compresseur défaut toujours présent à gauche.
Conclusion probable : Défaut flexible arrière gauche ?? C'est déjà arrivé à quelqu'un?
Merci
Bonjour, il faudrait regarder avec la valise si il y a pas un problème dans la côte hauteur renseigné dans le calculateur. Ce qui pourrait expliquer que quoi vous fassiez le gauche est tjs plus bas.
@@maya26000 oui il y a l’apprentissage des hauteurs à faire aussi !
Jai une question quand vous alimenté les electrovanne ses en 12 v
Ou en 220 v juste une prise branches et l extrémités coupée ? Avant je fasse une connerie
Bonjour,⚠️ pas de 220v dans une voiture, uniquement du 12v et il n'y a pas de sens pour les electrovannes.
@@maya26000 merci je m'en doutais un peu mes pour être sûr merci des que je rentre mes vacances j'ai mi attaque et je vous redis ça
@@maya26000 bonjour
Bon je viens au nouvelle j'ai suivi a la lettre votre tuto et le compresseur et repartie comme neuf 😉 electrovanne bloqué
Tres bien, mais sans musique cela serait mieux
La vidéo est très très bien ...mais arrête cette musique de merde ,qui gâché tout et ou ont entend rien !!!!
Sans cela belle vidéo merci à toi !!!!👍👍👍👍👍
Merci, j'ai plus les vidéos pour refaire le montages. La vidéo parle d'elle même 😁.
@@maya26000 et merci encore
Bonjour,
Je ne sais pas d'où peut provenir le problème, je vous l'expose, peut-être pourrez-vous m'orienter !
Cela fait trois fois en 3 mois que je retrouve mon Grand C4 Picasso HDI 150 CV Exclusive de 2011 affaissé à l'arrière.
Ayant déjà fait changer les coussins à 90000 kms (aujourd'hui il a 250000) j'ai testé au savon plusieurs fois mais pas de trace de perte d'air. Au tableau de bord j'ai eu le message "SERVICE" mais cela ne perdure pas, je l'ai eu alors que le véhicule était en position normal et en roulant au bout d'une vingtaine de secondes il s'éteint.
Le compresseur semble se mettre relativement souvent en marche mais j'ai été amené à laisser le véhicule sans rouler pendant plusieurs jours sans problème. J'ai roulé hier une trentaine de kilomètres et ce matin il n'a pas bougé (hauteur normale).
Bref je ne comprends pas, est-ce qu'il peut s'agir d'un problème d'ordinateur de bord qui enverrait de mauvaises informations provoquant ainsi un abaissement inopiné ?
Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter (en tout cas si je devais changer le compresseur votre tuto me rassure).
Cordialement
Jean-Michel
Bonjour quand vous tester avec le savon mettez vous le véhicule en position haute? Car des fois la fuite est dans le plit du boudin.
@@maya26000 Ok je vais refaire cette vérification, merci beaucoup
@@maya26000 C'est réparé, j'ai testé le boudin en le faisant monter plusieurs fois et à un moment j'ai eu droit aux bulles de savon. J'ai commandé 2 boudins sur Ebay (LeBonMécano) et j'ai pu réparer. Je précise que mes boudins ont fini par lâcher complètement ce qui a entrainé une mise en sécurité du système avec anomalie "suspension défaillante".
Après montage des neufs j'ai descendu le véhicule mais pas moyen de regonfler. J'ai manipulé plusieurs le frein à main et la portière puis j'ai fini par aller rouler 3 à 400 mètres à moins de 30km/h. Je suis rentré dans mon garage j'ai manipulé le frein de parking (électrique) et enfin le compresseur s'est remis en marche. Le message "suspension défaillante" a disparu, tout est normal.
Au total : 105 euros de pièces (marque STORM) 2 heures de mon temps. Si j'étais passé par Citroën, c’était 650 euros, une enseigne locale me demandait entre 500 et 550 euros (suivant leur fournisseur).
Merci pour votre aide car malgré mes lacunes mécaniques j'ai fait le changement tout seul comme un grand.
Bonjour voilà j'ai changé les boudin mais la voiture reste toujours bas et je le compresseur tourne mais pas d'arriver dair ils monte pas
Bonjour, avez vous enfoncé les tuyaux d'air dans les boudins ? C'est bête comme question mais dans le stresse il y en a 1 qui avait oublié 😁 alors je demande.
Il y aurait pas des bouchons dans les boudins? Est ce que vous savez s'il il y a de l'air qui sort des tuyaux d'air qui ce branche au boudins ?
Ces pareil si il reste en position basse ou pas ?
Est-ce que le compresseur tourne ?
@@maya26000 bonjour, super le tuto bravo !!
Je complète ce commentaire pour mon problème. Oui il tourne mais il ne remonte pas immédiatement, je dois démarrer et au bout de 30 seconde je peux partir sinon les boudins sont au plus bas et le défaut s'affiche.
Parfois au bout d'une journée à l'arrêt, pas de soucis, des fois au bout d'une heure d'arrêt, c'est au plus bas. Les boutons du coffre fonctionnent biens, d'ailleurs le compresseur fait du bruit en remontant mais je ne sais pas si c'est normal ou pas, il l'a toujours fait depuis 2 ans, je pense demander à un mecano.
Est ce utile de faire le test comme vous ?
Merci
Bonjour moi c est le contraire elle reste tout en bas la voiture et je n arrive plus a monter avec le bouton j'ai changer il y a 6 mois le calculateur de suspension car il ne fonctionner plus et en le changeant sa marcher très bien depuis 6 mois alor cette fois si je pense pas que c est lui surtout que je n est pas marqué de défaut comme avant on direr que le compresseur ne gonfle plus merci de m'éclairer sa serai super
Bonjour il paraît qu'il y aurait un relais pour l'alimentation du compresseur mais jamais vérifiée. Avez-vous la valise pour pouvoir faire un diagnostic ?
@@maya26000 non pas de valise et ce relais ce trouve ou
@@joffreyescourrou4468 honnêtement aucune idée dans les commentaires des vidéos j'ai vu des fois des gens qui en parlait.
@@joffreyescourrou4468 il n y a pas de relais , la je pense que tu a un boudin crevée sûrement
@@maya26000 non le relais apparaît dans les défauts mais en vrai c’est 80% due à un boudin qui fuit ..
bonjour
J ai un grand c4 Jai un problème de suspension pneumatique arrière je sais pas exactement c est quoi et d ou sa vient
Est-ce que c est les coussins ou est-ce que c est le compresseur
au début c'était le matin l'arrière a plat et des que je déverrouille les portes la suspension arrière commence a monter
des fois je la laisse 5 jours dans le garage et la suspension arrière est toujours montée elle ne bouge pas et pas a plat
ces dernier temps cette semaine la suspension est déjà montée et des que je démarre l'arrière descend et elle me met suspension défaillante sur le tableau de bord
une fois jais fait 24 kilomètres avec une suspension arrière a plat c est dangereux et depuis la dernière fois la voitures est garé des que j ais éteint le moteur la suspension est arrière est toujours monté elle descend pas
alors c est quoi le problème d après toi qu'est ce qu'il faut faire quoi réparer et et changer ?????!!!!!!!!
merci de ton retour
Bonjour, moi je pense que c'est un soucis d'electrovane. Pour tester les boudins il y a un truc simple à faire. Il faut monter la voiture à fond et dans un pulvérisateur on met du liquide vaisselle et de l'eau, puis on vaporise sur tout le boudin. Si il y a une fuite ça fera des bulles. Commencez par ça.
Bonjour
Je reviens vers toi là je viens de remplacer la suspension pneumatique les deux amortisseurs on a passé la là valise sa fait une semaine et la chaque matin le là retrouve presque à plat et quand je la déverrouillé avec la télé commande le compresseur se met en route et sa monte
Alors c'est quoi la réponse et qu'est ce qu'il faut faire
Merci de ton retour 😂
Bonjour j'ai changé mes boudin pneumatique mes j'ai que un côté qui monte
Bonjour, c'est bizarre. Est-ce que sur le boudin il n'y aurait pas un bouchon qui obstruait le passage de l'air? est-ce que le conduit est bien branché de chaque côté( compresseur et boudin) ? Après pour tester vous pouvez essayer de baisser le véhicule le mettre sur chandelle et de brancher le tuyau du boudin qui gonfle sur le boudin qui gonfle pas voir si c'est l'électrovanne qui merde.
Super vidéo !
Bon là musique ne me dérange pas.
Je vais essayer de faire la même chose dès demain. Mon Picasso de 2008 fait des siennes. Elle descend à cul sans raison et le lendemain elle reste en position normale. Le lendemain j'entends un bruit de fuite en même temps que ça gonfle. Le lendemain matin à cul, elle remonte, je me gare et laisse le coffre ouvert pour ne pas que le compresseur tourne pour voir, 1h après elle n'est pas descendue... Mystère
Oui je pense qu'il doit y avoir la vanne d'échappement d'air qui doit mal fermer.
Bon ben j'ai démonté le bloc tout testé comme vous et RAS.
J'ai démonté le boudin droit et ... Fuite.
Je pense que la fuite était seulement en bonne pression parce que ce matin il y avait encore de l'air dedans.
Bon je vais changer les 2 on verra bien.
Merci beaucoup et bonne route😉
c qui la bande son generique stp
Aucune idée, utilisé Shazam.
Suis je le seul à ne rien entendre avec la musique en fond ?
Elle est forte au début mais elle baisse en début de vidéo.
musique épuisante ...
Oui exactement ce que tu as expliqué et le compresseur est reparti. ..👍
Tant mieux, content pour toi.
Bonjour David bravo et merci pour cette vidéo. Très réussie en plus d'être très utile.
Malgré cette manipulation. Mon jumpy ne redescend pas. J'ai testé les 4 électrovannes et elles s'ouvrent sans problème. Lors d'un appui sur le bouton de descente j'ai l'impression que seule l'electro-vanne de refoulement s'ouvre. Alors que les deux des coussins devraient s'ouvrir aussi. Du coup, j'ai l'impression de ne vider que le compresseur. Ça pourrai être un relai qui pose problème ? MERCI !!!!
D'ailleurs j'ai mon compresseur complet a vendre pas cher si jamais.?. Super la vidéo !.
Bonjour combien
Bonjour John ou je peut procurer le kit de conversion svp ?
Excellente vidéo, très explicite, bravo. J'ai un souci sur mon compresseur, il semblerait que ça provienne des charbons, car pas d'alimentation du moteur ( info donnée par la valise " alimentation du relais compresseur " ). As tu une vidéo expliquant comment réparer cela. Merci encore
Merci, par contre désolé je n'ai pas d'info dessus.
Bonjour, David très bien pour tes explications, mais comment avoir (référence) de la dite valise et sur quel site d'achat, Merci d'avance pour ta réponse
Bonjour mrs bravo merci pour les video ont vous suit de loin meme merci pour l effort , le meme probleme sauf la c4 picasso 2008 veut pas monter apres remplacement du compresseur d ocase est tester bonne etat sauf quand j au changer un boudin d origine il as demarer une fois apres elle est a terre essai avec un logiciel delphi defaut relais compresseur pas moyen un vrais poison , Merci de me apporter vos idee merci beaucoup
Bonjour et merci pour le compliment, si j'ai bien compris le compresseur a était testé avant le remontage. Mais une fois monté sur le véhicule il ne se passe rien. C'est bien ça ? Je crains qu'il faut la valise lexia, car le bsi a du mettre en sécurité le compresseur et il n'y a que la valise d'origine qui le reactivera. Mais je ne suis pas sur. Une personne m'avais dis qu'il avais reposé le véhicule délicatement et avait roulé 200 mètres pour que le bsi débloqué le compresseur.
Bonjour David, Merci pour la vidéo c'est très utile. J'ai le même issue sur ma voiture C4 Picasso et après suivie les étapes en faite je constate que l'electrovanne gauche ne fonctionne plus même après l'utilisation du DW 40 !
Je veux savoir si elle est réparable ou je dois l'échanger ?
Merci encore une fois.
Bonjour, alors oui l'electrovanne se change. Mais il vas falloir jouer du faire a souder. Par contre je n'ai pas d'info sur ça. Peut être une autre vidéo 😀
@@maya26000 Merci pour le feedback. Juste une dernière question, Où est-ce que je peux trouver ce composant, si vous avez le nom d'un site internet ou bien un magasin ?
Merci d'avance et bonne journée.
Bonjour , et bonne annee 2019 , merci pour les tuto grace a vous j ai put reparer ma suspension , j ai une question le lien pour acheter la valise j ai bien commander obd 2000 lexia3 et diag par contre j ai eu la v7.76 au lieu de v7.83 , et elle va bien sur le windows 7 /64 car c marquer 32 bit merci david.
Bonjour, merci et bonne année aussi. je pourrais pas vous aider car moi mon pc ou son installé tous mes logiciels pour mes voiture tourne sur Windows XP 32bit. Donc désolé.
Merci
Bonjour david, j'ai changé la suspension pneumatique la voiture toujours au sol ne veut pas monter c'est quoi à votre avis
Merci pour votre retour
Avez vous essayez de faire 100 mètres en vitesse lente, couper le contact, sortir du véhicule et fermer toutes les portes. Le compresseur ce remet en marche.
@@maya26000 oui mes tjr au sol ne veut pas monter même manuelement
@@maya26000 bonjour j'ai un souci avec mon c4 picasso la suspension monte mais à l'arrêt et redescend aléatoirement. D'où peut venir se problème. Merci par avance pour votre réponse.
Bonjour David, Merci pour votre vidéo. J'ai suivi votre procédure concernant le test des électrovannes et j'aurais une question : Est ce normal que l'air que j'injecte par le petit trou d'air produite par le compresseur sur le côté du boitier, l'air sort systématiquement par le gros tuyau d'alimentation que j'actionne son électrovanne ou non?
Bonjour, alors non, le principe de l'electrovanne est que si il n'y a pas de courant elle ferme le circuit mais que si y a courant elle s'ouvre. Je pense qu'elle doit être bloqué. Votre voiture est donc toujours au sol non?
Non, la voiture fonctionne normalement là après le remontage malgré cette histoire de valve mais des fois j'ai le service (suspension défaillante) qui s'allume et la suspension est toute en bas. Puis soudainement après redémarrage, le voyant s'éteint et la suspension refonctionne. Le garagiste voulait me faire changer le boitier de l'unité de contrôle ECU et le compresseur. Après démontage de mon compresseur et au vue des photos/videos des autres proprio de Picasso, je dirait que mon compresseur sinon est comme neuf
Aucune idée où peut on se procurer une électrovanne ou le groupe électrovanne?
Bonjour, pour tester les électrovannes, vous mettez du 12v ou plus ?? Merci d'avance
bonjour, oui du 12v.
@@maya26000 Vous savez ou on pourrais trouver juste les electrovannes j'en ais deux qui ne fonctionne plus ?? Merci d'avance
@@dustking77130 ah non désolé. Avez vous trouvé une solution?
@@maya26000 oui j'ai du commandé un nouveau. C'est hors de prix mais pas le choix. L'ancien est en morceau et irrecuperable
Bonjour, j'ai un compresseur a vendre en parfait état sauf qu'une électrovanne ne marche pas. vous pouvez échanger le bloque électrovanne avec le votre si c'est un problème de compresseur. je le vends 200€
Bonne video mais la musique est trop forte merci
c'est quoi le pb trouvé dans cette véhicule et quel est la rôle de ce pièce! merci sur cette vidéo
Bonjour, la voiture resté en position haute. Elle ne descendait pas lorsqu'on sortait du véhicule. Le problème est du a l'electrovanne d'échappement qui était grippé.
Aucune idée où peut on se procurer une électrovanne ou le groupe électrovanne?
Aucune idée, mais je vais me pencher dessus car j'ai une electrovanne qui commence a merdé.
Bonjour Monsieur j'ai une C4 Picasso mais boudin monte quand je monte dans la voiture mais une fois sorti de la voiture aléatoirement j'ai la voiture qui redescend à cul d'où cela pourrais venir?
Bonjour, je pense que vous devez avoir le problème a l'envers de la vidéo. Vous, l'electrovanne reste coincé en position ouvert et du coup la voiture redescend jusqu'en bas. Je pense que vous pouvez faire la même opération que sur la video.
@@maya26000 ok merci je vais regarder à ça merci
Part contre faut-il remettre du mastic quand on rassemble le couvercle en plastique des électrovanne? Merci .
Oui c'est mieux.
Possible de désactiver cette option
Bonjour j'ai un problème de suspension arrière avec Citroën c4 Picasso le compresseur ne marche pas je cherche quelqu'un qui peut le répare sa fait 3 mois je galère
Bonjour, j'ai un compresseur a vendre en parfait état sauf qu'une électrovanne ne marche pas. vous pouvez échanger le bloque électrovanne avec le votre si c'est un problème de compresseur. je le vends 200€
Slt pas besoin valise pour le compresseur même en mode sécurité et pour le regonflé. Rester appuyer sur le frein à pied et débloquer le frein manuellement éteindre la voiture redémarrer faite un tour à 10kml sur 1km attention gonflé les boudins avant environ 3bar avec un compresseur externe après votre tour éteindre la voiture enlever la clé mètre le contact sa repart plus signal avertissement déjà fait 2 fois en 7 ans
Bonjour, super tuyau merci bcp ça faisait une semaine que ma C4 était sur cale.
@@bibilegentil tu à fait le même principe ?
Comment fait tu pour gonflé les boudin avec compresseur externe ? Peut tu me dire la procédure car j'ai le fameux message merci d'avance.
@@johannfardoux8482 slt avec les deux tuyaux qui vas au compresseur tu prends une valve pour gonflé ballon foot avec compresseur externe tu remets ossi tôt au compresseur
Ok je vais testé merci
J'ai fait la transition pour repasser mettalique comme ça la suspension pneumatique ne me saoul plus .
Salut, et ça donne quoi du coup cette conversion ? Quelle est la tenue de route? Pour le coup maintenant y a un message d'erreur permanent ?
@@maya26000
Bonjour , désoler depuis un mois. Oui la voiture se porte bien converti en suspension metalique!. Pour la tenue de route impeccable et niveau confort rien a redire !. J'ai toujours mon compresseur a vendre pour ceux que ça intéresse a pas Cher . Pour le message d'erreur j'ai essayer avec le lexia et diagbox mais oui le message s'actualise au démarrage . Je vais voir avec un gars de chez citron pour supprimer celui-ci définitivement.
@@postalou6802 bonjour vous pourrez me dir si la transformation en fer et dificile merci
john Dorbane bonjour avez vous toujour votre compresseur a vendre merci
@@postalou6802 Bonjour, ça ne pose pas un problème au contrôle technique?
bonjour j'ai changé les deux amortisseur et les deux boudin pneumatique a sa marqué toujours suspension défaillante , la voiture remonte au bout d'une heure après avoir un peut roulé , sa peut venir de quoi du compresseur , batterie , alternateur
Bonjour, elle redescends à chaque fois où seulement quand vous avez changer la suspension que ça met longtemps à monter?
sans la musique pourrie et envahissante ce serait parfait et on comprendrait ce que vous dite tout le temps